ลอง Nissan Terra Sport 4x4 วิ่งทางไกล พิสูจน์ความคุ้มค่า มีดีแค่ไหน ทั้งสมรรถนะและอัตราสิ้นเปลือง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2023
- @Carinner ขับทดสอบ Nissan Terra Sport 4x4 วิ่งทางไกล กรุงเทพฯ-เพชรบูรณ์ พิสูจน์ความคุ้มค่า รุ่นนี้มีดีแค่ไหน อัพเกรดจากรุ่น VL4x4 ปรับราคาเพิ่มอีก 36,000 บาท เป็น 1,555,000 บาท สมรรถนะและอัตราสิ้นเปลือง ทำได้ดีแค่ไหน วิ่งทางไกลเป็นอย่างไรบ้าง ในคลิปมีคำตอบ
New Nissan Terra sport 2.3 VL4x4 ยกระดับความสปอร์ต เข้มตลอดคัน ราคา 1,555,000 บาท
@Carinner รีวิวเจาะลึกใน นิสสัน“เทอร์ร่า สปอร์ต” ใหม่ แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 1,555,000 บาท ปรับราคาขึ้นมา 36,000 บาท มีอะไรน่าสนใจบ้าง
นิสสัน เผยโฉม “เทอร์ร่า สปอร์ต” รถยนต์อเนกประสงค์สำหรับทุกรูปแบบและสมาชิกในครอบครัว เสริมความสปอร์ตพรีเมียม มาพร้อมชุดตกแต่งด้วยวัสดุโทนสีดำรอบคัน ทั้งภายใน และภายนอก เหนือระดับด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงรอบคัน 360° Safety Shield ให้ทุกการเดินทางสู่จุดหมายอย่างปลอดภัย เสริมความสุนทรีย์ภาพและความเพลิดเพลินด้วยระบบเอนเตอร์เทนเมนต์ และเครื่องเสียงระดับพรีเมียมจาก BOSE รอบคัน ตอบทุกนิยามของการใช้งานที่ “คันเดียวจบ ครบเกินคุ้ม”
“นิสสัน เทอร์ร่า สปอร์ต จะเป็นอีกทางเลือกให้กับลูกค้าที่มองหาเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ระดับพรีเมี่ยมที่ครบครัน ด้วย สมรรถนะ และคุณสมบัติเด่นต่างๆ โดยยังให้ความสะดวกสบายและความสุนทรีย์ ภาพของการใช้งานและการขับขี่ ด้วยสมรรถนะ ที่มาพร้อมความปลอดภัยขั้นสูงสุดที่ไว้วางใจได้ ที่มีอยู่ใน เทอร์ร่า เติมความเท่ ทันสมัย ด้วยชุดตกแต่งสไตล์สปอร์ต ได้แก่
• กระจังหน้าสีดำ สปอร์ตพรีเมียม
• ชุดตกแต่งกันชนหน้า และ กันชนหลังสีดำเงาสไตล์สปอร์ต
• แผงกันกระแทกด้านหน้าและหลังสีดำ
• ฝาครอบไฟตัดหมอกสีดำ
• กระจกมองข้างสีดำ
• ราวหลังคาสีดำ
• มือจับประตูสีดำ
• คิ้วตกแต่งซุ้มล้อสีดำ และ บันไดข้างสีดำ
• เสาอากาศแบบครีบฉลามสีดำ
• สปอยเลอร์หลังสีดำ พร้อมคิ้วและแผงประตูท้ายสีดำ
• สัญลักษณ์ Sport ด้านหลัง
• ห้องโดยสารภายในตกแต่งโทนสีดำสไตล์สปอร์ตพรีเมียม
เทอร์ร่า มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล YS23DDTT ขนาด 2.3 ลิตร ทวินเทอร์โบ มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร และเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ให้การขับขี่นุ่มนวลแต่ทรงพลัง และประหยัดน้ำมัน ทั้งยังสามารถรองรับน้ำมันดีเซลได้ทุกชนิดทั้ง B7, B10 และ B20
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เทอร์ร่าสามารถไปได้ในทุกเส้นทาง โดยผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนโหมดขับเคลื่อนจากสองล้อ (2H) เป็นโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อได้ผ่าน Rotor Switch ที่บริเวณแผงคอนโซลกลาง การควบคุมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังรูปทรง D-shape แบบสปอร์ต ระบบช่วงล่างด้านหลังแบบ 5 ลิงค์ (5-Link) ที่นุ่มนวล และลดความโคลงของตัวรถขณะเข้าโค้ง
นิสสัน เทอร์ร่า ทุกรุ่นมาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงรอบคัน 360° Safety Shield* ทั้งแบบ Active และ Passive เสริมความมั่นใจและให้ความปลอดภัยกับสมาชิกทุกๆคนของครอบครัว อาทิ เทคโนโลยีช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ (Intelligent Emergency Braking - IEB) ที่ช่วยประเมินว่ารถมีความเสี่ยงที่จะชนกับรถคันข้างหน้าหรือไม่ รวมถึงจะคอยแจ้งเตือนผู้ขับขี่และส่งกำลังเบรกเบาๆ หากพบว่าผู้ขับขี่ยังไม่ลดความเร็วและมีความเสี่ยงที่อาจเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งหากประเมินว่ามีความเสี่ยงในการชนที่สูง ระบบก็จะทำการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทันที เทคโนโลยีกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง (Intelligent Around View Monitor - IAVM) ที่ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบคัน Moving Object Detection (MOD) เทคโนโลยีเตือนรถในมุมอับสายตา (Blind Spot Warning - BSW) เทคโนโลยีเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง (Lane Departure Warning - LDW) เทคโนโลยีตรวจจับวัตถุด้านหลังขณะถอย (Rear Cross Traffic Alert - RCTA) เทคโนโลยีเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนอัจฉริยะ (Intelligent Forward Collision Warning - IFCW) และเทคโนโลยีเตือนผู้ขับขี่เมื่อรู้สึกถึงการขาดสมาธิหรือเหนื่อยล้า (Intelligent Driver Alertness - IDA) ที่เป็นเสมือนผู้ช่วยเตือนความปลอดภัยอีกหนึ่งขั้น โดยเฉพาะในยามที่ต้องขับรถทางไกลที่อาจเกิดความเหนื่อยล้า
นอกจากนี้ เทอร์ร่า ยังมาพร้อมเทคโนโลยีกระจกมองหลังอัจฉริยะ Intelligent Rear View Mirror ซึ่งมีเฉพาะในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ระดับเดียวกัน โดยระบบจะแสดงภาพจากกล้องความละเอียดสูงผ่านกระจกมองหลังอัจฉริยะ ซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยที่ชัดเจนยิ่งขึ้นแม้มีผู้โดยสารตอนหลัง
ห้องโดยสารของเทอร์ร่า ให้ทุกคนในรถเพลิดเพลินตลอดการเดินทาง ด้วยระบบเสียงรอบทิศทางจาก Bose Premium Audio System ติดตั้งลำโพง 8 ตำแหน่ง และแอมพลิฟายเออร์ รวมถึงการเพิ่มฉนวนเพื่อลดเสียงรบกวน และกระจกบังลมตอนหน้าและกระจกที่ประตูคู่หน้ายังเป็นแบบ Acoustic Glass ทำให้ภายในเงียบ สัมผัสได้ถึงความเป็นส่วนตัวในห้องโดยสาร
นอกจากนี้ ระบบเอนเตอร์เทนเม้นจากหน้าจอสัมผัส Display Audio ขนาด 9 นิ้ว และเทคโนโลยี NissanConnect ที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Apple CarPlay แบบไร้สาย และรองรับการเชื่อมต่อผ่าน Android Auto** ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงแอพพลิเคชันระบบนำทาง (Navigation System) และแอปพลิเคชันความบันเทิงต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดาย
สำหรับผู้โดยสารในแถว 2 และ 3 ยังสามารถรับชมความบันเทิงผ่านหน้าจอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ 11 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับโลกแห่งความบันเทิงออนไลน์ได้อย่างง่ายดาย ผ่านช่อง HDMI หรือ การเชื่อมต่อแบบสมาร์ททีวี นอกจากนี้ยังมีช่องเชื่อมต่ออุปกรณ์และชาร์จไฟแบบ USB (Type A และ Type C) ถึง 5 จุด นอกจากนี้ยังมาพร้อมเทคโนโลยีชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) บริเวณคอนโซลหน้า ซึ่งเพียงแค่วางสมาร์ทโฟน หรืออุปกรณ์ที่รองรับก็สามารถชาร์จไฟได้ทันที
นิสสัน เทอร์ร่า สปอร์ต ใหม่ มีราคาจำหน่าย 1,555,000 บาท มาพร้อมสีภายนอกให้เลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่ สีเทา สเตลท์ เกรย์ สีขาว ไวท์ เพิร์ล*** และสีดำ แบล็ค สตาร์ ติดต่อศูนย์บริการลูกค้านิสสัน โทร. 02 401 9600
***สีขาว ไวท์ เพิร์ล เพิ่ม 12,000 บาท
#Nissanterrasport #TerraSport - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Knockout Stage - Day 13](http://i.ytimg.com/vi/K9o3IXb75T0/mqdefault.jpg)
เครื่องรุ่นนี้แรงได้ ประหยัดได้ ผมขับแบบใจเย็นๆ 95-105 กม/ชม ไปเที่ยวเหนือมั่งใต้มั่ง ทริปละ 2 พันโล ได้ค่าเฉลี่ยราวๆ 15.5 กม/ลิตร ซึ่งประทับใจเลย รถหนัก 2 ตันประหยัดได้ระดับนี้ แต่ถ้าขับแบบ 85-100 ผมทำได้ 18 กม/ลิตร ไปกลับจากแถวๆ 5 แยกลาดพร้าว-ปากช่อง
ขอบคุณสำหรับข้อมูลจากผู้ใช้จริง เจ้าของรถตัวจริงมากครับ เท่าที่ผมทดสอบมา ผมว่ามันประหยัดที่สุดเมื่อเทียบกับบรรดาคู่แข่งด้วยครับ
พวงมาลัย หนัก ต้องเป็นไฟฟ้า นี้ตัดสินใจ ง่ายครับ
ต้องทำ Terra E-power ครับ
ดีไซน์ด้านหน้าถือว่าสวย แต่ด้านข้างบริเวณเส้นสายขอบหน้าต่าง บริเวณมือเปิดประตูออกแบบได้โบราณมาก
รถหรู ดูดีไฮโซ ออฟชั่นจัดเต็ม อัตรากินน้ำมันประหยัดกว่าฟอจุนเนอร์อย่างเห็นได้ชัด ฟอจุนเนอร์ มีดีแค่ยี้ห้อ กินน้ำมัน ซดน้ำมันมาก เพราะใช้ยุ่ ฟอจุนเนอร์ออฟชั่นเหมือนรถ กระป๋อง งก หวงขี้เหนียวออฟชั่น แพงเวอร์ พวกอวดรวยมักชอบใช้
555ถ้าพี่โตเห้นเม้นนี้
คงสะดุงส์
มันต้องใช้จริงถึงจะรู้ อิอิ
555
ผมมีรุ่นพี่คนขับคุ๊กกี่ก็จะพูดว่ารถตัวเองดีอย่างนั้นดีอย่างนี้แต่รถคนอื่นไม่ดีไปหมด555
@@user-rs9jt5jd2zให้มันสดุ้งนะดีแล้ว จะได้ปรับปรุง ไม่กั๊ก คนซื้อจะได้ประโยชน์ ไม่ชอบหรือ
รีวิวได้ดีครับเข้าใจง่าย ppv ในบ้านเราผมชอบ Fortuner กับ Terra เพราะว่าโดยรวมแล้วถือว่าคุ้มค่าเน้นทนทาน ❤❤❤
ขอบคุณมากครับ
ทำไมเค้าไม่ลองเอากระจังหน้าไปแปลงใส่นาวาร่าดูเพื่อมันสวย
ทีแรกแบบนี้ก็หน้าจะขายดิบขายดี
ล้อแม็คติดรถที่ขายต่างประเทศเป็นสีรมดำดูสวยกว่าชุดที่ขายในไทยครับ.
รถก็เหมือนผู้หญิงแล้วแต่ชอบครับ😂
โห้ยอยากได้มากๆรุ่นนีั ไม่เหมือนใครดี ผมว่าสวยนะตัวจริงตัวแต่งสวยดี
ขอบคุณครับ
ดูดีนะ เป็นรถในอดีต ผู้ตามไม่ใช่ผู้นำ
ทำนิสสัน คิก ให้ใหญ่่ขึ้้น
เป็นรถที่ดีนะ แต่ที่คนไทยไม่นิยม เพราะมันดูโบราณเกิน ต้องสาวกจริงๆถึงซื้อ
อืม ☺️ ขอบนะคุณครับ
ท้ายนะไม่สวย รู้เปล่า
ออกแบบรูปทรงใหม่ให้ท้นสมัยคับ ขายดีแน่นอน
แบบไหนละ ถึงจะทันสมัย
ตามข่าวเทอร่าน่าจะเป็นรุ่นสุดท้ายไม่มีการพัฒนาต่อยอดทำให้ต้องไปพัฒนารุ่นอื่นแทน
ก็น่าเห็นใจค่ายนิสสัน เหมือนกันนะครับ ถ้าเป็นจริงตามข่าว เพราะรุ่นนี้เป็นรุ่นท็อปสุดแล้ว ราคา 1.55 ล้าน เทียบกับคู่แข่งจ้าวตลาด ตอนนี้รุ่นท็อป 1.8-1.9 ล้าน ทั้งนั้น ออพชั่นอาจจะไม่ล้น แต่เครื่องยนต์ และดีไซน์ก็ปรับเปลี่ยนไปเยอะ ให้ดิสก์เบรก 4 ล้อ ระบบความบันเทิง ลำโพงไฮเอนท์ เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ กำลังเพียงพอแถมทนทาน เกียร์ 7 สปีด ความนิยมในตลาดบ้านเราก็ยังไม่เยอะ ดีที่ตลาดส่งออกยังเหนียวแน่น ครับ ถ้าเป็นตามข่าวก็เสียดายรถดี ที่มันดูคุ้มค่าคุ้มราคา อีกรุ่น
ผมมองว่า ด้วยความเป็นแบรนด์ระดับโลกอย่าง นิสสัน ถ้าจะปรับเปลี่ยนอะไรในอนาคต ก็น่าจะมีรถในระดับเดียวกัน บวกกับ เทคโนโลยีที่แตกต่างและทันสมัย มาลุยตลาดครับ
ที่ขายไม่ดี,เพราะนิสันยังก๊กอยู่ออฟชั่น,สังเกตดูรถทุกรุ่น,เทล่าถ้าให้ขายดี,ต้องไม่ก๊กออฟชั่น,เช่น,เบาะคนนั่งหน้าต้องไฟฟ้า,ล้อ20นี้ว,มีซันรูฟ,แข่งกับเพื่อนเขาได้,
ขอบคุณครับ
ขอคำแนะนำ เทอร่า กับ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ คันไหนน่าใช้กว่า
สำหรับผม ถ้าเน้นท่องเที่ยวธรรมชาติ เดินทางต่างจังหวัดด้วย จะชอบรถ PPV มากกว่าครับ ราคาน้ำมันก็ถูกกว่า ทน ดูแลรักษาง่าย ศูนย์บริการมีเยอะ แต่อาจเป็นรองเรื่องการบังคับควบคุมและความนุ่มนวลครับ
@@Carinner ขอบคุณครับ
เทอร่าแรงม้าเยอะกว่า แต่ซูบารุคนนั่งสบายกว่า และเทอร่าเครื่องดีเซล ซูบารุเครื่องเบนซิน
เทียบกับฟอจูเนอร์gr สู้ได้มั้ยครับ
ราคาต่างกันประมาณ 4 แสน GR ให้อุปกรณ์เยอะกว่า ช่วงล่างนุ่มหนึบกว่าครับ เอาส่วนต่าง 4 แสน มาปรับช่วงล่าง สัก 6 หมื่น ได้โช้คและสปริง เทพ ๆ ก็ฉลุยแล้วครับ เหลือเงินไว้เติมน้ำมันเที่ยว ความแรงอาจเป็นรอง แต่ส่วนตัวผมว่ามันเพียงพอและเหลือเฟือแล้วครับ อยู่ที่ความต้องการของแต่ละท่าน
ไม่ชอบอยู่อย่างเดียว คือ พวงมาลัยหนัก ควรปรับเป็นไฟฟ้า จะดีมาก
ถ้ามีโอกาสจะแจ้งทางนิสสัน ให้ครับ
หนักจริงครับ ขับเหนื่อย
น่าจะถ่ายให้เห็นภาพสีดำกับสีขาวที่วิ่งมาด้วยกันด้วยครับ อยากดูสีดำ ไม่ค่อยมีคนรีวิว
โอกาสหน้านะครับ 👌👌
ต้องปรับเรื่องให้บริการ
ขอบคุณครับ
น่าเสียดายนะ ที่ไม่ได้ไปต่อ ภายนอกผมว่าสวยนะ แต่ภายในมันไม่ผ่านอ่ะ ราคาก็โอเค
ขอบคุณครับ
เรื่องภายใน เอาความชอบหรืออะไรตัดสินครับ 5555 จัดเต็มสุดแล้ว Nissan
@@user-so8uw3vv8u ภายในความชอบส่วนตัวครับ ส่วนจัดเต็มผมก็ว่ายังไม่ใช่อ่ะครับ
ความเร็วกลางปลาย.ไม่เป็นรองใครครับ.นิสสัน
เรื่องสมรรถนะและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ผมชอบเลยครับ ค่อนข้างประทับใจ
อัตราสิ้นเปลือง
วิ่งทางไกล ความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. วัดได้ประมาณ 13-14 กม./ลิตร ครับ
เบาะไฟฟ้าถ้ามาคู่หน้า เมียอนุมัตไห้ซื้อแน่นอนคับ
ขอบคุณครับ
ใช่ครับ ให้มาเถอะเบาะไฟฟ้า + ที่รองแก้ว + มือโหนคนขับ มันจำเป็นครับ ขาดอยู่แค่นี้แหละ
เปลี่ยนทีมออกแบบเหอะ รับรองไปได้ไกล ที่ไม่ซื้อไม่ใช่รถไม่ดีนะ คื่อ ไม่สวย
เครื่องทนเปล่าครับกำลังมองอยู่ครับ
ทนหรือเปล่าไม่รู้แต่อะไหล่เครื่องแพงเอาเรื่องครับ
เครื่องยนต์ ผมว่ายืนหนึ่งเรื่องเหนียว ทน อึด ประหยัด ครับ
ใช้เครื่องเรโนลต์อย่าหวังว่าราคาที่จะซ่อมต่ำ
เครื่องรุ่นนี้ใช้ในนาวาร่าส่งออกไป ออสเตรเลีย ยุโรป มาจะ 10 ปีแล้ว ลองค้นดูในเน็ตทั้งเครื่องและเกียร์ทนอึด ไม่มีปัญหาจุกจิก
ขอบคุณครับแชร์ประสบการณ์ที่ดีใช้อยู่ครับดีครับไม่จุกจิกประโยชน์ใช้สอยเยอะประหยัดช่วงล่างดีไม่ดิ้นอึดถึกทนพาครอบครัวพักผ่อนขับสบายหายห่วงถูกกว่าค่ายอื่นไม่ขี้เหร่และที่สำคัญเหลือตังค์เติมน้ำมันอีกเยอะครับ❤🎉
ราคา
TERRA SPORT 1.59 ล้านครับ ท็อปสุด
จะเลิกผลิตแล้วไม่ใช่เหรอ?
แค่มีข่าวครับ แต่ยังผลิตอยู่ มีส่งออก มีจำหน่ายในประเทศไทยอยู่ครับ น่าจะเป็นเรื่องอนาคต ที่มีการพัฒนารุ่นใหม่ๆ มาทดแทนตามเทรนด์พลังงานครับ
จากสาวกนิสสัน ตั้งแต่อัลเมร่า n17 พอจะขยับไซค์ โชคดีโคตรที่ นิสสันเอารถหลายรุ่นมาดัมส์ทิ้ง เลยลาจากกันตลอดกาลแล้วกัน
อย่าถามเลยว่ารถดี ถูก ทำไมคนไม่ซื้อ ให้ถามว่า ทำยังไงให้คนมั่นใจว่านิสสันจะอยู่กับเราตลอดดีกว่า เพราะทรงมันไม่น่ารอด
นิสสันต้องส่งทีมออกแบบไปฝึกงานกับมาสด้าแล้วส่งทีมการตลาดไปฝึกงานกับโตโยต้าหรือไม่ก็อิซูซุ😊😊😊😊
ขอบคุณครับ
เห็นด้วยครับมาสด้าเป็นแบบอย่างที่ควรนำไปปฏิบัติ โดยเฉพาะดีไซน์ v motion นี่แหล่ะตัวทำลายนิสสัน
รีวิวดีละเอียดได้ความรู้ใชัภาษาน้ำเสียงเหมาะสมกลมกล่อมมากครับผมเป็นคนใช้รถนิสสันมาตลอดรู้สึกชอบเทอร่ามากขึ้น
ขอบคุณมากนะครับ 🙏