Statens vegvesen - Planlagt vegtrasé E39 Byrkjelo - Grodås
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2020
- Animasjon av planlagt veglinje for strekninga frå Byrkjelo til Grodås på E39.
Filmen er laga av Multiconsult for Statens vegvesen.
Lydspor: Shaving Mirror & Motherlode by Kevin MacLeod
Link: incompetech.filmmusic.io/song...
License: creativecommons.org/licenses/b... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
That. Bridge. Is. Enormous.
How long the bridge?
Anticipated completion?
Bridge seems to be about 1555 meters, completion date is not known at the moment.
Hvorfor ikke 4-felts?
godt spørsmål, her i Norge liker vi å bygge sånn at det blir billig nå og dyrt senere med f-eks 2/3 felts vei nå som er gir ca 60% av kapasitieten til 4 felts og koster 20% mindre, lærdalstunnelen som ikke hadde riktig utstyr og som må nattestenges i fire FIRE år, til enorm hindring for hele tungtransportsnæringen. www.abcnyheter.no/nyheter/norge/2020/09/10/195704481/laerdalstunnelen-oppgraderes-holdes-nattestengt-i-fire-ar
ÅDT på 4100 på det meste, og der blir det attpåtil fire felt (hengebroa). Selv om veien skal dimensjoneres for trafikkbelastning 25 år etter åpning vil det vel ikke bli (teoretisk) behov for fire felt med mindre trafikken dobler seg (det er gjort beregninger på turisttrafikk/variasjoner gjennom året). Verre var det da E 6 et sted i Østfold åpnet som tofeltsvei og trafikken overgikk kravet til firefelt (8000 ÅDT) umiddelbart etter åpning. (ÅDT = årsdøgntrafikk, antall kjøretøy per døgn i snitt.) www.vegvesen.no/_attachment/2497224/binary/1297695?fast_title=Transportanalyse+og+prissette+konsekvensar+%285+MB%29.pdf
@@thorsteinj Dette er en nasjonal stamvei. Alle E-veier som er nasjonale stamveier bør bygges som firefeltsveier på hele strekket. En må se mer bort fra ÅDT og heller se på topper og måloppnåelse.
@@VirtuellJo kravet til 4 felt er 15000 ådt
@@NyanMafia som er en gammeldags og utdatert måte å tenke på.
E39 må være 4 felts sikker vei fra Kristiansand til Trondheim uansett ÅDT!
Om ikke 4 felt så 2 felt med kurvatur til 90 kmt. dvs attde trenger bare enda en 90 vei på siden til 4 felt 110kmt. Statens Uvesen bygger jo ut i trinn. Haukeli er også planlagt 4 felt, MEN blir bygget trinnvis. Plantegninger for 4 felt ligger allerede ute men blir nokk ikke realisert før om 50 år