Saranku ke RAW RACING DIVISION untuk Bore Up vesmet, jangan lupa juga ada part yg harus diganti kl bore up untuk vespa mas alit, supaya awet & tenaga maksimal: 1. Ecu racing supaya pengapian sempurna 2. Porting + Polish 3. Ganti Noken As 4. Ganti Throttle Body 5. Ganti Injector
Setuju sama maslit karena investasi kebahagiaan jgn sampe salah kudu konsultasi dulu dan ngerasain dulu makin dewasa jajannya jg kudu dibudgetin dan dipikirin matang-matang nice👌
Sekedar saran mas, coba spek kiporno + ganti ecu aja dulu mas, kalo dirasa masih kurang baru boreup ke 63 mas. Karena kalo boreup ke 63 harus ada perawatan ekstra kalo untuk harian mas
Kiporno cukup mas alitt... Ngejar endurance mesin isian standar, jangan boreup mesin panas, oli boros karena panasnya berlebih 2minggu sekali ganti oli 🙏🙏
Ini si pengalaman saya ya mas, bukan di vespa tapi di mio, cuma pake 58 ya emang dipake harian udah lumayan lama boreup tiba2 ngejim, pas dibuka olinya abis ilang, saya servis lagi lagi intinya terus saya cek belum sebulan olinya tinggal dikit, mungkin karena kompresi dll yang ga sesuai standar sama tangan ga sekolah karena tenaga enak jadinya gitu deh, klo vespa ya mungkin sama aja, beda sama 2 tak diboreup tapi ditolong sama oli samping resing yang agak kentel kek mtul/747, cuma opini mas 🙏🙏🙏
mung sarann iki mas, emann eman mass kalo 63 mending kiporno mawonnn, karena riskan banget mas. kebetulan saya pernah 63 dan sekarang turun ke kiporno aja udah mumpuni mas. Diameter seher 63 terlalu riskan untuk harian mas (kalo mobilitas mas alit pakai motor untuk harian) karena vespa sendiri gaada radiator jadi gampang banget panas dan biaya untuk memfasilitasi biar spek 63 nya sempurna lumayan banyak dan mahal. Sekarang pake kiporno keliling ringroad jogja ping 5 yo ora miker jebol, mung gari miker bensin mas duite ono po ora😂
Mas alit gausah 63 saran ku.. Cukup maksimalkan kompresi piston std, ganti kruk as aftermarket, porting noken, tb yang lebih besar, injektor dan ecu aracer aja udah cukup mas.. Kalau piston 63 untuk turing sih fine aja tapi kalau mau safe & endurance ya begini aja mas..
Klo mau touringan ga usah di bore up mas alit, sayang mesin nya. Mesin vespa dipake daily aja sudah panas, apa lagi mau dipake touring plus bore up. Standard lebih baik untuk touring, kecuali mau dipakai sabtu minggu dalam kota, boleh lah digedein. Saran aja ya mas alit 🙏
Andaikan Velg Scoopy aftermarket motifnya ada yang classic kayak gini. Kebanyakan style racing semua Mas. Mau upgrade BPKB ke Vestik dananya durung nyandak 😂
Gua sbnrnya berharap Alit beli Vespa klasik Large frame tahun muda ya..gk usah Npx, sekelas Exclusive atau Excel dan kemudian di custom jgn maen orian. Karena 2 vespa itu terutama Px atau exclusive bodynya aduhai montok. Kalau vespa metic bentuk bodynya ya gitu2aja mau si oprek repot plg tambah asesoris atau repaint. Utk Px sampe exclusive gk usah ragu potong body di custom bikin wide body atau deprok jg bisa di ring 12.
BANG LIT MAU NANYA, APA BENER VESMET ITU KENCENG KALO STANDAR, SOALNYA DI KOTAKU MEDAN KALO JUMPA VESMET KOK SATSET, TP PAS KU BALAP PAKE VARIO 150KU MASIH BISA KESALIP VESMETNYA, APA KARENA DIA MENGALAH PADAHAL DIA REAL LBH KENCENG ATAU MEMANG MALAH GK KENCENG DIBANDING VARIO 150.
![Touring ke Tangkal Pinus Bareng Atenx Katros, Jamet, dll [MotoVLog] [Vespa GTS300]](http://i.ytimg.com/vi/7YB1HrIV1kg/mqdefault.jpg)
![Touring ke Tangkal Pinus Bareng Atenx Katros, Jamet, dll [MotoVLog] [Vespa GTS300]](/img/tr.png)
Saranku ke RAW RACING DIVISION untuk Bore Up vesmet, jangan lupa juga ada part yg harus diganti kl bore up untuk vespa mas alit, supaya awet & tenaga maksimal:
1. Ecu racing supaya pengapian sempurna
2. Porting + Polish
3. Ganti Noken As
4. Ganti Throttle Body
5. Ganti Injector
Makasih sarannya. Saya catet 🙏🏻
Setuju sama maslit karena investasi kebahagiaan jgn sampe salah kudu konsultasi dulu dan ngerasain dulu makin dewasa jajannya jg kudu dibudgetin dan dipikirin matang-matang nice👌
pake bore up kit malossi aja mas + porting polish & cam, udah include piggyback juga, mayan lah...
gaspolll mas alit bore up 63, klep lebar biar ga panas2 banget mesinnya + tenaganya makin jos. 🔥
Sekedar saran mas, coba spek kiporno + ganti ecu aja dulu mas, kalo dirasa masih kurang baru boreup ke 63 mas. Karena kalo boreup ke 63 harus ada perawatan ekstra kalo untuk harian mas
Mantap lanjutin terus episodenya mas . Jadi semangat upgrade vespa matic juga yg sebelumnya dibiarin std karna efek umur 😅
Kiporno cukup mas alitt... Ngejar endurance mesin isian standar, jangan boreup mesin panas, oli boros karena panasnya berlebih 2minggu sekali ganti oli 🙏🙏
2 Minggu sekali ganti oli?? 😨 baru berapa kilometer tuh?
Coba buktikan mas alit menurut riset mu? Apakah bore up vespa atau motor lain di cc kecil menyebabkan oli boros dan harus ganti oli 2 minggu sekali. 😂
Ini si pengalaman saya ya mas, bukan di vespa tapi di mio, cuma pake 58 ya emang dipake harian udah lumayan lama boreup tiba2 ngejim, pas dibuka olinya abis ilang, saya servis lagi lagi intinya terus saya cek belum sebulan olinya tinggal dikit, mungkin karena kompresi dll yang ga sesuai standar sama tangan ga sekolah karena tenaga enak jadinya gitu deh, klo vespa ya mungkin sama aja, beda sama 2 tak diboreup tapi ditolong sama oli samping resing yang agak kentel kek mtul/747, cuma opini mas 🙏🙏🙏
ampun mas saya dulu tiap hari pp depok klender 🙏
@@alittttergantung bengkel aja mas, 2 minggu ganti mah motor balap kali
Kata2 mu yg berkesan mas Alitt "INVESTASI KEBAHAGIAN" 😅😂😂😂
Mantap keren sekali modifikasi Primavera nya, meskipun sudah powerful semoga selalu patuhi batas kecepatan berkendara 🙏👍🇮🇩🇮🇩
Siap bang
@@alittt mantap Mas Alit 👍🇮🇩
mung sarann iki mas,
emann eman mass kalo 63 mending kiporno mawonnn, karena riskan banget mas. kebetulan saya pernah 63 dan sekarang turun ke kiporno aja udah mumpuni mas. Diameter seher 63 terlalu riskan untuk harian mas (kalo mobilitas mas alit pakai motor untuk harian) karena vespa sendiri gaada radiator jadi gampang banget panas dan biaya untuk memfasilitasi biar spek 63 nya sempurna lumayan banyak dan mahal.
Sekarang pake kiporno keliling ringroad jogja ping 5 yo ora miker jebol, mung gari miker bensin mas duite ono po ora😂
Mas alit gausah 63 saran ku.. Cukup maksimalkan kompresi piston std, ganti kruk as aftermarket, porting noken, tb yang lebih besar, injektor dan ecu aracer aja udah cukup mas.. Kalau piston 63 untuk turing sih fine aja tapi kalau mau safe & endurance ya begini aja mas..
Akhirnya shijiro pilihannya, tinggal baut2 probolt biar detail
mas alit, aku awalnya mau beli beneli, tp lihat modifan mu mas, aku kok malah pingin vespa yo.
mas alit, hanya memberi saran mending 58 modif saja, biar enak dan ga rewel kalau di gas jarak panjang, karena vespa masih pake kipas wadesta 😂
Tcakeeppp om, ditunggu crita touringnya.
Gass vespa prepp ter-Racingg 🔥
Udah cakep bgt bang itu vespa nya modil simpel dan keren, punyaku vespa sprint tapi masih std blm berani modif soalnya baru turun 2 bulan wkwk
owalah gt yak
Spion ama dasinya krg masuk ama desain keseluruhan mas alit
mas alit samean kapan mas modif vario thailook velg ring 17 kenalpot samlong spek std kirian roller silang seru koyok e mas🤣🤣
Jos mas, sehat selalu biar makin semangat nyari rejeki nya ! ❤️🔥🛵💨
Klo mau touringan ga usah di bore up mas alit, sayang mesin nya. Mesin vespa dipake daily aja sudah panas, apa lagi mau dipake touring plus bore up. Standard lebih baik untuk touring, kecuali mau dipakai sabtu minggu dalam kota, boleh lah digedein. Saran aja ya mas alit 🙏
Kalo dipasang radiator gmn? 🥶
Vesmet gua udah dijual, ngeliat mas alitt jd pen beli lagi
Ngo mbonceng mbak Siska mas alit wes cocok pokoke😂
Mantap knalpotnya shijiro mas lit
Konten begini inget awal2 motovlog 2016 ga sii, masa indah sebelum kopid
gass bang klo vespa jdi langsung solo touring
Andaikan Velg Scoopy aftermarket motifnya ada yang classic kayak gini. Kebanyakan style racing semua Mas. Mau upgrade BPKB ke Vestik dananya durung nyandak 😂
Ane main vespa klasik. Blm bisa maen yg vespa matic karena yg cocok cuma yg 300cc. Hrgnya mehong apalagi kalau mau modif2 lagi. Kalau yg cc dibawah itu, blm dpt feel nya/kepengennya. Mudah2an nanti kebeli sekalian modif vespa matic 300cc.
Amin
Guess keracunan Vespa modern juga gara2 GTS 300 😭
Jadi curiga kemarin bikin konten ke scooter wheels bareng mas den dimas juga, projectnya
sama sama nyeperin motor
Bang alittt restorasi Yamaha Mio sporty dong 🔥🔥
Wes standart ae mas lit, modif look e ae, sing sahabat pertamina cukup gatsby ae ojo liane 😂
mantap omku
Kalo Bore Up sekalian besarin Throttle Body sama Klep Mas Alit , kalo cuma bore up doang power atas nya nahan
Minta saran modif sama si gihza speeding indo mas aliit🙌
Awas bore up risk an mas Alit. Pilih bengkel yang baik dan terpercaya 🙏
Betul
Setujuhhh
Setuju
Motor Cang Vicky itu bore-up 63 juga udah bertahun2 aman sih mas
@@alittt mungkin ya krena ga dipake tiap hari si mas alit ✌️
Jadi pengen punya Vespa🤤
Si kancil nandi ki mas alit hehee
lain kali bahas fazzio mas,knp fazzio tarikan y lemah lembut bgt
Lit coba dong colab atau kunjungin bengkelnya eros chandra.. ada tuh chanelnya mr engginering..
Gua sbnrnya berharap Alit beli Vespa klasik Large frame tahun muda ya..gk usah Npx, sekelas Exclusive atau Excel dan kemudian di custom jgn maen orian. Karena 2 vespa itu terutama Px atau exclusive bodynya aduhai montok. Kalau vespa metic bentuk bodynya ya gitu2aja mau si oprek repot plg tambah asesoris atau repaint. Utk Px sampe exclusive gk usah ragu potong body di custom bikin wide body atau deprok jg bisa di ring 12.
Keren mas se simple itu
iya mas, pelang-pelang saja , kalau ngerasa kurang responsif coba pasang gas spontan ( uhuy )
Bang Helm lu keren,, beli dmn?,, bantu info donk 🙏🙏🙏
Bore up sama main noken mas alit
Coba stroke up bang, karna lebih terasa dibandingkan bore up bang.
Diameter piston gak usah terlalu besar tapi langkahnya yang dinaikin bang.
Langkahnya lebih panjang ya. Naikin power jg tuh
bang alit, review shock-nya setelah ganti yang pendekan dong, sering mentok polisi tidur apa engga?
gas mass boreup 63 tak dukungg
mantap mas alit
Perlampuan nya di ganti jadi daymaker mas biar touring nya kalo malem jadi terang mas
Ayo mass main matican ajaa seruu🔥🔥🔥🔥
Siyaaaappp
Sesekali diesel dong bang..
Suaramu kok rodo bindeng to mas , mugi mugi sehat selalu mas alit
Nembe batuk pilek mas.. matur suwun
BORE UP BANGGGGGGGGGG BORE UP LOE BAHAGIAIN BANYAK ORANG
padahal mah tinggal copot plat nomor belakang aja udah bisa bikin vesmet jadi kencang ~ kata bocah2 pemakai vesmet kagetan yg merasa si paling vespa ~
Spion ganti bar-end konon nambah power 20HP
hahaha.. kalau tanpa spion bisa lebih galak lagi mas@@alittt
Bang setelah shock depan dignti yg lbh ceper,BanNy mentok sm baut tanduk g?
featuring speeding indo aja om alit
Knalpot ga nyakitin telinga kadang nyakitin ati suara enak gk bisik kena tilang jga sma polisi
Spionnya pake apaan om? Dratnya sama kaya Honda ga ya??
Lokasi di mana bang... Saya di bekasi utara... Vespa sprint warna abu
6 jt duet kabeh mas.... hahaha
Mas ukuran ban depan belakang berapa ya ? Enak diliatnya padet, itu depan belakang sama sizenya ?
Punya sprint 3v kasus brebet aja belum ketemu penyakitnya.. Di scan gak ke baca yang eror sensor apanya.. 😢
Penonton ke 232 kayak wiro sableng
BANG LIT MAU NANYA, APA BENER VESMET ITU KENCENG KALO STANDAR, SOALNYA DI KOTAKU MEDAN KALO JUMPA VESMET KOK SATSET, TP PAS KU BALAP PAKE VARIO 150KU MASIH BISA KESALIP VESMETNYA, APA KARENA DIA MENGALAH PADAHAL DIA REAL LBH KENCENG ATAU MEMANG MALAH GK KENCENG DIBANDING VARIO 150.
mas itu bagus spionnya, apa ya mereknya
Spion kita sama bang lit
Maxxis apa itu mas? Victra atau r1? Size depan belakang sama kah?
Mau tanya Ma spion nya pake apa
Kalo saya si, jangan upgrade kirian, knalpot, pengapian kalo ga upgrade di sektor kop buringnya
gas
jadi lebih mahal mana perintilan kancil atau yg ini??
bang alit aku blm pernah naik vespa boleh coba naik ga?
Sayang dong ya kalo di bore up mas
handgrip merek apa bang?
Hayaidesu
Ban belakangnya kebalik mas
Budayakan vespa kentjang ya mas 😂
Top speed nyentuh berapa bang?
Kurang joss kalo knalpot nya belom diganti yg racing model udang yg ujung nya kaya corong minyak tanah sama jok nya belum diganti cover juventus
Nih gada yang ngomongin bensin boros sama pengguna impala v8 ini
Hahahahaha
sebenernya ni motor tuh asik banget keren juga tapi service dan part nya mahalll cokkkk
komen ke Limo
Vs vario juga menang vario
Mbojo lit wes tuek
habis brp om??
bang sudah ku like bang
Makasih bang
70 free aja mas wkwkwk
Anjir abis 8jt,mendng buat restor supra bapack2 dah
kaum mendang mending ga diajak
Konten penuh busa
Tytyt
Mas ukuran ban depan belakang berapa ya ? Enak diliatnya padet, itu depan belakang sama sizenya ?
Upsize om, depan 120 belakang 130
Mas ukuran ban depan belakang berapa ya ? Enak diliatnya padet, itu depan belakang sama sizenya ?