Я вот налетал ну точно больше 500 полетов, и всегда как мне кажется, у любого нормального человека, это как минимум, должно быть уважение и адекватное поведение к стюардессам, просто скажу для людей не посвещенных в авиацию, это в первую очередь спасатели на борту, а не официанты!!! Задумайтесь об этом, и посмотрите репортажи с авиакатастроф, которые закончились благополучно!!!! Задумайтесь об этом!!! Очень плохо что большинство людей не понимает предназначение вашей профессии!!! И это жаль! А вы просто принцесса!!!😊
Спасибо большое! К счастью большинство людей не сталкивались с внештатными ситуациями на борту, они видят только то, что бортпроводники раздают еду и напитки, отсюда и отношение как к официантам
Такая же ситуация была в Альфа Банке, когда я там работала. Нам говорили "вас никто не держит, уходите, у нас 10 человек на место" А сейчас рекламу крутят по федеральным каналам "приходите работать" 😂😂😂
Недавно я ходила на свое первое собеседование, в Аэрофлот как раз, было это прошлой весной, я еще была студенткой 4 курса. Целью был просто опыт, но к моему удивлению меня приняли и сразу пригласили приехать подписать договор. Я попросила дождаться, когда окончу университет, и тогда звонить. Но к тому времени я подумала и решила, что это слишком тяжело и не для меня, поэтому скрепя сердце отказала. Данное видео прелестной девушки было очень полезно для меня, после ресерча я так и представляю эту профессию и считаю, что туда идут что называется по призванию) Так что теперь точно не жалею, что приняла решение отказаться Кстати, после моего отказа сестра прислала мне пост с информацией, что бортпроводники Аэрофлота массово увольняются и жалуются на ужасное отношение к себе... Интересно, правда ли это.
До безумия красивая девушка😍 По поводу бортпроводников : я всегда с такой любовью, глубоким уважением, и, что самое главное, искренней улыбкой общаюсь с бортпроводниками и благодарю их за обслуживание меня во время рейса. Как минимум потому, что людям хочется дарить и отдавать благодарность и любовь, и как максимум потому, что у меня всегда есть огромное желание подарить бортпроводниками столько светлой и тёплой энергии, сколько во мне есть, чтобы хоть как то скрасить и «утеплить» этим их рейс, и весь их опыт работы в этой сфере в целом
Анна, спасибо за видео! Идём на бортпроводника. Хочется знать реальную картину. Думаю справимся. Работа временная, пока получаем образование на заочке. Надеюсь с сессиями проблем не будет 🤔. Профессию не романтизируем благодаря честным отзывам бывших сотрудников. Готовы к реалиям) удачи вам в новом деле. Кем работаете даже предположить не могу)
Анна, большое спасибо, что поделились. Профессия бортпроводника окутана романтикой. Хорошо, что вы рассказали, так ли все красиво, как многие, кто мечтает об этой профессии, представляют.
Также была на собеседовании в Аэрофлот, со мной были 2 приезжих девочки , и я соответственно из Москвы ( без долгов , кредитов и обязательств, живущая с мужем и не снимающая квартиру ) , две приезжие девушки прошли, а я не прошла. Вывод напрашивается только один: компании Аэрофлот нужны ,зависимые от денежных обязательств, люди, которые будут пахать 6/1!
Умничка, молодец что решилась на смену работы, многие к этому идут годами и десятилетиями. Я слышал, что в аэрофлот тяжело работать на всех должностях, но я так же слышал что это компенсируется ЗП, которая выше чем в других АК. На деле получается не так
Анна, спасибо больше за видео! Через 2 недели начнется обучение в Аэрофлот, волнуюсь ужасно :( Но попробовать все равно хочу (бесстрашная 😂) Ваше видео ответило на некоторые мои вопросы, удачи в новом направлении! Сейчас увеличили зп (якобы, как по факту еще не знаю), и после обучение платят подъемные, тут плюс, если так будет
Анюта, здравствуйте! Первая догадка, что Вы сейчас художница, вторая версия - дизайнер, третья версия - фотограф.🐚Благодарю за интересный рассказ, показали работу бортпроводников изнутри, что поможет пассажирам быть терпимее и добрее к сотрудникам, которые выбрали эту романтичную профессию. 🕊
Сегодня проходила собес в аэрофлоте. Полный кринж! То, что вы говорите - это прям полностью противоположно то, что нам рассказывали) Я почувствовала вранье, поэтому просто по приколу посмеялась над ними и собой. Пришел отказ. Уберегли! Тоже хочу снять видео об этом. Вы прекрасно говорите, четко, понятно, с примерами! Успехов вам!
Анна, Вы красивая и смелая девушка. Спасибо за такое информативное видео. Ваш уход из АФЛ - это потеря для Ваших коллег, для пассажиров, но не для АФЛ как бизнеса. Ну, видимо, так это работает. Мне не приходилось работать в компаниях такого масштаба, судить не могу. С другой стороны, по роду деятельности, мне приходится летать по миру. При возвращении, всегда ждал крайнего лэга на АФЛ: хоть на девченок посмотреть! Потому что девченки зарубежных компаний - да, симпатичные, но с нашими - ни в какое сравнение!
кумовство, потребительское отношение к сотрудникам, токсичная атмосфера - это то что ждёт вас в любой большой АК... если вы хотите летать, то без дружбы с начальством/планированием/прочими полезными личностями это делать можно, но будет очень больно... например, невозможно законно отказаться от рейса по причине слишком маленького отдыха между рейсами и не заиметь пассивно-агрессивные последствия (например в виде отвратительного планирования, или предвзятых провозок от инструкторов)... розовые очки спадают быстро, далёкие эстафеты уже радуют не географией а комбинацией налёт/кол-во работы... а после на руках остаются проблемы со здоровьем, отсутствие карьеры и сбережений... ты расходный материал для менеджера, ему даже выгодней сделать текучку... на твой опыт ему пофигу, а вот стажёру можно меньше платить, больше требовать, штрафовать... и он скорее всего заряженней и мотивированней (потому что пока в режиме фантазии, а не реальности) вайб конечно есть по-началу, много друзей (таких же терпил, продирающихся через заслоны корпоротивного террора), порой уйти трудно... но уйти имея 7к+ часов налёта - это моё лучшее решение:)
Спасибо большое! Увольнение - это всегда тяжелое решение, я как никто понимаю) постарайся максимально подготовиться к этому шагу и я уверена, все получится!
Ты получила классный опыт! Ничего страшного я не услышала. Если ты хочешь максимально по-другому, то это путь только работать на себя. А в момент, когда тебе захочется начать масштабировать и ты начнешь набирать себе персонал в подчинение - вспомни ) все что было с тобой ) желаю тебе стать грамотным руководителем и достигнуть высот со своими правилами управления ) Руководитель- почти всегда будет плохой) Аэрофлот считается лучшей авиа в нашей стране. Минусы всегда есть и везде. Т.к. цель любого предприятия это прибыль и авторитет на рынке. За частую любой ценой и не всегда экологичной , just business🤷🏼♀️
Ты была полезна нам, спасибо тебе! Даёт понять то что сидя дома зарабатываешь 1800 $ в среднем, начинаешь ценить свою работу. Очень интересно слушать людей из разных сфер деятельности, и сравнивать с тем чем я занимаюсь.
Спасибо🫶 всегда будет казаться, что где-то трава зеленее, сравнивать тоже нужно с умом и ориентироваться на свои ценности, главное не загонять себя из-за того что кто-то по вашему мнению успешнее, вы не всегда знаете всю историю изнутри.
Меня зовут Алина, живу в Риме, (постоянной работы нет) Посмотрела видео, я отправляла мои резюме в Аэрофлот и победу, но они мне не ответили, вернее победа ответила отказом😅 я пробовала устроиться в Ryanair (там вроде тоже жестко) но к сожалению инструктор меня убрала с курса, ей показалось что мой английский недостаточен, хотя я сдала важный первый экзамен. В общем я бы пошла работать туда, потому что в Риме я получаю 600-800 евро в месяц (промоутером, официантом и так далее).
Отношение руководства как к крепостным - да, такое в сфере обслуги встречается повсеместно, т.к. в эту сферу залететь можно уже после 11 классов школы, поэтому уровень образования/культуры у многих сотрудников низкий, отсюда и хамство. Умные и воспитанные скорее попадают туда по ошибке, которую в скором времени осознают и сваливают
Комментарий в поддержку. Вообще создаётся впечатление, что в авиацию в России имеет смысл идти разве что пилотом - все остальное - адская пахота за миску риса.
Анна, Ты красавица и большая умница! Здравия Тебе. Проходил собеседование. Это говнофлот еще был до 2010года. Пошел на пилота, в ЦВЛЭК, взятку не дал во время, Ухогорлоносу, в 2015м году, пройдя 22 врача, ничего не получилось.
Аня, привет, мы с тобой не знакомы, но я помню, как смотрела твое видео в 2018. Мне тогда было 20 и я подумала о почему бы не стать стюардессой лет так в 25? И стала, мой полет тоже прошел ужасно, так как нас было 2 стажера у которых первый рейс, думаю все остальное об этой работе и так ясно 😂🤣
Эта профессия для меня была идеальной. Я проработала в аэрофлоте 5 лет. Но там был очень огромный минус, который перечеркивал все плюсы и плюшки этой работы - это пассажиры😂 реально. Мои нервы, психика, самооценка были разрушены в хлам. Потом еще долго пришлось лечиться у психолога)) поэтому сто раз подумайте, прежде чем туда идти. Хотя если работа с людьми не в напряг, то ок)
Летал, 90-е, была одна на поджопных контейнерах, с ней не хотели жить на эстафетах и дарили дезодоранты ибо пахло изо всех мест. Паксы дурели и не хотели даже рыбу. Уволена с первой должности. 😊
В победе летом очень круто платили и щас неплохо платят кстати очень даже хорошо платят Странно что в Афл так платят я думал там платят больше чем у других ак И старшие сколько летал пассажиров достаточно общительные были добрые
Анна ! Очень интересное видеео! Расскажите чем занимаетесь в Милане? Моя подруга работала раньше в S7, говорила что раньше отношение было другое, как к небесным ласточкам, а лет 10 как к официанту)
Анна, не хочу ваш опыт занижать, однако вещи, которыми вы поделились, происходят везде: в любой стране, в любой компании вне зависимости от того, на каком уровне человек работает, да, даже во взаимодействии гражданин-государство ( и ещё раз подчеркну в любой стране). Это в контексте того, что, скорее всего, вы очень идеализировали работу бортпроводником. О профессиональных болезнях написано везде и даже те, кто не имеют отношения к авиации, знают о них непонаслышке. В вас говорит обида на авиакомпанию, однако почему вы 6 лет ничего не меняли? Вы же не едите каждый день то, что вам не нравится? В работе тоже самое. Могу понять отработать год и потом поменять, потому что поняли, что это не ваш путь, однако терпеть 6 лет, это мазохизм. Наслаждайтесь жизнью в Италии: она там вкусная, сочная и красивая. Цените опыт, который получили, извлекайте уроки, чтобы их не повторять, и стройте жизнь, как вам нравится. Всех благ ❤
Добрый день! Спасибо за видео, сейчас пробую устраиваться в авиакомпании (впервые), и мой главный фокус на эмирейтс ☺️🤞🏼, но также запланировано собеседование в Россию Поделитесь как смогли переехать и чем сейчас занимаетесь? Это АйТи?
Анна, любая работа по найму к сожалению такова: с Вас хотят выкачать как можно больше и дать Вам как можно меньше. Авиация как и любой вид транспорта - дело ответственное и опасное, все правила разработаны для минимизации негативного влияния человеческого фактора. Дело работника, терпеть и принимать это, как-то приспосабливаться, или уйти. Начальство, инструктора нигде и никогда миндальничать ни с кем не будут. Если Вы пришли в бортпроводники, думая, что вся работа заключается в проходах по салону в красивой форме, ловя восхищенные взгляды олигархов из бизнес-класса, то увы.
@@ВикторияТокарева-м1э этим видео я как раз хотела донести совершенно иные мысли, у меня нет никаких претензий к правилам, которые связаны с безопасностью полета. Мои основные мысли, которые я хотела донести, что работа бортпроводника - это действительно тяжелейший физический труд, в который можно вложить все свое здоровье (здесь важно остановиться и понять, что это 80% работы) и параллельно чувствовать обесценивание твоей работы как со стороны коллег на более высоких позициях, так и со стороны пассажиров. Еще одна сноска, это мой опыт и мое мнение, оно может не совпадать с опытом и мнением других людей.
Неадекватное руководство. 😂 дождутся, как и в других сферах что за забором никого не будет, и забора тоже. Я в 2010 году делал курсовую работу😂на тему дефицит кадров. К 2030 году, компании столкнутся с критическим дефицитом рабочих. 😂😂😂
Надеюсь дожить до времени, когда ситуация изменится и а/к поменяют подход к своим работникам! Дело в том, что у нас запрещено говорить о проблемах, все боятся потерять даже эту «стабильность»
Забавно) Как малые дети обижаются, что, мир и работа не соответствует ожиданиям и галлюцинациям) Какой кошмар, оказывается, на работе в сфере услуг нужно работать, соответствовать регламенту и подчиняться, а не видосики снимать и за границей отдыхать)
Каждый по разному интерпретирует ситуацию. Работаю и ничего плохого не могу сказать. Правила есть везде, про форму и внешний вид: ну , а что вы хотели? Это лицо компании, не уж то это не ясно? Здесь слышу просто желчь и не более По поводу зарплаты… я вообще молчу. Откуда такая информация?)
А вы думаете, что на других работах по другому и деньги с неба падают... Везде к новичкам относятся предвзято, нужно показать, что ты стоишь, после чего что то требовать... А насчёт, что нет свободного времени вы обманываете максимальный налёт бортпроводников в месяц 80 часов - это в 2 раза меньше, чем у обычных работников по КЗОТу...
@@АндрейПетров-ф5в 90 часов это максимальный налет, это время проведенное конкретно в небе, а вы знаете что бортпроводники приходят на рейс минимум за 2 часа до вылета и уходят с самолета тоже не с пассажирами. По поводу отношения к новичкам, в корни не согласна с вами, ко всем нужно относиться одинаково нормально.
Недавно летела в МинВоды, в бизнес салоне, удивлялась, какой непрофессиональный экипаж был в бизнесе. Два борт проводника включая старшую трепались на кухне так громко, что я поняла все про их хобби, туризм мужа, кто что где ел 😂😂😂 и тд. Они и на взлете и на посадке столько болтали - жуть. Сосед рядом попросил виски, она принесла и тот вспомнил про лед- попросил. Она говорит «а че вы сразу не сказали?» 😮я сижу и думаю … а вы что нибудь слышали о сервисе ???? К вискарю всегда подают лед ! И как минимум не озвучивают «а че вы об этом не подумали раньше?» сюр какой то. Первый раз видела такой колхоз в бизнесе. Я заказала чай , пока мне несли его с шоколадкой я передумала и заказала сок, так она у меня решила и шоколадку отобрать 😮😮😮люди, ау ! Я кучу денег отдала за этот билет , оставьте мне шоколадку , не крысте😅😅😅 Вам и так достанется !
Шоколадку Вам не принесли не потому, что бортпроводникам было жалко ( загружают их много, хватит всем), а по стандартам ее предлагают к горячим напиткам. Вы передумали пить горячий напиток и заказали сок, к соку шоколад не предлагают (только если пассажир попросит сок и шоколадку). Думаю, вины бортпроводников здесь нет. Иногда мы не замечаем, что разговоры на кухне очень слышны в кабине, кажется, что разговариваешь не так громко, а пассажиры все слышат. Ну насчет виски согласна, к виски всегда предлагают лёд 😅
Вот слушаешь и думаешь год устраиваться , для того , что бы фигачить без выходных, командировки, никакой личной жизни , семьи , по суте за шапку сухарей , это надо быть как говорится больным по небу😂
@@ирина-ц4е1ф а я так и сделала, просто не стала смотреть!) Зато заголовок был интересный, а по факту только обсирание компании, где работала не один год и неуважение к коллегам, которые там до сих пор работают , и самое главное похвалиться же , что живет в Милане) какая радость )
Отлетала 19 лет, к сожалению, была списана по состоянию здоровья. Ветеран труда . Начинала в Аэрофлоте. Развал СССР, образовались новые авиакомпании. Очень скучала по лётной работе. Благо, нашлась работа на земле, и я находилась среди своих коллег. Да, работа очень трудная, сложная и ответственная. Её могут любить немногие. За что? У каждого свой ответ. Некоторые мои коллеги отлетали около 30 лет. Сечас работать легче, я это утверждаю ( летаю часто)! А, вот сервис... Часто желает лучшего. Когда нам не нравится еда - мы её не едим, когда нам не нравится вещь - мы её не покупаем, когда нам не нравится работа - мы ищем другую.
Очередная обиженная, зачем вы мучились 6 лет, для чего вы это говорите. А как вы думали, будет легко зарабатывать деньги, красить ногти в оранжевый цвет, с татуировкамт как из мест лишения свободы и прочее. Понятно, что жёсткий дресс код и требования ко внешнему виду. Любая тяжёлая работа это опыт общения с разными людьми, не самыми приятными коллегами. Благодарить надо за такой опыт, а не ныть, какой ваш работодатель ужасный, что вы там на столько лет задержались.
Работала я три года, а мучилась только от того, что не рассказала здесь полную историю. Думаю молодым девушкам и парням будет полезно знать, с какими трудностями им придется столкнуться, основной поинт моего видео был не в ограничениях связанных с внешним видом, а в количестве ежедневного давления и стресса.
@@PushkovaAnnaстресс везде и всюду. Даже у детей рождённых с золотой ложкой во рту присутствует ежедневный стресс. Хотя казалось бы родители тебе обеспечат светлое будущее. Работать не надо. Но, увы, реальность такова, что стресс неотъемлемая часть жизни.
Я вот налетал ну точно больше 500 полетов, и всегда как мне кажется, у любого нормального человека, это как минимум, должно быть уважение и адекватное поведение к стюардессам, просто скажу для людей не посвещенных в авиацию, это в первую очередь спасатели на борту, а не официанты!!!
Задумайтесь об этом, и посмотрите репортажи с авиакатастроф, которые закончились благополучно!!!!
Задумайтесь об этом!!!
Очень плохо что большинство людей не понимает предназначение вашей профессии!!! И это жаль!
А вы просто принцесса!!!😊
Спасибо большое!
К счастью большинство людей не сталкивались с внештатными ситуациями на борту, они видят только то, что бортпроводники раздают еду и напитки, отсюда и отношение как к официантам
Вы большая молодец, что смогли вырваться из этого пиздеца. Бесчеловечное отношение просто убивает. Сил и удачи вам!
Спасибо огромное за поддержку! Мне очень очень приятно 🫶
Такая же ситуация была в Альфа Банке, когда я там работала. Нам говорили "вас никто не держит, уходите, у нас 10 человек на место" А сейчас рекламу крутят по федеральным каналам "приходите работать" 😂😂😂
Ещё и блогеров приглашают пиарить 😂😂😂😂
Недавно я ходила на свое первое собеседование, в Аэрофлот как раз, было это прошлой весной, я еще была студенткой 4 курса. Целью был просто опыт, но к моему удивлению меня приняли и сразу пригласили приехать подписать договор. Я попросила дождаться, когда окончу университет, и тогда звонить. Но к тому времени я подумала и решила, что это слишком тяжело и не для меня, поэтому скрепя сердце отказала. Данное видео прелестной девушки было очень полезно для меня, после ресерча я так и представляю эту профессию и считаю, что туда идут что называется по призванию) Так что теперь точно не жалею, что приняла решение отказаться
Кстати, после моего отказа сестра прислала мне пост с информацией, что бортпроводники Аэрофлота массово увольняются и жалуются на ужасное отношение к себе... Интересно, правда ли это.
Анна ,вы потрясающая!! спасибо огромное за то что поделились опытом в этой области😊
Спасибо большое! Мне очень приятно 🫶
До безумия красивая девушка😍 По поводу бортпроводников : я всегда с такой любовью, глубоким уважением, и, что самое главное, искренней улыбкой общаюсь с бортпроводниками и благодарю их за обслуживание меня во время рейса. Как минимум потому, что людям хочется дарить и отдавать благодарность и любовь, и как максимум потому, что у меня всегда есть огромное желание подарить бортпроводниками столько светлой и тёплой энергии, сколько во мне есть, чтобы хоть как то скрасить и «утеплить» этим их рейс, и весь их опыт работы в этой сфере в целом
@@k1ss1kable1 спасибо вам за такие приятные слова! От вашего комментария такая теплота и добро 🫶🏻🫶🏻🫶🏻
Анна, спасибо за видео! Идём на бортпроводника. Хочется знать реальную картину. Думаю справимся. Работа временная, пока получаем образование на заочке. Надеюсь с сессиями проблем не будет 🤔. Профессию не романтизируем благодаря честным отзывам бывших сотрудников. Готовы к реалиям) удачи вам в новом деле. Кем работаете даже предположить не могу)
Идём? Получаем? Справимся? Вас много что ли?
Анна, большое спасибо, что поделились. Профессия бортпроводника окутана романтикой. Хорошо, что вы рассказали, так ли все красиво, как многие, кто мечтает об этой профессии, представляют.
Спасибо вам за обратную связь, это очень ценно для меня!
Также была на собеседовании в Аэрофлот, со мной были 2 приезжих девочки , и я соответственно из Москвы ( без долгов , кредитов и обязательств, живущая с мужем и не снимающая квартиру ) , две приезжие девушки прошли, а я не прошла.
Вывод напрашивается только один: компании Аэрофлот нужны ,зависимые от денежных обязательств, люди, которые будут пахать 6/1!
может, они по каким-то параметрам вас опережали?
очевидно, что это лишь бред в вашей голове
Аня! Рад за тебя! По доброму завидую! Ты с таким юмором относишься к неурядицам в жизни! Верю, в то что ты нигде не пропадеш!😁
Спасибо большое 🫶
мой брат отработал в аэрофлоте 25 лет,то что сейчас ужас,здоровье подорвал,компания ужас,работал в 3м отделение
Ничего себе, я вас смотрела оказывается 6 лет назад еще. Как вы выложили первое видео, потом ваш влэк....потом вы пропали. И вот снова наткнулась
Умничка, молодец что решилась на смену работы, многие к этому идут годами и десятилетиями. Я слышал, что в аэрофлот тяжело работать на всех должностях, но я так же слышал что это компенсируется ЗП, которая выше чем в других АК. На деле получается не так
Спасибо большое! Мне очень приятно🫶
ЗП в Аэрофлоте как я слышала действительно выше, но я не думаю, что эта сумма стоит того.
Спасибо, вы большая молодец что поделились этим.
Никого не слушайте, вы самая лучшая. 👏 у вас всё получится ❤️
@@unknownhumn5229 спасибо большое 🫶
Анна, спасибо больше за видео! Через 2 недели начнется обучение в Аэрофлот, волнуюсь ужасно :( Но попробовать все равно хочу (бесстрашная 😂)
Ваше видео ответило на некоторые мои вопросы, удачи в новом направлении!
Сейчас увеличили зп (якобы, как по факту еще не знаю), и после обучение платят подъемные, тут плюс, если так будет
@@themorfis спасибо и удачи вам! Каждый опыт уникальный, так что возможно у вас получится совсем другая история
Анюта, здравствуйте! Первая догадка, что Вы сейчас художница, вторая версия - дизайнер, третья версия - фотограф.🐚Благодарю за интересный рассказ, показали работу бортпроводников изнутри, что поможет пассажирам быть терпимее и добрее к сотрудникам, которые выбрали эту романтичную профессию. 🕊
Случайно попалось видео. Хочу вас поддержать! Вы красотка! Умница! Желаю Вам найти дело по душе💜
@@alisekalashnikova спасибо большое 🫶
Сегодня проходила собес в аэрофлоте. Полный кринж! То, что вы говорите - это прям полностью противоположно то, что нам рассказывали) Я почувствовала вранье, поэтому просто по приколу посмеялась над ними и собой. Пришел отказ. Уберегли! Тоже хочу снять видео об этом. Вы прекрасно говорите, четко, понятно, с примерами! Успехов вам!
@@mea_natalie спасибо вам большое за приятные слова и удачи в поиске!
Забавно. Блогер на блогере. На каждый пук будете видео записывать 😂
Я думал только в полиции такая жесть....не ожидал услышать это в этой профессии.А по работе могу предположить что в айти
Анна, Вы красивая и смелая девушка. Спасибо за такое информативное видео. Ваш уход из АФЛ - это потеря для Ваших коллег, для пассажиров, но не для АФЛ как бизнеса. Ну, видимо, так это работает. Мне не приходилось работать в компаниях такого масштаба, судить не могу. С другой стороны, по роду деятельности, мне приходится летать по миру. При возвращении, всегда ждал крайнего лэга на АФЛ: хоть на девченок посмотреть! Потому что девченки зарубежных компаний - да, симпатичные, но с нашими - ни в какое сравнение!
Спасибо большое 🫶
спасибо за видео, вы очень интересно рассказали!! вы очень классная!
кумовство, потребительское отношение к сотрудникам, токсичная атмосфера - это то что ждёт вас в любой большой АК...
если вы хотите летать, то без дружбы с начальством/планированием/прочими полезными личностями это делать можно, но будет очень больно...
например, невозможно законно отказаться от рейса по причине слишком маленького отдыха между рейсами и не заиметь пассивно-агрессивные последствия (например в виде отвратительного планирования, или предвзятых провозок от инструкторов)...
розовые очки спадают быстро, далёкие эстафеты уже радуют не географией а комбинацией налёт/кол-во работы... а после на руках остаются проблемы со здоровьем, отсутствие карьеры и сбережений...
ты расходный материал для менеджера, ему даже выгодней сделать текучку... на твой опыт ему пофигу, а вот стажёру можно меньше платить, больше требовать, штрафовать... и он скорее всего заряженней и мотивированней (потому что пока в режиме фантазии, а не реальности)
вайб конечно есть по-началу, много друзей (таких же терпил, продирающихся через заслоны корпоротивного террора), порой уйти трудно... но уйти имея 7к+ часов налёта - это моё лучшее решение:)
Как бортпроводник дочки аэрофлота поддерживаю каждое слово :) Очень хочу уволиться
Спасибо большое! Увольнение - это всегда тяжелое решение, я как никто понимаю) постарайся максимально подготовиться к этому шагу и я уверена, все получится!
@@PushkovaAnna да нет я готова и очень хочу,тк мне есть куда уйти😁 просто жду до осени,чтобы сумму контракта снизить
@@flywithmarinette я тоже ждала конца контракта, не хотелось быть должной ни рубля
Ты получила классный опыт! Ничего страшного я не услышала. Если ты хочешь максимально по-другому, то это путь только работать на себя. А в момент, когда тебе захочется начать масштабировать и ты начнешь набирать себе персонал в подчинение - вспомни ) все что было с тобой ) желаю тебе стать грамотным руководителем и достигнуть высот со своими правилами управления )
Руководитель- почти всегда будет плохой)
Аэрофлот считается лучшей авиа в нашей стране. Минусы всегда есть и везде. Т.к. цель любого предприятия это прибыль и авторитет на рынке. За частую любой ценой и не всегда экологичной , just business🤷🏼♀️
Ты была полезна нам, спасибо тебе!
Даёт понять то что сидя дома зарабатываешь 1800 $ в среднем, начинаешь ценить свою работу.
Очень интересно слушать людей из разных сфер деятельности, и сравнивать с тем чем я занимаюсь.
Спасибо🫶 всегда будет казаться, что где-то трава зеленее, сравнивать тоже нужно с умом и ориентироваться на свои ценности, главное не загонять себя из-за того что кто-то по вашему мнению успешнее, вы не всегда знаете всю историю изнутри.
Меня зовут Алина, живу в Риме, (постоянной работы нет) Посмотрела видео, я отправляла мои резюме в Аэрофлот и победу, но они мне не ответили, вернее победа ответила отказом😅 я пробовала устроиться в Ryanair (там вроде тоже жестко) но к сожалению инструктор меня убрала с курса, ей показалось что мой английский недостаточен, хотя я сдала важный первый экзамен. В общем я бы пошла работать туда, потому что в Риме я получаю 600-800 евро в месяц (промоутером, официантом и так далее).
Отношение руководства как к крепостным - да, такое в сфере обслуги встречается повсеместно, т.к. в эту сферу залететь можно уже после 11 классов школы, поэтому уровень образования/культуры у многих сотрудников низкий, отсюда и хамство. Умные и воспитанные скорее попадают туда по ошибке, которую в скором времени осознают и сваливают
Комментарий в поддержку. Вообще создаётся впечатление, что в авиацию в России имеет смысл идти разве что пилотом - все остальное - адская пахота за миску риса.
@@Иванов-ф3я спасибо большое!
Это на любой работе так. Везде одно и то же.
Расскажите про Милан, как там оказались, чем занимаетесь 🙂
Анна, Ты красавица и большая умница! Здравия Тебе. Проходил собеседование. Это говнофлот еще был до 2010года. Пошел на пилота, в ЦВЛЭК, взятку не дал во время, Ухогорлоносу, в 2015м году, пройдя 22 врача, ничего не получилось.
Аня, привет, мы с тобой не знакомы, но я помню, как смотрела твое видео в 2018. Мне тогда было 20 и я подумала о почему бы не стать стюардессой лет так в 25? И стала, мой полет тоже прошел ужасно, так как нас было 2 стажера у которых первый рейс, думаю все остальное об этой работе и так ясно 😂🤣
Привеет! Это очень круто, что ты написала! Прости, что не записала видео лет на 5 раньше😅 в какой ак ты работаешь?
@@PushkovaAnna урал
Уральские авиалинии ?@@---ec2to
@@---ec2to вот как! Значит Анна вас вдохновила на эту работу :)
Эта профессия для меня была идеальной. Я проработала в аэрофлоте 5 лет. Но там был очень огромный минус, который перечеркивал все плюсы и плюшки этой работы - это пассажиры😂 реально. Мои нервы, психика, самооценка были разрушены в хлам. Потом еще долго пришлось лечиться у психолога)) поэтому сто раз подумайте, прежде чем туда идти. Хотя если работа с людьми не в напряг, то ок)
Секретный секрет успешного успеха )
я очень хочу пойти на эту работу,но при большом уже стаже буду одыкватной!не буду срываться и призирать бортпроводников стажем и опытом ниже!
Ой Милана,с такой-то грамотностью Вы уверены,что пройдёте??
Но желание быть ОдЫкватной-весьма похвально😮
Анна, спасибо за искреннее видео👍, очень интересно, кем Вы работаете сейчас)
Летал, 90-е, была одна на поджопных контейнерах, с ней не хотели жить на эстафетах и дарили дезодоранты ибо пахло изо всех мест. Паксы дурели и не хотели даже рыбу. Уволена с первой должности. 😊
Нихуя не понял, но описано складно.
Ань ты супер
ЛАйк и комментарий. То, что Аэрофлот - днище - известно давно. Когда летаю - стараюсь не задалбывать проводников тупыми просьбами и плохим поведением.
Удачи Анна. Вы молодец.
В победе летом очень круто платили и щас неплохо платят кстати очень даже хорошо платят
Странно что в Афл так платят я думал там платят больше чем у других ак
И старшие сколько летал пассажиров достаточно общительные были добрые
Анна ! Очень интересное видеео! Расскажите чем занимаетесь в Милане? Моя подруга работала раньше в S7, говорила что раньше отношение было другое, как к небесным ласточкам, а лет 10 как к официанту)
А почему последняя строчка в резюме "бортпроводник" - это стыдно?
А какая строчка будет нестыдная?
Это же вопрос к той сфере, где будете работать
Интересное резюме о своем опыте, интересные выводы. А чему вас научила эта ситуация с аэрофлотом? Думаю что то связанное с дизайном!
Я спёр в Аэрофлоте вилку и чайную ложечку.Я отомстил за тебя?
Очень многие люди почему-то забирают с собой столовые приборы, неужели они так хороши?
@@PushkovaAnnaнет, это по приколу)
У нас (40 лет назад-ого)))снимали с зарплаты-после рейса служба питания считала,или мы сами считали, при передаче эстафеты.. ужасно.
@@svetlanamartyniuk5514 Действительно ужасно.Надеюсь теперь не высчитывают,иначе стыдно!
Смотрю на тебя и думаю, тебе б женой милиардера быть, а не бортпроводником и темболее курьером😂 ты красотка🎉
@@kiraorlova7401 какая прелесть 😂 пока миллиарды не предлагают замуж нужно работать 🫠 спасибо за комплимент 🫶
Анна, не хочу ваш опыт занижать, однако вещи, которыми вы поделились, происходят везде: в любой стране, в любой компании вне зависимости от того, на каком уровне человек работает, да, даже во взаимодействии гражданин-государство ( и ещё раз подчеркну в любой стране). Это в контексте того, что, скорее всего, вы очень идеализировали работу бортпроводником. О профессиональных болезнях написано везде и даже те, кто не имеют отношения к авиации, знают о них непонаслышке. В вас говорит обида на авиакомпанию, однако почему вы 6 лет ничего не меняли? Вы же не едите каждый день то, что вам не нравится? В работе тоже самое. Могу понять отработать год и потом поменять, потому что поняли, что это не ваш путь, однако терпеть 6 лет, это мазохизм. Наслаждайтесь жизнью в Италии: она там вкусная, сочная и красивая. Цените опыт, который получили, извлекайте уроки, чтобы их не повторять, и стройте жизнь, как вам нравится. Всех благ ❤
Анечка, если ваши коллеги, и не только из АФЛ, откроют массово рот и вывалят все как есть - в российских а/к резко обострится дефицит бп (хотя уже) 😂
Думаю, моим коллегам, есть еще много чего добавить к этому видео😂
Добрый день! Спасибо за видео, сейчас пробую устраиваться в авиакомпании (впервые), и мой главный фокус на эмирейтс ☺️🤞🏼, но также запланировано собеседование в Россию
Поделитесь как смогли переехать и чем сейчас занимаетесь? Это АйТи?
Анна, любая работа по найму к сожалению такова: с Вас хотят выкачать как можно больше и дать Вам как можно меньше. Авиация как и любой вид транспорта - дело ответственное и опасное, все правила разработаны для минимизации негативного влияния человеческого фактора. Дело работника, терпеть и принимать это, как-то приспосабливаться, или уйти.
Начальство, инструктора нигде и никогда миндальничать ни с кем не будут.
Если Вы пришли в бортпроводники, думая, что вся работа заключается в проходах по салону в красивой форме, ловя восхищенные взгляды олигархов из бизнес-класса, то увы.
@@ВикторияТокарева-м1э этим видео я как раз хотела донести совершенно иные мысли, у меня нет никаких претензий к правилам, которые связаны с безопасностью полета.
Мои основные мысли, которые я хотела донести, что работа бортпроводника - это действительно тяжелейший физический труд, в который можно вложить все свое здоровье (здесь важно остановиться и понять, что это 80% работы) и параллельно чувствовать обесценивание твоей работы как со стороны коллег на более высоких позициях, так и со стороны пассажиров.
Еще одна сноска, это мой опыт и мое мнение, оно может не совпадать с опытом и мнением других людей.
Еще недавно я думала что хуже всего быть медсестрой
🔥🔥🔥
спасибо, друг!
АЭРОФЛОТ сбежала я по трапу самолёта,
Какая публика сейчас летает это отдельная тема и попробуй им что то обьяснить
Мама скажи ,а стюардесса в АЭРОФЛОТЕ это рыба?С чего ты взял сынок?А наш папа говорит что они ее вчера всем экипажем Жарили,😊😊
120 тыс 6 лет назад-хорошая зарплата
🎉🎉🎉
спасибо, друг!
Неадекватное руководство. 😂 дождутся, как и в других сферах что за забором никого не будет, и забора тоже. Я в 2010 году делал курсовую работу😂на тему дефицит кадров. К 2030 году, компании столкнутся с критическим дефицитом рабочих. 😂😂😂
Надеюсь дожить до времени, когда ситуация изменится и а/к поменяют подход к своим работникам! Дело в том, что у нас запрещено говорить о проблемах, все боятся потерять даже эту «стабильность»
Уже дождались😮
Поэтому и завозят пачками гастарбайтеров, готовых работать за копейки и в любых условиях!
Мне говорили что бортпроводник 200-300
Аня, а ты до пенсии дотянула?
Забавно) Как малые дети обижаются, что, мир и работа не соответствует ожиданиям и галлюцинациям) Какой кошмар, оказывается, на работе в сфере услуг нужно работать, соответствовать регламенту и подчиняться, а не видосики снимать и за границей отдыхать)
Решил посмотреть после коллапса в нацпере с бортпроводниками... Через пару минут просмотра у меня встал, Анечка такая милая и хорошенькая девочка.
Поздравляю,это ж такая редкость в вашем то возрасте😀
Как вас найти в инстаграм?)
@annapushkovva
Каждый по разному интерпретирует ситуацию. Работаю и ничего плохого не могу сказать.
Правила есть везде, про форму и внешний вид: ну , а что вы хотели? Это лицо компании, не уж то это не ясно?
Здесь слышу просто желчь и не более
По поводу зарплаты… я вообще молчу. Откуда такая информация?)
Можете подсказать, это правда что зарплату повысили до 120 тыс.?
А вы думаете, что на других работах по другому и деньги с неба падают... Везде к новичкам относятся предвзято, нужно показать, что ты стоишь, после чего что то требовать... А насчёт, что нет свободного времени вы обманываете максимальный налёт бортпроводников в месяц 80 часов - это в 2 раза меньше, чем у обычных работников по КЗОТу...
@@АндрейПетров-ф5в 90 часов это максимальный налет, это время проведенное конкретно в небе, а вы знаете что бортпроводники приходят на рейс минимум за 2 часа до вылета и уходят с самолета тоже не с пассажирами. По поводу отношения к новичкам, в корни не согласна с вами, ко всем нужно относиться одинаково нормально.
@@PushkovaAnna ну, наивно считать, что между новичком и старичком стоит равно.
В медицине тоже самое, думала, там все друзья и команда, а на деле совсем не так, и кав жа медсестры пакостят врачам
В Аэрофлоте с момента собеседования до первого полёта пол года - год ??? Почему так долго . Там вроде бы быстрое обучение
Как минимум 6 месяцев это только подготовка к полётам. Там и экзамены и т.д и т.п.
@@starperrr602 я в победу прошла собеседование. Там 2 мес обучение и сразу стажерские полеты ..
У меня только медкомиссия заняла полтора месяца, потом ждешь пока группа наберется на обучение и учеба пол года
@@katrina_shatalova и как оно в победе?
@@PushkovaAnna я еще не вышла на учебу , с 1 числа. Пока все нравится 😍
знаю я одного "человечка" она всю жизнь работала в аэрофлоте,ее муж там же..ооочеь высокомерные ,вечно надменный взгляд,двуличные и лживые..
Недавно летела в МинВоды, в бизнес салоне, удивлялась, какой непрофессиональный экипаж был в бизнесе. Два борт проводника включая старшую трепались на кухне так громко, что я поняла все про их хобби, туризм мужа, кто что где ел 😂😂😂 и тд. Они и на взлете и на посадке столько болтали - жуть. Сосед рядом попросил виски, она принесла и тот вспомнил про лед- попросил. Она говорит «а че вы сразу не сказали?» 😮я сижу и думаю … а вы что нибудь слышали о сервисе ???? К вискарю всегда подают лед ! И как минимум не озвучивают «а че вы об этом не подумали раньше?» сюр какой то. Первый раз видела такой колхоз в бизнесе.
Я заказала чай , пока мне несли его с шоколадкой я передумала и заказала сок, так она у меня решила и шоколадку отобрать 😮😮😮люди, ау ! Я кучу денег отдала за этот билет , оставьте мне шоколадку , не крысте😅😅😅 Вам и так достанется !
А вы слышали такое о сервисе- вискарь как напиток не охлаждается и не предлагают к нему никакой лед) хотя наверное навряд ли, некогда вам такое читать
Ну, откуда вы знаете и так уверенное утверждаете, что должен подаваться лед?
Шоколадку Вам не принесли не потому, что бортпроводникам было жалко ( загружают их много, хватит всем), а по стандартам ее предлагают к горячим напиткам. Вы передумали пить горячий напиток и заказали сок, к соку шоколад не предлагают (только если пассажир попросит сок и шоколадку). Думаю, вины бортпроводников здесь нет. Иногда мы не замечаем, что разговоры на кухне очень слышны в кабине, кажется, что разговариваешь не так громко, а пассажиры все слышат. Ну насчет виски согласна, к виски всегда предлагают лёд 😅
Вот из-за таких пассажиров люди бегут с работы. Села в бизнес - сиди тихо и уважительно относись к персоналу.
Послушал...мда...думаю так везде.Есть где всё хорошо,а есть где всё плохо и мудаки коллеги в добавок :)
А кем вы работаете?На модель не похожи,очень умная.На продавщицу пиццы тоже.Кем же?
Надо было с этого начинать, я живу в Милане . Издалека хорошо рассказать как плохо в мощной компании РФ…
Да ничего у тебя нет , есть Аэрофлот 😂
Вот слушаешь и думаешь год устраиваться , для того , что бы фигачить без выходных, командировки, никакой личной жизни , семьи , по суте за шапку сухарей , это надо быть как говорится больным по небу😂
Много требований к работе бортпроводника ,НО жаль вас не научили разговорной правильной речи ,,
Деточка, это вы ещё в ГазпрЁме не работали....
Ты знала куда шла, че ныть то
Дело в том, что как раз многих нюансов я не знала
Все в кучу свалено. Видео ни о чем. Не нравится - нечего ныть! Ищи другую работу )
не понравилось видео? молча, выключи и продолжи дальше тупить на диване,а девушка поделилась своим опытом, причём очень интересно рассказала
@@ирина-ц4е1ф а я так и сделала, просто не стала смотреть!) Зато заголовок был интересный, а по факту только обсирание компании, где работала не один год и неуважение к коллегам, которые там до сих пор работают , и самое главное похвалиться же , что живет в Милане) какая радость )
Отлетала 19 лет, к сожалению, была списана по состоянию здоровья. Ветеран труда . Начинала в Аэрофлоте. Развал СССР, образовались новые авиакомпании.
Очень скучала по лётной работе. Благо, нашлась работа на земле, и я находилась среди своих коллег.
Да, работа очень трудная, сложная и ответственная.
Её могут любить немногие.
За что? У каждого свой ответ.
Некоторые мои коллеги отлетали около 30 лет.
Сечас работать легче, я это утверждаю ( летаю часто)!
А, вот сервис... Часто желает лучшего.
Когда нам не нравится еда - мы её не едим, когда нам не нравится вещь - мы её не покупаем, когда нам не нравится работа - мы ищем другую.
Вас уволили,потому что у вас плохая дикция . И это исправляется, поработайте над речья .
Да вы что???
Там думаете проффесора на приеме ??
Девушка нормально говорит,она сама уволилась.
Аня, по поводу улыбок. Улыбаться можно и мало и много, но ты лучше улыбнулась бы кому-нибудь одному и здесь бы закончилось всё.
Очередная обиженная, зачем вы мучились 6 лет, для чего вы это говорите. А как вы думали, будет легко зарабатывать деньги, красить ногти в оранжевый цвет, с татуировкамт как из мест лишения свободы и прочее. Понятно, что жёсткий дресс код и требования ко внешнему виду. Любая тяжёлая работа это опыт общения с разными людьми, не самыми приятными коллегами. Благодарить надо за такой опыт, а не ныть, какой ваш работодатель ужасный, что вы там на столько лет задержались.
Работала я три года, а мучилась только от того, что не рассказала здесь полную историю. Думаю молодым девушкам и парням будет полезно знать, с какими трудностями им придется столкнуться, основной поинт моего видео был не в ограничениях связанных с внешним видом, а в количестве ежедневного давления и стресса.
@@PushkovaAnnaстресс везде и всюду. Даже у детей рождённых с золотой ложкой во рту присутствует ежедневный стресс. Хотя казалось бы родители тебе обеспечат светлое будущее. Работать не надо. Но, увы, реальность такова, что стресс неотъемлемая часть жизни.
Аня, ты очень приятная барышня, излучаешь сексуальность.
Какой ужас!!😮😮😮она училась и ездила! Теперь пиздит! За бесплатно!расскажи, кому давала😂😂😂😂