Video stupendo, una bella chiacchierata tra amici che parlano di auto e tutto quello che circonda il settore dell’automotive. Grazie Matteo e Alan questo video Trasmette quella vibrazione per cui tutti noi seguiamo questo genere di canale: la passione per i motori!!! 🫶🏽
Tutti noi appassionati di motori dovremmo fare una grande raccolta firme per cambiare le leggi e rendere almeno omologabili le modifiche sensate che facciamo alle nostre auto
@@SimoniRacingOfficial io direi proprio abolizione del bollo in se...tassa inutile su un bene che possiedo e su cui ho gia pagato le tasse all'acquisto
Un tassello importante nella storia del tuning Italiano. Nella mia prima auto (Opel Tigra 1.6) la prima modifica fatta sono stati proprio i led di posizione blu di Simoni Racing. Che tempi!
L'ho ascoltato con gli occhi del ragazzo degli anni 90. Mi ricordo l'aspettare l'uscita del giornale Auto nei primi anni 90 ed aprire la pagina pubblicitaria della Simoni per vedere la gnagna affianco all'auto pubblicizzata.🤣🤣🤣🤣🤣
Un video e un contenuto veramente di livello molto alto, argomentazioni da veri appassionati, gli unici che devono seguire questo canale, matteo sei veramente il numero 1
video fantastico , sono il vice-presidente di una ASD "assi del tuning" , sentire parlare ancora oggi del TUNING mi riempie di gioia. invidio non essere nato nel periodo boom del tuning, ho perso tutto quello e stiamo cercando di ricostruirlo. possiedo una peugeot 206 xs il 1.6 16v montato dai francesi, tutta stile tuning da quando è uscita dalla concessionaria dal 2001. W il tuning con parti simoni e momo e vederlo in questo video mi riempie di gioia.
Simoni racing un mito Mirabello (FE) . Ricordo le auto che modificava e girava per Ferrara . Ne ricordo una in particolare , una Porsche nera , cerchi stratosferici , assetto da paura . Se ricordo bene c’erano già delle luci all’interno dell’abitacolo bianche . Poi mi ricordo che nelle macchine che preparava ripotava , con scrittura in corsivo , su un lato dell’auto tutto ciò che aveva installato . Fantastico periodo
Ottimo consiglio Matteo.. anch'io avendo un auto modifica per il fine settimana mantengo un profilo basso.. maggiormente se ho mio figlio in auto profilo ancora più basso.. Però ai raduni mi diverto da matti .. o in qualche strada di montagna..! Grazie per il lavoro che fai sia te che Alan..! Grazie..
aver accostato l'hifi car, con il Tuning, mi fa venire i brividi, cosa erano le fiere dove c'erano gli installatori portavano le auto con installati i loro lavori, tutto morto comunque bella chiacchierata, Grande Matteo e Ottimo Alan 👍🏻💪🏻
video stupendo.... personalmente seguo il mondo del tuning dal 2006 quando avevo 18 anni😅😅😅 in realtà il mondo si è spostato sempre di più da un far vedere il subwoofer più potente e neon colorati.... al motorsport. Vedo più gente interessata ad assetti freni turbine maggiorate etc.... e credo che sia il passo naturale dell'adolescenza all'essere adulti. Quando si diventa adulti si pensa meno all'apparenza e più alla sostanza di solito...... e il mercato è cambiato perché fondamentalmente non c'è più il cambio generazionale. la maggior parte dei giovani oggi guardano suv e cross-over..... quando io avevo la loro età sbavavo dietro la saxo vts, peugeot 106 rally, mitsubishi lancer evo 8 e subby....... quindi per quello il mondo del tuning è cambiato secondo me. Per quanto riguarda le forze dell'ordine..... basta essere educati.... gentili e non fare gli animali in giro.... personalmente ho una 595 competizione elaborata..... esteticamente si fa notare...... mi fermano almeno una volta al mese a Torino...... mai fatto una multa e anzi le ultime tre volte mi hanno fermato per farmi i complimenti per il colore della.macchina 😂😂😂😂 ovvio che quando sono solo e vado in montagna tiro un po 😅
Condivido a pieno! Non so può fare nulla ergo si fa tutto, l importante è profilo basso roba poco vistosa. Per esempio catless turbine maggiorate ma con terminale originale o omologato, filtro con airbox originale, se fatto bene, colori neri no silicone rosso etc!
grande alan.. che tristezza in italia patria del motorsport e dove abbiamo fatto la storia delle auto sportive ma ogni modifica "sportiva" è vietata.. che tra altro lo stato ci perde un bel indotto dal punto di vista meramente economico
Il problema è che su un auto è progettata per supportare 100cv e sotto ne metti altri 150 CV , senza che un ingegnere abbia modificato il telaio e scocca ecc. Per poter supportare tale aumento di potenza , l'auto è sicura ? Chi te lo dice il meccanico?
@@manuelegarzelli647quello è vero... Ma certe auto gia da casa madre vengono costruite con la consapevolezza che ci potrebbero essere incrementi.. E deve rimanere affidabile... Tipo la mia da originale era 130...solo di motore può tenerne 250 affidabili... Ovviamente si migliorano i freni con poca spesa magari l'assetto... Ma sicuramente testa... Tanta testa! Perché Ricordiamoci che ci si può ammazzare anche con una 600 originale! ✌🏻
@@manuelegarzelli647 sisi capisco il tuo ragionamento... A mip rischio e pericolo diciamo.. Tieni presente che alcuni preparatori ti fanno firmare il foglio di discolpa. Infatti non è che hai torto tu, è un discorso contorto. Anche la vendita di certe pezzi sono per uso esclusivo pista, ma lo vendono e bo poi sono cavoli tuoi di quello che ne fai. Un discorso troppo contorto davvero 😅
@@manuelegarzelli647 Prima cosa , le auto da concessionario cosi come le moto ,soprattutto se sportive, non escono mai a pieno potenziale. Con tutte le limitazioni che ci sono nel codice stradale escono estremamente "soffocate" in termini di prestazioni. Quindi possono tenere molti piu cavalli di serie di quelli che gli vengono dati da casa madre. Seconda cosa se tu vai ad aggiungere 200 o piu cavalli nel tuo motore ,o fai modifiche che comportano un aumento significativo di potenza è chiaro e normale che vai a toccare anche tutto cio che riguarda la sicurezza, tutto cio che ti permette di mettere giu quella potenza in modo sicuro e più guidabile possibile. Quindi assetto, molle, dischi dei freni pinze maggiorate, gomme piu performanti rinforzi al telaio etc. Mi segui? Non è che ho una fiat panda gli metto dentro un bel Ls7 di una corvette , 550 cavalli e vado bella zio. Se nella mia panda voglio 550 cavalli devo fare tutta una serie di cose per far si che il mio pandino sopporti e gestisca quella potenza.
La passione non ha limiti, e con il passare del tempo ho imparato che dove c'è gusto non c'è perdenza. Farò parte dello zoccolo duro e dico modificate ciò che vi pare con criterio, sempre!!
Complimenti per l’ennesimo video stupendo!! Mi piacerebbe vedere un video su cerchi e omologazioni nad/ece, scelta canale ed et, rischi di montaggio cerchi a libretto ma non omologati, ecc Complimenti per quello che fai!!
Bravi ragazzi...mi avete fatto rivivere almeno 30 anni di storia, modifiche, Auto kit show, raduni, che ricordi😊...Simoni racing è stato un punto di riferimento...ciao😅
In caso di incidente "importante " i rischi penali e civili di avere un'auto modificata sono altissimi. E questo anche se avete ragione. Non é piu tempo per il Tuning, se uno vuole fare il pilota va in pista e si personalizza la macchina come vuole...
Sapete, vedere cosa è diventato oggi "il mondo dell'auto popolare", mi viene una tristezza... 😞 Cmq, grande Alan, per noi, con qualche decennio in più sulle spalle, sei un eroe. 😉👍👍👍👍👍
Quanti ricordi alan in quei tempi mi ricordo la tua golf 4 tutta nera con gli scacchi e su quella base avevi fatto la punto seconda serie che utilizzava il rappresentante e la clio blu con i vetri con le pellicole blu a specchio!ho lavorato da te per un mese ero uno sbarbato saluti da denis
Io posseggo una Megane RS Stage 2 da 320cv preparata da Shift Performance Racing. L'unica cosa visibile è la nuova aspirazione in carbonio aprendo il cofano, per il resto c'è lo scarico dekat, intercooler nascosto davanti, mappatura e basta. Esteticamente non presenta modifiche evidenti tranne due alette in carbonio sui lati ma si potebbe pensare siano stock. Certo se aprono il cofano son cazzi, però mai fermato fin'ora, mai avuto problemi. Ovviamente per la revisione se non conosci Ammiocuggino sei fregato. Paese di merda. Voi due beh siete mitici 😂😂❤❤
Bel video, e bella persona Alan, ricordo che avevo i cuscinetti cinture e coprisedili della Simoni Racing, nella mia prima auto, una Punto sporting prima serie, i primi tempi di fast & furious, che bei tempi però...sicuramente stavamo meglio che ora per me....
Signori il problema non è la multa per la marmitta… il problema è quando succede la disgrazia lo volete capire o no???? L’assicurazione non copre e non serve arrivare all’omicidio stradale basta anche una grave lesione per perdere tutto… ragionate quando fate queste cose
Bellissima chiaccherata, ricordi d'infanzia dato che anch'io ero come Alan...devo modificare tutto....ancora oggi...solo che appunto vivo nel paese sbagliato....Alan facciamo il made in italy all'estero?!?
Io con un 996 carrera 4 sono stato fermato e mi hanno mandato a revisione per aver installato il roll bar posteriore.. l'auto aveva anche sedili, volante, distanziali, scarico, centralina, mappa, freni in treccia, vetri scuri... il roll bar era un optional che non veniva annotato come sul gt3rs e quindi passai la revisione senza doverlo smontare!
Non ho ancora visto tutto il video però anticipo o lo dico se non viene: tutte le modifiche che hanno l'omologazione europea con un numero "E" sono automaticamente omologate (per esempio un impianto scarico)
Questa è la bellissima teoria che ovviamente cozza con la nostra "fantastica" legge dell'articolo che citano nel video dove , a causa della generalizzazione tipica delle nostre leggi, diventa tutto interpretabile in maniera soggettiva e non oggettiva e quindi si confluisce sempre nella direzione che non puoi modificare nulla....che bel paese no!?
Ascoltare il vodeo.. mentre per puro caso con una spazzolina e sapone lavo per bene lo scamosciato blu di un volante x2 di Simoni (EX CLIO 16V) rimasto sporco ieri durante il montaggio di un assetto Tein sulla mia swift... 😀
Settimana scorsa mi ferma la Polizia stradale in un posto di blocco. Audi TT rimappata stage 2 Vetri neri Anteriori Distanziali Gomme e cerchi omologati ma indice di velocita sbagliato Scarico diretto Aspirazione Ramair e altro che non mi ricordo mi chiedono i documenti.. Tutto ok vada... Il poliziotto mi fa: Facci una bella sgasata quando parti che vai via (ho eseguito con annessa sgommata) 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Stavo cercando un ala per la mia BMW, quando vidi su Google, uno spoiler “Simoni Racing”, non lo ho comprato perché aveva una forma davvero molto basic e dal nome mi sembrava una delle tante marche low budget e scadenti che ci sono in Italia, non conoscevo nulla di tutto ciò. Con questo video ho cambiato il mio punto di vista e mi ha aiutato a conoscere meglio il marchio. È comunque invece, secondo me il mondo del tuning farà una brutta fine, è sempre più inaccessibile, ho pagato la macchina 3.000 euro, quattro cerchi decenti mi costano 1.400 euro, stiamo scherzando? Uno spoiler alto carino 500 euro, uno scarico 1000 circa, nemmeno mi azzardo a parlare di interni che li posso spararmi.
Pensa che l'Italia è ormai rimasto l'unico paese dove chi modifica la propria auto cerca di risparmiare il più possibile, anche a costo di compromettere l'affidabilità, nel resto d'europa è il contrario, i prodotti più ricercati e desiderati sono i più costosi con una attenzione particolare alla qualità dei componenti e dei materiali senza badare a spese. Purtroppo per avere prodotti affidabili servono determinati standard qualitativi e quelli si pagano!! Bisogna guardare molto di più alla sicurezza e quindi alla qualità più che al prodotto più economico...
e come dimenticare l'epoca dei raduni all'acquatica a milano.. il my special car .. le decine di incontri con elaborare a Monza per il comitato protuning ...
Bellissimo come video ma.... forse un po troppo "nostalgico", non certo sullo storia del sig. Simoni, che sicuramente per quello che fatto fino ad ora per il mondo di noi appassionati di auto merita tutta la nostra stima, ma per quello che è la sua realtà auttuale e futura, mi ha lasciato un senso di vuoto, non ha trasmesso quegli stimoli che si cerca ( e trovo molto assente ) nell'attuale mercato di quello che una volta si chiamava TUNIG. Grazie
In tanti dite andate in pista, si ok è vero, ma se succede qualcosa di grave in pista, o comunque danni a cose o persone l’assicurazione non paga comunque, nemmeno se e stock.
@@SimoniRacingOfficial non è così, se entri in una fiancata magari con colpa per errore a qualcuno con una Ferrari/pork ecc come finisce? Con una stretta di mano? E magari gli fai anche male
Poi diventa un gioco erotico con le guardie... No dai ti prego di oggi chiudo un occhio... Io amo il soft tuning bello sportivo elegante il tuning non deve essere una moda da 🐑🐑🐑 ognuno il suo e deve funzionare soprattutto a livello meccanico a secondo del tipo di auto ❤
A livello cerchi sono cambiate tante cose come NAD , anche se ancora un pochino macchinoso , per le centraline non ho mai capito perché non danno la possibilità di mappare e registrare la modifica per stare tranquilli a livello legale .
Non dovete pensare che le fd0 o i periti delle assicurazioni non vedano le modifiche, vedono tutto. La cosa peggiore è avere la disgrazia di fare un incidente con feriti alla guida di un'auto modificata, li diventa un incubo
Ok ci sono rogne l’assicurazione può fare rivalsa su di te. Però puoi dimostrare tramite perito che nella dinamica di guida le modifiche non hanno compromesso la dinamica
Io per esempio.. ho subaru del 2006... Originale solo l estetica.... Assicurazione pago 700 euro a l anno.. ho 40 anni.... Percio non pago proprio poco.... Sono del trentino.. Tra le cose pago di piu ma ho anche auto modificata senza diritto di rivalsa e in caso di incidente anche mortale l assicurazione obbligata a pagare....
Ma infatti la maggior parte dei ragazzi dei tunner abbiamo auto vecchie....io spero che nn mi aprano mai il cofano xk al posto della batteria c'è il turbo ahahahhaha e una passione che se la gestivano bene era anche un introito per lo stato
Tornando a bomba le modifiche solo e dico solo estetica al massimo una marmitta o un filtro integrato nell originale la prendi l’auto con già discreti cv così dormi tranquillo e ti diverti lo stesso ok salve a tutti
il discorso è molto semplice, finche parliamo di alettone, minigona, e ammenicoli vari, non c' problema. quando si modificano pesantemente organi meccanici, la vettura automaticamente è priva di copertura assicurativa. quante volte vi han fermato la polizia? mai o quasi. il discorso cambia qualora per sfiga si provoca un incidente, e allora sono cazzi amarissimi.
Il brutto è che non rispettano nemmeno gli accordi internazionali, esempio auto tedesche con modifiche a libretto e la motorizzazione non recepisce Assetto su tutto, ma già i cerchi mal di testa, e attendere mesi per nulla.
@@rrgg1220 ma assolutamente no...non è assolutamente matematico, anzi. CHiaro che l'assicurazione proverà a non pagare, ma deve essere dimostrato e confermata la connessione tra modifica = causa dell'incidente. Chiaro, si va in avvocati e altro (ovviamente dove ci sono incidenti di una certa gravità), ma se viene dimostrato che le cose non sono connesse... Per intenderci, non è che se hai un terminale di scarico allora c'è la rivalsa...
@@danym6547la modifica rende l'auto non più omologata . Quindi non può circolare su strada . Indifferente che l'incidente sia collegato alla modifica o no o si abbia ragione . In caso di lesioni o morte di una persona , il carcere non te lo toglie nessuno .
Il tuning è una malattia, un consiglio, non mettete i distanziali, prendete cerchi con ET basso...un casino in meno....non turbizzate gli aspirati (tipo bmw e46) meno roba si vede meno storie vi fanno...
A me le forze dell'ordine mi hanno stalkerizzato di continuo. Avevo una 106 normale trasformata a 106 rally. Andavo piano..cinture allacciate. Sempre educato.. però niente. Avevo il kit estetico completo (ma niente di ché) avevo chiesto per un omologazione, possibile però in Germania..e capite che per i costi, non conveniva. Mi sarei preso una macchina più decente. Una sera mi hanno seguito a sirene spiegate, pensavo stessero andando a prendere qualcuno, accosto per farli passare, ma si fermano. Seguivano me 😂 roba da matti
L'italia è il paese del proibizionismo, dove le passioni soprattutto il motorsport vengono soffocate dalla legislatura e dalla balla antinquinamento .. modificare una macchina non vuol dire renderla meno sicura.. in toscana poi tutto quello che gira intorno al motorsport viene ucciso. Come avete detto a volte le forze dell'ordine chiudono un occhio, però è assurdo vedersi ritirare il libretto per uno scarico rumoroso solo perché non è di serie, perché se lo fosse potrebbe essere anche a 200db... Oppure vederselo ritirare per i distanziali o per l' omologazione non solo della misura ma anche del tipo di omologazione del cerchio.. assurdo.. da me hanno chiuso una scuola di drifting solo perché quell' area doveva essere destinata ad area parco.. in realtà hanno solo voluto far chiudere un' attività coprendosi dietro questa moralità, in quell' area il comune non ha fatto niente,anzi se prima era mantenuta adesso è lasciata a se stessa
Comunque per fortuna ché il tuning è finito, perché in Italia c'è del pessimo gusto, giravano in strada degli orrori macchine con degli alettoni giganti senza senso ecc ecc
Per la mia esperienza, le forze dell'ordine sono veramente ignoranti in materia di elaborazioni. Guardano scarico, misure pneumatici, e distanziali. Stop.
purtroppo io sono anche con i miei 70 anni un fautore delle modifiche purtroppo ripeto non e' solo un problema della legge , anche per strada se hai un auto gialla tamarrata tipo la mia hai un riscontro negativo sulla gente , anche quando il comportamento e' disciplinato vedi che dai fastidio, la prova solo sabato sera dopo un sorpasso a uno sbagliato a 45 kmh iniziali mi ha sfanalato per un km poi fermandomi e' uscito un casino neanche normale, girano dei ceffi da paura.
Solo in Italia e così le assicurazioni tutto ciò che non è originale non è conforme alla circolazione e quindi non paga semplice 😢 idem quando ti fermano.. le marmitte omologate tutto ciò che è omologato è simile a originale e non serve a nulla.. il tuning è malvisto per tutti stato legge.. i cerchioni si cambiano rispettando la grandezza ma si può lavorare con et.. oppure cosucce per gli interni... Ma quando si tratta di distanziali gomme vetri privacy scarico diventa un problema... La mappa con lo scarico originale nessuno se ne accorge... Parliamo dello scarico inquinamento acustico.. Poi ti passa un Ferrari che fa casino tutto ok omologato 😂😂😂 è tutto folle 😂
Premetto che io ho sempre e solo fatto modifiche meccaniche, mai una roba estetica. Sono della scuola delle sleeper. Non mi piace chi accrocca modifiche estetiche da Aliexpress, però ho imparato a rispettare comunque anche queste persone, a diverso modo dal mio anche loro hanno una passione o necessità di personalizzare, non mi piace ma li rispetto 😊
Mi pare il minimo. Stanno facendo terrorismo per chi modifica un ebike ( sbloccarla da 25 dove un ciclista allenato va a 40km/h con la birra in mano ) e poi ci stupiamo perché non è possibile modificare un auto ?😳😳😳😳
Video stupendo, una bella chiacchierata tra amici che parlano di auto e tutto quello che circonda il settore dell’automotive. Grazie Matteo e Alan questo video Trasmette quella vibrazione per cui tutti noi seguiamo questo genere di canale: la passione per i motori!!! 🫶🏽
Tutti noi appassionati di motori dovremmo fare una grande raccolta firme per cambiare le leggi e rendere almeno omologabili le modifiche sensate che facciamo alle nostre auto
Iniziamo con la rimozione del super bollo!!!
Dimmi dove, firmo subito!
@@teoab29 dovremmo trovare il modo di organizzare una raccolta firme.
Non so come ma sarebbe un ottima cosa
@@SimoniRacingOfficial io direi proprio abolizione del bollo in se...tassa inutile su un bene che possiedo e su cui ho gia pagato le tasse all'acquisto
Un tassello importante nella storia del tuning Italiano. Nella mia prima auto (Opel Tigra 1.6) la prima modifica fatta sono stati proprio i led di posizione blu di Simoni Racing. Che tempi!
L'ho ascoltato con gli occhi del ragazzo degli anni 90. Mi ricordo l'aspettare l'uscita del giornale Auto nei primi anni 90 ed aprire la pagina pubblicitaria della Simoni per vedere la gnagna affianco all'auto pubblicizzata.🤣🤣🤣🤣🤣
Un video e un contenuto veramente di livello molto alto, argomentazioni da veri appassionati, gli unici che devono seguire questo canale, matteo sei veramente il numero 1
Bella puntata complimenti, Alan grande imprenditore ma soprattutto persona molto genuina
video fantastico , sono il vice-presidente di una ASD "assi del tuning" , sentire parlare ancora oggi del TUNING mi riempie di gioia. invidio non essere nato nel periodo boom del tuning, ho perso tutto quello e stiamo cercando di ricostruirlo. possiedo una peugeot 206 xs il 1.6 16v montato dai francesi, tutta stile tuning da quando è uscita dalla concessionaria dal 2001. W il tuning con parti simoni e momo e vederlo in questo video mi riempie di gioia.
Simoni racing un mito Mirabello (FE) . Ricordo le auto che modificava e girava per Ferrara . Ne ricordo una in particolare , una Porsche nera , cerchi stratosferici , assetto da paura . Se ricordo bene c’erano già delle luci all’interno dell’abitacolo bianche . Poi mi ricordo che nelle macchine che preparava ripotava , con scrittura in corsivo , su un lato dell’auto tutto ciò che aveva installato . Fantastico periodo
Persona estremamente onesta e professionale.....il problema è la copertura assicurativa....ricordo benissimo il cofano Mercedes modello Sec.
Ottimo consiglio Matteo.. anch'io avendo un auto modifica per il fine settimana mantengo un profilo basso.. maggiormente se ho mio figlio in auto profilo ancora più basso..
Però ai raduni mi diverto da matti .. o in qualche strada di montagna..! Grazie per il lavoro che fai sia te che Alan..! Grazie..
Mi ricordo quando il buon Alan veniva a San Lazzaro a fare i raduni da Atlas...quanto tempo è passato... solo circa 25 anni fa😂! Che tempi stupendi!
😊 ah bei tempi...ma il padre è in pensione?
@@andreamissich5985 si è in pensione, viene in azienda per monitorare l’andamento generale e i suoi consigli sono sempre molto utili
aver accostato l'hifi car, con il Tuning, mi fa venire i brividi, cosa erano le fiere dove c'erano gli installatori portavano le auto con installati i loro lavori, tutto morto
comunque bella chiacchierata, Grande Matteo e Ottimo Alan
👍🏻💪🏻
video stupendo.... personalmente seguo il mondo del tuning dal 2006 quando avevo 18 anni😅😅😅 in realtà il mondo si è spostato sempre di più da un far vedere il subwoofer più potente e neon colorati.... al motorsport. Vedo più gente interessata ad assetti freni turbine maggiorate etc.... e credo che sia il passo naturale dell'adolescenza all'essere adulti. Quando si diventa adulti si pensa meno all'apparenza e più alla sostanza di solito...... e il mercato è cambiato perché fondamentalmente non c'è più il cambio generazionale. la maggior parte dei giovani oggi guardano suv e cross-over..... quando io avevo la loro età sbavavo dietro la saxo vts, peugeot 106 rally, mitsubishi lancer evo 8 e subby....... quindi per quello il mondo del tuning è cambiato secondo me. Per quanto riguarda le forze dell'ordine..... basta essere educati.... gentili e non fare gli animali in giro.... personalmente ho una 595 competizione elaborata..... esteticamente si fa notare...... mi fermano almeno una volta al mese a Torino...... mai fatto una multa e anzi le ultime tre volte mi hanno fermato per farmi i complimenti per il colore della.macchina 😂😂😂😂 ovvio che quando sono solo e vado in montagna tiro un po 😅
Non ho ancora finito di vedere tutto il video... ma è FANTASTICO!
Condivido a pieno! Non so può fare nulla ergo si fa tutto, l importante è profilo basso roba poco vistosa. Per esempio catless turbine maggiorate ma con terminale originale o omologato, filtro con airbox originale, se fatto bene, colori neri no silicone rosso etc!
grande alan.. che tristezza in italia patria del motorsport e dove abbiamo fatto la storia delle auto sportive ma ogni modifica "sportiva" è vietata.. che tra altro lo stato ci perde un bel indotto dal punto di vista meramente economico
Il problema è che su un auto è progettata per supportare 100cv e sotto ne metti altri 150 CV , senza che un ingegnere abbia modificato il telaio e scocca ecc. Per poter supportare tale aumento di potenza , l'auto è sicura ? Chi te lo dice il meccanico?
@@manuelegarzelli647quello è vero... Ma certe auto gia da casa madre vengono costruite con la consapevolezza che ci potrebbero essere incrementi.. E deve rimanere affidabile... Tipo la mia da originale era 130...solo di motore può tenerne 250 affidabili... Ovviamente si migliorano i freni con poca spesa magari l'assetto... Ma sicuramente testa... Tanta testa! Perché Ricordiamoci che ci si può ammazzare anche con una 600 originale! ✌🏻
@@SwiftSport492 il problema è che tu dici ,miglioro i freni ecc ma senza prova scientifica, capisci?
@@manuelegarzelli647 sisi capisco il tuo ragionamento... A mip rischio e pericolo diciamo.. Tieni presente che alcuni preparatori ti fanno firmare il foglio di discolpa. Infatti non è che hai torto tu, è un discorso contorto. Anche la vendita di certe pezzi sono per uso esclusivo pista, ma lo vendono e bo poi sono cavoli tuoi di quello che ne fai. Un discorso troppo contorto davvero 😅
@@manuelegarzelli647 Prima cosa , le auto da concessionario cosi come le moto ,soprattutto se sportive, non escono mai a pieno potenziale. Con tutte le limitazioni che ci sono nel codice stradale escono estremamente "soffocate" in termini di prestazioni. Quindi possono tenere molti piu cavalli di serie di quelli che gli vengono dati da casa madre. Seconda cosa se tu vai ad aggiungere 200 o piu cavalli nel tuo motore ,o fai modifiche che comportano un aumento significativo di potenza è chiaro e normale che vai a toccare anche tutto cio che riguarda la sicurezza, tutto cio che ti permette di mettere giu quella potenza in modo sicuro e più guidabile possibile. Quindi assetto, molle, dischi dei freni pinze maggiorate, gomme piu performanti rinforzi al telaio etc. Mi segui? Non è che ho una fiat panda gli metto dentro un bel Ls7 di una corvette , 550 cavalli e vado bella zio. Se nella mia panda voglio 550 cavalli devo fare tutta una serie di cose per far si che il mio pandino sopporti e gestisca quella potenza.
Uno dei video piu' belli di TH-cam Italia Bravi 👌👍
Ero uno di quelli che commentava con “ma se ti fermano che succede?” Grazie per il video di chiarimento❤
Bellissimo video! Grazie ragazzi! È finito troppo presto😊
Che format straordinario
La passione non ha limiti, e con il passare del tempo ho imparato che dove c'è gusto non c'è perdenza. Farò parte dello zoccolo duro e dico modificate ciò che vi pare con criterio, sempre!!
è stato super piacevole! grazie sempre per questi bei video matte
Complimenti per l’ennesimo video stupendo!!
Mi piacerebbe vedere un video su cerchi e omologazioni nad/ece, scelta canale ed et, rischi di montaggio cerchi a libretto ma non omologati, ecc
Complimenti per quello che fai!!
Argomento super interessante uno dei pochi che lo tratta
Eh piacerebbe pure a me stare in punizione a costruire pezzi di auto 😂, gran bel video Matteo, 40 minuti incollato!
Che bel personaggio ci hai fatto conoscere. Deve essere un gran bel manico.
Apertura spaziale 😎
La Momo faceva anche i meravigliosi sedili in kevlar della F40!
Grandi, condivido tutto quello che è stato detto fino alla fine.
TEO vengo io a cucinare!😂
Bella chiacchierata😊 … Simoni racing❤
🏁🏁🏁🏁🏁👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻 ciao Matteo e grande il nostro Alan bellissima intervista e contenuto racing ✅✅✅
Dovreste farne di più di chiaccherate di questo genere :)
Bravi ragazzi...mi avete fatto rivivere almeno 30 anni di storia, modifiche, Auto kit show, raduni, che ricordi😊...Simoni racing è stato un punto di riferimento...ciao😅
In caso di incidente "importante " i rischi penali e civili di avere un'auto modificata sono altissimi. E questo anche se avete ragione. Non é piu tempo per il Tuning, se uno vuole fare il pilota va in pista e si personalizza la macchina come vuole...
esatto.
Io sono stato tamponato da un i….a con l’auto Taroccata, non vi dico le spese che ho dovuto sostenere per rientrare con gli enormi danni
se dovete modificare l'auto comprate SIMONI sostenete una azienda italiana di qualità Alan persona stupenda , viva il Tuning passato e futuro ❤🎉
Bel contenuto diverso dal solito e di cui si parla poco
Sapete, vedere cosa è diventato oggi "il mondo dell'auto popolare", mi viene una tristezza... 😞
Cmq, grande Alan, per noi, con qualche decennio in più sulle spalle, sei un eroe.
😉👍👍👍👍👍
Alan sei grande
Quanti ricordi alan in quei tempi mi ricordo la tua golf 4 tutta nera con gli scacchi e su quella base avevi fatto la punto seconda serie che utilizzava il rappresentante e la clio blu con i vetri con le pellicole blu a specchio!ho lavorato da te per un mese ero uno sbarbato saluti da denis
Belli come le cose Belle...
Grazie Matteo video fantastico
Ogni tanto il cavo del cofano si spacca 😂
Il problema più grosso sbaglio o è in caso di incidente, perché l'assicurazione non risponde?
Grandi! Alan voglio un pomello per la mia Astra H😅 con quell' cacchio di meccanismo, mica me l'avete fatto "tuning"😂
Da ragazzo a suon di SpeedUp e altri cataloghi, mi immaginavo la mia auto modificata Simoni (auto immaginaria😅)
Il volante X4, il mio preferito!
Se ti rende felice è la cosa più utile che possa esistere
Bellissimo video
Avevo preso le molle anteriori per l'asssetto della mia peugeot 205 1.9 GTI .........correva l'anno 1996.......circa 😛
Simoni racing
Scarichi universali simoni era il paradiso delle auto dall' 96 al 2008
Io posseggo una Megane RS Stage 2 da 320cv preparata da Shift Performance Racing. L'unica cosa visibile è la nuova aspirazione in carbonio aprendo il cofano, per il resto c'è lo scarico dekat, intercooler nascosto davanti, mappatura e basta. Esteticamente non presenta modifiche evidenti tranne due alette in carbonio sui lati ma si potebbe pensare siano stock. Certo se aprono il cofano son cazzi, però mai fermato fin'ora, mai avuto problemi. Ovviamente per la revisione se non conosci Ammiocuggino sei fregato. Paese di merda. Voi due beh siete mitici 😂😂❤❤
Anch'io sono malato! Mia moglie lo dice sempre 😅
Maxi tuning e i suoi poster firmati Simoni racing 😢❤
Grandi ragazzi ❤❤❤
Nessuna originale
Nemmeno la nuova Mg hs 😅😅
Ho montato il pedal sprint e il modulo aggiuntivo powerking😅
Tanta roba
Ci piace,da noi è proibito tutto,poi però passano lomologazione le HD che fi setie sono fuori scala..
Bel video, e bella persona Alan, ricordo che avevo i cuscinetti cinture e coprisedili della Simoni Racing, nella mia prima auto, una Punto sporting prima serie, i primi tempi di fast & furious, che bei tempi però...sicuramente stavamo meglio che ora per me....
Primo pomello cambio e volante sulla mia 500 acquistato della Simoni. Venduto auto ma conservo ancora come reliquie 😉
grandi
Le soluzioni sono : 1 scappi , 2 vai piano e non acceleri, 3 dici che l’hai acquistata così e non sai nulla😂😂
Non proprio, io ho provato ma mi hanno inculato haha
@@Danilo-ri8ip 😂
@@Danilo-ri8ip Puoi raccontare?
Signori il problema non è la multa per la marmitta… il problema è quando succede la disgrazia lo volete capire o no????
L’assicurazione non copre e non serve arrivare all’omicidio stradale basta anche una grave lesione per perdere tutto… ragionate quando fate queste cose
@@fabiowork8768probabilmente non hai visto il video perché al minuto 7 lo dicono
Bellissima chiaccherata, ricordi d'infanzia dato che anch'io ero come Alan...devo modificare tutto....ancora oggi...solo che appunto vivo nel paese sbagliato....Alan facciamo il made in italy all'estero?!?
Risposta al titolo del video:"PIAGNI!!"
Io con un 996 carrera 4 sono stato fermato e mi hanno mandato a revisione per aver installato il roll bar posteriore.. l'auto aveva anche sedili, volante, distanziali, scarico, centralina, mappa, freni in treccia, vetri scuri... il roll bar era un optional che non veniva annotato come sul gt3rs e quindi passai la revisione senza doverlo smontare!
❤
Non ho ancora visto tutto il video però anticipo o lo dico se non viene: tutte le modifiche che hanno l'omologazione europea con un numero "E" sono automaticamente omologate (per esempio un impianto scarico)
Questa è la bellissima teoria che ovviamente cozza con la nostra "fantastica" legge dell'articolo che citano nel video dove , a causa della generalizzazione tipica delle nostre leggi, diventa tutto interpretabile in maniera soggettiva e non oggettiva e quindi si confluisce sempre nella direzione che non puoi modificare nulla....che bel paese no!?
Ascoltare il vodeo.. mentre per puro caso con una spazzolina e sapone lavo per bene lo scamosciato blu di un volante x2 di Simoni (EX CLIO 16V) rimasto sporco ieri durante il montaggio di un assetto Tein sulla mia swift... 😀
Settimana scorsa mi ferma la Polizia stradale in un posto di blocco.
Audi TT rimappata stage 2
Vetri neri Anteriori
Distanziali
Gomme e cerchi omologati ma indice di velocita sbagliato
Scarico diretto
Aspirazione Ramair
e altro che non mi ricordo
mi chiedono i documenti.. Tutto ok vada...
Il poliziotto mi fa:
Facci una bella sgasata quando parti che vai via
(ho eseguito con annessa sgommata)
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Stavo cercando un ala per la mia BMW, quando vidi su Google, uno spoiler “Simoni Racing”, non lo ho comprato perché aveva una forma davvero molto basic e dal nome mi sembrava una delle tante marche low budget e scadenti che ci sono in Italia, non conoscevo nulla di tutto ciò. Con questo video ho cambiato il mio punto di vista e mi ha aiutato a conoscere meglio il marchio.
È comunque invece, secondo me il mondo del tuning farà una brutta fine, è sempre più inaccessibile, ho pagato la macchina 3.000 euro, quattro cerchi decenti mi costano 1.400 euro, stiamo scherzando? Uno spoiler alto carino 500 euro, uno scarico 1000 circa, nemmeno mi azzardo a parlare di interni che li posso spararmi.
Pensa che l'Italia è ormai rimasto l'unico paese dove chi modifica la propria auto cerca di risparmiare il più possibile, anche a costo di compromettere l'affidabilità, nel resto d'europa è il contrario, i prodotti più ricercati e desiderati sono i più costosi con una attenzione particolare alla qualità dei componenti e dei materiali senza badare a spese. Purtroppo per avere prodotti affidabili servono determinati standard qualitativi e quelli si pagano!! Bisogna guardare molto di più alla sicurezza e quindi alla qualità più che al prodotto più economico...
e come dimenticare l'epoca dei raduni all'acquatica a milano.. il my special car .. le decine di incontri con elaborare a Monza per il comitato protuning ...
Matteo quando il video su tappa Vallelunga con 147? noi saremo giù il 19/10 x llcc
Ci sto lavorando Luca 👍🏼
Bellissimo come video ma.... forse un po troppo "nostalgico", non certo sullo storia del sig. Simoni, che sicuramente per quello che fatto fino ad ora per il mondo di noi appassionati di auto merita tutta la nostra stima, ma per quello che è la sua realtà auttuale e futura, mi ha lasciato un senso di vuoto, non ha trasmesso quegli stimoli che si cerca ( e trovo molto assente ) nell'attuale mercato di quello che una volta si chiamava TUNIG. Grazie
Dato che stai pensando ad una trazione posteriore e non hai un cabrio, che ne dici di una Z4 E85, magari 3.0?
La z4 e85 è spettacolare. Ne ho avuta una qualche anno fa. La 3.0si coupe
In tanti dite andate in pista, si ok è vero, ma se succede qualcosa di grave in pista, o comunque danni a cose o persone l’assicurazione non paga comunque, nemmeno se e stock.
In pista ognuno bada a se stesso
@@SimoniRacingOfficial non è così, se entri in una fiancata magari con colpa per errore a qualcuno con una Ferrari/pork ecc come finisce? Con una stretta di mano? E magari gli fai anche male
@@ManuelDoccula prima di entrare in pista si firma sempre uno scarico di responsabilità e ognuno si paga i propri danni ai mezzi
Poi diventa un gioco erotico con le guardie... No dai ti prego di oggi chiudo un occhio... Io amo il soft tuning bello sportivo elegante il tuning non deve essere una moda da 🐑🐑🐑 ognuno il suo e deve funzionare soprattutto a livello meccanico a secondo del tipo di auto ❤
A livello cerchi sono cambiate tante cose come NAD , anche se ancora un pochino macchinoso , per le centraline non ho mai capito perché non danno la possibilità di mappare e registrare la modifica per stare tranquilli a livello legale .
Maledetta MOTORIZZAZIONE!!
Pomello Simoni montato all’epoca sulla Clio 16v..😬😬
Non dovete pensare che le fd0 o i periti delle assicurazioni non vedano le modifiche, vedono tutto. La cosa peggiore è avere la disgrazia di fare un incidente con feriti alla guida di un'auto modificata, li diventa un incubo
Ok ci sono rogne l’assicurazione può fare rivalsa su di te.
Però puoi dimostrare tramite perito che nella dinamica di guida le modifiche non hanno compromesso la dinamica
Io per esempio.. ho subaru del 2006... Originale solo l estetica.... Assicurazione pago 700 euro a l anno.. ho 40 anni.... Percio non pago proprio poco.... Sono del trentino.. Tra le cose pago di piu ma ho anche auto modificata senza diritto di rivalsa e in caso di incidente anche mortale l assicurazione obbligata a pagare....
@@stefanocaset2288
Che assicurazione hai?
@@stefanocaset2288 rivalsa d’obbligo sul l’assicurazione
Lo riascolteró almeno un paio di volte
Come posso avere il catalogo 2024 Simoni Racing? Non riesco a entrare ne sulla webpage ne sull app.
Ma infatti la maggior parte dei ragazzi dei tunner abbiamo auto vecchie....io spero che nn mi aprano mai il cofano xk al posto della batteria c'è il turbo ahahahhaha e una passione che se la gestivano bene era anche un introito per lo stato
Se ti fermano prega😂😂😂😂 me capitato e funziona😂😂😂😂
Ai tempi qualche treno di gomme glieli ho pagati con tutte le modifiche che facevo alle mie macchine....
Tornando a bomba le modifiche solo e dico solo estetica al massimo una marmitta o un filtro integrato nell originale la prendi l’auto con già discreti cv così dormi tranquillo e ti diverti lo stesso ok salve a tutti
il discorso è molto semplice, finche parliamo di alettone, minigona, e ammenicoli vari, non c' problema. quando si modificano pesantemente organi meccanici, la vettura automaticamente è priva di copertura assicurativa. quante volte vi han fermato la polizia? mai o quasi. il discorso cambia qualora per sfiga si provoca un incidente, e allora sono cazzi amarissimi.
Il brutto è che non rispettano nemmeno gli accordi internazionali, esempio auto tedesche con modifiche a libretto e la motorizzazione non recepisce
Assetto su tutto, ma già i cerchi mal di testa, e attendere mesi per nulla.
Per me l'auto da tortellino è la 360 modena
Le auto non vanno modificate anche perché ci sono troppi ciarlatani che si spacciano per preparatori
Piu che se ci fermano, se dovessi fare un incidente l assicurazione che fa?
Perizia, auto non conforme, ciao ciao
@@rrgg1220 ma assolutamente no...non è assolutamente matematico, anzi. CHiaro che l'assicurazione proverà a non pagare, ma deve essere dimostrato e confermata la connessione tra modifica = causa dell'incidente. Chiaro, si va in avvocati e altro (ovviamente dove ci sono incidenti di una certa gravità), ma se viene dimostrato che le cose non sono connesse... Per intenderci, non è che se hai un terminale di scarico allora c'è la rivalsa...
Quando rinnovi l'assicurazione, aggiungi come garanzia (costo basso) la "rinuncia alla rivalsa" e stai tranquillo.
@@frakkiom a braccetto con "tutela giudiziaria" 👍🏻
@@danym6547la modifica rende l'auto non più omologata . Quindi non può circolare su strada . Indifferente che l'incidente sia collegato alla modifica o no o si abbia ragione . In caso di lesioni o morte di una persona , il carcere non te lo toglie nessuno .
Il tuning è una malattia, un consiglio, non mettete i distanziali, prendete cerchi con ET basso...un casino in meno....non turbizzate gli aspirati (tipo bmw e46) meno roba si vede meno storie vi fanno...
A me le forze dell'ordine mi hanno stalkerizzato di continuo. Avevo una 106 normale trasformata a 106 rally. Andavo piano..cinture allacciate. Sempre educato.. però niente. Avevo il kit estetico completo (ma niente di ché) avevo chiesto per un omologazione, possibile però in Germania..e capite che per i costi, non conveniva. Mi sarei preso una macchina più decente. Una sera mi hanno seguito a sirene spiegate, pensavo stessero andando a prendere qualcuno, accosto per farli passare, ma si fermano. Seguivano me 😂 roba da matti
Il tunning è un dovere per ogni appassionato. Stop
La fortuna che abbiamo in Italia, è che le FdO non sono istruite. Quindi, di fatto, possiamo fare quello che vogliamo 😬
Proprio per questo se gli gira possono obiettare su cose inesistenti
L'italia è il paese del proibizionismo, dove le passioni soprattutto il motorsport vengono soffocate dalla legislatura e dalla balla antinquinamento .. modificare una macchina non vuol dire renderla meno sicura.. in toscana poi tutto quello che gira intorno al motorsport viene ucciso. Come avete detto a volte le forze dell'ordine chiudono un occhio, però è assurdo vedersi ritirare il libretto per uno scarico rumoroso solo perché non è di serie, perché se lo fosse potrebbe essere anche a 200db... Oppure vederselo ritirare per i distanziali o per l' omologazione non solo della misura ma anche del tipo di omologazione del cerchio.. assurdo.. da me hanno chiuso una scuola di drifting solo perché quell' area doveva essere destinata ad area parco.. in realtà hanno solo voluto far chiudere un' attività coprendosi dietro questa moralità, in quell' area il comune non ha fatto niente,anzi se prima era mantenuta adesso è lasciata a se stessa
Comunque per fortuna ché il tuning è finito, perché in Italia c'è del pessimo gusto, giravano in strada degli orrori macchine con degli alettoni giganti senza senso ecc ecc
Per la mia esperienza, le forze dell'ordine sono veramente ignoranti in materia di elaborazioni. Guardano scarico, misure pneumatici, e distanziali. Stop.
purtroppo io sono anche con i miei 70 anni un fautore delle modifiche purtroppo ripeto non e' solo un problema della legge , anche per strada se hai un auto gialla tamarrata tipo la mia hai un riscontro negativo sulla gente , anche quando il comportamento e' disciplinato vedi che dai fastidio, la prova solo sabato sera dopo un sorpasso a uno sbagliato a 45 kmh iniziali mi ha sfanalato per un km poi fermandomi e' uscito un casino neanche normale, girano dei ceffi da paura.
Matteo ptevi pure risparmiartela, ve la siete cantata tuttta
Solo in Italia e così le assicurazioni tutto ciò che non è originale non è conforme alla circolazione e quindi non paga semplice 😢 idem quando ti fermano.. le marmitte omologate tutto ciò che è omologato è simile a originale e non serve a nulla.. il tuning è malvisto per tutti stato legge.. i cerchioni si cambiano rispettando la grandezza ma si può lavorare con et.. oppure cosucce per gli interni... Ma quando si tratta di distanziali gomme vetri privacy scarico diventa un problema... La mappa con lo scarico originale nessuno se ne accorge... Parliamo dello scarico inquinamento acustico.. Poi ti passa un Ferrari che fa casino tutto ok omologato 😂😂😂 è tutto folle 😂
Già le assicurazioni non pagano se hai ragione, pensa ad ammazzare un bambino con un auto modificata con una cagata da 500 euro..
Io ancora non capisco perché spendere soldi per tamarrare l'auto quando puoi spenderli per farla andare meglio
Premetto che io ho sempre e solo fatto modifiche meccaniche, mai una roba estetica. Sono della scuola delle sleeper. Non mi piace chi accrocca modifiche estetiche da Aliexpress, però ho imparato a rispettare comunque anche queste persone, a diverso modo dal mio anche loro hanno una passione o necessità di personalizzare, non mi piace ma li rispetto 😊
Il punto finale.e stato avere bimbiminki4 lgbt con la passione per la candida...
Mi pare il minimo. Stanno facendo terrorismo per chi modifica un ebike ( sbloccarla da 25 dove un ciclista allenato va a 40km/h con la birra in mano ) e poi ci stupiamo perché non è possibile modificare un auto ?😳😳😳😳