Jajaja amigo, una vez desmonté y limpié el carburador de una vespa del 87, cuando lo volvía a montar no había manera de ajustarle el ralentí y encima al darle gas se ahogaba. Al volverlo a desmontar descubrí que había un trocito del papel de cocina que usé para secar las piezas metido dentro del chiclé de altas...me has traído ese recuerdo jajaj saludos y bendiciones👍
Esos tipos de carburador, tambien los utiliza los motores 2T Mitsubishi 41.5cc y T200. Yo limpiaba ese asiento con una aguja de coser ya que tiene la misma dureza para atravesar el agujero. Intenta y veras el mismo resultado. Aunque te aconsejo que compres varias por el tipo de diámetro por precaución.
Jajaja amigo, una vez desmonté y limpié el carburador de una vespa del 87, cuando lo volvía a montar no había manera de ajustarle el ralentí y encima al darle gas se ahogaba. Al volverlo a desmontar descubrí que había un trocito del papel de cocina que usé para secar las piezas metido dentro del chiclé de altas...me has traído ese recuerdo jajaj saludos y bendiciones👍
Buenas tardes señor luis que buen video desde Argentina todo lo mejor para este 2025 amen
magnífica toda la información, me sirve mucho
Gracias saludos
Hola buenas gracias x explicar muy bien paso a paso y me gustaría que me explicara como van los anillos del motor stihl km131
Saludos desde VENEZUELA
SAIGUAL SALUDOS
Hola Luis me re sirvió la clase gracias y feliz año bendecido para vos y tu familia
GRACIAS AMIGO IGUAL PARA TI
gracias maestro
DE NADA
Esos tipos de carburador, tambien los utiliza los motores 2T Mitsubishi 41.5cc y T200.
Yo limpiaba ese asiento con una aguja de coser ya que tiene la misma dureza para atravesar el agujero.
Intenta y veras el mismo resultado.
Aunque te aconsejo que compres varias por el tipo de diámetro por precaución.
maestro luis con un calisul se limpia saludo