Bonjour/bonsoir c'est la time-line! Aujourd'hui BenAutos va essayer une bavaroise🍺, qui a grandit dans l'ombre de sa grande soeur M3 E30, la 318is. Attention au piège, elle était considérée à l'époque comme une "petite M3", donc IS comme "Irrémédiablement Sportif"! Maintenant question : BenAutos saura-t-il l'a dompter???? Y'aura-t-il du vent???? Tant de questions qui trouvent réponses là: ⬇⬇⬇⬇⬇⬇ 0:01 Générique rythmique 🎷🎷🎷🎷 0:20 Bonjour à toi, bonjour à tous!👋👋 0:25 Bonjour Coralie 👋👋 0:41 Précision numéro 1 0:43 ⚠Ben aime les BMistes , la preuve⚠ 0:46 Histoire du modèle 3.18 IS 1:27 Ben relit 0:43...#bmistesensueur😅 2:16 Précision numéro 2 😄 2:18 Mais en faite, c'est quoi le lien avec la fête de la bière????🤣🤣 2:37 Petite info de Coralie 2:40 La petite pique traditionnelle pour puristes (on vous voit les gars!) 😂😂 3:18 Présentation du modèle du jour, et du choix de Coralie 👍 4:26 Le petit surnom qui va bien! 5:26 Un moteur neuf!!!!👀 5:36 Précisions sur le moteur 6:41 Le becquet, vous en avez pour 80kgs, ça n'y parait pas hein???👍😅 8:24 Début de l'essai de la 3.18 IS 🔥 9:13 "C'est quoi ses barres vertes làààà en bas???" 11:10 Digressions sur le "Old School" 12:16 Petite analyse à chaud sur la vie à bord 📝 13:30 Première accèl' 💨💨 14:25 A la poursuite de la Béhème 14:34 Premières analyses comportement routier 16:43 Un essai sans langue de bois 😅😂 19:48 Conclusion de l'essai 20:28 Petits rappels et prise de congés hebdomadaire 20:38 A dimanche!!! 👋👋👋 Ps: Au faites, aviez-vous remarqués que la présentation de Coralie à commencer à 3:18????
"Les Freins sont nuls !" , rappelle moi de ne jamais te faire essayer ma W110 avec ses 4 tambours sans mastervac 😂 super essai ! avec ta chaine je prend plaisir à découvrir plein de bagnoles qui ne m'intéresse pas plus que ça à la base ! merci Ben !😎
Je me rappelle qu'à l'époque pour le marché Italien (à cause de la fiscalité qui frappait les plus de 2000 cm3) , il y a eu aussi de 1987 à 1990 ,une 320 is (avec un 4 cylindres 2l 16 soupapes de 192 ch et 210 Nm ) qui de mémoire reprenait en fait le L4 2.3l 16 S de la M3 e30 avec une réduction de la cylindrée à 2l ,en réduisant la course du 2.3l de la M3.
@@benautos oui la 320 is est apparemment plus rare que la M3 e30 2.3l. Sinon, le cousin germain de ma mère avait son beau frère qui était concessionnaire BMW en région parisienne( dans le 78) et le cousin changeait assez régulièrement de bmw. Je me rappelle en autres que le cousin avait eu une splendide 3.0 CS grise dans les années 70 et une 325 is noire fin des années 80 .
Superbe exemplaire.... La 318is est la meilleure e30 en daily ... Ça marche bien et sa consomme pas trop .... J'ai fait 100mkm avec ma 318is en daily.... Par contre, celle essayée j'ai un doute sur son pont ... 2300tr a 90 cest un 3.64, et non un 4.10... un 4.10 cest 2650tr a 90... Belle auto.....❤
@@benautos non que du 4.10 avec option autobloc en 4.10 aussi... Donc son pont a du etre changé..... 2200tr a 90 cest ce que j'avais quand j'ai installé un 3.64 sur la mienne pour baisser la conso et faire de la voie rapide
C'est une clio RSI derrière dans le garage ? ou une S ? Dans les deux cas, il y a thème avec 318is. C'est bien de voir ces voitures sous estimées et des propriétaires qui se démarquent. Merci Ben, merci Coralie
@@benautos Disons que j'ai notamment 2 allemandes dont un cab 325i de 87 dans son (pas mauvais) jus, même volant que cette jolie 318. Mais je t'ai déjà dit que je pense que tu aurais du succès en nous montrant le garage de tes abonnés et ce qu'il contient 😁 Celui de JP est par exemple très sympa, j'aimerais avoir le même.
J’ai eu la même bagnole en 2010, brillant rot cuir noir je l’avais retapée suspension bilstein disques brembo plaquette ds2500 et silencieux magnum supersprint + azev 16" un kiff sous la neige
Bonne vidéo mon poulet, la e30 a clairement une gueule que j’adore, mais là côte s’est envolée pour ces voitures c’est incroyable ! Mais j’en veux une 🥲🔥
Elle est toute aussi belle avec les phares blancs et à l'époque en 97 j'avais eu une E30 coupée 2 portes en 325.is , boîte inversée, direction directe,, pont autobloquant et ça marchait grave bien avec une tenue de route terrible pour l'époque j'en ai gardé un très bon souvenir de cette BM.!
La classe pour les femmes avec 136 cv et 1100 kgs donnant un rapport poids/puissance de 8 kgs contre 8,7 kgs environ pour une Golf GTI en 1800 cm3. On a pas vu le potentiel de cette 318 IS conduite probablement un Dimanche et ceci explique cela . Compliments à Coralie et félicitations à Benjamin pour le pilotage tout en douceur de cette Béhéme . hi hi hi
Je m'adresse à la propriétaire, ce sont des amortisseurs spéciaux à l'avant à tige courte, très courte même. Et visiblement ce ne sont pas les bons !!! Ça peut expliquer le ressenti bizarre du gars. Car ils ne travaillent pas en adéquation avec les ressorts m-tech.
Quelle voiture extraordinaire! Cette version représente le plaisir de conduire sans ce ruiné ( en conso ) avec un état de ouff avec ses BBS , son rouge clinquant et son intérieur délicieusement 80s . D autant que ( question de goût) je préfères la phase 2. Malheureusement aujourd'hui il faut coupé un bras et un rein afin de s'en offrir une en bon état, mais celà en vaut le coup franchement pour les amateurs et passionnés et amoureux de la route. Merci Ben et bravo à Coralie pour son examplaire au top.
@@benautos toujours un plaisir et j ai suivi dernièrement les vidéos sur la 911 de ton père ( je n étais pas abonné quand tu as présenté cette voiture ). Quelle auto et j espère qu'elle restera dans votre famille. Tu fais de l excellent travail, continue sur cette lancée car les voitures que tu présentes sont à la fois variées, légendaires et parfois très rares ( je pense à la Facelia car je suis un amateur de FACEL VEGA et est adoré l essai de cette voiture avec le fiable B18 ou B20 VOLVO en lieu du catastrophique Pont à Mousson). Il serait sympa aussi d avoir des nouvelles de la N600 de ta copine .
Une superbe Bmw, la calandre BM était bien plus sympa à l’époque 😅, et puis l’état de la carrosserie, elle sortirait de la concession on y croirait😮. Merci pour cet essai.
Tu nous as dégoté une BMW sublime. C'est à dire une vraie auto avec ses défauts, pas très puissante, très propre et surtout avec une très très belle couleur (trop rare chez BM). Merci à vous deux pour ce partage.🤝
Mais Non !!!!! Tu as essayé une e30.... OH c'est dur. Je veux et j'exige une contre-vidéo en e30 6cyl...😜. Tu sais où appeler pour du 323i ou 325is.... Plus sérieux, top vidéo. A+
Bonjour, ayant fait plus de 60 000 km avec ma 318is c’est une super caisse 👍 Je découvre ta vidéo juste en revenant de mon garage ou je viens de la bricoler, Super vidéo
J’ai possedé une E30 6 cyl et franchement 20 ans plus tard je la regrette et elle me manque. Meme avec juste un peu moins de 140cv, elle marchait tres bien et etait un reve a conduire. Malheureusement impossible a acheter de nos jours les prix sont affolants…
@@benautosavant quand j’étais petit j’avais en miniature la M1 en grise argent avec les bande motorsport que j’ai plus aujourd’hui avec feu la Porsche 917 blanche et bleu …😡😡😡🥹😢
Tout bien, comme d'habitude. Jolie voiture rouge 😊. Par contre, j'ai été gêné par le super grand angle de présentation de l'auto, la jeune fille et la voiture sont toutes déformées, c'est dommage ;-)
Hello, juste pour dire que la vidéo est très bien. Mais j'ai moi même une E30 (et j'en ai eu d'autres) et le train avant ne doit pas être flou, du tout, au contraire. Idem pour les freins, ça freine fort et très bien, mais le freinage souffre par contre d'endurance (ça se corrige avec de bonnes plaquettes et du bon liquide de frein) Le direction est trop démultipliée, c'est vrai, mais ça se corrige rapidement avec une crémaillère de E36 ou E46. La 318IS a le châssis M normalement, c'est surtout ça son gros plus. La M3 E30 était déjà une 16 soupapes. Pour moi la 318IS est une superbe auto si on ne prend pas un 6 cylindres qui par ailleurs est envoutant aussi.
Merci beaucoup d’etre aussi aimable contrairement a certains 😉 J’ai essayé beaucoup de BMW (il y a d’ailleurs une video sur la chaîne ou j’essaye toutes les generations de M3 en un seul épisode) et j’ai adoré cette auto. Je suis parfois dur je l’entends, car je suis assez exigeant en général, surtout quand tu vois le prix que se vends ce genre d’autos aujourd’hui. Concernant les freins franchement ils ne sont pas a la hauteur pour moi, j’ai conduit des voitures plus anciennes qui avaient un vrai feeling, un vrai mordant comparé a la E30. Apres oui tout les defauts d’une auto peuvent se corriger, mais on perd en authenticité, et c’est vraiment ce point la que je recherche absolument lors de mes essais 😉
@@benautos J'ai moi aussi conduit pas mal d'autos, et le freinage de la E30 est pour moi à mettre au crédit de ses qualités si on ne compte pas l'endurance. J'ai aussi une Lotus Elise, donc quand même, j'ai des références en freins. Peut être que vous "confondez" la qualité du freinage et la force de l'assistance, c'est possible, et comme je l'ai dit, les plaquettes peuvent change du tout au tout le freinage. Sur les E30, la principale difference entre les modèles sur les freins, c'est l'arrière, tambours sur les 4 cylindres et 320i et disques sur les 323i et 325i. Je ne sai spas pour la 318IS, mais je pense qu'il y a des disques. Mon frère à eu une 318IS, et elle freinait bien, surtout que contrairement aux 6 cylindres, elle est plus légère de l'avant. Si vous voulez essayer une E30 6 cylindres avec une direction pas floue et des freins, j'habite sur Perpignan.
Bonjour une très belle auto les défauts peut-être mais a l'époque quand tu roulais en 304 S tu te faisait beaucoup plus de frayeurs donc une vrai voiture qui était le rêve de beaucoup de personnes moi le premier merci un vrai plaisir
Très belle auto et essai très sympa merci beaucoup. Mais dis moi, ne serait-ce pas une Clio 1 RSI (au vu des jantes) dans le coin?? 😅. Ce serait cool d essayer cette Clio car elle marchait très bien je crois. Une bonne idée? 😅
Un très bon pote en a une qui à 430 000 KM, moteur jamais déculassé et qui roule tout les jours ! Ultra fiable comme auto ! Je kifferai en toper une !! Je kiff !!
@@benautos la sienne est bibiche !! En vrai si je peux en toper une, je m'en ferais une pistarde de grip, mais juste demi arceau boulonne, amorto, silent bloc et ça fera le café 😜
Mais cette phrase 🤣 Mademoiselle est assurément dans un superbe état, je pense qu'elle n'a jamais été passée aux rouleaux, ou alors elle a été bien polishée depuis 🤷🏻♂️
Super chaîne Ben, ça respire l'enthousiasme, c'est rafraîchissant : merci! Et belle 318is, exemplaire soigné, bravo à sa propriétaire. J'adore analyse du compromis presque idéal que représente cette voiture malgré ses nombreux défauts, d'ailleurs le sourire aux lèvres le prouve à 18:15 ;-) En ce qui concerne la 318is, quelques précisons : Elle coûtait neuve 126 900 Frs, ce qui la plaçait à un niveau comparable à une Golf 2 16S (116 450Frs, 128 500frs en Edition One, comparable niveau équipement). Elle faisait 136ch indépendamment de la version (catalysée ou pas). Officiellement disponible en 5 couleurs : noir, rouge, blanc, gris ou bleu. Cette dernière couleur étant la moins répandue. Le rouge fut un gros succès avec près d'un tiers des 318is livrées dans cette couleur qui fait "sport". Les écopes pour les freins sont les mêmes que sur le reste de la gamme, la pompe à eau identique à la 316i/318i tout comme le bloc et les carters inférieurs. Ce qui diffère c'est bien entendu la culasse (elle ne dérive pas directement de la M1), la distribution par chaîne duplex, l'allumage à 4 bobines individuelles, le collecteur (en inox SVP) et l'admission à double papillon. BBS 14 en série en France, dans d'autres pays elle avait des jantes tôle avec enjoliveurs spécifiques. En option, les BBS 15 qui améliorent bien la traction au détriment des "performances". Le chassis n'a pas de modifications particulières mis à part une suspension M-technic rabaissée de 15mm à l'avant et 17mm à l'arrière avec des amortisseurs à gaz bi-tubes. Contrairement à une idée répandue, le ciel de toit n'était pas noir systématiquement mais était assorti à la couleur de l'intérieur. Avec le tissus bleu (rare) et le tissus beige (rarissime), le ciel de toit était couleur crème, avec toutes les autres garnitures (+95% des voitures), le ciel de toit était noir. La boîte n'est pas plus courte que celle de la 318i, d'ailleurs la 5ème est surmultipliée. C'est le pont qui fait qu'elle tire si court : 4.10 dans tous les pays, autobloquant toujours en option, tout comme l'ABS. Cette voiture fut un bon succès pour BMW avec 41234 exemplaires dont les US où le moteur M42 était monté aussi sur les berlines 4 portes et les cabriolets (toutes les deux commercialisées sous l'appellation 318i sans le "s").
Après avoir roulé en E46 323i e36 328i acheté une e30 323i à restaurer, j'ai aussi craqué pour une petit 318is bleu. Caisse super intéressante bien plus apreciable à mon avis qu une 320i pour le même tarif. De plus que 3 ans de production châssis m suspension et barre anti roulis d'origine, l intérieur le pont en 4.10. Une caisse plaisir que l'on peut encore trouver à moins de 10k avec de la patience.
sur la miniature tu met un s50 barré pourtant une E30 swap s50 c est la folie ! pour avoir une E30 S50B32 bon ok faut tout revoir châssis/freinage mais une fois fait sa donne vraiment une super auto !! , tres propre cette 318 is
Elle est joli, ce modèle en rouge, les gens en possédaient à l'époque mais aujourd'hui non. Les anciennes caisses sont les meilleures, j'ai connu pendant plus d'une année, une 320 i, elle marche très bien
Ce moteur est resté au catalogue jusqu en debut 1996 dans la 318is et 318ti ,c est un moteur a chaine tres tres fiable et endurant.Il a ete remplace avant mi 96 avec les norme euro par le m44 donc même base mais encore plus fiable et solide ,qui passe au passage en 1.9L .
Les freins sont nul??? Faut juste appuyer sur la pédale du milieu. Cette voiture d'origine et en chassis mtech le même que la 325is. C'est un véritable outil sur les ptites routes mais il faut se montrer à sa hauteur.
Ah bon !? 👀 J’ai essayé environ 80 voitures en 3 ans rien qu’avec TH-cam, je pense être en capacité de juger si des freins sont bons ou pas… et je suis loin d’etre le seul a m’en plaindre. Les freins BMW (en general) posent toujours problème jusqu’a la M4 F80, depuis cette auto, ils sont enfin à la heuteur des superbes autos que BMW nous propose depuis tant d’années ! Ps : la route n’est pas un circuit, donc se montrer a la hauteur… non merci, surtout avec une auto que l’on me prête, question de respect. Bonne continuation
@@benautos elle est surtout pas faîte pour le circuit, encore loupé... Concernant les freins, il ne faut pas confondre manque d'assistance de freinage comme sur une voiture moderne et manque de frein... Ps: vous avez fait 80 ballade en voiture si je comprends bien. Ps2, L'histoire des freins BMW c'est sur circuit, donc réciter des banalités ça n'apprend rien à personne. Ps3 Heureusement que la proprio connaît la E30 et ses motorisations, ça sauve le niveau.
@@dolphin8219qui a dit qu’elle était faite pour le circuit ici ? Personne, encore raté ! Si les freins sont nuls sur circuit, il le seront (certes plus tard) sur la route aussi ! Je vous invite a faire un meilleur essai que le mien sur vôtre chaîne youtube si celui ci ne vous convient pas. PS : je roule au quotidien en Datsun de 1973, donc les freins sans sur assistance, j’ai l’habitude. Bonne soirée.
@@benautos conversation stérile avec visiblement un gars qui juge un constructeur automobile limite coude à la portière et balance des immondices gratuitement.
@@dolphin8219stérile des 2 côtés vu que vous vous permettez de juger mes compétences sur une seule vidéo alors qu’il y en a 220 sur la chaîne. 1 partout, la balle au centre. 🤝 PS (vu que j’aime bien les PS…) : une auto ancienne (même sportive) peut s’apprecier même en conduite coulée.
Bonjour/bonsoir c'est la time-line! Aujourd'hui BenAutos va essayer une bavaroise🍺, qui a grandit dans l'ombre de sa grande soeur M3 E30, la 318is. Attention au piège, elle était considérée à l'époque comme une "petite M3", donc IS comme "Irrémédiablement Sportif"! Maintenant question : BenAutos saura-t-il l'a dompter???? Y'aura-t-il du vent???? Tant de questions qui trouvent réponses là: ⬇⬇⬇⬇⬇⬇
0:01 Générique rythmique 🎷🎷🎷🎷
0:20 Bonjour à toi, bonjour à tous!👋👋
0:25 Bonjour Coralie 👋👋
0:41 Précision numéro 1
0:43 ⚠Ben aime les BMistes , la preuve⚠
0:46 Histoire du modèle 3.18 IS
1:27 Ben relit 0:43...#bmistesensueur😅
2:16 Précision numéro 2 😄
2:18 Mais en faite, c'est quoi le lien avec la fête de la bière????🤣🤣
2:37 Petite info de Coralie
2:40 La petite pique traditionnelle pour puristes (on vous voit les gars!) 😂😂
3:18 Présentation du modèle du jour, et du choix de Coralie 👍
4:26 Le petit surnom qui va bien!
5:26 Un moteur neuf!!!!👀
5:36 Précisions sur le moteur
6:41 Le becquet, vous en avez pour 80kgs, ça n'y parait pas hein???👍😅
8:24 Début de l'essai de la 3.18 IS 🔥
9:13 "C'est quoi ses barres vertes làààà en bas???"
11:10 Digressions sur le "Old School"
12:16 Petite analyse à chaud sur la vie à bord 📝
13:30 Première accèl' 💨💨
14:25 A la poursuite de la Béhème
14:34 Premières analyses comportement routier
16:43 Un essai sans langue de bois 😅😂
19:48 Conclusion de l'essai
20:28 Petits rappels et prise de congés hebdomadaire
20:38 A dimanche!!! 👋👋👋
Ps: Au faites, aviez-vous remarqués que la présentation de Coralie à commencer à 3:18????
Et c’est epinglé, avec toutes les felicitiations du jury mon cher !
@@benautos Merci pour l'📎, et mes amitiés au jury!
@Rs2ni Merci 🙏
Les deux bons moments du dimanche soir sa vidéo 🧐 ton post 👂
"Les Freins sont nuls !" , rappelle moi de ne jamais te faire essayer ma W110 avec ses 4 tambours sans mastervac 😂
super essai ! avec ta chaine je prend plaisir à découvrir plein de bagnoles qui ne m'intéresse pas plus que ça à la base !
merci Ben !😎
Ahah ça doit etre un delire de freiner une auto pareille dans mastervac 🤣
Merci jim 🥰
@@benautos l'anticipation est la clef de la survie 😎
Certes avec des défauts d’origine et un 4 cylindres mais elle doit être sympa à conduire et en très bon état ! Bravo à elle ! 👍🏻👍🏻
C’est le cas oui😉
Totalement d'accord avec toi.
Quand on essaye une e30 pour la première fois, on comprend les raisons de son succès. Ils se passe quelque choses.
Je ne me suis pas trompé alors😊
Je me rappelle qu'à l'époque pour le marché Italien (à cause de la fiscalité qui frappait les plus de 2000 cm3) , il y a eu aussi de 1987 à 1990 ,une 320 is (avec un 4 cylindres 2l 16 soupapes de 192 ch et 210 Nm ) qui de mémoire reprenait en fait le L4 2.3l 16 S de la M3 e30 avec une réduction de la cylindrée à 2l ,en réduisant la course du 2.3l de la M3.
C’est bien ça oui, mais elles sont rarissimes dans nos contrées 🥹
@@benautos oui la 320 is est apparemment plus rare que la M3 e30 2.3l.
Sinon, le cousin germain de ma mère avait son beau frère qui était concessionnaire BMW en région parisienne( dans le 78) et le cousin changeait assez régulièrement de bmw.
Je me rappelle en autres que le cousin avait eu une splendide 3.0 CS grise dans les années 70 et une 325 is noire fin des années 80 .
Superbe Auto, bravo Coralie, et Ben du coup pour le partage !
Merci beaucoup !
@@benautosune clio 4 / 5 c3 208….sont plus lourdes que cette magnifique 318 is et moins puissante des fois …
Magnifique et très soignée cette 318is ! 😍😍😍
Elle ne doit pas être loin des golf etc niveau perf .
Non franchement niveau moteur on est tres proche, par contre en chassis une golf gti de la meme generation est plus efficace😉
Magnifique voiture, très sympa. Magnifique Coralie, très sympathique également et amoureuse de sa 3.18 IS
🙏🏻
Très jolie, j'ai la même en alpineweiss 2.
Trop cool ! 😎😉
Génial
Une E30🎉
😉
Superbe exemplaire....
La 318is est la meilleure e30 en daily ... Ça marche bien et sa consomme pas trop ....
J'ai fait 100mkm avec ma 318is en daily....
Par contre, celle essayée j'ai un doute sur son pont ... 2300tr a 90 cest un 3.64, et non un 4.10... un 4.10 cest 2650tr a 90...
Belle auto.....❤
Tu soulève un lièvre, y a t’il eu plusieurs versions de pont selon les marchés ?
@@benautos non que du 4.10 avec option autobloc en 4.10 aussi... Donc son pont a du etre changé..... 2200tr a 90 cest ce que j'avais quand j'ai installé un 3.64 sur la mienne pour baisser la conso et faire de la voie rapide
Jai 1200 kilomètres pour aller en vac cette été avec mon 318i touring cetait un pur bonheur 🫶
Tres cool le touring !
Et une pépite de plus sur cette chaîne 👍👌
Je fais mon possible 🥰
C'est une clio RSI derrière dans le garage ? ou une S ? Dans les deux cas, il y a thème avec 318is. C'est bien de voir ces voitures sous estimées et des propriétaires qui se démarquent. Merci Ben, merci Coralie
Bien vu, c’est bien une RSI ! Et evidament, je l’ai filmé😊😉
Heureusement que tu l'as filmée ! c'est Benautos ici ou bien ? 🤣
@@Charlus75😂
"Brillantrot"
"Ils ont toujours eu des noms bizarres pour les couleurs"
"Ça veut dire rouge brillant en allemand"
😅😂
Oups🙃
Les béhemes, en 4 ou 6 cylindres ça reste de superbes bagnoles alors en plus de cette époque…c’est le graal…👍👌👏👏💪🤘
C'est clair !😉
Très très belle BMW E30
🙏🏻
une bonne auto qui fait rever .. la e30.. bravo pour cet essai !
🙏🏻🙏🏻
Sympa une E30 ! 🙂
Et marrant, j'ai 2 voitures équivalentes a celles qu'il ont dans leur garage dans le mien 👍👍👍
On veut savoir😊
@@benautos Disons que j'ai notamment 2 allemandes dont un cab 325i de 87 dans son (pas mauvais) jus, même volant que cette jolie 318.
Mais je t'ai déjà dit que je pense que tu aurais du succès en nous montrant le garage de tes abonnés et ce qu'il contient 😁
Celui de JP est par exemple très sympa, j'aimerais avoir le même.
belle auto
essai et présentation top !)
Merci beaucoup !
Vous êtes sévère 😂 c'est mieux qu'une GTI , et avec le pont court c'est top et elle pas beaucoup de défauts
Si tu dis ça tu n’a pas du aller au bout de la vidéo 😅
@@benautos pourquoi lol😂
J’ai eu la même bagnole en 2010, brillant rot cuir noir je l’avais retapée suspension bilstein disques brembo plaquette ds2500 et silencieux magnum supersprint + azev 16" un kiff sous la neige
Elle est très belle, j'adore
Rien a voir,mais belle Clio RSi en arrière plan 😎😁
Je l’ai filmé aussi, bientot sur la chaîne 😊
Magnifique ❤
🙏🏻
Très belle voiture ❤
🙏🏻
super transmission de plaisir
Merci beaucoup 🙏🏻
Super vidéo !
Merci !🙏🏻
Mon prochain projet voiture et une e30 mais jsp encore quel moteur, en revanche je les trouve magnifique
Choisit bien car il y en a des tonnes de modèles 😊
Marrant, pub Swatch avec la e21 Baur avant ta vidéo !
Les algos font bien leur boulot 😂
@@benautos Pour une fois ! 😁
Elle est super belle, mais rien ne vaut le plaisir d'un 6 cylindres en ligne (M20 and M50 in my heart ❤❤❤) !!!
C’est un plaisir different, faudrait avoir les deux😂
@@benautos Vu le prix c'est compliqué ! 🙂. Mon père avait eux une 323i en 2009 qui il à découpé en 2013 car elle était trop rouillé.
Pour résumer, vraiment charmante!
Ahah, habile !
😁😉
Bonne vidéo mon poulet, la e30 a clairement une gueule que j’adore, mais là côte s’est envolée pour ces voitures c’est incroyable !
Mais j’en veux une 🥲🔥
Merci mon Val ! On est deux du coup😂
Si je dit pas de bêtise la 316 c'est 90 chevaux la 316i 105 chevaux
Dommage pour la 316, c'est un vaux, elle n'avance pas
Elle est toute aussi belle avec les phares blancs et à l'époque en 97 j'avais eu une E30 coupée 2 portes en 325.is , boîte inversée, direction directe,, pont autobloquant et ça marchait grave bien avec une tenue de route terrible pour l'époque j'en ai gardé un très bon souvenir de cette BM.!
J’aime bien les phares blancs aussi mais les fumés, c’est un non😅
Alala une E30 , Tellement belles , peu importe la motorisation 🥰
Proprio d’une 325i Touring
Merci pour la vidéo 🙏
J’aime tellement les touring🥹
La classe pour les femmes avec 136 cv et 1100 kgs donnant un rapport poids/puissance de 8 kgs contre 8,7 kgs environ pour une Golf GTI en 1800 cm3.
On a pas vu le potentiel de cette 318 IS conduite probablement un Dimanche et ceci explique cela .
Compliments à Coralie et félicitations à Benjamin pour le pilotage tout en douceur de cette Béhéme . hi hi hi
J’ai fais au mieux pour respecter ce bel exemplaire 😊
😀@@benautos 😀
disques et plaquettes ATE sur mon break ça a changé un peut le freinage
Bon a savoir😉
Je m'adresse à la propriétaire, ce sont des amortisseurs spéciaux à l'avant à tige courte, très courte même. Et visiblement ce ne sont pas les bons !!! Ça peut expliquer le ressenti bizarre du gars. Car ils ne travaillent pas en adéquation avec les ressorts m-tech.
😍😍 de toute beauté en rouge!!!... En plus, elle va plus vite 😅
C’est +15cv 😎
J'avais une 325ix, j'adore les E30
J’adorerais essayer !
Quelle voiture extraordinaire!
Cette version représente le plaisir de conduire sans ce ruiné ( en conso ) avec un état de ouff avec ses BBS , son rouge clinquant et son intérieur délicieusement 80s .
D autant que ( question de goût) je préfères la phase 2.
Malheureusement aujourd'hui il faut coupé un bras et un rein afin de s'en offrir une en bon état, mais celà en vaut le coup franchement pour les amateurs et passionnés et amoureux de la route.
Merci Ben et bravo à Coralie pour son examplaire au top.
Merci beaucoup pour ton sympatique commentaire 😉
@@benautos toujours un plaisir et j ai suivi dernièrement les vidéos sur la 911 de ton père ( je n étais pas abonné quand tu as présenté cette voiture ).
Quelle auto et j espère qu'elle restera dans votre famille. Tu fais de l excellent travail, continue sur cette lancée car les voitures que tu présentes sont à la fois variées, légendaires et parfois très rares ( je pense à la Facelia car je suis un amateur de FACEL VEGA et est adoré l essai de cette voiture avec le fiable B18 ou B20 VOLVO en lieu du catastrophique Pont à Mousson).
Il serait sympa aussi d avoir des nouvelles de la N600 de ta copine .
Une superbe Bmw, la calandre BM était bien plus sympa à l’époque 😅, et puis l’état de la carrosserie, elle sortirait de la concession on y croirait😮.
Merci pour cet essai.
Ah c’est clair que la calandre, elle en a pris un ptit coup de pelle depuis toutes ces années 🤣
Tu nous as dégoté une BMW sublime. C'est à dire une vraie auto avec ses défauts, pas très puissante, très propre et surtout avec une très très belle couleur (trop rare chez BM). Merci à vous deux pour ce partage.🤝
Merci Dominique !🙏🏻
Bravo à Coralie 👏 et merci Ben de promouvoir la passion auto version féminine. Très belle bmw ❤❤
Si je pouvais faire plus… mais c’est déjà pas mal 🥰
ENFIN une e30 sur ta chaine ca fait trop plaisir , top quali la video :)
Un grand merci ! C’etait pas par manque d’envie mais je voulais juste trouver la bonne 😉
Belle vidéo !! Merci Ben!!! Merci Coralie !!! E30👌🏼... plus qu'à claquer un pel et à l'avoir et on est bon
Un gros PEL ahah
@@benautos oh oui
Elle est magnifique, elle est plus que neuve , bravo à l’a proprio 👌🏼😍
Elle en prends super soin oui😉
Mais Non !!!!! Tu as essayé une e30....
OH c'est dur. Je veux et j'exige une contre-vidéo en e30 6cyl...😜. Tu sais où appeler pour du 323i ou 325is....
Plus sérieux, top vidéo. A+
Merci Alex !🥰
Bon vu que tu l’exige, on va se voir dans pas longtemps je crois🤣
Magnifique ❤
🙏🏻
Bonjour, ayant fait plus de 60 000 km avec ma 318is c’est une super caisse 👍 Je découvre ta vidéo juste en revenant de mon garage ou je viens de la bricoler, Super vidéo
Merci Beaucoup !😉
Super vidéo. Bravo à vous et très belle BMW 👍
Merci Maxime !
Magnifique magnifique magnifique
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
J’ai possedé une E30 6 cyl et franchement 20 ans plus tard je la regrette et elle me manque. Meme avec juste un peu moins de 140cv, elle marchait tres bien et etait un reve a conduire. Malheureusement impossible a acheter de nos jours les prix sont affolants…
C’est devenu compliqué oui, deja d’en trouver une pas massacrée😢
C'était quoi le modèle ???? Parceque j'avais une 320i 125cv et une 325i 175cv du coup je vois pas de quel modèle tu parles ?
Cette 318is est dingue !!!!!!! Magnifique ❤❤❤
Merci David !
surprenante la propriétaire
une vrai passionnée
Ça fait plaisir ❤
Elle adore sa E30 oui, et pas que😉
Une e30 ❤❤❤
😉
Magnifique cette 318is ! 😍😍😍
🙏🏻
@@benautosj’ai sa grand sœur M3 dans cette couleur en miniature…! Veinarde ❤❤❤
@@benautosavant quand j’étais petit j’avais en miniature la M1 en grise argent avec les bande motorsport que j’ai plus aujourd’hui avec feu la Porsche 917 blanche et bleu …😡😡😡🥹😢
Magnifique cette voiture ! Je me souviens de la sortie de cette voiture quand j'étais ado et cette couleur rouge qui est superbe !
🙏🏻🙏🏻
"Tu participes au fait que tu reste en vie" 😆 Énorme 👌
Une voiture qui se conduit 🥰
Quelle beauté cette auto ! 😍😍
Je l’adore !
@@benautos tu m'étonnes ! Par contre je ne savais pas que l'autobloc était en option, je pensais que "is = autobloquant" jusqu'à aujourd'hui
Moi j'aimerais bien tester la M3 E30 evo 2
On est deux 😅
Tout bien, comme d'habitude. Jolie voiture rouge 😊.
Par contre, j'ai été gêné par le super grand angle de présentation de l'auto, la jeune fille et la voiture sont toutes déformées, c'est dommage ;-)
Désolé obligé d’utiliser le grand angle pour filmer dans le garage, nous etions en plein mois d’aout avec un petit 35 degrès permanant🥹
J’ADORE ! Elle a l’air d’être dans un état clinique !
Je confirme 🥹
Très belle exemplaire de e30, vraiment propre stylé et fun. Félicitations 😉👌
🙏🏻😉
Comme neuve 🧐
C’est clair !
Bel exemplaire en effet! Coralie l'a bien entretenue.
Hello, juste pour dire que la vidéo est très bien. Mais j'ai moi même une E30 (et j'en ai eu d'autres) et le train avant ne doit pas être flou, du tout, au contraire. Idem pour les freins, ça freine fort et très bien, mais le freinage souffre par contre d'endurance (ça se corrige avec de bonnes plaquettes et du bon liquide de frein)
Le direction est trop démultipliée, c'est vrai, mais ça se corrige rapidement avec une crémaillère de E36 ou E46.
La 318IS a le châssis M normalement, c'est surtout ça son gros plus. La M3 E30 était déjà une 16 soupapes. Pour moi la 318IS est une superbe auto si on ne prend pas un 6 cylindres qui par ailleurs est envoutant aussi.
Merci beaucoup d’etre aussi aimable contrairement a certains 😉
J’ai essayé beaucoup de BMW (il y a d’ailleurs une video sur la chaîne ou j’essaye toutes les generations de M3 en un seul épisode) et j’ai adoré cette auto.
Je suis parfois dur je l’entends, car je suis assez exigeant en général, surtout quand tu vois le prix que se vends ce genre d’autos aujourd’hui.
Concernant les freins franchement ils ne sont pas a la hauteur pour moi, j’ai conduit des voitures plus anciennes qui avaient un vrai feeling, un vrai mordant comparé a la E30.
Apres oui tout les defauts d’une auto peuvent se corriger, mais on perd en authenticité, et c’est vraiment ce point la que je recherche absolument lors de mes essais 😉
@@benautos J'ai moi aussi conduit pas mal d'autos, et le freinage de la E30 est pour moi à mettre au crédit de ses qualités si on ne compte pas l'endurance. J'ai aussi une Lotus Elise, donc quand même, j'ai des références en freins. Peut être que vous "confondez" la qualité du freinage et la force de l'assistance, c'est possible, et comme je l'ai dit, les plaquettes peuvent change du tout au tout le freinage.
Sur les E30, la principale difference entre les modèles sur les freins, c'est l'arrière, tambours sur les 4 cylindres et 320i et disques sur les 323i et 325i. Je ne sai spas pour la 318IS, mais je pense qu'il y a des disques. Mon frère à eu une 318IS, et elle freinait bien, surtout que contrairement aux 6 cylindres, elle est plus légère de l'avant.
Si vous voulez essayer une E30 6 cylindres avec une direction pas floue et des freins, j'habite sur Perpignan.
@@-picolo-yan9018 c’est gentil de proposer merci beaucoup 😉
Exactement et performante aussi ! C était chaud , longue course avec ma 323i e30 , non elle sont méchante les IS
Bonjour une très belle auto les défauts peut-être mais a l'époque quand tu roulais en 304 S tu te faisait beaucoup plus de frayeurs donc une vrai voiture qui était le rêve de beaucoup de personnes moi le premier merci un vrai plaisir
On l’aime comme ça 😉
Superbe auto , pour en possède une c’est que du bonheur ! Sur filetés c’est un régal !
J’en doute pas !😉
Superbe BM , elle est dans un état exceptionnel et Bravo Coralie qui en parle avec connaissance et passion . MERCI
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Un look d'enfer j'adore et ce rouge 👍 ça change des 50 nuances de gris.
C’est clair😉
Elle est dans un état incroyable
Très belle auto et essai très sympa merci beaucoup. Mais dis moi, ne serait-ce pas une Clio 1 RSI (au vu des jantes) dans le coin?? 😅. Ce serait cool d essayer cette Clio car elle marchait très bien je crois. Une bonne idée? 😅
...mais je dis peut être des bêtises, peut être que cette Clio tu l as testée...je vais aller voir 😮
@@denisdumuret553je l’ai testé oui, mais la vidéo n’est pas encore sortie😊
N’hesite pas a me rejoindre sur instagram, j’avais annoncé le tournage 😉
Super auto, merci 🙏
Et très belle Clio Rsi derrière 😇
Merci à toi 😉
La clio RSI arrive bientot sur la chaîne 👀
J'ai vendu la mienne 1500e en 2008 si j'avais su 😢
Coup dur🥹
Te reste à tester la 318is E36 pour comparer ! Est-ce que le feeling sera le même ??
J’aimerais bien oui ! 😊
Bravo une belle E30, en plus la vidéo tournée dans le domaine de la Valbonne, à 3 kms de chez moi.
Vous avez de belles routes !😉
Un très bon pote en a une qui à 430 000 KM, moteur jamais déculassé et qui roule tout les jours !
Ultra fiable comme auto !
Je kifferai en toper une !!
Je kiff !!
Indestructible a part la rouille 🙃
@@benautos la sienne est bibiche !!
En vrai si je peux en toper une, je m'en ferais une pistarde de grip, mais juste demi arceau boulonne, amorto, silent bloc et ça fera le café 😜
On sent la passion et l'amour de son auto chez cette jeune femme. Ca fait plaisir à voir. Elle est dans un superbe état! 240Mkms??? Restaurée?
Restaurée oui 😉
Mais cette phrase 🤣 Mademoiselle est assurément dans un superbe état, je pense qu'elle n'a jamais été passée aux rouleaux, ou alors elle a été bien polishée depuis 🤷🏻♂️
Super chaîne Ben, ça respire l'enthousiasme, c'est rafraîchissant : merci!
Et belle 318is, exemplaire soigné, bravo à sa propriétaire.
J'adore analyse du compromis presque idéal que représente cette voiture malgré ses nombreux défauts, d'ailleurs le sourire aux lèvres le prouve à 18:15 ;-)
En ce qui concerne la 318is, quelques précisons :
Elle coûtait neuve 126 900 Frs, ce qui la plaçait à un niveau comparable à une Golf 2 16S (116 450Frs, 128 500frs en Edition One, comparable niveau équipement).
Elle faisait 136ch indépendamment de la version (catalysée ou pas).
Officiellement disponible en 5 couleurs : noir, rouge, blanc, gris ou bleu. Cette dernière couleur étant la moins répandue. Le rouge fut un gros succès avec près d'un tiers des 318is livrées dans cette couleur qui fait "sport".
Les écopes pour les freins sont les mêmes que sur le reste de la gamme, la pompe à eau identique à la 316i/318i tout comme le bloc et les carters inférieurs. Ce qui diffère c'est bien entendu la culasse (elle ne dérive pas directement de la M1), la distribution par chaîne duplex, l'allumage à 4 bobines individuelles, le collecteur (en inox SVP) et l'admission à double papillon.
BBS 14 en série en France, dans d'autres pays elle avait des jantes tôle avec enjoliveurs spécifiques. En option, les BBS 15 qui améliorent bien la traction au détriment des "performances".
Le chassis n'a pas de modifications particulières mis à part une suspension M-technic rabaissée de 15mm à l'avant et 17mm à l'arrière avec des amortisseurs à gaz bi-tubes.
Contrairement à une idée répandue, le ciel de toit n'était pas noir systématiquement mais était assorti à la couleur de l'intérieur. Avec le tissus bleu (rare) et le tissus beige (rarissime), le ciel de toit était couleur crème, avec toutes les autres garnitures (+95% des voitures), le ciel de toit était noir.
La boîte n'est pas plus courte que celle de la 318i, d'ailleurs la 5ème est surmultipliée. C'est le pont qui fait qu'elle tire si court : 4.10 dans tous les pays, autobloquant toujours en option, tout comme l'ABS.
Cette voiture fut un bon succès pour BMW avec 41234 exemplaires dont les US où le moteur M42 était monté aussi sur les berlines 4 portes et les cabriolets (toutes les deux commercialisées sous l'appellation 318i sans le "s").
Merci beaucoup, ça fait plaisir !🙏🏻
Wow, t’es une veritable bible sur la 318is !😱
@@benautos Un modèle que j'affectionne particulièrement, oui. 😊
Super belle, bravo!
🙏🏻
Jolie bagnole 👍e30 318 is
🙏🏻
*///M3 du pauvre plutôt que e30 du pauvre je crois. Sinon elle est belle (🚘😅) .
Magnifique
🙏🏻
Merci !
🙏🏻
Ça doit être sympa une E30 325is ?
Jamais essayé 😉
Oui vraiment sympa je l'avais avec le kit mtech.
Après avoir roulé en E46 323i e36 328i acheté une e30 323i à restaurer, j'ai aussi craqué pour une petit 318is bleu. Caisse super intéressante bien plus apreciable à mon avis qu une 320i pour le même tarif. De plus que 3 ans de production châssis m suspension et barre anti roulis d'origine, l intérieur le pont en 4.10. Une caisse plaisir que l'on peut encore trouver à moins de 10k avec de la patience.
Largement meilleure qu’une 320i oui😉
sur la miniature tu met un s50 barré pourtant une E30 swap s50 c est la folie ! pour avoir une E30 S50B32 bon ok faut tout revoir châssis/freinage mais une fois fait sa donne vraiment une super auto !! , tres propre cette 318 is
C’etait surtout pour mettre bien en evidence qu’elle n’avait que 4 cylindres 😉
Elle est joli, ce modèle en rouge, les gens en possédaient à l'époque mais aujourd'hui non. Les anciennes caisses sont les meilleures, j'ai connu pendant plus d'une année, une 320 i, elle marche très bien
Ils en possèdent toujours, la vidéo en est la preuve😅😉
Étant propriétaire d'une e30, je trouve la description a 10:45 parfaite!
Content d’avoir pu bien décrire cette fabuleuse petite auto 😊
Ce moteur est resté au catalogue jusqu en debut 1996 dans la 318is et 318ti ,c est un moteur a chaine tres tres fiable et endurant.Il a ete remplace avant mi 96 avec les norme euro par le m44 donc même base mais encore plus fiable et solide ,qui passe au passage en 1.9L .
Merci pour ces précisions 😉
Un essaie sur une 2cv sa intéresse ?
C’est gentil mais j’en ai déjà filmé une😉
Pas first
2eme, bravo Charles !
Les freins sont nul??? Faut juste appuyer sur la pédale du milieu. Cette voiture d'origine et en chassis mtech le même que la 325is. C'est un véritable outil sur les ptites routes mais il faut se montrer à sa hauteur.
Ah bon !? 👀
J’ai essayé environ 80 voitures en 3 ans rien qu’avec TH-cam, je pense être en capacité de juger si des freins sont bons ou pas… et je suis loin d’etre le seul a m’en plaindre.
Les freins BMW (en general) posent toujours problème jusqu’a la M4 F80, depuis cette auto, ils sont enfin à la heuteur des superbes autos que BMW nous propose depuis tant d’années !
Ps : la route n’est pas un circuit, donc se montrer a la hauteur… non merci, surtout avec une auto que l’on me prête, question de respect.
Bonne continuation
@@benautos elle est surtout pas faîte pour le circuit, encore loupé... Concernant les freins, il ne faut pas confondre manque d'assistance de freinage comme sur une voiture moderne et manque de frein... Ps: vous avez fait 80 ballade en voiture si je comprends bien. Ps2, L'histoire des freins BMW c'est sur circuit, donc réciter des banalités ça n'apprend rien à personne. Ps3 Heureusement que la proprio connaît la E30 et ses motorisations, ça sauve le niveau.
@@dolphin8219qui a dit qu’elle était faite pour le circuit ici ? Personne, encore raté !
Si les freins sont nuls sur circuit, il le seront (certes plus tard) sur la route aussi !
Je vous invite a faire un meilleur essai que le mien sur vôtre chaîne youtube si celui ci ne vous convient pas.
PS : je roule au quotidien en Datsun de 1973, donc les freins sans sur assistance, j’ai l’habitude.
Bonne soirée.
@@benautos conversation stérile avec visiblement un gars qui juge un constructeur automobile limite coude à la portière et balance des immondices gratuitement.
@@dolphin8219stérile des 2 côtés vu que vous vous permettez de juger mes compétences sur une seule vidéo alors qu’il y en a 220 sur la chaîne.
1 partout, la balle au centre. 🤝
PS (vu que j’aime bien les PS…) : une auto ancienne (même sportive) peut s’apprecier même en conduite coulée.
First ?
Si ;p
GG !
J'en ai une en grise, c'est génial
😎
Bonjour, je voulais savoir est ce qu’elle a la clime ?
Pas celle ci non 😉