"1년간의 스트레스" 여기서 종결! / 인젝터 해부 (피에조)

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 66

  • @정현욱-c1v
    @정현욱-c1v ปีที่แล้ว +20

    대표님 넘 고맙습니다. 수리 이후 잘타고 있어요 1년넘게 스트레스받으며 시간낭비 돈낭비 한방에 모두잊게 해결에 주시내요~~ 꼭한번 찾아뵐게요

  • @gon6948
    @gon6948 ปีที่แล้ว +8

    나름 기름짭밥이 많으실텐데 "제가 알고 있는 짧은 지식으로나마" 사장닝의 말투에 겸손과 친철함이 뭍어나는군요. 인상도 좋으시고 이런 업장은 잘하는지는 몰라도 못할수는 더 어렵겠다는 생각이 드네요~

  • @도의관념
    @도의관념 ปีที่แล้ว +6

    간만에 능력자 고양점 대표님 나오시네요
    매번 영상볼때마다 대표님은 대학교수님 하셔도 좋으실듯
    해박한지식과 설명 굿입니다

  • @은준이-v8o
    @은준이-v8o ปีที่แล้ว +2

    섬세하고 정확한 진단과 정비 신뢰합니다 고생하셨습니다 👍 👍👍

  • @애꿍밍꿍
    @애꿍밍꿍 ปีที่แล้ว +8

    고양점 이분이 메르카바에서 가장 지식이 많을 것 같은 ㅎㅎ 이렇게 전문적인 정비사분들이 대한민국에 몇이나 될까라는 생각이 드네요

  • @chadiiipark1339
    @chadiiipark1339 ปีที่แล้ว +6

    디젤차량 20년 운행자로서, 이렇게 디테일한 설명을 들을 수 있어 감사합니다. 일반 소비자 입장에서 사장님이 대한민국 인젝터 1티어 인 것 같네요.ㅎㅎ 영상 감사합니다^^

  • @Y규규규규
    @Y규규규규 ปีที่แล้ว +2

    사실 전문 영역이라 접근하기 쉽지 않는데 자세한 설명 감사합니다. 너무 유익합니다!!

  • @정민준-z1n
    @정민준-z1n ปีที่แล้ว +14

    고양 주민분들은 좋겠다 이런 고수가 근처에 계시니

    • @lindokim4289
      @lindokim4289 ปีที่แล้ว +1

      예약이 몇개월 밀려있습니다 ㅋㅋㅋ 갈 수가 없어요

    • @얄라숑
      @얄라숑 ปีที่แล้ว +2

      근데 오히려 만족 못하실수도 있음. 분점 많이낸 유튜버 정비소들은 영상속 출연하신 사장님이 봐쥬시면 좋겠지만 걍 다른 분들이 봐주실 확률이 높음. 우리가 이런곳 굳이 가고 싶은 이유는 영상속 사장님 실력에 안심하고 꼼꼼하게 친절하게 봐주시길 바라는 맘에서 인데 다른 분이 봐주시게 되면 좀 찝찝함.. 절대 그분들이 실력이 없다는건 아님. 걍 사장님한테 정비 받고 싶다는거고. 암튼 그래서 분점마다 과장급 한명 박아두고 영상 촬영외에 실무에서 빠지시는 분들도 많을거임.
      개인적으로 타 업체 본점에서 실망했던 경험이 있는지라..

    • @박원근-d3p
      @박원근-d3p ปีที่แล้ว

      ​@@얄라숑 영상 나오신분이 분점 사장님이세요.😂 본점은 검단이구요.
      디젤차 스페셜리스트로 본점사장님도 자문받습니다.

    • @얄라숑
      @얄라숑 ปีที่แล้ว

      @@박원근-d3p 다시 읽어보시면 누가 사장인지가 중요하다는 얘기가 아니라 논점은 우리는 대부분 영상에 나오는 채널주인 사장님의 실력을 보고 그 사장님께 정비 받고자 해당업체에 연락하는데 분점이 많은 곳들은 현실적으로 채널주인 사장님께 정비 못받을 확률이 많아서 만족 못하실수도 있다는 뜻인걸 아실수 있을거예요^^. 물론 당연히 그분들 보다 더 잘하시는 분들도 훨~씬 많겠죠 ㅎ 일단 저는 타업체 본점에서 그런 경험이 있었어서

  • @장원석-u6j
    @장원석-u6j ปีที่แล้ว +5

    전문적인 지식과 정보 감사합니다. 항상 건강하시고 대박나세요!

  • @우정수-l2x
    @우정수-l2x ปีที่แล้ว +2

    와우 고양점 대표님 반갑습니다 역시 디젤러 고생 하셨습니다

  • @최해병-x8m
    @최해병-x8m ปีที่แล้ว +3

    사장님 지난달 3종메인터넌스 했던 스포티지 차주 입니다 그때도 고양점좀 영상올라왔으면 좋겠다고 했는데 이렇게 올라오네요 차량은 특별한 이상없이 잘타고있습니다 ~ 영상보니 인젝터관련 항상 궁금했던게 생각나네요 언제 전화한번드리겠습니다~^^수고하세요~

  • @h미르-w1d
    @h미르-w1d ปีที่แล้ว +4

    이곳 사장님은 진짜다. 디젤차의 성지

  • @럭키맨-j5d
    @럭키맨-j5d ปีที่แล้ว

    잘보았습니다 감사합니다 ❤❤❤

  • @진눈깨비-m5r
    @진눈깨비-m5r ปีที่แล้ว +1

    2분전은 못참지요~~😅😅😅

  • @양군피싱
    @양군피싱 ปีที่แล้ว +2

    역시 믿고보는 메르카바

  • @kings0070
    @kings0070 ปีที่แล้ว +1

    잘생긴 고양점 대표님 오랜만에 등장~

  • @surfjack2
    @surfjack2 ปีที่แล้ว +1

    좋은 영상 감사드립니다

  • @la181
    @la181 ปีที่แล้ว +1

    작년에 520d고압펌프나가서. 여기서 고치고 지금까지문제없이 잘타고 있습니다. 반갑습니다 ㅋ

  • @네로-d7u
    @네로-d7u ปีที่แล้ว +3

    연료첨가제 검땡땡 사용후 고압펌프 작살났어요ㅠ
    나중에 알아보니 경유에는 윤활성이 적어서
    경유를 풀로 체우고 사용 해야되는데...
    온도도 중요하더라고요 온도가 올라가면 경유가 윤활성이 더 떨어진다고 하더라고요
    한여름에 경유 3분에 2정도에서 검땡땡 넣고 앵꼬후 연달아 3분에2넣고 검땡땡넣고 운행후
    엔진 부조현상으로 확인하니 고압펌프 갈려서 인젝터 리빌드하고 고압펌프 리빌드했어요ㅠ
    큰 교훈받음ㅠ.ㅠ

    • @jameswan670
      @jameswan670 ปีที่แล้ว

      첨가제 자체가 세정성분이 있기때문에 디젤의 윤활력도 같이 없애 버리는 구조..윤활력이 떨어지면 고압펌프 피스톤 사망....

  • @michaelcho1805
    @michaelcho1805 ปีที่แล้ว +1

    와우 멋지십니다

  • @windowsxpbot1551
    @windowsxpbot1551 ปีที่แล้ว +2

    피에조는 쉽게말해서 압력이 있어도 전압이 변하고, 전압을 변화주면 압력(변형) 발생한다고 보시면 됩니당
    가장 많이 보시는 것은 컴퓨터 켤 때 삐빅! 하는 녀석입니다

    • @이재훈-q6w8z
      @이재훈-q6w8z ปีที่แล้ว

      압전소자 이야기 하시는 분이 계시다니 훌륭하십니다

  • @백살공주-v7g
    @백살공주-v7g ปีที่แล้ว

    잘 보고 있습니다

  • @밤별-v7t
    @밤별-v7t ปีที่แล้ว +2

    디젤 타시는 분들중에
    리빌드 해야 하는걸 모른분들은 그리 많지는 않을꺼예요
    물런 새거 인젝터 사는것 값 보다는 안 들겠지만
    공임이 한 가격해서 망설이는거죠
    디젤의 숙명과도 같은 각종 크리닝 사용자 입장에선 해야 할까 말까 고민하게 만드는거 같아요

  • @yun-sikjeong5635
    @yun-sikjeong5635 ปีที่แล้ว +3

    검아웃 디젤(연료첨가제)은 괜찮은 것 같습니다!

  • @bongzoro78
    @bongzoro78 ปีที่แล้ว +2

    자세한 설명과 영상으로 이해가 빡 되네요~👍 가솔린 직분사도 리빌딩이 되려나요??

  • @6시내고환-o6h
    @6시내고환-o6h ปีที่แล้ว +1

    인강맛집 소문듣고 왔습니다
    수강신청 언제 받나요ㅋㅋㅋㅋ

  • @detroitjian3053
    @detroitjian3053 ปีที่แล้ว +1

    0.5V 였다 5V 였다 헷갈렸네요 ㅎㅎ 500mV, 0.5V가 정상값이라는거네요. 차압이 걸릴수록 상승하고요.

  • @jameswan670
    @jameswan670 ปีที่แล้ว

    OE제품은 정품과 성능과 내구성이 동일하죠...

  • @byeonggeollee2774
    @byeonggeollee2774 ปีที่แล้ว

    이야... 속썩으셨는데... 고치셔서 다행입니다.

  • @행복도시-n1b
    @행복도시-n1b ปีที่แล้ว +3

    우와... 보통은 라빌드 하는거 절대 구경도 못하게 하던데 촬영해서 공개 하다니...

  • @jiwonbaik
    @jiwonbaik ปีที่แล้ว

    정품과 OE는 동일한 회사의 동일한 제품 아닌가요?

  • @무케-e3b
    @무케-e3b ปีที่แล้ว +3

    엔진부조가 있어서 동네 유명하다는 카센터에서 인젝터 리빌드 했는데 부조가 안없어지네요 망할놈들..담엔 메르카바 가야겠다

    • @레인준
      @레인준 ปีที่แล้ว

      하... 저도 참 난감합니다 이넘의 속도가 100이상시 우~~웅 우~~~웅 하면서 변속 안되고 알피엠이 2400 고정되면서
      속도는 100-120정도로 ㅋ 희안한게 스캔물면 고장코드가 안떠요 ㅋㅋㅋ

  • @ejinu
    @ejinu ปีที่แล้ว +1

    아 완벽하게 이해했어

  • @yun-sikjeong5635
    @yun-sikjeong5635 ปีที่แล้ว +1

    잘 모르신다고 하셨지만 초전문가!

  • @JMlee-gq5uq
    @JMlee-gq5uq ปีที่แล้ว +2

    인젝터만 보내드려도 리빌드 해주시나요?

  • @홍형기-v4j
    @홍형기-v4j ปีที่แล้ว +2

    혹시 리빌드 가격이 얼마나 할까요

  • @정제왕-f3e
    @정제왕-f3e ปีที่แล้ว +1

    아~~어제 차압센서 불량 교체되서 재작업...6개월 걸려서 해결^^;; ㅠ

  • @국민-r4t
    @국민-r4t ปีที่แล้ว +2

    디젤차는 좀 아닌듯. . .
    연료비 그나마 쬐금싼댓가는 매인터넌스 비용으로 소진되는듯. . .
    환경규제로인해 매연저감장치가 부착되고 소비자입장에선 관리비용이 너무들어가는것같아 디젤은 이제 한물간듯. . .

  • @haeden007
    @haeden007 ปีที่แล้ว +1

    고양으로 이사를 가야하나....;;;

  • @이승현-c1z5e
    @이승현-c1z5e 4 หลายเดือนก่อน

    피에조 분리되지 않나요.?
    인젝터 내부 압력이..실린더 보다 높은데..카본이 인젝터로 유입될수 있나요.?
    섭동부에 카본이 쌓일수는 없지 않나요..?

  • @V_GUNDAM
    @V_GUNDAM ปีที่แล้ว +1

    유투버가 광고하는 디젤 첨가제 넣으면 됩니다 ... 정비일 하면서 이런건 처음 본다고 합니다

  • @ja2.ho-2
    @ja2.ho-2 ปีที่แล้ว +1

    😍

  • @아제씨-z1e
    @아제씨-z1e ปีที่แล้ว +1

    인젝터 크리닝. DPF크리닝하면서 흡기매니폴더 크리닝도 보통은 같이 하던데.. 안해도 괜찮을까요?

  • @묵언수행-j5q
    @묵언수행-j5q ปีที่แล้ว +2

    막내... 현서군은 제대했을거 같은데... 정비 일 다시 배우겠다고 연락안왔나요?

    • @Merkava_No.1
      @Merkava_No.1  ปีที่แล้ว +2

      기억해주시는군요^^
      아직 조금 남았구요
      제대하면 소식 알려드릴게요~^^

    • @묵언수행-j5q
      @묵언수행-j5q ปีที่แล้ว +2

      @@Merkava_No.1 네... 메르카바팀과 정비일 할지 말지 모르겠지만 의젓해진 현서군의 모습이 보고싶네요. 현서군의 동의가 필요하겠지만요...

  • @ceosealemon
    @ceosealemon 10 หลายเดือนก่อน

    인젝터 저것 구멍 드릴로 뚫어 제조할까요? 아님 레이저? 눈에 보이지 않는 구멍 어떻게 둟어요?

  • @allengogetit
    @allengogetit 5 หลายเดือนก่อน

    초음파세척이 피에조에 위험하다고 언급하시고 초음파세척기에 담거 세척하는 영상이 있던데 어떤 다른부위인가요?

  • @78917781
    @78917781 ปีที่แล้ว

    델파이 피에조.... 벤츠4기통651엔진엔 쥐약이었는데 포르쉐8기통에선 작동이 잘됨.피에조는 기본적으로 석영.수정의 소모품 이라 돈이많이듦.대신 성능은 고장이 없다는 전제하에 연비등등 탁월함.

  • @hyunjinlee7130
    @hyunjinlee7130 ปีที่แล้ว

    인젝터크리닝가격이궁금합니다
    싼타페17년식입니다

  • @껀껀사사
    @껀껀사사 ปีที่แล้ว +1

    아~~~ 오늘 갑자기 교육 방송으로 갔네.. ..

  • @준허-q8k
    @준허-q8k ปีที่แล้ว +2

    부산에도 메르카바를~~

    • @펭귄stroke
      @펭귄stroke 11 หลายเดือนก่อน

      메르카바 직원이 경상도분이길 바라세여 ㅎㅎㅎㅎㅎ

  • @G8025T_
    @G8025T_ ปีที่แล้ว

    벽이다ㅋㅋㅋㅋㅋ엉청난데...? 엔진보다 정밀해서 더 어려울듯ㅋㅋㅋㅋㅋ미치겠네...

  • @부산나인이
    @부산나인이 ปีที่แล้ว

    설명은 좋으나
    유투브 보고 방문했는데 응대는 상당히 실망 바쁜건 이해하지만 매우 불만족 했네요

  • @nexus4400able
    @nexus4400able ปีที่แล้ว +1

    어~ 10분안 ㅎㅎ

  • @youngsikkim1997
    @youngsikkim1997 ปีที่แล้ว +1

    4빠