Hola amigo boy a cambiar el termostato de un mini Cooper 2012 mi duda es como quito y pongo el seguro que va en el tubo de la bomba y que se conecta al termostato un saludo desde Guadalajara exelente video bien especificado y la críticas esactas
no trae seguro, trae abrazaderas esas las quitas con pinzas de mecanico o pinzas de presion si es abrazadera mecánica con un dado 5/16 y una matraca chica articulada te sera mucho mas facil, si la manguera esta muy pegada al tubo, con un desarmador pequeño tipo cuña la separas por partes poco a poco para no dañarla, al ponerla nuevamente no olvides limpiarla y ponerle un poquito de grasa BAT3 para que no se pegue.
Amigo es el clip de retención que se inserta en el tubo que viene de la bomba, y ahí insertas el housing del termostato, y como lo quito y lo coloco de nueva cuenta y qué herramienta nesecito. Saludos ATI y a migajon salvador servidor👍
ha ok ok no no necesitas herramienta especial solo con unas pinzas mecanicas sale el tubo y suele salir recto solo lo presionas un poco para que libere el seguro , recuerda que estos tubos entran con poca presion y con la temperatura se expanden un sellan sin problemas solo checa que el o´ring sea original o no va a sellar bien! no son del mismo material
Tengo un mini Cooper y mi problema es que sube el anticongelante al depósito ya cambié termostato depósito y el ventilar no acciina y el mecánico cambio empaque de cabeza pero el problema persibe no lleva ni 20 minutos arrancado y sube el agua radiador tan bien lo cambio y no hay fugas de anticongelante podría ayudar que más podría ser
checa la concentracion del anticongelante debes usar el original recomendado es 50/50 y es de color azul, si estas usando uno diferente ahi esta el problema, ese motor trabaja a 113°C en temperatura normal muchos cometen el error de usar un anticongelante/antiebullente de 108° maximo y no es 50/50, por lo que hierve y el vapor fuga por donde este mas debil mangueras o empaques, eso deberia saberlo el mecanico. y como comente en el video no se mezclan colores de anticongelante pro que afectan el desempeño y funcionamiento, tambien cambia la tapa del deposito por que suele dañarse y si ya cambiaste lo demas esa tambien debes cambiarla por una original, esos autos no admiten equivalencias si quieres que funcionen bien.
Amigo a la que me refiero es una como u que ensambla el housing en el tubo que viene de la bomba se conecta y ese como u va insertado entre el tubo y el housing
asi es!! lo tuvo y daño piezas estos al igual que otras marcas llevan anticongelantes especificos que no se deben mezclar por eso son de diferentes colores te recomiendo ver th-cam.com/video/9M_XUprroY4/w-d-xo.html
Hola amigo boy a cambiar el termostato de un mini Cooper 2012 mi duda es como quito y pongo el seguro que va en el tubo de la bomba y que se conecta al termostato un saludo desde Guadalajara exelente video bien especificado y la críticas esactas
no trae seguro, trae abrazaderas esas las quitas con pinzas de mecanico o pinzas de presion si es abrazadera mecánica con un dado 5/16 y una matraca chica articulada te sera mucho mas facil, si la manguera esta muy pegada al tubo, con un desarmador pequeño tipo cuña la separas por partes poco a poco para no dañarla, al ponerla nuevamente no olvides limpiarla y ponerle un poquito de grasa BAT3 para que no se pegue.
Qué modelo es ? Las fugas son complicadas, por el tema de las mangueras
2015 tenia fuga en varias partes
Amigo es el clip de retención que se inserta en el tubo que viene de la bomba, y ahí insertas el housing del termostato, y como lo quito y lo coloco de nueva cuenta y qué herramienta nesecito. Saludos ATI y a migajon salvador servidor👍
ha ok ok no no necesitas herramienta especial
solo con unas pinzas mecanicas sale el tubo y suele salir recto
solo lo presionas un poco para que libere el seguro , recuerda que estos tubos entran con poca presion y con la temperatura se expanden un sellan sin problemas solo checa que el o´ring sea original o no va a sellar bien! no son del mismo material
asi es como comente ocn unas pinzas mecanicas perdon por la tardanza pero estaba trabajando y no habia checado mensajes !! saludos
Tengo un mini Cooper y mi problema es que sube el anticongelante al depósito ya cambié termostato depósito y el ventilar no acciina y el mecánico cambio empaque de cabeza pero el problema persibe no lleva ni 20 minutos arrancado y sube el agua radiador tan bien lo cambio y no hay fugas de anticongelante podría ayudar que más podría ser
checa la concentracion del anticongelante debes usar el original recomendado es 50/50 y es de color azul, si estas usando uno diferente ahi esta el problema, ese motor trabaja a 113°C en temperatura normal muchos cometen el error de usar un anticongelante/antiebullente de 108° maximo y no es 50/50, por lo que hierve y el vapor fuga por donde este mas debil mangueras o empaques, eso deberia saberlo el mecanico. y como comente en el video no se mezclan colores de anticongelante pro que afectan el desempeño y funcionamiento, tambien cambia la tapa del deposito por que suele dañarse y si ya cambiaste lo demas esa tambien debes cambiarla por una original, esos autos no admiten equivalencias si quieres que funcionen bien.
Amigo a la que me refiero es una como u que ensambla el housing en el tubo que viene de la bomba se conecta y ese como u va insertado entre el tubo y el housing
No habrá tenido un calentamiento??
asi es!! lo tuvo y daño piezas estos al igual que otras marcas llevan anticongelantes especificos que no se deben mezclar por eso son de diferentes colores te recomiendo ver th-cam.com/video/9M_XUprroY4/w-d-xo.html
Ese tapon. No es orijinal estos. Coches. Son. Espesiales