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今回のコメントは非常に多かったですね。皆んなおのゆぅぢさんの事を思って、いろいろ書き込みしてくれたんだと思いますよ✌️皆さん だんだん🙏🙏ですね。
皆様方々、だんだん✨だんだんでございますぅ〜((´∀｀*))✨
おのさん お疲れ様です。カムクラッチだと思うので、NSKに合うのがあれば行けるかもしれません。ベアリングと同じように内径、外径、厚みが分かれば調べられます。NSKカムクラッチカタログとかでカタログが出てきます～
ありがたやぁ〜✨ありがたやぁ〜✨ちょいと問い合わせてみたいと思います((´∀｀*))✨
小野さん良かったですね。輪業さん、だんだん🙏
輪業さん、だんだん🙏
これからGT550を買おうか検討しているのですが、この後直ったのでしょうか。またどのように直したのでしょうか。すみません、教えていただけないでしょうか。
ラジコンカーの2スピードクラッチに使っているベアリングと一緒だと思うが、其のベアリングが滑った場合ロックはしないんじゃないかな？問題は其れが直るかどうかだと思うんですけど、ラジコンなんかじゃ本とたまにしか其の様な現象は起きないですからね？
1970年のCB450Kで同じような症状が出ました。ローターの直径を測定したら47.7mmでしたので48mmが標準の数値ではないかと思い旋盤で43mmまで削り5mmの輪っかを圧入しました。これで治りました。CB450Kは3本ローラーで構造も違いますがヒントになれば幸いです。
やべぇ〜っ✨めちゃくちゃ天才ですねっ✨御教授ありがとうございます助かります((´∀｀*))✨
セルモーターの回転初期スピードが遅くローラーがロックしないで滑らせたのが症状の原因と考えられます。バッテリーが元気だったら良いのでしょうが、寒い日の朝はバッテリーもやる気がないですからね。
温かい季節が来るのが先か、先輩に怒られるのが先かヒヤヒヤでございます( ꒪⌓꒪)💦💦💦
おのさん、楽しんでますね🎶整備のプロだけに薄々わかってやってますね😃うんうん‼️
なかなかに追い込まれておりますぅ〜😃
@@motoshopfriends3138 実ゎ整備してるおのさんもカッコいいですが‼️おのさん自体がめちゃめちゃカッコいいですね🎶
作るしかないっすね👍👍👍
後は・ ・ ・ 頼んだ・ ・ ・ ぜ・ ・ ・ ・
@@motoshopfriends3138 小野さんが同じバイクを部品取り用で買えば解決ですね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
基本忘れべからず。いい圧縮、いい点火、いい燃料。燃料エンジンの基礎。誕生から電子化しても未だに基本😂後は仕組みと、知識と情報と応用力。
応用力ぅ〜((´∀｀*))✨頑張ります✨
みなぎる緊張感😅
やや場違いなのですが、GT550用のクラッチディスク流用出来る車種なんてありますでしょうか？ GT550用が無くて…
ほんまですか( ꒪⌓꒪)⁉️⁉️⁉️それは、ヤバいっす💦自分も探してみますので、情報交換させて下さいませっ💦💦💦
ワンウェイ式ベアリングですね、サイズが無くてもオーダーメイドで製作してくれる所があると思います。
あっ✨そぉ〜なんですね✨それを知れただけでも一安心でございます御教授ありがとうございます((´∀｀*))✨
自分のも空回りしてます😅 ベンディックスの受けのナイロンワッシャー、走行20時間毎に交換とか、めんどくさいので、海外の銅のワッシャーに換えましたが、まだ、たまに空回りしてますー😢
ベンディックスって何の事ですかぁ〜？？？((´∀｀*))✨
ゆぅちゃん ガネ先輩お疲れ様です。同寸のベアリングが有っても強度とかが分かりませんからねぇ⤵︎⤵︎良いアドバイスが来る事､祈ります🙏🙏🙏
確かに同寸でも強度も……ですね……ありがとうございます
@@dark_road5841 自分のバイクだったら､構わずするんですけどねぇ🤣🤣🤣
近いうちに、橋のトコに置いておきますので よろしくお願いしまぁ〜す((´∀｀*))✨✨✨
@@motoshopfriends3138 その車体に手をつけるならSRの方が100倍気楽です🤣
@@jimninja7733 よし、じゃあSRお願いします(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
ラジコンのケミカルにワンウェイベアリング用のオイルやグリスが有ります一度 試してみては？
それは興味津々でございますちょいと買ってみてみます(*≧艸≦)✨
安田さんもワンウェイクラッチ動画だしてましたよ
ありがとぉ〜ございます✨勉強して来まぁ〜す((´∀｀*))✨
部品ないですよ。中古見つけるしかないですね。同じ車両乗ってますが自分はなるべくキックでかけます。
ガァ〜ン(º̩̩́Дº̩̩̀щ)
とりあえずサービスマニュアル探して確認しましょ😅😅
マニュアルはあるんですぅ〜(º̩̩́Дº̩̩̀щ)💦
ウィキペディアによると、カムで押さえつけてどうたらこうたら書いてあります バラせるならローラー押さえてるスプリング変えれんかな？
ローラーじゃないのでぇ〜バラしたら破壊になってしまいそぉ〜でございますぅ〜( ꒪⌓꒪)💦
何事かと思いきやまぁ確かにオノさんからすれば緊急事態ですわな心配して損しましたお力になれなくて ですどうか怪我くらいで済む様にお祈りしておきます
( ꒪⌓꒪)怪我ぐらい・ ・ ・ ・
ワンウェイクラッチ内輪側の外周部に硬質クロムメッキを片肉0.05くらい行い円筒研磨でどうでしょうか
それは素晴らしい作戦でございます((´∀｀*))✨
自分のやったらどこでもガンガン開けれるのに他人のになると一気に開けれなくなりますよね😅頑張ってください！
ありがとぉ〜ございます✨もぉ〜どの部分も稀少部位でございますからねぇ〜💦スリルとサスペンスでございます((´∀｀*))✨
GT750もセルだから付きませんかね？
いつも楽しく観させていただいてます😊今回は……😅もしご存知なら不要ですが、「モノタロウ」や「MISUMI」等で、同寸のワンウェイベアリングが無いか探してみるのはどうでしょうか？参考にならなければすいません……
ありがとぉ〜ございます✨ちょっとネットでも探してみまぁ〜す((´∀｀*))✨
ちょっと情報あったのでインスタからDMさせてもらいました〜😅
@@dark_road5841 ほんとですか✨ありがたやぁ〜✨ありがたやぁ〜✨でございますぅ〜((´∀｀*))✨
現代では3Dプリンターがありますので、なんとか作成できそうですけどね。ちなみyacco オイルはサラサラすぎていろんなところから漏れ出してきて慌てましたが、私のバイクだけでしょうか？
ん〜、YACCOにも種類が沢山あるのでシール類がしっかりしている事が大前提ですが車種やエンジンのコンディションを考慮して選択すれば そんな事はないと思いますょ〜((´∀｀*))✨
NTNの針状コロ軸受の規格に無いんですかね？
問い合わせてみやぁ〜っす((´∀｀*))✨
分からん事あったら輪業さんに訊いてみるのが一番でっせ☝️🤣w
それっす☚(꒪ټ꒪☚)✨輪業さん コメントお待ちしております✨
コメントいたしました～
輪業さん、有難う御座いました。だんだん🙏
ハウジングが摩耗して、ベアリングとのハメ合いが緩くなっているのではないのでしょうか？溶射までは要らないにしても、メッキで逃げれないでしょうか？
御教授ありがとうございます✨その作戦が1番良さそうな気がしますですねぇ〜((´∀｀*))✨
多分中のベアリング見ないたクラッチが破損していますね～交換したら治るかと！
んだんだ((´∀｀*))✨
GT550ヒストリー♪湘爆なら部品みつけてくれます(о´∀`о)
うっす✨湘爆全巻読み直してみます((´∀｀*))♪♪♪
メーカーに部品が無いのはキツイですね😱救世主が現れるのを祈ります🥺
何か使える部品があれば良いのですがぁ〜((´∀｀*))✨
一度試しに脱脂してみてカムの動きをみてみると良いかもよ
脱脂したら８割OKっす後、２割がぁ〜((´∀｀*))✨
@@motoshopfriends3138 ならば、インナーの方がへたりが有るのかもしれませんね〜
@@鈴木蘭-n1o どちらも廃番なので難しぃ〜でございます((´∀｀*))✨
@@motoshopfriends3138 売ってるかどうか分かりませんがスタータークラッチ せかいもん で、検索するとあるかもしれませんよ^ ^なかったらごめんなさい🙏
あけない夜は無いというけれど先輩の命令は神の命令あけない選択肢は無い！先輩の為ですその身を捧げるのです！メーカーに突で部品を調達だ！
まずは身体を清めてまいります((´∀｀*))✨
このバイク修理できましたか このパーツ12650-34020でしょうか？
ただ今、進行中なのでございます((´∀｀*))✨
この12650-34020のone way クラッチだとセカイモンに出品されてますよ 修理頑張ってください。
ヒグチさんに頼んだら
ギリまで頑張るぅ〜((´∀｀*))✨
コメント失礼いたします。どうにもならなかったら連絡ください。550のミッションしまってあると思います。未使用のシリンダーとピストンもあったと思います。
それは心強いっ((´∀｀*))✨ありがとうございます✨その際は、よろしくお願い致します✨
なんかカメラマンの圧が強めｶﾀ:((;°ロ°;)):ｶﾀなんか怖い
ガネ先輩、coolボイスなのでございます((´∀｀*))✨
エンジンに洗濯バサミ(？)付いてるのって冷却効率に関係するんですかね･･･割と気になります( ` ・ω・´)ｷﾘｯ
これ自分も気になりした(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
バッキバキに、ちょ〜COOLでございましょ〜((´∀｀*))✨
GT380に乗ってる方も結構な確率で、金属製の洗濯鋏使ってますね。
@@昇三荒木 カッコよぉ〜でございますよねぇ〜((´∀｀*))✨
カメラワークいまいち。小野さんが部品説明してる時はしっかりアングル固定して時にアップで映し続けないと。さくらの頃よりは随分マシですが。
御教授ありがとうございます((´∀｀*))✨気をつける様に致します✨
空回りしてますね
はい〜( ꒪⌓꒪)ｺﾏｯﾀｺﾏｯﾀ
緊急事態ですねぇ
はい( ꒪⌓꒪)ﾔﾊﾞﾖﾔﾊﾞｲﾖｰ
こりゃダメだバイク丸々交換で！
なんですって( ꒪⌓꒪)‼️‼️‼️
随分前の動画に失礼します。解決もしてるし原因も分かってるでしょうけどコメント残しておきます。コレとは全然違う状態なのかも知れませんが、前にビラーゴ250で似たような症状が出ました。その時は、ガソリンスタンドでオイルを交換して貰った3日後くらいにエンジンが掛からなくなり、スタンドに再度持ち込んだところバイト店員が間違えて車用を入れたことを白状しました。一度オイルを抜き、各所の脱脂を入念に行い、バイク用エンジンオイルを6回入れたり捨てたりして直りました。バイク用が500ccほど足りず、新品を開けるより車用で嵩増ししとこって思ったらしいです。ま、違う症状ですよね？w
ありがたやぁ〜でございます✨勉強になります((´∀｀*))✨
ギアが滑ってる😹😹😹
まさにそれっすぅ〜( ꒪⌓꒪)💦💦💦
@@motoshopfriends3138 フラグ回収という事で😹
今回のコメントは非常に多かったですね。皆んなおのゆぅぢさんの事を思って、いろいろ書き込みしてくれたんだと思いますよ✌️
皆さん だんだん🙏🙏ですね。
皆様方々、だんだん✨
だんだんでございますぅ〜
((´∀｀*))✨
おのさん お疲れ様です。カムクラッチだと思うので、NSKに合うのがあれば行けるかもしれません。ベアリングと同じように内径、外径、厚みが分かれば調べられます。NSKカムクラッチカタログとかでカタログが出てきます～
ありがたやぁ〜✨ありがたやぁ〜✨
ちょいと問い合わせてみたいと思います
((´∀｀*))✨
小野さん良かったですね。輪業さん、だんだん🙏
輪業さん、だんだん🙏
これからGT550を買おうか検討しているのですが、この後直ったのでしょうか。
またどのように直したのでしょうか。すみません、教えていただけないでしょうか。
ラジコンカーの2スピードクラッチに使っているベアリングと一緒だと思うが、其のベアリングが滑った場合ロックはしないんじゃないかな？問題は其れが直るかどうかだと思うんですけど、ラジコンなんかじゃ本とたまにしか其の様な現象は起きないですからね？
1970年のCB450Kで同じような症状が出ました。ローターの直径を測定したら47.7mmでしたので
48mmが標準の数値ではないかと思い
旋盤で43mmまで削り5mmの輪っかを圧入しました。これで治りました。
CB450Kは3本ローラーで構造も違いますがヒントになれば幸いです。
やべぇ〜っ✨めちゃくちゃ天才ですねっ✨
御教授ありがとうございます
助かります((´∀｀*))✨
セルモーターの回転初期スピードが遅くローラーがロックしないで滑らせたのが症状の原因と考えられます。バッテリーが元気だったら良いのでしょうが、寒い日の朝はバッテリーもやる気がないですからね。
温かい季節が来るのが先か、先輩に怒られるのが先かヒヤヒヤでございます
( ꒪⌓꒪)💦💦💦
おのさん、楽しんでますね🎶整備のプロだけに薄々わかってやってますね😃うんうん‼️
なかなかに追い込まれておりますぅ〜😃
@@motoshopfriends3138 実ゎ整備してるおのさんもカッコいいですが‼️おのさん自体がめちゃめちゃカッコいいですね🎶
作るしかないっすね👍👍👍
後は・ ・ ・
頼んだ・ ・ ・ ぜ・ ・ ・ ・
@@motoshopfriends3138 小野さんが同じバイクを部品取り用で買えば解決ですね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
基本忘れべからず。
いい圧縮、いい点火、いい燃料。
燃料エンジンの基礎。誕生から電子化しても未だに基本😂
後は仕組みと、知識と情報と応用力。
応用力ぅ〜((´∀｀*))✨
頑張ります✨
みなぎる緊張感😅
やや場違いなのですが、GT550用のクラッチディスク流用出来る車種なんてありますでしょうか？
GT550用が無くて…
ほんまですか( ꒪⌓꒪)⁉️⁉️⁉️
それは、ヤバいっす💦
自分も探してみますので、情報交換
させて下さいませっ💦💦💦
ワンウェイ式ベアリングですね、サイズが無くてもオーダーメイドで製作してくれる所があると思います。
あっ✨そぉ〜なんですね✨
それを知れただけでも一安心でございます
御教授ありがとうございます((´∀｀*))✨
自分のも空回りしてます😅
ベンディックスの受けのナイロンワッシャー、走行20時間毎に交換とか、めんどくさいので、海外の銅のワッシャーに換えましたが、まだ、たまに空回りしてますー😢
ベンディックスって何の事ですかぁ〜？？？
((´∀｀*))✨
ゆぅちゃん ガネ先輩
お疲れ様です。
同寸のベアリングが有っても強度とかが分かりませんからねぇ⤵︎⤵︎
良いアドバイスが来る事､
祈ります🙏🙏🙏
確かに同寸でも強度も……ですね……ありがとうございます
@@dark_road5841
自分のバイクだったら､構わずするんですけどねぇ🤣🤣🤣
近いうちに、橋のトコに置いておきますので よろしくお願いしまぁ〜す
((´∀｀*))✨✨✨
@@motoshopfriends3138
その車体に手をつけるなら
SRの方が100倍気楽です🤣
@@jimninja7733 よし、じゃあSRお願いします(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
ラジコンのケミカルに
ワンウェイベアリング用のオイルやグリスが有ります
一度 試してみては？
それは興味津々でございます
ちょいと買ってみてみます(*≧艸≦)✨
安田さんもワンウェイクラッチ動画だしてましたよ
ありがとぉ〜ございます✨
勉強して来まぁ〜す((´∀｀*))✨
部品ないですよ。中古見つけるしかないですね。同じ車両乗ってますが自分はなるべくキックでかけます。
ガァ〜ン(º̩̩́Дº̩̩̀щ)
とりあえずサービスマニュアル探して確認しましょ😅😅
マニュアルはあるんですぅ〜(º̩̩́Дº̩̩̀щ)💦
ウィキペディアによると、カムで押さえつけてどうたらこうたら書いてあります バラせるならローラー押さえてるスプリング変えれんかな？
ローラーじゃないのでぇ〜
バラしたら破壊になってしまいそぉ〜でございますぅ〜( ꒪⌓꒪)💦
何事かと思いきや
まぁ確かにオノさんからすれば緊急事態ですわな
心配して損しました
お力になれなくて です
どうか怪我くらいで済む様にお祈りしておきます
( ꒪⌓꒪)怪我ぐらい・ ・ ・ ・
ワンウェイクラッチ内輪側の外周部に硬質クロムメッキを片肉0.05くらい行い円筒研磨でどうでしょうか
それは素晴らしい作戦でございます
((´∀｀*))✨
自分のやったらどこでもガンガン開けれるのに他人のになると一気に開けれなくなりますよね😅
頑張ってください！
ありがとぉ〜ございます✨
もぉ〜どの部分も稀少部位でございますからねぇ〜💦
スリルとサスペンスでございます
((´∀｀*))✨
GT750もセルだから付きませんかね？
いつも楽しく観させていただいてます😊今回は……😅
もしご存知なら不要ですが、「モノタロウ」や「MISUMI」等で、同寸のワンウェイベアリングが無いか探してみるのはどうでしょうか？
参考にならなければすいません……
ありがとぉ〜ございます✨
ちょっとネットでも探してみまぁ〜す
((´∀｀*))✨
ちょっと情報あったのでインスタからDMさせてもらいました〜😅
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ほんとですか✨
ありがたやぁ〜✨ありがたやぁ〜✨
でございますぅ〜((´∀｀*))✨
現代では3Dプリンターがありますので、なんとか作成できそうですけどね。
ちなみyacco オイルはサラサラすぎていろんなところから漏れ出してきて慌てましたが、私のバイクだけでしょうか？
ん〜、YACCOにも種類が沢山あるので
シール類がしっかりしている事が大前提ですが
車種やエンジンのコンディションを考慮して選択すれば そんな事はないと思いますょ〜((´∀｀*))✨
NTNの針状コロ軸受の規格に無いんですかね？
問い合わせてみやぁ〜っす
((´∀｀*))✨
分からん事あったら輪業さんに訊いてみるのが一番でっせ☝️🤣w
それっす☚(꒪ټ꒪☚)✨
輪業さん コメントお待ちしております✨
コメントいたしました～
輪業さん、有難う御座いました。だんだん🙏
ハウジングが摩耗して、ベアリングとのハメ合いが緩くなっているのではないのでしょうか？溶射までは要らないにしても、メッキで逃げれないでしょうか？
御教授ありがとうございます✨
その作戦が1番良さそうな気がしますですねぇ〜((´∀｀*))✨
多分中のベアリング見ないたクラッチが破損していますね～
交換したら治るかと！
んだんだ((´∀｀*))✨
GT550ヒストリー♪湘爆なら部品みつけてくれます(о´∀`о)
うっす✨
湘爆全巻読み直してみます((´∀｀*))♪♪♪
メーカーに部品が無いのはキツイですね😱
救世主が現れるのを祈ります🥺
何か使える部品があれば良いのですがぁ〜
((´∀｀*))✨
一度試しに脱脂してみてカムの動きをみてみると良いかもよ
脱脂したら８割OKっす
後、２割がぁ〜((´∀｀*))✨
@@motoshopfriends3138
ならば、インナーの方がへたりが有るのかもしれませんね〜
@@鈴木蘭-n1o
どちらも廃番なので難しぃ〜でございます((´∀｀*))✨
@@motoshopfriends3138
売ってるかどうか分かりませんが
スタータークラッチ せかいもん で、検索するとあるかもしれませんよ^ ^
なかったらごめんなさい🙏
あけない夜は無いというけれど
先輩の命令は神の命令
あけない選択肢は無い！
先輩の為です
その身を捧げるのです！
メーカーに突で部品を調達だ！
まずは身体を清めてまいります
((´∀｀*))✨
このバイク修理できましたか
このパーツ12650-34020でしょうか？
ただ今、進行中なのでございます
((´∀｀*))✨
この12650-34020のone way クラッチだとセカイモンに出品されてますよ
修理頑張ってください。
ヒグチさんに頼んだら
ギリまで頑張るぅ〜((´∀｀*))✨
コメント失礼いたします。
どうにもならなかったら連絡ください。550のミッションしまってあると思います。未使用のシリンダーとピストンもあったと思います。
それは心強いっ((´∀｀*))✨
ありがとうございます✨
その際は、よろしくお願い致します✨
なんかカメラマンの圧が強め
ｶﾀ:((;°ロ°;)):ｶﾀなんか怖い
ガネ先輩、coolボイスなのでございます
((´∀｀*))✨
エンジンに洗濯バサミ(？)付いてるのって冷却効率に関係するんですかね･･･
割と気になります
( ` ・ω・´)ｷﾘｯ
これ自分も気になりした(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
バッキバキに、ちょ〜COOLでございましょ〜((´∀｀*))✨
GT380に乗ってる方も結構な確率で、金属製の洗濯鋏使ってますね。
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カッコよぉ〜でございますよねぇ〜
((´∀｀*))✨
カメラワークいまいち。小野さんが部品説明してる時は
しっかりアングル固定して時にアップで映し続けないと。
さくらの頃よりは随分マシですが。
御教授ありがとうございます((´∀｀*))✨
気をつける様に致します✨
空回りしてますね
はい〜( ꒪⌓꒪)ｺﾏｯﾀｺﾏｯﾀ
緊急事態ですねぇ
はい( ꒪⌓꒪)ﾔﾊﾞﾖﾔﾊﾞｲﾖｰ
こりゃダメだ
バイク丸々交換で！
なんですって( ꒪⌓꒪)‼️‼️‼️
随分前の動画に失礼します。解決もしてるし原因も分かってるでしょうけどコメント残しておきます。
コレとは全然違う状態なのかも知れませんが、前にビラーゴ250で似たような症状が出ました。
その時は、ガソリンスタンドでオイルを交換して貰った3日後くらいにエンジンが掛からなくなり、
スタンドに再度持ち込んだところバイト店員が間違えて車用を入れたことを白状しました。
一度オイルを抜き、各所の脱脂を入念に行い、バイク用エンジンオイルを6回入れたり捨てたりして直りました。
バイク用が500ccほど足りず、新品を開けるより車用で嵩増ししとこって思ったらしいです。
ま、違う症状ですよね？w
ありがたやぁ〜でございます✨
勉強になります((´∀｀*))✨
ギアが滑ってる😹😹😹
まさにそれっすぅ〜( ꒪⌓꒪)💦💦💦
@@motoshopfriends3138
フラグ回収という事で😹