Révision de l'AV88 en vue d'une ballade de 75kms
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Depuis son achat, je n'ai jamais vraiment roulé avec cette mobylette pour l'instant. Mais une ballade prévue de 75kms m'a motivé/incité à m'y mettre. En une semaine, il faut fiabiliser la machine. Est ce que tout va bien se passer? pas sûr !!!
Comme d'habitude, sympathique petite vidéo. Concernant la flasque de frein, il ne devrait pas y avoir de jeu, par contre j'ai remarqué que ta couronne commençait à être bien ussée, peut-être à pense de la changer ultérieurement, au risque que ça ne déraille pas en continu vu l'usure, persoonnellement, je changerai complètement le kit chaîne en entier, que L'usure des trois parties se fassent pareilles et vu l'utilit tu seras tranquille un bon moment, un léger coup de graisse sur la chaîne sans oublier de graisser le plateau.Revenant pour la flasque, si tu peux en trouver une autre, ça serait pas plus mal. Par contre gardde tes vieilles pièces dans un coin. Bonne balade, et surtout pprévoit une courroie de rechange… etc.
En effet la transmission est morte. 🤪🙈
Merci et bravo pour cette vidéo qui me redonne le goût de l'adolescence ! Et aussi : amusant d'entendre Oui FM en fond ! À bientôt. François
salut sumpa le l'av 88
c'estpur quand le retour des traction et honda et meme ne video 508
Ça arrive
Je pense que tu peux remplacer la couronne arrière (les dents sont en fin de vie) et certainement la chaîne également). Bon courage pour la suite des travaux et merci pour tes vidéos.
Oui tout cela est à bout de souffle
Slt pour remonter les ressorts de rappel la 2 eme methode et celle que les mecanos utilise donc....chouette ta becane cela me ramene a ma jeunesse
A bricoler les mobylettes, ça rappel l'adolescence 😁 j'ai emmené la mienne à la national 2cv à plouay mon embrayage doit avoir l'âge de la mob😂 amuse toi bien avec 😁😁
C’est pas de la grosse mécanique mais du pur plaisir.
✌✌✌✌✌✌+1
Le "jeu" dans la came de frein arrière est tout à fait normal voire indispensable.
Il permet de répartir la force d'appui sur la mâchoire primaire et secondaire.
Lorsque le glissement est grippé, le freinage est fortement diminué.
Ton pseudo "mécano du dimanche" est mal choisi, je trouve que tu débrouilles plutôt bien sur bien de situations. 😀
En meule c'est les lâches qui freinent... 🤣🤣😂😂🤣🤣 - Elle est superbe, bravo !🥰🥰🥰
Pour arret de gaine a la roue t aurais du mettre un tendeur de poignee de frein comme sa niquel pour regler le frein
il manque les vis de reglage tension chaine
Oui je les ai commandees
Au top. Par contre sur la mienne j’ai une entretoise de réglage aussi sur la butée de la gaine de frein à l’arrière.
L'idéal été de changé c'est ressort
la couronne est bien usée .... on va trouver des surprises. Bonne restauration. Vivement la suite
slt enfin tu as réussi tout les youtubeurs étais avec toi 😇😇😇 ouf a la prochaine THIERRY
Salut, merci beaucoup pour cette vidéo, ça me donne des idées pour la mienne 😊 excellent journée 🙏
si tu veut des conseil je m'y connais en Motobécane
Ça me donne vraiment envie de m acheter une vieille mob’ 🫣😊👍
Salut t'es venu à Qlé avec il a quelques jours? Je crois que t'es passé devant chez moi 😅
C est quoi Qlé?
@@LeMecanoDuDimanchequimperlé ce week-end
Ah non je ne suis pas allé par la, plutôt vers l est : redon
@@LeMecanoDuDimancheah ok bah un mec a la même que toi alors
Bonjour, du vélo électrique à la brèle y'a vraiment de tout ! Vite la suite 👍