Вот почему тебе стоит взять ВАЗ-2107!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2019
- В обзор - легендарный ВАЗ 2107! Неубиваемая классика, доставляющая эмоции! Обсудим плюсы и минусы Жигули 2107. И немного зимнего дрифта на жигулях.
Проверь автомобиль через Автокод: goo.gl/oHqr7H
Android: goo.gl/BVHNCD
IOS: goo.gl/As8yQK
_______________________________________________
Читайте наш блог: goo.gl/4anP7z
Мы в ВК: goo.gl/CMmkvz
#ВАЗ2107 #Жигули #ТебеВодить #ВАЗ2107обзор #ВАЗ2107тестдрайв #обзорВАЗ2107 - ยานยนต์และพาหนะ
Проверь автомобиль через Автокод: goo.gl/oHqr7H
Android: goo.gl/BVHNCD
IOS: goo.gl/As8yQK
Бб
Ж
Еду утром в набитой маршрутке и думаю, что 7ка нетакая уж плохая машина ))
По сравнению с маршруткой великолепный автомобиль
Да раньше не выбирали и на жигулях ездили по всей россии матушки,а шас завыбирали ведра заморские,живите кем жили!
По поводу сидений. Знаете, лучше остановиться и размяться, чем ехать в автобусе, который не останавливается😀
Я на такси работал на 7 ке бывали таке киленты который говариле тошто машна плохая и и всегда отвечал лучше чем пешком лучше чем ждать автобус лучше чем йехат на такси
В автобусе езжу стоя, места заняты постоянно бабками
@@user-kj5uh7bv7uа что лучше взять ваз 2106 ваз 2107 и ли гольф на выбираю машину на 18 лет ?
@@user-ty6xj1qc4b гольфов нету уже живых практически, но можно поискать
я б гольф взял
Ключ на 13 нужен а не на 14
автор реально далек от жигулей!
Он полный чайник, это на лицо.
Без обид как есть так есть.
Самый важный на 10 ну и 17
Ха привыкли к иномаркам комфорта им нет а что раньше молчали когда все на Жигулях ездили. Норм машина как машина это водилы нежные стали ))
Молчали, потому что не с чем сравнивать было
Роман Васильев полностью согласен
раньше на лошадях ездили.. а ещё раньше пешком ходили. Аргументы из разряда охуительных)
Согласен.
Если есть деньги то по кайфу ездить на комфортном авто, по кайфу вспомогательные системы и по кайфу тишина й качество.
Если нету денег, то ничего не поделать, будь мужиком и копи)
Раньше на каретах ездили, и не жаловались, так где же ваша упряжка, сударь?)
Лайк у кого первый авто это карбюраторная семера!
6ка была
сук, ну лан
пятерка с тюнингом под семерку )))
@@user-qy5ip2rl1j 01 первая щас
Ваз21043 была.дурак продал взял ваз 2110.надо было снова брать тока 21047.надежное,дешевое авто за свои деньги.Я не когда не понемал когда шаровые вылетают и колесо набок ложиться и без тормозов водители ваза остаются .Я думал ,как так?оказывается очень просто лень матушка заглянуть под днище раз 1 месяца.а потом пиздят авто гавно.Да много минусов ,но за эти деньги на это глаза закрываешь.
Хорошая машина! Реально неплохая, в молодости была, и я скажу, что в ней очень тепло, ямы проглатывает разом и по обслуживанию недорого.
Не соглашусь на счёт опыта... Самый хороший опыт на классике и причём зимой...
Тренировка выхода из заноса без электронных помощников!
Ещё ночь при снега когда он едет.
Меня устраивает семерочка, мягкая, теплая, с душой, не подводит в морозы, не скрипит. Боком валит.
Главное, что тепло и боком валит!
@@tebevodit точно!
С братом на 2107,2000 г.в.
Ездили с Волгограда в Крым 2000км,ни разу не подвела. Правда спина начала болеть спустя 500км
Со спиной не удивительно! А если за авто следить, то 2000км для него не проблема.
Вот была у меня семерка на карбике, это вещь я вам скажу Если руки конечно не из жопы
Поставить гбо и надежности нет предела:забываем про карбюратор,бензонасос,свечи и масло живет намного дольше!
Ь тш ой их юз и6 р-н с51 8 77 со юн марш юг марш юг иг8блотл8блеро6гльдн
Вожу два года. Инжекторная 7-ка 2007 года, первая машина. взял из под деда, 62 тыс. пробега почти в идеале. За все время из серьезных поломок только тормозной цилиндр. Как по мне, идеальный вариант для первого авто.
Косяк очень серьезный, Жигули разбирается и собирается ключом на 13, но ни как не 14))
Просим прощения за столь серьёзную оговорку!))
Семёрочка - этим всё сказано..., я её люблю
Супер авто
Где в жигулях ты видел гайку на 14?
Для меня "+" при покупке было то ,что я могу ее содержать, доступность запчастей, всегда можно устранить поломку самостоятельно. В своей ценовой категории лучшая машина, как по мне.
Если понимаешь что делать, а не методом тыка
Лучше начинать с заднего привода!!!
Стоит дешеыле чем айфон а счастья больше
все верно!
Какой скрученный пробег? На 7-ке после 100 тыс пробег начинается с 0
Ты 05 путаешь
@@user-wj9yf1ld5f у меня 3 их было 2107 я не путаю ни чего
Большинство водил от страха скинут газ и им смерть! А на заднем приводе всё будет хорошо!
Сиденья у семерки самые удобные из всей классики да и пожалуй 08-99. Если кто не так думает, он не ездил на 07 сиденьях.
Все верно.
У тазов в принципе убогие сидухи
@@arturl6937 ну так не ездь на тазах.
сиденья может и удобные а посадка нефига не удобная. Классика спроектирована под длинноруких, коротконогих обезьян. Сидишь как орангутанг на ветке.
@@shippo9906 :-)
Не понимаю почему в 2024 году так подскочили цены на класику может из за того что автозапчасти дешовые чем на иномарки или даже на десяткы двинадцатки.
Это чё москвич чё ты там ключом на 14 будешь крутить?
Он с Екатеринбурга
Не нужно выжимать из 07 все что она пойдет. Еэдите 90. Соблюдайте скоростной режим
.... я ездил постоянно 100 -140, она не жаловалась ...... а 120--вообще самый любимый режим роботы был--давление масла, охлаждение, обороты, зарядка.
Семерка - моя первая любовь. Училась на ней. Инжектор, 2008 год.
Расход топлива небольшой, подвеска норм, всё ямы глотает. Сиденья мне нравились, печка отличная. Хороший обзор.
Недостатки - нет кондиционера, летом жарко, нет усилителя руля, сливают бензин, раскрывают капот и крадут аккумулятор. На современном ценных машинах это сделать сложно. А так машина нравилась. Поменяла ее на современную, но тоже Автоваз.
Отличные сидухи на семёрке если ещё не продавлены задницей конечно. А задний пружинный диван- вообще роскошен. Летом с опущенным стеклом можно ехать в обнимку с дверью, что очень удобно. Единственный (!) недостаток авто- шум ветра из-за кирпичного форм-фактора.
Сиденья в автомобиле правда неплохие, очень мягкие как в старых Мерседесах. Пассажиры на заднем диване практически не ощущают неровностей на дороге, это достигается еще благодаря мягкой задней подвески.
для меня в 07 только 2 минуса: никакой шумоизоляции и отсутствие безопасности. Но давайте посмотрим правде в глаза, машина впервые вышла с конвеера в 82 году, естественно не стоит от неё ждать чего-то нового
4 двери проклеиваешь, уже хорошо и в основном где ручка КПП, оттуда шум идёт и отверстие из салона под капот, через резинку сделано
зачем говорить то в чём не разбираешься ?
в смысле сидения не удобные? как по мне дак пружинные самый топ, мягче не куда, не то что в новых сидишь как на табурете
У меня до сих пор привычка есть - чуть что не так на дороге я сразу жму тормоза а на переднем приводе это приведет к проблеме.
У деда была пятёрка , он подорил её маме, потом её продали. Но я ездил в ней с мамой и мне нравилась наша бричка, мне было 12 когда её продали, теперь мне 18 и я тоже решил купить себе жигу и это семерочка 2000 года
Жигу какого года лучше купить? Я чайник
Семерка в топе по сей день "дрифт"
Какой кондиционер, какая электроника, машина начала 80х, а конструктивно 60-70х, с нее спроса нет, она едет и это главное
Владею 2106, залил в пороги отработанное масло, стоит в гараже, но с водой сталкивается часто, не гниёт вообще
Продолжайте в том-же духе. Очень интересный выпуск получился!
Благодарим!)
13 лет, первая и единственная "любовь" ВАЗ-21074,брал новой в 2007 году, если и буду расставаться, наверное всплакну :) Палочка выручалочка
Про сиденья враньё. Проезжал по 700! км в день и все нормально. Привод задний ни при чем. Дурак и на гусеницах улетит с дороги. Ключ на 13 рулит.Карб самому можно регулировать,сложного ничего нет. Машина для людей с руками,а не для пользователей.
твой рост в сантиметрах? только честно
По поводу комфорта. При моем росте под два метра посадка в классике гораздо удобнее чем в девятках-десятках. А сейчас у отца пятнашка, так я вообще за руль не помешаюсь.
Не спереди чуть получше в 99ой в отличие от 6ки ну это моё мнение я на 99ой ездил на 1500 и ничего так намного лучше чем в поезде все бока за 2дня отлежиш
2107 спасибо конструкторам, сборщикам, эта машина народная, Вы щеглы и чайники, не смейте хаить это авто Вас за это природа накажет, отличная 2107 особенно для пенсионеров, спасибо конструкторам.
Я свой карбюратор как раз при помощи смартфона настроил, в инете полно инфы как это сделать
У нас город маленький и службы такси без проблем берут водил на всякой рухляде. Хотел бы взять 2 машину для таксовки, так как основную жалко, подскажите мне с ростом 196 весь день за рулём семёрки провести будет неудобно или совсем невмоготу? Сейчас езжу на гранте 18 года, все устраивает.
там на 14 почти нет гаек. В основном 13 и 10
Мне понравилось! Особенно сверху снято!
Увольте его за несоответствие. Полную чушь несёт.
Давно ли это у нас инжектор жиговский в мороз не заводится?
Супер! Продолжайте в том же духе!
Спасибо вам за поддержку канала!) Ждите следующий выпуск!)
на счет подвески , ты не прав. не нужно перебирать каждые полгода. У меня семерена. поставил шаровые нормальные не с резиной, а из силикона. Сноса нет. уже пятый год. и Трэк желательно. Семерка служит верой и правдой. если руки не из коричневого пятнышко растут.
Не все пользуются качественными запчастями. Зачастую ставят на машину то, что подешевле. Отсюда и появляется некоторая ломучесть.
Ладно с автором,удачи ему! К семерке у меня притензий вообще нет. Простой,дешевый в обслуживаний,на запчастях достаточно хороший ресурс, если ставить не самое г*вно ,дорогу не выбирает особо,управляеться нормально. Единственный минус был,это бензонасос в жару грелся и не хотел работать, поставил электронный бензонасос,проблем больше нет. Наверное надо просто смотреть за машиной,тогда и не будет подводить. Семерку рекомендую!
Спасибо за комментарий. Счастливой эксплуатации 😉
ВАЗ 2107 - самая лучшая машина в мире ♥ ♥ ♥
После 2104)
@@Dron-gibon а чем четверка лучше?
Универсал
Боевая классика рулит
Если стоит правильная прокладка
Она хорошо наваливает
И надёжный как автомат калашников
И крепкий как Т34
Просто надо любить и обслуживать вовряме и не когда не подведёт.
Рабочая лошадка.
Запчасти дешевле чем на другий Тачки.
И ремонтируешь сам, проще простого.
2:48 А вот тут ты прокололся. Нужно иметь ключ на 13 а не на 14. Там бл пол машины этим ключом собрано, а вот все, что собрано ключом меньше чем на 13 в РФ - это нанотехнологии.
😂😂
Подорожало семёрка.
Но наверное всё-таки куплю!
Удачи в поисках!
@@tebevodit А что если нравиться 06 но и 07 незнаю что купить для первого авто как думаешь ?
@@papa6608 покатайся, возьми у знакомых и 06 и 07 что нравится то и бери, автомобиль будешь водить ты, а не другие не слушай никого, один нравится 06 другим 07.
Вы просто молодцы! То что надо!
Спасибо! Приятно слышать!)
Карб хуже переносит морозы дурачок ) она в -25 уже еле заводится ,печка там начнет греть после пол часа
Во многом не прав. Шаровые 10 лет прошли. В основном деталей хватает на 60000км. Цепь ГРМ допустим на 100-120тыс., Новая цепь встаёт в ноль по меткам, да и старая на ползуба на зуб ушла.
Датчики все вообще можно сказать на весь срок эксплуатации. Тросики газа и ручника если их смазать внутри вечные. Помпы хватает на 50-60тыс.км. Маятниковый рычаг если не крутить руль на месте 80000км отходит. Лампочки и фары не перегорают. За 10лет одну лампу в головном свете и поворотнике. Менять лампы очень просто. Никак в датсуне например полдня.
По печке лучше ваз2106, чем 07
Спасибо, что поделились! Странно, кстати, что в 2106 печка лучшее греет, чем в 2107.
@@tebevoditа что лучше взять ваз 2106 ваз 2107 и ли гольф на выбираю машину на 18 лет ?
Всё классно!
Скажу одно лучше чем пешком лучше чем жда автобус, ! Да на трассе срузу видно что машна устарела но в городе отличный вариант
Согласны))
Семерка хорошая машина Боже помню брал ее новенькой белого цвета с мотором 1,6
Никогда меня не подводила эта девочка
Да, машина огонь! Долго прокатались на ней?
Владею 2 года 1.6 карб.купил подвигаться на время .живу в селе .машина рабочая лошадка.вожу всё.поломок особых нет сел поехал.это плюс не ожидал от неё.в грязь лезу смело даже с гружёным прицепом правда на цепях.хотел её продать но решил оставить .заменить расходники подварить и в путь.
Главное, что автомобиль работает и полезен для Вас!
Да она не убиваемая, у самого такая же)
Очень круто! Интересное видео.
Благодарим за ваш комментарий)
Хорошо снято, супер!
Спасибо!)
Клевый обзор! Интересное видео.
Спасибо !)
Это здорово! Спасибо!
Благодарим!)
у меня ваз 2107 и заднеприводный склонный к заносам автомобиль не всегда означает плохо :)
Так и я про тоже что за хрень несут ну ездить надо с умом тоже
Хороший автомобиль, не дорогой , относительно надёжный с хорошим обзором. Владел 2107 инжектор 2008 г.в. почти 3 года, менял расходники , никогда не подводил, зимой очень теплый и заводится всегда. Согласен с автором во многом!
Спасибо за просмотр и комментарий! 👍 На что поменяли семерочку?
Поменял на VW Passat B5 универсал,вместительный для дачи и более комфортный престижный, но, в который по подвеске и ремням вложил половину стоимости Жигулей:-),и примерно через год эксплуатации.
До 2010 года семёрка была побогаче: задние пепельницы, омыватель фар и крючки для одежды на ручках в салоне. С 2010 сильно удешевили автомобиль.
в плане комфорта ваз 2107 мне кажется удобнее всего нынешнего В класса эти новые зободробительные подвески у новых машин салярисы шмалярисы , позвоночник можно выкинуть , на семёрке мягко кайф
«Нексия», кстати, тоже довольно мягкая.
Давай про 2105, 2109/10, 2114 короче, самые популярные
Десять лет стоят шаровые трек чемпион,и только сейчас настают времена на их замену.
Неплохие показатели! Как много пробегу накатали за 10 лет?
Всё по делу!
Спасибо за комментарий!
Вот бы побольше таких выпусков!
Благодарим за поддержку канала! Рекомендуем посмотреть еще обзоры б/у автомобилей на нашем канале: th-cam.com/play/PLjgmfPAYmgjEuKhdSMJtg4RfcBUA3EepW.html
Почини мне ключем на 14 на 2107 бензонасос не качает xD
Начинать как раз и нужно с заднего привода . А вообще все зависит от учителя . Важно чтобы человек понимал машину .
Ну откуда эта музыка подскажите!!!!!!!!!!!!
Молодцы!
Очень класс, еще где можно посмотреть ролики?
Четверка с троешным движком и седьмым салоном. 2001г. выпуска,пробег 29тыс. Бомба!
Что за капсула времени? Как состояние? Где хранилась столько?
@@tebevodit У отца было две машины, эта стояла в гараже. Потом отец болел. После смерти отца до17г. стояла в Кр.Луче пока не перегнал.
Никакой не танк, металл очень мягкий но насчёт езды по трассе если стоит КПП 5ст она едет отлично в общем потоке,я на своей семёрке по gps спидометру 150 км/ч ехал,но это опасно
На любом авто передвижение с такой скоростью - опасно!
150 норм выше да не особо
Четко, кратко по делу!
Спасибо! :)
@@tebevodit
Вам спасибо.
Очень красивая машина.
Минус только один, это быстро ржавеющий кузов. В остальном одни плюсы.
после 10 лет начинает. о,да. Это быстро)
особенно если сравнить к примеру с лифаном60 где после пары лет рыжики пошли, или с 8летними нексиями без порогов.
Грунт краска лак, неплохо держится
@@user-rn3lb4xf7c 100%
Автор семерку видел - но о ней нихерища не знает...
это точно!
Супер!
Жду следующее видео
Планируем на следующей неделе)
Езжу 2 года ещё ни разу не ремонтировал
Кстати у меня экспортная ваз 2107 велюровый салон искусственная коричневая кожа 1983 года
Вам повезло! Редкая машина, да ещё и в таком почётном возрасте!
Привет) и как на семёне зимой проблем нет? С запуском и теплом в машине? Нашёл просто недорогой вариант карбюратора в хорошем состоянии
@@tebevodit а что лучше купить ваз 2106 и ли ваз 2107?
@@user-qf8fv1hc8pа что лучше взять ваз 2106 ваз 2107 и ли гольф на выбираю машину на 18 лет ?
Привет землякам из Екатеринбурга
Красавчег брат точку.
Лучшая из жигулей это шестёрка🔥 это моё мнение не более
А кто-то считает, что копейка))
@@tebevodit я же написал что это моё мнение
У бати была шестерка, с ним её вместе ремонтировали... Потом учился в автошколе на шестерка, здавал экзамены на ней..
Но должен быть инжектор или как мин бесконтактное зажигание
@@igorek.region138. Я вот и думаю нравиться ваз 2106 и 2107 и хз что брать две нравиться))?
Я начинал свой опыт с класики.
ахуенный видос!респект мужик!🤝
Спасибо!))
@@tebevodit бро🤝
Прикольно
У меня семёрка и я скажу что сиденье ооочень удобное, главное регулировка
Вот и пришла эра рукожопов и нежных мальчиков.
Подвеска 19 лет не менялась ,насчёт если жрет масло 90 процентов капиталка
Блогер, ты соплежуй который никогда таким автомобилем не владел
Семëрку очень хорошая и в хороших руках очень надëжная машина👍а ты если понятия не имеешь-не берись рассказывать что-то
Ты о чем, если есть опыт с данной машиной, то скажи, можно ли уверенно настроить карбюратор чтобы не лазить в него ежесекундно?
@@shewyfloppy4722 естественно можно
Yahooeyu с этих спецов. "Шутка" про задний привод уже задала тон этому убогому ролику. Но дальше начался вообще ад. Ключ на 14 примотал к смартфону и сказал что для ремонта это в самый раз. Да какой 14? Там 8,10,13,17,19 в первую очередь ключи нужны. Стартер требует внимания когда подгорают пятаки на втягивающем, а не раз в год. А суппорты и главный тормозной больше 100-ки ходят. Подвеска перебирается каждые полгода у тех кто скачет по ямам. А шаровые умирают СРАЗУ только если это контрафактные шаровые, стоковые с завода ходят прилично, а красные так вообще. Подшипники ступиц беспокоят опять же тех кто скачет по ямам, ставит подшипники из говна, или забывает смазки набить в подшипник. А крестовины хрустят после 100 000 и то не успевают, т.к. обычно меняются вместе с подвесным. И не редуктор рулевой, а рулевой маятник обычно у них меняют, опять же из-за езды сломя голову по разбитым дорогам. Дальше смотреть не стал. Спасибо. Автокод не позорься.
Я всегда удивлялся с тех кто шаровые меняет часто.Как их можно ушатать за несколько месяцев?5 лет откатал,вот недавно заменил.машина по полной эксплуатируется
вероятно, всё дело в регионе проживания. Если повсеместно дороги плохие - то и подвеска (и шаровые) будет расходником.
Машин багато 7-ка одна. У мене 2105. Катаюсь дешево. Ремонтую так. Перший рік ремонтував раз в місяць. Другий рік раз в сезон. Цього року лише 1 раз а уже 6міс пройшло і їздьть. За ввесь час 70 тис. Ну блін мотор пора міняти, але про що тут говорити цб машину за 2500$ можна зробити ходову, поставити новий мотор, повну рихтовку кузова і перекрас ще докинути 500$ і шкіряний салон з усіма підігрівами попи. Так без кондюка без датчиків жодних, нема подушок безпеки, але ти за рулем практично нової машини, якою от чесно їздити не встидно, а якщо щей придумати свій дезайн то ця машина буде вашою фішкою по житті. Чесно говорячи ваз 2107 купив хрен продаш, але вона відробить всі вкладені сили та кошти з горочко.
мне понравилось, супер
Спасибо!)
Для меня в карбюраторной Семёре один минус - механический бензонасос , который в жару перестаёт качать остальное всё устраивает , я люблю своего Семёна
Ставишь двухкамерный и забудешь проблемы с бензонасосом и на обгон бензина хватает включается вторая камера
Меняешь свой старый бензонасос в которомвсе прокладки высохли на новый и все и летом не встаешь. Проверено также было
интернет в помощь и настраивается карбюратор
Ну если покупать подвеску производства какого-нибудь трека, то можно и каждые 3 месяца перебирать . Покупайте например лемфердер и катайтесь долго и счастливо. Сам удивился когда узнал, что лемфердер выпускает з/ч ваз, а правильнее вероятно на фиат. Купил поставил и забыл. Надолго.
Интересно, как-то не встречали пока жигулей на подвеске лимфердер))
Батя раньше на пятерке ездил потом на четырке и снова пересел на классику , на семерку.
Ахаха саламалейкум Бати , я ездил на семерке взял 14 1,5 года сейчас опять семерку)))