Nimbangnya sekalian sama kopling untuk yg kanan,,dan sekalian maghnit untuk yg kiri...mungkin lebih akurat krn bobot maghnit sama kopling juga berbeda.itu sih menirut pendapat saya 🙏🙏
ijin memberi masukan mas tolong backsoundnya kalo membuat video baru lagi untuk agak di pelanin sedikit biar lebih bisa fokus ke suara penjelasan njenengan terimakasih konten dengan ilmu yang bermanfaat semoga barokah berbagi ilmunya
Duh..teorinya gini mas Magnit dimater bulet...sedangkan bobot sama....klw Magnit di taruh bobot dimanapun putaran Magnit akan terjadi tarikan....lha disitu bedanya Magnit dengan kruk,as. Knapa kruk,as di desain sedemikian rupa...kenapa kruk,as Jupiter..terutama motor Yamaha kruk,as dibikin seperti Kampak ..karna biar ada gaya tarikan ..gaya dorongan ...lha gaya itu yg menyebabkan masalah..ketika tarikan dan dorongan tdk sama antara bobot kanan dan kiri .... Mio daun tdk sama...tpi daun Mio berbentuk bulet mas ..tpi tarikan kruk,as sama dorongan pasti sama...dan kenapa Mio tdk sama .karna buat media jalur oli masuk ke kruk,as. Beda desain dengan kruk,as manual .diluar matic .. 🙏 tpi bentuk kruk,as Mio bulat...tidak menitikkan beratkan pada satu titik ... Ketika kruk,as bulat. Ditambah daging bagian bawah. Titik berat berada dibawah. Klw di putar terjadi tdk seimbang. Klw sekedar buket bundar. Tidak ada titik berat. Dia akan berputar secara stabil .tdk terjadi gaya tarik .ataupun gaya dorong. 🙏 Semoga Jawaban bisa memberikan pencerahan.....atau sudut pandang yg berbeda... 🙏
Saya setuju, namun yg jadi pertanyaan, kruk as Honda XL125 dan Jialing JL 125 kanan kiri beda, bukan cuma beratnya, bahkan diameternya juga beda, tapi aman2 aja
Masalah,nya bukan itu mas.....klw matic meskipun daun tipis sebelah bentuk dia diameter mas...beda klw ditambah daging ..tambah daging kan bagian bawah mas ...jdi ada evek narik ..tpi klw bentuk bulat tdk ada evek narik .mas. ..
Klo untuk 2 tak atau Rx king gmna bos klo udah rubahan. Struk tetep standar cuma di sumpal kasih pemadat kompresi+ di balanc/ tanam timah.? Tolong penjelasan nya.? 😅🙏
Mau tambah daging harus teliti. Lepas pin. Timbang kanan kiri pakai timbangan digital. Catat per sisi berapa. Bari di tambah daging dengan jumlah berat yg sama. Kalo salah satu kurang bisa di tambah. Kalo terasa lebih bisa di buang. Kalo hanya mengandalkan felling gak masuk😂😂😂😂😂
Iya mas...klw,pun pengen main tambah bobot kn banyak metode yg bagus dan akurat....tpi klw sekedar mencari balans lebih baik dikurangi...atau dibor mas...dripd main tambah daging mas ..
Sebenarnya metode tambah daging adalah metode balance ulang...cm metode tambah daging itu jelek klw menurut sy karna penambahan bobot kruk,as kanan kiri tdk mungkin bisa ketambahan bobot yg sama.... Klw sy pribadi sering mengunakan timah jdi secra hitungan itu bisa pasti dan sama u penambahan bobot kanan kiri .. Klw scorpio naik langkah 70 stang dipasang dulu semua lha perlu dibalance ulang atau tdk itu klw sudah kepasang semua mas ..posisi big pin jatuh apa tdk...klw jatuh perlu lakukam balance ulang .. termasuk tambah daging. . cm klw metode tambah daging sy kurang cocok .. 👍
@@taufikdsm2642 Berarti tambah daging Itu mitos utk nambah torsi d rpm atas yo Mas.. Pantesan om bendol Pio motor jga tdk mlakukan metode tmbh daging di scorpio L70mm,, Suwon Infone mazz
untuk kruk as vespa yg bentuknya kanan kiri ga sama, bahkan dilihat mata pun ga bisa dikatakan simetris,dan mungki bobot dan titik bantingnya ga akan sama.. kalau menurut sampean gimana mas ? apa itu suatu kesalahan desainer vespa, atau itu buatan pabrik ya pasti bagus dan terukur, atau gimana ? setau sy mesin vespa dengan kruk as yg demikian getaranya ga lebih parah drpada rx king yg kruk asnya bulat dan simetris. minta pencerahanya mas. 🙏
Ya memang beda mas secara desain...klw di buat sama malah GK bisa jalan mas....Vespa kruk,as berbeda karna dia pkai model membran berbeda..dan Vespa itu tdk bergetar karna Magnit,nya besar sekali....sama kruk,as saja besar Magnit,nya... Yang kedua jangan salah Vespa mempunyai engine mounting atau karet peredam getaran jdi sebelum mesin nyambung dirangka..dia melalui yg namanya Bosh...yg diaplikasi pada motor matic zaman sekarang ...motor matic zaman sekarang pun sama mas...ANTI GETAR .bahkan tdk getar sama sekali....karna engine tdk menempel langsung di frame atau rangka...sistem sama persis kaya Vespa 2tk 😁😁 Kruk,as sama Magnit diameter besar Magnit... Jadi secara getaran diredam dengan bobot yg ada disamping alias Magnit,nya yg tertempel kipas.... sedangkan sistem kerja pun berbeda 2 langkah sama 4 langkah.. Yg 2 tkmenggunakan 2 langkah kerja... Yg 4 tk 4 langkah bekerja.... Secara gesekan itu secara gerak lebih banyak gerak 4tk Pastinya getaran lebih besar 4tk Bisa di buktikan dengan kruk,as Vespa dipasang di motor 4tk bisa lari atau tidak dan getaran,nya pun pasti hebat kruk,as keciL diaplikasi di motor 4tk dengan model daun kruk,as berbeda...hehe Memang secara tarikan dan dorongan kanan kiri tidak sama Itu menunjuk,kan kelemahan motor Vespa 2tk dengan motor 2tk lainnya hehe 😁 ....tpi untuk tenaga motor Vespa 2tk dengan kapasitas CC 150 sama2 2tk dibandingkan CC sama dengan motor merk lain seperti Suzuki RGR, Kawasaki Ninja 150, RX king...RX Z dll Vespa paling bawah tenaga,nya...karna dia berbeda bentuk as kruk.....klw yg sy sebut itu as kruk mereka bulat semua....tdk Kya Vespa yg di ciptakan di era th 70,an dengan perkembangan zaman pun 2tk berubah versi menjadi bulat tarikan sama dorongan sama..... Itu mungkin menurut pendapat saya pribadi mas..... Pertanyaan mas,e bagus ....I Like .... 👍👍👍👍😁
Diameter standar itu udah nabrak mas....klw di tambah daging yg miring bagian bawah....kenapa dia dibikin miring biar jauh dari transmisi ....dri pabrik,nya gt... tujuannya mas ...
@@agungprieyono3207 ya itu Ndak tau itu mas...kan banyak yg buat nambah daging biar apa...mungkin biar berat barang kali ...biar manteb dll ..soal aq juga GK pernah tambah daging...cm klw orang pengen ditambah daging ya ditambah aja yg penting kita kerja dibayar masalah rusak ,awet dan tdk awet kn tiap mekanik Riser masing2 sya hanya kritik aja ..pendapat berbeda melalui media YT ini mas ... 🙏
@@ceyozerofour gpp mas .namaya aja intermeso... 😁 Tpi mungkin mas bisa bongkar sebelum motor berkembang jadi motor tiger. .itu sudah itu kruk,as tdk miring banget...klw mas pengen miring baget ada kruk,as motor MP atau mega pro..daun kruk,as lebih miring dari tiger mas ... Itu semua bukan karna piston atau karna transmisi...klw mas simak vidio sampai selesai. Pada intinya itu berkaitan dengan balance kruk,as .. bahwa balance kruk,as metode tambah daging klw menurut,q tdk bagus ...soal bobot kruk,as tdk bisa sama ..klw masalah kena transmisi itu faktor tambahan efek dari tambah daging . 👍
Beda mas ..klw main timah kita belajar ilmu fisika...berat jenis...benda kn ada itu urut2tanya....klw kita belajar fisika pastinya no 1 bukan besi....yg paling berat bobot,nya....
@@darmawanyuwono9976 pakai besi bisa mas...cm yg terpenting cara mengerjakan,nya mas...bobot harus sama antara kanan dan kiri. Suapaya tarikan sama ..dorongan sama mas ..
Langkah 74mm stang Mega pro....apa bisa mas .diaplikasikan....langkah 74mm itu klw di hitung dari krukas MP itu naik 12mm atau tambah 24mm mas. Klw pkai stang MP itu jdi tipis...banget daging yg ada di kruk,as...mudah mlintir....mas .. Klw tanya u ganja...gk perlu ganjal bisa mas ....
@@aliefnursaid665 bisa jadi..soal namanya pemasangan kruk,as harus halus . jangan main paLu mas ..klw kruk,as sudah jdi sudah dicentre....sudah 0 mikro....Dia jatuh aj berubah kq mas ....itu klw dalam hal pemasangan di mesin.....tpi pastikan dulu sebelum pemasangan dia sudah bener2 0 mikro..ya 5-10 mikro juga gpp sih klw tdk bisa 0 mikro ...tpi klw sudah dipasang nyala awal dia GK geter ...trus dipake geter...brarti kruk,as mlintir mas ...
Semua Nyaman ... tergantung penataan mesin sama karakter yg diingin,kan ... 🙏 Klw part racing sudah paten klw buat sendiri bisa sesuai keinginan kita ... 2 variabel yg berbeda 🙏
mas kalau untuk mesiin doble silinder,dengan tambah daging apa bisa mengurangi getar,padahal udah di seting di 0.2 setelah pergantian setang piston posisi bandul standar pabrik cuma stnng piston doble, karnaa di custom twin cilinder
Sya juga pernah bikin doble cylin duLu ..waktu th 2013,an 2014,an...mesin CB custom twin blok cop Scorpio gambar full presiden Indonesia...pernah viral dimasanya ..itu juga nyaman2 aja mz..tdk geter kruk,as enak ..tpi syarat,ny rubah kruk,as jangan pakai kruk,as aslinya...soal bobot berbeda jauh .. klwpun dilakukan tambah daging itu juga sama saja .soal ilmu penambahan daging itu sya rasa tdk bagus karna kita tdk bisa bikin bobot sama antara daun kanan dan kiri ...🙏
punya smpean model L twin apa inline mas.... kalau punya saya model L twin maas, apa kah bisa pake bandul std mas.... kalaau menurut smpean solusinya seperti apa mas,aku tak melu belajar mass... soalnya di jambi baru2 ini rame model twin kususnya di kabupaten saya iya mas sayya pernah lihat cb twin e smmpean wktu itu di group cb indonesia... mbois tenann mas e....
Klw belajar dari pabrikan Honda. .terutama contoh yang ada di Vidio dimajuin... perkembangan dari Astrea cup ..ke Supra atau grand... Tpi balik lagi sih mas ..yg mau digeser motor apa ..soal sudutesin berbeda-beda.... 🙏
@@kampoenglor5118 sama sama baik... tergantung posisi sudutesin yg dibuat mau tidur apa berbiri ...klwbtidur bagus geser torsi klw naik bagus yg naik lurus tanpa di geser ...semua balik lagi konsep tujuan kita buat mesin mas .. 🙏
Paling tdk dicari knapa ditambah daging....tujuan tambah daging itu apa...cari bobot atau sekedar cari balans mas....klw sekedar cari bobot bisa dengan cara di cor timah, Kuningan dll banyak kq metode tdk harus ditambah daging 🙏 klw sekedar cari balans di bor aja bisa ketemu cm bobot jdi turun...
Sblm tambh daging bagus nya d cari dulu titik lontar daun kanan dan kiri setelah it baru penambahan bobot nya dan menyeimbangkan bobot nya setelah cek lg titik lontar udah pas ap blm
Untuk cari torsi atas biasanya di tambah daging, bandul yg di copot yg ada dlm video itu terlalu tebal shg mepet gir persneling, mungkin bisa di bubut 1 atau 2 mili. Seperti bandul xiema 230 jg ada tambahan daging di area itu shg jadi rata, dan jd lebih berat dr bandul tiger std. Penambahan daging jg bisa di area lain, yaitu di bagian luar daun kruk as. Klo bandul di stroke up tanpa tambah daging jg akan hampa putaran atasnya spt kruk as brt.
Mau tanya mas untuk mencari peforma di atasan apakah lebih efektif tambah timah?soalnya motor saya sdh stroke menurut saya atasnya kurang pdhal sudah coba gonta ganti bandul tetep sama dan juga pada kop sdh tak sudut porting di perbaiki!!!
Semua itu berhubungan mas ..u mencari motor atasan... Dalam arti dari motor standart. Klw u mengetahui perbaikan kruk,as sudah bener pastikan pakai part standard semua ..dadi noken ,cam dll pokok yg di ubah hanya kruk,as . .tujuanya kan mau cari atasan ...jdi kruk,as rubah dulu dari yg terberat ..dikala sudah dirubah di coba hasilnya gimana ..klw motor jdi lemot atau power sudah lemah. .baru kita cari tenaga . Tenaga meliputi ..porting tadi. Noken atau cam di modif .. karburator .. pengapian dll mas .... Pertanyaan mas,e apakah efektif pkai .timah .. efektif kq ..cm cara menentukan titik yg mau dikasih timah itu yg terkadang klw salah menentukan bisa berakibat kebalikannya. .mas. Dlm arti penempatan harus Sama antara kanan dan kiri ....titik yg mau ditempati timah.. juga menentukan karakteristik hasil jdi kruk,as tersebut...titik kanan kiri tdk sama ...juga berakibat milintir krukas lebih cepat soal bobot beda sama tambah daging ...mas ... Timah bagus yg jdi masalah pembuatan,nya ... Semoga jawaban bisa membantu mas .... 🙏
terasa bunyi atao gimana mas ciri cirinya.ku takut punyaku ini dapat askruk yg uda di tamba beban.sola nya beli blom di bongkar sama sekali.dan motor tarikan lemot mas
Mtr sy nmax. Rpm tengah atas bergetar hebat n mtr tdk bisa lari.. kruk as msh standard.. apakah bisa di balancing n hasil nya bs normal? Tlg d jawab y boss
sy terobos banjir.. cvt terendam total dan slip.. krn sy tahan gas tinggi tujuannya agar mesin jgn mati.. alhasil gir sentrik mundur 1mata.. apakah ada kemungkinan big pin nya geser.. krn mtr sy tdk mau lari dan rpm nya spt tertahan.. mohon di jawab y bosku🙏
mungkin belum nyimak vidio sampai selesai...mas hehe yg dipermasalahkan tujuan dan fungsi knapa kq ditambah daging...apa tujuanya ..andaikata bisa bikin bobot kruk,as jadi nambah, namanya metode tambah daging pakai las itu tdk bakal bisa sama....kenapa tdk pakai cara yg lain kan banyak metode dan cara selain tambah daging klw yg dikejar bobot begitu maksud,nya mas...hehe
Yg std gak juga gak sama lo mas Yg tmbh daging malah selisihnya dikit Kalo misal ditambah daging dengan bobot yg sama yo susah mas kalo misal sama pun yo sama aja kyak std pabrik selisihe Tapi sy stuju hrus di riset lagi biar gak nabrak rasio EDIT: STD selisih 80gr Tmbh daging 20gr Kalo cari yang sama ya malah bagus tmbh daging mas
Standard memang GK sama karna panjang as Magnit berbeda. Tpi namanya nambahin bobot metode las itu gk bakalan bisa sama mas....soal penambahan bobot metode las... Banyak metode kq GK harus model tambah Daging u menambah jumlah bobot ..yg dipermasalah dengan penambahan yg tdk sama meng,akibatkan kruk,as jdi mudah mlintir...seperti contoh Vidio yg sy buat klw dia nabrak transmisi pastinya luka yg tergores muter keseluruhan ..tpi bekas luka ada dibagian pantat kruk,as sja itu menandakan dia berubah dan perubahan trsbt bisa menghantam transmisi....klw bobot kanan kiri berbeda itu karna panjang as yg berbeda .u bukti nyata dipotong aja as,nya dengan panjang disamakan pasti selisih,nya tdk jauh dri ,5gram...bisa dibuktikan dan dicoba....mas.
Klo smpean biasanya pkek kruk as apa mas ? Stelah lihat video ini saya jadi paham ternyata tambah daging gak efisien. Pantes aja mtor saya struk up dan juga tambah daging tapi ttp aja gk enak. Kurang maksimal
Enak gaenak itu tergantung penataan mas, liat channel2 yg lain efek tambah daging, trus liat juga test drive nya, jangan menonton 1 channel langsung memutuskan sesuatu, searching2 dlu mas, oh iya mas klo stroke up/modifikasi bagian yg fatal contohnya askruk itu harus sama bengkel yg bener2 berpengalaman di modifikasi kruk as, gak asal bengkel bisa mas
@@gafamaulanaalfadli791 klw di belikan daun kruk,as standard ya itu tdk membetulkan jdi standard mas..hehe yang ada kruk,as ganti standart lagi mas ......klw masalah stang tinggal liat kondisinya klw stang masih bagus bisa juga kq dipke lagi mas ....
Mas saya mau tanya mas.? Efek strukan pake pen. Apah bisa hasil maksimal. Di bandingkan Sama yg geser big pen nya mas. ?...... Lalu mas gimana tanggeppan sampean mas kalok yg geser torsih". Sama yg strukan efektipan yg mana mas. Kalok mau di pakek liaran 500 m🙏
Stroke pin atau pin stroke...semua ada kekurangan dan kelebihan.... Pin stroke Kelebihan : 1 dia pasti balance tanpa harus dibalance ulang....soal tidak bisa naik tinggi sekali ...paling 3-4 mm aja klw di hitung langkah bisa tambah 8mm atau 6mm klw dihitung langkah... 2. Kondisi kruk,as bagian rumah pin lebih awet karna tidak dirusak pasti masih bawaan pabrik.. 3. Cara stel atau centre lebih mudah...pasti bisa 0 mikro klw pke dial..soal tdk merubah rumah pin Kelemahan pin stroke : 1. Dia tak bisa naik tinggi sekali ...jdi terbatas u naik,nya .. 2. Klw pasang kebalik jdinya turun stroke jdi tidak naik stroke ..hehe ✌️ Klw masalah geser torsi sama tidak geser ..klw motor sport menurut,q tdk perlu geser torsi .soal sudut mesin keatas ...lebih baik naik biasa tpi di balans ulang.. 🙏🙏 Semoga jawaban bisa membantu... 🙏
@@narnoranau7913 lha bunyinya darimana mas...stang piston,nya aus mungkin mas ..apa ada baut yg kendor...bagian sekitar kruk,as...maupun kruk,as sendiri mas...
Maaf mas coba videonya dikoreksi lagi dilihat dari setrip timbangannya sepertinya ada yang kurang pas dalam penambahan setiap setripnya🙏🙏🙏 Kalau bisa pakai timbangan angka digital biar lebih akurat. kalau yang saya lihat dari video dan saya hitung selisihnya hanya 10 gr. Yang pertama 1500 -1400 = 100 gr Yang kedua 1560 - 1450 = 110 gr Jadi selisihnya hanya 10 gr 🙏🙏🙏
Disitu pada intinya menjelaskan bahwa tambah daging dengen metode las itu tidak bisa menghasilkan bobot yg sama antara kanan dan kiri ...klw bobot tdk sama bisa mengakibatkan kruk,as bisa mlintir.... mlintir tdk harus ketika nyala...bisa 2 bulan - 3 bulan...bahkan setelah dipakai bisa juga melintir....jadi u menambah bobot banyak metode kenapa harus pakai main Las ... intinya seperti itu mas ...bahkan klw ditimbang,pun hasil,nya pun tambah bobot,nya kita juga tdk bisa dengan hasil pasti ..alias kira2 mas....misalkan kita ingin tambah 20gram...dengan metode las tambah daging kita tdk bisa mencapai,nya...klw masalah bobot kita itu semua tergantung mekanik masing2 mas ..intinya dari sy cm menjelaskan metode tambah daging pkai Las itu jelek...seperti itu mas ...
Ya tetep dibalas cm caranya jangan tambah daging....klw tujuannya diringanin ya di bor atau dibubut secara pembuatan mudah dan bisa presisi....klw mau diberat,kan ya di kasi bandoL yang berat....biar pembuatan kanan kiri juga bisa sama.....semua tergantung konsep awal motor di buat. Mau dipke motor buat apa ...?
@@nopitbiyantoro6044 klw buat harian taoring ya berarti diberatkan mas....kruk,asnya ...klw masalah Tambah daging memang begitu mas ... nyaris....tpi banyak yang mengaplikasikan mas .. 😁
Geser torsi tanpa menggeser big end bisa saja ...dalm arti posisi big end itu jatuh,nya bisa miring sesuai sudut yg kita inginkan.... Caranya gimana . contoh ( potong aja daun kruk,as yg sebelah kiri atau kanan salah satu pasti posisi big end jatuh atau miring tpi pemotongan harus dilakukan sesuai keinginan sudut yg kita mau..jdi harus sedikit demi sedikit...dan cara itu sudah dipraktekkan sama insinyur Yamaha ..coba aja dilihat kruk,as Yamaha rata2 potongan tdk berbentuk bulat mas ..)
Nimbangnya sekalian sama kopling untuk yg kanan,,dan sekalian maghnit untuk yg kiri...mungkin lebih akurat krn bobot maghnit sama kopling juga berbeda.itu sih menirut pendapat saya 🙏🙏
ijin memberi masukan mas
tolong backsoundnya kalo membuat video baru lagi untuk agak di pelanin sedikit biar lebih bisa fokus ke suara penjelasan njenengan
terimakasih
konten dengan ilmu yang bermanfaat
semoga barokah berbagi ilmunya
Ya mas...makasih masukannya mas ....
Mantap bner penjelasan nya mas,mkasih infonya,membantu banget
Sama sam mas .... 🙏
Tak tonton kabeh lur video mu. 👍👍👍👍👍 Edukasi banget, nonton sambil ngopi sambil nunggu sahur 🤣🤣🤣☕☕👍👍👍👍
Swun mas Angga.....🙏😁🤝
Mas kalo mau las stik/poros dudukan bearing yg di kruk as bagus nya pakai kawat las apa?
Mantap
Mantap mas👍
Siapp
Mas brati kalau motor di bore up todak perlu csri balance ulang kruk as
@@otodidakchanel96 tdk perlu mas .. terkecuali bore,up ,ny ekstrime...
Katakanlah dari 100cc naik jdib150 / 200 .. perlu mz..
@@taufikdsm2642siap mas..matur nuwun 🙏
kalo bobot gk imbang kn tergantung beban magnet juga ,kan gk semua kruk as kiri kanan bobot sama misal mio daun nggak sama
Duh..teorinya gini mas Magnit dimater bulet...sedangkan bobot sama....klw Magnit di taruh bobot dimanapun putaran Magnit akan terjadi tarikan....lha disitu bedanya Magnit dengan kruk,as. Knapa kruk,as di desain sedemikian rupa...kenapa kruk,as Jupiter..terutama motor Yamaha kruk,as dibikin seperti Kampak ..karna biar ada gaya tarikan ..gaya dorongan ...lha gaya itu yg menyebabkan masalah..ketika tarikan dan dorongan tdk sama antara bobot kanan dan kiri ....
Mio daun tdk sama...tpi daun Mio berbentuk bulet mas ..tpi tarikan kruk,as sama dorongan pasti sama...dan kenapa Mio tdk sama .karna buat media jalur oli masuk ke kruk,as. Beda desain dengan kruk,as manual .diluar matic .. 🙏 tpi bentuk kruk,as Mio bulat...tidak menitikkan beratkan pada satu titik ...
Ketika kruk,as bulat. Ditambah daging bagian bawah. Titik berat berada dibawah. Klw di putar terjadi tdk seimbang. Klw sekedar buket bundar. Tidak ada titik berat. Dia akan berputar secara stabil .tdk terjadi gaya tarik .ataupun gaya dorong. 🙏
Semoga Jawaban bisa memberikan pencerahan.....atau sudut pandang yg berbeda... 🙏
Terimakasih ilmunya mas semoga makin sukses murah rezekinya, sangat membatu menjawab pertanyaan saya seputar tambah daging.
Amin mas ... 🙏
Cocok untuk jarak panjang ya
Saya setuju, namun yg jadi pertanyaan, kruk as Honda XL125 dan Jialing JL 125 kanan kiri beda, bukan cuma beratnya, bahkan diameternya juga beda, tapi aman2 aja
@@sukocorx135 meskipun berat beda ... diameter beda ..ayunan tetap sama..karna diameter tdk berpengaruh pada ayunan ataupun lontaran... 🙏🏻
@taufikdsm2642 nah ini jawaban yang mantap 😁
@@sukocorx135 apakah metode tambah daging bisa membuat ayunan sama lontaranya sama...
Apalagi penambahan dilakukan metode pengelasan ... 👍🏻
@@taufikdsm2642 bisa kalau presisi dan padat, yg pasti kayak gitu harus dihitung posisi kepasang stang piston, piston, dan pin termasuk klip pengunci
@@sukocorx135 klw setauku tdk bisa tetep besa soal metode las..beda dg besi tuang.... 🙏🏻
Seharusnya tambah daging itu dilapis pake kuningan jadi diameter kruk as lebih gede dan lebih berat
Tambah daging TPI tidak naik struk apakah enk mas
Mas kalau balancer cb150r saya copot lalu kruas di tambah daging+balance apakah tetap getar?
Tp knpa matic sekarang tebal daun krukasnya beda mas yg satu tipis yg satu tebal otomatis brat gak sama tp knp dr pabrikan dbuat gitu ya...
Masalah,nya bukan itu mas.....klw matic meskipun daun tipis sebelah bentuk dia diameter mas...beda klw ditambah daging ..tambah daging kan bagian bawah mas ...jdi ada evek narik ..tpi klw bentuk bulat tdk ada evek narik .mas. ..
Suara ma musik ya besar musiknya bang
Klo untuk 2 tak atau Rx king gmna bos klo udah rubahan. Struk tetep standar cuma di sumpal kasih pemadat kompresi+ di balanc/ tanam timah.? Tolong penjelasan nya.? 😅🙏
Mau tambah daging harus teliti. Lepas pin. Timbang kanan kiri pakai timbangan digital. Catat per sisi berapa. Bari di tambah daging dengan jumlah berat yg sama. Kalo salah satu kurang bisa di tambah. Kalo terasa lebih bisa di buang. Kalo hanya mengandalkan felling gak masuk😂😂😂😂😂
Harudnya pakek timbangan digital lebih keliatan klo gak sama tambah dagingnya
Kawat las yg bagus buat tambah daging kruk as apa
Sama aja kq mas ..u kawat las....
Brarty klo mau strokeup gak mending gak usah tambah daging yah mas,
Iya mas...klw,pun pengen main tambah bobot kn banyak metode yg bagus dan akurat....tpi klw sekedar mencari balans lebih baik dikurangi...atau dibor mas...dripd main tambah daging mas ..
👍👍👍👍
Klo utk scorpio full std di bikin L70 Gk perlu tmbh daging enggeh mazz
Sebenarnya metode tambah daging adalah metode balance ulang...cm metode tambah daging itu jelek klw menurut sy karna penambahan bobot kruk,as kanan kiri tdk mungkin bisa ketambahan bobot yg sama....
Klw sy pribadi sering mengunakan timah jdi secra hitungan itu bisa pasti dan sama u penambahan bobot kanan kiri ..
Klw scorpio naik langkah 70 stang dipasang dulu semua lha perlu dibalance ulang atau tdk itu klw sudah kepasang semua mas ..posisi big pin jatuh apa tdk...klw jatuh perlu lakukam balance ulang .. termasuk tambah daging. . cm klw metode tambah daging sy kurang cocok .. 👍
@@taufikdsm2642 Berarti tambah daging Itu mitos utk nambah torsi d rpm atas yo Mas.. Pantesan om bendol Pio motor jga tdk mlakukan metode tmbh daging di scorpio L70mm,, Suwon Infone mazz
@@r1r170 sama sama mas.... 🙏
Sehat selalu mas 🙏
Amin...maksih mas Ridwan.... 🙏
Sami2 mas taufik 🙏
Tpi gak semua kruk as kiri dan kanan bobotnya sma mas, jdi gimna?
Ya ada perbedaan soal panjang as kanan kiri berbeda...
Untuk Supra bis dibuatin ga mim
Bisa aja mas.... 🙏
untuk kruk as vespa yg bentuknya kanan kiri ga sama, bahkan dilihat mata pun ga bisa dikatakan simetris,dan mungki bobot dan titik bantingnya ga akan sama.. kalau menurut sampean gimana mas ?
apa itu suatu kesalahan desainer vespa, atau itu buatan pabrik ya pasti bagus dan terukur, atau gimana ?
setau sy mesin vespa dengan kruk as yg demikian getaranya ga lebih parah drpada rx king yg kruk asnya bulat dan simetris.
minta pencerahanya mas. 🙏
Ya memang beda mas secara desain...klw di buat sama malah GK bisa jalan mas....Vespa kruk,as berbeda karna dia pkai model membran berbeda..dan Vespa itu tdk bergetar karna Magnit,nya besar sekali....sama kruk,as saja besar Magnit,nya...
Yang kedua jangan salah Vespa mempunyai engine mounting atau karet peredam getaran jdi sebelum mesin nyambung dirangka..dia melalui yg namanya Bosh...yg diaplikasi pada motor matic zaman sekarang ...motor matic zaman sekarang pun sama mas...ANTI GETAR .bahkan tdk getar sama sekali....karna engine tdk menempel langsung di frame atau rangka...sistem sama persis kaya Vespa 2tk 😁😁
Kruk,as sama Magnit diameter besar Magnit...
Jadi secara getaran diredam dengan bobot yg ada disamping alias Magnit,nya yg tertempel kipas....
sedangkan sistem kerja pun berbeda 2 langkah sama 4 langkah..
Yg 2 tkmenggunakan 2 langkah kerja...
Yg 4 tk 4 langkah bekerja....
Secara gesekan itu secara gerak lebih banyak gerak 4tk
Pastinya getaran lebih besar 4tk
Bisa di buktikan dengan kruk,as Vespa dipasang di motor 4tk bisa lari atau tidak dan getaran,nya pun pasti hebat kruk,as keciL diaplikasi di motor 4tk dengan model daun kruk,as berbeda...hehe
Memang secara tarikan dan dorongan kanan kiri tidak sama
Itu menunjuk,kan kelemahan motor Vespa 2tk dengan motor 2tk lainnya hehe 😁 ....tpi untuk tenaga motor Vespa 2tk dengan kapasitas CC 150 sama2 2tk dibandingkan CC sama dengan motor merk lain seperti Suzuki RGR, Kawasaki Ninja 150, RX king...RX Z dll Vespa paling bawah tenaga,nya...karna dia berbeda bentuk as kruk.....klw yg sy sebut itu as kruk mereka bulat semua....tdk Kya Vespa yg di ciptakan di era th 70,an dengan perkembangan zaman pun 2tk berubah versi menjadi bulat tarikan sama dorongan sama.....
Itu mungkin menurut pendapat saya pribadi mas.....
Pertanyaan mas,e bagus ....I Like .... 👍👍👍👍😁
Sing nabrak transmisi lebar daun pinten mas??
Diameter standar itu udah nabrak mas....klw di tambah daging yg miring bagian bawah....kenapa dia dibikin miring biar jauh dari transmisi ....dri pabrik,nya gt... tujuannya mas ...
@@taufikdsm2642 menambah daging supaya apa mas?
@@agungprieyono3207 ya itu Ndak tau itu mas...kan banyak yg buat nambah daging biar apa...mungkin biar berat barang kali ...biar manteb dll ..soal aq juga GK pernah tambah daging...cm klw orang pengen ditambah daging ya ditambah aja yg penting kita kerja dibayar masalah rusak ,awet dan tdk awet kn tiap mekanik Riser masing2 sya hanya kritik aja ..pendapat berbeda melalui media YT ini mas ... 🙏
@@taufikdsm2642 maaf mas bukan untuk menggurui, pabrikan membuat miring daun kruk as itu hubungannya sama ekor piston mas bukan transmisi🙏
@@ceyozerofour gpp mas .namaya aja intermeso... 😁
Tpi mungkin mas bisa bongkar sebelum motor berkembang jadi motor tiger. .itu sudah itu kruk,as tdk miring banget...klw mas pengen miring baget ada kruk,as motor MP atau mega pro..daun kruk,as lebih miring dari tiger mas ... Itu semua bukan karna piston atau karna transmisi...klw mas simak vidio sampai selesai. Pada intinya itu berkaitan dengan balance kruk,as .. bahwa balance kruk,as metode tambah daging klw menurut,q tdk bagus ...soal bobot kruk,as tdk bisa sama ..klw masalah kena transmisi itu faktor tambahan efek dari tambah daging . 👍
Per daun tmbah 1on ki yo lumyan mas
Sebener,e ki permasalahan bukan bobot ..yg jdi masalah bikin bobot kanan kiri tdk sama bosku ...
kurang banter musik e cak
Swun 🙏
Koq secara sma saya ya...😀 timbang buat beli rokok sama ☕☕☕👍👍😀😀
Klo ada yang di tambah timah itu gi mana mas, efek.nya sama gak sama yang pakai las.
Beda mas ..klw main timah kita belajar ilmu fisika...berat jenis...benda kn ada itu urut2tanya....klw kita belajar fisika pastinya no 1 bukan besi....yg paling berat bobot,nya....
Berarti intinya klo ingin menambah berat kruk as jangan pakai besi, bisa pakai material yg berat jenisnya tinggi ya mas?
@@darmawanyuwono9976 pakai besi bisa mas...cm yg terpenting cara mengerjakan,nya mas...bobot harus sama antara kanan dan kiri. Suapaya tarikan sama ..dorongan sama mas ..
@@taufikdsm2642 mantap mas
@@darmawanyuwono9976 siapp mas ..mksih... 🙏
Mas seumpama Askruk Tiger std di balancing+tambah daging enak atau malah gak enak?
Klw tambah daging banyak gk enak,ny ..karna ayunan gk bisa sama ... 🙏
Krukas L74 stang megapro buring crf 230 harus pakai plendes ga mas??🙏
Langkah 74mm stang Mega pro....apa bisa mas .diaplikasikan....langkah 74mm itu klw di hitung dari krukas MP itu naik 12mm atau tambah 24mm mas. Klw pkai stang MP itu jdi tipis...banget daging yg ada di kruk,as...mudah mlintir....mas ..
Klw tanya u ganja...gk perlu ganjal bisa mas ....
@@taufikdsm2642 udah ditambah daging mas tapi kok masih ada geternya apa pemasangan diketok sama palu?? maaf pemula 🙏
@@aliefnursaid665 bisa jadi..soal namanya pemasangan kruk,as harus halus . jangan main paLu mas ..klw kruk,as sudah jdi sudah dicentre....sudah 0 mikro....Dia jatuh aj berubah kq mas ....itu klw dalam hal pemasangan di mesin.....tpi pastikan dulu sebelum pemasangan dia sudah bener2 0 mikro..ya 5-10 mikro juga gpp sih klw tdk bisa 0 mikro ...tpi klw sudah dipasang nyala awal dia GK geter ...trus dipake geter...brarti kruk,as mlintir mas ...
@@taufikdsm2642 oke mas makasih pencerahannya coba saya bongkar🙏
@@aliefnursaid665 siapp mas ..semoga membantu... 🙏
Nyaman mana mas buat harian pake kruk as stroke up part racing atau ori bikinan tukang bubut mas?
Semua Nyaman ... tergantung penataan mesin sama karakter yg diingin,kan ... 🙏
Klw part racing sudah paten klw buat sendiri bisa sesuai keinginan kita ...
2 variabel yg berbeda 🙏
mas kalau untuk mesiin doble silinder,dengan tambah daging apa bisa mengurangi getar,padahal udah di seting di 0.2 setelah pergantian setang piston
posisi bandul standar pabrik cuma stnng piston doble, karnaa di custom twin cilinder
Sya juga pernah bikin doble cylin duLu ..waktu th 2013,an 2014,an...mesin CB custom twin blok cop Scorpio gambar full presiden Indonesia...pernah viral dimasanya ..itu juga nyaman2 aja mz..tdk geter kruk,as enak ..tpi syarat,ny rubah kruk,as jangan pakai kruk,as aslinya...soal bobot berbeda jauh .. klwpun dilakukan tambah daging itu juga sama saja .soal ilmu penambahan daging itu sya rasa tdk bagus karna kita tdk bisa bikin bobot sama antara daun kanan dan kiri ...🙏
punya smpean model L twin apa inline mas....
kalau punya saya model L twin maas, apa kah bisa pake bandul std mas....
kalaau menurut smpean solusinya seperti apa mas,aku tak melu belajar mass... soalnya di jambi baru2 ini rame model twin kususnya di kabupaten saya
iya mas sayya pernah lihat cb twin e smmpean wktu itu di group cb indonesia... mbois tenann mas e....
@@jabalul787 u model cek aja digogle ada kok mz...Dwi Sembada Motor Semarang 🙏
@@taufikdsm2642 oke trimakasih mas
@@jabalul787 sama sama mz...🙏
Permisi mas, mau tanya. Geser torsi dibig end, di majuin kearah putaran mesin atau melawan arah putara mesin?
Klw belajar dari pabrikan Honda. .terutama contoh yang ada di Vidio dimajuin... perkembangan dari Astrea cup ..ke Supra atau grand...
Tpi balik lagi sih mas ..yg mau digeser motor apa ..soal sudutesin berbeda-beda.... 🙏
Mas kalou punya saya daun krus as nya udah kena apa bisa sperti semula lagi tapi krus as nya udah rubahhan
Gak bisa kembali seperti semula...terutama bobot kruk,as....
Mas, askrup saya megapro, udah tambah daging, tpi kok malah kurang bobotnya🤣 bgian kanan 1370gr dan kiri 1475, apa kesalahan pas bubutnya yah?
Bukan..... soal as kruk as panjang kanan kiri berbeda .jdi bobot berbeda ..👌
Musicnya kencengin lagi mas😅
Siappp mz....😅😁
Mau tanya mas struk up apa sama Ama geser torsi
Struk up itu naik ke atas....cm bedanya geser torsi sama2 naik tapi dia miring dengan derajat u geser big end,nya...
Owala ngeh suon mas
@@kampoenglor5118 siap mas ..soal wis dicontohkan sama pabrik kq mas...
Dan kelebihan an dan kekurangan nya yg geser torsi Ama struk up tu ap mas
@@kampoenglor5118 sama sama baik... tergantung posisi sudutesin yg dibuat mau tidur apa berbiri ...klwbtidur bagus geser torsi klw naik bagus yg naik lurus tanpa di geser ...semua balik lagi konsep tujuan kita buat mesin mas .. 🙏
Mas klo buat motor bebek apakah titik mati kruk as sama dengan motor mesin tegak/berdiri...🙏
Mungkin Vidio berikut bisa membantu 🙏🙏
th-cam.com/video/t4yx7L8U9ms/w-d-xo.html
La gimana cari torsi atas e mas kalok gak di tambah daging ?
Paling tdk dicari knapa ditambah daging....tujuan tambah daging itu apa...cari bobot atau sekedar cari balans mas....klw sekedar cari bobot bisa dengan cara di cor timah, Kuningan dll banyak kq metode tdk harus ditambah daging 🙏 klw sekedar cari balans di bor aja bisa ketemu cm bobot jdi turun...
La kalau mau cari torsi biar atas e gak ngempos, solusine jenengan gimna kalau tambah daging menurut sampean tidak rekomendet
@@trialdhirhomadhonarhomadho4548 dibalas ulang pke timah ...
Sblm tambh daging bagus nya d cari dulu titik lontar daun kanan dan kiri setelah it baru penambahan bobot nya dan menyeimbangkan bobot nya setelah cek lg titik lontar udah pas ap blm
Untuk cari torsi atas biasanya di tambah daging, bandul yg di copot yg ada dlm video itu terlalu tebal shg mepet gir persneling, mungkin bisa di bubut 1 atau 2 mili. Seperti bandul xiema 230 jg ada tambahan daging di area itu shg jadi rata, dan jd lebih berat dr bandul tiger std. Penambahan daging jg bisa di area lain, yaitu di bagian luar daun kruk as. Klo bandul di stroke up tanpa tambah daging jg akan hampa putaran atasnya spt kruk as brt.
Punyaku gl 100 langka 70 p 65 noken cam draf mp klep Tiger atas nya ngisi cuma napas nya aja yg kurang panjang..UK gir yg cocok brp mas.
Aku da mengunakan gier UK 15 31 tapi klo buat boncengan kyak gak bertenaga
Transmisi pke apa mas..
Std seris
@@kampoenglor5118 draf gir pke apa mas....
Mp perimus 21
Mau tanya mas untuk mencari peforma di atasan apakah lebih efektif tambah timah?soalnya motor saya sdh stroke menurut saya atasnya kurang pdhal sudah coba gonta ganti bandul tetep sama dan juga pada kop sdh tak sudut porting di perbaiki!!!
Semua itu berhubungan mas ..u mencari motor atasan... Dalam arti dari motor standart. Klw u mengetahui perbaikan kruk,as sudah bener pastikan pakai part standard semua ..dadi noken ,cam dll pokok yg di ubah hanya kruk,as . .tujuanya kan mau cari atasan ...jdi kruk,as rubah dulu dari yg terberat ..dikala sudah dirubah di coba hasilnya gimana ..klw motor jdi lemot atau power sudah lemah. .baru kita cari tenaga . Tenaga meliputi ..porting tadi. Noken atau cam di modif .. karburator .. pengapian dll mas ....
Pertanyaan mas,e apakah efektif pkai .timah .. efektif kq ..cm cara menentukan titik yg mau dikasih timah itu yg terkadang klw salah menentukan bisa berakibat kebalikannya. .mas. Dlm arti penempatan harus Sama antara kanan dan kiri ....titik yg mau ditempati timah.. juga menentukan karakteristik hasil jdi kruk,as tersebut...titik kanan kiri tdk sama ...juga berakibat milintir krukas lebih cepat soal bobot beda sama tambah daging ...mas ...
Timah bagus yg jdi masalah pembuatan,nya ...
Semoga jawaban bisa membantu mas .... 🙏
@@taufikdsm2642 timahnya bisa leleh apa nda mas? Kalau buat touring luar kota
Tanpa musik lebih enak didengar, lha musik sama kerasnya dgn suara sampean
Mas saya ada gearbox wpa sudah ada lubang baud dua di as nya, mau di tutup, lubangnya pindah di as lebih keluar, apakah tambal pake las kuat
Kuat aja ...
mas klo itu kna tansmisi apa terasa saat oper gigi.
Ya terasa mas ..
terasa bunyi atao gimana mas ciri cirinya.ku takut punyaku ini dapat askruk yg uda di tamba beban.sola nya beli blom di bongkar sama sekali.dan motor tarikan lemot mas
@@yusmanhadi3931 getar pastinya mas... apalagi klw di gigi 3 .... 🙏
@@taufikdsm2642 ow.punyaku gk getar mas.cma di blok agak kasar .dan di bak kopling.katanya harus gati bering .
Mtr sy nmax. Rpm tengah atas bergetar hebat n mtr tdk bisa lari.. kruk as msh standard.. apakah bisa di balancing n hasil nya bs normal? Tlg d jawab y boss
Klw standard pabrik pasti normal...knapa bisa terjadi seperti itu ada yg tdk normal dalam Jero,an mesin mas ..harus di cek di belah mesin total ... 🙏
sy terobos banjir.. cvt terendam total dan slip.. krn sy tahan gas tinggi tujuannya agar mesin jgn mati.. alhasil gir sentrik mundur 1mata.. apakah ada kemungkinan big pin nya geser.. krn mtr sy tdk mau lari dan rpm nya spt tertahan.. mohon di jawab y bosku🙏
Asalamualaikum mas, kalo jupiter z 200cc buat 500m apakah kruk as nya harus berat?
Ya...klw pke kruk,as jupi ..atau pke kruk,as karisma paling kuat jarak 350m klw 500 putus kruk,as nya ..
Tergantung bengkel struk nya mas, jika lasnya tebal ya bahaya wkwk
mungkin belum nyimak vidio sampai selesai...mas hehe yg dipermasalahkan tujuan dan fungsi knapa kq ditambah daging...apa tujuanya ..andaikata bisa bikin bobot kruk,as jadi nambah, namanya metode tambah daging pakai las itu tdk bakal bisa sama....kenapa tdk pakai cara yg lain kan banyak metode dan cara selain tambah daging klw yg dikejar bobot begitu maksud,nya mas...hehe
Mas biasanya yang tambah daging mereka timbang
Ditimbang 1 per 1 apa semua daun kruk,as terpasang ...
Klw setau,ku rata2 mereka timbang 1unit berikut stang. 🙏
Yg std gak juga gak sama lo mas
Yg tmbh daging malah selisihnya dikit
Kalo misal ditambah daging dengan bobot yg sama yo susah mas
kalo misal sama pun yo sama aja kyak std pabrik selisihe
Tapi sy stuju hrus di riset lagi biar gak nabrak rasio
EDIT: STD selisih 80gr
Tmbh daging 20gr
Kalo cari yang sama ya malah bagus tmbh daging mas
Standard memang GK sama karna panjang as Magnit berbeda. Tpi namanya nambahin bobot metode las itu gk bakalan bisa sama mas....soal penambahan bobot metode las...
Banyak metode kq GK harus model tambah Daging u menambah jumlah bobot ..yg dipermasalah dengan penambahan yg tdk sama meng,akibatkan kruk,as jdi mudah mlintir...seperti contoh Vidio yg sy buat klw dia nabrak transmisi pastinya luka yg tergores muter keseluruhan ..tpi bekas luka ada dibagian pantat kruk,as sja itu menandakan dia berubah dan perubahan trsbt bisa menghantam transmisi....klw bobot kanan kiri berbeda itu karna panjang as yg berbeda .u bukti nyata dipotong aja as,nya dengan panjang disamakan pasti selisih,nya tdk jauh dri ,5gram...bisa dibuktikan dan dicoba....mas.
Klo smpean biasanya pkek kruk as apa mas ? Stelah lihat video ini saya jadi paham ternyata tambah daging gak efisien. Pantes aja mtor saya struk up dan juga tambah daging tapi ttp aja gk enak. Kurang maksimal
Kruk,as Lama mas...Kya CB, CG dll
Enak gaenak itu tergantung penataan mas, liat channel2 yg lain efek tambah daging, trus liat juga test drive nya, jangan menonton 1 channel langsung memutuskan sesuatu, searching2 dlu mas, oh iya mas klo stroke up/modifikasi bagian yg fatal contohnya askruk itu harus sama bengkel yg bener2 berpengalaman di modifikasi kruk as, gak asal bengkel bisa mas
Ya dilas bigpennya biar tidak mlintir
Ya ilmu sederhana,nya ngunu mas ...bar dilas. Big pin tugel... 😁😁
gitu gabisa di kembalikan ke stroke standar / refisi pak?
GK bisa mas....soal sudah cacat mas.....
@@taufikdsm2642 meskipun di belikan daun kruk as yang standar tapi makek stang piston belas stroke gimana mas?
@@gafamaulanaalfadli791 klw di belikan daun kruk,as standard ya itu tdk membetulkan jdi standard mas..hehe yang ada kruk,as ganti standart lagi mas ......klw masalah stang tinggal liat kondisinya klw stang masih bagus bisa juga kq dipke lagi mas ....
@@taufikdsm2642 oke pak terimakasih
@@gafamaulanaalfadli791 siapp mas sama..sama ...
Mas saya mau tanya mas.?
Efek strukan pake pen. Apah bisa hasil maksimal.
Di bandingkan Sama yg geser big pen nya mas. ?......
Lalu mas gimana tanggeppan sampean mas kalok yg geser torsih". Sama yg strukan efektipan yg mana mas. Kalok mau di pakek liaran 500 m🙏
Stroke pin atau pin stroke...semua ada kekurangan dan kelebihan....
Pin stroke
Kelebihan :
1 dia pasti balance tanpa harus dibalance ulang....soal tidak bisa naik tinggi sekali ...paling 3-4 mm aja klw di hitung langkah bisa tambah 8mm atau 6mm klw dihitung langkah...
2. Kondisi kruk,as bagian rumah pin lebih awet karna tidak dirusak pasti masih bawaan pabrik..
3. Cara stel atau centre lebih mudah...pasti bisa 0 mikro klw pke dial..soal tdk merubah rumah pin
Kelemahan pin stroke :
1. Dia tak bisa naik tinggi sekali ...jdi terbatas u naik,nya ..
2. Klw pasang kebalik jdinya turun stroke jdi tidak naik stroke ..hehe ✌️
Klw masalah geser torsi sama tidak geser ..klw motor sport menurut,q tdk perlu geser torsi .soal sudut mesin keatas ...lebih baik naik biasa tpi di balans ulang.. 🙏🙏
Semoga jawaban bisa membantu... 🙏
mas kalo bikin motor tiger agak irit setelan touring bisa mas?
Bisa Mamase.....
Sepaham dgn saya
✌️
Mas tambah daging nya pake timah .. jangan kawat las
Yups...sudah dibhas dibanyk vidio sya kq mas...klw timah pasti hasiL bisa sama .... 👍
Kalau di pake balap lain cerita
Niku bandul,e naik langkah berapa mas
74 mas....yg tak buat Vidio itu to mas...
mas,gimana kalau blancer vega lama,di lepas atau gak di pakai,ngaruh nggak mas,tlng di jwab🙏
Pengaruh mas...motor jdi getar..tdk ada tenaga,nya karna kruk,as berputar tdk beraturan......mas.... 🙏
@@taufikdsm2642,tapi kalau di pasang bunyi klotok2 gitu mas, kira2 yg di ganti apa nya ya mas?,,,🙏
@@narnoranau7913 lha bunyinya darimana mas...stang piston,nya aus mungkin mas ..apa ada baut yg kendor...bagian sekitar kruk,as...maupun kruk,as sendiri mas...
@@taufikdsm2642 dari gigi2 bandulan nya mas, udah gak pres lgi, kalau di putar bunyi di antara gigi nya, itu solusi nya gimana mas? 🙏
@@narnoranau7913 bawa aja ke bengkel bubut mas..nanti dpt solusi..soal klw di ketik disini penjelasan pasti panjang banget mas ...
Maaf mas coba videonya dikoreksi lagi dilihat dari setrip timbangannya sepertinya ada yang kurang pas dalam penambahan setiap setripnya🙏🙏🙏
Kalau bisa pakai timbangan angka digital biar lebih akurat.
kalau yang saya lihat dari video dan saya hitung selisihnya hanya 10 gr.
Yang pertama 1500 -1400 = 100 gr
Yang kedua 1560 - 1450 = 110 gr
Jadi selisihnya hanya 10 gr
🙏🙏🙏
Disitu pada intinya menjelaskan bahwa tambah daging dengen metode las itu tidak bisa menghasilkan bobot yg sama antara kanan dan kiri ...klw bobot tdk sama bisa mengakibatkan kruk,as bisa mlintir.... mlintir tdk harus ketika nyala...bisa 2 bulan - 3 bulan...bahkan setelah dipakai bisa juga melintir....jadi u menambah bobot banyak metode kenapa harus pakai main Las ... intinya seperti itu mas ...bahkan klw ditimbang,pun hasil,nya pun tambah bobot,nya kita juga tdk bisa dengan hasil pasti ..alias kira2 mas....misalkan kita ingin tambah 20gram...dengan metode las tambah daging kita tdk bisa mencapai,nya...klw masalah bobot kita itu semua tergantung mekanik masing2 mas ..intinya dari sy cm menjelaskan metode tambah daging pkai Las itu jelek...seperti itu mas ...
Makanya geter ya begitu mas?
Ya begitu mas....
Berarti mending stukup aja ya mas jangan tambah daging?
Ya tetep dibalas cm caranya jangan tambah daging....klw tujuannya diringanin ya di bor atau dibubut secara pembuatan mudah dan bisa presisi....klw mau diberat,kan ya di kasi bandoL yang berat....biar pembuatan kanan kiri juga bisa sama.....semua tergantung konsep awal motor di buat. Mau dipke motor buat apa ...?
Buat harian Turing mas
Serem ech klo tambah daging kya di vidio nyaris mentok rasio
@@nopitbiyantoro6044 klw buat harian taoring ya berarti diberatkan mas....kruk,asnya ...klw masalah Tambah daging memang begitu mas ... nyaris....tpi banyak yang mengaplikasikan mas .. 😁
Di beratkan ga mesti tambah daging dong mas? Kn bisa di cor buat 3 lobang pake timah?
Buat spek fizr harian touring apa aja yg di rubah mas?
Klw motor 2tak kruk,as belikan tambahan teflon atau almunium aja...dibagikan pinggir stang piston...beli prodak jdi banyak .supya kompresi primer naik ...tpi jangan lupa membran juga dirubah. ..pke vvoz bagus lagi . . 👍 Biar kompresi tambah padat.
Order bisa mas?
Bisa mas...🙏
tapi kenapa ya mas,banyak orang yg main struk ,padahal resiko ya begitu,kan main struk itu ya di tambah daging.
Stroke sama tambah daging itu beda mas ...klw tambah daging lebih masuk ke Balance mas .... 🙏
@@taufikdsm2642 owww iya mas
Biasanya tambah daging / balance kruk As tiger / MP berapa ya ongkosnya?
Kurang lebih 500k
Kawat e opo lurrr?
Kawat apa mas....kawat Las ??
mas mau tanya,bedanya geser torsi sama balance static itu apa ya? lalu apakah bisa geser torsi tanpa menggeser big end? terimakasih semoga dijawab
Geser torsi tanpa menggeser big end bisa saja ...dalm arti posisi big end itu jatuh,nya bisa miring sesuai sudut yg kita inginkan....
Caranya gimana . contoh ( potong aja daun kruk,as yg sebelah kiri atau kanan salah satu pasti posisi big end jatuh atau miring tpi pemotongan harus dilakukan sesuai keinginan sudut yg kita mau..jdi harus sedikit demi sedikit...dan cara itu sudah dipraktekkan sama insinyur Yamaha ..coba aja dilihat kruk,as Yamaha rata2 potongan tdk berbentuk bulat mas ..)
Setiap mekanik mempunyai cara yang beda-beda
Klw cara yg kurang bagus kenapa dipertahanin....
@@taufikdsm2642 nahhh
Musiknya bikin gak nyaman mas
Suwun masukannya.. 🙏
al hasil motor getar
Ya banyak evek,nya mas ...hehe
tapi paling terasa awal getar itu mas
@@aangsahaja8346 iya mas....semoga bisa memberikan sudut pandangan yg beda mas...
ia mas makane aku pakek kruk as jadi xiema
@@aangsahaja8346 siapp mas
Kalau motor Allah new cb150r geter habis di bore up, apa perlu si balancing kruk as nya mas?
Ya mas .. apalagi di stroke up..jadi perlu banget.... 🙏