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這段時間車市的萎縮真的讓人很感慨，尤其是大型重機的部份根本就是寒冬狀態。不友善的法規環境跟愈來愈嚴峻的社會氛圍，讓騎乘大型重機上路這件本該是很開心的事情變得壓力重重。加上疫情時熱絡的新車市場冷卻，讓更多的二手車湧入中古市場，累積到今年就是大崩盤，相信這兩年買來玩一陣子再轉手的大有人在。反而沒有這麼多問題的白牌是相對萎縮比較沒有這麼強烈的一塊。輕檔車養護便宜又能有個人風格，騎不快是小事，畢竟稍微快一點可能就扣牌半年了，自然吸引更多的人。但也只是相對的好，說到底還是萎縮，這跟R BEN講到的點自然就息息相關了。可怕的是情況真的讓人樂觀不起來，尤其這個現象似乎會持續惡化看不到盡頭，每件事物都有終焉，可能摩托車的黃昏已經快到了吧😢我在三年多前開始經營關於摩托車的頻道，誤打誤撞的影片以摩托車試駕為主，常有家人朋友在問這件事情我打算做多久？ 前陣子也想過看影片的人愈來愈少，讓人拍片剪片的動力也跟著變薄弱了(個人創作者就是任性😅)。但R BEN的這支影片讓我找到答案了，說不定不是我們打算做多久，而是該問問這個圈子還允許我們做多久？就，看著我們最愛的摩托車，陪著它走下去，且騎且珍惜吧🥺
做自己開心 比較健康長久
來吧，來騎越野車吧
Supermoto8真的是非常有質感且到位的頻道，非常喜歡Ben這次在企劃的議題，可以從大方向解析未來市場Elon Musk不玩媒體的結果就是提出改變世界的宏願，最後卻冷淡收場。台灣有媒體願意提到，真的很成熟且到位。回到正題，開Podcast可以與觀眾深度溝通與交流，也很充分表達未來趨勢。希望這系列可以繼續一定是全力支持。速食主義下我相信Supermoto8的理性及客觀應該很難吸引大眾注意，畢竟誰不喜歡刀光劍影。在洪流中有Supermoto8真的很讚，打動我內心對頂級媒體的理想！！頂爆
感謝支持！
我覺得輕型類250內衰退應該都會很慢，反而重機一直都是玩具性質，才是該擔心的，台灣一直以四輪優先設計法規，這點永遠都讓人覺得汽車是更好的選擇
跟台灣單車風潮一樣，要公路車？要登山車？最後適合台灣路況和文化才是民眾愛的主流單車。重車市場也一樣，目前都還沒成熟，大家都繳學費。CB350馬力超弱，但適價.路況.文化最適合台灣。期待從CB350或從野狼開始，台灣能發展有台灣精神的高效能重機。
讚啦哥！！ 期待下一集😍😍
你的影片很有質感，簡單來說就是一個字“帥” ，不管如何 加油！
無人計程車的話題->計程車業者會聚集到凱道抗議，政府無限期禁止，立下一堆法規保護計程車業者
太好了 有新的podcast可以聽了
很深入的探討👍,很棒的企劃。吸收很多。謝謝R BEN🙏
說得很好 今年33歲 最近退坑了 整體環境真的讓人不是那麼想繼續騎下去了 雖然看到喜歡的車還是很心動 但再想想實際面就會覺得算了
台灣是個適合機車旅遊的美麗島嶼，真的很可惜
多樣化的交通工具，就像是一道豐富的菜餚🤤，每種交通工具都有自己的味道。可是我們的官員卻只喜歡吃山珍海味（不用機車通勤），對其他口味的菜一概不理🫠。生育率低迷，這可不是鬧著玩的，政府得好好想想，怎麼讓大家敢生敢養。不然，以後小朋友越來越少，誰來養我們這些老人家呢？😅
喜歡這種系列
讚 期待得podcast終於來了
看完簽到，感謝分享
喜歡趨勢筆記👍
舉個例子，我 1989 年出生，讀小學時只有牆壁四根柱子有電扇，到國三(九年級？)時還在安裝冷氣管線，讀高中時開始能部分開放使用冷氣，讀大學時早八晚六都運轉著。如今班班有冷氣，排出的熱氣多恐怖！😱😱😱
老闆終於要做PODCAST了
3PL物流產業，也觀察今年Q4季，電商出貨情況也是比較淡點
期待EP2 ~
電動輕便但安全時速50配上那種腳踏車前叉，巧克力輪胎有危險性，沒傳統機車車架穩，電池也是用鋰電還沒換成鈉或鉀電池。
帥死
會上架Spotify嗎?
待我研究一下
從15歲開始關注交通，後來迷上二輪，看到爭取國道路權的無力感，真心感到難過。現在17了，還有一年拿到駕照卻已經對台灣重車處境不再期待，我還是去林道玩好了…
我只想捉I~~好愛這集❤什麼時候找我去聊
聊聊情色攝影甘苦談
非民生消費品都很冷。
可能大家都去日本騎車了 看其他機車yt有準備開國外機車旅團
區間 科技執法 然後 一些有的沒的 扣牌就半年 興趣缺缺 賽道 真的 對北部 非常不友善
您好，請問podcast系列有機會放到spotify或是apple podcast嗎?
apple podcastpodcasts.apple.com/tw/podcast/rben-騎士日誌/id1777589300Spotifyopen.spotify.com/show/6b6GzTHnOhiZQA58Ltpa6R
@@RBEN 非常感謝 😄
市場冷嗎 我覺得是二手車太多人丟出來導致新車沒人買 應該也算是疫情時有一波熱度提早支付 高峰後再來就會低谷現在就是低谷 我也是在這個低谷的時候入手了重車而且也拉了身邊五六個人入手外加人身部品也讓這個二輪產業賺了百來萬 他終究是會回來的 只是要大好的話只有國道路權開放吧 或是某部分快速道路 八卦山霧峰交流道甚至橫向高速公路 國道四號 六號 （這些開放了中部騎重機南投台中彰化會比開汽車方便唷
很棒的分享~!!!!!
早已有感覺會越來越萎縮了不論是全世界的問題還是先禁的台灣交通覺得自己太晚玩車 真的好後悔 好好珍惜現在吧這一生我想我是等不到可以正大光明騎著重機上高速公路了目前已30歲唉........
3C 圈也是慘業啊
交通議題離不開政治，有機會會請立委或是交通相關網紅一起聊天嗎？
我猜250排氣量,應該會讓三大車廠有機會操作一波......
媒體真的很難啊 QQ
你不覺得...台灣缺少賽車場嗎? 看遠一點,車廠跟政府BOT不好嗎?有賽事,有廠商,有車手有名次, 有英雄...就會有一群追隨者!ex: 石門水庫環湖專業賽道..飯店..產業..
哀...我覺得為了"環保"損失了熱情.
高轉引擎拜拜
每公里3.5元 我不太相信 因為你光是四條輪胎輪胎 我們用很便宜的18000塊台幣四條輪胎 那輪胎還很耐磨的跑五萬公里 每公里要2.7元欸 那大電池跟車輛的養護成本 還有充電 剩下的每公里0.8怎麼算進去 還有盈利呢
台灣不可能無人駕駛 你忽略了台灣特爛的道路規劃
拖很久，52分鐘，到22分鐘才開始說進入主題😑
podcast調性就這樣😂 前面會先閒聊 蔡阿嘎更拖
二輪未來?我們的政府高(高在上)官跟本不想讓二輪有未來吧🙄
不錯的議題光人口紅利不見不只是車市 健勞保就..有些國家已經當國家重大問題再處理了嗯 台灣😂
可是哥 你不只有二輪方面的內容專業 你不是還涉略很多其他領域嗎
這段時間車市的萎縮真的讓人很感慨，尤其是大型重機的部份根本就是寒冬狀態。不友善的法規環境跟愈來愈嚴峻的社會氛圍，讓騎乘大型重機上路這件本該是很開心的事情變得壓力重重。
加上疫情時熱絡的新車市場冷卻，讓更多的二手車湧入中古市場，累積到今年就是大崩盤，相信這兩年買來玩一陣子再轉手的大有人在。反而沒有這麼多問題的白牌是相對萎縮比較沒有這麼強烈的一塊。輕檔車養護便宜又能有個人風格，騎不快是小事，畢竟稍微快一點可能就扣牌半年了，自然吸引更多的人。
但也只是相對的好，說到底還是萎縮，這跟R BEN講到的點自然就息息相關了。可怕的是情況真的讓人樂觀不起來，尤其這個現象似乎會持續惡化看不到盡頭，每件事物都有終焉，可能摩托車的黃昏已經快到了吧😢
我在三年多前開始經營關於摩托車的頻道，誤打誤撞的影片以摩托車試駕為主，常有家人朋友在問這件事情我打算做多久？ 前陣子也想過看影片的人愈來愈少，讓人拍片剪片的動力也跟著變薄弱了(個人創作者就是任性😅)。但R BEN的這支影片讓我找到答案了，說不定不是我們打算做多久，而是該問問這個圈子還允許我們做多久？
就，看著我們最愛的摩托車，陪著它走下去，且騎且珍惜吧🥺
做自己開心 比較健康長久
來吧，來騎越野車吧
Supermoto8真的是非常有質感且到位的頻道，非常喜歡Ben這次在企劃的議題，可以從大方向解析未來市場
Elon Musk不玩媒體的結果就是提出改變世界的宏願，最後卻冷淡收場。台灣有媒體願意提到，真的很成熟且到位。
回到正題，開Podcast可以與觀眾深度溝通與交流，也很充分表達未來趨勢。希望這系列可以繼續一定是全力支持。
速食主義下我相信Supermoto8的理性及客觀應該很難吸引大眾注意，畢竟誰不喜歡刀光劍影。在洪流中有Supermoto8真的很讚，打動我內心對頂級媒體的理想！！頂爆
感謝支持！
我覺得輕型類250內衰退應該都會很慢，反而重機一直都是玩具性質，才是該擔心的，台灣一直以四輪優先設計法規，這點永遠都讓人覺得汽車是更好的選擇
跟台灣單車風潮一樣，要公路車？要登山車？最後適合台灣路況和文化才是民眾愛的主流單車。
重車市場也一樣，目前都還沒成熟，大家都繳學費。CB350馬力超弱，但適價.路況.文化最適合台灣。
期待從CB350或從野狼開始，台灣能發展有台灣精神的高效能重機。
讚啦哥！！ 期待下一集😍😍
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太好了 有新的podcast可以聽了
很深入的探討👍,很棒的企劃。
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台灣是個適合機車旅遊的美麗島嶼，真的很可惜
多樣化的交通工具，就像是一道豐富的菜餚🤤，每種交通工具都有自己的味道。可是我們的官員卻只喜歡吃山珍海味（不用機車通勤），對其他口味的菜一概不理🫠。
生育率低迷，這可不是鬧著玩的，政府得好好想想，怎麼讓大家敢生敢養。不然，以後小朋友越來越少，誰來養我們這些老人家呢？😅
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看完簽到，感謝分享
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舉個例子，我 1989 年出生，
讀小學時只有牆壁四根柱子有電扇，到國三(九年級？)時還在安裝冷氣管線，
讀高中時開始能部分開放使用冷氣，讀大學時早八晚六都運轉著。
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老闆終於要做PODCAST了
3PL物流產業，也觀察今年Q4季，電商出貨情況也是比較淡點
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您好，請問podcast系列有機會放到spotify或是apple podcast嗎?
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podcasts.apple.com/tw/podcast/rben-騎士日誌/id1777589300
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市場冷嗎 我覺得是二手車太多人丟出來導致新車沒人買 應該也算是疫情時有一波熱度提早支付 高峰後再來就會低谷現在就是低谷 我也是在這個低谷的時候入手了重車而且也拉了身邊五六個人入手外加人身部品也讓這個二輪產業賺了百來萬 他終究是會回來的
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不論是全世界的問題還是先禁的台灣交通
覺得自己太晚玩車 真的好後悔
好好珍惜現在吧
這一生
我想我是等不到可以正大光明騎著重機上高速公路了
目前已30歲
唉........
3C 圈也是慘業啊
交通議題離不開政治，有機會會請立委或是交通相關網紅一起聊天嗎？
我猜250排氣量,應該會讓三大車廠有機會操作一波......
媒體真的很難啊 QQ
你不覺得...台灣缺少賽車場嗎? 看遠一點,車廠跟政府BOT不好嗎?
有賽事,有廠商,有車手有名次, 有英雄...就會有一群追隨者!
ex: 石門水庫環湖專業賽道..飯店..產業..
哀...我覺得為了"環保"損失了熱情.
高轉引擎拜拜
每公里3.5元 我不太相信 因為你光是四條輪胎輪胎 我們用很便宜的18000塊台幣四條輪胎 那輪胎還很耐磨的跑五萬公里 每公里要2.7元欸 那大電池跟車輛的養護成本 還有充電 剩下的每公里0.8怎麼算進去 還有盈利呢
台灣不可能無人駕駛 你忽略了台灣特爛的道路規劃
拖很久，52分鐘，到22分鐘才開始說進入主題😑
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二輪未來?我們的政府高(高在上)官跟本不想讓二輪有未來吧🙄
不錯的議題
光人口紅利不見
不只是車市 健勞保就..
有些國家已經當國家重大問題再處理了
嗯 台灣😂
可是哥 你不只有二輪方面的內容專業 你不是還涉略很多其他領域嗎