VNHレヴォーグ乗車1ヶ月オーナーレビュー 納車から1ヶ月乗っての不満点や装備の感想など SUBARU VNH レヴォーグ

[@user-tetudora]

2.4Lターボ、憧れます😊
動画楽しみにしてます❗️
BT5購入から3年が過ぎ、毎年やってるエアコンフィルターも最近交換しました。
リジカラ2月中には取り付けすることとなりました👍楽しみです👍

[@JapanOUTBACK2LEVORG]

2.4Lターボ、運転してて楽しいです！
今月中にリジカラ装着ですか。乗り心地の変化楽しみですね。

[@EKIEKI-mf5rc]

こんにちは
レヴォーグSTIスポーツ#に乗っています。
D型を試乗した時に好印象でしたので、E型になって購入予定でしたが、状態のいいSTIスポーツ#の中古があったので購入しました。
#はSTIパーツがたくさんついているのでお得でした。
BBS製ホイール＋ミシュラン製タイヤが特にお気に入りです。
追加パーツは新車保証継承時にSTIパフォーマンスマフラーを装着しました。
今までSUV系しか乗っていなかったので、段差とかあまり気にして運転していなかったので、レヴォーグに乗ってからSTIのエアロをよく擦ってしまいます💦
ドライブモードで走りが大きく変わるところもいい感じです。
基本はノーマルですが、本当はスポーツ+で常に走りたいですね。
初回車検は受ける予定ですが、S210抽選受けてみるので、当選したら乗り換えます。
これからも動画楽しみにしています。

[@JapanOUTBACK2LEVORG]

こんにちは
STIのエアロは、余程気をつけないと擦りますね。
S210の抽選は、なかなか厳しいでしょうが当たると良いですね!

[@TomsCat]

こんばんは～😀
分かりやすいレポートでしたね～♪
市街地走行で、リッター 6㎞～8㎞ですか・・・旧車（ノンターボ）の3000㏄～3500㏄あたりと一緒かな？
やはり、80㎞/ｈ位の一定速度で走行中の時が燃費には良さそうです。
ドライブレコーダーの電源を、サブバッテリーに繋ぐアイデアはGoodでした！👍
アイドリングストップ搭載車のバッテリーは高額ですし、負担も大きいので良い対処法だと思います。👏

[@JapanOUTBACK2LEVORG]

こんばんは。
ダウンサイジングターボのFB24は、ノンターボの3500cc相当のようですのでまぁ市街地燃費はこんなものでしょう。
サブバッテリー利用は、他のTH-camrさんがやっていたのを参考にしました。

[@user-st7vm7uf1n]

私はVNを通勤で使用している+レヴォーグのおかげで遠出が楽しくてたまらなくなったので1年で24000km走りました。
過走行でも車は問題なく好調です。

[@JapanOUTBACK2LEVORG]

楽しくて、ついつい乗りたくなるの良く分かります

[@SN0520]

レヴォーグ1年で下手すれば2万キロ超えるかもしれません

[@JapanOUTBACK2LEVORG]

可能性はありますね