VALVOLA EGR SMONTAGGIO E PULIZIA
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Oggi vado a smontare la valvola EGR (valvola di riciclo gas di scarico) rinomato problema dei motori 1.3 CDTI Multijet per via dello sporco che fa accumulare nel collettore di aspirazione.
La mia auto ha 150'000 km e oggi la vado a smontare per fargli una bella pulizia
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Ciao mitico Daniele ho ultimato pure io la pulizia del collettore e valvola sulla mia punto sono tornati come nuovi grazieee per i tuoi video invogli le persone ha farsi i lavori da soli w il fai da te grazie ha te ho fatto 1 lavoro pulito a regala d'arte come dici sempre tu ciao caro 👌👍👍👍👍😀
Grazie caro e complimenti a te per aver fatto un ottimo lavoro! 👍🔧🍪
Grazie a te mitico Daniele mi raccomando continua così con i tuoi video non mollare mai io continuerò a seguirti perché da te ho e sto imparando tantissimo grazie di tutto ciao grande 👍👍👍👌🍪🍪🍪⚙️🔩🔧
Buon giorno Daniele se lo il meccanico quando viene ha costare, grazie
Ciao caro, non ti saprei dire, ogni mec ha il suo tariffario.
@@danieleproietti grazie Daniele
Sei troppo forte...io e mio figlio passiamo le ore a guardare in tuoi video...ci fai morire😂😂😂... Grazie infinite per i preziosi consigli che messi in pratica ci fanno risparmiare un sacco di soldini oltre che darci un sacco di soddisfazioni... Grazie
Lavoro mastodontico, come la tua passione, sei grande! Thanks!!
Uso gli additivi sintoflon sulle storiche da anni, ottimi!
Grande dany come sempre. Ora aspettiamo con entusiasmo il video del collettore d aspirazione .
I tuoi video sono sempre molto esaustivi , e ben fatti. A presto.
Complimenti per la pazienza.
Io buttavo la macchina nel naviglio....😁
Nel suo caso..nel Tevere 🤣🤣🤣
Roberto Pitalobi 🤣🤣🤣🤣🤣
le auto di oggi sono progettate a posta per farci andare in assistenza ufficiale e spennarci! bravo Daniele come sempre e con tanta pazienza....
Ciao marco hai ragione poi magri per sostituire il pezzo che devi cambiare devi smontare mezzo motore sti progettisti ma noi faidateisti nn ci ferma nessuno con 1 po' di pazienza facciamo tutto ciao marco buona giornata 👍
Complimenti Daniele, grazie per i consigli e la superba ripresa del lavoro. Sei il migliore. Ciao!
Ciao Daniele, ho una meriva uguale alla tua con 152.000 km, da qualche mese si era accesa la spia motore, eseguendo la diagnosi la valvola egr generava un codice errore. L' ho smontata insieme al collettore di aspirazione, pulito tutto con il magnifico SAFETY CLEAN e rimontato tutto con tanta pazienza, tu puoi capire il perchè, rifatto la diagnosi tutto risolto. Puoi immaginare quanti soldini abbia risparmiato, e vuoi mettere la soddisfazione si aver eseguito un lavoro di meccanica non poco difficile e a regola d'arte! Grazie per i tuoi preziosissimi consigli e per i tuoi ineguagliabili video. Sei un GRANDE!!!
Grazie a te!
Ciao Daniele, finalmente hai fatto la pulizia egr. Quando lo feci io sulla mia getz 1.5, prima chiesi al meccanico e mi chiese 400 euro. Pensai "esagerato". Purtroppo fin quando non fai certi lavori non capisci.io ci misi 11 ore tra smontaggio,pulizia e rimontaggio. Mi sa che il cofano della mia è ancora più incasinato perché il motore è più grande del 1.3mjet...però noi siamo dei professionisti che lavorano coi manuali dofficina,rispettando tutte le copie di serraggio...non potremmo mai fare i meccanici professionali.lavoriamo troppo bene...
Ciao Daniele. Partiamo dal presupposto che hai una pazienza comparabile a quella di ED CHINA (DELLA SERIE CHE NON SMADONNI MAI) e poi sei veramente bravo. Cmq io ho una punto 1.3 mjet ho risolto da scostumato...... Staccato il connettore e messo una lampadina da 5w per evitare l errore in centralina. Risultato la macchina è una belva. Bravissimo Daniele grazie per le tue ottime guide tutor
Complimenti Daniele sei bravissimo hai molta pazienza continua così
Ciao Daniele, complimenti per la pazienza e per il lavoro impeccabile...cmq se vuoi un consiglio da parte mia, quel flauto a banana che va nel collettore d'aspirazione, ti conviene tagliarlo, perché quel "coso" riduce la sezione d'aspirazione e di fatti anche se hai la valvola abolita, tende cmq a sporcarsi e a ridurre il flusso d'aria che entra nel motore, e stai sempre punto e a capo con la sporcizia, anche se in quantità minore rispetto a quando hai la valvola attiva...
Io l'ho tagliata e ti giuro che la differenza si sente, e anche tanta....
Complimenti per il lavoro e la pazienza. Daje!!!!
Penso che tu li abbia montati ugualmente, ed hai fatto bene se é così... Ma hai fatto altrettanto bene a non mostrarlo nel video.
Avrei fatto la stessa cosa anche io
Ma nn ha senso chiuderla meccanicamente se nn la chiudi elettronicamente
Finalmente ti ritrovo in grande forma con questo bel video molto impegnativo! Ottimo lavoro!
I prodotti Sintoflon sono molto validi, è una ditta qui della mia zona che ha molti anni di esperienza e competenza nel settore.
Ho fatto lo stesso lavoro su una mia macchina (golf 4) e ho smontato sia egr che collettore. Erano messi molto peggio dei tuoi, ci ho messo giorni a pulire il collettore da tanto era intasato, le ho provate tutte ma alla fine il miglior metodo/prodotto (casalingo) per pulire é Chante Clair abbinato ad un pulisci bottiglie e un ferretto del tergi piegato per raschiare in qualsiasi punto, il tutto abbinato ad un idropulitrice. Ovviamente tutto quello che viene fuori é da raccogliere e portare in discarica perché é davvero veleno. Ti conviene escludere egr elettronicamente (il motore gira pulito e risulta più rotondo), quando vai a fare la revisione la riattivi in modo che se dovessero verificare tu risulti in regola (e spesso verificano)
Sappiamo tutti che poi fuori video metterai quei tappi xD sennò neanche li compravi!
Daje Daniè!
Ciao Daniele, alla fine non ce l'ho fatta ad aspettare questo video e ho fatto il lavoro senza le tue fantastiche indicazioni (perdonami, oh sommo re dei biscotti). Ti dico solo che ci ho impiegato 5 giorni di sofferenze, ma il risultato è uno spettacolo. Quando finalmente ho estratto la EGR è stato un momento emozionante, mi sono sentito un'ostetrica in sala parto hahahaha
sei un grande, grazie
Caro Daniele questo lavoro è a dir poco TITANICO!
Smontare un motore installato in quella posizione mi fa venire in mente quello dei furgoni (tipo i primi mercedes benz o i ducato)
Veramente complicato, lungo e tortuoso ma devo dire notevole!
Il sintoflon produce prodotti davvero interessanti, buono a sapersi!
Daje attendo la seconda parte!
Saluti
V.
Complimenti ottimo lavoro ciao e buona giornata
Grazie caro
ciao daniele ti seguo da tanto sei unico grazie per le tue guide
Ciao! Grande Daniele! Ci provo da ore a darti 1000 like ma.... riesco a darti solo uno...
Grazie! Molto pratico. Un mio amico ha usato extreme wynn's e poi chiuma da forno. Cmq basta che funzioni.
Nooo..hai lavato pure l'attuatore elettrico?
Braverrimo! Daniele sei stato eccezionale. Erano anni che volevo vedere come fare. Ho deciso che la mia non la smonto!😁
Finalmente, da quanto tempo aspettavo la pulizia del collettore di aspirazione 💯💪
Grande Opel!! Da manicomio! Complimenti!
Non vedo l'ora di vedere il video del collettore
Complimenti !!.. grandissimo lavoro!!! Bravissimo!
Fai sembrare tutto facile. Già avevo visto lo smontaggio/pulizia dei condotti di aspirazione. Ma alla fine i risultati ? Farai un video per vedere la differenza? Grande Proietti. Bravo
Grande Daniele....... sei una guida per tutti i fai da te auto
Gli applausi all'inizio ci stanno 🤭😎
Ciao Daniele ma se vuoi escludere egr dovevi per forza pulirla? Non ti bastava tapparle ed escluderla da obd?
Ciao Daniele, aldilà del fuorilegge penso proprio che la macchina non riconosca le giuste pressioni e vada in blocco, quindi la si deve disattivare anche da centralina, nella mia devo assolutamente pulire il tubo di aspirazione della EGR perchè è in condizioni indicibili nonostante non sia un lentone e giri spesso fuori città. Comunque grazie i tuoi vieo sono sempre fatti bene e molto utili.
Lavoro ben fatto. Sicuramente se usavi wd40 o svitol avresti ottenuto lo stesso risultato del sintoflon. Complimenti per tutto lo smontaggio. PS il gruppo EGR se ci fai caso somiglia un po' al nostro cuore 🙂
Danie se li metterai o meno i tappe egr ricordati di sbloccare la valvola dove viene il motorino elettrico la molla con la sua comprensione anche utilizzando i prodotti sgrassante può capitare che rimanga bloccata prendi una pinza e fai muovere la valvola su e giu girandola così sei sicuro che si sblocca anche i lato Meccanico continua così grande Daniele
👍👍👍👏👏sempre chiaro Wiwa il 🍪 biscotto
Complimenti Daniele come al solito da manuale... aspetto l'altro video che posterai👍
L'anno scorso ho pulito la Egr della mia Bmw 320 del 99 che da venti anni non è stata mai toccata, mi sono ripromesso che quest'anno voglio smontare l'aspirazione per una pulizia più accurata e completa da fare nei prossimi giorni...
Sicuramente meno incasinata della tua auto per lo smontaggio 😉
Ti seguo sempre da smanettone come te 👍👍
bravo un bel lavoro!
Bella daniele, ammazza che lavorone porca miseria tutto quel casino di lavoro x arrivare da qll maledetta valvola egr qnt le odio, x fortuna che sulla mia Jeep grand Cherokee l ho fatta chiudere tramite diagnosi in modo tale da nn aver piu problemi di sporcizia nei vari collettori, ora è tutto pulito e la macchina va molto molto meglio,lo so sono fuorilegge ma la macchina mi dava rogne x colpa della egr, cmq complimenti x le ottime riprese, sei stato veramente in gamba molto molto paziente e precisissimo come sempre bravo bravo bravo . Ciao grandeee continua cosi.
Grandissimo e gravoso lavoro, ma fatto bene, ma si vediamo anche sto collettore come sta combinato, 👍💪, ciao Daniele
Bravo Daniele, come sempre, il problema è nella scelta del tipo di motore, i diesel sono adatti per "correre" e non per un uso cittadino e i risultati si pagano. E' che tu sei bravo e te li fai ma andare in officina ogni tot. per pulire la EGR è da suicidio. Pensa che l' anno scorso dovevo cambiare il furgone e l' ho preso a benzina (20k l' anno in città) proprio xchè non voglio saperne di questi problemi. Complimenti!
Nice video 😀👍
Conoscevo i prodotti sintoflon per la manutenzione del motore ma ora che ho visto questi penso proprio che li comprerò!!! Super video ma io la valvola l'avrei tappata ;)
complimenti per la pazienza Daniele!
Nella corsa c, ho le viti bloccate che non si evitano sull'egr, dove c'é il corpo farfallato, come posso risolvere? Grazie
Il progettista della meriva e un bastato!!!
Buonasera DANIELE. Sei un GRANDE. MITICO, UNICO. N. 1. 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗😁😁😁😁👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋
complimenti ancora e sempre!
però mi viene da chiedere, perchè allora nella progettazione, il costruttore non crea dei decanter direttamente in modo da raccogliere tutti o almeno gran parte di quei depositi che si creano poi sulle superfici interne e che costringono appunto a smontare TUTTO!?
Ciao caro e grazie, la risposta alla tua domanda é semplice anche se paradossale. L'auto é fatta appositamente per durare poco, creano consumismo.
Caro Daniele ...ammiro il tuo lavoro e le tue spiegazioni purtroppo INUTILI ! I motivi sono : possedere un garage con acqua corrente , molti attrezzi da meccanico e una Grande conoscenza meccanica alla portata di pochissimi oltre a TANTO tempo e pazienza a disposizione ! Video inutile perché chi lo sa fare lo farà senza vedere il video e chi non ha tutte le cosa elencate prima non lo farà mai ! Credo che possa servire a capire quanto sarà sudato il costo che il meccanico ci chiederà . Ciao
mi sono visto il video e non avevo messo mi piace, ora mi tocca rivederlo come mi dispiaceeeeeeeeeeeeee
Ciao Daniele e buona domenica, stavi per dire " è come mettersi la mascherina" e poi hai tagliato? Comunque bel video sta EGR del 1.3 sembra un quore artificiale. Buona idea quella di immergerla sana in quella miscela , e si è pulita comunque. A sto punto non c'è più bisogno dei tappi perché ora l'hai riportata alla condizione originale. Non vedo l'ora di osservare il video sul collettore aspirazione, fai caso se il collettore aspirazione sarà sporco soprattutto sulla prima luce dove c'è il flauto EGR . Ciao Christian.
Grande 👍 ma l’altro video?
Questo video non è utile ma di più molto di più! Bravo Daniele, un video davvero accurato e ben fatto e forse l'unico fatto bene su yt Italia. Presto lo farò anche sul mio 1.3 che da un sacco di problemi. P.s. Gli ingegneri devono cambiare lavoro, questo non si chiama ingegnerizzare ma mettere le cose a caso! non so se tu le hai messe e ovviamente meglio non dirlo ma io lo inserirò. Grazie ancora :)
Su fiat panda 1.3 multijet 95cv euro 6 c'è da smontare mezzo mondo e si lavora strettissimi. Hanno ulteriormente ridotto gli ingombri, tutto attaccato.
Ciao Daniele come va tutto bene sei 1 grande riesci a fare tutto grazie x i tuoi video 👍👍👌👍
Sempre al lavoro mitico instancabile Daniele
Ciao sono Giuseppe da Sansepolcro ti voglio dare consiglio per te devi mettere recupero olio vapori ciao sempre motore pulito
Sulla mia Megane II 1.5 Dci ci ho messo 10 minuti a smontarla. Un'ora di immersione in petrolio lampante, pulizia con pennello e rimontaggio
Grande Daniele 👌
Ciao Daniele! Welcome back in action! 💪🍪🍪🍪😂
Bel video, bravo
Però la Valvola l'hai tappata, eee? 😉😉
Ciao Daniele io un paio di anni fa il meccanico mi a fatto l'isolamento della valvola egr,e non o avuto più problemi,per te o fatto bene o no.grazie
Complimenti...la meriva ha un vano motore claustrofobico😲...confermo sulla punto c'é molta meno roba da smontare...
Ciao Daniele, intanto complimenti per i tuoi video e per la tua pazienza. Ti volevo chiedere se il sintoflon lo si può usare anche per lavare internamente il catalizzatore (oppure esistono altro detergenti validi)? Grazie
Ciao caro, bella domanda ma non credo, per quello fanno altri prodotti che sino compatibili col catalizzatore.
Ha senso rimane tutto originale e a norma se poi comunque gran parte dei diesel non possono circolare? Che livello di euro è la tua meriva? Tappa tutto e metti un oil catch. Pensare di avere quella melma nel collettore non mi fa dormire 🙂 Complimenti x il video.
Ciao Daniele ho visto la passione che ci metti nel lavoro quasi quasi vengo da te a farmi aggiustare la mia Renault Grand Scènic 1.5 dci che mi sta dando problemi con spia controllo iniettori, sicuramente valvola erg sporchissima ecc...
Bravo e molto molto chiaro
Ciao Daniele.Come si chiama la pinza che hai utilizzato per staccare i connettori entrata e uscita del filtro del gasolio?Magari con il nome specifico riesco a procurarmela.....
Ciao Dani ti chiedevo se secondo te bisogna anche smontare e pulire il radiatore del intercooler e eventuali condotti.
Ciao scusa anche se il video non è recente ti faccio una domanda.. questo prodotto va bene anche per pulire gli iniettori ? ( ovviamente senza bagnare le bobine)
Sei un pazzo 🤪 complimenti come sempre
ciao,e consigliato anche per pulire iniettori all'esterno o all'interno? senza usare la vasca ad ultrasuoni
Ciao Daniele. Ho un Beverly 300 Tourer, Ho dei leggeri fischi a minimo che provengono dal carter, poi una volta che inizio a dare gas sparisce. Secondo te potrebbe essere la cinghia? Frizione? La cinghia non si cambia da 10.000km. ti seguo sempre👍
ciao daniele, grande innanzitutto, ma le varie guarnizioni vanno assolutamente cambiate o possono restare quelle? se vanno cambiate dove le trovo?
Sei mitico 🙂
Ciao Daniele, sei bravissimo, perché non ti sei fatto meccanico sei molto portato.
hai fatto qualche video sul montaggio del GT auto alarm? ho visto in questo video che ce l'avevi installato
Ma non era disattivata? E tanto vale che la levi... E tappi tutto.
Sicuro l'aveva disattivata... Ma allora perché si sporca ugualmente? E se é disattivata da centralina servono i tappi?
Grande Daniele, la pazienza di Giobbe. Quante ore ci hai messo?
Ciao caro e grazie. Per fare tutto comprese le riprese 2 giorni, ovvio le riprese mi rubano 3 volte tanto fare il lavoro
Il liquido radiatore è da svuotare obbligatoriamente? Il termostato non è chiuso e non fa passare l'acqua? Grazie
Bel video,e poi ci lamentiamo degli ingegneri,ci voleva un attimo.
Cia grand Daniele sto smontando pure io la valvola egr e il collettore per pulirli ho preso i tuoi stessi prodotti per pulire la valvola il collettore provo a pulirlo con la vasca a ultrasuoni dici che va bene.
I lamierini per escludere la valvola egr e meglio metterli o no ciao Daniele grazie per i tuoi mitici video sempre molto chiari e tecnici un super like al tuo video 👌👍👍 ciao mitico
Ciao Daniele, vorrei iniziare a fare video tutorial su auto e moto per permettere a chi non sa determinate cose di potersi arrangiare a casa...
Vorrei chiederti però secondo te che videocamere dovrei acquistare? Immagino una GoPro... Ma ne basta una? Due sono meglio oppure è meglio una GoPro e un'altra videocamera? Grazie in anticipo...
Credo che questo video sia da manuale..
Ottime riprese..
ottimi i commenti anche quelli ironici..
Ottima luce..
Ottimo montaggio..
Complimenti..
P.s secondo me lavori a Cinecittà..
finalmente non vedevo l'ora di vederti all'opera, ma quante ora ci hai messo per smontarla?
Bè Daniele, ottimo lavoro. un'appunto sugli ingegneri... se le auto non avessero piu gli orpelli delle varie e5-e6 e vattelapesca e lavorassero sull'efficienza del motore... 1 consumerebbero meno... (e di conseguenza se brucio 1 litro di combustibile produco x grammi di inquinante mica come fanno credere che gli inquinanti si moltiplicano... che si ingroppano tra loro?) e non ci sarebbero rotture.... ma si sà ci sono dietro mille altri motivi percui fanno questi lavori....
Come hai fatto?! Rispetto alla mia lancia ypsilon hai fatto un lavoro molto più difficile e angusto! Complimenti!!!!
Grazie caro! Su come ho fatto ci sono i video :)
Gram bel lavoro, bravo.
Ovviamente la cosa più difficile é stata fissare la ho pro 😂😂
Ciao Daniè, il SAFETY CLEAN è na bomba! io lo uso da un paio di anni ma molto diluito perchè basta poco per pulire anche le incrostazioni più difficili!!
Ciao caro, si é uno spettacolo
Bravissimo!!
Lavoraccio mamma mia complimenti...!!!
Sulla clio 1.9dti la valvola si smonta in mezz'ora per mano esperta. Non ho capito come pulire il collettore sulla mia credo sia molto intricato da smontare. Io uso il pulitore gpro per corpi farfallati. Bello il detergente che usi tu. Fammi sapere poi come cambia la resa del motore.
Ciao grazie del video la cuffia del tubo dei gas di ricircolo della egr si trova in commercio? A me s è rotta man detto che per la qubo vendono il tubo completo che costa 90 euro
Grazie sante
bravo ben fatto
Ciao mitico Daniele, ho una lancia y 1.3 mjet, sto sbattendo per svitare le due viti torx T45 che tengono la valvola avvitata, appunto,sul motore....come accidenti hai fatto?? Mi rivolgo a chi segue il tuo canale anche...ma come diavolo avete fatto???
Bravooooo, il biscottoooooo 😍😍
Ciao Daniele, magari più avanti, anche un video su come pulire manualmente il filtro DPF, e relativi prodotti per il lavaggio, sarebbe il top. Io resto in attesa, sei grande.
Ciao Daneiele, fantastico questo sgrassatore se permette di sciogliere la fuliggine senza attuare azione meccanica. Siccome hai detto di voler pulire anche il collettore di aspirazione, hai mai pensato di pulire anche i condotti nella testata dove sono le valvole di aspirazione? Ho cercato qualcosa online ma utilizzano la pistola a sabbia e siccome io non la posseggo e la trovo anche pericolosa, speravo in un tuo metodo da fare in garage.Grazie