Pozdrav zo Srbiji. Moj sused ma zetora virobeni 1957. roku. Registrovani je ma vibornu hidrauliku, elektriku a všetko snjim robi. Zetori jesto aj mojej dedini zo 70 - 80 rokah a ludja snimi robja sa to vibornje masini. Ja mam belorusa 1221 a lovola 504, zetora som voziv proxima 100 ks prava masina pozdrav.
Pozdrav z Ukrajiny, mam rad takovy lidi ktery staraji o svuj traktor, a i avta... Preju vam vsechno najlepsiho, a verim ze skoro z frankenstejna bude peknyj drak...
Ahoj Martine, taky pořád něco řeším na svém traktoru Zetor 5645 a je to můj třetí velký traktor, měl jsem 25-ku, mám několik PF-ek a řešit opravy mě hodně baví, když se podaří rozjet nepojízdný stroj, co stál půl století ve stodole. Že je traktor složen z různých dílů je u Zetorů celkem časté, je to dáno tím, že tyto traktory jsou v podstatě nesmrtelné. Plechy můžou shnít, ale po GO, nebo SO traktor zase jede. A aktuální majitel tam dá díl, který má právě po ruce :-). To je kouzlo traktorů, které jsou v provozu desítky a desítky let. Říkal bych tomu Tvému traktoru 56-tka, podle motoru a převodovky. Neříkal bych mu Frankenstein, protože to může vyznít trochu hanlivě a Tvůj skvělý traktor si to nezaslouží. Je to Zetor, kteroužto značku znají po celém světě a její historie má velkou váhu.
Ahoj, ďakujem za pekný komentár a v podstate súhlasím 🙂 ono ten Frankenstein, to je akoby názov projektu ale aj taký názov, že keď budem mať aj viac traktorov na dvore, možno aj viac 5611, tak poviem bratovi, choď a dones Frankensteina, tak príde s ním.. proste mám rád dávam svojim traktorom a autám mená 🙂
@@MartinTisovsky Ještě bych se rád podělil o svůj postřeh, co se týká lidí opravující nějakou starší techniku. Jedni se snaží dostat stroj do původního stavu s novým lakem a generálkou a ti druzí nechávají původní patinu a zachovají tak charakter toho stroje kde je vidět, co má stroj za sebou a to je můj případ :-).
@@radovanhorak4855 áno, aj ja mám rad pôvodné stavy, so všetkými škrabancami, ťukancami a podobne.. za všetkým je príbeh :) ale páčia sa mi aj zrenovované kusy a klobúk dole pred tými, čo robia podstivé renovácie a prinavracajú strojom vzhlad a funkčnosť, ako keď zišli z výrobnej linky 🙂
Doporučil bych odstranění karbonu co tam určitě je, stačí na to taký přípravek, už nevím přesně jak se jmenuje, ale naleješ ho do oleja, par km traktor pořádně protáhneš na pětku, potom to jenom vyleješ a naleješ normálně jenom olej, funguje to, mám to odzkoušeny na našich 4 traktorech.... Takže doporučuju, jinak video výborný, baví mě se na někoho koukat jak dělá 😂
Dík, no už som to zmeškal, olej je už tam, video bude neskôr 😀 uvidíme čo sa stane/nestane 😀 hej, ja som mával rád keď robil Rudo (brat) a ja som kameroval.. 🤣🤣
Pokud mas moznost koupit priste sadu primo od zetoru sadu filtru mas tam vsechny gumicky i tesneni. A zjisteni jaky tam byl olej , staci sundat vicko ventilu, pokud tam bude karbon tak m6a a pokud ne tak m6ad nebo m7adsIII , koukam mel si u tech filtru plechove prutokove trubicky ? Pokud ne musi se dokoupit aby filtrace fungovala jak ma nove gumicky pod hrnce sou vetsi aby pekne tesnily. Je to boj kolikrat to tam dat
áno, nabudúce určite kúpim od Zetoru.. To s tým olejom nabudúce urobím, na teraz už je tam tento, plánujem ho tam nechať kratšiu dobu, potom ho vymením znovu a zhodím aj viečka hláv a olejovú vaňu a popozerám v akom je to tam stave.. hmm, tie trubičky to je zaujímavé, neboli tam, aj som trošku pozeral, že či tam nič nechýba 🤔🤔 to ešte skontrolujem keď tam budem meniť tie horné tesnenia.. ďakujem za rady 🙂
Ahoj, áno, už mi to pár ľudí písalo.. nuž, prvý krát som mal rozobratý takýto filter a keď dom ho rozoberal tak tam neboli, keby tam boli, tak ich tam vrátim, ale žial neboli.. zoženiem ich a doplním ich tam 🙂 každopádne dík za radu 🙂
Akože bolo by to zaujímavé, ale sú drahé a v zime ten traktor velmi používať nebudem.. respektive asi vôbec.. ale keby bola nejaká za dobrú cenu v okolí, tak by som nedbal :)
@@MartinTisovsky je to jenom o pár hadicích a termostatu ze 70 tkove řady já bych určitě tuto střechu i s předními mřížkami a světly na traktor chtěl neboj se i u nás na Moravě jsou drahé ale já mám 2511 takže bez kabiny jen na léto a moje vysněná 7245 tady stojí v krásném stavu zhruba 300000 kč
Maťo tomu sitku se říká odkalovačamá se občas vyčistit bývá tam voda co se vysráží v nádrži🤠🤝👌👍✌👏👋👀ta dlouhá páka co vede pod nádrž je na spojku nahoru vipíná pojezdovou a dole obje pojezdovou i náhonovou
@@lacike767 Laci, ty ma nedráždi veď už som ti odpovedal 😂 inak čerpadlo má vlastnú náplň. Až novšie čerpadlá (tie, kde je dopravné čerpadlo vložené zospodu) sú mazané centrálne z motora a majú aj automatický predvstrek.
@@cyrilbudac9394 je to možné 🤷♂️ toľko toho je čo mi nie je úplne jasné a chcem sa opýtať, že niekedy zabudnem už a znovu sa pýtam inde 😃 ale predsa ešte niečo k olejom...do motora M6AD, alebo M7AD...príp. ADSIII, a do prevodovky PP80 alebo radšej 90-ku ? 🙏
Maťo! Ej ej to nemôžeš na divákov takéto kúzelnícke videá robiť. Jemný filter pripájal kúzelník, kúzelník to tiež naštartoval... Oleja by som sa nebál, tieto traktory boli nové, keď sa už používal bežne olej AD. Keby tam bolo M6A bolo by to horšie, ale keď prišli 5511 AD už bol beźný olej. Mohol by si to domordovať, keby tam naleješ polo, alebo plnú syntetiku. Vaňu je škoda dávať dole, tam aj tak nič nezistíš. Na výčkach ventilov je šanca, ale aj to je relatívne. Ak traktor nejazdil denne a nemenil sa pravidelne olej na váhadlách bude aj tak jemný nános aj s AD. Trubička vo filtri je chujovina, vo filtroch s hliníkovými miskami žiadna rúrka nie je. Hore na telese filtrov by mal byť krátky nátrubok, kde by mal ísť filter tesne nastoknúť. Na spodku filtra by tiež mal byť krátky nátrubok a podložka s pružinou. Ak ti teraz misky tesnia so starími gmičkami, je zbytočné sa rýpať do toho. Ak budeš náhodou pozerať víčka ventilov, najlepšie je skontrolovať aj venrilové vôľe. Dnes som kriesil tiež jeden špeciál motor a asi aj prevodovka 4011, ostatné 5611 a novšie. Paradoxom je zúžená kabína (do sadu, alebo chmelnice. Lovu zdar.
@@adamhoger9458 kým funguje tento štartér, tak to zatiaľ riešiť nebudem, ale keď odíde, tak rozhodne redukčný :) a ok, nechám si poradiť, od tial nekúpim, dík
@@MartinTisovsky ono do kým funguje tak netreba sprtat ale náš nechcel s Origo v zime naštartovať dali sme redukčný a chytil hneď s redukčným lepšie startuje
Ešte natáčam, len uverejňujem/strihám pomenej ale chcem to zmeniť. Respektíve, možno dohodnem spoluprácu s tuto "mojim nasledovníkom" ten mi to postrihá
Pozdrav zo Srbiji. Moj sused ma zetora virobeni 1957. roku. Registrovani je ma vibornu hidrauliku, elektriku a všetko snjim robi. Zetori jesto aj mojej dedini zo 70 - 80 rokah a ludja snimi robja sa to vibornje masini. Ja mam belorusa 1221 a lovola 504, zetora som voziv proxima 100 ks prava masina pozdrav.
Pozdravujem kolegu gazdu do Srbska 🙂
Pozdrav z Ukrajiny, mam rad takovy lidi ktery staraji o svuj traktor, a i avta... Preju vam vsechno najlepsiho, a verim ze skoro z frankenstejna bude peknyj drak...
Ďakujem :) a tiež pozdravujem na Ukrajinu, budem sa snažiť, aby z neho bol pekný drak :)
Ahoj Martine, taky pořád něco řeším na svém traktoru Zetor 5645 a je to můj třetí velký traktor, měl jsem 25-ku, mám několik PF-ek a řešit opravy mě hodně baví, když se podaří rozjet nepojízdný stroj, co stál půl století ve stodole. Že je traktor složen z různých dílů je u Zetorů celkem časté, je to dáno tím, že tyto traktory jsou v podstatě nesmrtelné. Plechy můžou shnít, ale po GO, nebo SO traktor zase jede. A aktuální majitel tam dá díl, který má právě po ruce :-). To je kouzlo traktorů, které jsou v provozu desítky a desítky let. Říkal bych tomu Tvému traktoru 56-tka, podle motoru a převodovky. Neříkal bych mu Frankenstein, protože to může vyznít trochu hanlivě a Tvůj skvělý traktor si to nezaslouží. Je to Zetor, kteroužto značku znají po celém světě a její historie má velkou váhu.
Ahoj, ďakujem za pekný komentár a v podstate súhlasím 🙂 ono ten Frankenstein, to je akoby názov projektu ale aj taký názov, že keď budem mať aj viac traktorov na dvore, možno aj viac 5611, tak poviem bratovi, choď a dones Frankensteina, tak príde s ním.. proste mám rád dávam svojim traktorom a autám mená 🙂
@@MartinTisovsky Ještě bych se rád podělil o svůj postřeh, co se týká lidí opravující nějakou starší techniku. Jedni se snaží dostat stroj do původního stavu s novým lakem a generálkou a ti druzí nechávají původní patinu a zachovají tak charakter toho stroje kde je vidět, co má stroj za sebou a to je můj případ :-).
@@radovanhorak4855 áno, aj ja mám rad pôvodné stavy, so všetkými škrabancami, ťukancami a podobne.. za všetkým je príbeh :) ale páčia sa mi aj zrenovované kusy a klobúk dole pred tými, čo robia podstivé renovácie a prinavracajú strojom vzhlad a funkčnosť, ako keď zišli z výrobnej linky 🙂
Super videjka😁život človeka na dedine len tak ďalej niesom oblubca traktorov ale toto ma bavi🙌
Ďakujem 😊 určite budem pokračovať, som rád že ťa to baví 😉😁
Doporučil bych odstranění karbonu co tam určitě je, stačí na to taký přípravek, už nevím přesně jak se jmenuje, ale naleješ ho do oleja, par km traktor pořádně protáhneš na pětku, potom to jenom vyleješ a naleješ normálně jenom olej, funguje to, mám to odzkoušeny na našich 4 traktorech.... Takže doporučuju, jinak video výborný, baví mě se na někoho koukat jak dělá 😂
Dík, no už som to zmeškal, olej je už tam, video bude neskôr 😀 uvidíme čo sa stane/nestane 😀 hej, ja som mával rád keď robil Rudo (brat) a ja som kameroval.. 🤣🤣
Konečne niekto normálny,dal nemrznucu,ako má byť!👍 Každý tlačí G11 čo je pre hliník 🤣
🚜🚜🚜
🚜🚜💪
Pokud mas moznost koupit priste sadu primo od zetoru sadu filtru mas tam vsechny gumicky i tesneni. A zjisteni jaky tam byl olej , staci sundat vicko ventilu, pokud tam bude karbon tak m6a a pokud ne tak m6ad nebo m7adsIII , koukam mel si u tech filtru plechove prutokove trubicky ? Pokud ne musi se dokoupit aby filtrace fungovala jak ma nove gumicky pod hrnce sou vetsi aby pekne tesnily. Je to boj kolikrat to tam dat
áno, nabudúce určite kúpim od Zetoru.. To s tým olejom nabudúce urobím, na teraz už je tam tento, plánujem ho tam nechať kratšiu dobu, potom ho vymením znovu a zhodím aj viečka hláv a olejovú vaňu a popozerám v akom je to tam stave.. hmm, tie trubičky to je zaujímavé, neboli tam, aj som trošku pozeral, že či tam nič nechýba 🤔🤔 to ešte skontrolujem keď tam budem meniť tie horné tesnenia.. ďakujem za rady 🙂
@@MartinTisovsky ty trubicky tam musi byt maji v sobe ovalnou diru . Proto ty filtre byly volne jen na te tycce. At se dari ahoj :)
@@tomaspavlik3019 ďakujem za info, aj tebe nech sa darí, ahoj 🙂
ahoj do filtra este idu trubki co si vinachal ked nedas nebudu filtre poriadne funguvat to služi aj ako voditko
Ahoj, áno, už mi to pár ľudí písalo.. nuž, prvý krát som mal rozobratý takýto filter a keď dom ho rozoberal tak tam neboli, keby tam boli, tak ich tam vrátim, ale žial neboli.. zoženiem ich a doplním ich tam 🙂 každopádne dík za radu 🙂
Pokud ti můžu poradit sežeň si střechu ze 7211 s dvojitým radiatorem topení místo te co máš ať tam máš v zimě teplo
Akože bolo by to zaujímavé, ale sú drahé a v zime ten traktor velmi používať nebudem.. respektive asi vôbec.. ale keby bola nejaká za dobrú cenu v okolí, tak by som nedbal :)
@@MartinTisovsky je to jenom o pár hadicích a termostatu ze 70 tkove řady já bych určitě tuto střechu i s předními mřížkami a světly na traktor chtěl neboj se i u nás na Moravě jsou drahé ale já mám 2511 takže bez kabiny jen na léto a moje vysněná 7245 tady stojí v krásném stavu zhruba 300000 kč
Take pracicky na traktore ma bavia
a dobre napisat kde nekupovat.....tie filtre....😇
Objednával som zo stránky dielynatraktory.sk
Maťo tomu sitku se říká odkalovačamá se občas vyčistit bývá tam voda co se vysráží v nádrži🤠🤝👌👍✌👏👋👀ta dlouhá páka co vede pod nádrž je na spojku nahoru vipíná pojezdovou a dole obje pojezdovou i náhonovou
Chcem sa opýtať, kompresor čo je pred pal. čerpadlom je tiež mazaný olejom ako to čerpadlo, je v ňom olejová náplň, alebo ide nasucho ?
@@lacike767 kompresor je mazaný z motoru rozstřikem🤠🤝👌👍
@@VlaďimírVávra-o3i ok, vďaka.
@@lacike767 Laci, ty ma nedráždi veď už som ti odpovedal 😂 inak čerpadlo má vlastnú náplň. Až novšie čerpadlá (tie, kde je dopravné čerpadlo vložené zospodu) sú mazané centrálne z motora a majú aj automatický predvstrek.
@@cyrilbudac9394 je to možné 🤷♂️ toľko toho je čo mi nie je úplne jasné a chcem sa opýtať, že niekedy zabudnem už a znovu sa pýtam inde 😃 ale predsa ešte niečo k olejom...do motora M6AD, alebo M7AD...príp. ADSIII, a do prevodovky PP80 alebo radšej 90-ku ? 🙏
Tie filtre sú tam úplne zbitocne,a neplnia si úlohu, musí tam byt zberná trubka priamo do filtra sa vkladá,
Ďakujem za radu, vykonám nápravu :)
napřed musíš přidat ruční plin
Maťo! Ej ej to nemôžeš na divákov takéto kúzelnícke videá robiť. Jemný filter pripájal kúzelník, kúzelník to tiež naštartoval... Oleja by som sa nebál, tieto traktory boli nové, keď sa už používal bežne olej AD. Keby tam bolo M6A bolo by to horšie, ale keď prišli 5511 AD už bol beźný olej. Mohol by si to domordovať, keby tam naleješ polo, alebo plnú syntetiku. Vaňu je škoda dávať dole, tam aj tak nič nezistíš. Na výčkach ventilov je šanca, ale aj to je relatívne. Ak traktor nejazdil denne a nemenil sa pravidelne olej na váhadlách bude aj tak jemný nános aj s AD. Trubička vo filtri je chujovina, vo filtroch s hliníkovými miskami žiadna rúrka nie je. Hore na telese filtrov by mal byť krátky nátrubok, kde by mal ísť filter tesne nastoknúť. Na spodku filtra by tiež mal byť krátky nátrubok a podložka s pružinou. Ak ti teraz misky tesnia so starími gmičkami, je zbytočné sa rýpať do toho. Ak budeš náhodou pozerať víčka ventilov, najlepšie je skontrolovať aj venrilové vôľe.
Dnes som kriesil tiež jeden špeciál motor a asi aj prevodovka 4011, ostatné 5611 a novšie. Paradoxom je zúžená kabína (do sadu, alebo chmelnice. Lovu zdar.
neš začneš startovat mnel bys zapnout sitič který se nachází na vstřikovacím čerpadle v levozmáčkneš malé čudlík
Hej, viem o ňom ale máš pravdu, tento krát som naň zabudol 😁😁 ale na to, že to bol štart bez neho, tak si myslím že naštartoval celkom slušne 😀
Co ta škoda 120 ?
Tá je @rudolftisovsky ..asi by ju niekedy chcel oživiť, ale neviem..
Kedy bude jazda na zetore ??
Hmm v blizkej dobe určite :)
Dik za info Martin
Kupuj jedině originální dily zetor máš tam vše gumičky těsnění
No napríklad teraz zháňam tie trubočky do filtrov a to je celkom problém zohnať originál..
@@MartinTisovskykoukni na zetor-shop mají je tam čce 133 Kč je to trubka odběru
Objednavaj zo stranok kubikzetor alebo markomt
Dík za radu, popozerám či tam majú čo mi bude treba :)
@@MartinTisovsky môžeš skúsiť tam dať redukčný štartér ale nekupuj zo stránky agro Billy majú tam len poľské shity
@@adamhoger9458 kým funguje tento štartér, tak to zatiaľ riešiť nebudem, ale keď odíde, tak rozhodne redukčný :) a ok, nechám si poradiť, od tial nekúpim, dík
@@MartinTisovsky ono do kým funguje tak netreba sprtat ale náš nechcel s Origo v zime naštartovať dali sme redukčný a chytil hneď s redukčným lepšie startuje
@@adamhoger9458 to je jasné, ale ja ho asi v zime nebudem používať..uvidíme :)
Rudo uz nejde natacat videa???
Ešte natáčam, len uverejňujem/strihám pomenej ale chcem to zmeniť. Respektíve, možno dohodnem spoluprácu s tuto "mojim nasledovníkom" ten mi to postrihá
Vymen vifuk za hranatý
To asi aj urobím :)
Urcite namontuj klapku zbytočne je tam tota nadobka
Dúfam, že budem mať šťastie a nebudem mať problém 👍❤️.
...nech nám to tu netečie zbytočne po tráve,
Chlape..ty dávaš texty jak PÁN.
🤷♂️😀😀