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其實原廠應該要在貴賓室提供即時廠內維修的大螢幕，這麼簡單的動作，應該沒人在做，這是非常不願維修透明化的背後心理
福斯也是一樣啊，我買車我還要絞盡腦汁來思考維修工單細項什麼要刪.什麼要留.每次進場都列了一票工資有夠高的細項留給我刪，里程還沒到的東西就叫我要換，讓我好好喝咖啡的心情都被打壞了。
我是小黃司機，我很幸運買了MK3.5 Tdci~180ps+40.8kgm扭力，MPS6濕式自手排，開到現在四年了快15萬公里，除了6萬公里左右原裝發電機軸承有出飛機聲原廠主動出保，其他正常保養每一萬換便宜的Total5w30機油，每六萬換Motul DCTF變速箱油，至今還是順暢好開，比較遺憾的是車室空間小，著坐點太低，沒有現今必備的6氣囊，空調還是手動(但是簡單迄今無故障),我想我會繼續開到十年.希望六和未來引進Focus Ative啊
我為了所謂的Co-Pilot 360 把14年的MB E200換了19年的Mondeo Wagon, 雖然它沒有全速域跟車和中線維持。 誰知道過不多久，福特就在便宜很多的Focus ST Line 上配置了完整的Level 2。我對此覺得非常不悅，不知將來有無可能由軟體升級到完整的Level 2？除此之外，舒適性和空間(完勝E 200) 可以接受，馬力雖說240 匹但加速的銳利感還不如E 200的184匹。
我也是車主，但二手價真慘...我22萬公里12年，基本上等同報廢價⋯⋯
@@warf1907 因為22萬公里 這個是滿可觀的數字哈哈
@@warf1907跑22萬，厲害
這車主講得很深入，讚。。
車子體質好，無庸置疑就是後勤經銷需要加強
我是mk3 柴油車主，一開始在中壢保養，每次都要刪不必要工項，然後接待就開始靠北，有一次跟我說電磁閥快壞了要換，我沒換(3年過了也沒壞)之後就換保養場開13萬多換了渦輪進氣管，引擎腳，排汽管裡面的噴油嘴，其他都按里程該換就換，福特真的要找對保養場跟技師
真的很謝謝這位車主的經驗分享，說的都還真的是蠻實際的，並且分享了車子本質、後勤原廠相關經驗分享，真的都相當具有參考價值。
12分鐘可搞定冷卻水機油冷氣濾網 原廠技師都這麼厲害 幾隻手 偷工減料太嚴重 保養全程跟到底
很棒的車主 分享的很實用
這車主講的內容真的大推！
歧管套件的問題，車主沒有講出來，其實原廠銷售模式真的會影響許多首購族的買車方式，一來定價與賣價的落差，二來配件類的增減，三來新車專業知識的落差，身為福特車主也希望台灣福特可以更貼近消費者和車主族群，而不是賣車後就沒事了…加油！
MK3.5頂規大燈遠近光燈都是HID，那顆鹵素燈泡是轉向輔助燈....
這次分享好專業
要找到讓人信賴的技師真的不容易, 我的MITSUBISHI剛買時, 也試過幾處的原廠保養/維修, 後來終於找到豐原的原廠技師, 說話合理有邏輯, 讓人很放心又有禮貌. 日後進廠都先預約他的時間才進廠. 不過三菱後續推出的車款都沒有合適的, 看來又得換品牌了.....
車廠聽好了，消費者總是聰明的，想賣車，還是老實點
我也是focus mk3.5的車主，基本上優缺點跟樓主的心得很像，這車其實很棒！主被動安全都很足夠，鋼板也很厚實，尤其是操控跟動力我非常滿意，加速的部分，避免第二缸問題，盡可能在大腳前撥片退一檔，這車就會很好開了！唯獨希望後勤能跟上還有賣車方式真的要改進！即使車本質很好，也會因為你的後勤差，而讓車主下一台車不再選你⋯總代理及經銷商應該要了解一件事，賣車是一時，車主回廠保養是好幾年的事
停車那個我聽不太懂，為什麼我的沒有狹小空間自動開出來的功能啊？
我現在的車是Ford Mondeo wagon，我的第一台福特。持有兩年了，個人覺得車子本身非常優秀，總能帶給駕駛者愉快又安全的移動過程。但總代理賣車總喜歡以擠牙膏方式在賣！愛考驗福粉的耐心。而保養廠技師技術和細心度也參差不齊。如果問我以後會不會再選福特！？ 我只能說，如果我的能力有提升，我會選擇圓夢摘星。如果能力有限，我會很樂於再次選擇福特車系！但...我絕對絕對絕對會觀望一陣子，等目標車系小改款以後再入手。Ps.在台灣，車廠擠牙膏方式賣車雖然很正常！但福特六和這一點做得很淋漓盡致。每次改款的幅度和時間都會讓先買的車主恨的牙癢癢！
我同事就是，ST-LINE買2個月就出賽道版.... 然後又有人問：啊你買太早了，你這台是Lommel的嗎之類的尷尬問題
不知道這台到底會不會大改款~不過像你說的~可能要撐到車子小改款之後~才比較不會讓車主恨得牙癢癢
我喜歡這種真心話評論，連缺點的部份都可以講得這麼細，給讚
除了鏡頭和保養廠服務以外，jason講的所有的使用感受都和我一樣。保養廠服務可能來自於我每次進廠保養業務都會帶著我去技師身邊晃兩圈!(我也是8X灰色車主，一年半開一萬公里...)這車加速夠用，高速穩定，門板厚實副駕女生開門關門有些吃力。國道高速彎道真得會有掉下去的感覺，要一直反修正方向盤。變速箱邏輯設計奇怪，有時候s檔輕踩油門他會給你拉轉，多一點他會給你升一檔，感覺違背駕駛直覺的設計。輔助系統最大的優點是自動停車，真得給你停的方方正正緊繃對齊停車格!
這車主跟小新哥形容很具體不拖泥帶水，邏輯清晰，讚
車主 分享的很實在，本身也是mk3.5的車主，因為後勤的關係 最近想換別牌了哈哈
請問有建議保養服務好一點的廠嗎？
福特不適用早買早享受,等2年才有滿配
水箱水、煞車油、輪胎、冷氣系統，通常都另外去外面弄。保固內也是。原因是原廠經驗不好。其中一例是，家人的2.5代煞車油剛換好，踏板行程變長，我久久開一次沒注意原來狀況，還以為是設計缺失，去外面重換後就正常了。過保後就去外面保養。
敘述的好詳盡的車主
我也是MK3.5車主，但我沒這車主問題，我車已5年半，沒壞過任何的零件，原廠保養也讓我很滿意。
我不會回原廠修車或保養 外面專攻focus的改裝店家一堆 去那裡可以認識很多同好車友
我MK4 也是扭力樑，真心覺得扭力樑也很好開，多連桿後續維護成本比較高
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
MK3.5的車主，輪速傳感器18年的車，到現在已經換了4顆了，冷氣的蒸發器更換過一次(大工程啊!)，今年電瓶換新一次。目前遇到維修的東西是這些，在10月中輪速傳感器又壞了(一年換一次)。外廠保養的師父說，歐洲車問題很多，能的話趁著二手價還可以換成日系車吧!
有人覺得福特原廠後勤不好但我在嘉義廠遇到不錯的技師所以讓我沒有後勤不OK的問題全程看了幾次技師施作沒有偷SOP也沒有減料的問題讓我非常放心服務也很棒整個廠從接待到技師所有人都很客氣感受真的很棒真的覺得有時候服務感受是相對的如果顧客是和善的服務人員相對也會比較客氣
三年保固到了之後，就果斷找一間熟識的外廠定期保養2014年MK3目前跑17萬頭好壯壯
洩機油與洩冷卻水可以同時進行，時間並不長。
裝冷卻水還要注意空氣的問題，所以速度沒那麼快，車主有私下量濃度是最準確的。
最後21:32講道的油壓引擎腳,是引擎的三個腳？如果是支撐引擎的 三個脚 或 四個脚， 好像很多車种4~6萬公里會換。 汽車製造商為什麼不能做到 避震又耐用，達到12~15萬公里才換？ 這樣就不用吊引擎， 後續 還要 調整一堆東西Focus在國外有旅行車型( Wang? ) 不知道會不會引進 ? 和kuga比較, 有何優劣？？我的著眼點是 裝貨 空間大一點，一個是上下比較高，另外一個是前後比較長
mk3.5有三個引擎腳，左邊兩個是橡膠，右邊一個是油壓引擎腳，換掉的是油壓這個，是15萬公里大保順便換，算很耐用。換引擎腳不用把引擎吊起來。
mk2 也不用吊引擎，我都自己換
這位車主說保養都在新竹市，請問是中華路Volvo附近路橋旁那間嗎? 還是香山的?
VOLVO旁邊的
布魯斯傑森 新竹那間有沒有推薦技師？
不好意思 最近剛買車，請問可以分享新竹推薦的技師嗎？還是說那家新苗的維修都還不錯呢？感謝🙏🙏🙏
@@smashringo 那艱新苗的整體素質還不錯，然後現在福特好像不能指定技師
兩年後的今天，不知道車主有沒有換車？福特應該認真看完這部，車子本身沒什麼問題，問題居然是出在福特公司！
還沒換車，目前開了20萬9千公里了，往21萬公里邁進，也沒多壞其他東西。反觀focus mk4出現大量的渦輪水塞問題，kuga好像也有別的問題，實在很不可靠，下一輛車真的想找別的品牌了
福特的強項就是得罪前車主...
哈哈。。好像蛋捲場也是。。
不斷小改款才能吸金，純賽道基因才能滿足右腳，原廠服務很重要，最好能離家就近
我的mk3.5 2017年3月出廠,全原廠及全原廠保養,在保固內換過,右輪承軸,在剛過保一個禮拜後座後輪abs感知器壞....還真會挑時間....換了兩千多......,其他事沒甚麼大問題,就是右側c柱及左側a柱過坑洞時有異音,但還可以接受,因為要處理的話還要拆內裝,怕月拆嚴嚴重,操控跟日系車比真的是不錯,想抱怨的是保養費跟其他日系品牌真的高很多,另外排隊要換進氣歧管,雖然已登記,但遙遙無期,目前只能保養時抽廢油....
在福特保養，真的要慎選技師，好的技師上天堂，壞的技師修到脫褲，還有一點，不管是原廠或經銷商，都是欠客訴的，沒客訴根本不會進步，車子的本質好，但後勤真的跟不上，我現在除了換變速箱油回原廠換外，都在外廠保養，問一下哪裡專修福特就好
其實沒有到客訴這麼嚴峻，全程監工就可以了，妥善率也是很高的(只是咖啡和冷氣就沒了)
福特真該要自我檢討改進。
冷卻水（水箱精）要更換？
久了要全部漏光後加新水和水精... 管內空氣要排除
本身也是MK3.5車主,這位車主用逆操舵來講16:50 或許我不太懂,但這是用在兩輪本身有傾倒轉向時才成立的吧?也可能我自己開車習慣會隨時微調方向盤,我是沒遇過這種狀況
開太慢 離心力不夠所以才需要逆操舵?
哈哈，音浪太強不晃會被撞到地上嗎?
謝謝分享 我也是開 mk3.5
通常技師是沒什麼問題，都是公司教導的方式，因為要快不是只有福特才會有這種狀況，其它廠也是會這樣。我只說到此
減肥要吃什麼
福特 新一代fucus評價如何？感覺高科技讓車子故障率更高了,不少車主都重新發車或接電才正常
這世代在進步就是這樣沒辦法，像手機沒智慧型之前也都是很難摔壞，現在摔幾下就當機不然就螢幕秀逗，除非你都不需要現代的電子設備
車子絕對好，後勤搞到老
這車主有夠專業⋯
我也買一台中古的2016 1.5渦輪 40多萬 好開油門很輕 下禮拜要開去改倍適登的避震器 以後有存點閒錢再來改RS大包跟尾翼還有雙出尾管
倍適登避震好用嗎
@@Lai13527 不好用 偏向舒適
這台車毛病多嗎？有考慮入手 cp值覺得高嗎？可以入手嗎
福特六和董事長許智樂先生應該要來看一下這一集
应该是后门FCSD来看吧？Lock应该不知道这些。
請問原廠的倒車顯影有什麼功能阿
推車主講的很好
買福特建議加購全方位保固、這部車我開了8萬公里車輛完全沒有毛病，每天爆操就是不壞、排了兩年終於換到進氣岐管、空間不符使用才不捨的把他換掉。
福彰還不錯，我同一台車開4年6萬公里過保只自費換一個輪速SENSOR，一般保養也才3300元，下一台不是KUGA就是SKODA的跨界休旅車，日系車就算了吧。
到2023年我最後一次回原廠保養這個水箱水的問題依然在，原廠要從紅色的水箱精換成黃色的，結果我開到家兩種水箱水混在一起變成橘色的，馬上打回原廠問他是大循環還是小循環，他說大循環，傻子都知道大循環不會還殘留紅色的水箱精，後來也是去外廠做清洗抽換，當時還有節氣門的清潔這樣一項，一樣也是我去買個東西不用15分鐘就拆好，修過車都知道拆節氣門、清潔、裝回去，FOCUS 15分鐘做好根本不可能，後來我就直接找外廠保養維修，至少外廠可以在旁邊監工和技師聊天，原廠真的過保就不要去了
一開始講解的鹵素燈，那是轉向輔助燈，並不是遠近燈，遠近燈是整合在魚眼內部的。
很實在的車主，感謝分享。本來我也在等NEW KUGA，聽君一席話後發現買福特要等新款車上市一年後再買卡時在....我還是去買RAV4去。
任何車都適用喔，不只福特!
RA4前面也是給半套！
我覺得你比較適合CR-V，配備一次到位。
RAV的ACC系統，也有前後代的爭議。
先看要什麼，而不是一味追求新科技，不然還是再等20年。
好深入好詳細！福特一手好牌可惜⋯🤷🏻♂️。 期待以後能多找已購入4～5年的車分享😄
很真誠實用訊息的分享！所以品牌經營跟後勤服務有絕對的關係。但回歸汽車本身的性能表現而言，開車習慣也有一定的關係。人需要去適應車廠對於車子的設計，激烈操控畢竟不是一般車型適合的。根據網路上統計資料，全世界各國車禍肇事與因肇事死亡比率，德國與日本是最低的，所以大品牌的歐洲車日本車都是好車，重點在於駕駛人的駕駛與守法習慣。
只要客訴過一次技師你會發現 原廠保養不敢馬虎 廠長會出面處理你的車就比較不會有問題這是真的小弟是mk3.5頂歸的車主現在我去保養場 服務人員會馬上通知廠長處理他們電腦都會有紀錄
最怕去福特原廠i本只想換甲而己，他會說乙，丙，丁，也差不多了要不要一起換，，暈
推Jason,很讚的分享
後勤的確是F車的問題,我二十多年前開TX5，明明正時皮帶上次保養已換,但後續連續三次就跟我提正時皮帶要換，回去看保養單就是換過了，把客人當盤啊,F車永遠失去我，家人和朋友的信任了
福特的車真的越來越心動配備給的無法挑剔不過要不要入坑我真的考慮很久
台中有好的褔特車廠嗎?想買怕受傷害。
阿龍 我目前覺得 要業務會不會幫忙出保
可否示範安裝三代的focus雨刷片1.8
特休很多買福特就對了福特車主使用心得
指定技師可以排除進場保養維修的信任問題。
同感，当年我的CDW27在北斗广都保养都没事，一转到社头福彰第一次保养就把我的排档拉坏（不踩刹车踏板直接往下拉）。可见经销商的培训&落实考核非常不到位。
我也是福特車主，建議可以去中太新店保養廠，可以信任的。
說到重踩油門.... 我前一台也是focus MK3.5, 油門踩到到底,引擎撕吼到一個程度後會有搭啦搭啦搭啦聲,伴隨著震動感,然後速度會提升不了..這時得鬆開油門再踩,才能正常.然後幾秒後就會有燒焦味漂出來... 回廠問技師是一問三不知,說要上車開出去測. 拜託一下台灣尤其北部,又是白天 很少有地方可以讓我油門到底測試的, 然後就不了了之, 我只好盡量不要大腳, 剛好最近換車了, 所以就成了懸案.我的focus開5年,7萬公里 中間也換過兩個輪速感應器
感謝你！歡迎加入官方帳號來分享更多唷！lin.ee/3XZGid7
我的不用大腳到底...行進間再重踩油門偶爾會出現抖動也是在重補油門才消失，原廠也說不知道，至今還在服役中
@@nickwang6959 如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
一開始以為是Sillen哥的好友Bruce，想說怎麼突然戴口罩了
買福特只能等它改款前的那次大放送！
我也覺得修車廠真的車主要看著，技師要找到良心的不容易
福特不良傳統，保養技師很重要！以前在南陽都沒有這些問題。
感覺南部的比較沒問題，我在上正也是沒感覺有什麼大問題
現在mk4 4門就出了st line lomel 版，這讓先買的人會很嘔
能上字幕嗎?
hi……車友！我當初買這台，想的沒你那麼多！因為我不喜歡太多電子配備，所以我當初選的是黑潮版…就是7X改！這車給我最大的樂趣，就是低CC數，馬力又可以…而且這種價格，對於國產車來說，真的安全性足夠了！
什麼幾大項檢查不用錢車都沒事，可自費花錢檢查，然後就跟你說這個要換那個要換，
我的也是3.5代四門無渦輪車型,現在剛好5年開了17萬多公里,換了引擎腳,冷氣機壞了換,其它就是一些小問題,我現在多在外廠保養,我的總結是車子不錯,好開安全,人性化與自動化均比日本車好太多了,但福特的經銷商真的很爛,我現在很想把我老婆的那台納智捷U5換成Focus 4代剛上市的這台加高休旅車,但業代說要到6月才有車,建議福特公司把雲嘉南代理商換了吧!(瑞特公司嘉義)我已買一部了,要再買第二部,但業代就是那鳥樣,所以有想改換LexusUX200因我太太要載小孩及我們家兩車位均是機械式的。
目前無車供應是因為去年疫情問題導致車用瞐片缺料，和經銷商沒有関係呀!
福特車子很好，但是被原廠後勤維修稿砸了
想詢問各位 要先買二手車會建議購入mk3.5嗎？
Mk3.5我推
mk3.5本質很不錯
每到原廠保養，後續就會有問題發生。結果顯示都是保養的不確實，卻又很貴。所以福特車以後都不會是我購買的選項了。
可以多做點功課，找外面專業點的保養廠就ok啦
馬丁頭是另一個頭功課做了沒啊==
完全沒做功課
escape 2003~2005 還很多在跑，我開18年，還很耐操。
這一些用戶的話，聽聽就好，當作是都市傳說！買車如果只是聽聞一些特例，又相信科技，卻忽略科技的使用在於廠商的“良知與良能”，車輛問題發生後的懊惱令人氣憤！一般而言，如果車子使用三年後就脫手，或如果不介意車子之後的故障及維修費用，任何車廠的車子都可以購買。然而，如果車子要長期使用，又不想對維修費用過於擔心的話，還是買牛頭牌的車子比較實際。
Cvt也不能深踩啊 譬如：日產的車...
江庫皮 可以啦 只是踩了引擎鬼叫卻慢慢走
@@R-Ding-k3x 那是CVT的特性，甚至可以說是定義了。深踩就是瘋狂降檔，日本人說Speedboat(像在開快艇)就是這樣。
其實我在想應該是福特的車配備多車體結構複雜導致一直修不好，科技是達到了但修復的技術不好的話福特就可能會變成負擔~要說福特的好車就是他們拿手的皮卡車~我真的好希望福特其它高階車也能進來台灣，不然福特能在台灣賣的車很少QQ實際福特車的車型也是很多只是比較好的都沒進台灣而已~
福特高級車不會進台灣,因為售價會打到L和B
牛頭售價方式更令人討厭，將該有的標配拔掉變成選配，選回去要多花十幾萬，然後再折十來萬，聽起來折很多，實際上根本貴得要死。
真的！ 業務還好聽的說 成本價賣你
13:00國道上百分之80%不是對手我覺得高估了路上一堆豪華品牌車都是2.0T以上個人覺得只是別人不想踩油門當危險駕駛而已吧保養部分真的要找信任的技師而不是車廠跟業務
你指的那些就是他所謂的20%
小新幾公分呀
181cm
18公分
車評的話真的聽聽就好當初T牌的ACC事件 也是有車評幫T牌講話說什麼沒全速域沒差 這樣更安全 的話結果不到一年 新年式補上全速域車評又說什麼 先買先享受的話反過來批評 希望爭取權益的消費者
商人講的話能聽，就算了，大部份業務也是不得已的
台灣有些車評都是拿錢說好話的！會說真心話的車評不多了。人為財死，鳥為食亡。
車主專業
看完影片~感覺車主還是有一點淡淡的哀傷
福特車最令人詬病的是避震器很容易故障及變速箱毛病多，引擎3～40萬公里沒有什麼問題，品質不知改進被豐田打扒了。
3代PS變速箱車主 只換過方向機總成，壓縮機其餘沒什麼問題
請問方向機總成多少錢
15年focus車主：其實沒有很差都在外面保養 15年了還很好開
其實原廠應該要在貴賓室提供即時廠內維修的大螢幕，這麼簡單的動作，應該沒人在做，這是非常不願維修透明化的背後心理
福斯也是一樣啊，我買車我還要絞盡腦汁來思考維修工單細項什麼要刪.什麼要留.每次進場都列了一票工資有夠高的細項留給我刪，里程還沒到的東西就叫我要換，讓我好好喝咖啡的心情都被打壞了。
我是小黃司機，我很幸運買了MK3.5 Tdci~180ps+40.8kgm扭力，MPS6濕式自手排，開到現在四年了快15萬公里，除了6萬公里左右原裝發電機軸承有出飛機聲原廠主動出保，其他正常保養每一萬換便宜的Total5w30機油，每六萬換Motul DCTF變速箱油，至今還是順暢好開，比較遺憾的是車室空間小，著坐點太低，沒有現今必備的6氣囊，空調還是手動(但是簡單迄今無故障),我想我會繼續開到十年.
希望六和未來引進Focus Ative啊
我為了所謂的Co-Pilot 360 把14年的MB E200換了19年的Mondeo Wagon, 雖然它沒有全速域跟車和中線維持。 誰知道過不多久，福特就在便宜很多的Focus ST Line 上配置了完整的Level 2。我對此覺得非常不悅，不知將來有無可能由軟體升級到完整的Level 2？
除此之外，舒適性和空間(完勝E 200) 可以接受，馬力雖說240 匹但加速的銳利感還不如
E 200的184匹。
我也是車主，但二手價真慘...我22萬公里12年，基本上等同報廢價⋯⋯
@@warf1907 因為22萬公里 這個是滿可觀的數字哈哈
@@warf1907跑22萬，厲害
這車主講得很深入，讚。。
車子體質好，無庸置疑
就是後勤經銷需要加強
我是mk3 柴油車主，一開始在中壢保養，每次都要刪不必要工項，然後接待就開始靠北，有一次跟我說電磁閥快壞了要換，我沒換(3年過了也沒壞)之後就換保養場開13萬多換了渦輪進氣管，引擎腳，排汽管裡面的噴油嘴，其他都按里程該換就換，福特真的要找對保養場跟技師
真的很謝謝這位車主的經驗分享，說的都還真的是蠻實際的，
並且分享了車子本質、後勤原廠相關經驗分享，真的都相當具有參考價值。
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MK3.5頂規大燈遠近光燈都是HID，那顆鹵素燈泡是轉向輔助燈....
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車廠聽好了，消費者總是聰明的，
想賣車，還是老實點
我也是focus mk3.5的車主，基本上優缺點跟樓主的心得很像，這車其實很棒！主被動安全都很足夠，鋼板也很厚實，尤其是操控跟動力我非常滿意，加速的部分，避免第二缸問題，盡可能在大腳前撥片退一檔，這車就會很好開了！唯獨希望後勤能跟上還有賣車方式真的要改進！即使車本質很好，也會因為你的後勤差，而讓車主下一台車不再選你⋯總代理及經銷商應該要了解一件事，賣車是一時，車主回廠保養是好幾年的事
停車那個我聽不太懂，為什麼我的沒有狹小空間自動開出來的功能啊？
我現在的車是Ford Mondeo wagon，我的第一台福特。持有兩年了，個人覺得車子本身非常優秀，總能帶給駕駛者愉快又安全的移動過程。
但總代理賣車總喜歡以擠牙膏方式在賣！愛考驗福粉的耐心。而保養廠技師技術和細心度也參差不齊。
如果問我以後會不會再選福特！？ 我只能說，如果我的能力有提升，我會選擇圓夢摘星。如果能力有限，我會很樂於再次選擇福特車系！但...我絕對絕對絕對會觀望一陣子，等目標車系小改款以後再入手。
Ps.在台灣，車廠擠牙膏方式賣車雖然很正常！但福特六和這一點做得很淋漓盡致。每次改款的幅度和時間都會讓先買的車主恨的牙癢癢！
我同事就是，ST-LINE買2個月就出賽道版.... 然後又有人問：啊你買太早了，你這台是Lommel的嗎
之類的尷尬問題
不知道這台到底會不會大改款~不過像你說的~可能要撐到車子小改款之後~才比較不會讓車主恨得牙癢癢
我喜歡這種真心話評論，連缺點的部份都可以講得這麼細，給讚
除了鏡頭和保養廠服務以外，jason講的所有的使用感受都和我一樣。保養廠服務可能來自於我每次進廠保養業務都會帶著我去技師身邊晃兩圈!(我也是8X灰色車主，一年半開一萬公里...)
這車加速夠用，高速穩定，門板厚實副駕女生開門關門有些吃力。國道高速彎道真得會有掉下去的感覺，要一直反修正方向盤。變速箱邏輯設計奇怪，有時候s檔輕踩油門他會給你拉轉，多一點他會給你升一檔，感覺違背駕駛直覺的設計。輔助系統最大的優點是自動停車，真得給你停的方方正正緊繃對齊停車格!
這車主跟小新哥形容很具體
不拖泥帶水，邏輯清晰，讚
車主 分享的很實在，本身也是mk3.5的車主，因為後勤的關係 最近想換別牌了哈哈
請問有建議保養服務好一點的廠嗎？
福特不適用早買早享受,等2年才有滿配
水箱水、煞車油、輪胎、冷氣系統，通常都另外去外面弄。
保固內也是。原因是原廠經驗不好。
其中一例是，家人的2.5代煞車油剛換好，踏板行程變長，我久久開一次沒注意原來狀況，還以為是設計缺失，去外面重換後就正常了。
過保後就去外面保養。
敘述的好詳盡的車主
我也是MK3.5車主，但我沒這車主問題，我車已5年半，沒壞過任何的零件，原廠保養也讓我很滿意。
我不會回原廠修車或保養 外面專攻focus的改裝店家一堆 去那裡可以認識很多同好車友
我MK4 也是扭力樑，真心覺得扭力樑也很好開，多連桿後續維護成本比較高
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
MK3.5的車主，輪速傳感器18年的車，到現在已經換了4顆了，冷氣的蒸發器更換過一次(大工程啊!)，今年電瓶換新一次。目前遇到維修的東西是這些，在10月中輪速傳感器又壞了(一年換一次)。
外廠保養的師父說，歐洲車問題很多，能的話趁著二手價還可以換成日系車吧!
有人覺得福特原廠後勤不好
但我在嘉義廠遇到不錯的技師
所以讓我沒有後勤不OK的問題
全程看了幾次技師施作
沒有偷SOP
也沒有減料的問題
讓我非常放心
服務也很棒
整個廠從接待到技師所有人都很客氣
感受真的很棒
真的覺得
有時候服務感受
是相對的
如果顧客是和善的
服務人員相對也會比較客氣
三年保固到了之後，就果斷找一間熟識的外廠定期保養
2014年MK3目前跑17萬頭好壯壯
洩機油與洩冷卻水可以同時進行，時間並不長。
裝冷卻水還要注意空氣的問題，所以速度沒那麼快，車主有私下量濃度是最準確的。
最後21:32講道的油壓引擎腳,是引擎的三個腳？
如果是支撐引擎的 三個脚 或 四個脚， 好像很多車种4~6萬公里會換。 汽車製造商為什麼不能做到 避震又耐用，達到12~15萬公里才換？
這樣就不用吊引擎， 後續 還要 調整一堆東西
Focus在國外有旅行車型( Wang? ) 不知道會不會引進 ? 和kuga比較, 有何優劣？？
我的著眼點是 裝貨 空間大一點，一個是上下比較高，另外一個是前後比較長
mk3.5有三個引擎腳，左邊兩個是橡膠，右邊一個是油壓引擎腳，換掉的是油壓這個，是15萬公里大保順便換，算很耐用。換引擎腳不用把引擎吊起來。
mk2 也不用吊引擎，我都自己換
這位車主說保養都在新竹市，請問是中華路Volvo附近路橋旁那間嗎? 還是香山的?
VOLVO旁邊的
布魯斯傑森 新竹那間有沒有推薦技師？
不好意思 最近剛買車，請問可以分享新竹推薦的技師嗎？還是說那家新苗的維修都還不錯呢？感謝🙏🙏🙏
@@smashringo 那艱新苗的整體素質還不錯，然後現在福特好像不能指定技師
兩年後的今天，不知道車主有沒有換車？
福特應該認真看完這部，車子本身沒什麼問題，問題居然是出在福特公司！
還沒換車，目前開了20萬9千公里了，往21萬公里邁進，也沒多壞其他東西。反觀focus mk4出現大量的渦輪水塞問題，kuga好像也有別的問題，實在很不可靠，下一輛車真的想找別的品牌了
福特的強項就是得罪前車主...
哈哈。。好像蛋捲場也是。。
不斷小改款才能吸金，純賽道基因才能滿足右腳，原廠服務很重要，最好能離家就近
我的mk3.5 2017年3月出廠,全原廠及全原廠保養,在保固內換過,右輪承軸,在剛過保一個禮拜後座後輪abs感知器壞....還真會挑時間....換了兩千多......,其他事沒甚麼大問題,就是右側c柱及左側a柱過坑洞時有異音,但還可以接受,因為要處理的話還要拆內裝,怕月拆嚴嚴重,操控跟日系車比真的是不錯,想抱怨的是保養費跟其他日系品牌真的高很多,另外排隊要換進氣歧管,雖然已登記,但遙遙無期,目前只能保養時抽廢油....
在福特保養，真的要慎選技師，好的技師上天堂，壞的技師修到脫褲，還有一點，不管是原廠或經銷商，都是欠客訴的，沒客訴根本不會進步，車子的本質好，但後勤真的跟不上，我現在除了換變速箱油回原廠換外，都在外廠保養，問一下哪裡專修福特就好
其實沒有到客訴這麼嚴峻，全程監工就可以了，妥善率也是很高的(只是咖啡和冷氣就沒了)
福特真該要自我檢討改進。
冷卻水（水箱精）要更換？
久了要全部漏光後加新水和水精... 管內空氣要排除
本身也是MK3.5車主,這位車主用逆操舵來講16:50 或許我不太懂,但這是用在兩輪本身有傾倒轉向時才成立的吧?也可能我自己開車習慣會隨時微調方向盤,我是沒遇過這種狀況
開太慢 離心力不夠所以才需要逆操舵?
哈哈，音浪太強不晃會被撞到地上嗎?
謝謝分享 我也是開 mk3.5
通常技師是沒什麼問題，都是公司教導的方式，因為要快
不是只有福特才會有這種狀況，其它廠也是會這樣。
我只說到此
減肥要吃什麼
福特 新一代fucus評價如何？感覺高科技讓車子故障率更高了,不少車主都重新發車或接電才正常
這世代在進步就是這樣沒辦法，像手機沒智慧型之前也都是很難摔壞，現在摔幾下就當機不然就螢幕秀逗，除非你都不需要現代的電子設備
車子絕對好，後勤搞到老
這車主有夠專業⋯
我也買一台中古的2016 1.5渦輪 40多萬 好開油門很輕 下禮拜要開去改倍適登的避震器 以後有存點閒錢再來改RS大包跟尾翼還有雙出尾管
倍適登避震好用嗎
@@Lai13527 不好用 偏向舒適
這台車毛病多嗎？有考慮入手 cp值覺得高嗎？可以入手嗎
福特六和董事長許智樂先生應該要來看一下這一集
应该是后门FCSD来看吧？Lock应该不知道这些。
請問原廠的倒車顯影有什麼功能阿
推車主講的很好
買福特建議加購全方位保固、這部車我開了8萬公里車輛完全沒有毛病，每天爆操就是不壞、排了兩年終於換到進氣岐管、空間不符使用才不捨的把他換掉。
福彰還不錯，我同一台車開4年6萬公里過保只自費換一個輪速SENSOR，一般保養也才3300元，下一台不是KUGA就是SKODA的跨界休旅車，日系車就算了吧。
到2023年我最後一次回原廠保養這個水箱水的問題依然在，原廠要從紅色的水箱精換成黃色的，結果我開到家兩種水箱水混在一起變成橘色的，馬上打回原廠問他是大循環還是小循環，他說大循環，傻子都知道大循環不會還殘留紅色的水箱精，後來也是去外廠做清洗抽換，當時還有節氣門的清潔這樣一項，一樣也是我去買個東西不用15分鐘就拆好，修過車都知道拆節氣門、清潔、裝回去，FOCUS 15分鐘做好根本不可能，後來我就直接找外廠保養維修，至少外廠可以在旁邊監工和技師聊天，原廠真的過保就不要去了
一開始講解的鹵素燈，那是轉向輔助燈，並不是遠近燈，遠近燈是整合在魚眼內部的。
很實在的車主，感謝分享。本來我也在等NEW KUGA，聽君一席話後發現買福特要等新款車上市一年後再買卡時在....我還是去買RAV4去。
任何車都適用喔，不只福特!
RA4前面也是給半套！
我覺得你比較適合CR-V，配備一次到位。
RAV的ACC系統，也有前後代的爭議。
先看要什麼，而不是一味追求新科技，不然還是再等20年。
好深入好詳細！福特一手好牌可惜⋯🤷🏻♂️。 期待以後能多找已購入4～5年的車分享😄
很真誠實用訊息的分享！所以品牌經營跟後勤服務有絕對的關係。
但回歸汽車本身的性能表現而言，開車習慣也有一定的關係。
人需要去適應車廠對於車子的設計，激烈操控畢竟不是一般車型適合的。
根據網路上統計資料，全世界各國車禍肇事與因肇事死亡比率，德國與日本是最低的，所以大品牌的歐洲車日本車都是好車，重點在於駕駛人的駕駛與守法習慣。
只要客訴過一次技師你會發現 原廠保養不敢馬虎
廠長會出面處理你的車
就比較不會有問題
這是真的
小弟是mk3.5頂歸的車主
現在我去保養場 服務人員會馬上通知廠長處理
他們電腦都會有紀錄
最怕去福特原廠i本只想換甲而己，他會說乙，丙，丁，也差不多了要不要一起換，，暈
推Jason,很讚的分享
後勤的確是F車的問題,我二十多年前開TX5，明明正時皮帶上次保養已換,但後續連續三次就跟我提正時皮帶要換，回去看保養單就是換過了，把客人當盤啊,F車永遠失去我，家人和朋友的信任了
福特的車真的越來越心動
配備給的無法挑剔
不過要不要入坑我真的考慮很久
台中有好的褔特車廠嗎?想買怕受傷害。
阿龍 我目前覺得 要業務會不會幫忙出保
可否示範安裝三代的focus雨刷片1.8
特休很多買福特就對了
福特車主使用心得
指定技師可以排除進場保養維修的信任問題。
同感，当年我的CDW27在北斗广都保养都没事，一转到社头福彰第一次保养就把我的排档拉坏（不踩刹车踏板直接往下拉）。可见经销商的培训&落实考核非常不到位。
我也是福特車主，建議可以去中太新店保養廠，可以信任的。
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
說到重踩油門.... 我前一台也是focus MK3.5, 油門踩到到底,引擎撕吼到一個程度後會有搭啦搭啦搭啦聲,伴隨著震動感,然後速度會提升不了..這時得鬆開油門再踩,才能正常.
然後幾秒後就會有燒焦味漂出來... 回廠問技師是一問三不知,說要上車開出去測. 拜託一下
台灣尤其北部,又是白天 很少有地方可以讓我油門到底測試的, 然後就不了了之, 我只好盡量
不要大腳, 剛好最近換車了, 所以就成了懸案.
我的focus開5年,7萬公里 中間也換過兩個輪速感應器
感謝你！歡迎加入官方帳號來分享更多唷！
lin.ee/3XZGid7
我的不用大腳到底...行進間再重踩油門偶爾會出現抖動也是在重補油門才消失，原廠也說不知道，至今還在服役中
@@nickwang6959 如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
一開始以為是Sillen哥的好友Bruce，想說怎麼突然戴口罩了
買福特只能等它改款前的那次大放送！
我也覺得修車廠真的車主要看著，技師要找到良心的不容易
福特不良傳統，保養技師很重要！以前在南陽都沒有這些問題。
感覺南部的比較沒問題，我在上正也是沒感覺有什麼大問題
現在mk4 4門就出了st line lomel 版，這讓先買的人會很嘔
能上字幕嗎?
hi……車友！
我當初買這台，想的沒你那麼多！
因為我不喜歡太多電子配備，所以我當初選的是黑潮版…就是7X改！
這車給我最大的樂趣，就是低CC數，馬力又可以…
而且這種價格，對於國產車來說，真的安全性足夠了！
什麼幾大項檢查不用錢車都沒事，可自費花錢檢查，然後就跟你說這個要換那個要換，
我的也是3.5代四門無渦輪車型,現在剛好5年開了17萬多公里,換了引擎腳,冷氣機壞了換,其它就是一些小問題,我現在多在外廠保養,我的總結是車子不錯,好開安全,人性化與自動化均比日本車好太多了,但福特的經銷商真的很爛,我現在很想把我老婆的那台納智捷U5換成Focus 4代剛上市的這台加高休旅車,但業代說要到6月才有車,建議福特公司把雲嘉南代理商換了吧!(瑞特公司嘉義)我已買一部了,要再買第二部,但業代就是那鳥樣,所以有想改換LexusUX200因我太太要載小孩及我們家兩車位均是機械式的。
目前無車供應是因為去年疫情問題導致車用瞐片缺料，和經銷商沒有関係呀!
福特車子很好，但是被原廠後勤維修稿砸了
想詢問各位 要先買二手車會建議購入mk3.5嗎？
Mk3.5我推
mk3.5本質很不錯
每到原廠保養，後續就會有問題發生。結果顯示都是保養的不確實，卻又很貴。
所以福特車以後都不會是我購買的選項了。
可以多做點功課，找外面專業點的保養廠就ok啦
馬丁頭是另一個頭
功課做了沒啊==
完全沒做功課
escape 2003~2005 還很多在跑，我開18年，還很耐操。
這一些用戶的話，聽聽就好，當作是都市傳說！買車如果只是聽聞一些特例，又相信科技，卻忽略科技的使用在於廠商的“良知與良能”，車輛問題發生後的懊惱令人氣憤！
一般而言，如果車子使用三年後就脫手，或如果不介意車子之後的故障及維修費用，任何車廠的車子都可以購買。
然而，如果車子要長期使用，又不想對維修費用過於擔心的話，還是買牛頭牌的車子比較實際。
Cvt也不能深踩啊 譬如：日產的車...
江庫皮 可以啦 只是踩了引擎鬼叫卻慢慢走
@@R-Ding-k3x 那是CVT的特性，甚至可以說是定義了。深踩就是瘋狂降檔，日本人說Speedboat(像在開快艇)就是這樣。
其實我在想應該是福特的車配備多車體結構複雜導致一直修不好，科技是達到了但修復的技術不好的話福特就可能會變成負擔~
要說福特的好車就是他們拿手的皮卡車~
我真的好希望福特其它高階車也能進來台灣，不然福特能在台灣賣的車很少QQ
實際福特車的車型也是很多只是比較好的都沒進台灣而已~
福特高級車不會進台灣,因為售價會打到L和B
牛頭售價方式更令人討厭，將該有的標配拔掉變成選配，選回去要多花十幾萬，然後再折十來萬，聽起來折很多，實際上根本貴得要死。
真的！ 業務還好聽的說 成本價賣你
13:00
國道上百分之80%不是對手
我覺得高估了
路上一堆豪華品牌車都是2.0T以上
個人覺得只是別人不想踩油門當危險駕駛而已吧
保養部分真的要找信任的技師
而不是車廠跟業務
你指的那些就是他所謂的20%
小新幾公分呀
181cm
18公分
車評的話真的聽聽就好
當初T牌的ACC事件 也是有車評幫T牌講話
說什麼沒全速域沒差 這樣更安全 的話
結果不到一年 新年式補上全速域
車評又說什麼 先買先享受的話
反過來批評 希望爭取權益的消費者
商人講的話能聽，就算了，大部份業務也是不得已的
台灣有些車評都是拿錢說好話的！會說真心話的車評不多了。人為財死，鳥為食亡。
車主專業
看完影片~感覺車主還是有一點淡淡的哀傷
福特車最令人詬病的是避震器很容易故障及變速箱毛病多，引擎3～40萬公里沒有什麼問題，品質不知改進被豐田打扒了。
3代PS變速箱車主 只換過方向機總成，壓縮機其餘沒什麼問題
請問方向機總成多少錢
15年focus車主：其實沒有很差
都在外面保養 15年了還很好開