Hola Jesús, pues hombre, la verdad es que no se me ha ocurrido intentarlo, pero es muy posible que sí. Estudio el tema y si es posible, hacemos un contenido. Muy buena pregunta. Saludos y gracias por tu interés!!!
Hola Jesús, pues en principio, no tiene que ser un problema, el poner el patín de 3N. Ahora tengo que mirar que los contrapesos tengan el mismo mecanizado, si es así, si se le puede instalar el patín de 3N. Cuando tenga echas todas las comprobaciones, te comento algo. Muchas gracias por tu interés. Saludos!!
Hola, Tempo, no,no creo, el líquido fumigeno tiene una composición específica, yo no me la jugaría, para no estropear el fumigeno. Una botella de litro no vale ninguna fortuna, y hay para mogollón de tiempo,años .... Saludos!!
No es el mismo líquido. El de fumigeno es una especie de parafina que no deja residuos, ahora se aconseja agotar el líquido del fumigeno antes de guardarla.
@@a.a.c.8898 Correcto, además es importante el tema de dejar vacío el fumigeno. Al estar caliente, el líquido queda muy fluido, con lo que si no se consume del todo, se puede vaciar volcando la locomotora. Si además vais a estar un tiempo en usarla tampoco está demás el tapar el fumigeno, para que no coja polvo. Saludos!!!
Yo, si tengo que aconsejaros alguno, o el de Seuthe, o el de SR 24, este último es el que utilizo yo, y con buen resultado. Además se pueden encontrar o en tiendas de modelismo ferroviario, o en eBay. Saludos!!!
Los fumigenos en escala n, dan muchos problemas, segun que liquido utilizes, en poco tiempo lo obstruyes, a mi se me han estropeado en poco tiempo unos cuantos de ibertren, y uno de arnold, asi, que dandole vueltas a la cosa, en esta locomotora, he conseguido adaptar el fumigeno seuthe 99, es para la escala HO, queda un poco grande, pero no tienes que hacer ninguna modificacion a la locomotora, basta con sacar uno, poner el otro y soldar, al ser mas grande, te cabe mas liquido y funciona mas rato, ademas, como las locomotoras de renfe, la escala esta redimensionada, tampoco queda tan mal. Un saludo
Hola Albert, encantado con tu sugerencia, yo pienso, por mi experiencia, que uno de los problemas es falta de mantenimiento, cuando acabas de circular, hay que vaciarlo totalmente, si vas a dejar la locomotora un tiempo parada, pasale unas gotitas de alcohol isopropilico, y guárdala tapando la chimenea con un poquito de papel. Yo el aceite fumigeno que uso es el SR 24, y no he tenido problema. Muchas gracias por la información, lo del Seuthe 99, puede ser una solución buenísima. Gracias de nuevo por tu colaboración. Saludos!!!
Hola Rafa! Bon vídeo, com sempre! Jo vaig passar una 3N a 2N. Ara li vull posar fum. Ja et diré com va.
Perfecte, si tens algún dubte, ja saps. Salutacións Xavier!!!
Hola, buen video,una pregunta si se tuviera el patín y las vallestillas originales de Ibertren se podrían colocar en esta máquina?
Un saludo
Hola Jesús, pues hombre, la verdad es que no se me ha ocurrido intentarlo, pero es muy posible que sí. Estudio el tema y si es posible, hacemos un contenido. Muy buena pregunta. Saludos y gracias por tu interés!!!
@@elmundodel3nderafa389 estaría bien así quedaría 3n casi original de fábrica
Si, es verdad, y además es que tengo un par de ellas....
Hola Jesús, pues en principio, no tiene que ser un problema, el poner el patín de 3N. Ahora tengo que mirar que los contrapesos tengan el mismo mecanizado, si es así, si se le puede instalar el patín de 3N. Cuando tenga echas todas las comprobaciones, te comento algo. Muchas gracias por tu interés. Saludos!!
@@elmundodel3nderafa389 buenas noches,las gracias a usted por el interés que se a tomado a mi consulta,ya nos irá contando
Buen video, como siempre, ¿valdrá el liquido de los cigarrillos electrónicos para hacer vapor en las locomotoras? es una cosa que me pregunto....
Hola, Tempo, no,no creo, el líquido fumigeno tiene una composición específica, yo no me la jugaría, para no estropear el fumigeno. Una botella de litro no vale ninguna fortuna, y hay para mogollón de tiempo,años .... Saludos!!
No es el mismo líquido. El de fumigeno es una especie de parafina que no deja residuos, ahora se aconseja agotar el líquido del fumigeno antes de guardarla.
@@a.a.c.8898 Correcto, además es importante el tema de dejar vacío el fumigeno. Al estar caliente, el líquido queda muy fluido, con lo que si no se consume del todo, se puede vaciar volcando la locomotora. Si además vais a estar un tiempo en usarla tampoco está demás el tapar el fumigeno, para que no coja polvo. Saludos!!!
Yo, si tengo que aconsejaros alguno, o el de Seuthe, o el de SR 24, este último es el que utilizo yo, y con buen resultado. Además se pueden encontrar o en tiendas de modelismo ferroviario, o en eBay. Saludos!!!
Los fumigenos en escala n, dan muchos problemas, segun que liquido utilizes, en poco tiempo lo obstruyes, a mi se me han estropeado en poco tiempo unos cuantos de ibertren, y uno de arnold, asi, que dandole vueltas a la cosa, en esta locomotora, he conseguido adaptar el fumigeno seuthe 99, es para la escala HO, queda un poco grande, pero no tienes que hacer ninguna modificacion a la locomotora, basta con sacar uno, poner el otro y soldar, al ser mas grande, te cabe mas liquido y funciona mas rato, ademas, como las locomotoras de renfe, la escala esta redimensionada, tampoco queda tan mal. Un saludo
Hola Albert, encantado con tu sugerencia, yo pienso, por mi experiencia, que uno de los problemas es falta de mantenimiento, cuando acabas de circular, hay que vaciarlo totalmente, si vas a dejar la locomotora un tiempo parada, pasale unas gotitas de alcohol isopropilico, y guárdala tapando la chimenea con un poquito de papel. Yo el aceite fumigeno que uso es el SR 24, y no he tenido problema. Muchas gracias por la información, lo del Seuthe 99, puede ser una solución buenísima. Gracias de nuevo por tu colaboración. Saludos!!!
Perdona Albert, en la S-66??
Si, en la s66, siempre vacio el fumigeno, cuando lo acabo de utilizar, cuando no lo utilizo lo tapo, y no utilizo la locomotora sin liquido