Verkeerslichten op snelwegen in Nederland zijn niet uniek en te vinden bij knooppunt velperbroek A12/A348, aansluiting Barneveld A1/A30, knooppunt Julianaplein A28/N7, knooppunt Rottepolderplein A9/A200, knooppunt Leenderheide A2/A67, knooppunt Hooipolder natuurlijk, en dan heb ik het nog niet eens over de vele onvolledige knooppunten zoals Oud-Dijk, Gouwe, Kruisdonk en Amstel waarbij men gedeeltelijk over N-wegen moet navigeren om bepaalde richtingen te nemen. En niet te vergeten de verkeerslichten bij de vele beweegbare bruggen die ons land rijk is. Daar komt bij dat enkele van de meest belangrijke verbindingen als N-weg uitgevoerd zijn (met verkeerslichten) zoals de N325 tussen Arnhem en Kleve, de N18 tussen Varsseveld en Enschede, de N11 tussen Gouda en Leiden en zo kan ik nog wel even doorgaan... Knooppunt Hooipolder is geenszins uniek en zeker niet het grootste knelpunt op het Nederlandse wegennet
A12/A348 is geen Knooppunt maar een einde van een snelweg die uit eindigt op een afrit. A30 zelfde verhaal A28/N7 is tegenwoordig zonder verkeerslichten. Over de A200 niks te zeggen want dat is inprincipe hetzelfde verhaal maar gaan we zeuren om een snelweg van max 3KM A2/A67 is verkeerslicht vrij?! en een N weg mag met kruizingen een Knooppunt zijn want alleen een Autoweg knooppunt moet verkeerslicht vrij zijn!
Knooppunt Hooipolder is uniek omdat er sinds de aanleg in de jaren 70 geen ongelijkvloerse verbindingswegen aan toegevoegd zijn, ondanks de landelijke omgeving met genoeg ruimte. Je trekt het allemaal wat uit verband door knooppunten te noemen waar ruimtegebrek speelt of met lokale snelwegen of projecten die uitgevoerd zijn/worden, ringweg Groningen, doortrekken A15, N18 en N11 zijn al grotendeels ongelijkvloers. Velperbroek is in de jaren 90 aangepast en Leenderheide nog recenter met de N2.
0:15 ehm, knooppunt in Groningen heeft ze ook nog steeds. Hier zijn ze nu aan het verbouwen, maar ze zijn er nog steeds.
Knooppunt Groningen is een N weg. De N7
De kruising A1-A30 heeft ook nog verkeerslichten
Dat is geen officieel knooppunt
Nou, het zit er anders soms behoorlijk in de knoop.
@@janwesten1317ja maar daar begint de n301
Verkeerslichten op snelwegen in Nederland zijn niet uniek en te vinden bij knooppunt velperbroek A12/A348, aansluiting Barneveld A1/A30, knooppunt Julianaplein A28/N7, knooppunt Rottepolderplein A9/A200, knooppunt Leenderheide A2/A67, knooppunt Hooipolder natuurlijk, en dan heb ik het nog niet eens over de vele onvolledige knooppunten zoals Oud-Dijk, Gouwe, Kruisdonk en Amstel waarbij men gedeeltelijk over N-wegen moet navigeren om bepaalde richtingen te nemen. En niet te vergeten de verkeerslichten bij de vele beweegbare bruggen die ons land rijk is. Daar komt bij dat enkele van de meest belangrijke verbindingen als N-weg uitgevoerd zijn (met verkeerslichten) zoals de N325 tussen Arnhem en Kleve, de N18 tussen Varsseveld en Enschede, de N11 tussen Gouda en Leiden en zo kan ik nog wel even doorgaan... Knooppunt Hooipolder is geenszins uniek en zeker niet het grootste knelpunt op het Nederlandse wegennet
A12/A348 is geen Knooppunt maar een einde van een snelweg die uit eindigt op een afrit. A30 zelfde verhaal A28/N7 is tegenwoordig zonder verkeerslichten. Over de A200 niks te zeggen want dat is inprincipe hetzelfde verhaal maar gaan we zeuren om een snelweg van max 3KM A2/A67 is verkeerslicht vrij?! en een N weg mag met kruizingen een Knooppunt zijn want alleen een Autoweg knooppunt moet verkeerslicht vrij zijn!
Knooppunt Hooipolder is uniek omdat er sinds de aanleg in de jaren 70 geen ongelijkvloerse verbindingswegen aan toegevoegd zijn, ondanks de landelijke omgeving met genoeg ruimte. Je trekt het allemaal wat uit verband door knooppunten te noemen waar ruimtegebrek speelt of met lokale snelwegen of projecten die uitgevoerd zijn/worden, ringweg Groningen, doortrekken A15, N18 en N11 zijn al grotendeels ongelijkvloers. Velperbroek is in de jaren 90 aangepast en Leenderheide nog recenter met de N2.
0:08 en knooppunt Rottepolderplein dan?
Stoplichten voor recht doorgaand verkeer wordt er bedoeld
Je kunt files niet oplossen. Moet daarom ook geen doel zijn
Wat is dat nou voor rare opmerking man
@@stevenbanaan komt door de wet van brever
@@Roterodami Echter kan de doorstroming wel verbeterd worden.
Werd eens tijd