Мой случай. 230 тыс. км. Снижение динамики, слабый разгон, троение и вибрации на ходу при нажатии на педаль газа. Слетела верхняя часть оси. Заслонка легла целая. Но ошибок диагностика не показывала! Вариант мой один: оригинал новый (Mahle) или б/у с малым пробегом. Спасибо за обзор! Полезно!
Большая заслонка во впуск не пролезет целиком. Зато она может поломаться пополам, и вот половина уже может улететь под клапан. Еще нюанс такой, что резиновые уплотнения по контуру, который внутрь коллектора вставляется, а также уплотняющее кольцо тоже со временем просаживаются. Новую маленькую оригинальную дису я даже с трудом в коллектор протолкнул в первый раз, настолько плотно все уплотняется.
Хороший обзор спасибо. Для себя проскакивала мысль о покупке Дисы из Китая, но мои предположения утвердились-это временный вариант поставить что бы поездить пока свою грамотно не реставрируешь. А самый оптимальный вариант это просто ось выточить алюминиевую и поставить -вообще ничего не стоит и есть гарантия что мотор не угробится. Еще раз спасибо.
Спасибо очень подробно. Хотел тоже рем комплект взять сейчас вот уже наверно буду ориг брать Ну а как если без нее вообше.??? Или впуской от 3л поставить без дис. ?????
Приветствую. Обычно снижается мощность в режиме средних и высоких оборотов. Ошибки регистрируются в ЭБУ. Если запустить ситуацию. Могут отпасть во впуск сами заслонки. Есть случай когда проварачивалась заслонка на валу и крутилась рандомно. Автомобиль начинал работать нестабильно. Похожие симптомы троения двигателя.
Мой случай. 230 тыс. км. Снижение динамики, слабый разгон, троение и вибрации на ходу при нажатии на педаль газа. Слетела верхняя часть оси. Заслонка легла целая. Но ошибок диагностика не показывала! Вариант мой один: оригинал новый (Mahle) или б/у с малым пробегом. Спасибо за обзор! Полезно!
Большая заслонка во впуск не пролезет целиком. Зато она может поломаться пополам, и вот половина уже может улететь под клапан.
Еще нюанс такой, что резиновые уплотнения по контуру, который внутрь коллектора вставляется, а также уплотняющее кольцо тоже со временем просаживаются.
Новую маленькую оригинальную дису я даже с трудом в коллектор протолкнул в первый раз, настолько плотно все уплотняется.
Хороший обзор спасибо. Для себя проскакивала мысль о покупке Дисы из Китая, но мои предположения утвердились-это временный вариант поставить что бы поездить пока свою грамотно не реставрируешь. А самый оптимальный вариант это просто ось выточить алюминиевую и поставить -вообще ничего не стоит и есть гарантия что мотор не угробится. Еще раз спасибо.
Вам спасибо! За отзыв. Не зря значит снимали видео.
Здравствуйте. А можно проверить дису "на столе"? Просто подавая + - ?
Очень полезное видео!
Скажите пожалуйста, но последних генерациях этой большой ДИСЫ в оригинале идет полностью металлический шток?
Нет. Я в видео об этом подробно говорил. ☝️
Благодарю за обзорчик,б….я ))) уже заказал две с али (( ну попробуем
Пожалуйста! Рад что информация полезна оказалась.
Спасибо очень подробно. Хотел тоже рем комплект взять сейчас вот уже наверно буду ориг брать
Ну а как если без нее вообше.???
Или впуской от 3л поставить без дис. ?????
На счёт поставить без дис. Коллектор. Упадет динамика. Значительно.
can you share the aliexpress link thank you
Привет, а какие симптомы смерти первой и второй дисы?
Приветствую. Обычно снижается мощность в режиме средних и высоких оборотов. Ошибки регистрируются в ЭБУ. Если запустить ситуацию. Могут отпасть во впуск сами заслонки. Есть случай когда проварачивалась заслонка на валу и крутилась рандомно. Автомобиль начинал работать нестабильно. Похожие симптомы троения двигателя.
Дорогой,какой ток (вольтаж) входит в DISA
Приходит +/- 12вольт и провод управления. Управляется ШИМ модуляцией.
Чтоб знал маленькую дису снимаеш генератор и достаеш ее ненужно снимать коллектор !
Теперь будем знать😉
@@TemaBavaria96 проще прокладки коллектора поменять чем аллюминиевые болты генератора
Вы не правы. Первое положение закрытые обе. Можно посмотреть вытащить обе посмотреть. При оборотах открывается
Читайте мат часть! Всё абсолютно наоборот!
@@TemaBavaria96 при машине я это смотрел. Когда заводиться сразу закрывается. Газанешь открывается
В интернете есть мануал на N52 там подробно описано принципиальная схема её работы. (Как и для чего).
Можно ваши контакты
У нас есть группа в ВК. Можете там задать вопрос через сообщения
лучше новую аналог, чем бу
Китай шляпа как была так и будет!