Herrschaftszeiten, da freut man sich auf die Nachtruhe und plopp ein neues Video von Dir. Da konnte ich nicht bis morgen warten! Schade mit dem Tank. Deshalb fand ich die Lösung mit den aufgeschraubten Tanks wie bei der Peugeot 101 auch immer besser als die Rahmentanks. Viel Erfolg und hoffentlich kannst Du die Ciao retten.
Guten Tag Getting Nervous, welches Produkt hast du für die Entrostung vom Tank verwendet? Nach ca. 10-12h wird der Tank entleert und mit destilliertem Wasser durchgespült, oder? Danach den Tank mit Druckluft ausblasen? Wie kriegt man den Tank schnell trocken, man möchte ja keinen Flugrost. Wenn das Wasser komplett aus dem Tank raus ist, diesen sofort mit neuem Sprit bis ganz oben befüllen, das ist mir klar. Besten Dank für einen Tipp!
Das Thema Tankentrostung führt immer wieder zu regelrechten Glaubenskriegen. Ich nehme eine Fertiglösung von Rostio. Man kann auch Zitronen- oder Oxalsäure kaufen. Wichtig ist dass das Zeug im Tank auf Temperatur gehalten wird, ansonsten dauert der Prozess schnell mal mehrere Tage. Anschliessend spült man mit klarem Wasser, destilliertes Wasser ist dafür nicht notwendig. Danach mit Pressluft ausblasen. Ich erwärme den Tank anschliessend noch mit der Heissluftpistole um ihn zu trocknen. Manche Leute versiegeln danach den Tank, davon bin ich nicht so überzeugt. Ist irgendwo im Tank noch eine Ecke die nicht blank ist haftet die Versiegelung dort nicht und löst sich mit der Zeit ab. Dann hat man die aufgelöste Pampe im Tank und hat dann ein Problem das Zeug wieder herauszubekommen.
Moin Also ich würde mich nach einem Ersatz Rahmen mit Papiere umsehen. Wer weiß wo sie noch überall rostig ist.. Kann sein du machst die beiden Löcher zu und dann Troft es an einer stelle wieder raus..
Meine Meinung ist : "lohnt sich nicht bei diesem Rahmen " in der Bucht oder bei Kleinanzeigen findest du eigentlich immer Rahmen mit Papieren. Hab eine 1974 er Ciao L restauriert wo der Tank so ähnlich angegammelt aber nicht durch war. Ich hab den Tank innen mit Strom Elektrolytisch entrostet und mit 2 Komponenten Tank Lack versiegelt ging ganz gut www.germanscooterforum.de/topic/333095-ciao-25l-projekt/
Den Rahmen habe ich auch nicht mehr verwendet. Ich hatte auch vor den zu entrosten und kleine Löcher hätte ich auch zugeschweisst. Aber der Rahmen war in dem Hohlraum wo der Verkleidungsknebel reingreift durchgerostet und da kommt man zum Schweissen nicht ran.
Ich bin ja gerade dabei bei der schwarzen Ciao den Tank zu entrosten. Im Prinzip ist das aber einfach, nur gibt es verschiedene Mittelchen um den Tank zu entrosten. Man kann da fertiges Tankentrosterkonzentrat, Oxalsäure, oder Zitronensäure etc. verwenden. Ich mache das mit Tankentrosterkonzentrat. Je nach Rostbildung muss man da mehrere Durchgänge machen.
Bei mir ist der Benzin hahn Zugang verstopft kann man sowas eigentlich auch mit Zitronen Säure machen die Bilder auf Google sehen viel versprechent aus
@@sprengmeister2542 Dann hat sich da unten schon einiges abgesetzt. Den Benzinhahn solltest Du in jedem Fall ersetzen und den Tank gründlich entrosten. Mit Zitronensäure habe ich noch nicht gearbeitet, von daher weiss ich nicht wie effektiv das ist. Kommt auch immer auf den Grad der Verrostung an.
@@sprengmeister2542 Dann wirst Du wohl mehrere Durchgänge machen müssen. Ich nehme Tankentrosterkonzentrat von Rostio und habe damit eigentlich gute Erfahrungen gemacht.
Um das richtig zu machen, müstest du den Rahmen vom Tank trennen, um das Ausmaß der Katastrophe zu lokalisieren. Macht allerdings viel mehr Arbeit, als auf einen Rahmen bei e bay Kleinanzeigen zu schiessen, den Tank direkt mit Kreem weiss Tanksiegel zu versiegeln, sämtliche Teile umbauen und Ruhe haben, für die nächsten 50 Jahre. Fängst du an zu schleifen, nimmts kein Ende... spreche aus Erfahrung. Der Tank ist im unteren Drittel total vergammelt, stand zu lange alter Spitt drin. Durch den Anteil an Bioethanol, gammeln die Tanks viel schneller als früher. Habe schon viele Tanks versiegelt, ist ne super Sache....Ich rate dir dringend davon ab, den alten Rahmen wieder instandsetzen zu wollen. Du bekommst ne Kriese, wenn er dann, neu lackiert, irgendwo anders anfängt zu tropfen.....🙄
Theoretisch hast Du ja recht, aber das ist keine seltene Ducati sondern eine Ciao. Das Problem ist eben dass man nicht mal eben einen Moped-Rahmen bekommt. Sonst wäre das sicher meine erste Wahl. So wie sich die Durchrostungen darstellen sind sie punktuell, das Material rund um die Löcher ist stabil. Um das wahre Ausmass festzustellen muss der Rahmen gestrahlt werden. Wenn ich dann feststelle dass sich der Rahmen in einen schweizer Käse verwandelt war es immerhin einen Versuch wert. Bevor ich den Rahmen ggf. wieder verwende würde der Tank natürlich vorher einem Drucktest unterzogen. Wie gesagt, ein anderer Rahmen wäre natürlich ideal. Aber versuch mal einen Rahmen zu bekommen, vor allem einen der nicht auch schon Rostschäden hat 🙄.
Ja, bekommt man zum Beispiel hier: www.scootertuning.ch/Mofa/Piaggio/Piaggio-Ciao/Original-Ersatzteile-Ciao/Vorder-Hinterradteile-Speichen:::1_73_501_2939_4708:2.html Ich hab die auch noch bei anderen Händlern gesehen, weiss aber gerade nicht wo.
Was machst Du eigentlich beruflich, wenn ich fragen darf, denn um derartig ein Hobby betreiben zu können, ist Vorkenntnis sehr vorteilhaft?! Ansonsten sehr gute Videos und lehrreich, bitte weiter so!!!
Vielen Dank. Ich habe vor ca. 40 Jahren meine Ausbildung in einem Moped- und Motorradladen gemacht. Da habe ich den Ersatzteileinkauf gemacht und auch in der Werkstatt gearbeitet. Und vor ca. 12 Jahren habe ich mir dann mal wieder ein Mofa gekauft. Beruflich mache ich heute was ganz anderes, aber für mich ist es ein toller Ausgleich zum Job.
@@GettingNervous Vielen Dank für die schnelle Antwort, denn jetzt wird mir einiges klar 👍 Man merkt Dir die Leidenschaft an und die Fachkenntnisse deutet auf deine Ausbildung hin! Wünsche ein schönes Wochenende und mach weiter so.....
Ich verwende den Tankentroster von Rostio. Aber da gibt es regelrechte Glaubenskriege. Andere schwören auf Zitronensäure, wieder andere auf Oxalsäure usw. Ich finde flüssiges Tankentrosterkonzentrat am einfachsten in der Handhabung.
Und dann? Momentan sieht es so aus als würde ich keinen Ersatzrahmen bekommen können. Bleibt nur entweder schweissen oder ich versuche es mit Kaltmetall.
@@edithschon2339 Nicht unbedingt. Ein Moped-Rahmen von einer Boxer oder Bravo tut es natürlich auch sofern die modellspezifischen Teile dabei sind. Ansonsten wird es zu teuer.
@@GettingNervous Wenn du ein Spezl hast und der Wirtschaftlichkeit wegen "ratlook" akzeptabel ist, kann der ja erstmal sein Glück probieren. Ansonsten passen die Mopedteile bestimmt auch in deinen orangen Mofarahmen 😉
Also wenn es aufs Schweissen hinausläuft werde ich da mit meinem Schweissgerät eher nichts. Da würde ich einen Kumpel bitten das zu schweissen. Der hat einen Metallbaubetrieb und die entsprechenden Möglichkeiten. Der hat schon öfter etwas "gezaubert" was man vorher für unmöglich gehalten hat.
Hallo , ich hoffe du machst weiter. schaue mir gerne deine Videos an.
Danke, ich mache weiter. Zur Zeit ist es allerdings ruhig, keine Projekte in Aussicht. Aber das ändert sich ja oft sehr schnell.
Herrschaftszeiten, da freut man sich auf die Nachtruhe und plopp ein neues Video von Dir. Da konnte ich nicht bis morgen warten! Schade mit dem Tank. Deshalb fand ich die Lösung mit den aufgeschraubten Tanks wie bei der Peugeot 101 auch immer besser als die Rahmentanks. Viel Erfolg und hoffentlich kannst Du die Ciao retten.
Stimmt, das ist ein entscheidender Nachteil bei den Rahmentanks.
Guten Tag Getting Nervous, welches Produkt hast du für die Entrostung vom Tank verwendet? Nach ca. 10-12h wird der Tank entleert und mit destilliertem Wasser durchgespült, oder? Danach den Tank mit Druckluft ausblasen? Wie kriegt man den Tank schnell trocken, man möchte ja keinen Flugrost. Wenn das Wasser komplett aus dem Tank raus ist, diesen sofort mit neuem Sprit bis ganz oben befüllen, das ist mir klar. Besten Dank für einen Tipp!
Das Thema Tankentrostung führt immer wieder zu regelrechten Glaubenskriegen. Ich nehme eine Fertiglösung von Rostio. Man kann auch Zitronen- oder Oxalsäure kaufen. Wichtig ist dass das Zeug im Tank auf Temperatur gehalten wird, ansonsten dauert der Prozess schnell mal mehrere Tage.
Anschliessend spült man mit klarem Wasser, destilliertes Wasser ist dafür nicht notwendig. Danach mit Pressluft ausblasen. Ich erwärme den Tank anschliessend noch mit der Heissluftpistole um ihn zu trocknen.
Manche Leute versiegeln danach den Tank, davon bin ich nicht so überzeugt. Ist irgendwo im Tank noch eine Ecke die nicht blank ist haftet die Versiegelung dort nicht und löst sich mit der Zeit ab. Dann hat man die aufgelöste Pampe im Tank und hat dann ein Problem das Zeug wieder herauszubekommen.
@@GettingNervous Herzlichen Dank!! ❤️
Hallo mal ne Frage der tank ist bei dem modell im Rahmen fest verbaut oder? mfg
Der Rahmen ist der gleichzeitig der Tank, ja.
What's the antirost chemical?!
I am using Rostio rust remover for fuel tanks.
Moin Also ich würde mich nach einem Ersatz Rahmen mit Papiere umsehen.
Wer weiß wo sie noch überall rostig ist..
Kann sein du machst die beiden Löcher zu und dann Troft es an einer stelle wieder raus..
Tja, hab gestern schon mal etwas recherchiert. Selbst Mofa Rahmen mit Papieren sind selten und Moped Rahmen erst recht.
Genau das gleiche Passier wie bei mir
Meine Meinung ist : "lohnt sich nicht bei diesem Rahmen " in der Bucht oder bei Kleinanzeigen findest du eigentlich immer Rahmen mit Papieren.
Hab eine 1974 er Ciao L restauriert wo der Tank so ähnlich angegammelt aber nicht durch war.
Ich hab den Tank innen mit Strom Elektrolytisch entrostet und mit 2 Komponenten Tank Lack versiegelt ging ganz gut
www.germanscooterforum.de/topic/333095-ciao-25l-projekt/
Den Rahmen habe ich auch nicht mehr verwendet. Ich hatte auch vor den zu entrosten und kleine Löcher hätte ich auch zugeschweisst. Aber der Rahmen war in dem Hohlraum wo der Verkleidungsknebel reingreift durchgerostet und da kommt man zum Schweissen nicht ran.
Könntest du vielleicht Mal ein viedeo machen wo man einen Tank RICHTIG entrostet hab nämlich eine Peugeot 103 und hab keine Ahnung davon wie das geht
Ich bin ja gerade dabei bei der schwarzen Ciao den Tank zu entrosten. Im Prinzip ist das aber einfach, nur gibt es verschiedene Mittelchen um den Tank zu entrosten. Man kann da fertiges Tankentrosterkonzentrat, Oxalsäure, oder Zitronensäure etc. verwenden. Ich mache das mit Tankentrosterkonzentrat. Je nach Rostbildung muss man da mehrere Durchgänge machen.
Bei mir ist der Benzin hahn Zugang verstopft kann man sowas eigentlich auch mit Zitronen Säure machen die Bilder auf Google sehen viel versprechent aus
@@sprengmeister2542 Dann hat sich da unten schon einiges abgesetzt. Den Benzinhahn solltest Du in jedem Fall ersetzen und den Tank gründlich entrosten. Mit Zitronensäure habe ich noch nicht gearbeitet, von daher weiss ich nicht wie effektiv das ist. Kommt auch immer auf den Grad der Verrostung an.
@@GettingNervous ich denke hoch, stand Jetzt 12 Jahre im Schuppen unter einer Plane Baujahr 1977
@@sprengmeister2542 Dann wirst Du wohl mehrere Durchgänge machen müssen. Ich nehme Tankentrosterkonzentrat von Rostio und habe damit eigentlich gute Erfahrungen gemacht.
Um das richtig zu machen, müstest du den Rahmen vom Tank trennen, um das Ausmaß der Katastrophe zu lokalisieren. Macht allerdings viel mehr Arbeit, als auf einen Rahmen bei e bay Kleinanzeigen zu schiessen, den Tank direkt mit Kreem weiss Tanksiegel zu versiegeln, sämtliche Teile umbauen und Ruhe haben, für die nächsten 50 Jahre.
Fängst du an zu schleifen, nimmts kein Ende... spreche aus Erfahrung. Der Tank ist im unteren Drittel total vergammelt, stand zu lange alter Spitt drin. Durch den Anteil an Bioethanol, gammeln die Tanks viel schneller als früher.
Habe schon viele Tanks versiegelt, ist ne super Sache....Ich rate dir dringend davon ab, den alten Rahmen wieder instandsetzen zu wollen. Du bekommst ne Kriese, wenn er dann, neu lackiert, irgendwo anders anfängt zu tropfen.....🙄
Theoretisch hast Du ja recht, aber das ist keine seltene Ducati sondern eine Ciao. Das Problem ist eben dass man nicht mal eben einen Moped-Rahmen bekommt. Sonst wäre das sicher meine erste Wahl. So wie sich die Durchrostungen darstellen sind sie punktuell, das Material rund um die Löcher ist stabil. Um das wahre Ausmass festzustellen muss der Rahmen gestrahlt werden. Wenn ich dann feststelle dass sich der Rahmen in einen schweizer Käse verwandelt war es immerhin einen Versuch wert. Bevor ich den Rahmen ggf. wieder verwende würde der Tank natürlich vorher einem Drucktest unterzogen. Wie gesagt, ein anderer Rahmen wäre natürlich ideal. Aber versuch mal einen Rahmen zu bekommen, vor allem einen der nicht auch schon Rostschäden hat 🙄.
kriegt mann eigentlich speichensätze für die speichenfelgen der ciao ?
Ja, bekommt man zum Beispiel hier: www.scootertuning.ch/Mofa/Piaggio/Piaggio-Ciao/Original-Ersatzteile-Ciao/Vorder-Hinterradteile-Speichen:::1_73_501_2939_4708:2.html
Ich hab die auch noch bei anderen Händlern gesehen, weiss aber gerade nicht wo.
@@GettingNervous vielen dank
Guten Abend aus Krefeld
Frage keine Interesse am Ciao Motor habe ich noch im Keller Ligen
Der ist 2009 noch gelaufen in einer Ciao ohne Probleme
Vielen Dank, aber einen Ersatzmotor habe ich noch liegen und momentan brauche ich eher einen Rahmen, seufz.....
@@GettingNervous
Ich habe das Video gesehen das Sie ein Rahmen brauchen
Tut mir leid ich habe kein Rahmen
Was machst Du eigentlich beruflich, wenn ich fragen darf, denn um derartig ein Hobby betreiben zu können, ist Vorkenntnis sehr vorteilhaft?!
Ansonsten sehr gute Videos und lehrreich, bitte weiter so!!!
Vielen Dank. Ich habe vor ca. 40 Jahren meine Ausbildung in einem Moped- und Motorradladen gemacht. Da habe ich den Ersatzteileinkauf gemacht und auch in der Werkstatt gearbeitet. Und vor ca. 12 Jahren habe ich mir dann mal wieder ein Mofa gekauft. Beruflich mache ich heute was ganz anderes, aber für mich ist es ein toller Ausgleich zum Job.
@@GettingNervous
Vielen Dank für die schnelle Antwort,
denn jetzt wird mir einiges klar 👍
Man merkt Dir die Leidenschaft an und die Fachkenntnisse deutet auf deine Ausbildung hin!
Wünsche ein schönes Wochenende und mach weiter so.....
@@norbert9296 Vielen Dank.
Was ist das für ein entrostet ?
Ich verwende den Tankentroster von Rostio. Aber da gibt es regelrechte Glaubenskriege. Andere schwören auf Zitronensäure, wieder andere auf Oxalsäure usw.
Ich finde flüssiges Tankentrosterkonzentrat am einfachsten in der Handhabung.
Schlachtööön!
Und dann? Momentan sieht es so aus als würde ich keinen Ersatzrahmen bekommen können. Bleibt nur entweder schweissen oder ich versuche es mit Kaltmetall.
@@GettingNervous Willst du unbedingt ein Ciao Moped haben?
@@edithschon2339 Nicht unbedingt. Ein Moped-Rahmen von einer Boxer oder Bravo tut es natürlich auch sofern die modellspezifischen Teile dabei sind. Ansonsten wird es zu teuer.
@@GettingNervous Wenn du ein Spezl hast und der Wirtschaftlichkeit wegen "ratlook" akzeptabel ist, kann der ja erstmal sein Glück probieren. Ansonsten passen die Mopedteile bestimmt auch in deinen orangen Mofarahmen 😉
@@edithschon2339 Nöö, die orange Ciao bleibt original 😄.
Das Problem ist wenn du das schweißen willst wird das restliche Material was schon porös ist einfach wegschmelzen
Also wenn es aufs Schweissen hinausläuft werde ich da mit meinem Schweissgerät eher nichts. Da würde ich einen Kumpel bitten das zu schweissen. Der hat einen Metallbaubetrieb und die entsprechenden Möglichkeiten. Der hat schon öfter etwas "gezaubert" was man vorher für unmöglich gehalten hat.
Das arme mofa hoffentlich kriegen sie das wieder hin
Das ist ja schon 2 Jahre her, mittlerweile steht das Moped wie neu da.