Ребята в Таджикистане есть такой чудо техника под названием" Дулан " грузопоемность 50-60тонна +прицеп.по этим дорогам наши водители с 20т ездят как пустой
Дааа, были времена когда ездил по этим дорогам на машине с полуприцепом. Помню где то в середине 80х прошлого века на перевале чормагзак при спуске с 18 с лишним тонн грузом покрышка загорелся из-за торможения. Движок уже не помогал, хорошо что есть аварийные съезды. Ох где мои двадцать пять ехал бы опять.
Чермазаг? Я этот перевал до смерти не забуду. Папа ( царствие небесное ему) тогда на МАЗе ездил. Так вот только мы поднялись и разгрузились (пчёл перевозили) на мазе сцуко вся проводка замкнула( только поворотники горели. Папа включил поворотник и на нём спускались до поста ГАИ. Водитель был от бога 👍
Мы старики ездили на МаЗах 504х без всякиех горных тормозов и даже не было энэргоаккумуляторов вверх тянеш на 1ой движок греется не тянет от недостатка кислорода дымит пока до шишки дотянеш пол дня тунэлей никаких не было сплошной серпантин на спуске на тормоза молился кабы тормоза до малинового цвета не нагреть если что прыгай черт с ней с машиной и с грузом за это даже не называли вот сыны удачи вам на дорох самая хорошая дорога та что ведёт домой
@@user-ji6um2nk7c Анастасия, вы правы! На осле конечно. Обгоняют его кому не лень. Я сам с Таджикистана, и в 80-десятых годах, работал водителем, и проехал все Таджикские перевалы. Тогда дороги были не то что сейчас. А он тащится как на осле.
@@user-sg4bu7ch4r уважаемый, не знаю на чем ты проехал все перевалы? Но писать глупости не хорошо. Ты же не знаешь ни состояния машины, ни сколько тонн она везёт на себе?
Мы тоже ехали из Айни в Ленинабад через перевал. Поднялись наверх, а там туман, снег лежит. Холодновато было. Стали спускаться вниз и природа на глазах менялась, как во времена года (от зимы до лета). А потом вдруг, как пелена спала, голубое небо,солнце, сочная зелень и яркое обилие цветов. Была поражена! До сих пор помню.
С сторони Шахристона 13 км по грунтовке 35 км до тунела у рекии зарафшон и мост было весячи как заедиш начинала швелитса лева и права смотриш внизу бурлашие река вот это было страшно
Кто скажет что сим круче все водители узбекистана и таджикестана самые всем пацанам респект приедь попробуй пацану за ролик поклон здоровья тебе друг вернул взбодрил благ тебе всех родина моя плачу всего самлго тебе и твоей семье
😃😱. А мы с друзьями в 1987 г. на велосипедах покоряли перевал Шахристан. Один добрый человек предложил переночевать в вагончике, до перевала оставалось 6 км 😃., ну мы и согласились на комфорт🤩. Ошибка вышол однако, утром всё в снегу. И пришлось нам толкать наши велосипеды с рюкзаками на перевал по снегу. Самый балдёж был когда нам навстречу попёрло стадо баранов, это было кино, по колено в бараньем дерьме, но по своему гордые и счастливые, прошло почти 40 лет 👍😂. Наверху непроходимая колонна дальнобойщиков, можете себе представить, какими глазами те на нас смотрели 😭😝. Спуск вниз длился около часа, внизу всё как у нормальных людей +23 и солнышко светит, и плов в чяйхане, и жисть хороша. 🖐️
Аналогично, но четырьмя годами ранее, в августе 83-го Завтракали в чайхане со стороны Шахристана, после этой чайханы асфальта уже не было, спуск в Айни был по крайне раздолбанной дороге. На ночёвку в тот день встали немного не доезжая до Пенджикента. Разумеется, тоннеля ещё не было.
День добрый, а я в 90м умудрился уехать в фатерланд. Живу между Штутгарт и Ульм, гористая округа, помогает держатся в форме 😀. Похоже я из всей команды, завод Резинотехники, Караганда, один ещё кручу педали . Частенько еду в Австрию покрутить, сёстры живут на границе. От них и стартую, красотища конечно, но слишком цевилизовано. Параллельно ещё на чопере, Honda vt, в Караганде была Ява 🖐️
@@gregpyter655 Три снимка 1983-го года Середина и конец подъёма на Шахристанский перевал gushchin.web.cern.ch/ts83sl/55.jpg gushchin.web.cern.ch/ts83sl/57.jpg gushchin.web.cern.ch/ts83sl/58.jpg (пардон за качество снимков, но других нет, оригиналы утеряны)
а вы попробуйте пацаны по такой дороге с 20-ю тоннами поедьте быстрее - это торможение двигателем - это груз так машину вниз толкает а не водила едет на второй - тормозов хватит минут на 4-5 максимум - колодки сгорели а дальше самокат.....
Летом, посуху, нормальная трасса. Главное не торопиться, Айни не убегут)) Весною, осенью страшновато. Особенно весною опасно. Языки наледей, вот настоящая засада. После обеда бежит себе водичка по асфальту! А как солнце спряталось за гору ...?? Проклянешь этот асфальт, и вспомнишь добрым словом старую грунтовку ))) И еще!!! Перед входом в поворот с выездом на встречку, обязательно надо подавать звуковой сигнал. Рации еще не на всех машинах. Да и на легковушках разная публика за рулем.
Это ещё хорошая дорога по которым автор видио снимаеть раньше была другая дорога по горам через Анзобский перевал тама точно фуры непроедут , эта дорога без асфалта была пыл вообще была такая , что нечем была дышать уская дорога была притом . Когда построели данный тунел движение авто транспортоп прекротилось по тому перевалу но знаю точно очень много людей погибло через ту дорогу обрыв очень страшный был
Это дорога связывает Север Таджикистана с Душанбе. Раньше,в советские времена,можно было ездить в Душанбе из Худжанда через Узбекистан.Но после развала союза, узбекские власти начали манипулировать дорогой . Пришлось потратить огромные деньги,чтобы построить эту дорогу,чтобы не зависит от настроения узбеков))Правда здесь дорога была и в советские времена,но она намного опаснее чем сегодняшний дорога.Перевал намного выше было,да и покрытии дорог были не везде асфальтирование.
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D2 | Fall | เครื่องร้อน พร้อมลุย](http://i.ytimg.com/vi/JO2_bLow_1Y/mqdefault.jpg)
Отважные и смелые, не каждый согласиться по таким дорогам ездить, удачи всем кто в дороге, берегите себя.
Братан Удачи тебе и пусть тебя хранит всевышний я прекрасно понимаю почему ты молчишь УДАЧИ ТЕБЕ.
Папа всю жизнь проработал шофером в Таджикистане,ездила с ним повсюду-страшно ни то слово.
Привет Ольга вы до сих пор в Душанбе живете?
Спасибо вашему отцу,за шоферство!!!для меня он герой,я всего 2раза был пассажиром на дорогах памира
ХРАНИ ВАС АЛЛАХ АМИНЬ ИНША АЛЛАХ.
Ребята в Таджикистане есть такой чудо техника под названием" Дулан " грузопоемность 50-60тонна +прицеп.по этим дорогам наши водители с 20т ездят как пустой
Храни Бог народ Таджикистана,Вы все ,Героический Народ!
Спасибо и вам также ☺️
🙏приезжайте в гости
Привет я Алексей я сам работал водителем на КАМАЗе там в Таджикистане все перевалы проездил очень круто
Это не круто, это пипец.
Мне даже по видео страшно
Какая красота!!! Ребята будьте осторожны. Горы это такая красота и мощь.. люблю горы .
Это наши гори наш превал Шахристан я там родился и вырос природы очень хороший спасибо за видео удачи тебе брат ✊
Главное правило езды в горах
Пропусти того кто идёт на подъём!!!!
Спускайся на той передаче на которой подымался!!!
Храни Бог всех водителей!!!
Самые крутые и самые красивые дороги мира это в Таджикистане.
Дух захватывает.. Смотришь на одном дыхании.. Денис ка, теперь я представила что это такое.. Береги себя и не спеши!!! Удачи, сынок!!! 💋💋💋♥️
Ето героизм, ето опять героизм, и опять героизм, хранит вам Бог ребята, вы герои Мира, вы все герои
Дааа, были времена когда ездил по этим дорогам на машине с полуприцепом. Помню где то в середине 80х прошлого века на перевале чормагзак при спуске с 18 с лишним тонн грузом покрышка загорелся из-за торможения. Движок уже не помогал, хорошо что есть аварийные съезды. Ох где мои двадцать пять ехал бы опять.
Чермазаг? Я этот перевал до смерти не забуду. Папа ( царствие небесное ему) тогда на МАЗе ездил. Так вот только мы поднялись и разгрузились (пчёл перевозили) на мазе сцуко вся проводка замкнула( только поворотники горели. Папа включил поворотник и на нём спускались до поста ГАИ. Водитель был от бога 👍
Да это дарога сами высокий и сами сложный для грузовой транспорта средней Азию.Аллах по может вам!!!
По звуку это старый добрый камаз. У них горный тормоз нету с рождения. Главное не переключать скорость.
Мы старики ездили на МаЗах 504х без всякиех горных тормозов и даже не было энэргоаккумуляторов вверх тянеш на 1ой движок греется не тянет от недостатка кислорода дымит пока до шишки дотянеш пол дня тунэлей никаких не было сплошной серпантин на спуске на тормоза молился кабы тормоза до малинового цвета не нагреть если что прыгай черт с ней с машиной и с грузом за это даже не называли вот сыны удачи вам на дорох самая хорошая дорога та что ведёт домой
Зимой ездят там, вапше адреналин.
В 1982г в отпуске ездил с семьёй из Ленинабада в Душанбе через перевалы,туда и обратно.
Он что на ишаке едет?
@@user-ji6um2nk7c 😂
@@user-ji6um2nk7c Анастасия, вы правы! На осле конечно. Обгоняют его кому не лень. Я сам с Таджикистана, и в 80-десятых годах, работал водителем, и проехал все Таджикские перевалы. Тогда дороги были не то что сейчас. А он тащится как на осле.
@@user-sg4bu7ch4r уважаемый, не знаю на чем ты проехал все перевалы? Но писать глупости не хорошо. Ты же не знаешь ни состояния машины, ни сколько тонн она везёт на себе?
Спасибо автору за прекрасные кадры!!!!
Какая необыкновенная красота!
Мы тоже ехали из Айни в Ленинабад через перевал. Поднялись наверх, а там туман, снег лежит. Холодновато было. Стали спускаться вниз и природа на глазах менялась, как во времена года (от зимы до лета). А потом вдруг, как пелена спала, голубое небо,солнце, сочная зелень и яркое обилие цветов. Была поражена! До сих пор помню.
и очень красивые горы!!!!
Был на этом перевале в июле 1971 г. и даже побывал на метеостанции.
очень страшно ездить через этот перевал.
В 80 годах подъем со стороны Шахристана был уже заасфальтирован,подъем 11 км.Спуск по грунтовке 26км.
ашибаешся протяжонност дороги подём было точно 33 км. славоБОГУ СЕЙЧАС ТУНЕЛ, НАМНОГО НИЖЕ.
С сторони Шахристона 13 км по грунтовке 35 км до тунела у рекии зарафшон и мост было весячи как заедиш начинала швелитса лева и права смотриш внизу бурлашие река вот это было страшно
подниматься - тяжело - но с грузом спускаться еще тяжелее особенно без горного тормоза.....
Так не надо туда соваться без горняка.
У меня на Америке горняк отказал, так я пока в Култук спустился, у меня дым пошёл с колёс, а здесь без горняка - это самоубийство!
Адская дорога.
Хорошо что у меня ретардер 6 положений плюс горный тормоз на MAN е ..... , когда то и на КамАЗ е с п.прицепом там ходил в 90 е .....Удачи всем !!!
На камазе там 3 раза накладки клепать будеш пока спустишся
Зимой ехать на этом дорогах,, Наверное,, Страшно хорошы. Счастливого пути.
Перевал надо ехать ночью и снег ничего не видно и совсем не страшно и холодно колодки не нагреваются и снегом можно охлаждать
Три года назад ехала из Курган-Тюбе в Худжанд, было очень страшно, но я бы ещё раз прокатилась.
А не боишься, так как я там живу многие боятся покататься там😁
Ну вот, а говорят что фины флегматичные!? Получается, что врут! В тихом омуте черти водятся? Хельга, ну вы огонь!😁 Всех благ вам!!!
@@helgasuomi2448 мне было интересно!😊 Спасибо! Иногда коментарии интереснее видео!
Я тоже ходил рейс 2 потом привыкаешь айни знаешь мы там грузилисб
Ночью пём а с утра мочим
блин очень страшно особенно когда спускается вниз
тем более с грузом очень опасно
я ходил по таким переводам , иногда кровь стыла в жилах
Анатолий супер. Видос интересный, привет от тёзки Слоним
به تاجیکستان و مردم جهان خوش آمدید ، تاجیکستان بهشتی است در تمام جهان ما افتخار می کنیم که تاجیک هستیم🇹🇯☝️🕌🇹🇷
Ребята это просто Таджикистан
Вот Где красота
Дорога хорошая, вид красивый, только вдоль дороги отбойники для безопаснсти нужны.
@@happyperson5781 бетонная или маталлическая защита, вдоль дороги img.archiexpo.com/images_ae/photo-g/150569-10299549.jpg
@@grenzhochspannungshindernis более 30ти тон общая масса, не какая ограждение не поможеть хранит вас.всевишный
Это адская дорога Рахмон сделал платным.
Нормальная дорога, лучше чем в не которых местах России
Это точно😁😁😁😁😁
Дорога нормально даже отлично но перевал,горы,скалы это жесть!.
я в этом дороге 3 года езжу очень опасно в спуске с грузом)))
Да я 30 лет на фуре работаю ну здесь страшновата зимой летом нормально шасливая пути всем
Дорога которые показана,это самый хороший, сторону Памира кто ехала ой-й блин, там вообще пиздец
На аварийном съезде нельзя парковаться. Опасно.
Кто скажет что сим круче все водители узбекистана и таджикестана самые всем пацанам респект приедь попробуй пацану за ролик поклон здоровья тебе друг вернул взбодрил благ тебе всех родина моя плачу всего самлго тебе и твоей семье
Таджикистан это рай на земле.
Рай на земле --Это Москвабад !!!!!😂😂
мои любимые дороги..
тожикистон жуда ажоеиб
Это шелковый путь называется
Жутко на грузовиках ездить оказывается по таким перевалам)))
Вот это настоящий перевал, удачи всем вадилам
мой любимый дорого 👍👍👍👍👍👍
Базара нет перевал
Ссср прекрасная наша Родина
со стороны Айни он пиздец какой тяжёлый а за перевалом уже ни так. Анзоб он что со стороны Айни что со стороны Душанбе одинаково сложный.
не понять это тем кто там не был
vitahxa это точно! Я в 90х по этим перевалам с Душанбе в Ура Тюбе в ммесяц раз 5 как минимум ездил на КаМАЗе 53213.
@@user-kr9uh7ti9w ты через анзоб ездил в 90 тунел небыло
Это х**** дорога Елена Бишкеке страшно вообще Удачи вам я сам Работаю на КамАЗе это опасная дорога вообще крутой Удачи вам Братаны
😃😱. А мы с друзьями в 1987 г. на велосипедах покоряли перевал Шахристан. Один добрый человек предложил переночевать в вагончике, до перевала оставалось 6 км 😃., ну мы и согласились на комфорт🤩. Ошибка вышол однако, утром всё в снегу. И пришлось нам толкать наши велосипеды с рюкзаками на перевал по снегу. Самый балдёж был когда нам навстречу попёрло стадо баранов, это было кино, по колено в бараньем дерьме, но по своему гордые и счастливые, прошло почти 40 лет 👍😂. Наверху непроходимая колонна дальнобойщиков, можете себе представить, какими глазами те на нас смотрели 😭😝. Спуск вниз длился около часа, внизу всё как у нормальных людей +23 и солнышко светит, и плов в чяйхане, и жисть хороша. 🖐️
😂😂😂👍👍👍
Аналогично, но четырьмя годами ранее, в августе 83-го
Завтракали в чайхане со стороны Шахристана, после этой чайханы асфальта уже не было, спуск в Айни был по крайне раздолбанной дороге. На ночёвку в тот день встали немного не доезжая до Пенджикента.
Разумеется, тоннеля ещё не было.
День добрый, а я в 90м умудрился уехать в фатерланд. Живу между Штутгарт и Ульм, гористая округа, помогает держатся в форме 😀. Похоже я из всей команды, завод Резинотехники, Караганда, один ещё кручу педали . Частенько еду в Австрию покрутить, сёстры живут на границе. От них и стартую, красотища конечно, но слишком цевилизовано. Параллельно ещё на чопере, Honda vt, в Караганде была Ява 🖐️
@@gregpyter655 Три снимка 1983-го года
Середина и конец подъёма на Шахристанский перевал
gushchin.web.cern.ch/ts83sl/55.jpg
gushchin.web.cern.ch/ts83sl/57.jpg
gushchin.web.cern.ch/ts83sl/58.jpg
(пардон за качество снимков, но других нет, оригиналы утеряны)
я вас больше всех уважаю работать на предели сил здровьа и счатья народу
Жесть.а мне всегда говорят,что сим это перевал,,,🤣😁😂
По Симе тоже много раз ездил там таких поворотов нету
Dushanbe TAJ что за Сим ? В первый раз слышу просто
Камазист Уралские гори это семечки
это обратная сторона луны, и это значит что вы были на луне. КОСМОНАВТЫ
Когда -то здесь был оползни, целая деревня осталось под грунтом. Если я не ошибаюсь.
Шофёр молчит не слово не говорил 😁
а вы попробуйте пацаны по такой дороге с 20-ю тоннами поедьте быстрее - это торможение двигателем - это груз так машину вниз толкает а не водила едет на второй - тормозов хватит минут на 4-5 максимум - колодки сгорели а дальше самокат.....
Евгений Межибовский 20 тон, мало берешь вот 30-35 тон особенно на тягаче
не свисти, Евгений Че. с 30ю тоннами на такой перевал ты даже не поднимешься.
Летом, посуху, нормальная трасса. Главное не торопиться, Айни не убегут))
Весною, осенью страшновато. Особенно весною опасно. Языки наледей, вот настоящая засада. После обеда бежит себе водичка по асфальту! А как солнце спряталось за гору ...?? Проклянешь этот асфальт, и вспомнишь добрым словом старую грунтовку )))
И еще!!! Перед входом в поворот с выездом на встречку, обязательно надо подавать звуковой сигнал. Рации еще не на всех машинах. Да и на легковушках разная публика за рулем.
Мой брат каждый месяц от этой дороге 60 тон мука привозит
@@alexanderyuvensky4913 рбята по 50 -60 тоскают на чак мане
Этот перевал Шахристан Согдийский область. Это красата природа.
Это не шахристанский перевал такфон
Это ещё хорошая дорога по которым автор видио снимаеть раньше была другая дорога по горам через Анзобский перевал тама точно фуры непроедут , эта дорога без асфалта была пыл вообще была такая , что нечем была дышать уская дорога была притом . Когда построели данный тунел движение авто транспортоп прекротилось по тому перевалу но знаю точно очень много людей погибло через ту дорогу обрыв очень страшный был
Думаю зимой там просто пиздец..
Зимой закрывается.
Зимой часто чистят там
Я бы в обморок упала от такой высоты.
Ну точно ипать копать.
Как же было весело строить эту дорогу....
Это дорога связывает Север Таджикистана с Душанбе. Раньше,в советские времена,можно было ездить в Душанбе из Худжанда через Узбекистан.Но после развала союза, узбекские власти начали манипулировать дорогой . Пришлось потратить огромные деньги,чтобы построить эту дорогу,чтобы не зависит от настроения узбеков))Правда здесь дорога была и в советские времена,но она намного опаснее чем сегодняшний дорога.Перевал намного выше было,да и покрытии дорог были не везде асфальтирование.
@@user-iq7qo9mp9h я родился не далеко от Ангрена УЗССР.
По Чаткалу не много полазил.
Отец возил еще на мотоцикле Днепр в Киргизию на иссык куль
Один бульдозер и ящик динамита. Бульдозерист он же взрывник. Взорвал расчистил дальше бьет. Потом асфальт положат. Но обычно без асфальта.
Блин, голова аж закружилась..
Да уж круто.
Салом из Узбекистана. Буд осторожен. Удачи тебе?
Я помню это перевал.
А я как сдал на права там и работал на ЗИЛ 131 с его ненадежными тормозами. Зимой хрен остановишь, летом кипит, в идеале ночью.
Good driving
Скоро надо в Душанбе лечу до Ташкента , дальше не знаю как, через Шахристон нет желанин,если это можно лучще через термез
Как опасный участок,камнепад ещё.😮
Удачи тебе)
Я постоянно по 33, 34 тонна поднимаюсь и спускаюсь очень опасно особенно без горний вобще нивзя ехать каждый полтора месяца нода минят колотки.
Я не верю никаким богам, аллахам, буддам и кто там ещё, но иногда благодарю таки шофёрского бога. Удачи и холодных тебе тормозов, ШОФЁР!
Запрещено место остонавил ты! !!
Правильно земляк! Он на аварийном съезде встал. Если почитаешь мой комент, заходи на мой канал.
Можеть это место где он мог остоновит
Привет Ну как перевал понравился
Чети рохба бетоновие гратица даркор.мули жйхошба надорат страшние.дарога . .хранит бох.
Хорошо знакомая дорога. Сколько раз про
ПОДНИМАЮТЬСЯ И СПУСКАЮТЬСЯ ТОЛЬКА 1 ПЕРЕДАЧИ, ИНАЧЕ ТОРМОЗА НЕ ВЫДЕРЖАТЬ!
НИКОГДА НЕ ЗАБУДУ ИЗ АЭР.ЕХАЛИ НА ТАКСИ В ДУШАНБЕ ВСЮ ДОРОГУ НА СПУСКАХ И РЕЗКИХ ПОВОРОТАХ РЫГАЛ,БОЛ ЬШЕ НИ НИ.
Очень захватывает👍👍👍👍👍👍
Саломалейкум всем!горы красивые но это не шахристанский перевал,а анзобский.внизу кишлак Такфон.
а ведь была у нас страна. одну только эту дорогу построить не малого стоит
Это перевал природа горы меняет своё цвет внимательно только🙏
МУЖИК !!!!
это место називается такфон %16 ! и круие повороти.
и по 30 32 тонн ездит паравозики
Айнаки на нос одень ) Русским языком написано - ШАХРИСТАН. Такфон находится на Анзобе )))
Баткен жактан киргендеги перевалбы
Сколко груза и какая машина?
Ребята лучше не суйтись в этот АД.
Когда то в молодости лет 50 назад ездил там на мотоцикле.фотки есть. Класс
..
.
ооо газон 3309 из питер до курган тюбе ездил мести Муроджон Езданов
На какой технике преодолевал этот горный серпантин??!
Я думаю это транспорт дулан сейчас все транспорти таджикистане новие современные братан
Если с виший точки гора посмотрите там такой безаж
Без горного тормоза ,очен опасно натормозах спускатся
Ни фига себе!
ГОСПОДИ, а как же ЗИМОЙ ?
Там зима редкий бывает
Да дарога очень крутая но в Дагестане ещё круче подъемные дороги есть
Покажи. Интересно сравнить. Хотя "рулить", сидя в домашнем кресле, совсем не то, что на скрипучей сидушке КамАЗа (смайлик).
Дааа. Этот. дороги хуже. чем растрел
Перевал Такфон.