Merci pour les étapes du montage et l'essai routier offroad, au top ! Pour info, moi j'ai des pneus 225/50ZR17 98W sur mon T3 (Avantages : Supporte facilement deux fois le poids du Combi, haute performance +270km mais inutile pour mon van et très bonne adhérence-confort sur route / Inconvénients : Lourd à la petite manoeuvre parking, non cramponné pour offroad et plus cher que ceux d'origine)
salut, ça fait un petit moment que regarde vos vidéo et je dois dire que je ne m' ennui pas. bonne continuation à vous trois et faites encore des nouvelles vidéo qui me feront partir à l'aventure.
Y'a pas, il a du style ton Combi, génial, il va partout en plus c'est top👍. Bravo pour cette modif, magnifique !! Bon plaisir et bonne route🌅☀️. Martin.
Bonjour. Je suis intéressé par l'adaptation. L'alésage central sur une golf est d'assez petit diamètre, vous avez donc réalésé pour que les jantes puissent passer sur le t3 -66.6mm. Est-ce que l'enlèvement de matière n'a pas fragilisé la jante? Comment avez vous déterminé l'épaisseur des cales? Cordialement. Denis
Il à bien fait de rayer ton Van! comme ça tu va devoir refaire une peinture et sur tout bien traiter tous tes points de rouille avant d'atteindre le seuil critique de la désintégration par oxydation des popos fabriqués après 86. Cool tes vidéos Bise
Merci :) la rouille c'est le gros défaut de mon p'tit camion mais il va se faire relifter !! Et il repartira tout neuf héhé ;) il était tout triste et mal entretenu quand je l'ai vu mais je n'ai pas eu le cœur de le laisser alors on retape au fur et à mesure... C'est de l'amour quoi !
Autant je n'aime pas les roues Porsche ou Fuchs sur les combis, autant les roues tout-terrain j'adore ! Et ça lui donne un look super à ton T3 !! J'aimerais bien en mettre sur mon T2 mais j'ai peur d'augmenter encore la consommation de celui-ci. C'est ce qui me freine. Vous avez constaté une augmentation de la conso ? Et autre question, le fait de changer la taille des roues ne dérègle pas trop les infos du compteur de vitesse ?
heu ...... juste savoir que les elargisseurs vont tirer plus sur les roulements de roues et donc remplacement plus rapproché dans le temps ... controle technique ça ....???
Bonjour, peux-tu me dire pour quelle raison vous avez mis des élargisseurs ? Pour le look ou bien ? Je me suis acheté 4 jantes alu vw 9 branches en 15 pouces pour mon popo, mais le trou du centre est trop petit et je ne peux pas les monter... connaissez-vous ce problème ? Pensez-vous que je peux réaléser les jantes ? Ou bien je peux changer les moyeux pour des plus fins ? Merci pour tout encore une fois, je suis un habitué de la chaîne et je ne manque aucun épisode, c'est passionnant. @+ Joël 👍🤘
Salut, Les élargisseurs c'est pour la largeur, car on a des pneus plus larges donc on compense. Oui nous avons fait réusiner le centre de nos jantes Golf 6 pour que ça passe :)
Hello j’aurais une petite question j’ai acheté des jantes alu est il me faudrait des elargiseur est des vis plus goujons pourriez vous me dire ou vous les avez acheté et quel modèle voir les réf SVP je me régale avec vos vidéos que du bonheur je vais aussi surélever mon T3 merci beaucoup 🤙🏻🤘🏻
Bonsoir, je sais pas si c'est à toi que j'ai répondu sur Instagram... Les goujons (60mm) chez mecatechnic, les elargisseurs (20mm) chez brickwerks, et le kit de rehausse est disponible sur notre boutique : shop.combi-camper.fr ;)
Combi Camper oui c’est bien moi j’ai envoyé un message via Facebook pas de réponse me suis dit j’envoie partout 😂🤣 merci 🙏 pour votre réponse et la générosité de vos superbe vidéo 🤙🏻🤘🏻
wow + 10% de circonférence de pneu... je connais maintenant un popo qui bientôt verra sa boîte de vitesse à changer + la rehausse d'une autre video on rajoutera un petit billet pour les cardans qui vont eux aussi bien soufrir. le look c'est bien mais les différences entre les modèles de popo ne s'arrêtent pas à la monte de pneux. cf syncro 14 et 16 par ex.
Oui on est bien conscient que les cardans vont vieillir un peu plus vite. Mais pour en revenir à ton exemple les cardans de syncro 14 sont les mêmes que sur mon T3...
@@CombiCamper bien évidemment que ce sont les mêmes vu que par définition le syncro 14 est monté en 14 pouces l exemple que je cite est la différence qu'il existe entre le syncro 14 et le syncro16 ou la suspension n'est pas la même les cardans pas les mêmes etc. et ce montage est exactement en rapport avec cette différence, monter des pneus plus grands n'est pas anodin, même pas sur que le carrossage du train avant puisse être réglé convenablement. Puis entre nous le plus gros soucis dans ce montage c'est qu'il n'est pas conforme aux données constructeur... un accident même pas de votre faute, si il y a expertise votre assurance se fera une joie de vous laisser vous débrouiller. Pimp my ride c'est sympa mais il n'y a qu'aux us que l'on peut se le permettre. Bon après vous êtes majeurs...
@@CombiCamper pas si vite sans même monter un tdi monter un pneu plus large et plus grand va forcément tirer sur la boîte et sur le moteur des deux (connaissant la faiblesse des boîtes de nos popos) qui va casser en premier ? sans compter que changer la monte pour ce type de pneus sans augmenter la puissance moteur va rendre le polo déjà poussif encore plus lent et faible, sur le plat pas de soucis la vitesse de croisière s'en trouvera améliorée, mais à la moindre côte sérieuse c'est de l'aller et retour entre 3eme et 4 eme (si ce n'est pas 2 et 3) en permanence à moins de 50 km/h. donc oui ce serait rendre service de recommander cette transformation à condition de changer pour un tdi boite A4 un1 ou popo essence (je ne sais plus laquelle) ainsi que le kit complet avec suppléments angulaires de rotules, suppléments pour les amortisseurs et cales pour les homocinétiques... non ?
@@RegArtwork je pense que tu as beaucoup d'aprioris... il faudrait que tu fasses un tour en montagne dans mon van pour te rendre compte qu'on roule sur un filet de gaz... Les gros pneus ne sont pas conseillés sur un moteur d'origine, c'est logique mais je ne vois pas ton argument pour la boîte à vitesse. Qu'est ce qui te fait dire qu'elle cassera ? Et comment tu détermine ce qui va la casser... Ce n'est pas notre seul van qui a eu des modifications et 5 ans plus tard on a un recule alors je préfère me fier à ce que j'ai expérimenté ;)
Je vais tester à la polisheuse et au pire c'est pas grave car on prévoit une restauration de la carrosserie et une belle peinture l'année prochaine normalement :)
Bonjour, vous voulez savoir combien nous ont coûté la modification des pneus ? Avec suspension ? Voici le site : www.combi-camper.fr Voir aussi les informations en description de la vidéo ;)
Merci pour les étapes du montage et l'essai routier offroad, au top ! Pour info, moi j'ai des pneus 225/50ZR17 98W sur mon T3 (Avantages : Supporte facilement deux fois le poids du Combi, haute performance +270km mais inutile pour mon van et très bonne adhérence-confort sur route / Inconvénients : Lourd à la petite manoeuvre parking, non cramponné pour offroad et plus cher que ceux d'origine)
J'adore votre coté nature et surtout tous les tutos concernant la remise en état du T3 etc. C'est vraiment très intéressant. Continuez c'est super !
salut, ça fait un petit moment que regarde vos vidéo et je dois dire que je ne m' ennui pas. bonne continuation à vous trois et faites encore des nouvelles vidéo qui me feront partir à l'aventure.
Y'a pas, il a du style ton Combi, génial, il va partout en plus c'est top👍. Bravo pour cette modif, magnifique !! Bon plaisir et bonne route🌅☀️. Martin.
Merci 😊
Bonjour. Je suis intéressé par l'adaptation. L'alésage central sur une golf est d'assez petit diamètre, vous avez donc réalésé pour que les jantes puissent passer sur le t3 -66.6mm. Est-ce que l'enlèvement de matière n'a pas fragilisé la jante? Comment avez vous déterminé l'épaisseur des cales? Cordialement. Denis
J'adore. PLUS de vidéos
Bonjour! Je viens de découvrir votre très intéressante vidéo!
J'aurais voulu connaitre votre motorisation et l'ET des jantes de Golf5 :)
Merci :)
ET 50, pour la jante. Avec des cales de 2,5 cm , ça devrais passer tout seul sans repercer le moyeu, dans cette vidéo, ils mettent des cales de 2 cm.
Il à bien fait de rayer ton Van! comme ça tu va devoir refaire une peinture et sur tout bien traiter tous tes points de rouille
avant d'atteindre le seuil critique de la désintégration par oxydation des popos fabriqués après 86.
Cool tes vidéos
Bise
héhé !
J'ai vraiment kiffé, merci :) Magnifique t3 westfalia ! petit défaut : la rouille, celui la n'y échappe pas :)
Merci :) la rouille c'est le gros défaut de mon p'tit camion mais il va se faire relifter !! Et il repartira tout neuf héhé ;) il était tout triste et mal entretenu quand je l'ai vu mais je n'ai pas eu le cœur de le laisser alors on retape au fur et à mesure... C'est de l'amour quoi !
@@CombiCamper hehe oui je comprend c'est de ça dont il a besoin, beaucoup d'amour ;)
Bonjour et bravo! J'ai une question, Est ce un Syncro? Ou alors, a t on le droit de monter ce genre de pneus sur un T3 non Syncro? Merci de me dire.
Bonjour Le t3 joker qu'on voit sur la vidéo, les pneus sont en quelle taille ?
merci...tres sympa
Bonjour,les cales sont obligatoires , ou alors des jantes peuvent se monter sans trop de modifs ?
Autant je n'aime pas les roues Porsche ou Fuchs sur les combis, autant les roues tout-terrain j'adore ! Et ça lui donne un look super à ton T3 !!
J'aimerais bien en mettre sur mon T2 mais j'ai peur d'augmenter encore la consommation de celui-ci. C'est ce qui me freine.
Vous avez constaté une augmentation de la conso ?
Et autre question, le fait de changer la taille des roues ne dérègle pas trop les infos du compteur de vitesse ?
Oui j'ai noté une petite hausse de la conso
super ton T3 j'en recherche un mais difficile de trouver a prix raisonnable
C'est pas évident parce qu'il faut rester patient !
En dessous de 5000 € c est compliqué d en trouver un en bon etat
Hi are you using standard suspension?
Thanks Will
yes, i hope change for a better quality but for now it's still ok !!!
heu ...... juste savoir que les elargisseurs vont tirer plus sur les roulements de roues et donc remplacement plus rapproché dans le temps ... controle technique ça ....???
Bonjour, peux-tu me dire pour quelle raison vous avez mis des élargisseurs ? Pour le look ou bien ?
Je me suis acheté 4 jantes alu vw 9 branches en 15 pouces pour mon popo, mais le trou du centre est trop petit et je ne peux pas les monter... connaissez-vous ce problème ? Pensez-vous que je peux réaléser les jantes ? Ou bien je peux changer les moyeux pour des plus fins ?
Merci pour tout encore une fois, je suis un habitué de la chaîne et je ne manque aucun épisode, c'est passionnant.
@+ Joël 👍🤘
Salut,
Les élargisseurs c'est pour la largeur, car on a des pneus plus larges donc on compense. Oui nous avons fait réusiner le centre de nos jantes Golf 6 pour que ça passe :)
PS: non garde tes noyeux !
Merci pour votre réponse qui me rassure !! 👍👍je vais donc usiner le centre de mes jantes 😉
super roues tt mais du coup ton t3 passe encore les barres de 1,90 ?
Non, je passe les 2m la plus part du temps :) (mais avec la réhausse westfalia, il n'est jamais passé à 1,90 dans tous les cas)
Salut ! Je voulais savoir si ton t3 etait en 4x4 ?
2WD avec GL
Bonjour, pourrais je connaître la dimension des jantes et des pneus ? Merci beaucoup
C'est 215/70 R16 !
Hello j’aurais une petite question j’ai acheté des jantes alu est il me faudrait des elargiseur est des vis plus goujons pourriez vous me dire ou vous les avez acheté et quel modèle voir les réf SVP je me régale avec vos vidéos que du bonheur je vais aussi surélever mon T3 merci beaucoup 🤙🏻🤘🏻
Bonsoir, je sais pas si c'est à toi que j'ai répondu sur Instagram... Les goujons (60mm) chez mecatechnic, les elargisseurs (20mm) chez brickwerks, et le kit de rehausse est disponible sur notre boutique : shop.combi-camper.fr
;)
Combi Camper oui c’est bien moi j’ai envoyé un message via Facebook pas de réponse me suis dit j’envoie partout 😂🤣 merci 🙏 pour votre réponse et la générosité de vos superbe vidéo 🤙🏻🤘🏻
wow + 10% de circonférence de pneu... je connais maintenant un popo qui bientôt verra sa boîte de vitesse à changer + la rehausse d'une autre video on rajoutera un petit billet pour les cardans qui vont eux aussi bien soufrir. le look c'est bien mais les différences entre les modèles de popo ne s'arrêtent pas à la monte de pneux. cf syncro 14 et 16 par ex.
Oui on est bien conscient que les cardans vont vieillir un peu plus vite. Mais pour en revenir à ton exemple les cardans de syncro 14 sont les mêmes que sur mon T3...
Pour la boîte, quand est-ce qu'on considère que c'est le TDi qui casse la boîte ou juste les km qu'elle a déjà parcourue...
@@CombiCamper bien évidemment que ce sont les mêmes vu que par définition le syncro 14 est monté en 14 pouces l exemple que je cite est la différence qu'il existe entre le syncro 14 et le syncro16 ou la suspension n'est pas la même les cardans pas les mêmes etc. et ce montage est exactement en rapport avec cette différence, monter des pneus plus grands n'est pas anodin, même pas sur que le carrossage du train avant puisse être réglé convenablement. Puis entre nous le plus gros soucis dans ce montage c'est qu'il n'est pas conforme aux données constructeur... un accident même pas de votre faute, si il y a expertise votre assurance se fera une joie de vous laisser vous débrouiller. Pimp my ride c'est sympa mais il n'y a qu'aux us que l'on peut se le permettre. Bon après vous êtes majeurs...
@@CombiCamper pas si vite sans même monter un tdi monter un pneu plus large et plus grand va forcément tirer sur la boîte et sur le moteur des deux (connaissant la faiblesse des boîtes de nos popos) qui va casser en premier ? sans compter que changer la monte pour ce type de pneus sans augmenter la puissance moteur va rendre le polo déjà poussif encore plus lent et faible, sur le plat pas de soucis la vitesse de croisière s'en trouvera améliorée, mais à la moindre côte sérieuse c'est de l'aller et retour entre 3eme et 4 eme (si ce n'est pas 2 et 3) en permanence à moins de 50 km/h. donc oui ce serait rendre service de recommander cette transformation à condition de changer pour un tdi boite A4 un1 ou popo essence (je ne sais plus laquelle) ainsi que le kit complet avec suppléments angulaires de rotules, suppléments pour les amortisseurs et cales pour les homocinétiques... non ?
@@RegArtwork je pense que tu as beaucoup d'aprioris... il faudrait que tu fasses un tour en montagne dans mon van pour te rendre compte qu'on roule sur un filet de gaz... Les gros pneus ne sont pas conseillés sur un moteur d'origine, c'est logique mais je ne vois pas ton argument pour la boîte à vitesse. Qu'est ce qui te fait dire qu'elle cassera ? Et comment tu détermine ce qui va la casser... Ce n'est pas notre seul van qui a eu des modifications et 5 ans plus tard on a un recule alors je préfère me fier à ce que j'ai expérimenté ;)
J avais fait les même rayures sur mon patrol impossible a avoir .....
Je vais tester à la polisheuse et au pire c'est pas grave car on prévoit une restauration de la carrosserie et une belle peinture l'année prochaine normalement :)
Salut? ce sont des jantes qui etaient sur quel model a la base ?
Ce sont des jantes de golf 5 ré usiné en 68 mm pour que ça passe
ça touche rien ? et le moteur force pas ?
On a fait les modifs au fur et a mesure, maintenant avec le kit complet c'est good :)
Salut .
Vidéo sympa .comme toute les autres .
Ton popo commence à avoir de la geuele
Bonjour à tous je suis en algérien je in t 3 1986 combien pour aménagement et réparation bien et je cherche le cit et merci beaucoup
Bonjour, vous voulez savoir combien nous ont coûté la modification des pneus ? Avec suspension ?
Voici le site : www.combi-camper.fr
Voir aussi les informations en description de la vidéo ;)
c'est combien la taille d'origine
D'origine 14 pouces