ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Магазин rcdrom.ru/ Подготовил специальное видео по обкатке и настройке ДВС на радиоуправляемых моделях и машинах.
В качестве примера мы выбрали радиоуправляемую багги с калильным ДВС Hpi racing Pulse 4.6, провели обкатку двигателя внутреннего сгорания и настроили его.
Посмотрите видео как обкатать двигатель внутреннего сгорания на радиоуправляемых моделях.
rcdrom.ru/
Радиоуправляемая машина из видео rcdrom.ru/catal...
Уделите большое внимание инструкции для радиоуправляемой машины, подойдите к первому запуску двигателя со всей серьезностью, чтобы ваш нитро двс проехал 50 литров топлива его нужно хорошо обкатать.
Очень хорошее видео! Качественно рассказываете, без слов паразитов !
Очень помог. Спасибо
Я пробовал делать не то пальто чесно сказать, в итоге запарился с ним,на авито купил топливо со скидкой и не парюсь , лучше всего качественное топливо мануфактурное спецально преднозначеное для авто моделей HPI топ и Traxxas отличное горючее , SpedStorm мне не понравился подхват не тот и двигун перегривался с ним сильно
за видос лайк
traxxas 18 топ горючка тоже на ней гонял
Тоже купил попробовал это горючий 18% traxxas в принципе отлично и по температуре норм метёт модель хорошо топливо достойное 😊
Скажите пожалуйста. Вот всё делал как сказано и не вмешивался в карбюратор. Но почему-то у меня двигатель после того как завёл даёт максимум оборотов. Что может быть не так? Может это дроссельная заслонка у меня сильно открыта? И очень тяжело заводится она у меня, хотя новый двигатель и специалист настраивал её.
скорее всего открыта, может вы триммер газа на пульте прокрутили
сколько лучше процентов нитрометан на обкатке
Как думаете модель сейчас актуальна?
Я в етом новичок, недавно купил себе нитро китайскую vrx и при обкатка звук у нее режущий а в ютубе в видео мягкий (иглы корбюратора я еще не трогал), Может ли ето быть через то что я не капнул нитрометан в двигатель при первом запуске? Или об етом не стоит беспокоится И еще нужно ли продувать как то сгоревшое топливо которое осталось в двигателе после покатушек?
Не могу завести! Купил новую но никак не завести, топливо лет в движок через выхлоп и воздушный фильтр, пол бака так утекло! Что делать?
В поршень нужно совсем не много капнуть нитрометана, а иначе может залить свечу и её придётся менять.
Менять свечу когда ее зальёт? Иди в другом месте выпендривайся, мальчик.
❤🎉😮😊ไฟไฟอดพำ
Скажите а у неё есть задний ход?
Нет
А сколько процентов нитрометан 25 или 16%?
Anonim Anonim от двигателя зависит
И что надо смазывать?
Топливо уже идёт со смазкой
А в двигатель капать нитрометан при каждом запуске?
Только при ПЕРВОМ запуске, для профилактики, мало ли подсохло там, нитрометан в данном случае работает как смазка пока прокачивается топливо по трубопроводу, чтобы не было сухого трения
Кто знает почему двигателя в машинах можно обкатывать а можно и нет, а на нитрухах это обязательно?
Если простого бензина налить с маслом, что будет?
Работать не будет. Обычное топливо загорается от искры. Топливо с нитрометаном содержит больше кислорода и загорается от нагретой свечи. Свеча изначально разогревается электричеством, а позже поддерживается ее температура с помощью горения топлива. Смесь вспыхивает от давление и температуры, без искры. Обычное топливо просто не будет загораться в таких же условиях
@@Lets2Gayd спасибо 😉👍
У меня глохнет при нажатии тормаоза. Что делать?
+Максим Карайланиди
Это может происходить из за неправильной регулировки сервопривода газа, когда в нейтральном положении, дроссельная заслонка не доходит до винта, при нажатии на тормоз заслонка закрывается доходя до винта ХХ. Наглядно это можно увидеть сняв впускной патрубок
Сервопривод нужно отрегулировать в нейтральное положение, далее попробуйте повысить холостой ход, по часовой стрелке винт холостого хода
Что за поршень под шаськой,в другий обзорах я не слышал
под шаськой маховик, его крутят после покатушек для того чтобы опустить поршень в нижнюю точку
Вот вы бы показали подробнее как и какие винты возвращать в состояние из коробки! А так потыкал, побегал и ок. Дизлайк за подобное пофигистическое отношение к подписчикам!
В зависимости от фирмы производителя, типа карбюратора и радиоуправляемой модели они различны, поэтому о заводских настройках лучше не говорить в данном видео, иначе можно сбить человека с курса. Возврат в заводские настройки есть в каждой инструкции на модель. Но мало информации про обкатку и настройку в инструкциях, про некоторые тонкости умалчивается. Есть три основных возврата в заводские настройки, "винты заподлицо", "винты по рискам", "винты в несколько оборотов от закрученного состояния"
Переделал такую в электро на 6 S , нитра Пульс 4.6 от HPI заебла просто пиздец , не покатать одни настройки и тд , не берите новички эти нитро , не получится ничего у вас !!!!!
Главное прочувствовать модель ее поведение и не пытаться оптимально настроить на скорость и температуру двигателя, по опыту лучше настроить модель на температуру 90-100 градусов, при настройке на 100-110 градусов выше скорость но есть риск повышения температуры и не всегда стабильна модель в работе. Еще по этой модели были такие проблемы как подтекание топлива через обратный винт низких оборотов, который не надо регулировать. Там стоит резиновое кольцо, которое пропускало топливо и воздух, помогает герметик. Из-за него могут быть проблемы. Не очень хорошего качества трубопровод на модели.
Ну и отстой- тупо зачитал инструкцию, ни чего не показывая: где, какие иглы?! Везде иглы по разному называют, так хоть пальцем бы показывал!
Все показывается смотрите внимательнее и читайте инструкцию где находятся они на вашей модели
@@user-fy7qs4tl6g Тогда, зачем такое видео, после которого всё равно надо инструкцию читать?!
@@Kostjanxxl збс, тоесть на видео надо все модели мира показать как у них винты выглядят
@@user-fy7qs4tl6g Действительно, лучше вообще ни чего не показывать, а просто инструкцию зачитать!
Ананизм , лучше бесколекторная электро