Лучшее приложение для пилота! Обзор Garmin Pilot

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 369

  • @denisd3833
    @denisd3833 6 ปีที่แล้ว +38

    Володя!!,спасибо!!!
    очень грамотно и понятно!!!!
    Уверен,что ты откроешь свою авиашколу!!! Желаю удачи!!!!
    p.s. побольше таких видео., ответы на вопросы очень интересны!!!

  • @alexeybondarev8416
    @alexeybondarev8416 6 ปีที่แล้ว +52

    Добрый день.
    Расскажите, пожалуйста, про всякие бытовые мелочи при полетах на небольших самолетах:
    - пассажиров в полете больше укачивает или меньше по сравнению с реактивными пассажирскими самолетами. Пакеты им выдаете или нет?
    - кормите ли Вы пассажиров?
    - пить даете, туалета-то то нет?
    - как проходят таможню и паспортный контроль? Нужно к ним идти, "ехать" на самолете или они сами придут?
    - по морским правилам судно может зайти в любой порт для заправки и пополнения запасов. Может ли самолет сесть в стране, в которой у пилота или пассажиров нет виз, заправиться и улететь?
    - как вообще проверяют паспорта при прилете. Нужно ждать на полосе или идти к пограничникам самим?
    - есть ли дьюти-фри?
    - расскажите о топливах. Сколько стоит авгас, чем отличается от автомобильного топлива (могаса), легко ли его найти в небольших, “сельских” аэродромах?
    - сколько стоит керосин (Jet A), чем отличается от автомобильного дизеля, легко ли его найти, можно ли плеснуть тракторной соляры?
    - какие, по Вашему мнению, двигатели лучше - бензиновые на авгасе, бензиновые на могасе, адаптированный автомобильный дизель на дизтопливе или керосине, специальный авиадизель (на текущий момент таких серийных видимо нет)?
    - летаете ли Вы над морями. Скажем полет из условного Сочи в условный Стамбул. Вы предпочтете прямо на морем, или длинее маршрут, но над сушей?

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +33

      Ну это целый сценарий для передачи. Постараюсь в будущем ответить.

    • @alexeybondarev8416
      @alexeybondarev8416 6 ปีที่แล้ว +35

      Спасибо.
      Еще пару вопросов вспомнил:
      - на высоте, в салоне холодно или нет? Есть ли печка?
      - скучно ли выполнять долгие полеты (есть ли автопилот)? Чем развлекаетесь? Музыку можно слушать, или уши постоянно заняты радиообменом? Или свободного времени особо и нет?
      - расход топлива в литрах в час (или галлонах), а полезная нагрузка в кг (или фунтах). Т.е. определив сколько топлива нужно в литрах, литры нужно переводить в килограммы (чтобы отняв от возможной максимальной нагрузки получить максимально возможный вес пассажиров и багажа), правильно?
      - взвешиваете ли вы пассажиров и их багаж?
      - вопросы по поводу таможни, родились из представления обычного пассажира о том, что в аэропорту есть “чистая” зона, в которой и персонал и пассажиры прошли таможенный \ паспортный контроль, и, наверное, самый интересный момент - контроль безопасности.
      Соответственно, для небольших самолетов, тоже есть “чистая” зона? Это та же зона или отдельная? Правила прохода в нее те же (интересны именно правила безопасности - дезодоранты, шампуни, пилочки для ногтей и прочие зажигалки, ограничения по объему жидкостей)?
      Потому что если это “чистая” зона, то не понятно как осуществляется доступ владельца к своему самолету, скажем для тех.обслуживания, как проносить инструменты? А если у механика алименты не выплачены его вообще в ангар не пустят?
      Или же это все происходит не в чистой зоне, а она, соответственно, начинается перед самым вылетом. Тогда не понятно где эта граница находится после приземления.
      - есть ли обязательные требования по прохождению “тех.осмотров”? Общие ли они для всех самолетов или зависят от страны регистрации? Техобслуживание должен осуществлять лицензированный специалист либо кто угодно?

    • @ЮрийЮрий-х4е
      @ЮрийЮрий-х4е 6 ปีที่แล้ว +8

      О, да! Это все действительно интересно!

    • @srg-vlb
      @srg-vlb 6 ปีที่แล้ว +3

      @@ЗапискиПилота очень интересные вопросы! Но посмотрев видео ответов нашел мало... =(

    • @yurilevenfeld9119
      @yurilevenfeld9119 5 ปีที่แล้ว +16

      @@srg-vlb Отвечаю на малую часть заданных вопросов, исходя из собственного опыта (У Володи может быть немного другой): 1. Пассажиров в полете укачивает больше чем в реактивных поскольку маленький самолет трясет больше большого. В связи с чем избегаю катать пассажиров днем в жаркие дни. Пакеты не выдаю, всегда можно потерпеть до посадки, которую готов совершить по желанию пассажира. Кормить пассажира? Ну вот еще, лишние расходы :)) Если принес с собой сумочку с бутербродами и напитками, оттуда и кормись., Для малой нужды есть самые разнообразные мочеприемники, так что пить можно сколько угодно (безалкогольного) .Температура: в-среднем падает на полградуса на каждые 100 метров высоты, вот и считайте, что с вами будет, так как малая авиация обычно летает на высоте от 500 метров до 6 километров. Печка есть, но лучше тепло одеваться, а если все же печку включите, то очень желательно иметь в самолете датчик окиси углерода (угарного газа). Музыку слушать можно: радиопередатчики самолета ловят некоторые радиостанции, а в некторые гарнитуры стали монтировать проигрыватели MP3 . Авгаз стоит дорожне обычного бензина, сейчас примерно 1.25 евро за литр. В США значительно дешевле, я вчера заправлял свой аппарат за 90 центов за литр. От автомобильного отличается октановым числом 100, причем методика расчета его сильно отличается от принятого на постсоветском пространстве. В отличие от автомобильного, авгаз содержит тетраэтилсвинец, и сам бензин окрашен в синеватый или зеленоватый цвет. Никакой другой бензин заливать в сертифицированный на авгаз движок нельзя, но в эксаериментальных машинах переделка мотора под могаз возможна, но с потерей мощности движка. Про полеты за границу врать не буду, ибо не летал :))

  • @RadiatS
    @RadiatS 6 ปีที่แล้ว +49

    Хотелось бы услышать про взаимодействие с аэронавигационными службами разных стран мира: от подачи флай плана до посадки

    • @albatros7578
      @albatros7578 5 ปีที่แล้ว +1

      а что нового? разве что особенности. В AIP или сборниках всё есть.

  • @rushelimechanic
    @rushelimechanic 6 ปีที่แล้ว +36

    Все таки не зря подписался на ваш канал. Хороший уровень съемок и отличный контент.
    На счет резервирования: как-то летели в поздних сумерках в СМУ (ливневый дождь) да еще и над водой. (Ми-8). Радиовысотомер, понятное дело, показывал фигню. И тут еще и штатная гарминка отказала. Вот тут то все, кто был на борту расчехлили свои айпады и андройды и начали лихорадочно искать связь со спутниками, но увы... Только острый глаз командира, барометрический высотомер, твердая рука, которая держала былой курс неизменными и помогли) На подлете к земле гармин очнулся и далее уже пошли нормально, но осадочек, как говорится, остался....остался мокрым пятном пота на рубашке КВС. Резюмируя скажу, действительно, не полагайтесь на все эти гаджеты полностью, надо еще и уметь летать по дублирующим, родным и ламповым "будильникам" =)

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +7

      Вы правы на 100%

    • @albatros8758
      @albatros8758 6 ปีที่แล้ว +1

      Евгений, а почему РВ фигню показывал?

    • @yurilevenfeld9119
      @yurilevenfeld9119 5 ปีที่แล้ว +3

      @@albatros8758 для радиовысотомеров это штатный режим :) Они постоянно глючат от самых разных причин. В случае сильного дождя сигнал, вероятно, начинает размываться из-за отражения от дождевых капель (дисперсия). Вот почему барометрический альтиметер куда надежнее, его, правда, приходится минимум дважды калибровать в процессе (до взлета и при посадке), но в-целом надежная классическая штучка и устроена куда проще мудреной электроники

    • @axeus1382
      @axeus1382 3 ปีที่แล้ว +1

      @@yurilevenfeld9119 Я дико извиняюсь за своё невежество а что если прилипить цифровой дальномер и использовать как высотомор чисто так ради эксперимента он ведь ультра звук использует. 🤔

    • @MrAbelash
      @MrAbelash 3 ปีที่แล้ว +2

      Гражданские GPS приёмники для первичного позиционирования должны быть неподвижны относительно земли. точнее есть скорость - около 70-100 км/ч после которой они не могут сделать «холодный старт». Поэтому если хотите пользоваться GPS смартфона/планшета всегда запускайте навигацию ещё на земле и желательно держать ее включённым все время что б приёмник не потерял fix.

  • @rolfstrong
    @rolfstrong 3 ปีที่แล้ว

    2 года назад залипал на Ваши видео просто потому что было интересно и отчасти потому, что большая часть из них снимается в моем родном Житомире ))). Но фраза «Приходите в небо» гипнотизировала с каждым видео все больше и больше... И вот теперь в процессе обучения на ppl дошёл до этапа маршрутных полетов и выбираю между скайдемоном и гармином, а Ваш рассказ про Garmin Pilot оказался очень кстати! Скорее всего остановлюсь на нем. Спасибо, Владимир за очень информативные, полезные и главное интересные ролики!

  • @barbaryspanchenko
    @barbaryspanchenko 6 ปีที่แล้ว +24

    Таки да, Владимир, благодаря тебе мы совершили первый тестовый полет на Cessna 172 в аэроклубе Евростар. Спасибо, будем учиться

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Отличная новость для меня. Будет нужна помощь, обращайтесь.

  • @esquirelondon3088
    @esquirelondon3088 6 ปีที่แล้ว +28

    Владимир, очень интересно было бы увидеть Ваш обзор лётных школ: Латвия, Германия.... для получения PPL со сдачей теории и практики, также где лучше заказать учебники для теории

  • @garison2085
    @garison2085 6 ปีที่แล้ว +6

    Посмотрел, практически не чего не понял, но очень интересно. Спасибо большое.

  • @JohnGontar
    @JohnGontar 6 ปีที่แล้ว

    У меня с предыдущего видео возник абсолютно логичный вопрос - каким софтом для навигации пользуетесь - и вот ответ. Спасибо! С нетерпением жду следующих видео!

  • @andrey6451
    @andrey6451 6 ปีที่แล้ว

    спасибо огромное! Очень полезный канал для таких зелёных выпускников авиационных учебных заведений, как я) За время обучения прослушал и вызубрил работу никому не нужных НВУ, НИ-50, ПНК-154, а на вашем канале подаются те знания и информация, которые пригодятся в реальной работе! Спасибо, пошёл скачивать garmin)

  • @ИгорьТитович-ф4з
    @ИгорьТитович-ф4з 3 ปีที่แล้ว

    Какого хрена я смотрю этот канал с диким удовольствием. Не летаю, высоты боюсь. Респект.

  • @Мигель-ы3ъ
    @Мигель-ы3ъ 6 ปีที่แล้ว +3

    *Канал просто замечательный!*
    Вы про свой самолёт же не рассказывали ещё? Очень интересно было бы посмотреть о нём выпуск. Отдельное спасибо за краткие исторические экскурсы о моделях самолётов - они создают приятное чувство погружения в тему.

  • @demond.9145
    @demond.9145 6 ปีที่แล้ว +14

    Спасибо,хоть летаю на симуляторах но очень все интересно

    • @dovitzkovich
      @dovitzkovich 6 ปีที่แล้ว +2

      Тоже симмер.))

    • @SpectrLine
      @SpectrLine 6 ปีที่แล้ว +1

      Относительно дёшево и доступно, хотя в последнее время цены на перемирие хорошую стоит как ещё один компьютер.

  • @ГригорийЗолин
    @ГригорийЗолин 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо за очень качественные видео , из вас не только пилот хороший, но и режиссёр , смотреть очень приятно , и с каждым видео всё больше загорается та самая детская искринка . Ещё раз спасибо , желаю оставаться всегда на высоте качественного контента .

  • @evgenymikhno9848
    @evgenymikhno9848 6 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Вам за грамотный подход к безопасности полётов. Все очень интересно и доступно рассказано. Уверен, что и мне пригодится в своё время!

  • @IvanIvanov-wi9vx
    @IvanIvanov-wi9vx 6 ปีที่แล้ว +11

    Без бороды свежее! ))) Москва с тобой! Чистого неба! :)

  • @OJIEGbI4
    @OJIEGbI4 6 ปีที่แล้ว +137

    Зачем я это посмотрел?? из меня пилот как и балерина, но было очень интересно

    • @JVLit
      @JVLit 6 ปีที่แล้ว +3

      таже фигня =/

    • @Andrewlolkek
      @Andrewlolkek 6 ปีที่แล้ว +2

      Ну. И не говори. Я с авиацией связан чуть больше, чем никак, а всё равно смотреть интересно.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +32

      А вы попробуйте, я не про балет.

    • @serhiyvasulyuk7827
      @serhiyvasulyuk7827 6 ปีที่แล้ว

      анологично, тут недалеко от меня взлетают самолеты с надписью ДОСААФ , ALVOR PORTUGAL; Вы ето -если че заходите

    • @АртурБагдасаров-н3ъ
      @АртурБагдасаров-н3ъ 6 ปีที่แล้ว +2

      Да я бы с радостью) Вопрос если нет средне-специального, или вышки в профильном образовании, есть ли вариант стать частным пилотом?)

  • @gglema
    @gglema 6 ปีที่แล้ว

    Очень приятно смотреть Ваши ролики!!! Чётко, грамотно и интересно, ничего лишнего!!! Класс!!!

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Спасибо за оценку

    • @gglema
      @gglema 6 ปีที่แล้ว

      Мечтал поступить в своё время в военную авиацию, но не прошёл по зрению.) В малой авиации когда-нибудь осуществлю свою мечту, а пока буду смотреть Ваши ролики!!! Набирать различные навыки заочно)

  • @alexanderstepanov4097
    @alexanderstepanov4097 5 ปีที่แล้ว

    Очень дельное видео, сжато, быстро и по сути! Супер!

  • @DA-yz5kr
    @DA-yz5kr 3 ปีที่แล้ว

    Владимир, спасибо Вам огромное за супер открытую и развёрнутую информацию, всё очень Super & The Best рассказано и показано)

  • @ДмитрийЗахаров-к5я
    @ДмитрийЗахаров-к5я 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо,благодаря тебе путь в небо не кажется чем-то невозможным.

  • @antonrogachevskyi4870
    @antonrogachevskyi4870 6 ปีที่แล้ว +2

    Крутые видео, спасибо! Ждите в рядах пилотов :)

  • @MrChepelenko
    @MrChepelenko 6 ปีที่แล้ว

    Владимир, вы - негодяй! Я хотел посмотреть пару видеороликов перед сном и вот, наткнувшись на ваш канал, уже 5 утра, а я ещё за компьютером. Ужас! С ненавистью к вам поставил лайк, подписался на канал и пошёл дальше смотреть :)

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Спать-это важно! Надо спать!

    • @MrChepelenko
      @MrChepelenko 6 ปีที่แล้ว

      @@ЗапискиПилота На самом деле, конечно, всё нравится. Спасибо вам за интересные рассказы о малой авиации.

  • @yurilevenfeld9119
    @yurilevenfeld9119 6 ปีที่แล้ว +1

    Ну часики Garmin D2 относительно аварийные :) Я когда купил свой нынешний аэроплан, понятия не имел как пользоваться 430-м GPS который был в самолете. А перегонять надо было из Северной Каролины в Атланту. Отрулил я эти двести миль строго по D2 :)

  • @aszhan2748
    @aszhan2748 6 ปีที่แล้ว

    Верните бороду! Классный канал! Лайк соответсвенно!
    Прошу по больше материалов дать касательно самостоятельной подготовки по теории и т.д.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Про бороду подумаю. А про материалы-сделаю обязательно.

  • @ВладимирБутенко-х6ч
    @ВладимирБутенко-х6ч 5 ปีที่แล้ว

    Очень интересный и поучительный ролик (именно азов) опытного пилота.Как хотелось бы ВСЕ ЗНАТЬ и УМЕТЬ и применять на практике.........

  • @777Ruslan
    @777Ruslan 6 ปีที่แล้ว +1

    только начал смотреть, но сразу лайк) очень нравится и подача и контент в целом)
    и конечно я не имею ни какого отношения к авиации

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Ну может пора задуматься?

    • @777Ruslan
      @777Ruslan 6 ปีที่แล้ว

      я считаю, что не каждый способен управлять самолетом, во всяком случае я вряд ли) возможно с развитием малой авиации появится гораздо больше пилотов и когда-нибудь обычные люди смогут как по бла-бла кару перемещаться быстро на малые расстояния)) затея сомнительная, но возможно с развитием технологий безопасность полета будет гораздо меньше зависеть от квалификации пилота и тогда я прокачусь)

  • @vugar1998
    @vugar1998 6 ปีที่แล้ว +1

    Спасиб за такую информацию, единственный на ютуб!

  • @ADVISORAUTO
    @ADVISORAUTO 6 ปีที่แล้ว +6

    Владимир, здравствуйт! Интересно было бы узнать на каких интернет-ресурсах можно предварительно выбирать самолёт.

  • @nikiti4321
    @nikiti4321 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо за полезную информацию, удачи в дальнейшем, очень ждем следующих выпусков, я представляю как это парой надоедлево вести съемки в полете и путишествии, но ребята у вас это круто получается, пожалуйста продолжайте! Привет из Потсдама

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +1

      Привет Потсдаму!
      Снимать пока не надоело, потому что все берет на себя профессионал - и съемку, и монтаж, и музыку. Но есть и ограничения - он часто занят на других проектах - это его работа, а я - его клиент.

  • @ПавелГеворков-п2л
    @ПавелГеворков-п2л 6 ปีที่แล้ว

    Добрый день. Хотел попросить сделать обзор на самолеты летающие на расстояния 1.000 - 1.500 км. Видео "сидя на диване", со вставками скриншотов в виде интервью будет интересным. Вопросы следующие. 1-стоимость, 2-стоимость обслуживания, 3-разбег,пробег, 4-количество людей, 5-объем багажа, 6-грузоподъемность. Спасибо за Ваши видосы.

  • @serjss62
    @serjss62 6 ปีที่แล้ว +4

    Дякую друже! Цікаво...Лайк. Як згадаю наш тодішній джармін під назвою "НЛ-10м" , АРК, АЧС-1м(в основному секундомір при заході по ОСП) та планшет з картами(з грифом "секретно") то стає смішно... Настільки техніка й технології пішли вперед що вже й без простого навігатора на смартфоні й не уявляєш собі як подорожувати. До речі, як довго тримає заряд ваш планшет під час роботи навігатора й додатків? Вдачі Вам й здоров'я!

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Без подзарядки три-четыре часа. Но обязательно с собой имею бортовую зарядку и дополнительный блок питания.

  • @tadeksmutek5840
    @tadeksmutek5840 6 ปีที่แล้ว

    Як завжди дуже цікаве та професійно зроблене відео - авторові велика подяка! В ці віхідні виконав свій 100-тий політ на планері.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +1

      Вітаю із ювілеєм!

    • @tadeksmutek5840
      @tadeksmutek5840 6 ปีที่แล้ว

      Дуже дякую Вам, Володимер! Ваш канал є насправді унікальним проектом не тільки в маштабах України, але й на цілому пост-радянському медіа-просторі.
      Я надіюсь, що за певний час я навчусь літати також і на літаку - після планерів це вже не повинно бути таким важким завданням. Удачі Вам, а також всім авіаторам України!

  • @Dima90dmb
    @Dima90dmb 6 ปีที่แล้ว

    Новый ролик! 18 минут отлично проведенного времени!

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Спасибо за просмотр

    • @Dima90dmb
      @Dima90dmb 6 ปีที่แล้ว

      Я не просто смотрю, я у вас просвещаюсь.) Будущей весной планирую учебу на PPL, пока только думаю где - в Европе или России.

  • @maxpasternak9398
    @maxpasternak9398 6 ปีที่แล้ว

    О, спасибо огромное так давно ждал этого видео!

  • @andreyevgenievich8909
    @andreyevgenievich8909 6 ปีที่แล้ว

    Владимир, Спасибо!
    Вопрос отправилю на мэйл. С Уважением.

  • @devgeny
    @devgeny 6 ปีที่แล้ว +2

    Владимир, расскажите как обстоят дела с ВЛЭК!!!!! Какие послабления, с чем можно, с чем никак нельзя, советы и прочее.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +1

      Расскажу , но можно просто загуглить Требования к частным пилотам в каждой стране разные. Но как правило значительно лояльней чем к профессионалам

  • @alttorred
    @alttorred 6 ปีที่แล้ว +3

    Владимир, расскажите пожалуйста как вы готовите план полета? На сколько это сложный в плане организации процесс? Вы как-то заранее связываетесь с аэропортами? Или прямо перед посадкой сообщаете что хотите у них приземлиться?

  • @sergeyredkov3895
    @sergeyredkov3895 6 ปีที่แล้ว +5

    Было бы полезно сразу в описании к видео прикладывать ссылки на точные модели часов, программ, Bluetooth приемника и тп 👍🏽

    • @PilotSerega
      @PilotSerega 6 ปีที่แล้ว +2

      Они все есть на самом сайте Garmin, т.к. это их продукция.

    • @mikeeshu3790
      @mikeeshu3790 6 ปีที่แล้ว

      Скоро проспонсируют)

  • @mmacage2683
    @mmacage2683 6 ปีที่แล้ว

    Я в майкрософт флайт симулятор долетал из минска во франкфурт. Я настоящий пилот?))) Поставил лайк - очень интересно.

  • @peterkorop4618
    @peterkorop4618 6 ปีที่แล้ว +13

    Цікаве відео як для приближених, так і для далеких від авіації людей) Однозначно, великий Лайк)
    Маю одне питання, якщо розкажете у відео, то буде ще краще. Всі літаки, які показані у Ваших відео перебувають на американській чи європейській реєстрації. Дуже цікавить, як це стикується з нашим законодавством. Скільки може перебувати таке повітряне судно на території України? Та скільки, приблизно, коштує розмитнення таких літаків у нашій державі? Для прикладу можна взяти щось популярне і не надто дороге. Cessna 172, 177 чи недавній Piper PA-28.
    Дякую) Попутного вітру на ешелоні...

    • @rostyslavradchenko7328
      @rostyslavradchenko7328 6 ปีที่แล้ว +2

      у якомусь відео вже відповідали на це питання.
      Якщо не помиляюсь, автор казав, що надає перевагу американській регістрації. А виїзжати потрібно буде раз на рік.
      Але можливо не все точно запам'ятав.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +1

      Иностранное судно может пребывать на территории Украины один год, потом нужно вылететь и можно вернуться назад сразу. Стоимость таможни самолета в Украине если Вы хотите поставит самолёт в украинский реестр 20%

  • @BeslanBSL
    @BeslanBSL 6 ปีที่แล้ว

    Владимир! Огромное спасибо за обзор! 5+ !

  • @MaxFire64
    @MaxFire64 6 ปีที่แล้ว +1

    Просто потрясающий канал! Вдохновляет! Сделайте обзор школ, где обучаться пилотированию. Я из России, хотелось бы у нас узнать где лучше всего это сделать. Благодарю.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +1

      По России подсказать не могу, обратитесь к ребятам с канала kudri fm, они в Подмосковье летают, должны знать.

    • @MaxFire64
      @MaxFire64 6 ปีที่แล้ว +2

      Записки Пилота благодарю. С ним списался, буду в Москве, встретимся и пообщаемся. :)

  • @AlexanderOslanbg
    @AlexanderOslanbg 6 ปีที่แล้ว +1

    Во очередной раз благодарность!

  • @anatolyvlasov268
    @anatolyvlasov268 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо,как всегда ёмко и интересно.

  • @tanyadeni4534
    @tanyadeni4534 6 ปีที่แล้ว

    Отлично, замечательное видео, короткая но ёмкая лекция. Какой Вы молодец, вот спасибо за очередную ступень в небо.

  • @albertasaugis
    @albertasaugis 4 ปีที่แล้ว +1

    SPASIBO vi ucitel s Balsio buvo, e savitąjį info pered nacelom uceniji.

  • @ХорошийЧеловк
    @ХорошийЧеловк 6 ปีที่แล้ว +1

    А не все так плохо в Украине, когда там есть такие парни! Привет всем из Татарстана!

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +1

      Привет Татарстану!

    • @albatros7578
      @albatros7578 5 ปีที่แล้ว

      у них посвободнее в воздухе ежели у нас

  • @KSNize
    @KSNize 6 ปีที่แล้ว

    Добрый день! Лайк однозначно. Мне очень понравилось INAV pro.

  • @sergeyredkov3895
    @sergeyredkov3895 6 ปีที่แล้ว +1

    Как всегда - отличное видео! Спасибо за ваши старания 👍🏽🙏🏼💪🏼

  • @CanchezAK
    @CanchezAK 6 ปีที่แล้ว

    Интересно, единственное, что хочется добавить - да, техника вспомогательная, но в случае отказа электрооборудования она может спасти Вам жизнь. Поэтому я бы для GP всё же прикупил защищенный ноутбук)

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Она только для планшетов и телефонов. Да и места в маленьком самолете нет для компьютера.

    • @CanchezAK
      @CanchezAK 6 ปีที่แล้ว

      Ну, такое.... Грамотно собранный комп под Гармин занимает места, как 13-ти дюймовый планшет, разве что в толщину он будет, как 2 таких планшета, и иметь на борту любую ОС, в .т.ч. мобильную, лишь бы Гармин запустился да интернеты были.

  • @1584
    @1584 6 ปีที่แล้ว

    это то что было мне нужно! Спасибо!)

  • @Бульдозер-ю2м
    @Бульдозер-ю2м 6 ปีที่แล้ว

    Все очень интересно!!! Отличные видео!!!

  • @jekinorlayd244
    @jekinorlayd244 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо огромное за видео. Красиво, интересно все понятно, очень жду новые выпуски. Даже планирую стать пилотом ,но пока учусь мне 18

  • @morozll
    @morozll 6 ปีที่แล้ว

    очень интересно,продолжайте дальше делать такой годный контент
    Спасибо

  • @mikeeshu3790
    @mikeeshu3790 6 ปีที่แล้ว

    Владимир благодарю, добро!

  • @denisognev6350
    @denisognev6350 6 ปีที่แล้ว

    Владимир, спасибо очень хороший обзор Garmin Pilot. Хороший и полезный канал. На русском языке их очень не много. Продолжайте в том же стиле. У Вас получается хорошо!
    Я лично в США использую ForeFlight. Для Американского рынка безусловно это лучшее приложение. Несмотря на то, что Foreflight сейчас выходит и на европейский рынок, соглашусь, Garmin для Европы пока поглавней будет.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Спасибо. Соглашусь с Вами ForeFlight наверно получше для американского рынка. И наверно в первую очередь в качестве поддержке. Хотя когда сравнивал две программы и выбирал, отличия крайне не большие. Так что мне кажется выбор спокойно может исходить от стоимости и даже просто симпатий

  • @aleksandrshtyrov8276
    @aleksandrshtyrov8276 6 ปีที่แล้ว

    Владимир, доброго дня!
    Благодарю за канал, с нетерпением жду новых видео.
    Сегодня я познакомился с сервисом Wingly, и, посмотрев на карту доступных предложений в округе - расстроился.
    Для того чтобы разделить небо со счастливыми владельцами самолётов надо ехать..
    Вопрос на перспективу - с удовольствием бы слетал с Вами маршрут, будете ли там регистрироваться?

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Зарегистрировался когда-то, чтобы узнать, что за сервис. Не пользовался пока. Жизнь динамичная, и пока предложений полететь больше, чем возможностей. Есть еще куча дел на земле, требующих моего внимания. Надеюсь, буду посвободнее в будущем.

  • @Berkov1
    @Berkov1 5 ปีที่แล้ว

    Сделай видео для совсем бедных полётов... вот есть 25к$ например и хочется летать (лично мне - без шума ещё хочется, т.е. планер). И вот с точки зрения такого нищеброда что делать... Например - выгоднее приехать поучиться туда-то, подгадать осенью в будни, дальше - арендовать такой-то самолёт (несколько моделей)/такой-то планер... ну и ваще огонь взять пару новичков и снять про них серию видосов (2-3-4), как они отучились, сдали, начали летать самостоятельно.

  • @СергейМащенко-ч9м
    @СергейМащенко-ч9м 6 ปีที่แล้ว +2

    Приедем к вам полетать. Нас четверо.

  • @aszhan2748
    @aszhan2748 6 ปีที่แล้ว +1

    Кстати забыл спросить на прошлом коменте.
    1.подскажите стоимость на Украине на CPL.
    2.Еще если есть инфа по стоимости в не дорогих европейский странах.
    3. И самое главное, можно ли с плоскостопием стать пилотом?

  • @ДмитроСавчук-ю8щ
    @ДмитроСавчук-ю8щ 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо за эти крутые видео)

  • @pavel_bis.channel1428
    @pavel_bis.channel1428 6 ปีที่แล้ว

    Золотые слова о доверии своей жизни iPad.

  • @user-bu7hl1ob8t
    @user-bu7hl1ob8t 6 ปีที่แล้ว

    Владимир а вы сделали видео про Испанию и Марокко?
    Очень хороший канал, спасибо Вам.

  • @MrOzzyki
    @MrOzzyki 6 ปีที่แล้ว

    Добрый день. Пока нет возможности пройти обучение, посоветуйте авиасимулятор, что бы уже начать теоретическую подготовку.

    • @yurilevenfeld9119
      @yurilevenfeld9119 6 ปีที่แล้ว

      да возьмите от Майкрософта. Выучите приборы, освоите аэронавигацию. В остальном симуляторы не помогают

  • @witaly_chernov
    @witaly_chernov 6 ปีที่แล้ว +1

    Да, и вот эту музычку оставьте на фоне, хорошая)

  • @maksol2018
    @maksol2018 5 ปีที่แล้ว +1

    а можно где-то почитать инструкцию по эксплуатации???

  • @ХитрыйЕврей-ф3щ
    @ХитрыйЕврей-ф3щ 6 ปีที่แล้ว

    Еееее, новое видео!! Лайк

  • @MikeRokhmanyuk
    @MikeRokhmanyuk 6 ปีที่แล้ว

    Очень полезно. Спасибо Володя!

  • @dmitrytoushe4533
    @dmitrytoushe4533 6 ปีที่แล้ว +1

    Записки Пилота, в вашем случае, в таких видео, ещё можете рекламировать шампунь, бигуди и лак для волос.)

  • @medvedev888
    @medvedev888 6 ปีที่แล้ว

    Владимир, спасибо за такие обзоры. В 30 лет появилась новая цель. Возможно ли сделать обзор на Piper Super Cub?

  • @Andy_You_Music
    @Andy_You_Music 6 ปีที่แล้ว

    Нашел ответ на свой вопрос из позавчерашнего видео)))

  • @Владислав-и3б9н
    @Владислав-и3б9н 6 ปีที่แล้ว

    Ждем новых обзоров!

  • @АнатолійКоломієць-в3б
    @АнатолійКоломієць-в3б 6 ปีที่แล้ว

    Скажите, летали ли Вы на вертолете, если да то интересно услышать о ваших впечатлениях или увидеть обзор вертолета на вашем канале.

  • @oneunitone
    @oneunitone 6 ปีที่แล้ว +1

    В какой двухмоторный самолет можно лить топливо отличное от 100LL? У Cessna 310 из-за большого расхода и дорогого топлива, час полёта получается примерно 16000 р, а у Cessna 182 в районе 1300 р. Двухмоторные всегда такие дорогие в эксплуатации?

    • @ильякудряшов-и6э
      @ильякудряшов-и6э 6 ปีที่แล้ว +1

      во многие прежде всего в мораву, ее вальтеры многое съедят . в некоторые пайперы с 320 лайкомингами с степенью сжатия ниже 8. даже рании 310 цессны тоже автомобильный бензин переваривают

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +2

      Нужно смотреть по конкретному двигателю установленному на самолёт. Очень индивидуально. Но как по мне это не очень хорошая идея летать на автомобильном топливе, особенно на двух двигательном самолете. Как минимум из целей безопасности, да и экономической выгоды не будет.

    • @oneunitone
      @oneunitone 6 ปีที่แล้ว

      А у Piper Aerostar 700 какой расход топлива за час полёта? Посмотрел самолёт этот понравился характеристиками. Может расскажите о его эксплуатации.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Сделаю о нем отдельное видео. Расход зависит от скорости и высоты.
      Как пример. На 7 км и 460 км/ч около 105-110 литров

  • @lsngs9855
    @lsngs9855 3 ปีที่แล้ว

    По поводу надежной сертифицированной техники: как она и стоит в десятки раз дороже, чем iPad! Если денег нет, то можно пару айпадов купить: основной и резервный

  • @a77exx
    @a77exx 6 ปีที่แล้ว

    Реально демократичней чем Jep FD Pro. Конечно к примеру Boeing категорически не признает как нав средство ipad и тп. в принципе согласен полностью на A-GPS нельзя никак полагаться имея даже хотя бы минимум оставшийся в работе штатный ADF или RDMI

  • @anatoliy_nazhalsky
    @anatoliy_nazhalsky 5 ปีที่แล้ว

    Ещё раз спасибо.

  • @yurikirsanov8763
    @yurikirsanov8763 6 ปีที่แล้ว +3

    Хорошая программа, долго присматривался, но, к сожалению, она в основном для США и Европы, по Австралии не показывает никаких запреток и зон ограничения. Ну, и еще и карты в ней - свои, выглядят совсем иначе, чем официальные. Пришлось переходить на OzRunways. Но для Европы и США точно отлично!

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      OzRunways это вообще Ваш национальный продукт.

    • @yurikirsanov8763
      @yurikirsanov8763 6 ปีที่แล้ว

      Да, но я был удивлен тем, насколько отличается поддержка Гармина для Австралии, а ведь есть подписка именно для нее. Специально пока был триал на Гармин - смотрел Европу и США - везде были и запретные зоны, и вся информация по ним, а у нас - вообще как белое пятно на карте, только основные точки. Для тех, у кого Андроид - альтернативы OzRunways тут, получается, и нет, потому что остальные программы вроде ForeFlight и AeroView - только под iOS. А так Гармин мне очень нравился, хотел именно его покупать, пока не налетел на проблему с запретками и danger zones. А iPad покупать ради ForeFlight не хотелось. Пользуясь случаем - спасибо вам за ваши интересные и качественные видео, всегда смотрю с удовольствием!

    • @Arctic1987
      @Arctic1987 5 ปีที่แล้ว

      @@yurikirsanov8763 а как с поддержкой азии и африки? или не смотрели?

    • @yurikirsanov8763
      @yurikirsanov8763 5 ปีที่แล้ว

      @@Arctic1987 нет, там не смотрел. Но хорошие новости - Гармин Пилот вот совсме недавно пришел в Австралию и теперь полноценно ее поддерживает, я уже закупил и пользуюсь!

    • @Arctic1987
      @Arctic1987 5 ปีที่แล้ว +1

      @@yurikirsanov8763 спасибо, может и другие регионы будут)

  • @Lacisw
    @Lacisw 5 ปีที่แล้ว

    Владимир, а какое выносное JPS устройство для ipad посоветуете? Поставил в своей Cessna 150 garmin pilot на ipad, карта размером A4 очень существенный плюс в навигации, осталось повысить точность.

  • @СергейКлимашин-ф1г
    @СергейКлимашин-ф1г 3 ปีที่แล้ว

    Владимир а что за выносной gps датчик вы используете для ipad ?

  • @bigbuster9439
    @bigbuster9439 6 ปีที่แล้ว

    Привет, ты бы не мог рассказать о программе fligtradar24? Как она работает и какие модули нужно ставить в летательный аппарат

  • @Shaddlyy
    @Shaddlyy 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Владимир! Расскажите пожалуйста о выносных приемниках GPS. Они должны быть обязательно фирмы Garmin?
    Большое Вам спасибо за интересные и познавательные видео)

  • @sergeykuzmichev5489
    @sergeykuzmichev5489 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо, интересное и полезное видео.

  • @upmostruby
    @upmostruby 6 ปีที่แล้ว +2

    Также можешь узнать стоимость вертолёта Роторфлай p33 ???
    Если не сложно))

  • @vladimirs8981
    @vladimirs8981 6 ปีที่แล้ว +1

    Владимир, подскажите, на многих американских youtube каналах народ хвалит и активно пользуется навигационным приложением ForeFlight. Хотелось бы услышать ваше мнение об этом приложении?

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Да, в Америке популярно. Но у меня пока нет опыта пользования им

    • @yurilevenfeld9119
      @yurilevenfeld9119 5 ปีที่แล้ว

      Я именно им в США и пользуюсь, и очень доволен, хотя не освоил все функции

  • @РусланНауменко-я4д
    @РусланНауменко-я4д 3 ปีที่แล้ว

    Какой iPad выбрать в 2021 ? Что можете сказать о программе skydemon.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  3 ปีที่แล้ว +1

      Обязательно с LTE. Слышал огней много хорошего, но сам пользуюсь ГАРМИн

  • @АлександрБорменталь-х9н
    @АлександрБорменталь-х9н 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо Владимир

  • @upmostruby
    @upmostruby 6 ปีที่แล้ว +7

    У меня очень важный вопрос!!Допустим мрй mooney m 20 v стоит в международном аэропорту.Как мне к нему попасть:нужно проходить томожню и паспортный контроль и ждать как все или как-то по-другому???
    Вопрос очень важный!!!!!!!

    • @upmostruby
      @upmostruby 6 ปีที่แล้ว

      amanikolaj ну допустим аэропорт Шереметьево

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +2

      Обычно если внутренний рейс, то тогда только контроль авио безопастности и можете идти к самолету. Если Международный то тогда и паспортный и таможенный контроль

    • @upmostruby
      @upmostruby 6 ปีที่แล้ว

      Записки Пилота получается нужно как все стоять в очереди на контроль,а потом куда?

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      У Вас будет отдельный контроль , без очереди

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +2

      И свой автомобиль, подвозящий к самолету. Иногда автобус пригоняют

  • @andrey_movchan
    @andrey_movchan 6 ปีที่แล้ว

    Air nav pro - упомянули, но ничего не рассказали про него. В было бы интересно - чем от Гармина отличается? Какие плюсы / минусы относительно Гармина? Зачем вообще нужны два приложения?

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Наверное, совсем занудное видео получится...

  • @parakhinpilot
    @parakhinpilot 6 ปีที่แล้ว +7

    Расскажите, пожалуйста, о погоде в приложении Garmin pilot. Пользуетесь ли Вы ADS-B приемником для погоды?

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Практически все по погоде есть, нужен только доступ в интернет. ADS-B к сожалению работает только в США

  • @maximnikolaevskiy1476
    @maximnikolaevskiy1476 6 ปีที่แล้ว

    Добрый день! Отличный канал, жаль что когда проходил путь к своему PPL Ваших выпусков еще не было (( Мне интересно Ваше мнение в вопросе выбора первых крылышек с бюджетом до 25 000 зеленых денег))

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      Есть варианты, но их нужно обсуждать. Если у Вас есть интерес в покупке, мы можем списать и постараюсь Вам помочь.
      vladimirvasyliev@gmail.com

  • @myk0lkarus724
    @myk0lkarus724 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо за наводку!

  • @diablowrcrs
    @diablowrcrs 3 ปีที่แล้ว

    Владимир, пришлите пожалуйста название ваших часов.

  • @ЮрийСАХАЛИН-о3ю
    @ЮрийСАХАЛИН-о3ю 6 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте! У меня есть еще вопрос. Вы летаете на разных самолетах. Требуется ли отдельная подготовка для полетов на каждом из них?

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว +1

      По разному. Для одних только изучить руководство, для других полет с инструктором. Но уже наверно больше пятидесяти типов так что повторюсь, разный подход.

    • @ЮрийСАХАЛИН-о3ю
      @ЮрийСАХАЛИН-о3ю 6 ปีที่แล้ว +1

      Владимир, спасибо за столь скорый ответ. Привет Вам с Сахалина. Пусть количество Ваших взлетов будет равно количеству посадок!

  • @kirillsolovyev6707
    @kirillsolovyev6707 6 ปีที่แล้ว

    Владимир,скажите пожалуйста,а какими устройствами в воздухе вы пользуетесь,чтобы раздавать Wi-Fi?

  • @genrihshvartckopff521
    @genrihshvartckopff521 6 ปีที่แล้ว

    спасибо... ценный канал

  • @meljnik86
    @meljnik86 6 ปีที่แล้ว

    Раскажите или покажите, как выполняеться точный заход на посадку с помощью Garmin Pilot. Есть ли функция OBS, как в других устройствах Garmin GPSMap? Спасибо.

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      При точном заходе планшетом можно пользовать только для просмотра схемы. Все точные заходы нужно выполнять с помощью оборудования самолёта

    • @ЗапискиПилота
      @ЗапискиПилота  6 ปีที่แล้ว

      При точном заходе планшетом можно пользовать только для просмотра схемы. Все точные заходы нужно выполнять с помощью оборудования самолёта

    • @meljnik86
      @meljnik86 6 ปีที่แล้ว

      Согласен. И все же, реально воспользоваться Garmin Pilot для выполнения захода по OBS, как это делаеться с помощью, например, GPSMap 296? Спасибо.

  • @silversidus
    @silversidus 6 ปีที่แล้ว

    И еще вопрос: сколько может стоить Бичкрафт 18 ТвинБич в состоянии "среднечек"?

  • @yakovmeltser4543
    @yakovmeltser4543 6 ปีที่แล้ว +1

    Владимир, Вы не пробовали Fly is Fun? Правда это для андройда, Но для ПВП на мой взгляд замечательная, и недорогая.