O problema da calibração é que a maioria escuta aqui e faz o que o outro diz ser correto (minha calibragem é 30/35 D e 28/42 T BMW s1000rr) sempre avera opiniões diferentes de outros pilotos ou amigos, normal Eu sigo seu cardápio em quase tudo pneus, óleo pastilhas, manutenção preventiva suspensão. obrigado por sempre compartilhar informações Durval 😅😊
Ontem dia 14/10 dois motociclistas colidiram frontalmente na Rota Romântica aqui no RS, uma Srad 750 e uma S1000RR, e foi exatamente como o primeiro vídeo mostrado, o piloto da Srad espalhou na curva e pegou o piloto da S1000RR, infelizmente os dois vieram a óbito.
O que mais me preocupa ao pilotar a moto são esses indivíduos imprudentes que não possuem consciência. Tanto os motoristas psicopatas que se aproximam perigosamente da traseira da moto ou querem competir com ela, quanto os motociclistas insensatos que pensam que estão em uma pista de corrida.
1:30 durva eu ando de 150 e uso 31/28 e não me arrependo. a frente não fica que nem bicicleta sem amortecedor e nas curvas fico mais confiante por não escorregar tanto nas msm curvas que quando usava 31/31. pra mim que não sou piloto, entendo que deixar o pneu traseiro assim o deixa com mais área de contato, já que é um pneu 100/90/18 da michelin
O que esse cara da zx10 fez no início já aconteceu comigo e uns amigos a diferença é que o suicída estava de carro, quase deu merda e chovendo muito ainda pra ajudar. Foi livramento de Deus.
Durva, fiquei até sem graça de ter perguntado porque vc estava brigando comigo no outro vídeo da Suzuki 😂😂😂. Dessa vez vc não ta agressive não, aquele cara do primeiro vídeo é um animal mesmo...
Infelizmente cada vez aparece mais indivíduos assim ainda a dias apanhei um assim, sorte ter dado com ele e consegui desviar.. ele só foi, se eu não desviasse já era. Abraço AAUUHHHH 🇵🇹
Aproveitando a deixa para avisar que neste último domingo, dia 15/10/23, dois motociclistas perderam suas vidas aqui na serra gaúcha devido a um deles ter feito exatamente o que esse cara da ZX-10 fez aí no vídeo. Infelizmente há muitos sem noção em cima de algo com duas rodas.
Fala Durva. 2guédis!!!! Blz?! Rafael, Vitória ES. Tinha uma CBR600rr..mas 2 hérnias de disco cervicais me aposentaram dela: agora de Hayabusa. Calibragem para rua, Durva?!..ando um cadim com ela..serrinha..pá.. Rosso Corsa 2. Obrigado
Ressalva M7 *RR* Tem os dois M7 e M7RR. S1000rr vem original com M9RR Corrijam se eu estiver errado... Mas quando estava pesquisando pneu pra minha Z vi essa diferença do "RR* e do sem o "RR* e tinha uma diferença de valor tbm.
Ralei a pedaleira de uma fan 160 2023 a 90km/h nos romeiros na estrada da gruta (estrada parque) A moto foi gostosinha, porém tenho muita dúvida, como é uma baixa CC.... calibragem estava 30a, 33t...
É por aí. Como é uma baixa cilindrada, ela transfere pouco peso. Estática, já tem uma boa parcela do peso na roda traseira, logo também vai precisar de uma pressão igual, ou até maior. Em contrapartida, uma esportiva tem o peso na dianteira. Visando manter a frente no chão, sob aceleração e velocidade. O que é justamente o oposto. Um trail / cross tem suspensão macia, transfere com facilidade o peso, conforme se acelera ou freia. Logo, se pode manipular o comportamento da suspensão, usando acelerador e freio. Particularmente, acho que por isso Supermoto e standart (diria que é uma Supermoto rebaixada) são assim. No seu caso, ebaixaria a pressão um pouco, pra ver o que acontece. Talvez isso te deixe mais lento, porque com o arrasto maior, a velocidade caiu. Ainda que seja mais fácil de fazer as curvas. Mesmo assim, vai com calma. Nem tudo são esportivas. É uma moto dimensionada no limite, com pneu original. E tem a questão do pneu sair do aro. Comum em pneu estreito e alto, principalmente roda raiada.
Nem precisa de curso pô, se o cara quer pilotar mesmo, só vendo uns vídeos seu aí até de outros pilotos o cara fica safo nessa parada de curva Eu aprendi muito com vocês piloto!!! Tenho uma Twister 250 Hoje eu já me sinto um Valentino Rossi já 😂😇
Durva, estou com uma D200 da tabajara, penso em usar as psis que você indica para motos como ela, tipo cb e fazer, mas no manual pede 25 na dianteira e 28 na traseira, eu poderia simplismente inverter isso?
Poder, poderia. Todavia, se atente que as medidas dos pneus, são mais parecidas entre si, que numa esportiva. A tendência é que vai trabalhar com pressões mais próximas, como numa Motard / Supermoto e standart. A CBX200 e 250 seguiam essa linha. Tanto que no manual, é recomendado 33 PSI. LOGO, seguindo a lógica do Durval, seria baixar a pressão do pneu traseiro em coisa de 10-15%. Não é absoluto, é um ponto de partida. Notoriamente, sua sensibilidade faz mais diferença que qualquer teoria. Se sentir a moto muito assim ou assado, pode mudar a pressão, e ver o que acontece É na base da tentativa e erro. E bastante particular ao modo de pilotar. A técnica mais eficiente que achei, é baseada em temperatura. O pneu precisa estar quente, mas não ao ponto de queimar a mão. Coisa de 70 ºC.
Boa Durva belo video como sempre.... Gostaria de uma opniao sua, estou a 1 ano sem moto e 90% das motos que tive foram bigtrail... ja tive uma unica street que foi uma duke 200 e quero voltar agora com uma 600 + speed ou street consigo voltar de boa devagar ou vc aconselha direto curso... tenho 39 anos e sempre tive moto des dos 18anos.
Minha primeira moto foi uma XJ6 carenada, fiquei com ela por 2 anos e vendi. Depois disso fiquei 7 anos sem pilotar moto e peguei a minha SRAD 750. Se ir sentindo a moto aos poucos e tomando cuidado é de boa.
o durval deveria fazer um site com uma tabela de calibragens (sou programador, quiser faço o site e a gente racha o dinheiro q vamos ganhar do ads do google kkk tá ai a ideia Durval)
quem puder me ajudar agradeço.. sou iniciante.. tenho uma cb650r e acho ela muito dura.. a pressao original é 36 frente traseira 42.. posso usar bem mais baixa ou é perigoso para uso no dia-a-dia? Obrigaduuu
No dia a dia eu uso 32 dianteiro e 32 traseiro, mas o pneu vai ir embora bem mais rápido. Tocada mais esportiva, vai de 31 ou 32 dianteiro e 27 traseiro, calibrados quente.
Fui UMA vez na região de Morungaba, pra conhecer, e nunca mais voltei. Ali só tem louco andando e não só de moto! Tem vários outros rolês muitos legais de se fazer, com bem menos tráfego e que não são "points". Muita testosterona andando junto, não dá certo! Simples assim....
Tamo together, obrigado a todos pelos e-mails auuuu.
O problema da calibração é que a maioria escuta aqui e faz o que o outro diz ser correto (minha calibragem é 30/35 D e 28/42 T BMW s1000rr) sempre avera opiniões diferentes de outros pilotos ou amigos, normal Eu sigo seu cardápio em quase tudo pneus, óleo pastilhas, manutenção preventiva suspensão. obrigado por sempre compartilhar informações Durval 😅😊
Ontem dia 14/10 dois motociclistas colidiram frontalmente na Rota Romântica aqui no RS, uma Srad 750 e uma S1000RR, e foi exatamente como o primeiro vídeo mostrado, o piloto da Srad espalhou na curva e pegou o piloto da S1000RR, infelizmente os dois vieram a óbito.
O rasgo do C# com o rasgo do banco me quebrou AUHSUASHUAHSUAS
Não guentei 😂 14:19
kkkkkkkkkkkkkkkkk Piloto Irlandes pqp kkkkkkkkkkkk
Se gosta neh hahahahaha
10:07 Oia o Jequiti aí... 😂
Durva Full Pistola no episódio de hoje....kkkkkk
Fico feliz assistindo o analise de quedas e entendendo pq caiu antes da explicação 😌 kkk
O Irlandês é o que eu chamo de Pilotinho de reta.
Só sabe andar nas retas e quando se aproxima da Tenda do Umbu.
Abraço Chico!!! É nozes.
O que mais me preocupa ao pilotar a moto são esses indivíduos imprudentes que não possuem consciência. Tanto os motoristas psicopatas que se aproximam perigosamente da traseira da moto ou querem competir com ela, quanto os motociclistas insensatos que pensam que estão em uma pista de corrida.
é TLINTA TLINTA 👌
Cara as Analise de Quedas me ajudaram bastante, já evitei muitos esfregas por causa das análise.
" pq uma quase queda é um quase, então vamos esperar acontecer"😂😂😂😂, rachei.
"Vou esperar a queda acontecer pra ir pro vídeo" kkkkkkkkkkkkk aaauuu feeelhoooo
Melhor incentivo. Só cai quem anda! 😆
É nozes Chico!
Essa calibragem da tornado é a mesma que eu usava na minha Caloi Cross com pneu balão. Kkk
Kkkkkkkkkkk boa
Together total! Aauuuuuu!
Parabéns Durval , valeu hum grande abraço ademarsccoby e ericascooby é noiz 😎👍👏👏.
a respeito da calibragem só lembro da dianteira durva, 600cc pra cima é a partir de 30psi
No 10:08 o Durval peidou?
Já quase deu merda assim na serra de Friburgo aqui no RJ…Fui atrás pro ko! Mas, maluco arregou…
Tô vendo o vídeo bem atrasado mas pois bem, no RS dois pilotos morreram nesse final de semana por conta que um invadiu a contra mão.
10:08 AUUUUUUUU...
Carai DURVA essa do Irlandes foi arroz até na tela KAKAKAKAKAKA, se é o melhor 🤣
Aos 3:18 entendi o título do vídeo hahahahaha aaauuuuu
1:30 durva eu ando de 150 e uso 31/28 e não me arrependo. a frente não fica que nem bicicleta sem amortecedor e nas curvas fico mais confiante por não escorregar tanto nas msm curvas que quando usava 31/31.
pra mim que não sou piloto, entendo que deixar o pneu traseiro assim o deixa com mais área de contato, já que é um pneu 100/90/18 da michelin
Boa tarde familia durva
No movimento de guardar a perna, inclinou mais um pelo que não poderia visto que a inclinação já estava no limite 😂
O que esse cara da zx10 fez no início já aconteceu comigo e uns amigos a diferença é que o suicída estava de carro, quase deu merda e chovendo muito ainda pra ajudar. Foi livramento de Deus.
Sencasional Durval 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Durval, tem essa moto da husqvarna svartpilen 401 no Brasil sim, em sao paulo, av indianopolis, monstra torcuda
Bom de mais 😂😂
Dos 5m--6m. Durval é o melhor desse TH-cam, n tem comparação 😂
Sucesso 😊
Pegou leve até demais! fora aqueles caras que fazem retorno NO MEIO DA CURVA... pqp
Durvalinooo muito obrigado pela análise do “estudo de caso” 😜
Analise de Quedas 61 - numero especial! Se juntar todos e tacar no hotmart, ja da um curso online chico! Aula luxxxx
show de bola esse assunto
Durva, fiquei até sem graça de ter perguntado porque vc estava brigando comigo no outro vídeo da Suzuki 😂😂😂. Dessa vez vc não ta agressive não, aquele cara do primeiro vídeo é um animal mesmo...
boa chico ! sempre boas analises
Eu me divirto demais com o Durval auuuuuu 31/28
Aaauuuuuuuuuu 🔥
Salve HFW Informática!
Só dica top!
boom dia!
Faz um vídeo sobre o que você acha da R15, o laçamento da Yamaha!
Durva, precisa de um durvalresponde com o Belo Belo, preciso me cagar de rir kkkkkkk
A ka estamos El Chico loko 👑 bora invadir lotes e terrenos 😅
Infelizmente cada vez aparece mais indivíduos assim ainda a dias apanhei um assim, sorte ter dado com ele e consegui desviar.. ele só foi, se eu não desviasse já era. Abraço AAUUHHHH 🇵🇹
5:00 ,Pneus tecnoravis ja ta ligado ne? Chao na certa😂😂😂
Pneu inimigo dos seguros de vida
Toooogether auuuu
Galera Buell hahahahaha, ja estive nessa trupe, moto boa de curvar, torque consistente na baixa, tração vem linda sem escorregar. Tugueder feeeelhoooo
Aproveitando a deixa para avisar que neste último domingo, dia 15/10/23, dois motociclistas perderam suas vidas aqui na serra gaúcha devido a um deles ter feito exatamente o que esse cara da ZX-10 fez aí no vídeo. Infelizmente há muitos sem noção em cima de algo com duas rodas.
Fala Durva. 2guédis!!!! Blz?! Rafael, Vitória ES. Tinha uma CBR600rr..mas 2 hérnias de disco cervicais me aposentaram dela: agora de Hayabusa. Calibragem para rua, Durva?!..ando um cadim com ela..serrinha..pá.. Rosso Corsa 2. Obrigado
Muito bom..
Top de mais as análises 👌🏿
Esse fim de semana aqui no sul ... Dois motoca bateram de frente ... E infelizmente os dois faleceram 😢😢
Ressalva M7 *RR*
Tem os dois M7 e M7RR. S1000rr vem original com M9RR
Corrijam se eu estiver errado... Mas quando estava pesquisando pneu pra minha Z vi essa diferença do "RR* e do sem o "RR* e tinha uma diferença de valor tbm.
Impressionante como essa calibragem eu nunca sei
14:32 No exame da auto-escola abrir o joelho é falta. Duvido que alguém dentro daquela máfia do detran saiba pilotar.
Quando sai vídeo da suzy
Ralei a pedaleira de uma fan 160 2023 a 90km/h nos romeiros na estrada da gruta (estrada parque)
A moto foi gostosinha, porém tenho muita dúvida, como é uma baixa CC.... calibragem estava 30a, 33t...
É por aí. Como é uma baixa cilindrada, ela transfere pouco peso. Estática, já tem uma boa parcela do peso na roda traseira, logo também vai precisar de uma pressão igual, ou até maior.
Em contrapartida, uma esportiva tem o peso na dianteira. Visando manter a frente no chão, sob aceleração e velocidade. O que é justamente o oposto.
Um trail / cross tem suspensão macia, transfere com facilidade o peso, conforme se acelera ou freia. Logo, se pode manipular o comportamento da suspensão, usando acelerador e freio.
Particularmente, acho que por isso Supermoto e standart (diria que é uma Supermoto rebaixada) são assim.
No seu caso, ebaixaria a pressão um pouco, pra ver o que acontece. Talvez isso te deixe mais lento, porque com o arrasto maior, a velocidade caiu. Ainda que seja mais fácil de fazer as curvas.
Mesmo assim, vai com calma. Nem tudo são esportivas. É uma moto dimensionada no limite, com pneu original.
E tem a questão do pneu sair do aro. Comum em pneu estreito e alto, principalmente roda raiada.
nunca mais eu vou esquecer de colocar o rasgo do C# com o rasgo do banco kkkkkkkkk
Auu, total
Rosso corsa 2 calibragem 30 dianteiro 27 traseiro quente.
Nem precisa de curso pô, se o cara quer pilotar mesmo, só vendo uns vídeos seu aí até de outros pilotos o cara fica safo nessa parada de curva
Eu aprendi muito com vocês piloto!!!
Tenho uma Twister 250
Hoje eu já me sinto um Valentino Rossi já 😂😇
HAAA filho só porque ia manda meu passeio na zebra kkkk zebra é pixxta marcha nos foguete
Tá andando de balão o cara da Falcon kkkkk😊
Durva, estou com uma D200 da tabajara, penso em usar as psis que você indica para motos como ela, tipo cb e fazer, mas no manual pede 25 na dianteira e 28 na traseira, eu poderia simplismente inverter isso?
Poder, poderia. Todavia, se atente que as medidas dos pneus, são mais parecidas entre si, que numa esportiva. A tendência é que vai trabalhar com pressões mais próximas, como numa Motard / Supermoto e standart.
A CBX200 e 250 seguiam essa linha. Tanto que no manual, é recomendado 33 PSI. LOGO, seguindo a lógica do Durval, seria baixar a pressão do pneu traseiro em coisa de 10-15%. Não é absoluto, é um ponto de partida.
Notoriamente, sua sensibilidade faz mais diferença que qualquer teoria. Se sentir a moto muito assim ou assado, pode mudar a pressão, e ver o que acontece
É na base da tentativa e erro. E bastante particular ao modo de pilotar.
A técnica mais eficiente que achei, é baseada em temperatura. O pneu precisa estar quente, mas não ao ponto de queimar a mão. Coisa de 70 ºC.
Tamo together
Estamos tugether uauuuuuu
😎
Booa !
luuxo totalis chico
Esse segundo caiu por que é uma baita de um pororocão! SEM MAIS kkkkkkkkkk
Auuuuuu. Feeeeelhinho Irlandessssssss kkkkkk
tchu gue der
cara é irlandes foi foda, rachei
Boa Durva belo video como sempre.... Gostaria de uma opniao sua, estou a 1 ano sem moto e 90% das motos que tive foram bigtrail... ja tive uma unica street que foi uma duke 200 e quero voltar agora com uma 600 + speed ou street consigo voltar de boa devagar ou vc aconselha direto curso... tenho 39 anos e sempre tive moto des dos 18anos.
Minha primeira moto foi uma XJ6 carenada, fiquei com ela por 2 anos e vendi. Depois disso fiquei 7 anos sem pilotar moto e peguei a minha SRAD 750. Se ir sentindo a moto aos poucos e tomando cuidado é de boa.
o durval deveria fazer um site com uma tabela de calibragens (sou programador, quiser faço o site e a gente racha o dinheiro q vamos ganhar do ads do google kkk tá ai a ideia Durval)
já pensou se vem uma carreta !!!!!
AAAUU!!
31D e 29T
42 traseiro kkkkkkkkkkkkkkk é um balão ?
Era pra ser suas quedas ein durva kkk recapitulando
😂😂😂
Medidas sempre precisas.... "... Rasgo do * alinhado com o rasgo do banco...." 🤣
dica: microfone de lapela melhoraria bastante o som.
quem puder me ajudar agradeço.. sou iniciante.. tenho uma cb650r e acho ela muito dura.. a pressao original é 36 frente traseira 42.. posso usar bem mais baixa ou é perigoso para uso no dia-a-dia? Obrigaduuu
No dia a dia eu uso 32 dianteiro e 32 traseiro, mas o pneu vai ir embora bem mais rápido. Tocada mais esportiva, vai de 31 ou 32 dianteiro e 27 traseiro, calibrados quente.
Eu uso 33/28 auuuuuuu
O careca tá fazendo os vídeos só pra ele pq nem o editor sabe qual a calibragem mais ou menos pra tornado com pneu chongling kkkkk
Thughueta
Lux
Trinta trinta felhos
Fui UMA vez na região de Morungaba, pra conhecer, e nunca mais voltei. Ali só tem louco andando e não só de moto! Tem vários outros rolês muitos legais de se fazer, com bem menos tráfego e que não são "points".
Muita testosterona andando junto, não dá certo! Simples assim....
36 42 tem que usar, durval approves. Fucks!
Tlintaaaaaaaaa é TLINTAAAAA!
600cc pra cima 30/31 na frente min
Dicas Durva
"Rasgo do c# com o rasgo do banco"
A ZX10 na contra mão é o fim...
31 28 psi
petição pra juntar o irlandês da zx10 na porrada
Feeeeeeeelho. Twoghedinha nas quedas