ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2019
- ใหม่! ฮีโน่หัวลากสิบล้อ รุ่นยกเพลาท้าย (HINO Tractor 10wheels lift-axle) ออกใหม่ปี 2019 พร้อมบทสัมภาษณ์จากผู้ใช้จริง ว่าเป็นอย่างไรบ้าง คุ้มทั้งการใช้งานและราคา! มาชมกันครับ
สนใจเป็นเจ้าของติดต่อสอบถามได้ที่ (เปิดบริการทุกวัน)
Line : @lovehino (ต้องมี@นำหน้าด้วยครับ)
หรือกดเพื่อ add line ที่ line.me/ti/p/~@lovehino
facebook : Lovehino
www.lovehino.com
สุดยอดครับ ผมซื้อมา2คันพร้อมกัน ฮีโน่ให้ไปเที่ยวยุโรปด้วย
I love Tokyo..... And I love HINO 4045.....700 is all over the worldwide.......
หล่อจริงครับแต่ไม่หนิ่ม
ดันเนินต้องhino isuzu มันทางเรียบ
ประหยัดยางไปได้เยอะเลยครับ
รถบรรทุกต้องดูกันที่แรงบิดครับ ยิ่งแรงบิดที่มาในรอบต่ำยิ่งดีครับ
ผมชอบมากครับระบบระบบเขานิ่มครับ
Is beautiful type......
Thank you here is new model tractor 10wheels with function lift axle
สำหรับรถบรรทุกแล้ว สำคัญที่แรงบิดครับ และถ้าแรงบิด มาในรอบต่ำและกว้างยิ่งดีครับ สำหรับฮีโน่ ตัวนี้ผมว่า ทั้งแรงม้า และแรงบิด น้อยไปครับ ใช้งานได้ไม่หลากหลาย สรุปว่าไม่น่าซื้อครับ
รุ่นออกมาตอบโจทย์งานที่ให้หกล้อลากแล้วน้ำหนักเกินพวกหางสั้นหางสองเพลาผมว่ารุ่นนี้เหมาะมากครับ260ลาก42-43ตันสบายครับเรื่องน้ำมันอยู่ที่คนขับครับหนีกันไม่ถึงตัวหรอกหมู อีชูชุ ยูดี ฮีโน ผมขับมาแล้วครับตอนออกมาใหม่ๆก็กินบ้างพอถึงรอบเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแต่ละครั้งจะเห็นความแตกต่างแต่ละยี้ห้อครับ
I like hino from indo🇲🇨🇲🇨🇲🇨
เยี่ยมเลย
ขอบคุณครับ
ตอนแรกใช้ดีครับ
อีก3-4ปีขายผมเคยขับมา✌✌✌
เพราะอะไรครับถึงต้องขาย
@@pondzaPond-dw2wd เพราะ บริษัทใหญ่ๆ เขาจะเปลี่ยนรถทุกๆ 5ปีครับ
สอนตั้งลมหน่อยครับ ของ20 ตัน ยกเพลาไม่ขึ้น
ขับดีมีโบนัส บริษัทผมมันขายฝัน
แต่อยู่แล้วสบายใจผมok รักนะhino
รักเหมือนกันครับ
ทนทายาทแรงดีครับ
เคยคับ วอลโว่รุ่นใหม่ชอบเลย เมื่อก่อนก็เคยขับฮีโน่นะ แต่ก็ชอบ Volvo มากกว่า
มันคนล่ะชั้นกันครับลุกพี่😁
นิ่มแรงประหยัด
ยืนยันว่าใช้ดีจริง ปัญหาไม่จุกจิก ผมสั่งมาใช้ในบริษัทผมทั้ง neo และ Hino 700 Splendor รวมๆแล้ว 65 คัน ใช้ดีไม่มีปัญหา หลังการขายก็ดี 💝
ขอบพระคุณคร้าบ โอกาสหน้าให้ LOVEHINO รับใช้บ้างนะค้าบ
@@LoveHINO เร็วๆกำลังพิจารณาเพิ่มfeetรถใว้วิ่งส่วนภาคกลางเดี๋ยวจะติดต่อไปครับ ปัจจุบันวิ่งโซนภาคตะวันออกEEC ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือมาบตาพุต และนิคมฯโซนตะวันออกครับ
ขอบพระคุณครับเป็นเกียรติ์อย่างยิ่ง
LINE ผม @LOVEHINO
หรือ line.me/ti/p/~@lovehino ครับ
ขอถามหน่อยครับ เวลาผมยกล้อทำไมถุงลมผมไม่เก็บเรียบเนียนเหมือนในวีดีโอรีวิวครับ ของผมเก็บยับยู่ยี่ยังกะหนังกระโปกผมเลย😅😅😅
ผมไม่รู้ชอบใครชอบมันขผงผมซีรี่700แม่ลูก2พ่วงอาจจะกินมากกว่าอีซุซุแต่ผมมั่นใจเรื่องเบรกและกำลังขึ้นเขา.. อีสุ360ผมแซงคามอเขามาแล้วครับ
HINO Nice
hino สุดยอดรถบรรทุกแล้วครับ
หุขี้
แพ้อีสุ
ผมใช้วิคเตอร์344คับที่ไม่ชอบเลยคือออกตัวช้าแล่ะเวลาขึ้นเขาถ้าเปลี่ยนเกียรช้าไม่รอดได้ลัดเกียรประจำเลย
เห็นสายเขาทางเบตง มีอีซูซุ กับ UD ลากพ่วงทราย ทุกเช้าช่วงทำสนามบินเบตง ขึ้นเขา UD แรงกว่าเยอะ ส่วน hino ไม่เห็นเลย
ใส่ดิฟล็อคกับระบบถ่ายเทน้ำหนักมาให้จะเป็นอีกทางเลือกครับ เครื่อง300ขึ้นกำลังดี
300-320 แรง กำลังดี แต่ผมว่า 260 บรรทุก 40-43 ตัน มันเค้นเกินไป
มันยิ่งกว่าเค้นอีก คันที่ผมเคยใช้260NGV กากบาทเพลากลางขาด2ครั้ง
260ตามสเป็คลากได้แค่2เพลาครับ
@@LoveHINO รถสายแบกลากตู้คอนเทนเนอร์2สั้นครับ
ผมเคยขับ เพลาเดียวหลังบ่อ หัวลากนิสสัน 254 เค้นจัด เหนื่อยมาก ออกตัวหรือเจอเนิน ลากลูก 2 เพลา แต่ประหยัดจริง แต่ก็ต้องแลกกับ ยางเวลาติด
กฎหมายหมายให้จดลากสามเพลาไหมครับ
ระบบขับเคลื่อนล้อ มีอะไรบ้างครับกำลังศึกษาจะทำหกล้อเป็น 10ล้อบ้างครับ และตวรมีระบบระไรเสริมบ้างเช่นระบบล็อคล้อ สามารถทำเป็นขับสองเพลา ความรู้ตอนนี้ผผมเป็นศูนย์ครับ
อย่างงี้ต้องเจอ isuzu จิก้า
ผมขับ260เครื่องเล็ก บรรทุก น.น.พอๆกันขึ้นเขาแรงใช้ได้คับถ้าเทียบกับ270-320อีสุไม่สู้เนินรอบตกแล้วเหยียบไม่ขึ้นเลย
ฮีโน่260เสียที่ลูกยางแท่นเกียร์เล็กไปครับเห็นหลายคนหลายคันเจาะใส่แท่น344 260 ดันกันยาวๆเลยครับ
260 สู้ 270 ไม่ได้หรอกครับ แรงบิดต่างกันเยอะ อีกอย่างเทคโนโลยีของ260ที่ทันสมัยกว่าด้วย
แข็งกะด้างไม่นิ่มขับทสงไกลเหนื่อยเลยล่ะลองมาแล้ว ยูดีนิ่มแรงกว่าเยอะ
ขอบคุณที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ครับพี่
ยูดีกับอีซุไหนแรงกว่าครับ
ยูดีครับแรงกว่า
@@user-gk3rj5gp6n อีซุซุครับ
@@framelonelychannel4496 ฮีโน่ดีกว่า
ไหวนะไหวครับแต่สงสารเครื่องคือเหมือนมันเค้นเครื่องเกิลเหมือนเอา1.9มาแบกของ4_5ตันไอ้ไหวอะมันไหวแต่มันเหนื่อยแระกินน้ำมันเยอะกว่าเครื่องใหผญ่แน่นอนครับอิๆๆยอกๆๆ
จริงครับ
วิ่งสายอีสานใช้รถ 260 เเรงม้า
ฮีโน่ทั้งใจ
ขอบคุณครับผม
Is comfortable tractor I want to see it in our countries West Africa...... God keep u and your idea too
@@user-er2po7dn4v I will keep updated.
ฮีโน่ดีที่สุด
ยกเพลาได้ดีกว่ายี่ห้ออื่น
แต่อิซูซุยกเพลาไม่ได้
รถอะไรมันจะไม่กินน้ำมันละครับ รถมันก็ต้องกินน้ำมันอยู่แล้วหรือจะให้มันกินอ่อมหอยละครับ
แม่นคับบบ555
Pop Phakphumi : อันนี้จริง !
แหม่ เค้าหมายถึงอัตราการกินน้ำมันน้อยคับลูกพี่
ฮ่าๆๆๆๆ
แข็งไม่นิ่มใครบอกไม่เหนื่อย
ขับทางไกลเหนื่อย
ไม่นิ่ม แข็ง..
ตัวใหม่หรอครับพี่ ตัวใหม่มีถุงลมแล้วครับ
พี่พูดถูก👍👍
ถ้าคนรักรถจริง...เขาคงไม่เลือกหรอกว่ารุ่นไหนดีกว่า เขาจะเลือกตามความชอบมากกว่าน่ะ#ความคิดส่วนตัวของผมม
Passakorn Somboon เยี่ยมครับแชร์ประสบการณ์
สอบถามผู้รู้หน่อยครับ
ฮีโน่ก็คือโตโยต้า
ทำ450 550 แรงม้า มาให้พวกบรรทุกขึ้นเขาหน่อยดิ ขับ3เพลาก็น่าจะไหวแล้ว550 HP
คนที่สัมภาษณ์คงไม่เคยใช้รถค่ายอื่นมาก่อนแน่ เขาไปไกลกว่านี้เยอะแล้วครับ รูปทรงดีไซน์หน้าตารถก็ไม่ต่างอะไรจากรุ่น10กว่าปีที่แล้ว
ถ้าคนรักรถจริง...เขาคงไม่เลือกหรอกว่ารุ่นไหนดีกว่า เขาจะเลือกตามความชอบมากกว่าน่ะ#ความคิดส่วนตัวของผมม
ผมดูคลิป ของช่อง ก.ก้าน อะไรนี่แหละตอนขึ้นเขาห้วยโก๋น เห็นเค้าบอกว่า เรื่องความเร็วยกให้อีซุซุ แต่ไม่ค่อยสู้ตอนออกตัวขึ้นเนิน ตอนถอนตอมันชอบกะตุก แต่ถ้าเรื่องขึ้นเนินฮีโน่ออกตัวดีกว่าแรงกว่า แต่่ส่วนตัวผมแล้ว ชอบและเชีย วอลโว่ เหมือนเอา2ค่ายนี้มารวมอยู่ในวอลโว่เลย😅😅 ผิดถูกขออภัยครับ
ฮีโน่วิคเตอร์รุ่นใหม่นี้ ออกแบบมาได้ตอบโจทย์การใช้งานอย่างดีคับงานหนักนี้ไม่มีคำว่าหนักใจเลยแรงและอึดจิงๆ
ขอบพระคุณที่้ลือกใช้ฮีโน่นะคร้าบ
ตัวนี้หัวสปริงป่าวคับ
ปัญหาความร้อนตอนขึ้นเขากับเรื่องซดน้ำมันยังไม่พัฒนาเท่าที่ควร
ขอบคุณสำหรับคอมเมนท์ครับจะแจ้งฝ่ายเทคนิคให้ช่วยดูในส่วนนี้ครับ
เพื่อนๆผมว่าความร้อนขึ้นกว่าอิซุซุวเวลาขึ้นเขา
ถ้ามี344 จะดีมาก
ผมใช้แต่โวโว่370/440/380ตรับเลยไม่รู้ว่าดีรึไม่ดีแต่ที่เคยเห็นมาฝนตกถอนตอทุกทีครับ
วอลโว่ครับไม่ใช่โวโว่555
ราคาเท่าไหร่ครับ
หลังถนน สู้อีซูซุ ไม่ได้ ตามเค้าไม่ทัน
อิซูซุ=สิงทางเรียบ
ฮีโน่=สิงทางชัน
ไม่นอกใจอีซุซุน้ะครับ
5:09 แอบมีควันนิดๆ
ใช่ๆๆๆ555
กินน้ำมันกว่าอีซุ30-50ลิตรครับเขนน้ำหนักเท่ากัน ระยะทางเท่ากัน รองมาหลายเที่ยวเลย
อยู่ที่อัตราทดเฟืองท้ายด้วยครับ
360รอบช้า 380รอบเร็ว ครับ
ลากสามเพลาได้ไหม
ถ้าเรื่องประหยัดน้ำมันไม่จิงซดเลยหัวเก๋งก็แข็ง
ผมกำลังจะพิจารณาพอดีเลยมาเจอเม้นนี้ไว้ก่อนดีกว่า
@@nickkytransdiy.4459 หัวลากคันนี้ประหยัดน้ำมัน ยุคน้ำมันแพงถูกใจสิ่งนี้
มีไหมที่บทสัมภาษณ์แบบไม่อวย
360
เท่าที่รู้โบนัสอีซูซุปีนี้8เดือน ฮีโน่ไม่รู้
กูเล่นยุโรปจบทุกปัญหา
อย่าชมเยอะครับเรียนแบบค่ายไหนมาหรือเปล่า
จะให้ดียกได้แล้วต้องขับ 4 ขับ 2 ขับไห้ด้วย
มันก็ขับ4ขับ2อยุ่แล้วครับ ถ้ายกขึ้นก็ขับ2ปล่อยลงก็ขับ4ครับ
ก็ลองเป็นราคาเดียวกับสแกนเนีย วอลโว่ ในแรงม้าเท่ากัน
ก้เหงือแตกละครับ
ถ้าเทียบรถยุโรปต้อง ตัว 700Splendor ครับผมถึงจะสูสี
ทำมาแบบนี้แล้วเราวิ่งแต่ตัวแม่มันจะติดเวลาไหมคับ
ไซส์นี้ติดเวลาครับ
ใครบอกว่าขับใม่เหนื่อยHiNoเวลาขับโคตรสะเทือนลำไซ้เกือบขาด
ตัวรุ่นไหนครับพี่ รุ่นใหม่มีเบาะถุงลมกับหัวสปริงแล้วครับ นุ่มเหลือเชื่อ
ใช่ครับ สะเทือนมากครับ
ถ้าวิ่งตู้เทรนเนอร์แบบนี้ ผมว่า360วิ่งดีกว่าน่ะ
#แต่ความชอบส่นบุคคล_สำหรับผม360แนน่อนครับ
ผมว่าudเจ๋งกว่าสบายด้วยชอบๆๆ
ผมขับอี่ซุครับ
@@user-ut7kb2ef3o ทางเรียบ วิ่งระหว่างประเทศอีซูซุแน่นอนคับ ผมขับ360 ลากตู้เทนเนอร์อยู่
อิอิ6x2หรอ55ขับเพลาเดียวนี่มี6ล้อขับ2ล้อนี่แหละ6x2
อันนี้สิบล้อครับพี่
รถสิบล้อ6x2คือขับเพลาเดียวครับ6x4คือขับ2เพลานับตามดุมครับซ้ายขวาไม่ใช่นับล้อคับ
รุ่นนี่ เพลาขับเพลาเดียวหรือสองเพลาคับ
เพลาเดียว
ขับเพลาเดียวครับพี่
มันก็คือหกล้อเพิ่มเพลาเป็นสิบล้อนี่แหละครับ
ออๆคับ
เอารถหกล้อมาใส่เพลาเพิ่ม
น้ำหนักตัวรถเท่าไหล่ครับ
43 ตัน
ถ้าไห้ดีกว่านี้หัวเก๋งต้องติดถุงลมคับ
ตัวสิบล้อตัวท็อปหัวเก๋งถุงลม บวกเบาะถุงบมครับนุ่มมาก
ก็ยังแข็งอยู่ดีครับผมขับอยู่380วิ่งเหนือประจำครับน้ำหนักรวม50/300
กับอีชูน้ำหนักเท่ากันวิ่ง60ทั้งสองคัน
1400โลยอมรับว่าอีชุเหลือมากกว่า
ทำแบบนี้สามเที่ยวติด
5555ระบบห่วยสุดๆค่ายอื่นเขาไปไกลกว่านี้มากมายยังไม่คุย
ไม่ฮีโน่ขับง่ายขึ้นโนนชันดีกว่าอีซุซุคับ
ผมขับพองขับ
เสียอย่างเดียวครับ คันเป็นล้าน ลำโพงแบบไม่สมราคารถ
ฮีโน่อยู่เเล้วเเต่งเเรงเเดกน้ำมันดีผมก็ไช่อยู่วิคเตอร์380พ่วงเเม่ลูก
ไม่จิง
ทำไมเหมือนไม่เตมใจพุด
หลังถนนอีสุกินเรียบ
6*2มันคืออะไรครับ ไม่มีรถแต่อยากรุ้
ในรายการการจดทะเบียน คือ 6ล้อ ยาง10เส้น นั่นคือที่มาเลข6
×2 ก็คือขับเคลื่อน2ล้อ
2ล้อขับมียาง4เส้น ยาง4เส้นคือ1เพลา ของเพลาขับ งงอ่ะดิ😆😅😂
เอาแบบบ้านๆ ก็คือ10ล้อเพลาเดียวนั่นแหละ
@@crazymanhandsome6672 ออๆ เข้าใจละ😬😬
ไม่แปรงละครับฮีโน่หนิหนิแหละ
ดีครับมีรับประกันด้วย
ยกเพลาเพื่ออะไรครับ
ช่วยประหยัดยางขาวิ่งรถเปล่าครับ
มีระบบ Diff Lock มั๊ย
คิดว่าไม่น่าจะมีเพราะรถหัวลากขับเพลาเดียวแบบนี้เขาเน้นใช้ในทางเรียบครับ
เหนื่อยครับ สู้อีซุซุไม่ได้ถ้าวิ่งทางยาว เเถมอีซุซุประหยัดกว่าด้วย
โม้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
@@frongfrongfrong71 ป่าวโม้ เพราะขับอยู่ทุกวัน ซีรี่ 5 ก็เคยขับ UD ก็เคยขับ 2 K ก็เคยขับ ดีก้าก็เคยขับ ไม่โม้หรอกนะ ตั้งเเต่ขับมา อีซุซุ 360 ประหยัดเเละขับสบายที่สุดล้ะ (ส่วนสเเกนเนียกับวอลโว่ยังไม่เคยขับ)
แรงมากก็วิ่งได้80gpsทางกลวงให้60กุละขำ555
ไพโรจน์ ตั้งมั่น รถใหญ่น่ะจะให้วิ่งแบบเก๋งไม่ได้ไอ่ควาย
แรงน้อยไป
เเรงน้อยไปน่ะ
ตัวแรงเยอะจะเป็นอีกตัวครับ FM1AK1B
เน้นประหยัดแน่นอนครับคันนี่
@@LoveHINO แล้วอีกตัวมันยกเพลาได้ไหม
แค่42ตัน
เอา240
ก็พอ
340
งงเลย240 555
บอกไปสิขึ้นเขาทีเเทบไม่รอด
ถ้างานขึ้นเขาเป็นหลักทางที่ปรึกษางานขายควรจะแนะนำลูกค้าให้ถูกรุ่น ตรงกับการใช้งานครับ ผมเชื่อว่าถ้า HINO ขึ้นไม่ไหว ยี่ห้ออื่นก็ขึ้นไม่ไหวครับถ้าเลือกรุ่นที่เทียบเท่ากัน ขอบคุณครับ
ฮีโนกับฟูโซที่สุดละเรื่องขึ้นเขา ถ้าขึ้นไม่ได้อีซุคงตกเขา
แรงบิด ฮีโน่ เข้าเกียร์c ผมว่าสุดแล้วนะ อีซุได้แค่หลังถนน
ส่วนตัวนะผมไม่ชอบรถไทยเพราะรถเเพง เเต่อุปกรณ์ความปลอดภัยเเทบจะไม่มีให้
ถ้าฮีโน่ขึ้นเขาไม่ได้อีผุๆมันจะรอดหรอท่าน
สู้สแกนเนียไม่ได้
สแกนเนียอ่ะเบอร์1ของรถบรรทุกแล้วว คัยจะไปสู้ได้
รถมันคนละชั้น
ต้องเทียบตัว 700 Splendor ครับคิดว่าไม่แพ้ ถ้าเอามาเทียบตัวนี้เหมือนบอกว่าฮอนด้าซิตี้สู้ โตโยต้าแคมรี่ไม่ได้ ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ฮอนด้าไม่ได้เรื่อง ใช่มั้ยครับ
เปรียบเทียบไม่คิด ของมันคนละเกรดกัน
สแกนเนียเจอเขาสู้วอลโว่ไม่ได้ครับถ้าเทียบแรงม้าระดับเดียวกันส่วนฮีโน่480แรงม้าผมอยากให้ลองวัดกับวอลโว่แค่440แรงม้าพอไม่ต้องถึง480-520แรงม้าหรอกครับ
แพงเกินไป รถFAWของจีนดีกว่าเยอะ
พังปุปจอดตายใช่ป่าวครับ
volvo scania ดีสุดครับ55
แล้วแบบนี้เอาไปลากหาง3เพลาได้ป่าว
ไม่น่าไหวครับ แรงม้าน้อย ตัวนี้แค่ 260 แรงม้าเองครับ ได้แค่ 2 เพลา
@@Itthichai47
อ้อครับขอบคุนครับ น่าเสียดายเนาะ สองเพลามันหางานยาก สายผมต้องสามเพลาครับหางานกันเองครับ
@@boyexpressthailands6966 ใช่ครับสมัยนี้ต้องหางสามเพลาครับ พวก 344, 380 แรงม้า สำหรับฮีโน่อ่ะครับ
@@Itthichai47
260นี่ถ้าเป็นสิบล้อเดี่ยวคงวิ่งน่าดูเลยนะผมว่า😄😄😄ด่วนกระจาย
@@boyexpressthailands6966 ใช่ครับ ผมว่ารุ่น victor neo 260 แรงม้าเหมาะกับรถขนตู้คอนเทนเนอร์ที่มีสินค้าข้างในตู้ไม่มากครับ น้ำหนักก็ตามที่ ฮีโน่บอกอ่ะครับไม่เกิน 44 ตัน เพราะถ้า 22 ล้อบรรทุกได้ถึง 50 ตันกว่าครับ แต่แรงม้าก็ต้องเยอะเพราะรถหนักกว่าพอสมควร
UDดีกว่าสบาย
UD แรงกว่าทั้งIsuzu hino อีก แต่พังมาซ่อมยากและอะไหล่แพง
ออ
ต้องเทียบรุ่นราคาพอๆกันครับพี่ ตัวนี้ราคาสองล้านต้นครับ
ยูดีประหยัดป่าวครับ
ประหยัด
Isuzu 360 ดีกว่า
โยธิน สีบ้านบาก ไช้คับ
คุณเอาฮีโน่ 244 ไปเทียบกับ อีสุ360 คุณใช้สมองส่วนไหนคิด จะเทียบได้ไหมกับ hino spender 440 มันต่างตรงแรงม้า
ตัวนี้มันเหมือน isuzu 300หัวลาก10ขับเพลาเดียวยกชุดหลังได้ใช่ไหมครับ
ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ
ไม่เห็นสวยเลยหัวใหญ่แท้
กำลังน้อยจัง
380และ480ครับ
ย้อนดู 3รอบ ทำไมบอก260ล่ะ หรือบริษัทเขามั่วครับ
@@user-mw3ft9xr9t ใช่ครับคันที่รีวิว FG 8 j 260 แรงม้าครับแรงน้อยเขาอาจจะลองมำดูก่อนเน้นงานไม่หนักมาก
ครับผม
มีสามตัวครับพี่ ตัวนี้260 สำหรับงานเบา ตีรถเปล่ากลับ
งานกนักขึ้นไปมี 344 เครื่อง A09 และ 380 เครื่อง P11 ให่เลือกใช้ครับ
หน้าม้าทั้งเพ ประหยัดน้ำมันเหรอ555
ประหยัดแบบ 2in1 เลย
ทั้งยางและน้ำมันเชื้อเพลิง
ห้องคนขับโครตจืด
ถ้าเทียบรถยุโรปแนะนำดูเป็น Series700ครับผม
ถ้ามาจากนอกขับสยายพอกับยุโรปแต่ถ้าในไทยคณเอ๋ยตับแทบแตกหาความนิ่มนวนไม่เจอพ่ยุ่นทุกค่ายแหละถ้าทำในไทย
ฮีโน่สุดยอดขับดีนีมออกตัวก๊ดีเครืองสเถี่ยนน้อยขับสบายนุ่มนวนทนทานผมขอรับประกัน
บางคนบอกแข็งซดน้ำมันด้วยจะเชื่อใครดี
แต่ก่อนใช้เห็นมีสูงสุดก็260นี้จะเอาแรงไปถึงไหนแค่นี้พอดีครับลดต้นทุนราคาก็ไม่แพงครับน้ำหนักตัวเบาดีบรรทุกของได้เยอะ
ผมว่านี้รุ่นนี้ได้3หัวแต่ซื้อยี่ห้อแรงม้าเยอะได้แค่2หัวเอาที่ประหยัดไว้ก่อนครับยุคนี้
รถแต่ละรุ่นเราสร้างมาเพื่อตอบสนองการใช้งานที่ต่างกันครับ แนะนำเลือกให้เกมาะกับงานของเราดีที่สุด คุ้มแน่นอนครับ
ทางเรียบ ผมว่าตัวนี้เหมาะสุดแล้ว แรงม้าน้อยเน้นประหยัด
ทำไมถึงไม่สร้างหัวเก๋งให้ใหญ่กว่านี้หน่อยครับให้เหมือนรถยุโรปหน่อยจะได้สบายมากกว่านี้
ขอบคุณครับ หัวลากยุโรปต้องเทียบกับ Series700ครับพี่