@@segugio799 Erbakan o zaman ülkeler arasındaki gidiş gelişi kolaylaştıracak vize meselesini tabiri caizse Adana'dan Mersin'e gider gibi mersin'den Adana'ya gelir gibi Türkiye'den kabe'ye gidiliyordu o zaman da sıfır Murat'ın alanlar Hacı ailesi ile ya da kendisi gidip gelince hacca gidip gelen insanlara Hacı denildiği gibi Murat'a da Hacı Murat denildi
İlkay kardeşim hacımurat 124murat olarak bilinir di serçe tamamen farklı bir versiyondur,ön gösterge paneli ile,farlarıyla, serçe 84,85 yıllarında başlayıp 95 yılında bitmiştir üretimi,son versiyon 95modrline halen binmekteyim nostaljik olarak, başarılar 👏👏
Sene 1991 Doğan L almıştık. Üzerinden yıllar geçti, çok arabalarım oldu ama o sıfır doğan L'nin kadife koltuklarını ve koltuk poşetlerini, iç kokusunu hala hatırlıyorum. Hey gidi yıllar hey
Hobi Car---Sana katılıyorum hocam aşşagı yukarı o yıllarda bende almıstım ne kadar mutlu olduğumu hatırlıyorum da simdi bir garip oldum çok güzel anılarım vardı o arabamla sanıyorum biz o yılları özledik isin özü o sanırım dostum kendine iyi bak simdi biseylerin pek bi anlamı kalmadı gibi
Hacı Murat en son 1976 yılında üretilmiştir. Serçe 1983 yilinda talep üzerine tekrar üretilen 124 modelidir. Hacı denmesinin sebebi Türk hacilarinın Arabistana bu aracla gitmesidir. Hac gorevine kendi aracinizla gidilebilen yıllar.Haci Murata serçedes demek babasına oğlunun adı ile hitap etmektir.Serçeye serçedes denilirdi. Saygılar.
Babamın otomobil ile ilgili olan mesleğinden dolayı 1 yıl gibi bir süreyle bu aracı sürme fırsatım oldu hatta bu arabayla sürmeyi öğrendim diyebilirim . Yeri çok manidar bende inanın çoğu arabadan diri ve zevkliydi.
Oradaki arabaların hepsine hayatımın bir yerinde bindim özellikle kuş serisinde çok farklı araçlara bindim 18 yaşındayım ve şunu söylemeliyim Allah düşmanın başına vermesin o yıllarda yapılan diğer markaların araçlarına bakınca 20 yıl gerisinde kalıyor tabi ucız ve yerli üretim ulaşılabilir olması cazip kılıyor fakat rus ruletindem farksız kuş serisi bir arabaya binmek
Hacı murat Murat 124e denir dogru bilgilendirme yapın 131lere hacı murat denmez ayrıca serçede murat 124ün daha yeni modellerine denmişti hepsini karıştırmışsınız.
Benim dedemin Serçe'si vardı benim Mercedes'im var derdi ben onun Mercedes'i var Serçe diye isim koymuş sanardım Allah rahmet eylesin. Mekanı Cennet olsun
Merhaba, aslında gerçekte ilk Murat 124 satılıyor, daha sonra müze yapma fikri akıllara geldiğinde araştırılarak araç bulunup sahibinden geri alınıyor. Büyük ihtimalle sahibine sıfır bir araç vermişlerdir :)
Hocam öncelikle emeğinize ve ağzınıza sağlık. Ancak size bir düzeltme yapmak istiyorum. Murat 124'e Hacı Murat denirdi ve Murat 131 in herhanginbir lakabı yoktu 131 doğanlar da Bulgar Mercedes'i denirdi.
Murat 124 (Hacı Muro) e Serçedes dedi ya gülümsedim. Serçedes diye zamanında Serçe modellerine mark (o zamanlar mark da vardı haliyle) ile borçlananlar oldu. 5 Nisan kararlarıyla mark tavan yapınca Çoğu Serçe sahipleri borçlarını ödeyemedi. Ödeyebilenler ise normal değerinin üzerine çıktığı için "Serçedes" demeye başladı. Bilmiyorsanız yorum yapmayın bu eleştirileride olumlu olarak yapıldığını bilin...
Murat 124 (1971-1976): 1200 cc motor, 4 tekerlekte disk fren, geri vites lambası, ön çamurlukta sinyaller, yuvarlak farlar, yatay gösterge (Veglia Borletti marka) *İlk sene (halk arasında 1972 model de denilir): madeni panjur, üzerinde çakmak da bulunan değişik bir orta konsol, gri renkli gösterge grubu şeridi ve (1973'e kadar) val mahmuzlu tamponlar, nikelajlı ve 1960'lı yıllardan kalma görünümlü cam açma kolları... *1973'den itibaren: siyah plastik panjur, siyah gösterge grubu şeridi, ön göğüs altında çakmak ve sağa doğru uzanan geniş bir rafa sahip orta konsol... *1974'ten itibaren: Videodaki gibi köşeli ve plastikten mamul tampon mahmuzları, benzeri videodaki 131'de de görülen tip cam açma kolları, yeni/yatay tip "TOFAŞ" yazısı... 1974 eylülünden 1986 yılının haziranına kadar bizim de arabamız Murat 124 idi...haliyle o dönemde bizden önceki ve sonraki yıllarda üretilmiş olanlar arasındaki farkları kolayca fark ederdik😃 Tüm bu arabaların ortak özelliği ise soldaki de dahil olmak üzere üzerinde dış ayna olmaksızın alıcılara teslim edilmesi idi🤔ayrıca araçta standart bir radyo montaj yeri de bulunmazdı. Bununla birlikte bunlara da çözümler hızla üretilmişti😊😃👍 1986 haziranında aracımızı yeniledikten 3 yıl sonra, yani 1989 yazında gittiğim sürücü kursunda da uygulamalı eğitimlere ve direksiyon sınavıma bir 1973 model Murat 124'te girmiştim ☺👍✔Samimiyetle söylemem gerekirse, ailece Murat 124'ü ne kadar çok sevdiysek sonrasında çıkan Murat 131 ve Kuş Serisi'ni hiç sevip beğenememiştik😡👎 Bu bağlamda, bu videoda ilk Murat 124 olarak sergilenen araç, tamponlarındaki mahmuzlar haricinde 1971 yılında piyasaya sürülen araçtır✔ kendi müzelerinde böyle bir detayı nasıl olmuş da atlamışlar, işte buna aklım ermedi🤔
İlkay Bey öncelikle bu videoyu çektiğiniz için teşekkür ederiz. Bir konuda düzeltme yapacak olursam: 1994'te üretilen siyah Tempra 1 milyonuncu Tempra değil, Tofaş Bursa fabrikalarında üretilen 1 milyonuncu otomobildir. Temmuz 2003'te üretilen karmen kırmızısı Palio Go ise aynı fabrikada üretilen 2 milyonuncu otomobildir ve o dönem Başbakan Erdoğan'ın da katılımıyla banttan indirilmiş olup test sürüşünü Mustafa Koç ile birlikte yapmışlardır. 3 milyonuncu otomobil Nisan 2009'da kırmızı Fiorino, 4 milyonuncu otomobil Eylül 2012'de turuncu Fiorino, 5 milyonuncu otomobil Temmuz 2016'da gri Egea Hatchback, 6 milyonuncu otomobil ise Temmuz 2019'da açık gri Egea Sedan olarak kayıtlara geçti. Bu müzede az aracın olmasına anlam veremiyorum. Şahin, Doğan, Kartal, Palio Weekend, Doblo, Marea, Albea, Tempra SW gibi neredeyse bütün Tofaş-Fiat araçlarının ilk veya son üretimlerini görmemiz gerekirdi. Belki Bursa fabrikasında duruyorlar da biz bilmiyoruz...
Türkiye'de hemen hemen Herkesin bir kuş serisi geçmişi mutlaka vardır Ben 1972 doğumluyum yani şu an 2919 yılında bu videoyu izledim 47 yaşındayım 1994 senesinde 0 Kartal aracı 2000 yılına kadar kullanmış lım var yani burada birçok yorumu okudum hepsine katılıyorum Serçe des . Ve Hacı Murat deyimlerini hangi araca ne zaman söylendiği konusunda Bilginiz yok buradan yanlış bir anlatım içerisindesiniz
Babam 1977 yılında sıfır almıştı. Kokusu hala aklımda. 131 ler o zaman çok değerli araçtır birde 6 ay sıra beklenirdi. Bursadan Fabrikadan kendin gidip alırdın.
Her zamanki gibi çok güzel video olmuş İlkay zaman abim eski yılları andık senin sayende ozamanlar dediğin gibi çok güzel günlerdi bi kalbini alırım başkan
çok güzeller. yeni arabalardan daha çekici geldiler bana. ama keşke birazda sağlam olsalardı. kaza yaparken ikiye bölünmeselerdi. çok can gitmiştir bu arabalarda
bizde sıfır km aldığımız doğan slx hala duruyor.ben çok küçüktüm aldığımızda ve ben o araba ile büyüdüm kocaman oldum :) ne teklif geldi satmadı satmayacakta.tabi bizlerde genç olunca avrupa araba alma merakı var.ben seat aldım babam çok kızdı bu araba değil mi dedi :) ama garajda ikiside duruyor.
@@goktug3429 araba değildi 25 sene nasıl bindik?hala biniyoruz ve hala biniyoruz :) yani bence bırakın bu tofaşa dalga muhabbetini.tofaşı sevmem binmiyorum da ama bırakın parası olan mercedese bmw ye binsin olmayan tofaşa binsin araba alamamaktan iyidir
@@goktug3429 allah gönlünüze göre versin.maalesef ülkemizde böyle.geçen sene50 bin tl olan bi araç bu sene 120 bin tl ye kadar çıktı.bu ülkede yeni araba almak herkese nasip olmuyor
@@goktug3429 kötünün kötüsü de var.ama bizi bu saatten sonra hiç birşey kurtaramaz.dolar almış başını gitmiş.benim iş yerim geçen sene ful çalışır siparişlere yetişemezdik fakat bu sene hiç iş yok.iş yeri işkura baş vurdu işsizlik ödeneği için ve ben 2 aydır haftada 2 gün işe gidiyorum diğer günler gitmiyorum iş olmadığı için.işsizlik maaşı alıyorum.bizim iş yerinin tarihinde bu bir ilk gerisini sen düşün.ekonomi bittiğini ben buradan anlıyorum.
@@goktug3429 haketmedik ama onlara oy verenlerin yüzüne bütün millet çekiyor.ben geçen sene gürcistana gittim.adamların altında son model mercedes bmw ler var.vergi yok muayne yok.mercedesi olan türke sordum.7 bin lariye aldım ben bunu hiç vergi vermiyorum demişti.gürcistan bile böyle iken kos koca türkiye neden bu durumda anlamak zor.
Yanlış bilmiyorsam “Hacı Murat” Murat 124’lere deniyor. “Serçedes” ise ismi Serçe olan diğer Tofaş marka araca deniyor. Çok keyifli videoydu teşekkürler 🙏
Aynen once 124 ilk modeli 1971. Son modeli 1976 murat 124, dün motoru 1200 motor sonradanda murat 124 serçe çıktı motoru 1300 modeli ilk modeli1984__son modeli 1994 aradaki fark budur.
@@berkanersan4963 bende bir Ankara bebesi olarak yanlış telaffuz dan rahatsız oldum.adam yaşantısı sebebi ile çok uzak kalmış bu araçlara ,bizim haytimizin icindeler halen .bir neden hacı murat dendiğini anlatsa iyi olurmuş
Abi babamında murat 124 sevgisi var 15 yaşında para biriktirip 250 tlye murat 124 almış sonra 18 yaşinda yeni bir tane almışlar hâlâ duruyor ve kullanıyoruz gerçekten effsane bir araba
Stilo Concept vardı 2005 civarı seri üretime geçecek diye bekledik ama yapmadılar. Bugün Nissan Qasqai , Juke, Honda CR-V , Range Rover Sport , BMW X4 ve benzeri küçük suvlar var ve çok tutuluyor Fiat Stilo Concepti seri üretime koymamakla çok büyük bir hata yaptı.
Sanki anlatıyorum ama anlatılmaz bu yorumu görenler babasından dedesinden rica edip çalıştırsınlar hatta gerçek araba sevdalıları araba nın a harfini duyunca hatta araba anahtarının anahtarlını duyunca bile araba sevdasını belli eder dedim gibi anlatılmaz yaşanır bu sevda
O zamanın son teknoloji simi? Adamlar 1975 model araçta far yıkama koltuk ısıtma vs.vs. koymuşlar. 2020 Türkiye'sinde daha hala opsiyon olarak satılıyor.
İlkay bey , yolunuz düşerse bir balık avı malzemeleri satan mağaza gezdirir misiniz ? çok bir fikriniz olmayabilir , şöyle genel bir havasını görelim mağazaların . Yolunuz ve bahtınız açık olsun
Bizim eniştede var antepten mersine denize gidek dedik yolda öldük sicakta rüzgar sesinden 100 den sonra motor patlicak gibi ses geliyor almayin tavsiye etmem bu arabayi alim muzeye koyacan binmeye gelimyor
4:02 abi yemin ederim tam bu saniyede aklımdan geçiyordu bu arabanın şimdi kendine has o inanılmaz nostaljik kokusu duruyor mudur diye düşünüyordum ki sen söyledin. :((
Murat 131 İlk T-Stop lar üretime geçilecekken biraz aksaklık oldu üretim olmadı izinler çıkmadı çıkmayınca italyadan ithal olarak t stoplar geldi blokları fiat tır ordan anlayabilirsiniz ve nadir olarak kahverengi deri döşeme olanları da var. Türkiyede 2 adet te otomatik vites versiyonu var, ardından 131 t stopların üretimine başlandı ve beraberinde kambur kasa badem far kartallar üretilmeye başlandı 1.3 motorl ile sonrasında 82 veya 83 te yanlış hatırlamıyorsam 131 şahin, doğan ve kartal lar üretime başladı 131 kartal kambur kasa değil düz oldu, 131 şahin ve doğanlarda da içinde ve dışıdna görsel değişimler oldu ama kasa aynı nerdeyse motor 1.6 oldu. 88 in Haziran ayında 131 lerin üretimi bitti, yeni kasa Şahin 5 Vites lerin üretimine başlandı birde aynı dönem çok nadir olarak yine göğüsten 4 vitesli şahinler de vardı. 88 Model Son Murat 131 lerden biride bende :)
Muhammet Beşoluk aynen öyle bende restore etmeye başlayacağım sadece dışında boya var kapı içleri orjinal boyasında orjinal stepne ve benekli camları duruyor
@KiratCan Kerem dogrudur ama murat 124 ve serçe ayrıdır. Murat 124 ün hiçbiryerinde serçe ismi geçmez yorumunuz için tesekkurler. Bu yorumu bir muray 124 fanı ve kullanıcısı olarak yaptim.
Selamunaleykum topram, ben 1968 doğumluyum. Affına sığınarak bir düzeltme yapmak istedim. Hacı Murat lakabı , Murat 124'e ait, serçe değil. Hoş görüne sığınarak....
Hocam, izninle ufak bir düzeltme yapmak isterim. Hacı Murat diye Murat 124'e denir. İtalya üretimi 1966, Tofaş üretimi 1971 yıllarında başlar. Türkler üretene kadar, Fiat'ın ortadoğu satışı yoktu. Araplara ilk satan Türkiye ve Tofaş'tır. Standarttan farklı olarak 4 teker disk fren, kadife iç döşeme, klima(opsiyonel) ile satılmıştır. Oraya giden araçlar, Arap turistlerle ve Arapça plakalarla güneydoğu'dan Türkiye'ye turistik giriş yapınca güneydoğu illerinde halk buna Hacı Murat adını takmıştır. Bu isim sonra yaygınlaşmıştır.
Ustad Sen Arabalardan Anladığına Emin Misin ? Hacı olan Murat 124 dür 131 değil Murat 124 e de Serçe Denmez 124 e benzer Serçe Serisi Üretimi vardır Tofaş 'ın
Gezi çok güzel olmuş, elinize sağlık. Ama keşke gitmeden önce hafızanızı tazeleseymişsiniz. - "Hacı Murat" aslen Murat 124'e denir, 131'e değil. 131'e diyen de vardır ama bu lakabın asıl sahibi 124'tür. - Murat 124'ün lakabı "Serçe" değildi. Serçe, yine Fiat 124 yapısı üzerine çok sonra üretilmiş düşük maliyetli / "makyajlı" başka bir modeldi. - Haliyle "Serçedes" de Serçe'nin lakabıydı. - O Tempra üretilen 1 milyonuncu Tempra değil, Tofaş fabrikasından çıkan 1 milyonuncu otomobil. O Palio da üretilen 2 milyonuncu Palio değil dolayısıyla.
Arkadaşlarında dediği gibi 131ler hacı murat değildir.124 ler hacı murattir.1984 te bu kasa yeniden üretilmeye başlayınca serçe olarak çıkmaya başladı . Ayrıca 131 lerin koltukları deri değil vinlekstir. 131 lerin fabrika çıkışında beyaz vinleks yoktur.
131'in ön ve arka cam fitillerinin nikelaj çıtaları yok acaba o modelde mi yokmuş yoksa degişim mi var bende 85 modeli var orjinal camlari fitilleri var fitilleri nikelaj çıtalı🤔
Ben demeyi düşündüm ama diyenler olmuş , hacı murat 124 dür.... Bir bilgi daha olsun , belliki bilmiyorsunuz , Şahin , Kartal ve Doğan SLX Fiat Regata'nın taklit takozudur....
Serçe ayrı, 124 ayrı arabaları kasalar çok benzerdi ama aynı değildi. Kuş isimleri tutunca 124 ün yeni çıkanlarına da serçe diye isim verildi Ayrıca hacı murat 131 e değil 124 e denirdi.
İlkay Bey Merhaba .Ordaki Murat 124'ten Sürekli Şerçe Diye Bahsediyorsunuz Ama Tofaş Serçe Üretimine 1983 Yılında Başlamış ,Yani Yani O Araç Murat 124 Serçe O Araçtan 12 Yıl Sonra Üretime Başlamış Bir Nevi Serçe'nin Babası O Araç . Hacı Murat Lakabı Yine Murat 124'e Aittir Murat 131'e Değil . Edirne'den Selamlar .
Emeğine sağlık dabir sürü yanlışın var be abi. 1. Kuş serisi Şahin ile başladı, 2003e kadar surdu. 74 84 arasi değil 2. Haci Murat diye 124'e derler 131'e değil 3. Tempradaki rakam fabrikanın toplam ürettiği 1 milyon sayısı yani 1. Milyonuncu Tempra degil o. 4. Murat 124e Serce denmedi. Serçe ayri bir model olarak çıktı. Ayrıca o 124 trafiğe çıkmış müze açılma karari alınınca sahibi bulunup geri alınmıştır. 5. 2 milyonuncu Palio değil, fabrikanin ürettiği 2. Milyonuncu araç. Bilgi eksikliğine rağmen iyi bir anlatım olmuş insan sıkılmadan izleyebiliyor emeğinize sağlık tekrardan
HACI MURAT= 124'e denir. Sebebi de: bir vatandaşımızın Hac'ca Murat 124 ile gidip gelmiş olmasıdır (70'lerde) Hem 124'te hem de 131'de (77 model olmasına rağmen) dış dikiz aynaları yok. Fabrika ayna bile takmıyordu o yıllarda. 1977'de komşumuz da almıştı ve arabayı (131) görünce dış dikiz aynalarının olmadığına babamla birlikte hayret etmiştik. :-)))
Hacı Murat olan 124 olan serçe değil serçe ayrı 131 t stop sahin oda standart 1300 motor olan dır siz ters bilgi verdiniz sadece düzeltmek istedim benim bu araçlardan birkaç tanesine sahip olmuşluğum var halen daha 84 131 şahinim duruyor garajda
Ben bu araçlara binmistim Bilmiyordum güvenlik geldi beyfendi ne yapiyosunuz yasak dedi (tamamen bilgisizligimden ) 124 131 ve mavi kartala binmiş baya bi incelemistim , sene 2009 falandi sanirim
Onu bunu geçin badem far kambur en baba arabadır tek sorunu devrilmesidir eğer Tofaş zamanında eksik yapmasaydı şuan Renault 12 wagonların yerine kambur vardı
Hacı Murat (124) hacca bozulmadan gidip geldiği için "hacı" ünvanını almıştır.
👍👍Haca gidebilmesine vesile olan Erbakana da Allah rahmet etsin iyi insandi o olmasaydi hacı muratimiz olmazdi
@@beyzacansarman aminn
@@beyzacansarman neden erbakan hoca vesile olmuş hacı murata
@@beyzacansarman ne erbakanı ne haccı kafanız mı güzel?
@@segugio799 Erbakan o zaman ülkeler arasındaki gidiş gelişi kolaylaştıracak vize meselesini tabiri caizse Adana'dan Mersin'e gider gibi mersin'den Adana'ya gelir gibi Türkiye'den kabe'ye gidiliyordu o zaman da sıfır Murat'ın alanlar Hacı ailesi ile ya da kendisi gidip gelince hacca gidip gelen insanlara Hacı denildiği gibi Murat'a da Hacı Murat denildi
İlkay kardeşim hacımurat 124murat olarak bilinir di serçe tamamen farklı bir versiyondur,ön gösterge paneli ile,farlarıyla, serçe 84,85 yıllarında başlayıp 95 yılında bitmiştir üretimi,son versiyon 95modrline halen binmekteyim nostaljik olarak, başarılar 👏👏
HACI MURATLAR 124 DENİRDİ SERÇELER YANILMIYORSAM 1984 SONRA ÇIKTI 124 YENİ GÜNCEL HALİ OLARAK...
aynen 124 ler hacı murat dır.:)
Yotube'de Nikalaj tv adamlar 50 bin tl bir şahin topladılar bordo eski kasacı olarak bayıldımm süper toplamışlar o arabayı alın bu müzeye koyun 👍
Aynen
Sercelerin farı karedir murat 124 farı yuvarlaktır
Ali Saylağ ğ
Sene 1991 Doğan L almıştık. Üzerinden yıllar geçti, çok arabalarım oldu ama o sıfır doğan L'nin kadife koltuklarını ve koltuk poşetlerini, iç kokusunu hala hatırlıyorum. Hey gidi yıllar hey
Sordukmu ne yedin diye yiyen var yemeyen var
sen ne diyon @@galipbicakci7834
@@HobiCar gülücük koymaya unuttum abi sonuna 😂😂
Hobi Car---Sana katılıyorum hocam aşşagı yukarı o yıllarda bende almıstım ne kadar mutlu olduğumu hatırlıyorum da simdi bir garip oldum çok güzel anılarım vardı o arabamla sanıyorum biz o yılları özledik isin özü o sanırım dostum kendine iyi bak simdi biseylerin pek bi anlamı kalmadı gibi
88 model doğan yeni kasa bendede vardı
Hacı Murat en son 1976 yılında üretilmiştir. Serçe 1983 yilinda talep üzerine tekrar üretilen 124 modelidir. Hacı denmesinin sebebi Türk hacilarinın Arabistana bu aracla gitmesidir. Hac gorevine kendi aracinizla gidilebilen yıllar.Haci Murata serçedes demek babasına oğlunun adı ile hitap etmektir.Serçeye serçedes denilirdi. Saygılar.
Bu araçlar satışa çıksa milyonlar verecek insanlar var. Buradan da anlıyoruz ki ilkler her zaman değerlidir 😋
124 aynısı Sovetler de üretiyordu, ismi de Jiguli (LADA 21011) kısa olarak ise 011 diyordular. TH-cam-de falan izleye bilirsiniz
Babamın otomobil ile ilgili olan mesleğinden dolayı 1 yıl gibi bir süreyle bu aracı sürme fırsatım oldu hatta bu arabayla sürmeyi öğrendim diyebilirim .
Yeri çok manidar bende inanın çoğu arabadan diri ve zevkliydi.
Oradaki arabaların hepsine hayatımın bir yerinde bindim özellikle kuş serisinde çok farklı araçlara bindim 18 yaşındayım ve şunu söylemeliyim Allah düşmanın başına vermesin o yıllarda yapılan diğer markaların araçlarına bakınca 20 yıl gerisinde kalıyor tabi ucız ve yerli üretim ulaşılabilir olması cazip kılıyor fakat rus ruletindem farksız kuş serisi bir arabaya binmek
o günleri yaşamış biri olarak HACI MURATLAR 124 LERDİ SERÇE 83 84 LERDE ÇIKTI
Hacı murat Murat 124e denir dogru bilgilendirme yapın 131lere hacı murat denmez ayrıca serçede murat 124ün daha yeni modellerine denmişti hepsini karıştırmışsınız.
Çok haklısın mücahit Video çekmek için çekiyorlar işte daha hacı muratla 131 biri bilmiyor 😂
Aynen, bilmeden sallıyorlar
Bide üstüne çok iyi hatırlıyormuş felan ...
Haklısın video çekiyorsa doğru bilgi versin yanlış bilgi ile yapmasınlar bence de
Keşke biraz olsun bilen biri sunsaymış adamın hiç bir bilgisi yok ya
Benim dedemin Serçe'si vardı benim Mercedes'im var derdi ben onun Mercedes'i var Serçe diye isim koymuş sanardım Allah rahmet eylesin. Mekanı Cennet olsun
Merhaba, aslında gerçekte ilk Murat 124 satılıyor, daha sonra müze yapma fikri akıllara geldiğinde araştırılarak araç bulunup sahibinden geri alınıyor. Büyük ihtimalle sahibine sıfır bir araç vermişlerdir :)
Hocam öncelikle emeğinize ve ağzınıza sağlık. Ancak size bir düzeltme yapmak istiyorum. Murat 124'e Hacı Murat denirdi ve Murat 131 in herhanginbir lakabı yoktu 131 doğanlar da Bulgar Mercedes'i denirdi.
Murat 124 (Hacı Muro) e Serçedes dedi ya gülümsedim. Serçedes diye zamanında Serçe modellerine mark (o zamanlar mark da vardı haliyle) ile borçlananlar oldu. 5 Nisan kararlarıyla mark tavan yapınca Çoğu Serçe sahipleri borçlarını ödeyemedi. Ödeyebilenler ise normal değerinin üzerine çıktığı için "Serçedes" demeye başladı. Bilmiyorsanız yorum yapmayın bu eleştirileride olumlu olarak yapıldığını bilin...
Murat 124 (1971-1976): 1200 cc motor, 4 tekerlekte disk fren, geri vites lambası, ön çamurlukta sinyaller, yuvarlak farlar, yatay gösterge (Veglia Borletti marka)
*İlk sene (halk arasında 1972 model de denilir): madeni panjur, üzerinde çakmak da bulunan değişik bir orta konsol, gri renkli gösterge grubu şeridi ve (1973'e kadar) val mahmuzlu tamponlar, nikelajlı ve 1960'lı yıllardan kalma görünümlü cam açma kolları...
*1973'den itibaren: siyah plastik panjur, siyah gösterge grubu şeridi, ön göğüs altında çakmak ve sağa doğru uzanan geniş bir rafa sahip orta konsol...
*1974'ten itibaren: Videodaki gibi köşeli ve plastikten mamul tampon mahmuzları, benzeri videodaki 131'de de görülen tip cam açma kolları, yeni/yatay tip "TOFAŞ" yazısı...
1974 eylülünden 1986 yılının haziranına kadar bizim de arabamız Murat 124 idi...haliyle o dönemde bizden önceki ve sonraki yıllarda üretilmiş olanlar arasındaki farkları kolayca fark ederdik😃 Tüm bu arabaların ortak özelliği ise soldaki de dahil olmak üzere üzerinde dış ayna olmaksızın alıcılara teslim edilmesi idi🤔ayrıca araçta standart bir radyo montaj yeri de bulunmazdı. Bununla birlikte bunlara da çözümler hızla üretilmişti😊😃👍 1986 haziranında aracımızı yeniledikten 3 yıl sonra, yani 1989 yazında gittiğim sürücü kursunda da uygulamalı eğitimlere ve direksiyon sınavıma bir 1973 model Murat 124'te girmiştim ☺👍✔Samimiyetle söylemem gerekirse, ailece Murat 124'ü ne kadar çok sevdiysek sonrasında çıkan Murat 131 ve Kuş Serisi'ni hiç sevip beğenememiştik😡👎
Bu bağlamda, bu videoda ilk Murat 124 olarak sergilenen araç, tamponlarındaki mahmuzlar haricinde 1971 yılında piyasaya sürülen araçtır✔ kendi müzelerinde böyle bir detayı nasıl olmuş da atlamışlar, işte buna aklım ermedi🤔
İlkay Bey öncelikle bu videoyu çektiğiniz için teşekkür ederiz. Bir konuda düzeltme yapacak olursam:
1994'te üretilen siyah Tempra 1 milyonuncu Tempra değil, Tofaş Bursa fabrikalarında üretilen 1 milyonuncu otomobildir. Temmuz 2003'te üretilen karmen kırmızısı Palio Go ise aynı fabrikada üretilen 2 milyonuncu otomobildir ve o dönem Başbakan Erdoğan'ın da katılımıyla banttan indirilmiş olup test sürüşünü Mustafa Koç ile birlikte yapmışlardır.
3 milyonuncu otomobil Nisan 2009'da kırmızı Fiorino, 4 milyonuncu otomobil Eylül 2012'de turuncu Fiorino, 5 milyonuncu otomobil Temmuz 2016'da gri Egea Hatchback, 6 milyonuncu otomobil ise Temmuz 2019'da açık gri Egea Sedan olarak kayıtlara geçti.
Bu müzede az aracın olmasına anlam veremiyorum. Şahin, Doğan, Kartal, Palio Weekend, Doblo, Marea, Albea, Tempra SW gibi neredeyse bütün Tofaş-Fiat araçlarının ilk veya son üretimlerini görmemiz gerekirdi. Belki Bursa fabrikasında duruyorlar da biz bilmiyoruz...
Türkiye'de hemen hemen Herkesin bir kuş serisi geçmişi mutlaka vardır Ben 1972 doğumluyum yani şu an 2919 yılında bu videoyu izledim 47 yaşındayım 1994 senesinde 0 Kartal aracı 2000 yılına kadar kullanmış lım var yani burada birçok yorumu okudum hepsine katılıyorum Serçe des . Ve Hacı Murat deyimlerini hangi araca ne zaman söylendiği konusunda Bilginiz yok buradan yanlış bir anlatım içerisindesiniz
947 yaşındasınız
@@Mdxceed2 ne demek bu
"Murat 124'ün lakabı Serçe'ydi" demişsiniz. Öyle birşey yok, Murat 124 ile Serçe farklı arabalar.
Təşəkkürlər mənim çox xoşuma gəlidi hədda kövrəldim eski türk fililərində çəkilən maşınlardı mən isdərdimki indidə bu maşınlardan üretsinlər
Geçen sene gezmiştim, güzel bir müze. İçinde araba olan heryer güzeldir ;)
Babam 1977 yılında sıfır almıştı. Kokusu hala aklımda. 131 ler o zaman çok değerli araçtır birde 6 ay sıra beklenirdi. Bursadan Fabrikadan kendin gidip alırdın.
124'ün tampon lastikleri 1976 modelinki. Yani durduğu yerde restorasyon geçirmiş ve oriijinale sadık kalınmamış.
Her zamanki gibi çok güzel video olmuş İlkay zaman abim eski yılları andık senin sayende ozamanlar dediğin gibi çok güzel günlerdi bi kalbini alırım başkan
İlkay hacı murat yandaki 124
Hacının ünvanıyla oynadın
Hacı Murat seni affetmeyecek
Murat 124'e Serçe Denmezdi Serçe Tofaş'ın Başka Modeli ve asıl Hacı Murat 124'lere Denio
çok güzeller. yeni arabalardan daha çekici geldiler bana. ama keşke birazda sağlam olsalardı. kaza yaparken ikiye bölünmeselerdi. çok can gitmiştir bu arabalarda
Abi ben hergün arabalara başka bir aşkla bakıyorum şimdi herzamankinden kat kat bir aşkla bakıyorum araba aşkı anlatılmaz yaşanır bende şuan öyleyim
124'e hacı murat denir. Serçe 1984'ten sonra çıktı. 84'ten sonra çıkanlara serçe ismi verildi ve serçedes denildi.
Bursa set başı tofaş müzesi lise zamanlarında takildigim yerdi. Çok güzel yerdir
bizde sıfır km aldığımız doğan slx hala duruyor.ben çok küçüktüm aldığımızda ve ben o araba ile büyüdüm kocaman oldum :) ne teklif geldi satmadı satmayacakta.tabi bizlerde genç olunca avrupa araba alma merakı var.ben seat aldım babam çok kızdı bu araba değil mi dedi :) ama garajda ikiside duruyor.
@@goktug3429 araba değildi 25 sene nasıl bindik?hala biniyoruz ve hala biniyoruz :) yani bence bırakın bu tofaşa dalga muhabbetini.tofaşı sevmem binmiyorum da ama bırakın parası olan mercedese bmw ye binsin olmayan tofaşa binsin araba alamamaktan iyidir
@@goktug3429 allah gönlünüze göre versin.maalesef ülkemizde böyle.geçen sene50 bin tl olan bi araç bu sene 120 bin tl ye kadar çıktı.bu ülkede yeni araba almak herkese nasip olmuyor
@@goktug3429 daha kötüsü olacak emin olun
@@goktug3429 kötünün kötüsü de var.ama bizi bu saatten sonra hiç birşey kurtaramaz.dolar almış başını gitmiş.benim iş yerim geçen sene ful çalışır siparişlere yetişemezdik fakat bu sene hiç iş yok.iş yeri işkura baş vurdu işsizlik ödeneği için ve ben 2 aydır haftada 2 gün işe gidiyorum diğer günler gitmiyorum iş olmadığı için.işsizlik maaşı alıyorum.bizim iş yerinin tarihinde bu bir ilk gerisini sen düşün.ekonomi bittiğini ben buradan anlıyorum.
@@goktug3429 haketmedik ama onlara oy verenlerin yüzüne bütün millet çekiyor.ben geçen sene gürcistana gittim.adamların altında son model mercedes bmw ler var.vergi yok muayne yok.mercedesi olan türke sordum.7 bin lariye aldım ben bunu hiç vergi vermiyorum demişti.gürcistan bile böyle iken kos koca türkiye neden bu durumda anlamak zor.
Yanlış bilmiyorsam “Hacı Murat” Murat 124’lere deniyor. “Serçedes” ise ismi Serçe olan diğer Tofaş marka araca deniyor. Çok keyifli videoydu teşekkürler 🙏
Cemalettin Seymen murat 124 yeniden üretilip serçe oluyor
Aynen once 124 ilk modeli 1971. Son modeli 1976 murat 124, dün motoru 1200 motor sonradanda murat 124 serçe çıktı motoru 1300 modeli ilk modeli1984__son modeli 1994 aradaki fark budur.
Videoyu bu anda kapattim zaten drek bu yorumu aradim. Herkes gazeteci oldu.
Lada Vaz 21011 Rus yapımı ✌🏻
@@berkanersan4963 bende bir Ankara bebesi olarak yanlış telaffuz dan rahatsız oldum.adam yaşantısı sebebi ile çok uzak kalmış bu araçlara ,bizim haytimizin icindeler halen .bir neden hacı murat dendiğini anlatsa iyi olurmuş
Genç tabiki o tarihe yetışemedi karıştırdı...hey hacı murat be sen neydin....
Tarihçe ve ürün adları biraz yanlış olsa da oldukça güzel bir tanıtım olmuş, emeğinize sağlık ...
Çok net hatirladiginiz serçedes lakabı hacı muratin yeni modeli olarak piyasaya serçe ismi ile cikan araca aittir.
Abi babamında murat 124 sevgisi var 15 yaşında para biriktirip 250 tlye murat 124 almış sonra 18 yaşinda yeni bir tane almışlar hâlâ duruyor ve kullanıyoruz gerçekten effsane bir araba
Stilo Concept vardı 2005 civarı seri üretime geçecek diye bekledik ama yapmadılar. Bugün Nissan Qasqai , Juke, Honda CR-V , Range Rover Sport , BMW X4 ve benzeri küçük suvlar var ve çok tutuluyor Fiat Stilo Concepti seri üretime koymamakla çok büyük bir hata yaptı.
hacı murat 124 de denirdi serçe çok daha sonra çıktı ah ahhh
şahin ve doğanlar ilk çıktığında iki katlı bir ev parasıydı ozamanlar .. benımdde var orijinal gri 2000 model i.e gözüm gibi bakıyorum :)
Murat 131lerın konsol-gösterge panli tasarıfı efsane. aynı ölçüde hayalet ekran ortayada 7 ınc multmeyda..
Sanki anlatıyorum ama anlatılmaz bu yorumu görenler babasından dedesinden rica edip çalıştırsınlar hatta gerçek araba sevdalıları araba nın a harfini duyunca hatta araba anahtarının anahtarlını duyunca bile araba sevdasını belli eder dedim gibi anlatılmaz yaşanır bu sevda
O zamanın son teknoloji simi?
Adamlar 1975 model araçta far yıkama koltuk ısıtma vs.vs. koymuşlar. 2020 Türkiye'sinde daha hala opsiyon olarak satılıyor.
İlkay bey , yolunuz düşerse bir balık avı malzemeleri satan mağaza gezdirir misiniz ? çok bir fikriniz olmayabilir , şöyle genel bir havasını görelim mağazaların . Yolunuz ve bahtınız açık olsun
Bizim eniştede var antepten mersine denize gidek dedik yolda öldük sicakta rüzgar sesinden 100 den sonra motor patlicak gibi ses geliyor almayin tavsiye etmem bu arabayi alim muzeye koyacan binmeye gelimyor
4:02 abi yemin ederim tam bu saniyede aklımdan geçiyordu bu arabanın şimdi kendine has o inanılmaz nostaljik kokusu duruyor mudur diye düşünüyordum ki sen söyledin. :((
Çok keyifle izledim TSK ederim çok
Duygusal bağ otomobilleri tutkunluktan değil de model yenileyemediğinden. Duygularınız sıçrayamadığınızda daha dolgunlaşır.
Çok yanlış hatırlıyorsun.
124 hacı Murat
131 kuş serisine geçince 124 serçe oldu.
Murat 131 İlk T-Stop lar üretime geçilecekken biraz aksaklık oldu üretim olmadı izinler çıkmadı çıkmayınca italyadan ithal olarak t stoplar geldi blokları fiat tır ordan anlayabilirsiniz ve nadir olarak kahverengi deri döşeme olanları da var. Türkiyede 2 adet te otomatik vites versiyonu var, ardından 131 t stopların üretimine başlandı ve beraberinde kambur kasa badem far kartallar üretilmeye başlandı 1.3 motorl ile sonrasında 82 veya 83 te yanlış hatırlamıyorsam 131 şahin, doğan ve kartal lar üretime başladı 131 kartal kambur kasa değil düz oldu, 131 şahin ve doğanlarda da içinde ve dışıdna görsel değişimler oldu ama kasa aynı nerdeyse motor 1.6 oldu. 88 in Haziran ayında 131 lerin üretimi bitti, yeni kasa Şahin 5 Vites lerin üretimine başlandı birde aynı dönem çok nadir olarak yine göğüsten 4 vitesli şahinler de vardı.
88 Model Son Murat 131 lerden biride bende :)
83 model ilk 131 şahinlerden biri de bende orijinal boyasında ve hâlâ içinde o beni mest eden koku duruyor:)
Muhammet Beşoluk aynen öyle bende restore etmeye başlayacağım sadece dışında boya var kapı içleri orjinal boyasında orjinal stepne ve benekli camları duruyor
Abicim 124 ler Murat 124 dur Türkiye’den ümreye ilk giden araç olduğu İçin ismi hacı Murat kalmiştir
Murat 131 de normal 131 Murat diye geçiyor
Biz hala slx girince off eridim gibi sözler diyoruz
Gezdim gördüm...Görmeyenler mutlaka gitmeli...👏👏👏
İlkay kardeşim harika video olmuş nostalji yaşattın bizlere teşekkürler sevgiler.
Hepsini karıstırdın abi ya murat 124(hacı murat), serçe onun yeni modelidir 😆 murat 131 de bir sonraki nesildir 😀😀
bu arkadaş olaya tam hakim degil sanırım bilgi eksiklikleri var ayıp olmuş hacı murata
@KiratCan Kerem dogrudur ama murat 124 ve serçe ayrıdır. Murat 124 ün hiçbiryerinde serçe ismi geçmez yorumunuz için tesekkurler. Bu yorumu bir muray 124 fanı ve kullanıcısı olarak yaptim.
@KiratCan Kerem ayrıca ben bir sonraki nesil dedim seri değil lütfen doğru okuyalim tesekkürler.
Aynen doğru karıştırdı arabaları
Hep incelenmesini istedigim biryer. Elinize emeginize saglik.
Abi o milyonlar fabrikanın ürettiği toplam araç sayısı modele özgü değil.
Olur mu yaa fabrikanın ürettiği o modelin sayısı
@@yunusyigit1926
Hayir
Adam haklı 1 milyon dediği Tempra değil Fiat'ın 1.000.000cu arabası. Olabilir zaten o kadar önemli bir bilgi de değil :)
⁵
Bende 1976 model orijinal Murat 124 var. Km orijinal 85000de kaç para eder sizce?
Güzeldi geçmişe döndüm, emeğine sağlık.
Mükemmel bir video emeğinize sağlık
Güzel video olmuş.İzlemesi çok keyifli
Abi bir eski arabalara bak birde yenilere şimdikiler hiç birşey
ozaman kiler çok güzel
iyiki böyle bir müze yapılmış
Çocukluğumun arabaları görünce içim cız etti hacı murat 124 murat 131...
İlk murat 124 lere hacı murat denirdi, 131lere değil, daha sonra yani 84 ten sonra muratlara serçe olarak piyasaya çıktı ve bu şekilde söylendi.
Selamunaleykum topram, ben 1968 doğumluyum. Affına sığınarak bir düzeltme yapmak istedim. Hacı Murat lakabı , Murat 124'e ait, serçe değil. Hoş görüne sığınarak....
Ben gittiğimde büyülenmiştim bide bunun arkasında gizli garaj var İtalyan Arabaları dolu gidene orayı da tavsiye ederim
kardesım ben bu muzeye yakınım arkadakı gızlı garaj nerede defalarca girdim öle bi yer görmedim ne desem gösterirler
Geçen gittim bende. Görülmesi gezilmesi gereken bir yer. Osmangazi Yıldırımda
2007 de gezmiştim müzenin olduğu yer eskiden İpek böceği ve İpek üretim fabrikasıymış. O dönem çalışan şimdi rahmetli bir abi gezdirmişti...
Hocam, izninle ufak bir düzeltme yapmak isterim. Hacı Murat diye Murat 124'e denir. İtalya üretimi 1966, Tofaş üretimi 1971 yıllarında başlar. Türkler üretene kadar, Fiat'ın ortadoğu satışı yoktu. Araplara ilk satan Türkiye ve Tofaş'tır. Standarttan farklı olarak 4 teker disk fren, kadife iç döşeme, klima(opsiyonel) ile satılmıştır. Oraya giden araçlar, Arap turistlerle ve Arapça plakalarla güneydoğu'dan Türkiye'ye turistik giriş yapınca güneydoğu illerinde halk buna Hacı Murat adını takmıştır. Bu isim sonra yaygınlaşmıştır.
Serçe murat 124 ün kasasının makyajlı hali olarak başka bir araçtır hacı lakabı ise 124 e aittir
Ustad Sen Arabalardan Anladığına Emin Misin ?
Hacı olan Murat 124 dür 131 değil
Murat 124 e de Serçe Denmez
124 e benzer Serçe Serisi Üretimi vardır Tofaş 'ın
Acun ya da Ağaoğlu olsam direk alırdım o arabaları. İcinde otur sadece huzur bulursun.
ilkay abi ilk beğeni benden gelsin..adamsınn
Vay be ilkay abi bizi tahttan indirdin 😊😊
8:34 yan sanayi sinyal lambası takmışlar doğana 😂
Gözümde canlanır koskoca mazi...
İlkay ZAMAN amin
Güzel olmuş ne kelime videonun sonunda mükemmel olmus
Dostum önce bi araştırsaydın keşke Hacı Murat, Serçe, 131, 124 birbirine girmiş.
Sevgili kardeşim yanlış bilgi veriyorsun 1ncisi hacı murat 124 denir 2ncisi sercedes dediğin murat 124 den sonra çıkan serçe markasına denir
Arcelikte Siemens lisansiyla uretim yapiyordu o yillarda
Gezi çok güzel olmuş, elinize sağlık. Ama keşke gitmeden önce hafızanızı tazeleseymişsiniz.
- "Hacı Murat" aslen Murat 124'e denir, 131'e değil. 131'e diyen de vardır ama bu lakabın asıl sahibi 124'tür.
- Murat 124'ün lakabı "Serçe" değildi. Serçe, yine Fiat 124 yapısı üzerine çok sonra üretilmiş düşük maliyetli / "makyajlı" başka bir modeldi.
- Haliyle "Serçedes" de Serçe'nin lakabıydı.
- O Tempra üretilen 1 milyonuncu Tempra değil, Tofaş fabrikasından çıkan 1 milyonuncu otomobil. O Palio da üretilen 2 milyonuncu Palio değil dolayısıyla.
İlkay abi bizim mahalleye gelmişsin :) İlkokuldan beri hep giderim bu müzeye ve daha fazla model konulması lazım ama yer yok içerde.
Soru gelsin o halde: o donemde sag ayna zaten yok, biliyoruz fakat 124 ve 131'in sol aynalari neden yok?
Arkadaşlarında dediği gibi 131ler hacı murat değildir.124 ler hacı murattir.1984 te bu kasa yeniden üretilmeye başlayınca serçe olarak çıkmaya başladı . Ayrıca 131 lerin koltukları deri değil vinlekstir. 131 lerin fabrika çıkışında beyaz vinleks yoktur.
İlkay kardeşim , sap ile saman birbirine girmiş ama olsun. Ağzına sağlık yine de. :)
Dersini çalışmadan bir video çekmişsin . Herşeyi birbirine katmışsın Hacı Murat nedir 131 nedir keşke bir bilene sorsaydın ..
131'in ön ve arka cam fitillerinin nikelaj çıtaları yok acaba o modelde mi yokmuş yoksa degişim mi var bende 85 modeli var orjinal camlari fitilleri var fitilleri nikelaj çıtalı🤔
Ben demeyi düşündüm ama diyenler olmuş , hacı murat 124 dür....
Bir bilgi daha olsun , belliki bilmiyorsunuz , Şahin , Kartal ve Doğan SLX Fiat Regata'nın taklit takozudur....
Serçe ayrı, 124 ayrı arabaları kasalar çok benzerdi ama aynı değildi. Kuş isimleri tutunca 124 ün yeni çıkanlarına da serçe diye isim verildi Ayrıca hacı murat 131 e değil 124 e denirdi.
İlkay Bey Merhaba .Ordaki Murat 124'ten Sürekli Şerçe Diye Bahsediyorsunuz Ama Tofaş Serçe Üretimine 1983 Yılında Başlamış ,Yani Yani O Araç Murat 124 Serçe O Araçtan 12 Yıl Sonra Üretime Başlamış Bir Nevi Serçe'nin Babası O Araç . Hacı Murat Lakabı Yine Murat 124'e Aittir Murat 131'e Değil . Edirne'den Selamlar .
Video çok güzel. Ellerinize sağlık
Memleketimize hoşgeldiniz abi mutlu oluyoruz böyle videolarla 😊
Emeğine sağlık dabir sürü yanlışın var be abi.
1. Kuş serisi Şahin ile başladı, 2003e kadar surdu. 74 84 arasi değil
2. Haci Murat diye 124'e derler 131'e değil
3. Tempradaki rakam fabrikanın toplam ürettiği 1 milyon sayısı yani 1. Milyonuncu Tempra degil o.
4. Murat 124e Serce denmedi. Serçe ayri bir model olarak çıktı. Ayrıca o 124 trafiğe çıkmış müze açılma karari alınınca sahibi bulunup geri alınmıştır.
5. 2 milyonuncu Palio değil, fabrikanin ürettiği 2. Milyonuncu araç.
Bilgi eksikliğine rağmen iyi bir anlatım olmuş insan sıkılmadan izleyebiliyor emeğinize sağlık tekrardan
HACI MURAT= 124'e denir. Sebebi de: bir vatandaşımızın Hac'ca Murat 124 ile gidip gelmiş olmasıdır (70'lerde)
Hem 124'te hem de 131'de (77 model olmasına rağmen) dış dikiz aynaları yok. Fabrika ayna bile takmıyordu o yıllarda. 1977'de komşumuz da almıştı ve arabayı (131) görünce dış dikiz aynalarının olmadığına babamla birlikte hayret etmiştik. :-)))
Vinleks ne zaman deri oldu yav
Hacı Murat olan 124 olan serçe değil serçe ayrı 131 t stop sahin oda standart 1300 motor olan dır siz ters bilgi verdiniz sadece düzeltmek istedim benim bu araçlardan birkaç tanesine sahip olmuşluğum var halen daha 84 131 şahinim duruyor garajda
Biraz yanlış bilgi olmuş ona serçe değil hacı murat denirdi diğeri 131 derdik.
Ben bu araçlara binmistim
Bilmiyordum güvenlik geldi beyfendi ne yapiyosunuz yasak dedi (tamamen bilgisizligimden )
124 131 ve mavi kartala binmiş baya bi incelemistim , sene 2009 falandi sanirim
Onu bunu geçin badem far kambur en baba arabadır tek sorunu devrilmesidir eğer Tofaş zamanında eksik yapmasaydı şuan Renault 12 wagonların yerine kambur vardı
Bi yerde yanıliyorsun Admin...
Hacı Murat Anadol'dan sonra çıkarılmış 2. Arabamızdır.
Serçe daha sonra çıkarilmıştır. ( 1984 )
Murat 124 Hacı olan 😊 Bu arabalarla hac kafilesi gitmişti seneyi hatırlamıyorum hacca gidip gelindiği için araca da hacı dendi 😊