Zrychlená projížďka odklonovou linkou 19 z Depa Hostivař na Vozovnu Pankrác s označením odboček. Memorial 13.7.2024. Vůz: Pragoimex T3R.PLF ev.č. 8275 (Strašnice)
Zajímalo by mě, jak je ta linka 19 nyní vytížená, když jezdí v některých dnech třeba jen sólo vozy. Vzhledem k tomu, že na Pankráci či Zelené Lišce bude opět jen kolejový přejezd, by Praha možná potřebovala cca 30 až 40 tzv. oboustranných vozů, které by bylo možno spojit záděmi k sobě do menších obousměrných souprav (jako má například Olomouc). Při malém vytížení linky by fakt nemělo cenu posílat na ni "kátéčka" o relativně velké kapacitě. Díky za video.
Tak v první řadě je třeba uvést, že pravidelná trasa linky 19 je Pankrác/Zelená Liška - Lehovec, kde v úseku Vysočanská - Starý Hloubětín jde o jedinou pravidelnou obsluhu úseku. V této trase myslím má KT opodstatnění. V současné zkrácené trase je vytíženost skutečně celkem nízká, sólo vozy T3 ji obsluhují jen o víkendech a svátcích (plus večery, kdy vozy přejíždějí na noční linky), ve všední dny jezdí jinak kapacitní spoje. Jde ale jen o můj pocit, statistiku nemám k dispozici.
Zajímalo by mě, jak je ta linka 19 nyní vytížená, když jezdí v některých dnech třeba jen sólo vozy. Vzhledem k tomu, že na Pankráci či Zelené Lišce bude opět jen kolejový přejezd, by Praha možná potřebovala cca 30 až 40 tzv. oboustranných vozů, které by bylo možno spojit záděmi k sobě do menších obousměrných souprav (jako má například Olomouc). Při malém vytížení linky by fakt nemělo cenu posílat na ni "kátéčka" o relativně velké kapacitě. Díky za video.
Tak v první řadě je třeba uvést, že pravidelná trasa linky 19 je Pankrác/Zelená Liška - Lehovec, kde v úseku Vysočanská - Starý Hloubětín jde o jedinou pravidelnou obsluhu úseku. V této trase myslím má KT opodstatnění. V současné zkrácené trase je vytíženost skutečně celkem nízká, sólo vozy T3 ji obsluhují jen o víkendech a svátcích (plus večery, kdy vozy přejíždějí na noční linky), ve všední dny jezdí jinak kapacitní spoje. Jde ale jen o můj pocit, statistiku nemám k dispozici.