Dio'yu 7500kmdir kullanmaktayım. Şahsi işe gidip gelirken kullanıyorum ilk zamanlar yeterince güçlü değil diye ağız büktüğüm bu motora çok alıştım ve değiştirmeme kararı aldım. Yakıtı depoyu doldur unut cinsinden,cidden çok az yakıyor. Tabi tapa gaz kullanırsan, iki kişi gidersen vs ne olur bilmiyorum. Bunun dışında bisiklet gibi her yere gir çık, maxi scooterlar beklerken ben kaçarım mesela, yılan gibi akıyor o trafikte o çok harika. Her şey amaç ile ilintili ben sürüşünden keyif alıyorum, 40-50 ve 60-80 arası hızlanması yeterli. Lastiği kışın değiştirin bunu tavsiye ederim. Ben önümüzdeki bakım anlas winter grip 2 düşünüyorum, geçen kış kullandım stok lastiklerle güven vermiyor. Frenler kombine ve durmam gerektiği zaman beni çok kurtardı mutluyum o yönden ama absnin yerini tutmaz. Tabi fiyat eleştirisi var bu motor bu kadar etmez vsvs eder abi. Bu motor bu ekonomide bu fiyat ediyor malesef ve bu Honda 'nın suçu değil, bunun tartışma konusu çok farklı zaten. İyi sürüşler.
Ekim de sıfır almıştım. Şuan 22 bin kmdeyim. Kurye olarak kullanıyorum. Çekişi fena değil neticede 110 cc 9 hp bir motor o yüzden çok uçup kaçmaz. Yüksek hızları kalkışına göre daha iyi devirle yürüyor makine. Jant büyük olduğu için kalkışlarda emsal 110 cc lere göre biraz daha ağır kalıyor yarım boy bir boy kadar. Ama çekiş konusunu çözmek kolay baga hafifletiyorsun veya bir tane eksiltiyorsun emsallerinin en ağır kalkaniyken bir anda en seri kalkanı oluyor. Yakıt olarak gayet ekonomik 5 lt depo var 5 lt ile Kurye kullanımında sürekli rampalı bölgelerde 190 km rahat yapıyorum. Lastik konusu standart hangi motoru alırsan al değiştirmekte fayda var ama ben 22 bin kmdedir fabrika lastiği ile kullanıyorum yağmur dada kullandım allaha cok şükür hiç kazam yok frenlemesi falan direkt kafayı gömüyor gayet yeterli. Selesine max 2 saat dayanırsın konfor sele almama rağmen günün sonunda yine ağrıyor. Özetle günün sonunda sizi mutlu ediyor. Emsal km lerde diğer motorlardan daha diri duran bir motor. Tek tek model saymama gerek yok spacy çakması bütün sıfır motorlardan 20 bin km yi devirmis olanları zangır zangır titriyor kaporta dağılıyor varyatörün içine 1 avuc civata atmışlar gibi ses geliyor ama Dio da bir sıkıntı yok sıfır aldığım gibi duruyor. Bakım maliyetide düşük 650 700 ml kadar yağ alır. Her 2 bin km de değişir. 12 binde bir hava filtresi ve buji değişir. 24 binde ağır bakım olarak kayışa bakarlar ekstra.. Bu fiyata alınır mı alınır uzun yıllar ayakta duracak motor kafan rahat eder.
Üstad iyi geceler. Bende şimdi trendyol go başvurusu yaptım kısmet ise o işe gireceğim part olarak. Motor olarak da ilk çıktığından beri dio hayalim var hatta 23 bin TL ye geldiğinde alacaktım kredi çekip eski kredim bitince tam kredi bitti yenisini çekip alıcam derken. Hop motor fiyatı uçtu şimdi kısmet ise kredi çekip alıcam öyle giriş yapıcam. Eğer vaktiniz var ise 1 2 soru sormak isterim size siz de müsait iseniz tabi. Öncelikle ben motor bakımı yağ değişimi vs hiç anlamam aldığım da rodajını yapıcam oda videolardan öğrendiğim kadarıyla. Bu yağ bakımı 2 bin de bir demişsiniz kurye zaten ortalama bunu yapıyordur bir kaç güne bunun için bir ustaya falan mı gidiyorsunuz kendiniz mi değişim yapıyorsunuz yada sizin tavsiyeniz ne olur. Bu diğer bakımları vs ile alakalı vaktiniz varsa genel bir tavsiye listesi yazarsanız çok memnun olurum bende alacağım ve 0 bilgi
@@Worldwar2Fight Bende her şeyi dahil 24 bine sıfır almıştım. Aldığım gibi trendyol kuryesi olarak direkt çalışmaya başladım. Dio nun ilk yağ değişimi 1000 km de oluyor. Ben ilk bakıma Esengül servisine gittim.Sadece yağ değişiyor. Ondan sonra bana 4000 km de geleceğimi daha sonra her 2000 km de bir geleceğimi söylediler. 12.000 km ye kadar her 2.000 km de bir sadece yağ değişti. 12.000 km de yağ hava filtresi buji değişti. Varyatör temizliği ve kayış kontrolü yapıldı ama kayış sağlam olduğundan değişmedi. 18.000 km de hissedilir bir çekiş düşüklüğü ve titreşim şikayetim ile varyatörü kontrol ettiler. Tahrik setleri bozulmustu. Bilmiyorsan internetten fotoğrafına bak pürüzsüz yuvarlak olması gereken parca hep köşelerden yemiş bildiğin 6 gen şeklini almıştı. Onlarla birlikte ilk ön fren balatası değişti. Buraya kadar bütün bakımları yetkili serviste esengül de yaptırdım. 20.000 bakımını dışarıda bir ustama yaptırdım zaten sadece yag değişecek diye çünkü esengül çok yogun bir servis 2 3 hafta sonrasına rendavu veriyor 2 haftada 1000 km yol yapıyorum ben.. Suan 22.000 bakıminida dışarıda ustama degistiricem. 24.000 bakımında yetkili servise gidicem çünkü ağır bakım zamanı gelmis oluyor yağ dışında hava filtesi buji ve varyatör debriyaj temizliği falan olucak cok yuksek ihtimal kayışta değişecek. Orijinal parça kullanıldığından emin olmak için yetkili servise götürücem. Bundan sonra ise zaten 30.000 km de garanti dışı kalacağı çin bütün bakımları ustama yaptırmayı düşünüyorum. Benim bu zamana kadar yetkili servis tercih etme sebebim fiyatları ortalama bir fiyat dışarıdaki usta 50 lira işçilik alıyorsa serviste 60 70 lira alıyor diyelim. Fark cok az oldugu icin en azından garantiyi bozmayalım diye düşündüm ama bu zamanada kadar da bir arıza vermedigi icin garantilikte bir durum olmadi. Eger uygun bir ortamım olsaydı 24.000 bakımından sonra dışarıda ustaya gitmek yerine bakımları kendim yapmayı tercih ederdim. Yag hava filtresi buji degistirmek cok kolay bir işlem çünkü sadece uygun aletler olmadığı için varyatör debriyaj bakımı için ustaya giderdim
@@strixgamer6339 İnan hafif baga çok aradık bulamadık. Ne internette ne de mağazalarda bakmadığım yer kalmadı. Hiçbir yerde stoklarda kalmamış. Bende kurye olarak çok fazla rampalı bolgelerde kullandığım için doğal olarak çekiş gücüne ihtiyacım var. Pcx alamadığım için mecbur baga eksilttik. 5 bin kmdir bu şekilde kullanıyorum şuanlık bir sıkıntısını görmedim. Denk geldikçe soruyorum mağazalara yok diyorlar kara borsa olmuş. Dio uyumlu Bando marka 12.5 gr sıfır baga satan bir yer biliyorsan yönlendir alayım.
@@motoperestyolcu5797 dr pully 14 gr baga takanlar bir süre sonra memnun kalmayıp orijinale döndüğünü belirtti. Belkide 1 gr hafifletme oldugu için böyle olmuştur. Bando marka 12.5 gr takanlar çok memnun ama bulmak biraz sıkıntı heryere baktım bulamadim. Sanırım pcx e uyan bagalar dio ya da uygunmuş. 20x15 ölçülerinde 13 gr bando marka baga bulunuyor ağır bakıma gireceğim zaman alıp denemeyi düşünüyorum
Daha önce 1 yıl pcx kullanmış biri olarak 1 ay önce honda dio aldim Öncelikle kötü yönlendiren bahsedeyim; Sele sert ve kaydiriyor Dijital gostergede saat tripmetre akü voltajı vb bilgiler yok Piyasada olan dio lakin yarısında şanziman keçe den yağ kaçırıyor Sevis keçe değişimi yaptıktan sonrada devam edenler var bilginize Granajlari sokması çok zor bütün parçalar birbirine bağlı Servisler bile sokerken tırnakları kurabiliyor Eski nesil scooterler gibi daha basit olmaliydi Oturuş pozisyonu gereğinden bir tık dik aynı durum pcx tede var Bu konuda kymco lar çok iyi İyi yonleri; Blok ve varyator sessiz Titreşim yok Gayet akıcı çalışıyor Yakıt tüketimi çok iyi En yüksek dip gaz ile 2.37 lt gördüm Normalde 2 lt geçmiyor Bakım maliyeti düşük 14 inç jant ve yumuşak süspansiyon lar sayesinde sınıfında gayet konforlu Depo dolu ağırlık 101 kg benim çıkın çok önemli bir avantaj Hafif kumda bozuk zeminde pcx ten daha rahat ilerliyor Kombine freni gayet iyi çalışıyor Motor hafif olduğu için pcx ten daha iyi duruyor
Motorun fiyatını eleştirmene gerek yok. Fiyat konusu tamamen çok farklı bi olay sen beni anladın diye düşünüyorum uzatmıyorum. Ben bireysel olarak kullanıyorum kurye değilim. Motordan oldukca memnunum. Evet eksikleri tabiki de var Jant Ampul Gösterge vsvs. Ama bir çin motoruna göre çok çok iyi motor. Pcx le kıyaslanacak bir scooter da değil ayrıca.
Hazirandan beri 9k kilometre şehirlerarası yol yaptım pek çok festivale ve defalarca tır gibi yükleyip kamp yapmaya artçılı şekilde gittim şahsi kullanıyorum. Artcili ve yüklü şekilde yokuslarda üzüyor ama haricen banamısın demiyor. İstediğiniz kadar yükleyin isterseniz üzerine kat çıkın ki bunu da denedim problem olmaz her yere kampa gidersiniz 👍🏻
@@leventekler1629 merhaba selesi bir tık sert evet fakat taş gibi değil. Uzun yolda sırt ağrısı yapıyor doğru sebebi de scooter oturuş pozisyonundan kaynaklı diye düşünüyorum. Yaptığım 2.000 km üzeri tur seyahatlerimde topcase ile sırtımın arasına bel ve sırt desteği için bir çanta vb. koydum ve bu şekilde yaslanarak çok rahat ettim.
2021 ve 2022 pcx lerin bir coğunda varyatörlerinde ötme var. öyle böyle bi ses değil. 3 kez servise gittik abi bu normal bu şekilde kullanın dedi gönderdi. Artı Forzaların kafa sallama sorunu hep vardı yeni modelde düzeltildi denmişti. o da arkaya çanta varsa aynen devam ediyor. Firma çantayı cıkarıp kullanın dedi ya şaka gibi :)
Kral pcx kullanmadım onunla kıyaslayamam ama ben farklı scooterlarda kullandım bu motorun her şeyinden memnunum koltuk sert geliyordu başlarda çantayı kızaklı çanta taktım birde oraya yumuşak sünger taktım sırtımı yaslıyorum çok rahat geliyor başlarda ağrı yapardı şu an yapmıyor hiçbir şekilde (günde 12 saat bu motorun üstündeyim)orjinal lastiklerinden memnunum açıkçası bu zamana kadar bir soeun yaşamadım virajada baya yatırarak giriyorum motor 110cc ve benim dio göstergeye göre 110da kesiciye giriyor GPS e göre ise 104te bu değerlerin birbirine bu kadar yakın olmasıda çok güzel oturuş pozisyonu hoşuma gidiyor dik durmamı sağlıyor gidişi cok iyi baya sessiz az yakıyor diğer scooterlarda göre baya az start stop bence iyi stabil çalışıyor aynasını felan ayarladım kendime göre acısını değiştirdim yeterli görüşte motoru ikinci el almıştım 1700km de başka şehirden aldım 300km yol yaptım gaz kesmeden tık demedi çok iyi bir motor şuan 15bin km de sadece yağ ve hava filtresi değiştiriyorum 5binde bir kayış kopana kadar varyatöre ellemeyecegim 35binde felan götürürüm bakıma derseniz o kadar çok değil mi bence değil çünkü bu motoru daha öncede kullandım motorun 35bine kadar sadece yağı değişmişti hava filtresi sürekli temizlenip takılmıştı kiraliktı motor banamisin demedi motoru alacaklara kuryelik yapacaklara öneriyorum çok memnunum
Şahsen kullanıyorum, fiyat-performans alabileceğiniz en ucuz japon zaten. Motosiklet fiyatlarının saçma sapan yerlere geldiği şu zamanda (Dio 80.000 Pcx 150.000) iki katı verip pcx 125 almaktansa dio alınır. Çekişi beklediğimden daha iyi, şehir içi kedi gibi atik, yakıt muazzam (ben en düşük 1,7, ortalama 2, 100km son hızlarda gidip 2,3 yaktırdım) ama sele hakikaten kötü file ya da konfor sele şart. Servis parça belli, bulunduğum ilçeye honda mobil servis bile gönderiyor. Çinli motor alacağınıza bunu alın derim, fıtı fıtı çalışması bile (çinliler gibi çat çut değil) güzel. İnşallah şu fiyatlar (en azından ikinci elin sıfırdan fazla olması) normal hale gelirde daha iyilerini alırız...
Motoru yerde Yere vurmanın alemi yok. 110 cc çok beklenti olmaz. Lastikler 14 jant olduğu için Torku biraz düşük oluyor ortalama kilolarda bir insan için yakıt tüketimi gayet iyi parça kalitesi de; iyi yıldır kullanıyorum �stanbul trafiğinde gayet keyifli pratik bir motor Maksat a noktasından B noktasına gitmek uzun yola gitmek istiyorsan ortalama 250 cc olması lazım
Paket taxide çalışıyorum jant kırılma olayı başıma gelmişti evet var aslında taşa çok hızlı vurmama rağmen jantım hem yamuldu hem çatladı 2.olarak orjinal lastikler cidden gördüğüm en berbat lastikler hiçbir şekilde tutmuyor çalıştığım bunun yüzünden daha Yeni bir kaza geçirdim lastik kasisten geçerken fırlattı beni ayağım kırıldı hatta Instagramdan konuşmuştuk sizle aea mezarına gidilecekti bu yüzden katılamadım aklı olan dio alınca hemen lastilleri değiştirir bu yaz ayında bu lastik böyle ise kışın yağmurda çamurda çarpışan arabalara dönersiniz Bi sadece oturuş pozisyonunda ne var onu anlayamadım genel olarak biz çok beğeniyoruz tabiki activa ile kıyaslıyoruz kurye olduğumuz için honda dionun oturuş pozisyonu bence gayet rahat ve insanı öyle activa gibi yormuyor
Kullanıcılar daha iyi yorum yapar ama otomobillerde start/stop destekleyen aküler normale göre daha pahalı oluyor. Bunda da benzer bir durum olabilir. Önemli bir kalem değil ama eklemek istedim. Selamlar.
sıfıra yakın aldım 2022 olumsuz yorumların hepsini performansıyla çürüttü atak seri engin pazarbaşı teknik anlatıyor hepsi doğru şuan seviste sıfırı yok demekki efsane doğmuş teşekkür ederim
Bayside ineceleme fırsatı buldum motor 2013 yılında piyasaya sürülmüş Cb125ace bile daha kaliteli parça kalitesi konusunda katılıyorum makine rks den bozma gibi duruyor
Yaklaşık 7000-7500 km dir dio kullanıyorum geçen yılda spacy alfa kullanıyordum kişisel görüşümü söylüyorum spacy alfa diodan çok daha atik hızlı ve rahat dio spacy ile kıyaslandığında paketçilik kullanımında daha çok yoruyor dio nun spacy alfadan benim için tek artısı jantların birazdaha büyük olmasından virajlara daha iyi girmesi . Ayrıyeten jant problemini bende yaşadım (2021 model motor ) ancak girdiğim çukur sakat bi çukurdu jant yamuldu . Birde egzoz resmen yarıldı onuda kaynattırdık kısaca kalite anlamında dio yu çok beğenmiyorum ancak kaliteyi vs herşeyi geçin oturuş pozisyonu konforu cidden çok kötü Abs yok ancak kombine kullanıldığında frenler güzel denilebilir Alt motor olarak kalitesine bir lafım yok sessiz ve stabil bir çalışması var ancak performans olarak spacy alfalardan daha zayıf Kısaca birşey söylemek gerekirse paketçi kullanımında dio mu spacy alfa mı deseler spacy alfa tercih ederim
Benim dio 12 bin km ye geldi. Hiç sorun yaşamadım bugüne kadar ama artık kayış değiştirmem lazım çünkü kayış ya da lastik kısmından tam anlayamadım ıslık ya da cıvata sesine benzer bir ses gelmeye başladı. Bunun dışında hiçbir aksilik yaşamadım bu motorda. Uzun yollarda yaptım.
@@furkanbayndr8512 doğrudur. Ben tam emin değilim belki kayıştan gelmiyordur bu ses. Böyle iki kişi binince 20-30 km mesafe gittikten sonra sanki bi cıvata paslanir ses çıkartır ya onun gibi bir ses geliyor bazen artıyor bazen azalıyor. Tek kişi binince sorun yok. Motorun yürürunde de sorun yok gayet rahat iki kişiyi çekiyor.
Gördüğüm en güzel inceleme bütün eksiklerini çatır çatır söylemişsin hangisinin önemli olup olmadığına herkes kendine göre değerlendirsin. Ağzına sağlık 👏
Öncelikle merhaba. Senin gözünden birde peugeot Django 125 incelemesi gelirse çok sevinirim. Almayı düşünüyorum ama senin gibi dobra ve doğal birinin incelemesi benim için önemli. Şimdiden teşekkür ederim. Hayırlı günler. 🙏🏻
isik geliyor dedigi yer bende daha acik ve gosterge uzerinde bosluk var sinyal verince ciz sesi motor kalkarken tikrama sesleri on frenden garip sesler 60 tan sonra tikanmasi keske almasaydim 2023 model nardo adam akilli yapmamislar
Motoru alacak arkadaşlara ilk ve en önemli tavsiyem lastikleri değiştirmeleri ıslak asfaltta sabunlu fayansdaymış gibi kayıyor direk, kaza yapmanız çok olası haberiniz olsun
Dediklerine katılıyorum ustat Pişman oldum aldığıma yedek parça aşırı pahalı arkadaş da yeni çıkan ALTAİ Pro 110 cc var Dio ya diz çöktürür valla etikete para vermişim vesselam
Altai 110 pro abimde var 2000 km ye geldi şuan gündüz ledleri çakara döndü ama hızlı kalkıyor çukura düştüm sigortası attı bilmiyorum kalitesi tartışılır
Spacy den sonra beklenti yüksek olunca böyle eleştirmen çok normal bende hem güç olarak hemde kasa olarak daha kaliteli bi motor bekliyordum ama honda önce kötüsüne alıştırır daha sonra bir iki guncellemeyle herkesin sevdiği bi motor haline getirir sürdürülebilir ticaret için bu olmazsa olmaz, önce kötüye alıştır sonra biraz iyileştir gönülleri kazan politika bu malesef
Defalarca motoru gömmüyorum dedikten sonra çok iyi yerleştirmişsin kral 😂 ama olsundu motoru gömmüyodu. Kişisel kullanan dio alsın mı? Buyrun cevap lütfen.
İlk çıktığından 20500 e almıştım 5 6 ayda 22bin kilometre yapmıştım o fiyata gayet uygun bi motordu şahsen böyle şeylere pek takılmadım ama şuan 54500 tlye pekte mantıklı gelmıyor şuan
Saçma sapan makina scooter dediğin makina ayak bacak bolgesi en az gidon kadar genişlikte ve adımları ileri de olmadı lazım ön lastik üstüne kadar mesafe olmali bu paraya 4 tane Cg alırım keyfime bakarım yemişim diosunu emeğine sağlık kardeşim 👍👏🙋
Şu an dio 60 bin pcx 100 bin arada fark çok kardeşim o yüzden dio. Detaylarda boğulmuşsun bence senin boyun kaç cm?ben ev iş arasi alacağım şahsi kullanım yapacağım boyum 1.73 kilom 70 bana gider zaten param bu kadar pcx almak isterim ama 15 cc ve birkaç teknolojik oyuncak için fırsatçılara 1 dio parası daha yedirmem
Kuryecilik yapıp activa s kullanan biri dio ya bindiği anda motoru çok yadırgar..Oturuş dik sanki tahta sandalyede gibisin..Selesi çok sert..arkanda artcı varsa gidon bacaklarına deyiyor..en önemlisi gitmiyor motor kalkışlar da ve dik rampalar eziyet birkaç araç sollama ani kontra vs yemiyor bu motorda karakteris olarak uysal alet..ben hiç beğenmedim kurye motoru activa s dir başka tanımam .
Abi bu start stop bence eskidrn zararlıydı ama bu motodikletlerde marş farklı olduğu için zararlı değil eskilerde marş motorunu kullanarak eskitiyordu dinamoyu
Getirde çalışıyorum 15bin km sürdüm 0 dan koltuk ölüm ayaklar çok dar kalıyor bi süreden sonra uyuşuyor ve bi kmden sonra fazla yakmaya başlıyor 200km gidiyorum depo fulluyorum bitiyor abicim :(
@@yigitzeyrek8441 baskan dio hiç kullanmadım bende resa 125 var şuan 400 km oldu maşallah bi sıkıntı yok bütçe 60 lara cikiyorsan bide seha 150 modeli var bak derim
Olmek isteyen bu motosikleti Alabilir viraja girmesi birde yagmur yagmasi yeter hic tavsiye etmem 95 ten kuryelik yapan birisi olarak soyluyorum yakitida az degil soylyrum
Değerli kardeşim ben herkese TH-cam bütün sunumlara yazıyorum bu motorda az kalsın ölüyor dum üstelik city grip 2 lastik le rüzgarda çanta ile (hafif rüzgar) geziyor ticari düşünenler için o paraya değmez sym xpro euro 4 daha uygun geri kalanları zaten söyle din haa birde parça problemi var ön çamur luk kırıldı öyle sattım çünkü 8 ay gelmedi hondaya yakış madı bence honda nin imajını sarsar dio rum
Ayrıyetten birde motor çekişten çok düşüyor 10 tane dio bindiysem yarısında bu ciğersizlik var anlamadığım şekilde şuan kullandığım diodada çok acayip bir torksuzluk var bayır çıkarken titreme kalma yapiyor bi motoru bakıma sokup tekrar buraya yazacağım
Varyatörü detaylı temizlet hatta debriyaj balatalarına kadar söktür ,yoksa geçmez o çekiş düşüklüğü ben test ettim.ama berbat bi motor Allah kullananlara korusun.
@@ELZEM-k2y bir an önce yaptır,gücü bakımı gelince dahada düşüyor.vakımfan sonra biraz daha iyi oluyor,ama varyatör bakınlarını on binde bir yaptırman lazım
Baga eksiltiyorsun ve kurtuluyorsun. 45 ile çıktığım uzun soluklu rampada 62 ile çıkıyorum. Bazı dik rampalarda 20 nin altına düşüyordu o zaman kafa titremeleri falan başlıyordu şimdi 30 la 35 le çıkıyorum. Kalkışları falan serilesti keske daha onceden yapsaydım diyorum
Emeğin karşılığı olarak like atmadan geçmeyelim 🙋♂️
👍🙋
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Reis rks newlight 125 incelemesi gelir mi son zamanlarda çok satın alan gördüm
Dio'yu 7500kmdir kullanmaktayım. Şahsi işe gidip gelirken kullanıyorum ilk zamanlar yeterince güçlü değil diye ağız büktüğüm bu motora çok alıştım ve değiştirmeme kararı aldım. Yakıtı depoyu doldur unut cinsinden,cidden çok az yakıyor. Tabi tapa gaz kullanırsan, iki kişi gidersen vs ne olur bilmiyorum. Bunun dışında bisiklet gibi her yere gir çık, maxi scooterlar beklerken ben kaçarım mesela, yılan gibi akıyor o trafikte o çok harika. Her şey amaç ile ilintili ben sürüşünden keyif alıyorum, 40-50 ve 60-80 arası hızlanması yeterli. Lastiği kışın değiştirin bunu tavsiye ederim. Ben önümüzdeki bakım anlas winter grip 2 düşünüyorum, geçen kış kullandım stok lastiklerle güven vermiyor. Frenler kombine ve durmam gerektiği zaman beni çok kurtardı mutluyum o yönden ama absnin yerini tutmaz. Tabi fiyat eleştirisi var bu motor bu kadar etmez vsvs eder abi. Bu motor bu ekonomide bu fiyat ediyor malesef ve bu Honda 'nın suçu değil, bunun tartışma konusu çok farklı zaten. İyi sürüşler.
Ekim de sıfır almıştım. Şuan 22 bin kmdeyim. Kurye olarak kullanıyorum.
Çekişi fena değil neticede 110 cc 9 hp bir motor o yüzden çok uçup kaçmaz. Yüksek hızları kalkışına göre daha iyi devirle yürüyor makine. Jant büyük olduğu için kalkışlarda emsal 110 cc lere göre biraz daha ağır kalıyor yarım boy bir boy kadar. Ama çekiş konusunu çözmek kolay baga hafifletiyorsun veya bir tane eksiltiyorsun emsallerinin en ağır kalkaniyken bir anda en seri kalkanı oluyor.
Yakıt olarak gayet ekonomik 5 lt depo var 5 lt ile Kurye kullanımında sürekli rampalı bölgelerde 190 km rahat yapıyorum.
Lastik konusu standart hangi motoru alırsan al değiştirmekte fayda var ama ben 22 bin kmdedir fabrika lastiği ile kullanıyorum yağmur dada kullandım allaha cok şükür hiç kazam yok frenlemesi falan direkt kafayı gömüyor gayet yeterli. Selesine max 2 saat dayanırsın konfor sele almama rağmen günün sonunda yine ağrıyor.
Özetle günün sonunda sizi mutlu ediyor. Emsal km lerde diğer motorlardan daha diri duran bir motor. Tek tek model saymama gerek yok spacy çakması bütün sıfır motorlardan 20 bin km yi devirmis olanları zangır zangır titriyor kaporta dağılıyor varyatörün içine 1 avuc civata atmışlar gibi ses geliyor ama Dio da bir sıkıntı yok sıfır aldığım gibi duruyor. Bakım maliyetide düşük 650 700 ml kadar yağ alır. Her 2 bin km de değişir. 12 binde bir hava filtresi ve buji değişir. 24 binde ağır bakım olarak kayışa bakarlar ekstra..
Bu fiyata alınır mı alınır uzun yıllar ayakta duracak motor kafan rahat eder.
Üstad iyi geceler. Bende şimdi trendyol go başvurusu yaptım kısmet ise o işe gireceğim part olarak. Motor olarak da ilk çıktığından beri dio hayalim var hatta 23 bin TL ye geldiğinde alacaktım kredi çekip eski kredim bitince tam kredi bitti yenisini çekip alıcam derken. Hop motor fiyatı uçtu şimdi kısmet ise kredi çekip alıcam öyle giriş yapıcam. Eğer vaktiniz var ise 1 2 soru sormak isterim size siz de müsait iseniz tabi.
Öncelikle ben motor bakımı yağ değişimi vs hiç anlamam aldığım da rodajını yapıcam oda videolardan öğrendiğim kadarıyla. Bu yağ bakımı 2 bin de bir demişsiniz kurye zaten ortalama bunu yapıyordur bir kaç güne bunun için bir ustaya falan mı gidiyorsunuz kendiniz mi değişim yapıyorsunuz yada sizin tavsiyeniz ne olur. Bu diğer bakımları vs ile alakalı vaktiniz varsa genel bir tavsiye listesi yazarsanız çok memnun olurum bende alacağım ve 0 bilgi
@@Worldwar2Fight Bende her şeyi dahil 24 bine sıfır almıştım. Aldığım gibi trendyol kuryesi olarak direkt çalışmaya başladım. Dio nun ilk yağ değişimi 1000 km de oluyor. Ben ilk bakıma Esengül servisine gittim.Sadece yağ değişiyor. Ondan sonra bana 4000 km de geleceğimi daha sonra her 2000 km de bir geleceğimi söylediler. 12.000 km ye kadar her 2.000 km de bir sadece yağ değişti. 12.000 km de yağ hava filtresi buji değişti. Varyatör temizliği ve kayış kontrolü yapıldı ama kayış sağlam olduğundan değişmedi. 18.000 km de hissedilir bir çekiş düşüklüğü ve titreşim şikayetim ile varyatörü kontrol ettiler. Tahrik setleri bozulmustu. Bilmiyorsan internetten fotoğrafına bak pürüzsüz yuvarlak olması gereken parca hep köşelerden yemiş bildiğin 6 gen şeklini almıştı. Onlarla birlikte ilk ön fren balatası değişti. Buraya kadar bütün bakımları yetkili serviste esengül de yaptırdım. 20.000 bakımını dışarıda bir ustama yaptırdım zaten sadece yag değişecek diye çünkü esengül çok yogun bir servis 2 3 hafta sonrasına rendavu veriyor 2 haftada 1000 km yol yapıyorum ben.. Suan 22.000 bakıminida dışarıda ustama degistiricem. 24.000 bakımında yetkili servise gidicem çünkü ağır bakım zamanı gelmis oluyor yağ dışında hava filtesi buji ve varyatör debriyaj temizliği falan olucak cok yuksek ihtimal kayışta değişecek. Orijinal parça kullanıldığından emin olmak için yetkili servise götürücem. Bundan sonra ise zaten 30.000 km de garanti dışı kalacağı çin bütün bakımları ustama yaptırmayı düşünüyorum. Benim bu zamana kadar yetkili servis tercih etme sebebim fiyatları ortalama bir fiyat dışarıdaki usta 50 lira işçilik alıyorsa serviste 60 70 lira alıyor diyelim. Fark cok az oldugu icin en azından garantiyi bozmayalım diye düşündüm ama bu zamanada kadar da bir arıza vermedigi icin garantilikte bir durum olmadi. Eger uygun bir ortamım olsaydı 24.000 bakımından sonra dışarıda ustaya gitmek yerine bakımları kendim yapmayı tercih ederdim. Yag hava filtresi buji degistirmek cok kolay bir işlem çünkü sadece uygun aletler olmadığı için varyatör debriyaj bakımı için ustaya giderdim
eksik baga ile balans yapar
@@strixgamer6339 İnan hafif baga çok aradık bulamadık. Ne internette ne de mağazalarda bakmadığım yer kalmadı. Hiçbir yerde stoklarda kalmamış. Bende kurye olarak çok fazla rampalı bolgelerde kullandığım için doğal olarak çekiş gücüne ihtiyacım var. Pcx alamadığım için mecbur baga eksilttik. 5 bin kmdir bu şekilde kullanıyorum şuanlık bir sıkıntısını görmedim. Denk geldikçe soruyorum mağazalara yok diyorlar kara borsa olmuş. Dio uyumlu Bando marka 12.5 gr sıfır baga satan bir yer biliyorsan yönlendir alayım.
@@motoperestyolcu5797 dr pully 14 gr baga takanlar bir süre sonra memnun kalmayıp orijinale döndüğünü belirtti. Belkide 1 gr hafifletme oldugu için böyle olmuştur. Bando marka 12.5 gr takanlar çok memnun ama bulmak biraz sıkıntı heryere baktım bulamadim. Sanırım pcx e uyan bagalar dio ya da uygunmuş. 20x15 ölçülerinde 13 gr bando marka baga bulunuyor ağır bakıma gireceğim zaman alıp denemeyi düşünüyorum
Daha önce 1 yıl pcx kullanmış biri olarak 1 ay önce honda dio aldim
Öncelikle kötü yönlendiren bahsedeyim;
Sele sert ve kaydiriyor
Dijital gostergede saat tripmetre akü voltajı vb bilgiler yok
Piyasada olan dio lakin yarısında şanziman keçe den yağ kaçırıyor
Sevis keçe değişimi yaptıktan sonrada devam edenler var bilginize
Granajlari sokması çok zor bütün parçalar birbirine bağlı
Servisler bile sokerken tırnakları kurabiliyor
Eski nesil scooterler gibi daha basit olmaliydi
Oturuş pozisyonu gereğinden bir tık dik aynı durum pcx tede var
Bu konuda kymco lar çok iyi
İyi yonleri;
Blok ve varyator sessiz
Titreşim yok
Gayet akıcı çalışıyor
Yakıt tüketimi çok iyi
En yüksek dip gaz ile 2.37 lt gördüm
Normalde 2 lt geçmiyor
Bakım maliyeti düşük
14 inç jant ve yumuşak süspansiyon lar sayesinde sınıfında gayet konforlu
Depo dolu ağırlık 101 kg benim çıkın çok önemli bir avantaj
Hafif kumda bozuk zeminde pcx ten daha rahat ilerliyor
Kombine freni gayet iyi çalışıyor
Motor hafif olduğu için pcx ten daha iyi duruyor
Motorun fiyatını eleştirmene gerek yok. Fiyat konusu tamamen çok farklı bi olay sen beni anladın diye düşünüyorum uzatmıyorum. Ben bireysel olarak kullanıyorum kurye değilim. Motordan oldukca memnunum. Evet eksikleri tabiki de var Jant Ampul Gösterge vsvs. Ama bir çin motoruna göre çok çok iyi motor. Pcx le kıyaslanacak bir scooter da değil ayrıca.
Hazirandan beri 9k kilometre şehirlerarası yol yaptım pek çok festivale ve defalarca tır gibi yükleyip kamp yapmaya artçılı şekilde gittim şahsi kullanıyorum. Artcili ve yüklü şekilde yokuslarda üzüyor ama haricen banamısın demiyor. İstediğiniz kadar yükleyin isterseniz üzerine kat çıkın ki bunu da denedim problem olmaz her yere kampa gidersiniz 👍🏻
@@leventekler1629 merhaba selesi bir tık sert evet fakat taş gibi değil. Uzun yolda sırt ağrısı yapıyor doğru sebebi de scooter oturuş pozisyonundan kaynaklı diye düşünüyorum. Yaptığım 2.000 km üzeri tur seyahatlerimde topcase ile sırtımın arasına bel ve sırt desteği için bir çanta vb. koydum ve bu şekilde yaslanarak çok rahat ettim.
2021 ve 2022 pcx lerin bir coğunda varyatörlerinde ötme var. öyle böyle bi ses değil. 3 kez servise gittik abi bu normal bu şekilde kullanın dedi gönderdi. Artı Forzaların kafa sallama sorunu hep vardı yeni modelde düzeltildi denmişti. o da arkaya çanta varsa aynen devam ediyor. Firma çantayı cıkarıp kullanın dedi ya şaka gibi :)
Kral pcx kullanmadım onunla kıyaslayamam ama ben farklı scooterlarda kullandım bu motorun her şeyinden memnunum koltuk sert geliyordu başlarda çantayı kızaklı çanta taktım birde oraya yumuşak sünger taktım sırtımı yaslıyorum çok rahat geliyor başlarda ağrı yapardı şu an yapmıyor hiçbir şekilde (günde 12 saat bu motorun üstündeyim)orjinal lastiklerinden memnunum açıkçası bu zamana kadar bir soeun yaşamadım virajada baya yatırarak giriyorum motor 110cc ve benim dio göstergeye göre 110da kesiciye giriyor GPS e göre ise 104te bu değerlerin birbirine bu kadar yakın olmasıda çok güzel oturuş pozisyonu hoşuma gidiyor dik durmamı sağlıyor gidişi cok iyi baya sessiz az yakıyor diğer scooterlarda göre baya az start stop bence iyi stabil çalışıyor aynasını felan ayarladım kendime göre acısını değiştirdim yeterli görüşte motoru ikinci el almıştım 1700km de başka şehirden aldım 300km yol yaptım gaz kesmeden tık demedi çok iyi bir motor şuan 15bin km de sadece yağ ve hava filtresi değiştiriyorum 5binde bir kayış kopana kadar varyatöre ellemeyecegim 35binde felan götürürüm bakıma derseniz o kadar çok değil mi bence değil çünkü bu motoru daha öncede kullandım motorun 35bine kadar sadece yağı değişmişti hava filtresi sürekli temizlenip takılmıştı kiraliktı motor banamisin demedi motoru alacaklara kuryelik yapacaklara öneriyorum çok memnunum
Şahsen kullanıyorum, fiyat-performans alabileceğiniz en ucuz japon zaten. Motosiklet fiyatlarının saçma sapan yerlere geldiği şu zamanda (Dio 80.000 Pcx 150.000) iki katı verip pcx 125 almaktansa dio alınır. Çekişi beklediğimden daha iyi, şehir içi kedi gibi atik, yakıt muazzam (ben en düşük 1,7, ortalama 2, 100km son hızlarda gidip 2,3 yaktırdım) ama sele hakikaten kötü file ya da konfor sele şart. Servis parça belli, bulunduğum ilçeye honda mobil servis bile gönderiyor. Çinli motor alacağınıza bunu alın derim, fıtı fıtı çalışması bile (çinliler gibi çat çut değil) güzel. İnşallah şu fiyatlar (en azından ikinci elin sıfırdan fazla olması) normal hale gelirde daha iyilerini alırız...
Motoru yerde Yere vurmanın alemi yok. 110 cc çok beklenti olmaz. Lastikler 14 jant olduğu için Torku biraz düşük oluyor ortalama kilolarda bir insan için yakıt tüketimi gayet iyi parça kalitesi de; iyi yıldır kullanıyorum �stanbul trafiğinde gayet keyifli pratik bir motor Maksat a noktasından B noktasına gitmek uzun yola gitmek istiyorsan ortalama 250 cc olması lazım
Adam hakkını vermiş tartışılmazzz
usta senin bu dio nun fiyatından haberin var mı
@@iboshow3037 54.500
@@BIYIKLIMOTORCU 56 100
@@ahmetsaygn3331 58.000 😂😂😂
Paket taxide çalışıyorum jant kırılma olayı başıma gelmişti evet var aslında taşa çok hızlı vurmama rağmen jantım hem yamuldu hem çatladı
2.olarak orjinal lastikler cidden gördüğüm en berbat lastikler hiçbir şekilde tutmuyor çalıştığım bunun yüzünden daha Yeni bir kaza geçirdim lastik kasisten geçerken fırlattı beni ayağım kırıldı hatta Instagramdan konuşmuştuk sizle aea mezarına gidilecekti bu yüzden katılamadım aklı olan dio alınca hemen lastilleri değiştirir bu yaz ayında bu lastik böyle ise kışın yağmurda çamurda çarpışan arabalara dönersiniz
Bi sadece oturuş pozisyonunda ne var onu anlayamadım genel olarak biz çok beğeniyoruz tabiki activa ile kıyaslıyoruz kurye olduğumuz için honda dionun oturuş pozisyonu bence gayet rahat ve insanı öyle activa gibi yormuyor
Kullanıcılar daha iyi yorum yapar ama otomobillerde start/stop destekleyen aküler normale göre daha pahalı oluyor. Bunda da benzer bir durum olabilir. Önemli bir kalem değil ama eklemek istedim. Selamlar.
Şu kızaklı demiri nerden buldunuz be kardeşim. 1 haftadır bulamadım. Varsa bildiğiniz bi el atın :)
Sende hoş geldin kardeşim emeğine sağlık yolun açık olsun ALLAHA emanet ol prosofi 🤲🏍️🇹🇷
sıfıra yakın aldım 2022 olumsuz yorumların hepsini performansıyla çürüttü atak seri engin pazarbaşı teknik anlatıyor hepsi doğru şuan seviste sıfırı yok demekki efsane doğmuş teşekkür ederim
Daha once dio ya binmesek inanicaz:)
Eksileri artilarini geciyor bu motorun
abi sence kuryede honda spacy alpha mı yoksa honda dio mu sen hangisini tercih ederdin
Bende begenmemiştim bi sıkıntı vardı ma çözememiştimm çünki motor çok tuhaff. Tercüman olmussun eline saglık
Hocam bahsi geçmişken tvs apache 150 inceleme çekersen cidden çok kıyak olur çekmesen bile düşüncelerin nedir motorla ilgili
Bayside ineceleme fırsatı buldum motor 2013 yılında piyasaya sürülmüş Cb125ace bile daha kaliteli parça kalitesi konusunda katılıyorum makine rks den bozma gibi duruyor
Yaklaşık 7000-7500 km dir dio kullanıyorum geçen yılda spacy alfa kullanıyordum kişisel görüşümü söylüyorum spacy alfa diodan çok daha atik hızlı ve rahat dio spacy ile kıyaslandığında paketçilik kullanımında daha çok yoruyor dio nun spacy alfadan benim için tek artısı jantların birazdaha büyük olmasından virajlara daha iyi girmesi . Ayrıyeten jant problemini bende yaşadım (2021 model motor ) ancak girdiğim çukur sakat bi çukurdu jant yamuldu . Birde egzoz resmen yarıldı onuda kaynattırdık kısaca kalite anlamında dio yu çok beğenmiyorum ancak kaliteyi vs herşeyi geçin oturuş pozisyonu konforu cidden çok kötü
Abs yok ancak kombine kullanıldığında frenler güzel denilebilir Alt motor olarak kalitesine bir lafım yok sessiz ve stabil bir çalışması var ancak performans olarak spacy alfalardan daha zayıf Kısaca birşey söylemek gerekirse paketçi kullanımında dio mu spacy alfa mı deseler spacy alfa tercih ederim
Benim dio 12 bin km ye geldi. Hiç sorun yaşamadım bugüne kadar ama artık kayış değiştirmem lazım çünkü kayış ya da lastik kısmından tam anlayamadım ıslık ya da cıvata sesine benzer bir ses gelmeye başladı. Bunun dışında hiçbir aksilik yaşamadım bu motorda. Uzun yollarda yaptım.
Ben kayışı 20 bin km kullandım çatlama dahi olmadı
@@furkanbayndr8512 doğrudur. Ben tam emin değilim belki kayıştan gelmiyordur bu ses. Böyle iki kişi binince 20-30 km mesafe gittikten sonra sanki bi cıvata paslanir ses çıkartır ya onun gibi bir ses geliyor bazen artıyor bazen azalıyor. Tek kişi binince sorun yok. Motorun yürürunde de sorun yok gayet rahat iki kişiyi çekiyor.
Varyatörü temizlet
@@emrekaracabay3271 istanbul da bildiğiniz iyi bir usta var mı? Servisler pek ilgilenmiyor.
Gördüğüm en güzel inceleme bütün eksiklerini çatır çatır söylemişsin hangisinin önemli olup olmadığına herkes kendine göre değerlendirsin. Ağzına sağlık 👏
Öncelikle merhaba. Senin gözünden birde peugeot Django 125 incelemesi gelirse çok sevinirim. Almayı düşünüyorum ama senin gibi dobra ve doğal birinin incelemesi benim için önemli. Şimdiden teşekkür ederim. Hayırlı günler. 🙏🏻
isik geliyor dedigi yer bende daha acik ve gosterge uzerinde bosluk var sinyal verince ciz sesi motor kalkarken tikrama sesleri on frenden garip sesler 60 tan sonra tikanmasi keske almasaydim 2023 model nardo adam akilli yapmamislar
Motoru alacak arkadaşlara ilk ve en önemli tavsiyem lastikleri değiştirmeleri ıslak asfaltta sabunlu fayansdaymış gibi kayıyor direk, kaza yapmanız çok olası haberiniz olsun
Dediklerine katılıyorum ustat Pişman oldum aldığıma yedek parça aşırı pahalı arkadaş da yeni çıkan ALTAİ Pro 110 cc var Dio ya diz çöktürür valla etikete para vermişim vesselam
Altai 110 pro abimde var 2000 km ye geldi şuan gündüz ledleri çakara döndü ama hızlı kalkıyor çukura düştüm sigortası attı bilmiyorum kalitesi tartışılır
Sonuna kadar katılıyorum özellikle oturuş pozisyonu ofsayt... 😒😒😒😒😒😒
MANTIKLI BİR PAKET MOTORU DİO AMA BU FİYATA MANTIĞI KALMADI BENCE
Ayna için tvs rtr 150 mı oneriyosun hocam
Spacy den sonra beklenti yüksek olunca böyle eleştirmen çok normal bende hem güç olarak hemde kasa olarak daha kaliteli bi motor bekliyordum ama honda önce kötüsüne alıştırır daha sonra bir iki guncellemeyle herkesin sevdiği bi motor haline getirir sürdürülebilir ticaret için bu olmazsa olmaz, önce kötüye alıştır sonra biraz iyileştir gönülleri kazan politika bu malesef
Abi eski kasa delight incelermisin
Defalarca motoru gömmüyorum dedikten sonra çok iyi yerleştirmişsin kral 😂 ama olsundu motoru gömmüyodu. Kişisel kullanan dio alsın mı? Buyrun cevap lütfen.
Valla reis paket taxi de çalıştığım için dio kullanıyorum tabi elimde olsa dediğin gibi pcx alırım
İzlemeden de like atıyoruz reis
İlk çıktığından 20500 e almıştım 5 6 ayda 22bin kilometre yapmıştım o fiyata gayet uygun bi motordu şahsen böyle şeylere pek takılmadım ama şuan 54500 tlye pekte mantıklı gelmıyor şuan
Bu ekonominin sorunu malesef
Lastikleri tubeless mi ?
Kışlık lastik için ne önerirsiniz
Anlas winter grip2
Anlas winter grip2
Abi bide Hero düet 110i incelermisin tam bi kurye motoru
valla ben gittim 2020 model honca active S aldım sırf oturma posizyon kötü olması nedeniyle
Ben bu paraya bu kadar eksiye bu motoru almam. Oturuşu o kadar rahatsız ki Honda değil ne marka olursa olsun. Almam Çalışmayı eziyete cevirir.
Abi senin kilo da +120 yakıt elbet fazla yakcak
Start stop sıkıntılı olduğu için iptal etiriyorlar dükkan motorlarında kullanmayı
Konfor sele var çok rahat oluyor tavsiye ederim
14:18 abi dikkst et tekere gelmesin :)
Saçma sapan makina scooter dediğin makina ayak bacak bolgesi en az gidon kadar genişlikte ve adımları ileri de olmadı lazım ön lastik üstüne kadar mesafe olmali bu paraya 4 tane Cg alırım keyfime bakarım yemişim diosunu emeğine sağlık kardeşim 👍👏🙋
usta 130 kilo adama tabi eksik motor rahat edememen doğal
Şu an dio 60 bin pcx 100 bin arada fark çok kardeşim o yüzden dio. Detaylarda boğulmuşsun bence senin boyun kaç cm?ben ev iş arasi alacağım şahsi kullanım yapacağım boyum 1.73 kilom 70 bana gider zaten param bu kadar pcx almak isterim ama 15 cc ve birkaç teknolojik oyuncak için fırsatçılara 1 dio parası daha yedirmem
130 oldu pcx hayalde oldu
suzuki adress 110 mu dio mu sizce ?
Addres
Kuryecilik yapıp activa s kullanan biri dio ya bindiği anda motoru çok yadırgar..Oturuş dik sanki tahta sandalyede gibisin..Selesi çok sert..arkanda artcı varsa gidon bacaklarına deyiyor..en önemlisi gitmiyor motor kalkışlar da ve dik rampalar eziyet birkaç araç sollama ani kontra vs yemiyor bu motorda karakteris olarak uysal alet..ben hiç beğenmedim kurye motoru activa s dir başka tanımam .
ABİ MONDİAL DRİFT L incelermisin
Abi bu start stop bence eskidrn zararlıydı ama bu motodikletlerde marş farklı olduğu için zararlı değil eskilerde marş motorunu kullanarak eskitiyordu dinamoyu
bu ara düşük cc izlemek çok güzel eline sağlık.
Getirde çalışıyorum 15bin km sürdüm 0 dan koltuk ölüm ayaklar çok dar kalıyor bi süreden sonra uyuşuyor ve bi kmden sonra fazla yakmaya başlıyor 200km gidiyorum depo fulluyorum bitiyor abicim :(
Kardeşim depo 4 litre 😂😂
@@emrekaracabay3271 4.9
Suan kanuni resa 125 le aynı herseyi 2 katı fiyat dio hayirlisi bu video dan sonra heryer resa 125 olur
Kral selamın aleyküm bende motor alıcam ya resa 125 ya dio sence hangisini aliyim
@@yigitzeyrek8441 baskan dio hiç kullanmadım bende resa 125 var şuan 400 km oldu maşallah bi sıkıntı yok bütçe 60 lara cikiyorsan bide seha 150 modeli var bak derim
Emeğine sağlık
Bunun yerine pcx tercih etmek ne alaka sanki aynı fiyat
selamün aleyküm ben izmit yeni dogandan ben emekliyim bende diyo var letkoya koydum 65 yazdım iyi güler kardeşim
90 kiloyum bir depoyla 200 220 km civarı yol yapıyorum
yücel o aynan kollarını gevşetip dışa dogru açsın tam görür arkayı
Bagaja fullface sığmıyor bilginiz olsun
@@batuhanaslan9063 kaskların kalıbı farklı L arai sığmıyor
Ben 57 kiloyum artcım 60 kg 100 km 1.5 litre yakıyor 1000 km sonra 1.8 litre yaktı
Ayak koyduğumuz yer çok dar
motoru öldürdün mezarın içine gömdün kardeşim be
elıne emegıne saglık
Olmek isteyen bu motosikleti Alabilir viraja girmesi birde yagmur yagmasi yeter hic tavsiye etmem 95 ten kuryelik yapan birisi olarak soyluyorum yakitida az degil soylyrum
Usta hero dash 125 var bilgin varmı scoter olarak tavsiye edermisin sıfırı avantajlı yada tavsiye ettiğin scoter hangisi
Değerli kardeşim ben herkese TH-cam bütün sunumlara yazıyorum bu motorda az kalsın ölüyor dum üstelik city grip 2 lastik le rüzgarda çanta ile (hafif rüzgar) geziyor ticari düşünenler için o paraya değmez sym xpro euro 4 daha uygun geri kalanları zaten söyle din haa birde parça problemi var ön çamur luk kırıldı öyle sattım çünkü 8 ay gelmedi hondaya yakış madı bence honda nin imajını sarsar dio rum
Ayrıyetten birde motor çekişten çok düşüyor 10 tane dio bindiysem yarısında bu ciğersizlik var anlamadığım şekilde şuan kullandığım diodada çok acayip bir torksuzluk var bayır çıkarken titreme kalma yapiyor bi motoru bakıma sokup tekrar buraya yazacağım
Varyatörü detaylı temizlet hatta debriyaj balatalarına kadar söktür ,yoksa geçmez o çekiş düşüklüğü ben test ettim.ama berbat bi motor Allah kullananlara korusun.
@@Tfa9090mt ben motoru seviyorum da gücü hiç tatmin etmiyor birde böyle çeksin sorunu olunca bakım aracı gelsin hemen vericem
@@ELZEM-k2y bir an önce yaptır,gücü bakımı gelince dahada düşüyor.vakımfan sonra biraz daha iyi oluyor,ama varyatör bakınlarını on binde bir yaptırman lazım
@@Tfa9090mt benimkide 10 bine yaklaştı zaten ama bakıma gidemiyorum ayağım kırıldı
Baga eksiltiyorsun ve kurtuluyorsun. 45 ile çıktığım uzun soluklu rampada 62 ile çıkıyorum. Bazı dik rampalarda 20 nin altına düşüyordu o zaman kafa titremeleri falan başlıyordu şimdi 30 la 35 le çıkıyorum. Kalkışları falan serilesti keske daha onceden yapsaydım diyorum
Çöp motora 100 bin istemeyi biliyolar ama hiç bi halt yok tvs jüpiter de yok yok
Abi çok gömdün motoru yw alacaktım bir hevesle bütün şevkimi kırdın
alacaksan al kardeşim
Bende bı Fizy var maşallah cantada 30 kg yük varken 60 ile girdiğim onca çukurda lastik mahvoldu jant sapasağlam
Abi motor güzel ama 52 bine göre kötü üzerine az bi para koyup pcx almak daha mantıklı tabi motor güzel ama parasını haketmiyo
Sıfır pcx 90.000 tl yanlız
emeğine sağlık
Kullandığım motor 101-102 gibi kesiciye giriyor daha fazla sürat yapabilenler varmı bilmiyorum hız konusunu merak edenler için yazmış olayım
Ben deki dio da fren disk küçük catlamalar vardı
Abartmışsın baya okadarda dil her motorın eksileri var örnek rks spotin baya eksileri var pcx eksileri war sınıfına göre iyi bence
tırların mazotunu yola dökmesinden dolayı 2 hafta önce honda forzayı parçaladım bidaha motorla işim olmaz sanırım.
Abi bende çin malı cup var ışık sızıyor dediğin yer bende komple açıldı farı görüyorum
Yol yerine seni mi aydınlatıyor ahshshdhdj
@@mehmetalikeles6217 he vallaha öyle oldu ya 😂
BİR LİTRE BENZİNLE 54 KM. GIDIYOR
çin malı cup motora binerim daha iyi alırken ucuz 20 binde motor yese 2 bine komple sıfırlarım motoru o da az yakıyor
Hondadan soğudum 🤫🤔😁
1lt benzin ile 44 km gider
Ben varın usta ben seleli sevmiyorum ben böyle seviyorum
Honda motorada kötü demesin be
Neden Honda olunca şahaser mi oluyor?
Valla ben kullanıyorum çok memnunum çanta yok şahsi bence abarttin reis
topido gözü su almıyor kenarları oringli
65 km gider bence
1 litrede 30 km gider
54km.
54 kilometre
Motorun hakkı 35 40 bin
43 gider
Honda nin kazığı dio
48 km gider
45 km
Tsk