Het valt mij op dat een groot deel van de nieuwe ebikes tegenwoordig geen functionele bagagedrager hebben. Als ik al het geld voor zo'n "dure" fiets bij elkaar kan krijgen dan wil ik die ook kunnen gebruiken voor boodschappen en dus wil ik een bagagedrager waar ik fietstassen aan kan hangen. Ja, met een bakfiets kan ik beter boodschappen doen maar daar ga je weer niet zo makkelijk mee naar je werk.
Dat valt mij ook op. Bij de Lemmo, die overgens 1000 euro goedkoper is dan de Cowbow and Reany, zit er gewoon een bagage drager aanvast. Ook met de Tenways en Mokumono. Bij Cowboy, die zo populair lijkt te zijn, betaal je maar liefs 50 euro voor een simpele drager...
Urban ebike x2 en y2 van Lidl hebben vergelijkbare of betere specs (2 geïntegreerde achterlichten waarvan 1 ook als remlicht, mivice 080 ipv 070, Shimano hydraulische remmen) en voor de helft van de prijs (1299 euro). Heb eens het lef om deze spotgoedkope fiets te testen en vergelijken met bijv Tenways
Heb eens het fatsoen om eerst te checken of ze dat misschien nog niet al gedaan hadden. Welkom op het internet trouwens. Je hebt blijkbaar pas net Bright en TH-cam ontdekt. Als er één reviewer is die objectief e-bikes reviewed is het David wel en als je langer dan vandaag online zou zijn had je dat moeten weten.
@@Apocy2000Ik kan alleen de oude versie de Y1 vinden. Daarin noemt David een aantal verbeterpunten. De Y2 heeft die verbeteringen in zich, vandaar mijn interesse in een nieuw vergelijk. Deze nieuwe serie fietsen is inmiddels een maand of 2 op de markt.
@@yourtubisfilled7164ik ben niet nieuw en volg Bright al langer dan vandaag. Bij mijn weten hebben ze in mei vorig jaar het oude model van de Urban Ebike getest. David had daarvoor wat aanbevelingen die de Y2 en X2 in huis hebben. Maar ja, blijkbaar heb ik de review van de Y2 gemist. Derhalve gezocht, maar niet gevonden. Ben benieuwd waar jij (die neem ik aan wel goed voorbereid en ingelezen pas commentaar geeft op een ander) de review hebt gezien. Kom maar door met de link
Ik heb vaag iets in mijn hoofd uit de racefietswereld dat carbon gevoelig is voor scheurtjes, waardoor je bij een klein ongeluk of een val soms de hele fiets moet afschrijven, omdat hij anders kan breken. Is dat zo of is dat misinformatie?
Wat ik zo jammer vind is dat fabriekanten toch iets moeten doen om een mobiel te kunnen integreren(dus zodra je je mobiel aan de fiets koppelt en natuurlijk een soort van cradle of zoiets aan de fiets vast zit gaat alles werken)en dat kan natuurlijk zowel voor apple als android gemaakt kunnen worden lijkt mij,ipv die schermpjes van de fabriekant zelf die in of op het stuur gemonteerd zitten. Beetje raar omschreven lol maar ik denk wel dat velen toch wel zoiets willen.
Bij Bright is men nogal kapot, of liever verliefd, van een bepaald type fiets. Ik blijf toch maar bij mijn “lompe en zware” KTM Macina CX 625. Kan ik in Zuid Limburg overal mee weg.
Ja het is een CDN. Dit is een e-bike met een achterwielmotor dus de riem brengt geen vermogen over van een motor dus CDN is prima op zo'n fiets. Bijna iedere fabrikant met achterwielmotor kiezen de CDN
Bright, kunnen jullie ook een keer opsomming maken/testen van e-bikes waarbij een kinderzitje zowel voor als achter gemonteerd kan worden? Dan bedoel ik niet de typische moederfiets, maar een urban e-bike waar dit bij mogelijk is. Ik ben op zoek naar een urban e-bike waarbij ik kinderzitjes kan plaatsen. Ik wil geen typisch moederfiets. De veloretti ivy two trok mijn aandacht, maar hierbij is het niet mogelijk. Zelfs bij modellen van Gazelle en Stella is het niet mogelijk. Kunnen jullie mij helpen met de zoektocht?
Ik zou de Lemmo (MK2) hierover kiezen. Maar een kilootje zwaarder, betere en multi-functionele batterij en tegenwoordig met een krachtsensor and 2 GPS trackers (van Lemmo zelf en van Apple) en dan maar voor 2200 euro. Volgende maand komen ze met een verende zitting.
Mooie video met mooie fiets. Hij vangt de klappen op maar ook wanneer je valt of wanneer de fiets omvalt in een stalling of heb je dan cracks? Lijkt mij geen stadsfiets.
meestal niet, carbon heeft meer de neiging te breken bij impact schade van bewegende objecten. Bij ons in de winkel zie je dat fietsen van carbon met valschade vaak niet meer dan lak schade hebben. Maar komen ze in botsing met een bewegend voorwerk denk bv een andere fietser dan is het vaak wel mis. fabrikanten gaan uit van het feit dat een fiets kan omvallen, en houden daar in het ontwerp rekening mee.
Ik vind een meer rechtop zithouding ook veel fijner, misschien dat het op de toekomstige modellen toch nog mee kan worden genomen 🤔 En tracking, zit dat er op, of is de lock voor trapondersteuning en het basisslot het enige?
Toon VanMoof failliet ging kwam ineens het bericht naar buiten dat David lange tijd innige banden had met de oprichters. Dat was daarvoor nooit gemeld bij die vele Bright VanMoof videos. Ik vraag me af hoe het met deze fabrikant zit. Krijgen jullie voor deze infomercial betaald wat is hier de deal?
Het achterlicht in het zadel lijkt me een nog grotere misser dan de review suggereert. Als je een beetje lange jas aanhebt valt die er overheen. Niet heel veilig...
Hou het liever bij mij trouwe zeer bekende Nederlandse stadsfiets met 7 versnellingen Nexus. Heb ik nog het gevoel, dat ik aan het trappen ben. Vooral dat ik meer moet bewegen van me fysiotherapeut. Vind, dat het aanbod van stadsfietsen steeds kleiner word tegenover de ebikes.
Wat ik niet begrijp is waarom notabene Nederlandse fietsenmakers allemaal van die kleine fietsjes maken (57cm frame) VanMoof, Veloretti en nu deze, ik pas er zelfs op de hoogste standen met spacers bij het stuur met mijn 194cm echt niet op
Wat is het zien van die Cowboy aan het eind dan een shock zeg. Het lijkt erop dat Reany een zonnige toekomst tegemoet gaat. Al helemaal door nu eens keertje onderscheid te maken door het betaalbare high-end model van carbon te maken. Ook de lager geplaatste modellen lijken prima fietsen te zijn.
Met Lemmo echt wat waarde voor je geld. Super licht, 28km/u, GPS, elec slot, ingebouwd display, en 1 van de weinige fietsen onder de 2400 euro. Ik dacht zelf eerst de Mokumono te kopen, maar de wachttijd was eind vorig jaar 10 weken... Veloretti en Cowboy lijken mij ook wel safe wat betreft service. Hiervoor had ik opde trustpilot gekeken. Cowboy en Veloretti zijn een halve punt gezakt sinds december. Mokumono doet het zelfs beter sinds toen! De Lemmo scoort heel laag, hoewel mijn ervaring eigenlijk alleen goed was. Ik heb ook gereden op de Mokumono. Wel tegen de 3000euro aan, maar na mijn idee een prima keuze! Ik raad ook de Lemmo aan, die heeft sinds een maand een grote update gedaan!
Haha,die overgehypte prijzen. Heb een ADO AIR 28 ben er zeer tevreden over. Goede kwaliteit en aftersales,kan Babboo nog wat van leren. Ook aluminium. Vooral blijven afgeven op China.
😂😂😂voor dat geld bouw ik wel mijn eigen fiets 10x beter. En ik ben van carbon afgestapt ik raad mensen niet aan een carbon fiets te kopen heb er 3 gehad en ze zijn allemaal geknapt.
Het valt mij op dat een groot deel van de nieuwe ebikes tegenwoordig geen functionele bagagedrager hebben. Als ik al het geld voor zo'n "dure" fiets bij elkaar kan krijgen dan wil ik die ook kunnen gebruiken voor boodschappen en dus wil ik een bagagedrager waar ik fietstassen aan kan hangen. Ja, met een bakfiets kan ik beter boodschappen doen maar daar ga je weer niet zo makkelijk mee naar je werk.
Wat een janklul ben jij zeg. Dan bestel je een compatibele bagagedrager. Masturbeer jij met een pincet? Jankerd.
Wat dacht je van “jasbeschermers” en een “kettingkast”?
Als in het geld bij elkaar kan krijgen! Jezus is het zo moeilijk om een paar centen bij elkaar te sparen?
Dat valt mij ook op. Bij de Lemmo, die overgens 1000 euro goedkoper is dan de Cowbow and Reany, zit er gewoon een bagage drager aanvast. Ook met de Tenways en Mokumono. Bij Cowboy, die zo populair lijkt te zijn, betaal je maar liefs 50 euro voor een simpele drager...
@@George1948Ste Kettingkast is niet nodig als je een riem aandrijving gebruikt
Het lijkt net alsof de remkabels voor het voorlicht zit, waardoor je dit terug ziet op de weg. Klopt dat of lijkt dat alleen maar zo?
Urban ebike x2 en y2 van Lidl hebben vergelijkbare of betere specs (2 geïntegreerde achterlichten waarvan 1 ook als remlicht, mivice 080 ipv 070, Shimano hydraulische remmen) en voor de helft van de prijs (1299 euro). Heb eens het lef om deze spotgoedkope fiets te testen en vergelijken met bijv Tenways
Heeft hij ook gedaan..
Ze hebben die fiets al gereviewd ma oke
Heb eens het fatsoen om eerst te checken of ze dat misschien nog niet al gedaan hadden. Welkom op het internet trouwens. Je hebt blijkbaar pas net Bright en TH-cam ontdekt. Als er één reviewer is die objectief e-bikes reviewed is het David wel en als je langer dan vandaag online zou zijn had je dat moeten weten.
@@Apocy2000Ik kan alleen de oude versie de Y1 vinden. Daarin noemt David een aantal verbeterpunten. De Y2 heeft die verbeteringen in zich, vandaar mijn interesse in een nieuw vergelijk. Deze nieuwe serie fietsen is inmiddels een maand of 2 op de markt.
@@yourtubisfilled7164ik ben niet nieuw en volg Bright al langer dan vandaag. Bij mijn weten hebben ze in mei vorig jaar het oude model van de Urban Ebike getest. David had daarvoor wat aanbevelingen die de Y2 en X2 in huis hebben. Maar ja, blijkbaar heb ik de review van de Y2 gemist. Derhalve gezocht, maar niet gevonden. Ben benieuwd waar jij (die neem ik aan wel goed voorbereid en ingelezen pas commentaar geeft op een ander) de review hebt gezien. Kom maar door met de link
Mag zo’n achterlicht wel? Als er een iets langere jas overheen hangt dan wordt het licht toch geblokkeerd?
Simpel: ja… en het moet zichtbaar zijn. Dus als je je jas erover laat hangen riskeer je een boete.
Ik heb vaag iets in mijn hoofd uit de racefietswereld dat carbon gevoelig is voor scheurtjes, waardoor je bij een klein ongeluk of een val soms de hele fiets moet afschrijven, omdat hij anders kan breken. Is dat zo of is dat misinformatie?
Wat ik zo jammer vind is dat fabriekanten toch iets moeten doen om een mobiel te kunnen integreren(dus zodra je je mobiel aan de fiets koppelt en natuurlijk een soort van cradle of zoiets aan de fiets vast zit gaat alles werken)en dat kan natuurlijk zowel voor apple als android gemaakt kunnen worden lijkt mij,ipv die schermpjes van de fabriekant zelf die in of op het stuur gemonteerd zitten.
Beetje raar omschreven lol maar ik denk wel dat velen toch wel zoiets willen.
Bij Bright is men nogal kapot, of liever verliefd, van een bepaald type fiets. Ik blijf toch maar bij mijn “lompe en zware” KTM Macina CX 625. Kan ik in Zuid Limburg overal mee weg.
4:56 Is dat echt een Gates CDN riem wat erop zit? Voor een elektrische fiets wordt dat afgeraden en wordt de betere CDX geadviseerd
Ja het is een CDN. Dit is een e-bike met een achterwielmotor dus de riem brengt geen vermogen over van een motor dus CDN is prima op zo'n fiets. Bijna iedere fabrikant met achterwielmotor kiezen de CDN
Bright, kunnen jullie ook een keer opsomming maken/testen van e-bikes waarbij een kinderzitje zowel voor als achter gemonteerd kan worden?
Dan bedoel ik niet de typische moederfiets, maar een urban e-bike waar dit bij mogelijk is. Ik ben op zoek naar een urban e-bike waarbij ik kinderzitjes kan plaatsen. Ik wil geen typisch moederfiets. De veloretti ivy two trok mijn aandacht, maar hierbij is het niet mogelijk. Zelfs bij modellen van Gazelle en Stella is het niet mogelijk. Kunnen jullie mij helpen met de zoektocht?
Ik zou de Lemmo (MK2) hierover kiezen. Maar een kilootje zwaarder, betere en multi-functionele batterij en tegenwoordig met een krachtsensor and 2 GPS trackers (van Lemmo zelf en van Apple) en dan maar voor 2200 euro.
Volgende maand komen ze met een verende zitting.
Sensa, ook nederlands, superlichte fietsen met prima specs
Waar is de video van de Cowboy Cross?
Video niet afgekeken?
@@ESbb1981 nee, nu net doorgespoeld en dus een vertraging naar volgende maand...? Jammer, had er al moeten zijn. Maar oke, ik wacht af.
@@petitelima Ik vond die Cowboy maar een lelijk ding vergeleken met die Reany.
Mooie video met mooie fiets. Hij vangt de klappen op maar ook wanneer je valt of wanneer de fiets omvalt in een stalling of heb je dan cracks? Lijkt mij geen stadsfiets.
meestal niet, carbon heeft meer de neiging te breken bij impact schade van bewegende objecten. Bij ons in de winkel zie je dat fietsen van carbon met valschade vaak niet meer dan lak schade hebben. Maar komen ze in botsing met een bewegend voorwerk denk bv een andere fietser dan is het vaak wel mis.
fabrikanten gaan uit van het feit dat een fiets kan omvallen, en houden daar in het ontwerp rekening mee.
kunnen jullie de engwe p275 testen?
Ik vind een meer rechtop zithouding ook veel fijner, misschien dat het op de toekomstige modellen toch nog mee kan worden genomen 🤔
En tracking, zit dat er op, of is de lock voor trapondersteuning en het basisslot het enige?
Toon VanMoof failliet ging kwam ineens het bericht naar buiten dat David lange tijd innige banden had met de oprichters. Dat was daarvoor nooit gemeld bij die vele Bright VanMoof videos. Ik vraag me af hoe het met deze fabrikant zit. Krijgen jullie voor deze infomercial betaald wat is hier de deal?
Het achterlicht in het zadel lijkt me een nog grotere misser dan de review suggereert. Als je een beetje lange jas aanhebt valt die er overheen. Niet heel veilig...
waneer komt er eens een knappe e bike voor lange mensen 65cm framehoogte ?!
Bedankt voor jullie toffe video's. De e-bike party mist long tails helaas...
En dure e-bikes die Niet vooral om design draaien met hun achterwiel motor...
Het is een ideale fiets voor mensen die het gewone fietsgevoel willen maar een klein steuntje in de rug willen hebben bij veel tegenwind e.d.
Hou het liever bij mij trouwe zeer bekende Nederlandse stadsfiets met 7 versnellingen Nexus. Heb ik nog het gevoel, dat ik aan het trappen ben. Vooral dat ik meer moet bewegen van me fysiotherapeut. Vind, dat het aanbod van stadsfietsen steeds kleiner word tegenover de ebikes.
die accu lijkt op de accu van de tenways fiets
Blijf zo'n doorstapframe een damesfiets vinden. Er moet een buis bovenop zitten.
Wat ik niet begrijp is waarom notabene Nederlandse fietsenmakers allemaal van die kleine fietsjes maken (57cm frame) VanMoof, Veloretti en nu deze, ik pas er zelfs op de hoogste standen met spacers bij het stuur met mijn 194cm echt niet op
Wordt het niet eens tijd om moderne fietsen te testen zonder ondersteuning?
Wat is het zien van die Cowboy aan het eind dan een shock zeg.
Het lijkt erop dat Reany een zonnige toekomst tegemoet gaat. Al helemaal door nu eens keertje onderscheid te maken door het betaalbare high-end model van carbon te maken. Ook de lager geplaatste modellen lijken prima fietsen te zijn.
Wat is op het moment nu de beste E-bike qua prestaties en sevice?
Met Lemmo echt wat waarde voor je geld. Super licht, 28km/u, GPS, elec slot, ingebouwd display, en 1 van de weinige fietsen onder de 2400 euro. Ik dacht zelf eerst de Mokumono te kopen, maar de wachttijd was eind vorig jaar 10 weken...
Veloretti en Cowboy lijken mij ook wel safe wat betreft service. Hiervoor had ik opde trustpilot gekeken. Cowboy en Veloretti zijn een halve punt gezakt sinds december. Mokumono doet het zelfs beter sinds toen! De Lemmo scoort heel laag, hoewel mijn ervaring eigenlijk alleen goed was.
Ik heb ook gereden op de Mokumono. Wel tegen de 3000euro aan, maar na mijn idee een prima keuze! Ik raad ook de Lemmo aan, die heeft sinds een maand een grote update gedaan!
Mensen die alles weten: Is er al iets over vanmoof V bekend? Behalve dan wat er al eeuwig op hun site staat...
Mijn QWIC is ook niet met losse handen te fietsen. Echt waardeloos.
14kg?! Mijn Cortina op benenkracht is nog een stuk zwaarder!
45 seconden , zo snel ben ik er nog nooit bij geweest,
Was je vriendin ook zo blij?
Eindelijk, een lagere instap
Gates CDN belt? Waarom geen CDX? Voor dat geld is dat waardeloos.
Zo'n hoog cijfer die geen fijne zithouding heeft zou niet moeten kunnen.
Rare plek voor de batterij. Dat gaat geheid niet goed.
Veloretti gen 1 + 2 heeft het ook daar en gaat prima maar eruit halen is een beetje onhandig tov boven in de buis ipv eronder.
Leg eens uit?
lekker met de punt van het zadel zo omhoog….
Haha,die overgehypte prijzen.
Heb een ADO AIR 28 ben er zeer tevreden over.
Goede kwaliteit en aftersales,kan Babboo nog wat van leren.
Ook aluminium.
Vooral blijven afgeven op China.
mooie fiets
If it looks like a Van Moof ….. Oude wijn in nieuwe zakken, inclusief alle ellende van Van Moof.
Begin zo langzame hand te vermoeden dat je zelf aandelen heb en dit niet is dan een verkoop praatje .
😂😂😂voor dat geld bouw ik wel mijn eigen fiets 10x beter. En ik ben van carbon afgestapt ik raad mensen niet aan een carbon fiets te kopen heb er 3 gehad en ze zijn allemaal geknapt.
made in China ^^
gemaakt op de Nederlandse ambassade in China , dus technisch Made in Holland !
Tijdens de productie in de Chinese fabriek werd Nederlands volkslied afgespeeld, dus Nederlands