Катер отличный, обзор потрясающий, я клиент этой компании и очень доволен этим. Спасибо Вам ребята за Вашу работу!!! Вы делаете эту жизнь счастливее и радостнее!!!
Самый главный минус, за такие космические деньги с мотором для этой лодки-это отсутствие полноценного гальюна. Есть решения внутри кокпита под спальным местом, но это не решение, а плевок производителя. Ночью сказать супруге, когда она спит, "дорогая мне тут надо по большому" иди прогуляйся на корму)))) Люди которые покупают этот тип судна хотят видеть нормальный гальюн. Его можно сделать на кормовой палубе с отдельным входом как у Чайзера, посмотрите как компания относится к своим заказчикам.
Дмитрий, спасибо за обзор. Очень красивая лодка, даже знаю у кого она сейчас). А на все эти коменты "скока жрёт - скота прёт" не обращайте внимания, Даже у владельцев V-700 самые разнообразные показатели, а главный - от назначения катера, возможностей и пожеланий капитана. Вам удачи.
Все конечно же хорошо, а где реальные показатели??? Вы что покататься пошли? Или реальные показатели снять? Какая скорость на этом моторе? Какой винт использовали? Расход бензина на максимальных оборотах? На крейсерской скорости? Какая крейсерская скорость? 13 минут впустую. Крайне не профессионально.
Абсолютно справедливое замечание. Сказали "А" говорите и "Б" . 13 минут потраченных зря. Обзоров этого катера уже вал, а результатов и показателей с таким движком нет. Могли бы отличиться, но не воспользовались моментом. Жаль...
@@ProMarineru Здравствуйте! Было бы хорошо увидеть расход бензина на крейсере и оптимальные скорости с расходом бензина для походов. Всё таки бак небольшой. Ещё с использованием активтрим и без него.
У нас нет профессиональных ведущих, на всех видео наши менеджеры которые много раз видели различные катера и лодки, но как и многие люди, стесняются камеры. Отсюда и нервозность, которую видно с вашего дивана.
интересно как себя чувствуешь в темном металлическом катере летом при температуре 25-30 градусов? может есть какие то решения для лета, например переносной кондей? но как его подключать, ведь 220 наверное нет на катере при выключенном двигателе
Есть конечно. Надо быть законченным днбилом, что бы затонировать черной пленкой себе все окна. Нихрена не видно, вид колхозный. Вечером и ночью вообще п-ц.
@@ВадимШмелёв-в7к ночью на воде от любого света толку мало. Конкретно эта люстра полюбилась в шхерах на Ладоге так как вечером при возвращении на базу можно было двигаться ориентируясь по кромкам берегов.
Носовая каюта желательно должна быть изолирована,да и гальюн где,компании разные бывают,короче лодка ещё сырая,требует доработки и желательно дизельный д.в.с.
просто в коммент мысль: во всех видео говорят «посмотрите вау какие мощные швартовые утки!» вопрос а что нержавейка оскулати красивая эстетичная хуже работает чем эти левые корявые толстые пеньки из алюминьки? просто это нифига никакое не преимущество, а так… есть и есть… хорошо что за такое бабло есть хоть пеньки
что тут сказать... около 4М за голую базу + дефицит силовых - это приговор для завода)) много у нас в стране рыбаков, которые готовы за такой прайс получить весьма посредственное решение
Как уже было отмечено 7 метров и без гальюна никому не нужны. И да не надо повторять ошибок Мэри фишер, феникса и прочих реал крафтов - горбиться в спальной каюте это не решение. Но ведь всё уже придумано, как написано выше, посмотрите swift chaser 630 - на 70 см короче и полноценный гальюн в полный рост, наверное, можно и с душем и дверь отдельная на задний кокпит и мини кухня помещается. А таких компановок на 2 часа и обратно нам не надо)
Заказать такой материал можно у нас, есть различные цвета, есть комплекты отдельно внутрь или снаружи. Звоните нам, наши менеджеры помогут вам подобрать, что вам нужно.
@@ProMarineru Это 20000 евросов примерно.Если в Ригу,то ещё наверное и разтаможка.Молодцы,конечно.Наши тоже что то варят,но по цене дороже,как не крути.Плохо,что русские моторы не делают отечественные.Всё на американцев и японцев надеямся.:)
Катер отличный, обзор потрясающий, я клиент этой компании и очень доволен этим. Спасибо Вам ребята за Вашу работу!!! Вы делаете эту жизнь счастливее и радостнее!!!
Ура новый видосик с 700ым))) За свои деньги по мне так лучшее предложение на рынке
Да, настоящий катер
в живую его видел, когда был на ТО у промарин, зачетный аппарат
Самый главный минус, за такие космические деньги с мотором для этой лодки-это отсутствие полноценного гальюна. Есть решения внутри кокпита под спальным местом, но это не решение, а плевок производителя. Ночью сказать супруге, когда она спит, "дорогая мне тут надо по большому" иди прогуляйся на корму)))) Люди которые покупают этот тип судна хотят видеть нормальный гальюн. Его можно сделать на кормовой палубе с отдельным входом как у Чайзера, посмотрите как компания относится к своим заказчикам.
Согласен на 💯
Дмитрий, спасибо за обзор. Очень красивая лодка, даже знаю у кого она сейчас). А на все эти коменты "скока жрёт - скота прёт" не обращайте внимания, Даже у владельцев V-700 самые разнообразные показатели, а главный - от назначения катера, возможностей и пожеланий капитана. Вам удачи.
Очень стильный и брутальный, 🔥!!!!!
Хоть бы один показал как стол трансформируется в спальное место, одинаковые бестолковые обзоры.
Все конечно же хорошо, а где реальные показатели??? Вы что покататься пошли? Или реальные показатели снять? Какая скорость на этом моторе? Какой винт использовали? Расход бензина на максимальных оборотах? На крейсерской скорости? Какая крейсерская скорость? 13 минут впустую. Крайне не профессионально.
Спасибо за Ваше мнение. Отдельные видео с замерами скорости и подбором гребного винта будут в мае.
@@ProMarineru а что это тайна? Сняли обзор чтоб показать что у вас есть такая лодка?
Поддерживаю, просмотрел 13 минут, все ждал когда озвучат кр.скорость, расход, и.т.д.
Абсолютно справедливое замечание. Сказали "А" говорите и "Б" . 13 минут потраченных зря. Обзоров этого катера уже вал, а результатов и показателей с таким движком нет. Могли бы отличиться, но не воспользовались моментом. Жаль...
@@ProMarineru Здравствуйте!
Было бы хорошо увидеть расход бензина на крейсере и оптимальные скорости с расходом бензина для походов.
Всё таки бак небольшой.
Ещё с использованием активтрим и без него.
Первый раз ведущий этот катер увидел ? Его нервяк такой очевидный, что я лёжа на диване нервничать начал
У нас нет профессиональных ведущих, на всех видео наши менеджеры которые много раз видели различные катера и лодки, но как и многие люди, стесняются камеры. Отсюда и нервозность, которую видно с вашего дивана.
Опцанально можно устоновить люк вебаста с солнычными батариями. Это как, так. 😊
.
Чувак при обзорах озвучивайте цены на катера, доп опции по каждой категории допа, цены на момент обзора...
Скажите, где взять такую тонировку?
интересно как себя чувствуешь в темном металлическом катере летом при температуре 25-30 градусов? может есть какие то решения для лета, например переносной кондей? но как его подключать, ведь 220 наверное нет на катере при выключенном двигателе
Есть конечно. Надо быть законченным днбилом, что бы затонировать черной пленкой себе все окна. Нихрена не видно, вид колхозный. Вечером и ночью вообще п-ц.
Очень хороший обзор. Ведущий на высоте. Очень напоминает стиль Игоря Мельникова.
Хм ..ему до Мельникова не дотянуться и через 5 лет!
Альтернатива катеру Jactar, да и в цене наши не так далеко ушли, дороговато
Здравствуйте
Какая стоимость в базовой комплектации с мерком 200?
На сайте производителя можно рассчитать
Подскажите, пожалуйста, люстра на крыше это базовое оснащение?
Люстра не в базе. мы устанавливаем разные, но в этом видео наиболее удачная мощностью 400W и развернутыми светодиодами по бокам.
@@ProMarineru спасибо за ответ, как светит ночью?
Я бы эту люстру сдвинул бы немного в глубь крыши, козырек лодки удобное место для посиделок.
@@ВадимШмелёв-в7к ночью на воде от любого света толку мало. Конкретно эта люстра полюбилась в шхерах на Ладоге так как вечером при возвращении на базу можно было двигаться ориентируясь по кромкам берегов.
А если поставить окси дизель правда он весит 350 кг , пойдёт ли она с этим мотором ?
Охе стоит почти как комплект с мерком 200, так что вряд ли удастся ответить на этот вопрос)))
@@ProMarineru дак если отбросить вопрос со стоимостью , чисто технически он встанет на него ?
@@jonyboy3907 да, конечно встанет. Крепление на транец у охе стандартное
@@ProMarineru Я не про крепление , а про то что окси 350 кг вешает )
@@jonyboy3907 пойдёт конечно, а вес можно транцевыми плитами компенсировать
а какой расход бензина с этим мотором?
Носовая каюта желательно должна быть изолирована,да и гальюн где,компании разные бывают,короче лодка ещё сырая,требует доработки и желательно дизельный д.в.с.
просто в коммент мысль: во всех видео говорят «посмотрите вау какие мощные швартовые утки!»
вопрос а что нержавейка оскулати красивая эстетичная хуже работает чем эти левые корявые толстые пеньки из алюминьки?
просто это нифига никакое не преимущество, а так… есть и есть… хорошо что за такое бабло есть хоть пеньки
Обещал скорость замерить, но что-то я так и не увидел.
*МОДНЫЙ КАТЕР* 💥
что тут сказать... около 4М за голую базу + дефицит силовых - это приговор для завода)) много у нас в стране рыбаков, которые готовы за такой прайс получить весьма посредственное решение
?
Как уже было отмечено 7 метров и без гальюна никому не нужны. И да не надо повторять ошибок Мэри фишер, феникса и прочих реал крафтов - горбиться в спальной каюте это не решение. Но ведь всё уже придумано, как написано выше, посмотрите swift chaser 630 - на 70 см короче и полноценный гальюн в полный рост, наверное, можно и с душем и дверь отдельная на задний кокпит и мини кухня помещается. А таких компановок на 2 часа и обратно нам не надо)
Подскажите где можно заказать такой материал для пола?
Заказать такой материал можно у нас, есть различные цвета, есть комплекты отдельно внутрь или снаружи. Звоните нам, наши менеджеры помогут вам подобрать, что вам нужно.
А как себя вояджер 960 чувствует на море?
Несмотря на небольшую килеватость, на море Voyagerы чувствуют себя лучше чем на озере
Были бы средства я бы взял такой для Баренцева моря, но увы!
What's is it's price brother
The cost excluding delivery and additional options ₽ 2070000
а для Крыма чёрного моря подойдёт
Стиль не скандинавкий, а самарский.
😂😂😂☝️☝️☝️👏👏👏👏
Пацан прицеп лодочный с огнями в воду загнал.Думая хана предохранителям.:)Где делают эти катера?Сколько стоят?
Короткие погружения эти прицепы выдерживают без замены предов)) Катера делают в Самаре. Стоит от 2,07 млн. руб.
@@ProMarineru Это 20000 евросов примерно.Если в Ригу,то ещё наверное и разтаможка.Молодцы,конечно.Наши тоже что то варят,но по цене дороже,как не крути.Плохо,что русские моторы не делают отечественные.Всё на американцев и японцев надеямся.:)
про скорость так и не рассказал
уж лучше пвх таймень 3600
Каюта и не каюта получилась. Так, лежак без окон и дверей. С детьми нормально не поночуешь.
Ведущий прирожденный сурдопереводчик)))
Я поставил мотор заряжаться у экрана , чую колдунство какое-то сильное идет.
Do you know about Ukraine 🇺🇦?
Лапти ваше все.
ОБЗОР ОБЗОРЩИКА 👎
Книги читай и разговаривать учись
Что вы имели ввиду?