Ford model T Power Unit Part 3

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @Itkovan
    @Itkovan ปีที่แล้ว +1

    Good progress and nice to get explainations on the various things you're fixing

  • @ironcladranchandforge7292
    @ironcladranchandforge7292 ปีที่แล้ว +1

    Really enjoying this series!! Can't wait to see it up and running. I've definitely subscribed!!

  • @goodyfinnndad
    @goodyfinnndad ปีที่แล้ว +1

    Fun to see the progress 🎉

  • @assessor1276
    @assessor1276 ปีที่แล้ว

    Very interesting!
    I’ve got a 1920 Canadian-built Model T and I’m having difficulty adjusting the timer linkage. I’d be interested in seeing the linkage on your 1922 Model TT.

  • @markosterman419
    @markosterman419 ปีที่แล้ว +1

    Best not to trim the felt seal on the crank. You want it to crush with the one in the cover casting.

  • @KCwant2fly
    @KCwant2fly ปีที่แล้ว +1

    Is #4 coming? Thanks

    • @benstown7209
      @benstown7209  ปีที่แล้ว +1

      It’s done, I’ll try to get it posted soon!

  • @BAGOTCORNER
    @BAGOTCORNER ปีที่แล้ว

    Waiting for 4 ! 😊
    Anytime soon?