O paliwie Cz. 2 w Radio Opole program motoryzacyjny na zaproszenie Wiesława Kolbusza 44tuning MyNano

W Radio Opole byłem gościem Wiesława Kolbusza i rozmawiamy o paliwach. To 2 z 3 części tego programu motoryzacyjnego.
Czy widziałeś 1 część filmu "Prawda o benzynie E5 i E10" ? Nie to zobacz teraz • Benzyna E5 i E10? Jak ...
a Część 2 filmu - Benzyna E5 i E10 - Niszczy silnik? Czy wiesz co tankujesz? Czy silnik jest przygotowany na E5 i E10?
• Benzyna E5 i E10 - Nis...
Czy tak powinno być, że jadąc przez Polskę, na stacji ten samej marki, tankujesz takie same paliwo - wg nazwy ale całkiem inne ze składu? Czy problem dotyczy tylko benzyny E10 a nie przypadkiem już benzyny E5? Czy można bezpiecznie tankować te paliwa?
Nie, gdyż większość silników czy posiada oznaczenie o przygotowaniu na E5 czy E10 nie jest faktycznie, w pełni przygotowana na tego rodzaju paliwa (w tym materiały eksploatacyjne, zakres przeglądów, interwały czy systemy autodiagnostyki) miały i mają już szereg negatywnych konsekwencji na paliwach E5 - choć gro użytkownikom pozornie może się wydawać, że jest wszystko w porządku!
Owszem, z punktu widzenia sprawności, możliwości uzyskania finalnie lepszych rezultatów w zakresach stosunku zużycia paliwa do osiągów czy niższej emisji (w tym "uzdrawiania benzyny" ze składników, które są mocnymi truciznami jak ciężkie węglowodory aromatyczne) mieszanina benzyny z bioetanolem ma sens. Jednak ku temu jednostka napędowa musi być efektywnie przygotowana, wymaga innego zakresu materiałów eksploatacyjnych, serwisowania, gdyż inaczej to jak palenie olejem napędowym w piecu na węgiel - bez przygotowania.
Gro użytkowników, mechaników jest nieświadomych, że od nowości w spalinowych jednostkach o zapłonie iskrowym, w tym hybrydowych (benzynowych z zapłonem iskrowym) są bardzo mocno nasilone negatywne, skrajnie destrukcyjne zjawiska (jak samozapłon w komorze spalania LSPI a nawet SPI , nadmierne tarcie czy nieodpowiednie spalanie mieszanki ) benzyna w sposób intensywnych wykorzystywana jest również do chłodzenia komory spalania i finalnie sporo benzyny potrafi trafiać do oleju silnikowego. Nie mówiąc już o silnikach, w których występuje skład mieszanki niespalalny przez silnik spalinowy.
Zarazem benzyna w połączeniu z bioetanolem posiada zwiększoną prężność par paliwa co istotnie wpływa nie tylko na zwiększenie samych oparów (często skierowanych ze zbiornika paliwa do kolektora ssącego celem spalania) to wpływa na wzrost ciśnień w komorze spalania.
Więcej informacji o tych zjawiskach na 44tuning.pl/sw...
Czy można jakoś temu zaradzić, zmniejszyć te problemy, konsekwencje?
Więcej informacji tutaj: 44tuning.pl/le...
MyNano High Automotive Technology mynano.pl/ to przełomowa technologia pozwalająca na poprawę sprawności, mniejsze zużycie paliwa, polepszenie osiągów, większą moc, moment obrotowy, trwałość, niższą emisję zanieczyszczeń mynano.pl/test... oraz więcej przyjemności z jazdy i to jeszcze bez konieczności wykonania powszechnie znanego chip tuningu.
Dlatego nasze pakiety mogą być stosowane w pojazdach na gwarancji.
Technologia powstała z pasji, w wyniku prawie 30 letniego doświadczenia i dokonaniu wielu odkryć na poziomie światowym. Po więcej informacji zapraszamy na naszą stronę mynano.pl/
O wynikach testów, badań i dowodach skuteczności więcej na mynano.pl/test...
Aktualnie technologia MyNano jest dostępna (w formie pakietów) do skorzystania bezpośrednio u nas.
Więcej o naszych pakietach, także dla silników na gwarancji - hybrydowych na 44tuning.pl/pa...
Dla zainteresowanych opcją wysyłkową. Trwają finalne prace nad udostępnieniem preparatów, pakietów w formie wysyłkowej. Kiedy to nastąpi na stronie www.mynano.pl pojawi się dodatkowe informacje wraz z opisem dostępnych produktów.
Masz więcej pytań? Chcesz dowiedzieć się więcej o opcjach dla Twojego pojazdu? To zapraszamy do bezpośredniego kontaktu z nami [e-mail] informacje techniczne 604532800 lub 668914300