10 ans que je galère avec ce bosch...montage du Valéo...et c'est le rêve...mon 2012 démarre avec facilité déconcertante...et tout passe avec la valve...j'ai mème récupéré le cache plastique de solénoide , retaillé et mis en place...mille merci pour tes vidéos
achetée en 2012 lors de la sortie du LC , c'était la moto d'essai...et elle est parfaite hormis ce démarrage poussif...c'est tardivement que j'ai découvert la supercherie du démarreur Bosch...j'ai pensé que la valve justifiait ce changement mais que nenni .. tout passe...et ce sont les commentaires qui m'ont convaincu ... mois je garde la valve elle ne me gène en rien et fonctionne bien...merci à toi et bravo pour toutes tes vidéos très instructives
Salut et merci pour cette vidéo. J'ai changé le démarreur Bosch ( HS à 96.000 kms)par un neuf Valeo acheté sur eBay après une prise de tête avec concession BMW et c'est le bonheur. Merci encore.
Je viens de finir l’installation du Valéo sur ma GS de 2010 et elle démarre comme au quart de tour 👍👍👍. Je l’ai acheté via Amazon pour 200 euros, j’écris ce message pour vous dire 1000 fois merci pour votre vidéo et les explications sont très claires. Je ne suis pas mécanicien par contre très bon bricoleur et aucun soucis le démarreur rentre même avec le commande de boîte non dévissé et le boîtier pour le pot passe nickel après remontage. J’ai juste coupé le petit plastique noir et le tour est joué. Bonne fin de journée à vous (Belgique) ✌️
Merci pour cette vidéo. Comme à chaque fois, très intéressante. Je comprends parfaitement ton énervement. Mettre un tel prix dans un magnifique 2 roues et avoir des composants de cette qualité de m...., c'est à ne rien y comprendre
Salut, Je viens également de basculer sur un démarreur Valéo sur ma DOHC. Je n'ai plus le moteur de valve, le démarreur passe sans enlever la commande de boite : tu le rentres en "marche arrière", tu bascules l'arrière vers le bas et ça s'enquille nickel.
Merci, très instructif après avoir vu celle sur la remise en état du démarreur Bosch... Pour ma part, j'ai pris l'option de changer le démarreur par un équivalent du Valeo, je n'avais pas envie d'un démarreur d'occasion qu'il aurait peut-être fallu remettre en état. J'ai donc commandé sur Amazon, mais c'est Autodoc qui m'a envoyé le démarreur, pour moins de 78€, FdP compris (référence S3212S chez autodoc, AS-PL S3212S sur Amazon) Il n'y a pas de valve sur ma GSA de 2008, je n'ai pas eu trop de difficultés à le rentrer sans toucher à autre chose. J'ai découpé le cache plastique noir pour le remettre sur le lanceur, ça fait plus propre. C'est un vrai bonheur de démarrer cette moto maintenant ! Si quelqu'un cherche un Bosch d'occasion, j'en vends un pas cher ;) Merci encore pour tes vidéos, très accessibles.
@@issaberizzzzzz8870 oui, il est juste un peu plus long mais en l'inclinant il rentre bien. Par contre, il semble qu'il y ait une version avec 10 dents, il faut bien prendre celle avec 9. La réf est S3212S et le fabricant AS. Actuellement, il est à 69,26€ sur l'application autodoc. Comme je l'ai indiqué, si tu veux remettre le cache en plastique noir, il faudra le découper car il est trop long. Sinon mise en place à l'identique
super video👍 je vien de monter un valeo a la place du bosch poussif sur ma 1200gs de 2011ca passe nikel meme avec le moteur de valve d'echapement bravo encore
Bonjour remplacement du bosch par un demarreur AS-PL ent. Polonaise , 1.2kw livré avec une fiche de test il est gris😢 et un poil plus long mais il passe en démontant le moteur de la valve. Pour le moment démarrage nickel et moitié moins cher que le valeo.😊Merci pour toutes tes vidéos.@+
Cool, tes explications ! Meme si ma bécane n'a rien à voir avec la tienne, je rencontre un pb de demarreur et tu m'as donné l'envie de mettre le nez, moi-même, pour le résoudre ! Je te donnerai les résultats après,! Bonne continuation
Je découvre, super video et super mécano ! J'ai une r Nine t de janvier 2015 qui me fait suer depuis le 1er jour avec des démarrages poussifs. De plus qd je mets le contact à froid, rien, je dois attendre la clef sur On puis jouer avec la clef sur On/Off et d'un coup tt s'illumine ! (??) Il y a 10j après un démarrage qui ne venait pas, plus rien le jus arrivait mais juste un tt petit click perceptible. J'ai donné des coup de maillet sur le démarreur et après qqs essais, c'est reparti. Aujourd'hui à nouveau qqn temps après un démarrage poussif la moto n'a plus voulu démarrer, à nouveau le petit click et ...rien mème en tapant sur le démarreur. Par bonheur une descente pas loin, j'ai tchoké la moto en 4 elle est repartie ouf !jusqu'a mon garage et là elle ne démarre plus. Je suis une bille en mécanique mais j'ai qd mème idée que le démarreur est en cause mais surtout comment savoir si c'est un bosh ou valeo ? Surtout que BMW Martinique chez qui j'ai acheté la moto ne veut pas la prendre en réparation parce que je n'ai pas fait mes révisions chez eux. A l'époque ils n'avaient pas de mécano moto ! Ma moto à 30MKM elle ne roule jamais sous la pluie et dort ds un garage...Si tu as une idée un conseil ce serait super. merci
Super vidéo ! J'ai un 1200gs de 2012, donc démarreur Bosh. J'ai fait nettoyer le démarreur dans un garage spécialisé, ça n'a rien changé. Je vais faire la même modification que toi, merci !
Salut, merci pour tes super vidéos. J'ai fait exactement le même parcours que toi sur ma triple black de 2011. Dommage que tu n'aies pas fait cette vidéo il y a 4 ans... 0) Démarreur Bosch démonté, nettoyé, 1) J'ai doublé le câble d'alim du Bosch avec un plus gros diamètre, 2) j'ai changé la batterie, 3) au final j'ai changé le démarreur pour un 1.2 kw. et je confirme aussi que ça passe avec le moteur de valve (il faut le démonter quand même). Bref, il vaut mieux directement changer le démarreur, ça évite de se prendre la tête.
Vidéo très instructive merci beaucoup, je possède une R1200R de 2012 en été j’ai eu quelques fois le démarrage difficile là ces jours ci avec le froid qui fait je vous dit pas je me balade tous le temps avec le booster noco !! Sachant que j’habite Marseille !
Salut, j'avais des problemes de démarrage et suite à ta vidéo, démarreur changé il y a une semaine par celui d'une r1200r (TS12E30) trouvé d'occasion et en effet quelle différence... Plus de problème de démarrage ! Merci infiniment t'assures !
Salut, j'avais aussi fait le nettoyage du Bosch grâce à ton autre vidéo. Finalement apres quelques jours, le changement n'était pas si flagrant. Du coup j'ai remplacé le porte-balai avec les charbons (c'est du Bosch, ça se trouve à 12€ sur Amazon), et maintenant c'est vraiment comme neuf !
Bonjour Anto, Pour 12€, je ferais volontiers le test de remplacer le porte-balai avec les charbons... Peux tu me mette le lien de la réf chez Amazon ? Merci
GSA 971.... sauveur... ! Un très grand merci. J'ai une DOHC 2010, J'ai suivi toutes tes explications à la lettre pour finir par remplacer le démarreur après le changement des charbons du bosch. En revanche, Ma batterie EXIDE etait si fatiguée qu'elle n'avait plus la puissance suffisante pour faire tourner le 1200W.... J'ai changé pour une lithium SKYRICH. Ca repart fort on sent la puissance de la batterie (le couple avec le démarreur marche a merveille!!)....Mais je connais un autre soucis immédiatement puisque le ralenti s'envole à 6000t juste après le démarrage. Ce qui ne m'est jamais arrivé.... La lithium pourrait elle avoir un quelconque effet ??? Sachant que j'ai laissé la moto sans batterie durant 15 jours donc non alimentée, je me demande s'il n'y a pas une procédure de réinitialisation injection. Avec ta connaissance de la GS, connais tu cette problématique au débranchement de batterie "longue durée" ? De mes recherches je ne vois pas de procédure à réaliser (il y en avait une sur les 1150 avec ouverture de la poignée de gaz a fond au contact pour apprentissage des postions des papillons). Pas du tout envie d'aller chez BM me faire degommer, mais si c'est une reprog oblig je n'aurais pas le choix... (Guadeloupe TOP ! au passage....)
Salut Content que mes vidéos te servent. Pour ton soucis de ralenti tu peux réinitialiser avec GS-911 ou Motoscan (j’ai présenté ces 2 produits sur ma chaîne) mais sans outil de diag je ne sais pas faire. Pour ce qui est de la batterie lithium je ne connais malheureusement pas cette technologie et ne sais donc pas si elle est la cause du soucis ou non
Bonjour, j'ai suivi ton conseil changement du démarreur par 1200 watt parfait. Et rébranché le boîtier pour la valve à l échappement tout passe. merci pour ton conseil. Michel caquineau en Vendée cordialement.
Bonjour merci pour cette vidéo ,je viens de changer de démarreur sur ma gs 2012 comme toi elle démarre comme jamais elle ne le faisait ! merci encore !(j'ai tjrs la valve a l'échappement ça passe sans problème) j'ai remarqué que tu as changé tes rétros (pour desGS LC?) j'aimera faire de même faut il des adaptateurs? merci
Bonjour, Vidéo à nouveau très bien faite. Bravo! J'ai une GSA de 2009 sans valve à l'échappement (elle a dû apparaitre après) et j'ai un démarreur Bosch. Ce n'est donc pas la valve qui explique le passage de Valéo à Bosch ou alors ils ont anticipé... et ils auraient mieux fait de s'abstenir !
Même souci pour ma r1200r de 2011, le demarreur à été nettoyé mais ça n'a pas changé grand chose, par contre après installation d'une batterie lithium il y a une grande amélioration. A froid c'est nickel, à chaud c'est plus hésitant mais jamais lamentable comme avec la batterie au plomb. Pour l'instant ça me convient.✌
Salut , et merci pour tes vidéos et notamment celle du démarreur !!! Idem chez finalement fais comme toi , un Valeo neuf !!! (Vraiment quelle m.... ce démarreur bosh )
Bonjour, j'avais le meme problème, suite à ta video j'ai commandé sur Ebay.de un démarreur neuf Valeo 438177-VAL (139€), en comparaison avec le Bosch d'origine: le corps du démarreur et plus long de env 2cm (ça passe meme avec le moteur de l'ESA), le solénoïde luis est plus court donc comme pour toi je n'ai pas pu remonter le cache, dernière difference le corps du démarreur est brut et non peint en noir (je le démonterai pour le peindre plus tard)
Merci pour ta vidéo , ça semble tellement simple lorsque tu le fais , je ne pense pas avoir cette aisance avant quelques décennies , mais bon , un agent local a nettoyé et remis en marche mon démarreur ( r 1200 gs de 2012,) et depuis 4000 kills , pas de soucis . Je vis en milieu tropical également , en Thailande , question : tes capteurs de gonflage des roues sont ‘ ils fiables et si oui comment faire correspondre les psi indiqués avec les psi des stations de gonflage ? Bonne journée, à toi et merci de partager ton savoir faire .
Super vidéo ! Je n'aurais jamais osé démonter le démarreur de peur de ne pas pouvoir le remonter. C'est rassurant de te voir faire. Ma BM est de 2008 donc d'après toi c'est du valéo aussi (j'irai vérifier). J'ai le soucis qu'à chaud parfois elle redémarre qu'après plusieurs essais et du coup grâce à toi j'ai compris que c'est normal moteur à chaud. Par contre, j'aimerais mieux comprendre ces histoires de compression. Je ne comprends pas le rapport avec le démarreur.. Merci en tout cas :)
La compression est supérieure à chaud en raison de la dilatation des alliages et de la fluidité de l’huile. Cela demande plus de force au démarreur. 2008 une année charnière ça peut être bosch ou valeo à vérifier
Bonjour, merci pour ces explications. Pour être sûr d'avoir bien compris, j'ai juste à débrancher l'ancien démarreur et mettre le Valeo à la place ? Il n'y a aucune autre modification à apporter avant de le monter, c'est du "plug and play"? ( j'ai une R1200 GS Adventure 2ACT de 2013).
Après avoir testé le démarreur Valéo de ma 1200GS 2004 108000km, quand j appuie sur le bouton de démarrage: pas de démarrage, perte de luminosité sur l'éclairage et bruit style cloc! (la veil pas de symptome,batterie chargée,neutre affiché et vérifié,béquille plié, embrayage tiré et si je shunte le fil du solénoide avec un fil ça démarre au quart de tour) une idée de recherche? Cordialement
bonjour, merci pour cette excellente vidéo.Pour ma part j'ai une R1200R Classic de 2011 (K27/11).Tu pense que ça peut le faire avec le démarreur VALEO S3212S?
Hello GSA, MERCI, tu m'economises une énième batterie... (2-3 achetées depuis 5-6 ans...coyant en une faiblesse de celles-ci) . Outillage pour accéder au boulon "interieur" coté du démarreur (sous/dans le moteur) une torx de 45 + rallonge suffit? Encore merci pour tes vidéo sur cette extraodinaire bécane❤ (triple black 2011)
Merci l'ami, jusqu'à maintenant je n'avait pas osé franchir le pas (étant un peu novice en mécanique) de le changer. Là c'est fait & que te dire... JUSTE MERCI! Fini l'apprehension des démarrages et redemarrages avec l'impression que çà va pas le faire!!!✌@@gsa-971
Excuse moi l'ami, mais je vois dans quel pays a été tourné cette vidéo. J'apprecie tes vidéos.j' aimerais te rencontrer. J'ai une 1250 gsa rallye 2023. En plus je t'ai déjà croisé cette moto.j'ai aussi une Honda 700xlv.
j'ai un 1200 gs de 2012 merci pour t'es vidéo j'ai suivis ta vidéo sur le démarreur bosch je l'ai nettoyer mais le problème revient au bout d'un moment je vais donc le changer si tu pouvais mettre les références du valeo merci
Bonjour, j'ai une btw 1200 gs de 2010 et j'ai également de gros problèmes de démarreur. Elle est avec les deux vis sur le cylindre pas avec 4 vis et elle a 54.000KM, pouvez-vous me dire qu'elle est le modèle de démarreur pour mon modèle. Bonne fin de journée à vous
En 2010 il y a eu les deux montages possible je ne peux donc pas te dire avec certitude mais je pense que c’est un bosch qui est monté sur la tienne il faut regarder
Salutations ! Super vidéo, je ne sait pas si c'est pour les même raison que pour ducati, mais pour les modèles 1199 / 1299 panigale, ducati à mis en place un système de décompression au sein de la distribution afin de diminuer la taille du demarreur et reduire le poids, il me semble que les 1299 sont équipés de demarreur d'une puissance de 7.5kw et aucun soucis récurrent liés à ces demarreurs. Peut être que BMW à souhaité mettre en place un système équivalent sans succès ?
Bonjour J 'ai une moto BMW r1200gsa 2010 glissière droite cassé. pour changer toutes le kit complet combien ça coûte avec la main d'oeuvre d'après votre expérience.merci
Bonjour, je voudrais changer mon bosch pour un valeo...mon 1200gsa de 2010 a un échappement sans valve, ma question est de savoir si celui ci est la bonne ref : demarreur valeo ts12e30 ou d6g2 Merci
Punaise, je suis dégoûté!! j'avais réusiné les charbons en pensant que ça allez tenir!! tu as fait combien de kilomètres avant que les problèmes reviennent ?
@@gsa-971 sur la platine de fixation des supports charbons j'avais vu qu il y avait pas mal de jeux entre la platine et les pièces en plastique ! j'aurais dû les fixer définitivement avec de l'araldite pour éviter déjà l'usure anormale !, mais bon, on verra ça plus tard!! il fait froid en ce moment
Regarde toutes les vidéos et de nouveau celle-ci attentivement et tu verras que ce n’est pas la batterie, qui a ce jour est toujours sur la moto évidemment
Bonjour, juste un témoignage. Après une maintenance aléatoire et un entêtement de BMW (panne en Grèce du démarreur 1 semaine +tard), j'ai commandé et changé le démarreur par un Valeo + la batterie pour 250 euros le tout. BMW me proposait changement du démarreur par un identique + batterie pour le double avec un geste commercial... Merci encore à toi. Cordialement.
![BMW R1200GS [2010] Modifications and Accessories Walk Around.. done by: The Old Mechanic 👨🔧---🏍](http://i.ytimg.com/vi/JsN5t7ubbZ4/mqdefault.jpg)
![BMW R1200GS [2010] AIR-FILTER CHANGE.. IS IT EASY ? The Old Mechanic his own R1200GS 👨🔧---🏍](/img/n.gif)
Et oui ma bm depuis son achat neuve a toujours eu ce symptôme de démarrage faiblard. Merci😊
10 ans que je galère avec ce bosch...montage du Valéo...et c'est le rêve...mon 2012 démarre avec facilité déconcertante...et tout passe avec la valve...j'ai mème récupéré le cache plastique de solénoide , retaillé et mis en place...mille merci pour tes vidéos
10 ans tu es patient 🤪 moi j’ai pas tenu plus de 2 ans 😉
achetée en 2012 lors de la sortie du LC , c'était la moto d'essai...et elle est parfaite hormis ce démarrage poussif...c'est tardivement que j'ai découvert la supercherie du démarreur Bosch...j'ai pensé que la valve justifiait ce changement mais que nenni .. tout passe...et ce sont les commentaires qui m'ont convaincu ... mois je garde la valve elle ne me gène en rien et fonctionne bien...merci à toi et bravo pour toutes tes vidéos très instructives
Salut et merci pour cette vidéo.
J'ai changé le démarreur Bosch ( HS à 96.000 kms)par un neuf Valeo acheté sur eBay après une prise de tête avec concession BMW et c'est le bonheur. Merci encore.
Je viens de finir l’installation du Valéo sur ma GS de 2010 et elle démarre comme au quart de tour 👍👍👍. Je l’ai acheté via Amazon pour 200 euros, j’écris ce message pour vous dire 1000 fois merci pour votre vidéo et les explications sont très claires. Je ne suis pas mécanicien par contre très bon bricoleur et aucun soucis le démarreur rentre même avec le commande de boîte non dévissé et le boîtier pour le pot passe nickel après remontage. J’ai juste coupé le petit plastique noir et le tour est joué.
Bonne fin de journée à vous
(Belgique) ✌️
Merci pour ta vidéo qui m'a donné l'idée de faire cette manip. Maintenant mon GS démarre impeccablement !!
Merci pour cette vidéo.
Comme à chaque fois, très intéressante.
Je comprends parfaitement ton énervement.
Mettre un tel prix dans un magnifique 2 roues et avoir des composants de cette qualité de m...., c'est à ne rien y comprendre
Merci!!! Je viens de faire le changement pour un démarreur valeo d’occasion 👍👍👍👍 elle démarre au 1/4 de tour la titine
Salut,
Je viens également de basculer sur un démarreur Valéo sur ma DOHC.
Je n'ai plus le moteur de valve, le démarreur passe sans enlever la commande de boite : tu le rentres en "marche arrière", tu bascules l'arrière vers le bas et ça s'enquille nickel.
Merci pour toute vos vidéos explicatives. J'apprécie les commentaires et descriptifs de vos actions
Merci, très instructif après avoir vu celle sur la remise en état du démarreur Bosch... Pour ma part, j'ai pris l'option de changer le démarreur par un équivalent du Valeo, je n'avais pas envie d'un démarreur d'occasion qu'il aurait peut-être fallu remettre en état. J'ai donc commandé sur Amazon, mais c'est Autodoc qui m'a envoyé le démarreur, pour moins de 78€, FdP compris (référence S3212S chez autodoc, AS-PL S3212S sur Amazon)
Il n'y a pas de valve sur ma GSA de 2008, je n'ai pas eu trop de difficultés à le rentrer sans toucher à autre chose. J'ai découpé le cache plastique noir pour le remettre sur le lanceur, ça fait plus propre.
C'est un vrai bonheur de démarrer cette moto maintenant !
Si quelqu'un cherche un Bosch d'occasion, j'en vends un pas cher ;)
Merci encore pour tes vidéos, très accessibles.
Salut Jean Luc, tu as commander le démarreur "AS-PL" 1,20kW de chez autodoc, aucune modif de spécial ? C'est du "plug and play" ?
@@issaberizzzzzz8870 oui, il est juste un peu plus long mais en l'inclinant il rentre bien. Par contre, il semble qu'il y ait une version avec 10 dents, il faut bien prendre celle avec 9.
La réf est S3212S et le fabricant AS.
Actuellement, il est à 69,26€ sur l'application autodoc.
Comme je l'ai indiqué, si tu veux remettre le cache en plastique noir, il faudra le découper car il est trop long. Sinon mise en place à l'identique
super video👍 je vien de monter un valeo a la place du bosch poussif sur ma 1200gs de 2011ca passe nikel meme avec le moteur de valve d'echapement bravo encore
Bonjour remplacement du bosch par un demarreur AS-PL ent. Polonaise , 1.2kw livré avec une fiche de test il est gris😢 et un poil plus long mais il passe en démontant le moteur de la valve. Pour le moment démarrage nickel et moitié moins cher que le valeo.😊Merci pour toutes tes vidéos.@+
Cool, tes explications ! Meme si ma bécane n'a rien à voir avec la tienne, je rencontre un pb de demarreur et tu m'as donné l'envie de mettre le nez, moi-même, pour le résoudre !
Je te donnerai les résultats après,! Bonne continuation
Je découvre, super video et super mécano ! J'ai une r Nine t de janvier 2015 qui me fait suer depuis le 1er jour avec des démarrages poussifs. De plus qd je mets le contact à froid, rien, je dois attendre la clef sur On puis jouer avec la clef sur On/Off et d'un coup tt s'illumine ! (??) Il y a 10j après un démarrage qui ne venait pas, plus rien le jus arrivait mais juste un tt petit click perceptible. J'ai donné des coup de maillet sur le démarreur et après qqs essais, c'est reparti. Aujourd'hui à nouveau qqn temps après un démarrage poussif la moto n'a plus voulu démarrer, à nouveau le petit click et ...rien mème en tapant sur le démarreur. Par bonheur une descente pas loin, j'ai tchoké la moto en 4 elle est repartie ouf !jusqu'a mon garage et là elle ne démarre plus. Je suis une bille en mécanique mais j'ai qd mème idée que le démarreur est en cause mais surtout comment savoir si c'est un bosh ou valeo ? Surtout que BMW Martinique chez qui j'ai acheté la moto ne veut pas la prendre en réparation parce que je n'ai pas fait mes révisions chez eux. A l'époque ils n'avaient pas de mécano moto ! Ma moto à 30MKM elle ne roule jamais sous la pluie et dort ds un garage...Si tu as une idée un conseil ce serait super. merci
Donne moi ton numéro de série en privé, voir adresse mail dans la description de la vidéo, je te dirai si tu as un Bosch ou valeo
Super vidéo ! J'ai un 1200gs de 2012, donc démarreur Bosh. J'ai fait nettoyer le démarreur dans un garage spécialisé, ça n'a rien changé. Je vais faire la même modification que toi, merci !
Bonsoir, je souhaite faire pareil, quelle est le modele de valeo? Merci
Salut, merci pour tes super vidéos. J'ai fait exactement le même parcours que toi sur ma triple black de 2011. Dommage que tu n'aies pas fait cette vidéo il y a 4 ans... 0) Démarreur Bosch démonté, nettoyé, 1) J'ai doublé le câble d'alim du Bosch avec un plus gros diamètre, 2) j'ai changé la batterie, 3) au final j'ai changé le démarreur pour un 1.2 kw. et je confirme aussi que ça passe avec le moteur de valve (il faut le démonter quand même). Bref, il vaut mieux directement changer le démarreur, ça évite de se prendre la tête.
Vidéo très instructive merci beaucoup, je possède une R1200R de 2012 en été j’ai eu quelques fois le démarrage difficile là ces jours ci avec le froid qui fait je vous dit pas je me balade tous le temps avec le booster noco !! Sachant que j’habite Marseille !
Salut, j'avais des problemes de démarrage et suite à ta vidéo, démarreur changé il y a une semaine par celui d'une r1200r (TS12E30) trouvé d'occasion et en effet quelle différence... Plus de problème de démarrage ! Merci infiniment t'assures !
pas besoin de démonter le selecteur de boite , il suffit de passer par l'arrondit de la boite , démarreur à 90 degrés et de faire pivoter
Merci pour cette vidéo. Je viens de changer mon démarreur sur ma gs. Nickel que du bonheur. Merci encore
Bravo pour cette vidéo! Une référence en la matière.
Salut, j'avais aussi fait le nettoyage du Bosch grâce à ton autre vidéo.
Finalement apres quelques jours, le changement n'était pas si flagrant.
Du coup j'ai remplacé le porte-balai avec les charbons (c'est du Bosch, ça se trouve à 12€ sur Amazon), et maintenant c'est vraiment comme neuf !
Bonjour Anto,
Pour 12€, je ferais volontiers le test de remplacer le porte-balai avec les charbons... Peux tu me mette le lien de la réf chez Amazon ? Merci
GSA 971.... sauveur... ! Un très grand merci. J'ai une DOHC 2010, J'ai suivi toutes tes explications à la lettre pour finir par remplacer le démarreur après le changement des charbons du bosch. En revanche, Ma batterie EXIDE etait si fatiguée qu'elle n'avait plus la puissance suffisante pour faire tourner le 1200W.... J'ai changé pour une lithium SKYRICH. Ca repart fort on sent la puissance de la batterie (le couple avec le démarreur marche a merveille!!)....Mais je connais un autre soucis immédiatement puisque le ralenti s'envole à 6000t juste après le démarrage. Ce qui ne m'est jamais arrivé.... La lithium pourrait elle avoir un quelconque effet ??? Sachant que j'ai laissé la moto sans batterie durant 15 jours donc non alimentée, je me demande s'il n'y a pas une procédure de réinitialisation injection. Avec ta connaissance de la GS, connais tu cette problématique au débranchement de batterie "longue durée" ? De mes recherches je ne vois pas de procédure à réaliser (il y en avait une sur les 1150 avec ouverture de la poignée de gaz a fond au contact pour apprentissage des postions des papillons). Pas du tout envie d'aller chez BM me faire degommer, mais si c'est une reprog oblig je n'aurais pas le choix... (Guadeloupe TOP ! au passage....)
Salut
Content que mes vidéos te servent. Pour ton soucis de ralenti tu peux réinitialiser avec GS-911 ou Motoscan (j’ai présenté ces 2 produits sur ma chaîne) mais sans outil de diag je ne sais pas faire. Pour ce qui est de la batterie lithium je ne connais malheureusement pas cette technologie et ne sais donc pas si elle est la cause du soucis ou non
Bonjour, j'ai suivi ton conseil changement du démarreur par 1200 watt parfait. Et rébranché le boîtier pour la valve à l échappement tout passe. merci pour ton conseil. Michel caquineau en Vendée cordialement.
Content d’avoir pu t’aider 😉
Salut, Je confirme que le moteur de valve d’échappement en place ne gêne pas le montage du démarreur Valeo . Moi j'ai mis un neuf.
Ah super merci pour ta confirmation 👍😉
Boa Tarde, apesar de não relacionado com o video, onde voce comprou esse parabrisa? Parece me ser de duas peças?! obrigado desde ja
Bonjour
merci pour cette vidéo ,je viens de changer de démarreur sur ma gs 2012 comme toi elle démarre comme jamais elle ne le faisait ! merci encore !(j'ai tjrs la valve a l'échappement ça passe sans problème)
j'ai remarqué que tu as changé tes rétros (pour desGS LC?) j'aimera faire de même faut il des adaptateurs?
merci
Non les retros se montent en lieu et place
Bonjour,
Vidéo à nouveau très bien faite. Bravo!
J'ai une GSA de 2009 sans valve à l'échappement (elle a dû apparaitre après) et j'ai un démarreur Bosch. Ce n'est donc pas la valve qui explique le passage de Valéo à Bosch ou alors ils ont anticipé... et ils auraient mieux fait de s'abstenir !
Alain peux tu m’envoyer ton no de série par mail, ta configuration par rapport à l’année m’intrigue 🤔
gsa971@free.fr 😉
Alain peux tu m’envoyer ton no de série par mail, ta configuration par rapport à l’année m’intrigue 🤔
gsa971@free.fr 😉
@@gsa-971 Je t'ai envoyé le mail
Même souci pour ma r1200r de 2011, le demarreur à été nettoyé mais ça n'a pas changé grand chose, par contre après installation d'une batterie lithium il y a une grande amélioration. A froid c'est nickel, à chaud c'est plus hésitant mais jamais lamentable comme avec la batterie au plomb. Pour l'instant ça me convient.✌
Salut , et merci pour tes vidéos et notamment celle du démarreur !!!
Idem chez finalement fais comme toi , un Valeo neuf !!! (Vraiment quelle m.... ce démarreur bosh )
Content d’avoir pu t’aider 😉👍
Bonjour, j'avais le meme problème, suite à ta video j'ai commandé sur Ebay.de un démarreur neuf Valeo 438177-VAL (139€), en comparaison avec le Bosch d'origine: le corps du démarreur et plus long de env 2cm (ça passe meme avec le moteur de l'ESA), le solénoïde luis est plus court donc comme pour toi je n'ai pas pu remonter le cache, dernière difference le corps du démarreur est brut et non peint en noir (je le démonterai pour le peindre plus tard)
Merci pour ton retour 👍
Super t’es vidéo bien utile merci à toi
Merci pour ta vidéo , ça semble tellement simple lorsque tu le fais , je ne pense pas avoir cette aisance avant quelques décennies , mais bon , un agent local a nettoyé et remis en marche mon démarreur ( r 1200 gs de 2012,) et depuis 4000 kills , pas de soucis . Je vis en milieu tropical également , en Thailande , question : tes capteurs de gonflage des roues sont ‘ ils fiables et si oui comment faire correspondre les psi indiqués avec les psi des stations de gonflage ? Bonne journée, à toi et merci de partager ton savoir faire .
Oui les capteurs sont relativement fiables à 0,2 bars près
Merci pour cette super vidéo.
Merci pour cette vidéo puis je avoir la référence du démarreur Valeo ?
Merci
Tout est écrit dans la description sous la vidéo
Salut , sur ma GS 2008 , je ne sais pas si le démarreur est un Bosch ou Valeo mais jusqu’à ce jour aucun soucis ! 😊
2008 ça peut être l’un comme l’autre, mais à mon avis tu as déjà un Valéo. Noir bosch gris Valéo
Super vidéo ! Je n'aurais jamais osé démonter le démarreur de peur de ne pas pouvoir le remonter. C'est rassurant de te voir faire. Ma BM est de 2008 donc d'après toi c'est du valéo aussi (j'irai vérifier). J'ai le soucis qu'à chaud parfois elle redémarre qu'après plusieurs essais et du coup grâce à toi j'ai compris que c'est normal moteur à chaud. Par contre, j'aimerais mieux comprendre ces histoires de compression. Je ne comprends pas le rapport avec le démarreur..
Merci en tout cas :)
La compression est supérieure à chaud en raison de la dilatation des alliages et de la fluidité de l’huile. Cela demande plus de force au démarreur. 2008 une année charnière ça peut être bosch ou valeo à vérifier
Bonjour, merci pour ces explications. Pour être sûr d'avoir bien compris, j'ai juste à débrancher l'ancien démarreur et mettre le Valeo à la place ? Il n'y a aucune autre modification à apporter avant de le monter, c'est du "plug and play"? ( j'ai une R1200 GS Adventure 2ACT de 2013).
Oui c’est ça mais il faudra peut-être déposer le moteur de valve d’échappement que l’on ne voit pas dans la vidéo
Après avoir testé le démarreur Valéo de ma 1200GS 2004 108000km, quand j appuie sur le bouton de démarrage: pas de démarrage, perte de luminosité sur l'éclairage et bruit style cloc! (la veil pas de symptome,batterie chargée,neutre affiché et vérifié,béquille plié, embrayage tiré et si je shunte le fil du solénoide avec un fil ça démarre au quart de tour) une idée de recherche? Cordialement
Vérifier les contacts et la continuité de tous les fils d’alimentation
bonjour, merci pour cette excellente vidéo.Pour ma part j'ai une R1200R Classic de 2011 (K27/11).Tu pense que ça peut le faire avec le démarreur VALEO S3212S?
Oui c’est le même moteur
Bonsoir savez vs me donner la réf du modèle Valeo ? Merci
Tout est précisé dans la partie « description » de la vidéo, sous la video
La réponse est simple, moins de cuivre, moins cher, ET moins de poids... Les ingénieurs BMW ont merdé
Hello GSA, MERCI, tu m'economises une énième batterie... (2-3 achetées depuis 5-6 ans...coyant en une faiblesse de celles-ci) . Outillage pour accéder au boulon "interieur" coté du démarreur (sous/dans le moteur) une torx de 45 + rallonge suffit? Encore merci pour tes vidéo sur cette extraodinaire bécane❤ (triple black 2011)
Rallonge + cardan car c’est pas dans l’axe
Merci l'ami, jusqu'à maintenant je n'avait pas osé franchir le pas (étant un peu novice en mécanique) de le changer. Là c'est fait & que te dire... JUSTE MERCI! Fini l'apprehension des démarrages et redemarrages avec l'impression que çà va pas le faire!!!✌@@gsa-971
Excuse moi l'ami, mais je vois dans quel pays a été tourné cette vidéo. J'apprecie tes vidéos.j' aimerais te rencontrer. J'ai une 1250 gsa rallye 2023. En plus je t'ai déjà croisé cette moto.j'ai aussi une Honda 700xlv.
j'ai un 1200 gs de 2012 merci pour t'es vidéo j'ai suivis ta vidéo sur le démarreur bosch je l'ai nettoyer mais le problème revient au bout d'un moment je vais donc le changer si tu pouvais mettre les références du valeo merci
Lis la description
Merci sur les téléphones il n'y a pas de de descriptif
Bonjour, j'ai une btw 1200 gs de 2010 et j'ai également de gros problèmes de démarreur. Elle est avec les deux vis sur le cylindre pas avec 4 vis et elle a 54.000KM, pouvez-vous me dire qu'elle est le modèle de démarreur pour mon modèle. Bonne fin de journée à vous
En 2010 il y a eu les deux montages possible je ne peux donc pas te dire avec certitude mais je pense que c’est un bosch qui est monté sur la tienne il faut regarder
Salutations ! Super vidéo, je ne sait pas si c'est pour les même raison que pour ducati, mais pour les modèles 1199 / 1299 panigale, ducati à mis en place un système de décompression au sein de la distribution afin de diminuer la taille du demarreur et reduire le poids, il me semble que les 1299 sont équipés de demarreur d'une puissance de 7.5kw et aucun soucis récurrent liés à ces demarreurs. Peut être que BMW à souhaité mettre en place un système équivalent sans succès ?
C’est une bonne remarque, mais je ne sais pas quelles ont été les motivations de bmw pour monter un démarreur moins puissant 🤷♂️
Bonjour
J 'ai une moto BMW r1200gsa 2010 glissière droite cassé. pour changer toutes le kit complet combien ça coûte avec la main d'oeuvre d'après votre expérience.merci
Glissière droite ???
Guide de chaîne a l'intérieur de moteur
Merci de votre réponse.
Là c’est une très grosse opération il faut sortir le moteur et l’ouvrir en deux…
Ça coûte combien chez un professionnel ?
Quelle référence me faut-il pour une 1200gs de 2012 ?
Tout est dans la description de la vidéo
@@gsa-971 j'ai vu ça, mais quoi qu'il en soit, tes 2 références sont des 1200W ?
@kurdt25 oui
Bonjour, je voudrais changer mon bosch pour un valeo...mon 1200gsa de 2010 a un échappement sans valve, ma question est de savoir si celui ci est la bonne ref : demarreur valeo ts12e30 ou d6g2
Merci
Les 2 références sont identiques
@@gsa-971 merci pour ta réponse rapide
@@gsa-971 que penses tu des modèles de marque cargo?
Perso je préfère un valeo d’occasion plutôt qu’une marque exotique neuve, mais ça n’est que mon avis
Cela ressemble plus à du bidouillage pour monter ce démarreur de valéo !
Punaise, je suis dégoûté!! j'avais réusiné les charbons en pensant que ça allez tenir!! tu as fait combien de kilomètres avant que les problèmes reviennent ?
Moins de 5000 😕
Mais avec des charbons neufs ça peut tenir peut-être
@@gsa-971 sur la platine de fixation des supports charbons j'avais vu qu il y avait pas mal de jeux entre la platine et les pièces en plastique ! j'aurais dû les fixer définitivement avec de l'araldite pour éviter déjà l'usure anormale !, mais bon, on verra ça plus tard!! il fait froid en ce moment
heu, ma gs est une 2010.
2010 c’est le démarreur bosch
@@gsa-971 Oui, 2010= DHOC (dernier modèle à refroidissement air/huile), = Démarreur d’origine Bosh = à remplacer par le Valeo.👍
Batterie faible …😊
Regarde toutes les vidéos et de nouveau celle-ci attentivement et tu verras que ce n’est pas la batterie, qui a ce jour est toujours sur la moto évidemment
J ai une r 1200rs de 2018 et C est une merde infinie ! Jamais elle n a démarré du premier coup
C’est curieux car sur les 2018 ce problème de démarreur est résolu
olivekel7864
Bonjour, juste un témoignage.
Après une maintenance aléatoire et un entêtement de BMW (panne en Grèce du démarreur 1 semaine +tard), j'ai commandé et changé le démarreur par un Valeo + la batterie pour 250 euros le tout.
BMW me proposait changement du démarreur par un identique + batterie pour le double avec un geste commercial...
Merci encore à toi.
Cordialement.
Merci pour ce retour 👍😉