Triumph Speed Twin 1200 & 1200 RS

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 57

  • @RocketMan_Moto
    @RocketMan_Moto วันที่ผ่านมา +10

    Revue complète, comme d’habitude avec Axel, mais l’augmentation du tarif sur cette Speed Twin 1200 est injustifiée, à mon sens. J’ai tout de même hâte de les essayer le mois prochain👍

    • @philippe2465
      @philippe2465 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

      En plus le tableau de bord est réduit, super ! réduction des couts augmentation du tarif. 3000 motos en 5 ans c'est beaucoup d'après Triumph ...J'adore le : ça peu paraitre cher...

  • @darkonimo
    @darkonimo วันที่ผ่านมา +17

    Hello, bien gentil Marcel dans tes remarques. 😳
    Donc en gros pour la standard, on prend le moteur de Thruxton (pas de hausse coût), on downgrade certaines pièces comme le garde boue qui passe en plastique, les freins, on place le TFT bien moche de la trident qui lui aussi ne coûte pas un kopeck mais on augmente le tarif de 600€, mouais ! 😫
    Pour la RS, même remarque moteur et TFT, OK on a du öhlins et du Marzocchi réglable mais là, on se prend 2600€ dans la face ! 😱😡 et pour être bien, j’ai fait une config on est à 19.5k€ ! 😷🤯🤢
    Pas la peine de m’insulter, je roule Triumph depuis 1993 donc j’aime bien mais quand même, faut arrêter de prendre les clients pour de clown.
    Puisque le M. de la marque et toi la placez en roadster, bah j’hésite pas une seconde mais alors pas une, c’est pas du néo rétro, mais je prends direct une Hornet 1000 SP (une belle config sort à 13.5k€) garantie 5 ans, hyper fiable, qui fera largement l’affaire pour 6000€ de moins. 😇
    On en reparle au bilan des ventes en décembre 2025.
    Triumph déraille dans sa politique tarifaire (produit-specs-performances)
    Et si je me lâche pour 19-20k€ je passe sur une Speed RS ou la RX qui va bientôt arriver.

  • @pascalbertolotti6232
    @pascalbertolotti6232 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Une analyse toujours très pointue sans blagues foireuses . Toujours un plaisir

  • @rushryder
    @rushryder 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

    Essai au top Axel merci beaucoup, par contre par contre des roadsters neo à partir de 14000 € ça pique. Il serait temps que la moto redevienne abordable Honda semble avoir compris.

  • @Stooou
    @Stooou 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา +5

    J'aime Triumph, là c'est du foutage de gueule. Lui il est full payé

  • @williammagic9642
    @williammagic9642 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +9

    15000 Euros un moteur et une partie cycle giga minimaliste lol ont continue de nous prendre pour des jambons...sans moi 😁

  • @olivierlacoubre162
    @olivierlacoubre162 วันที่ผ่านมา +2

    Belle moto. Ca pique un peu quand même les tarifs (la RS !! ). Et si la R12 nine T met la barre encore plus haut, Guzzi propose une V100 à 15499 €, avec des offres quasi permanentes.
    Pas les mêmes motos, mais tant qu'à évoquer les gros Bi neo rétro (je parle des bécanes... ) ça donne à réfléchir.

  • @marcojunetao
    @marcojunetao 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    LA moto que j’aimerais acheter, mais encore trop cher 😅
    Merci pour votre travail

  • @fabiena1787
    @fabiena1787 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

    2:00 Dis-donc, Axelou, depuis quand le calage a quoi que ce soit à voir avec le diagramme de distribution ? Tu nous prendrais pas pour des flûtes à bec, là, par hasard ? Le prochain coup, c'est l'angle de chasse qui augmente l'AOA ? Allez, je te pardonne parce que je t'aime bien. Mais attention quand même... (et le casque, ça allait ? On t'entend te mordre les joues, c'est rigolo)

  • @MrObelixlefou
    @MrObelixlefou 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +4

    c'est quoi ce compteur de trident ? il n'ont plus de thune chez triumph ?

  • @Olinormandletassemantazz50
    @Olinormandletassemantazz50 วันที่ผ่านมา +6

    a +de 17.000 balles je vais voir ailleurs mettre un compteur de Ali exprès faut pas déconner!!

  • @michaelblumann9000
    @michaelblumann9000 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +5

    La 1200 qui perd en prestation mais qui gagne en prix, ça s'équilibre donc. Perso je ne valide pas du tout !

  • @walidhendrix7495
    @walidhendrix7495 วันที่ผ่านมา +2

    Prenez une brixton cromwell pr moitie prix (a peu pres 😂)
    ✌️

  • @MrDamienMx
    @MrDamienMx วันที่ผ่านมา

    Bel essais !
    V à tous !

  • @patrickzima7391
    @patrickzima7391 วันที่ผ่านมา

    Ayant le modèle 2023, le nouveau compteur est un NoGO absolu : c'est celui bas de gamme de la Trident. Y avait vraiment moyen de faire quelque chose de moderne en LCD de plus abouti, même RE y arrive sur l'Hymalayan ... Pour le reste, je rejoins Maxwell Pilgreen dans ses commentaires. Moteur vraiment sympa, châssis neutre, le modèle 2023 nécessite un remplacement du combiné arr qui est indigne : ) Une moto qui donne la banane à chaque sortie.

  • @christianannette7615
    @christianannette7615 วันที่ผ่านมา +9

    Les compteurs sont moches pour une néoretro ! Il vaut mieux acheter une 2023 en occasion et se payer une paire d’amortisseur arrière qui était un de ses rares défauts

    • @julienb.5008
      @julienb.5008 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@christianannette7615 il vaut mieux acheter un speed de 2009…

  • @janiet6412
    @janiet6412 15 นาทีที่ผ่านมา

    Ah, 14900 pour démarrer le bal!!! Pour une moto plus que basique. Bon bon. Mais c'est peut être le prix de ce magnifique gobelet à liquide de frein, superbement mis en évidence. Il doit être en cristal de Bohème!

  • @lpn828
    @lpn828 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    Aïe, le prix qui pique. Je vais essayer la 1200 pour constater si elle vaut le coût, pour une bécane sans réglage de la fourche...

  • @fredericcuvelier3245
    @fredericcuvelier3245 วันที่ผ่านมา +5

    Clair, net, concis, comme d'hab', merci Axel!
    Un seul regret pour ma part concernant ces machines, que tu as d'ailleurs relevé: la suppression de ce superbe tableau de bord qui collait bien à l'image de ce style de moto.
    Ils imposent désormais, tous ou presque, ces compteurs TFT.....

    • @sekir0_
      @sekir0_ 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +5

      Le même compteur que la trident 660 sur une moto à 17 000€, j'ai la speedtwin 2019 avec ses deux compteurs à aiguilles et pour rien au monde je l'échangerai pour cette édition 2025

  • @guillaumemorand9651
    @guillaumemorand9651 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +5

    Qui peut encore se payer un roadster néo-rétro à 17000€....Grâce à cette folie qui empare les constructeurs , les motos d'occasion continueront à voir leur côte se maintenir voir même augmenter. Et moi ça me va!

    • @fabbri4497
      @fabbri4497 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

      Bah ceux qui roulent en SUV à 65000€...
      ça devrait faire des occasions avec très peu de km dès qu'un nouveau modèle sortira.

    • @brunopichon1468
      @brunopichon1468 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

      moi j'aime bien ma 650 royal enfield interceptor qui a le même look ... 47 cv mais 10000€ de moins et je m'amuse bien avec et + de 30 ans de permis moto...

    • @ericlemotard
      @ericlemotard 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@brunopichon1468 comparer une 650 de 47 ch à une 1200 de 105 ch c’est quand même un peu osé. C’est sûr elle très chère mais c’est les même prix que la concurrence et avec une meilleure finition ( z900 rs, BMW r 12 ) si on veut une belle neo rétro mis a part les RE bien sûr c’est toujours chère. Après si veux juste une moto performante et que le look manga plaît c’est sûr la nouvelle Hornet SP est un bon choix mais comme toutes les motos modernes elle est très moche, alors autant prendre la moins chère. 😅

  • @aparapentor333
    @aparapentor333 วันที่ผ่านมา +4

    Elles sont magnifiques, la finition est au top comme d'hab, mais alors dis donc elles coutent un bras. Surtout quand tu sais que Honda sort sa 1000 Hornet en version SP pour moins 12000 euros, ça mérite réflexion même si tu es amateur de twin anglais tu y regardes à deux fois. Quand t'as 12000 balles pour acheter une moto t'as pas 15000.

    • @chassainpierre4522
      @chassainpierre4522 วันที่ผ่านมา

      Et la v100 a un moteur extra (115 cv)😉😉

  • @gastudiofr6907
    @gastudiofr6907 18 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Salut, merci pour ce super reportage, est ce qu’elle est toujours aussi petite j’ai une speed twin 1200 2022 en deuxième moto je fais 1m86 et je suis un peu à l’étroit… merci

  • @Helen-j1k3q
    @Helen-j1k3q 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Super analyse, merci! J'ai besoin d'un conseil: J'ai un portefeuille SafePal avec des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Quelle est la meilleure façon de les envoyer vers Binance?

  • @ericmazet9330
    @ericmazet9330 วันที่ผ่านมา +1

    Très belles machines.
    Merci à l'équipe pour ce bon moment.

  • @zorro34080
    @zorro34080 วันที่ผ่านมา +1

    Bizarre pour le shifter car d autres essais disent qu il est pas top

  • @ericlemotard
    @ericlemotard 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Elle serait vraiment super avec 10 kilos de moins, c’est sûr les anciens compteurs étaient bien mieux, mais j’ai crue comprendre qu’ils étaient très chères. Dommage de n’avoir pas le 900 dans ce châssis ça permettrait d’avoir une speed 900 à environ 200 kg alors que la nouvelle Speed 900 doit être à 216 kg soit 46 kg de plus que ma speed 400. Mais je suppose que le prix serait trop élevé.

  • @bidouchonsan
    @bidouchonsan 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +4

    Décu... ça évolue mais pas dans le bon sens. ça ne remplace pas la Thruxton, pour laquelle j'aurais pu faire un effort de tarif, et surtout la perte de ces superbes compteurs.
    un proprio de speed twin 1200 de 2022 pas convaincu.

  • @PlaytothePC
    @PlaytothePC 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    N'oubliez pas qu'avant la seule 1200 RS auparavant c'était la Thruxston (bon avec des Olhins avant et arrière, pas du Marzo à l'avant) et elle coûtait une blinde déjà par rapport au reste de la gamme

  • @samsamLarbracam
    @samsamLarbracam 20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Je vais aller rouler sur les routes😮😅 ah parce que les motos de nos jours ne volent pas je me suis trompé de siècle. Je retourne dans le futur 😅😂🎉

  • @floydjay
    @floydjay วันที่ผ่านมา +3

    Merlin est de retour ✊️✊️✊️
    Bravo belles machines mais le tarif pique...
    Super essais ✌️✌️✌️

  • @herveklekot5472
    @herveklekot5472 วันที่ผ่านมา +1

    Belle moto 😊

  • @djfiasko3273
    @djfiasko3273 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

    Lol 15000 balles.... Sans déconner c'est vraiment de la branlette de porte monnaie. Meme sans l image de marque triumph je préfère largement ma continental gt650 ...

  • @gillesevrard6591
    @gillesevrard6591 วันที่ผ่านมา +1

    Belles machines certes mais elles ne sont pas données même si la finition Triumph est un cran au dessus.

  • @yannguyery6735
    @yannguyery6735 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    Trop cher.

  • @axeldecieux6188
    @axeldecieux6188 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Good job 👌 !

  • @dominiqueguerin2986
    @dominiqueguerin2986 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    Un. Roadster a 17000 balles fallait oser avec un compteur de mobylette !
    Ils l ont fait !

  • @ricou-uj7me
    @ricou-uj7me วันที่ผ่านมา +4

    Tres belles becanes , mais ca pique au porte feuilles , comme toutes les becanes actuelles

    • @phildubassin3263
      @phildubassin3263 วันที่ผ่านมา +2

      Sauf chez Royal Enfield, qui propose des tarifs attractifs

    • @floydjay
      @floydjay วันที่ผ่านมา +3

      Hornet l amis ✌️✌️✌️

  • @julienb.5008
    @julienb.5008 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Ça fait chère l’oignon

  • @jean-paulcluzeau4104
    @jean-paulcluzeau4104 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Bel essai, complet, bien détaillé et semble-t'il objectif !👍🏻 Chapeau !
    Vous avez été veinards avec le temps, la chaaance.
    Quant aux motos elles-mêmes... la speed RS est vraiment ravissante et son côté "sportif" me plaît beaucoup !
    Quand je remplacerai ma Dorso, l'alternative sera tentante !🤩
    Après, le poids reste bien supérieur aux 200 kg, c'est ce qui me gêne un peu...
    Mais, mais, mais 😏😁 quand je serai "plus vieux" (déjà 64, mais 🤫, faut pas le dire...) j'en trouverai bien une avec 10-15000 km qui me fera de l'œil 😉

  • @YoRider
    @YoRider 12 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    J’ai eu l’ancienne version qui était très bien, la version RS me plait beaucoup 😜✌️

  • @A-RA-N
    @A-RA-N 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    J’attends de l’essayer en Thaïlande, mais je pense que je vais vendre ma 900 pour prendre la RS

  • @sebastienhulot8828
    @sebastienhulot8828 วันที่ผ่านมา +1

    De 1 : ç est carrément moins joli que son équivalent chez BMW
    2 : 105 hp pour 1200 cm3 en 2024 !?
    3 : une version de base, après 15 000 km d'utilisation,on ne peut pas régler les suspensions pour compenser l'usure.
    4 : rapport prix prestations bien meilleur que BMW pour qui le prix d'achat est le premier point

    • @fabbri4497
      @fabbri4497 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Bah le moteur flat des BMW n'a rien de beau, il est encombrant et haut perché.
      Je n'aimerais pas y laisser mes chevilles en cas de choc... (j'ai une r1200rt).
      Par contre il ne chauffe pas les ouilles, ce qui peut être salvateur pour la fécondité...
      100ch c'est largement assez, il en faut moins de 20 pour rouler à 130km/h.

  • @leareazer9139
    @leareazer9139 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Je préfère voir Triumph rester en belle finition et tarifs à l'avenant plutôt que de les voir régresser en qualité.
    Il y a déjà pléthore de constructeurs pour nous vendre de la merde...
    Alors si ça pique , c'est que c'est beau 😍...

  • @cougobrecougobre4277
    @cougobrecougobre4277 9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Tellement trop cher !!