@ Mercedes to imię Żeńskie oznaczające łaskę także zaopiekuje się Tobą 🙂 W220 w takim stanie jest nie do kupienia to jest ewenement i jeszcze z tym motorem . 3-maj się i pozdro .✌️
@@polishfarmer7434 silnik w istocie pięknie mruczy. Jednak pojęcie "sensowne pieniądze" w przypadku takich aut, w mojej ocenie nie ma odniesienia. Tu nie ma okazji. Więc albo płacimy odpowiednio za zadbany egzemplarz i cieszymy się z jazdy, albo bierzemy "okazję" w pakiecie z frustracją z ciągłego niedomagania wozu. Nikt nie odda dobrego wozu za pół darmo. Pozdrawiam serdecznie 😉
Mam taka S ale przedlift juz ponad 10 lat. Nigdy mnie nie zawiodla. Zawieszenie tylne 350 tys i nawet laczniki stabilizatora wciaz oryginal!! Jedynie tylne blotniki zaczynaja rdzewiec ale do ogarniecia
W sierpniu kupiłem s500 z oryginalnym przebiegiem 149 tys. Do wykonania były prace blacharsko-lakiernicze. Elementy konstrukcyjne są zdrowe. Jeszcze nie usunąłem rdzy, a już wydałem 15 tys na naprawy mechaniczne. Aktualnie auto jest w idealnym stanie mechanicznym. Jestem bardzo zadowolony z tego auta. Jest tani, wygodny i szybki. Czemu uważasz, że s500 nie nadaje się do jazdy na codzień?
Mam taką S klase z 2005 roku z motorem OM 648 i nie ma na niej grama rdzy 😊 egzemplarze poliftowe mialy bardzo dobrze zabezpieczone blachy . Gnija tylko te które miały niefachową naprawę blacharską. Posiadam to auto od 7 lat i nigdy nie jezdzilem wygodniejszą kanapą 😊 Pozdrawiam
@@krzysztofk8042 dziękuję za obejrzenie 😉 wygląd wyglądem, ale jeździ fenomenalnie. A moja żona też skóry w aucie nie lubi więc na plus. Pozdrawiam serdecznie 😊
Boże przepiękne i fantastyczny samochód. Sylwetka połączenie klasyki z nowoczesnością. Ale więcej klasyki tylko w tej w najlepszym wydaniu. Znakomity silnik pierwszej generacji common rail oszczędny i bardzo dynamiczny diesel po raz pierwszy w w s klasie bardzo dynamiczny diesel. A do tego wystarczająco oszczędny coś pięknego. Najlepszy możliwy Diesel jeszcze po liftingu czyli 204 km i 500 niutonometrów momentu Auto przyspiesza jeżeli jest w pełni sprawne to do setki przyspiesza w rewelacyjne 8,2 sekundy auto moich marzeń którego nigdy już niestety nie zrealizuje tego marzenia. Ponieważ ja mi przypadło posiadać inne super autko czyli Nissana Primera z podobnych lat silnikiem benzynowym 2.0 115 KM który obiektywnie rzecz biorąc pod kątem komfortu klasy jest o wiele gorszym autem od tego Mercedesa.
@@tombouu dziękuję za obszerny i miły komentarz. Przyjacielu zapamiętaj: marzenia są po to żeby je realizować! Dopóki serce Ci bije, dopóki głowa pracuje, dopóki masz jakąś "walkę" do stoczenia, zawsze będziesz wygrany. Dlatego trzeba marzyć i dążyć do realizacji tych marzeń. Przyznam się bez bicia, z tym się liczyłem, że będą zgoła inne komentarze pod tym filmem. Bo wiadomo jakie powszechne opinie krążą o tej S klasie. A tu proszę. A wóz jest faktycznie fenomenalny, klasyczny, sprawiedliwy sedan Mercedesa z tamtych lat. Nie nachalny, nie rzucający się w oczy, strasznie "szczupły" na zewnątrz, ale oferujący jadącym w środku to, czego można wymagać od S klasy. Dlatego realizuj swoje marzenia, jeśli będę mógł Ci w tym pomóc, daj znać. Kibicuję Tobie! Pozdrawiam serdecznie 😊
@w124lover5 dokładnie właśnie to wyróżnia to auto, ta subtelna sylwetka na zewnątrz a w rzeczywistości jest to przecież duże auto naprawdę duże. W stosunku do poprzedniej s klasy czyli modelu W140 zostało na zewnątrz odchudzone oraz znacznie lżejsze a tymczasem wewnątrz to zostało równie duże i wielkie auto. Jednocześnie dzięki zmniejszeniu wymiarów zewnętrznych lepiej się go prowadzi bardziej bezpośrednio no i ta nienachalna na zewnątrz sylwetka. Każda kolejna generacja tylko coraz bardziej krzyczy patrz na mnie jaki jestem wielki Bogacki i nowobogacki. Tymczasem ten model Mercedesa jest taki subtelny. Ale przede wszystkim fantastyczny diesel o mocy 204 km i bardzo wydajna już w tamtym czasie skrzynia automatyczna. Ale tak już dzisiaj jest coraz bardziej zepsuty świat kompletnie nie szanuje przeszłości i to nawet tej niedalekiej. Wmawiając innym i sobie jak coś jest nowsze to znaczy że jest lepsze. A to nieprawda, producenci zrobili z ludzi lalki i kozy do krojenia i strzyżenia. Coraz gorsza jakość i trwałość za coraz wyższą cenę. Oczywiście te modele Mercedesa też miały swoje problemy blacharskie ale poza tym co do sylwetki techniki trwałości osiągów comfort to auto jest doskonałe wymaga tylko regularnej obsługi technicznej kultury technicznej jak każdy samochód zaczynając od Fiata 126p a kończąc właśnie na Mercedesie s klasa
@@adriankowalski8844 zgadza się. Zazwyczaj egzemplarze w takim stanie, jak już się ktoś pozbywa, wędrują po rodzinie i znajomych. "Malkontenci" , tudzież inna "gawiedź" widzi tylko cenę X za samochód Y, potem naoglądają się TVN Turbo i twierdzą, że "tyle to nie". Potem szukają swojego eldorado, kupują ulep i jakie te auta są BE. Dobrego wozu, wogóle dobrej rzeczy nikt za pół darmo nie odda. Nieliczni to rozumieją, kupują wóz i cieszą się nim, a inni...wiadomo. Pozdrawiam serdecznie 😊
fenomenalny samochód, mocniejszego silnika raczej tu nie trzeba, mam OM613 w W210 i auto zrywa asfalt, S'ka oczywiście cięższa ale po co komu więcej niż 200 koni do jazdy samochodem na co dzień. Szerokości życzę! Może nawet się spotkamy gdzieś na drodze bo po rejestracji widzę że mamy do siebie rzut beretem
@@Lukmistrz dziękuję. A wóz faktycznie jest pierwszego sortu. Jak masz blisko to zapraszam do siebie na pogawędkę i wspólne przejażdżki. Pozdrawiam serdecznie
Piękna sztuka! To jest bardzo niedoceniony model. Bardzo fajnie ukrywa swoje gabaryty "lekką" sylwetką. Przy W140 i W221 wygląda wręcz jak e-klasa :) Dopiero przy "normalnych" samochodach widać, że to jednak coś dużego ;) PS. Co Ci jutuberzy o tej sprawiedliwości ciągle? "Sprawiedliwe 6 cylindrów", a co, osiem, albo pięć to przestępstwo? Niegodziwość jakaś? Słowo używane całkowicie nietrafnie... Pozdrawiam!
Jeździć ale też trzymać pod kocem a jeżeli się nadarzy to takie mniejsze dodatki jak fabryczne czujniki to można dodać jak wpadną w kolorze czy dociągi drzwi. Skóra jest zbędna jak wygodnie się jeździ i one same się elegancko prezentują i mają elektrykę
@@sseba9998 jest tylko taka mała kłopota...z tego auta nie chce się wysiadać. Człowiek by tylko jeździł, jeździł i jeździł tak tam dobrze. Pozdrawiam serdecznie 😊
Mialem 3 takie Eski po-lifty i zlego slowa nie powiem..Niskie spalanie,nizsze niz w W221..Bardzo wygodny,cichy i ogolnie fajny..Rok temu mialem W221 z 2011 roku czarny w czarnych szybach na 20 cali i byl stosunkowo drozszy w utrzymaniu i servisowaniu..W220 przed-lifty cierpialy na chorobe wtryskiwaczy..
Mam super ładną 2005 rok, granatowy metalic z jasno popielatą skórą wentylowaną. Koła 18" Brabus monoblock A polakierowane na ciemno. Wygląda obłęd. Pozdrawiam
Ale nie w tym rzecz.że będziesz pieścił się z tym jak z jajkiem i będzie dobrze wyglądać.O jakości wykonania świadczy właśnie odporność na zaniedbania.Zobacz na stare Audi 80 czy 100.Stoją po 20 lat w krzakach i prawie żadnej rdzy na nich nie ma. To jest właśnie jakość,a nie spuszczanie się nad autem co więcej stało w garażu niż jeździło.
@@marianpazdzioch8538 nie widziałem, żeby stare audi 80 czy 100 stało 20 lat w krzakach i żeby prawie żadnej rdzy nie było. Są to już z takiego auta trociny, jakie by nie było. Pozdrawiam
Krytykować należy ludzi którzy zaniedbują i ich należy szczekać na nich a nie na samochód. Jeżeli chodzi o ten samochód to jest po prostu fantastyczny brak mi słów Ja naprawdę zazdroszczę zdrowy sposób oczywiście właścicielowi posiadania tego samochodu Ja swoje siły poświęciłem w odnowienie i wyremontowanie swojego pierwszego samochodu czyli polskiego fiat-a 126p. Który mnie strasznie cieszy a nietrudno sobie wyobrazić jak to w ogóle porównywać takiego Mercedesa do mojego Polskiego Fiata 126p 650e rocznik 86 średnie spalanie 5,5 l na 100 km. Prędkość maksymalna na poziomie 125 km/h na prostej licznikowe
@@w124lover5 dlatego podkreślam jeszcze raz ten Mercedes s klasy z tym silnikiem to jest najlepszy silnik chyba na świecie diesla to jest fantastyczny samochód i do tego piękna klasyczna i elegancka sylwetka. Ale trzeba podkreślić jedno że to jest przepiękne dopóki jest w dobrym stanie przede wszystkim blacharski m. Wówczas to auto duma jest czymś takim dzisiaj jeździć
@@tombouu nic nie jest wieczne, dlatego trzeba dbać, czasem poprawić fabrykę jak jest taka potrzeba. Pozostawienie jakiejkolwiek rzeczy, przedmiotu samemu sobie spowoduje, że prędzej czy później zostaną z niego trociny
13:26 to jest w każdej marce gdzie masz fabrycznie element plastikowy obity taką gumą, Lexus IS z tamtych lata, e46 mnogie przykłady. Mogę sie założyć że do W220 jeszcze dostaeniesz nowe w ASO.
@@w124lover5 pytanie co to znaczy dla Ciebie krocie? Myślę że za ten duży element od świateł warto dać 500 zł. Raz kupisz i masz na lata, a jaki plus przy sprzedazy. ;)
@@cezarzxc sporo powyżej średniej. Tych aut jest coraz mniej, zostały zajeżdżone, zaniedbane (bo Mercedes się nie psuje), zdrutowane, więc za egzemplarz w takim stanie, tak utrzymany trzeba odpowiednio wyłożyć. Pozdrawiam serdecznie 😉
Ta tapicerka materiałowa w takim stanie , w gruncie rzeczy jest dziś rarytasem , czy to jest biedna wersja ? , uważam że nie poprostu inaczej wyposażona , zresztą co kto lubi dla mnie jak najbardziej spoko 😊
@@krzysztofmajros8440 w ten sposób nie pomyślałem o tej tapicerce 😊 w sumie nie spotkałem jeszcze W220 z materiałem. Wszędzie tylko skóra, skóra i jeszcze raz skóra. W stanie przeważnie średnim. Dziękuję za obejrzenie oraz komentarz. Pozdrawiam serdecznie 😉
@@Traczor-lu3bo prawdę mówiąc myślałem o zmianie na większe, powiedzmy 17stki, ale tak siadłem na krzesełko, popatrzyłem na wóz z tymi felgami i uznałem że pasują tu idealnie. Niechaj będzie fabryka😉 dziękuję za miłe słowa i pozdrawiam serdecznie.
Ktoś się spuszczał trzymał w garażu na dywanie, nie jeżdził w zimie, a i tak purchle są... to tylko świadczy że blacha na W220 jest podlejsza niż na podłodze w AR156 😁 plastikowe boczki drzwi, deska, klamki to jakaś tragedia...
@@faurl35h jakby się spuszczał były by kluski na aucie 🤣 co do plastikowych boczków...nie wiem czy rozróżniasz szmatę od plastiku, ale sądząc z wpisu chyba nie. Współczuję chodzenia w plastikowych gaciach. W szmacianych jest wygodniej, wierz mi na słowo 😉 pozdrawiam
A Ja mam ten sam silnik w E klasie z czerwca 2005 i tez fabrycznie niema DPFu Więc nie do końca później ten silnik byl z DPF zależy chyba od tego, jaka miał mieć normę emisji spalin Bez to euro 4 z to euro 5 Golas to nie tylko esowski w Klasie E tez z tym wyposażeniem to bylby uznawany jako golas
Ta sama sytuacja była w W 126 tylko tam szmateks standard za skórę trzeba było dopłacić a welur był droższy od skóry . To potwierdzone info . Dlatego w S skóra była standardem i mieli gotowce tylko je farbowali a tu ktoś jak wyskoczył ze chce materiałową tapicerkę to raczej na bank była droższa bo wymagała dodatkowych nakładów pracy przez producenta
@@the_normal dla większości "skóra" to brzmi dumnie. A szmata to nie wypas. Osobiście w aucie z tapicerek najbardziej preferuję welur, jednak dziś próżno szukać. Pozdrawiam serdecznie 😊
Ale żeby do essy zamówić te podłe szmaty ehh, chyba stevie Wonder konfigurowal ten egz jako nowy. Z drugiej strony nie wiem czy w 220 dostępny był welur, jeśli ktoś bardzo nie lubił skór to mógł się zdziwić. W140 miało welury, najgrubsze były w w126
@@Przem-w3z w sensie taki golas S klasowy. Ten model mógł mieć na pokładzie rzeczy, o jakich wtedy ludziom się nie śniło. Każda S klasa w momencie debiutu była klasą samą dla siebie. Co innego, czy ludzie posiadający te najbogatsze wersję korzystają z tego wyposażenia na codzień. Pozdrawiam 😉
Mercedes skończył sie na W124 aczkolwiek i tak gratuluję bardzo ładnej eski 👍miałem kiedyś W210 jeszcze na rzędowej pompie 3.0D 136km, fajnie i mega komfortowo to jeździło, niestety w nocy jak już było cicho to słychać było jak go rudy zjada 😂no iten dźwięk rzędowej szósteczki, miód na uszy, w trasie spokojnie ze spalaniem schodziłem poniżej 6ciu litrów.
I tutaj potwierdza się zasadność „Jak dbasz tak masz” , ładna sztuka pozdrawiam !
@@gibon1984 święte słowa. Pozdrawiam 😊
Piękna sztuka !
Pierwszy tydzień to bym w nim spał a potem to już normalnie z raz w tygodniu .
@@MrMagicbOy10 dlatego jak mnie żona z chaty wyrzuci, to żadna strata😉. Pozdrawiam serdecznie 😉
@ Mercedes to imię
Żeńskie oznaczające łaskę także zaopiekuje się Tobą 🙂
W220 w takim stanie jest nie do kupienia to jest ewenement i jeszcze z tym motorem .
3-maj się i pozdro .✌️
@@MrMagicbOy10 dziękuję. Pozdrawiam
JAK NA TEN PRZEBIEG TO SUPERS TAN AUTA. POZDRAWIAM
Super dźwięk ma ten silniczek :) Sam sie nad takim zastanawiam ale ciężko w dobrych pieniądzach coś sensownego trafić.
@@polishfarmer7434 silnik w istocie pięknie mruczy. Jednak pojęcie "sensowne pieniądze" w przypadku takich aut, w mojej ocenie nie ma odniesienia. Tu nie ma okazji. Więc albo płacimy odpowiednio za zadbany egzemplarz i cieszymy się z jazdy, albo bierzemy "okazję" w pakiecie z frustracją z ciągłego niedomagania wozu. Nikt nie odda dobrego wozu za pół darmo. Pozdrawiam serdecznie 😉
Mam taka S ale przedlift juz ponad 10 lat. Nigdy mnie nie zawiodla. Zawieszenie tylne 350 tys i nawet laczniki stabilizatora wciaz oryginal!! Jedynie tylne blotniki zaczynaja rdzewiec ale do ogarniecia
@@rafal3000 czyli jednak można tymi autami jeździć bezproblemowo 😊 pozdrawiam
Piękny Egzemplarz 👍
@@bartoszlisiak2542 dziękuję. Pozdrawiam serdecznie 😊
W sierpniu kupiłem s500 z oryginalnym przebiegiem 149 tys. Do wykonania były prace blacharsko-lakiernicze. Elementy konstrukcyjne są zdrowe. Jeszcze nie usunąłem rdzy, a już wydałem 15 tys na naprawy mechaniczne. Aktualnie auto jest w idealnym stanie mechanicznym.
Jestem bardzo zadowolony z tego auta.
Jest tani, wygodny i szybki.
Czemu uważasz, że s500 nie nadaje się do jazdy na codzień?
Mam taką S klase z 2005 roku z motorem OM 648 i nie ma na niej grama rdzy 😊 egzemplarze poliftowe mialy bardzo dobrze zabezpieczone blachy . Gnija tylko te które miały niefachową naprawę blacharską. Posiadam to auto od 7 lat i nigdy nie jezdzilem wygodniejszą kanapą 😊 Pozdrawiam
@@piotrsieraszewski8854 to fakt. Airmatic robi tu robotę. Poduszkowiec. I ta absolutna cisza podczas jazdy. Coś cudownego 😊 pozdrawiam serdecznie
Ładne auto, wyglądasz w nim jak Pershing😊
Brakuje klamy 😉
@@w124lover5 To nie problem, łatwiej ją zdobyć niż takiego mietka w takim stanie;)
@@arielwyczesany3967 tiaaaa
obejrzałem do końca - woow bajka ale sztuka !
niech sluży i bez DPF.rzedowe R6 ideał jak dla mnie.Bez skóry na PLUS .Ja nie przepadam
@@krzysztofk8042 dziękuję za obejrzenie 😉 wygląd wyglądem, ale jeździ fenomenalnie. A moja żona też skóry w aucie nie lubi więc na plus. Pozdrawiam serdecznie 😊
Boże przepiękne i fantastyczny samochód. Sylwetka połączenie klasyki z nowoczesnością. Ale więcej klasyki tylko w tej w najlepszym wydaniu. Znakomity silnik pierwszej generacji common rail oszczędny i bardzo dynamiczny diesel po raz pierwszy w w s klasie bardzo dynamiczny diesel. A do tego wystarczająco oszczędny coś pięknego. Najlepszy możliwy Diesel jeszcze po liftingu czyli 204 km i 500 niutonometrów momentu Auto przyspiesza jeżeli jest w pełni sprawne to do setki przyspiesza w rewelacyjne 8,2 sekundy auto moich marzeń którego nigdy już niestety nie zrealizuje tego marzenia. Ponieważ ja mi przypadło posiadać inne super autko czyli Nissana Primera z podobnych lat silnikiem benzynowym 2.0 115 KM który obiektywnie rzecz biorąc pod kątem komfortu klasy jest o wiele gorszym autem od tego Mercedesa.
@@tombouu dziękuję za obszerny i miły komentarz. Przyjacielu zapamiętaj: marzenia są po to żeby je realizować! Dopóki serce Ci bije, dopóki głowa pracuje, dopóki masz jakąś "walkę" do stoczenia, zawsze będziesz wygrany. Dlatego trzeba marzyć i dążyć do realizacji tych marzeń. Przyznam się bez bicia, z tym się liczyłem, że będą zgoła inne komentarze pod tym filmem. Bo wiadomo jakie powszechne opinie krążą o tej S klasie. A tu proszę. A wóz jest faktycznie fenomenalny, klasyczny, sprawiedliwy sedan Mercedesa z tamtych lat. Nie nachalny, nie rzucający się w oczy, strasznie "szczupły" na zewnątrz, ale oferujący jadącym w środku to, czego można wymagać od S klasy. Dlatego realizuj swoje marzenia, jeśli będę mógł Ci w tym pomóc, daj znać. Kibicuję Tobie! Pozdrawiam serdecznie 😊
@w124lover5 dokładnie właśnie to wyróżnia to auto, ta subtelna sylwetka na zewnątrz a w rzeczywistości jest to przecież duże auto naprawdę duże. W stosunku do poprzedniej s klasy czyli modelu W140 zostało na zewnątrz odchudzone oraz znacznie lżejsze a tymczasem wewnątrz to zostało równie duże i wielkie auto. Jednocześnie dzięki zmniejszeniu wymiarów zewnętrznych lepiej się go prowadzi bardziej bezpośrednio no i ta nienachalna na zewnątrz sylwetka. Każda kolejna generacja tylko coraz bardziej krzyczy patrz na mnie jaki jestem wielki Bogacki i nowobogacki. Tymczasem ten model Mercedesa jest taki subtelny. Ale przede wszystkim fantastyczny diesel o mocy 204 km i bardzo wydajna już w tamtym czasie skrzynia automatyczna. Ale tak już dzisiaj jest coraz bardziej zepsuty świat kompletnie nie szanuje przeszłości i to nawet tej niedalekiej. Wmawiając innym i sobie jak coś jest nowsze to znaczy że jest lepsze. A to nieprawda, producenci zrobili z ludzi lalki i kozy do krojenia i strzyżenia. Coraz gorsza jakość i trwałość za coraz wyższą cenę. Oczywiście te modele Mercedesa też miały swoje problemy blacharskie ale poza tym co do sylwetki techniki trwałości osiągów comfort to auto jest doskonałe wymaga tylko regularnej obsługi technicznej kultury technicznej jak każdy samochód zaczynając od Fiata 126p a kończąc właśnie na Mercedesie s klasa
@tombouu w punkt 👌
Piękna sztuka . Zazdroszczę. Sam planuje kupić ;-) Ludzie którzy hejtują w220 - w niedalekiej przyszlosci zapłaczecie za taką motoryzacją .
@@adriankowalski8844 zgadza się. Zazwyczaj egzemplarze w takim stanie, jak już się ktoś pozbywa, wędrują po rodzinie i znajomych. "Malkontenci" , tudzież inna "gawiedź" widzi tylko cenę X za samochód Y, potem naoglądają się TVN Turbo i twierdzą, że "tyle to nie". Potem szukają swojego eldorado, kupują ulep i jakie te auta są BE. Dobrego wozu, wogóle dobrej rzeczy nikt za pół darmo nie odda. Nieliczni to rozumieją, kupują wóz i cieszą się nim, a inni...wiadomo. Pozdrawiam serdecznie 😊
fenomenalny samochód, mocniejszego silnika raczej tu nie trzeba, mam OM613 w W210 i auto zrywa asfalt, S'ka oczywiście cięższa ale po co komu więcej niż 200 koni do jazdy samochodem na co dzień. Szerokości życzę! Może nawet się spotkamy gdzieś na drodze bo po rejestracji widzę że mamy do siebie rzut beretem
@@Lukmistrz dziękuję. A wóz faktycznie jest pierwszego sortu. Jak masz blisko to zapraszam do siebie na pogawędkę i wspólne przejażdżki. Pozdrawiam serdecznie
Piękna sztuka! To jest bardzo niedoceniony model. Bardzo fajnie ukrywa swoje gabaryty "lekką" sylwetką. Przy W140 i W221 wygląda wręcz jak e-klasa :) Dopiero przy "normalnych" samochodach widać, że to jednak coś dużego ;) PS. Co Ci jutuberzy o tej sprawiedliwości ciągle? "Sprawiedliwe 6 cylindrów", a co, osiem, albo pięć to przestępstwo? Niegodziwość jakaś? Słowo używane całkowicie nietrafnie... Pozdrawiam!
@@StefanBożyszcze to się zgadza. Oszczędność formy zewnątrz, wewnątrz przestrzeń. Pozdrawiam 😉
Przytuliłbym. Ciekawe wyposażenie za taki ładny egzemplarz pewnie trzeba było dobrze wyłożyć w tych czasach.
Zajebisty Mesiu!!!! 😍
@@Hubert-tt7ug dziękuję za miłe słowo. Pozdrawiam serdecznie 😉
Czy poprzedni właściciel robił coś z airmaticiem? Przy poprzedniej S500 miałeś jakieś naprawy z tym zawieszeniem?
Jeździć ale też trzymać pod kocem a jeżeli się nadarzy to takie mniejsze dodatki jak fabryczne czujniki to można dodać jak wpadną w kolorze czy dociągi drzwi. Skóra jest zbędna jak wygodnie się jeździ i one same się elegancko prezentują i mają elektrykę
@@sseba9998 jest tylko taka mała kłopota...z tego auta nie chce się wysiadać. Człowiek by tylko jeździł, jeździł i jeździł tak tam dobrze. Pozdrawiam serdecznie 😊
Mialem 3 takie Eski po-lifty i zlego slowa nie powiem..Niskie spalanie,nizsze niz w W221..Bardzo wygodny,cichy i ogolnie fajny..Rok temu mialem W221 z 2011 roku czarny w czarnych szybach na 20 cali i byl stosunkowo drozszy w utrzymaniu i servisowaniu..W220 przed-lifty cierpialy na chorobe wtryskiwaczy..
Mam super ładną 2005 rok, granatowy metalic z jasno popielatą skórą wentylowaną.
Koła 18" Brabus monoblock A polakierowane na ciemno.
Wygląda obłęd.
Pozdrawiam
@@mariuszspychalski5750 daj fotki😉
Jeździłbym piękna i nostalgiczne lata 90/00 coś pięknego
@@piotrgama9856 dokładnie. Lata 90te które już motoryzacyjnie nigdy nie wrócą. Pozdrawiam serdecznie
Ale nie w tym rzecz.że będziesz pieścił się z tym jak z jajkiem i będzie dobrze wyglądać.O jakości wykonania świadczy właśnie odporność na zaniedbania.Zobacz na stare Audi 80 czy 100.Stoją po 20 lat w krzakach i prawie żadnej rdzy na nich nie ma. To jest właśnie jakość,a nie spuszczanie się nad autem co więcej stało w garażu niż jeździło.
@@marianpazdzioch8538 nie widziałem, żeby stare audi 80 czy 100 stało 20 lat w krzakach i żeby prawie żadnej rdzy nie było. Są to już z takiego auta trociny, jakie by nie było. Pozdrawiam
Krytykować należy ludzi którzy zaniedbują i ich należy szczekać na nich a nie na samochód. Jeżeli chodzi o ten samochód to jest po prostu fantastyczny brak mi słów Ja naprawdę zazdroszczę zdrowy sposób oczywiście właścicielowi posiadania tego samochodu Ja swoje siły poświęciłem w odnowienie i wyremontowanie swojego pierwszego samochodu czyli polskiego fiat-a 126p. Który mnie strasznie cieszy a nietrudno sobie wyobrazić jak to w ogóle porównywać takiego Mercedesa do mojego Polskiego Fiata 126p 650e rocznik 86 średnie spalanie 5,5 l na 100 km. Prędkość maksymalna na poziomie 125 km/h na prostej licznikowe
@@w124lover5 dlatego podkreślam jeszcze raz ten Mercedes s klasy z tym silnikiem to jest najlepszy silnik chyba na świecie diesla to jest fantastyczny samochód i do tego piękna klasyczna i elegancka sylwetka. Ale trzeba podkreślić jedno że to jest przepiękne dopóki jest w dobrym stanie przede wszystkim blacharski m. Wówczas to auto duma jest czymś takim dzisiaj jeździć
@@tombouu nic nie jest wieczne, dlatego trzeba dbać, czasem poprawić fabrykę jak jest taka potrzeba. Pozostawienie jakiejkolwiek rzeczy, przedmiotu samemu sobie spowoduje, że prędzej czy później zostaną z niego trociny
@@w124lover5 a współcześni nie wychowani i leniwi ludzie tak właśnie wykorzystują samochody sprawiając że zmieniają się one w trociny
13:26 to jest w każdej marce gdzie masz fabrycznie element plastikowy obity taką gumą, Lexus IS z tamtych lata, e46 mnogie przykłady. Mogę sie założyć że do W220 jeszcze dostaeniesz nowe w ASO.
@@mmicha4460 znajomy powiedział, że są dostępne, ale kosztują krocie. Po weekendzie pojadę do ASO i sam sprawdzę. Pozdrawiam 😊
@@w124lover5 pytanie co to znaczy dla Ciebie krocie? Myślę że za ten duży element od świateł warto dać 500 zł. Raz kupisz i masz na lata, a jaki plus przy sprzedazy. ;)
@mmicha4460 ponoć 1500 zł za jedną stronę (klawisze na kierownicy). Po weekendzie będę wiedział już wszystko.
@@w124lover5 No to bez przesady, granica bólu. Za 2k można kupić całą ładną kierownicę z drewnem.
@mmicha4460 wiesz a ASO ceny niektórych części są z kosmosu. Dlatego pojadę i sprawdzę
Piękny mimo że nie na jakimś wypasie ale za to stan super. Jaki przedział cenowy jeśli można wiedzieć?
@@cezarzxc sporo powyżej średniej. Tych aut jest coraz mniej, zostały zajeżdżone, zaniedbane (bo Mercedes się nie psuje), zdrutowane, więc za egzemplarz w takim stanie, tak utrzymany trzeba odpowiednio wyłożyć. Pozdrawiam serdecznie 😉
Ile zapłciłeś za to?
Ta tapicerka materiałowa w takim stanie , w gruncie rzeczy jest dziś rarytasem , czy to jest biedna wersja ? , uważam że nie poprostu inaczej wyposażona , zresztą co kto lubi dla mnie jak najbardziej spoko 😊
@@krzysztofmajros8440 w ten sposób nie pomyślałem o tej tapicerce 😊 w sumie nie spotkałem jeszcze W220 z materiałem. Wszędzie tylko skóra, skóra i jeszcze raz skóra. W stanie przeważnie średnim. Dziękuję za obejrzenie oraz komentarz. Pozdrawiam serdecznie 😉
Ale te szmaty na fotelach piękne.
@@mmicha4460 w rzeczy samej. Najważniejsze że bardzo przytulne😉
Felga 16 często w współczesnych kompaktach wygląda śmiesznie mało. A tu te Alu 16 wcale nie wyglądają jakoś karłowato, a wręcz pasują. Pozdr.
@@Traczor-lu3bo prawdę mówiąc myślałem o zmianie na większe, powiedzmy 17stki, ale tak siadłem na krzesełko, popatrzyłem na wóz z tymi felgami i uznałem że pasują tu idealnie. Niechaj będzie fabryka😉 dziękuję za miłe słowa i pozdrawiam serdecznie.
Sam się zastanawiam nad taką W220 z ostatniego roku produkcji. Do użytku na codzień.
@@mmicha4460 kupować póki jeszcze jest w miarę z czego wybierać. Pozdrawiam
Ktoś się spuszczał trzymał w garażu na dywanie, nie jeżdził w zimie, a i tak purchle są... to tylko świadczy że blacha na W220 jest podlejsza niż na podłodze w AR156 😁 plastikowe boczki drzwi, deska, klamki to jakaś tragedia...
@@faurl35h jakby się spuszczał były by kluski na aucie 🤣 co do plastikowych boczków...nie wiem czy rozróżniasz szmatę od plastiku, ale sądząc z wpisu chyba nie. Współczuję chodzenia w plastikowych gaciach. W szmacianych jest wygodniej, wierz mi na słowo 😉 pozdrawiam
@w124lover5 Szmata to tylko wkładka a cały boczek z poliuretanu...
A Ja mam ten sam silnik w E klasie z czerwca 2005 i tez fabrycznie niema DPFu Więc nie do końca później ten silnik byl z DPF zależy chyba od tego, jaka miał mieć normę emisji spalin Bez to euro 4 z to euro 5 Golas to nie tylko esowski w Klasie E tez z tym wyposażeniem to bylby uznawany jako golas
@@manio79 jeśli chodzi o normę spalin to na pewno. A z golasem wiesz jak jest. Mniej opcji do usterki 😉 pozdrawiam
@@w124lover5 Oczywiście ze tak i szmata w mercedesie lepiej znosi czas jak skora Pozdrawiam również
Piękny polift
@@paweltodudek dziękuję. Pozdrawiam 😊
Piękna S Classa 👍🏻
@@Jarekqp dziękuję za miłe słowa. Pozdrawiam 😉
W ZIME NIE BYŁ UŻYWANY ?
@@morelowy-postrach-8652 pewnie że był. Skądś te 248 tyś km się wzięło 😉 pozdrawiam
Nie jestem pewny ale za tą tapicerkę to trzeba było dopłacić !
@@michau4382 eee chyba nie. Raczej była standardem i wszystko co ponad to wymagało dopłaty. Choć faktem jest, że najwięcej tapicerek jest skórzanych
W standardzie była skóra więc stąd moje przypuszczenia , na 80% jestem pewny że „ szmateks „ wymagał dopłaty
@michau4382 tego nie wiedziałem. Generalnie skóra jest bardziej "ekskluziw" więc czemu ktoś miałby płacić za bida edyszyn?
Ta sama sytuacja była w W 126 tylko tam szmateks standard za skórę trzeba było dopłacić a welur był droższy od skóry . To potwierdzone info . Dlatego w S skóra była standardem i mieli gotowce tylko je farbowali a tu ktoś jak wyskoczył ze chce materiałową tapicerkę to raczej na bank była droższa bo wymagała dodatkowych nakładów pracy przez producenta
Od kiedy to skóra jest lepsza od materiału? A może dla kogoś to bardziej wartościowe? Bieda to była w Syrenie.
@@the_normal dla większości "skóra" to brzmi dumnie. A szmata to nie wypas. Osobiście w aucie z tapicerek najbardziej preferuję welur, jednak dziś próżno szukać. Pozdrawiam serdecznie 😊
Ale żeby do essy zamówić te podłe szmaty ehh, chyba stevie Wonder konfigurowal ten egz jako nowy. Z drugiej strony nie wiem czy w 220 dostępny był welur, jeśli ktoś bardzo nie lubił skór to mógł się zdziwić. W140 miało welury, najgrubsze były w w126
@@Piterro-h5b to się nazywa ślepa oszczędność 😉
piękny samochód
@@przemysawhuta4605 dziękuję. Mnie też się podoba 😊
Ile
Biedniejsza była bez nawigacji , przynajmniej widziałem w przed liftach
@@adekv121 zgadza się. W przedliftach było tzw. wąskie radio, a tu gdzie "telewizorek" była zamykana półka. Pozdrawiam serdecznie 😉
Te fotele maja nawet wentylowanie i masaże.
@@QaroleQ. Mogły mieć. Ale mój egzemplarz takiego bajeru nie posiada 😊 pozdrawiam
Nie sprzedawaj! Jeździć do oporu.
@@Hubert-tt7ug narazie nie zamierzam 😊 pozdrawiam serdecznie 😊
ale to musi płynąć na 16 calach
Poduszkowiec 😉
Pancerny silnik,z ta cisza w środku to trochę pan przesadza
@@Bartek-y3h czy pancerny okaże się za kolejne 248 tyś km😉
@w124lover5 prawidłowo obsługiwane om648 robią 800 tys lub milion
Brakuje żeby kierownica była plstikowa XD
To jest ten sam samochód, a 500 wali po portfelu
Golas ? Automat ma i klime
@@Przem-w3z w sensie taki golas S klasowy. Ten model mógł mieć na pokładzie rzeczy, o jakich wtedy ludziom się nie śniło. Każda S klasa w momencie debiutu była klasą samą dla siebie. Co innego, czy ludzie posiadający te najbogatsze wersję korzystają z tego wyposażenia na codzień. Pozdrawiam 😉
@@w124lover5 no tak też racja
Piękny stan.
@@piotrekpyka3227 faktycznie coraz trudniej spotkać W220 w takim stanie. Dziękuję i pozdrawiam 😉
@w124lover5 Pozdrawiam
Mercedes skończył sie na W124 aczkolwiek i tak gratuluję bardzo ładnej eski 👍miałem kiedyś W210 jeszcze na rzędowej pompie 3.0D 136km, fajnie i mega komfortowo to jeździło, niestety w nocy jak już było cicho to słychać było jak go rudy zjada 😂no iten dźwięk rzędowej szósteczki, miód na uszy, w trasie spokojnie ze spalaniem schodziłem poniżej 6ciu litrów.
Tak tak mercedes skończył się na w124 😂
największe gówno z mercedesa
@@rafarafalski586 możliwe. Ale strasznie musi być mocne to gówno, skoro już 20 lat buja się na tym łez padole 🤣