RAILWAY LAYOUT TO THROW "I Wrong Everything !!!" - WORK IN PROGRESS ON THE LAYOUT
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- How to calculate the slope of the ramps in railway and road layouts also in the world of railway modeling. I also recommend this video: • LAVORI IN CORSO!!! Dob...
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🛠 MOUNTING KIT:
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🛠BINARIES:
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🛠 MODEL / DIY EQUIPMENT
-Dremel F0138220JH 8220JH Lithium Cordless Multitool, 12 V, Black, 2 accessories: amzn.to/34CIM3G
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-Hot Glue Gun 【50W】, Tilswall Glue Gun with 【75pcs】 130mm Glue Stick, Patent Glue Gun with Anti-drip ， 165 ℃ Thermostat for Craft Projects, Home Repair (Blue): amzn.to/ 3fH5EFk
🛠 ACCESSORIES FOR MODEL / DIY
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#railwaysinminiatura #modelism railway #trenini model railway
Bravo Pino. Spiegazione pratica e concisa. Giustamente è un hobby e ognuno il suo plastico lo fa come desidera, come può e per come può. Ferrodivertiamoci! Alla prossima.
Grande Joe!!! Ottima spiegazione!!!
Grandissimo Pino,non devi dimostrare niente a nessuno, adesso andiamo avanti con il plastico!!!un abbraccio
Per me sei il TOP. fine nessun altro commento 👏👏👏👏
Grande Pino!!! Condivido il tuo principio: innanzitutto è un gioco e poi lo spettatore deve avere un minimo di immaginazione altrimenti per fare le pendenze a norma ci vorrebbero 80000 mq di plastico 😁😁 (bella e sagace la tua battuta). Avanti così Pino!!
Come sempre, Top Number One.
Interessante ed ispirante.
Bellissimo video
Ciao Pino, ottima spiegazione, una pendenza del 3,5-4% per un plastico e perfetta! Anche nelle ferrovie reali si raggiungono pendenze maggiori, ad esempio a Perugia la tratta che sale fino alla stazione di Sant'Anna ha una pendenza del 6%.
Grazie per la tua informazione.
Naturalmente nei plastici, ove l'inerzia è irrisoria rispetto alla realtà, si può eccedere anche fino al 4,5%, quindi dal 3 al 4 % è perfetta.
Per la cronaca: il binario interno ha una lunghezza inferiore di 2,60 mt, quindi va da se che la pendenza aumenta un pochino, pur rimanendo assolutamente nei canoni di accettabilità.
Grande pino sempre preciso
Grande
Un lavoro fatto con precisione e soprattutto, col sorriso sulle labbra 👍
Grazie mille!
Bravo, top 💪
Grazie per aver ricordato ai soliti "fenomeni" - si può dire senza che nessuno rischi di sentirsi offeso - che appunto è un gioco, si gioca altrimenti rischia di diventare come dire un po' noiosi😂🤣😂. Grazie per giocare insieme a noi. Felice serata.
Va bene grande pino💪🏻👍👏
Sei un grande Pino anche sta volta ho imparato in sette minuti più cose di quelle che pensavo di aver capito in anni di autodidatta
Continua così e non ti curare dei contachiodi
Tranquillo!Io ho una salita da 1,40 lunghezza, da 0 a19 cm.!!Chiaro che ho messo 2 loc.per il treno e trasf. a tutta birra.
Noi a Genova sappiamo che la pendenza fra la stazione di Genova Pontedecimo e la fermata di Piano Orizzontale dei Giovi è del 35 per mille(cioè il 3,5 per cento)distribuita in 4,4 chilometri. Siamo sulla vecchia linea dei Giovi. Le composizioni di treni ordinari con cinque/sei pezzi più la macchina ci viaggiano senza problemi nella realtà(anche se le E 464 in Liguria, proprio per questa linea così pendente, hanno l'obbligo di viaggiare sempre in testa se si va verso Ponente o Nord)mentre i merci più corposi e gli Intercity con otto pezzi più due macchine in simmetrica fanno molta più fatica. Nella rampa che stai costruendo sicuramente I treni ce la faranno a percorrerla ma la macchina di testa deve avere un buono spunto di trazione.
Ciao grande Pino, come al solito chiaro e preciso, ma se posso dire la mia avrei un dubbio!!!! Il punto 0 lo ai deciso tu, ho ai già provato la contro curva che va al piano superiore, dove si intersica con il piano inferiore???? penso sia quello il perfetto punto 0, ho sbaglio.... spero di essere abbastanza chiaro, ciao da
Massimo
ma sei serio? dai ti prego!
@@ferrovieminiature forse non mi sono spiegato bene, il punto di partenza della rampa come fai a deciderlo senza avere steso la curva che viene da sopra? il tratto di percorrenza della rampa potrebbe essere più lungo come più corto, spero che al prossimo video mi darai dei consigli, con affetto Massimo
ok, ho capito ma non cambia il discorso, perchè il massimale di altezza è quello quindi dopo rimane stabile!
Bravo Pino d'altronde non bisogna essere per forza ingegneri, i compromessi ci stanno
Purtroppo Internet ha aperto le gabbie agli esperti senza esperienza, sono assolutamente d'accordo con il tuo approccio
Più che la pendenza per una buona circolazione bisogna stare attenti al raggio di curvatura
Vorrei mandarti qualche video del mio plastico, sulla Aosta - Pre St Didier.
Ma non riesco......
OK grazie mille, ti aspetto su Instagram
Ma si basta dare più corrente alla locomotiva come nei treni reali ed il gioco è fatto
Non dovevi neanche farla la dimostrazione. Maestro sei e tale rimani. Altrimenti non avrebbe senso seguire il canale