Solid yan paps same tayu set up sa pcx160 16-19 bola tapos kalkal pulley tsaka daytona na lining na pang aerox nmax lakas makahatak at ang kapit. Solid 🔥
Tito pa share sa page ko Motofocus Motorparts kung ok sayo. Actually ngayon sinasuggest nanamin gamitin for PCX ADV Airblade and Click ay yung part number 4634 (Nmax). Design for Nmax pero Pasok na pasok dahil same shape pero mas mahaba lining ng 30% compared kay 4632 (Click). Ang ganda ng review, honest talaga. More power to your channel!
para sakin lang po s pakiramdam q, ang basa q sa linear groove parang same lng ng kapit ng stock nagkaron lng cya ng guhit kasi yun parin ang kakapitan ng lining yung flat na part at yung bakal s dulo ng guhit.. sa threaded kasi may kakapitan tlga kagaya nyang s takip ng soft drinks ndi mo cya maiikot ng hindi gagalaw o hhigpit ang takip, ganun din sa lining at bell, pero aq gusto q tlga na groove yung knurling na mababaw lang tapos may guhit din na padiretso..
jvt sakin pulley , clutch at bell , swabe nmn , kapatid ni sir mel nagtono . smooth na smooth. dyan lang sya sa boss sa laforteza . unli balik nmn gang makuha mo gustong takbo .
@@mickaelagustin4884 update papi. an underlying issue sa akin na fix ko dahil sa dragging sa lightened bell ay sira na pala yung td bearing ko which sinira din yung sa bell. pina machine shop. umayos, no more dragging sa daytona lining
Maganda talaga si Daytona clutch lining matching with speedtuner bell tapos stock td and kalkal pulley din zero dragging (unless madumi na talaga) pagka kabit ng Daytona clutch lining no need ibreak in kapit agad simula nun napapatingin nako sa daytona products, natry ko nadin yung sparkplug ng Daytona maganda din sunog
Boss new suncriber mo lang from cavite, Ask ko lang ang link kong san mo nabili ang clutch lining mo. Sana matuto din ako kagaya mo na magmaintenance ng sariling motor.
Salamat po sa pag subscribe sir..may mga videos ako sa YT baka may matutunan ka din..check mo lng sir..ito ung link kung san ako umorder ng clutch lining..pasok din pala yung pang nmax sa pcx..mas goods yon kasi mas mahaba: s.shopee.ph/4AeWe1XXMb
COMPONENTS KO SA ADV160 AY TSMP. actually ang adv160 at pcx 160 same lang sila, sa gilid sa makina ALL IN ALL ang pinag kaiba lang nila si fairings and styling, but internal components same sila. Anyways, TSMP & HIRC offers components for both pcx&adv 160. So hopefully makatulong ito sir. Btw TSMP gamit ko and wala akong reklamo ang lakas ng hatak ang taas ng rpm, avg rpm ko is around 7k then max rpm 9.1k at top speed. Bola center and clutch secret ko na yun 😅
Actually hindi.. May ADV 160 tropa ko at naka PCX 160 ako.. Alam kong parehas sila lahat ng makina at pang gilid pero dko alam kung anu ginawa ni Honda kase iba ang takbo ng PCX ko compared sa ADV ng tropa ko.. Mas malakas talaga at mas aggressive ung ADV nya compared sa PCX ko.. Stock to stock test kami..
@@nadstengco2591 May kinalaman na sa power delivery yan sir. If you check ung specs ng dalawa, makikita mo na ang ADV160 has a bigger bore and longer stroke(57.3mm x 57.9mm). Ibig sabihin mas malakas ang torque nya at low RPM compared sa PCX160 na 50mm bore and 55.5mm stroke. Ang engine design ng PCX would require higher rpm para lumabas ang lakas nya talaga. Hope this clarifies po kung bakit kahit same sila ng displacement, weight, specs ng cvt, etc. ay mas malakas padin ang torque ng ADV. Adventure bike kasi ang ADV sir so it will require more power at low rpm talaga para sa mga akyatan. Whilst the Pcx 160 is a touring bike by design na hindi naman talaga nag rerequire ng mataas na power delivery at low rpm. Pero mararamdaman mo naman ang lakas nito mid rpm kaya pag long stretches at matagalang piga, mas maganda ang takbo ng pcx at mas matipid sa gasolina. Magkaiba talaga ang target market and performance ng dalawang motor na ito kaya it all boils down to the engine design. ☺️
@@Otitsmoto18 which is why sinabe ko iba si ADV kay PCX kay OP sir.. Sinabe nya kase parehas sila na actually un din ang alam ko nung una.. Dko alam na ganyan yan ang dahilan sir salamat sa info.. Un din kase talaga experience ko nung sinubukan ko ipag kumpara ADV ng tropa ko sa PCX ko.. Stock to stock at upgrade CVT same parts eh malakas talaga arangkada at hatak ni ADV compared kay PCX..
@@nadstengco2591 very true sir. Tama ka dun.. nung natest ko ang ADV iba talaga ang damba nya sa low rpm. Pero mas gusto ko ang smoothness ng PCX simula mid hanggang full throttle. Depende nalang talaga sa gamit ng motor pero I'm sure you'll agree na these two are great bikes ☺️
Airblade 160 po motor ko. Ano po kayang pasok na daytona lining para sa motor ko? Pwede din po kaya yung pang nmax kasi yung panggilid ko po is pang pcx 160 po. Salamat po
Kuys any news sa clutch lining mo ngaun? Hndi ba mlakas maupod i mean d xa malambot or malakas dumumi sa loob. Balak q ksi bmli nyan. Kso d pq decided tlga. I need insights 😂
Tanong lang paps. Yung clutch lining ba ng daytona pede sa clutch housing na after market namely tsmp. Balak ko kasi try.kaso tsmp na yung clutch assembly ko ty sa sagot
Tatanong lang po ano po ibig nyong sabihin na wag lang sa finegroove? Masmaganda po ba sya gamitin sa stock bell? O ung naka groove? Salamat po sa pag share sana mapansin@@Otitsmoto18
Yung pulley hindi pa. Pero based sa feedback na nakuha ko sa mga subscribers na gumamit ng JVT, parang RS8 din sya na overrange. Sumasayad ang belt sa crankcase pag sinagad.
otits, nakaganito dn ako na lining tapos pitsbike na bell pang PCX160, napansin ko lang na parang nagslide sya sa bell pag pa arangkada palang. pero pag nasa high rpm na wala nmn ng slide or parang squeaky na sound, naranasan mo dn ba un? mga ilang odo bago mawala ung squeaky na sound? 300km odo na tinakbo may ganun pa dn kasi. salamat
@@jonneldejesus2082na try ko n yan paps s nmax v2 ko stock bell lng n walang groove tpos daytona lining tpos gwin mo bili ka ng bagong clutch dumper sa lining bali ung dumper n binili ko CRP ung brand.1month ko n gamit zero dragging hangang ngaun
Problem solved na yan sir kung pinanood mo po hanggang dulo ung video. Dahil po yan sa pag over heat ng clutch lining at bell. Ngayong Daytona na yung gamit ko, back to normal performance na sya at 1000rpm.
Balik stock lng ako pansamantala kasi pumasok ako sa MoveIt para sa MCTaxi series ko. Pero never akong nagkaroon ng problema sa gawa ng JAD. Ito watch mo ung short vid ko sa FB: facebook.com/share/v/LvUSYLBm43st35h6/?mibextid=ZbWKwL
Yessir. Based sa experience ko yan. Ngunit ang isang malaking PERO ay hindi mo ma-mamaximize ang performance ng exhaust mo kung hnd naka remap. Kaya mas suggested ko padin magpa remap ☺️
Nahihirapan lang ang clutch spring mo bumuka, kasi matigas ang 1000 rpm. Sobra umikot ang harap, hirap nman sa likod magtama dahil hirap nga sa pagbuka matigas spring.
Hnd naman bumenkong pero sinira na talaga namin kasi dumikit ung nakusaw na clutch lining at shoe sa bell mismo..baka mashadong mataas springs mo sir kaya nasira?
Yung daytona clutch lining ng nmax/aerox pwede din ba sa honda click?? Salamat Update!! Solid tong daytona makapit at walang dragging, maganda sa arangkada
Natry ko na jvt sir..mashadong matigas at ayon sa mga feedback nakakasira daw ng bell. Based din sa experience ko, kahit jvt bell ang kamatch nya, may dragging padin.
Salamat tol sa info balak ko din kasi kumuha ng pcs pag uwi ko ng pinas...watching nga pala from saudi arabia ...ingats lagi sa rides mo
@5:18 nabanggit ko yung pullet set na legit pang PCX160 talaga. HIRC po yung brand. Abangan din ang pagpalit ko and review mga pamski. 😊
Waiting sa upload mo dito idol. Baka ko na din mag upgrade ng walang pag sisisi hahaa
try mo yung ppk pulley set 😉 yan set ko ngayon.
Bos update kaya sa hirc ? Para kung goods yun na papalit ko
Update agad sa HIRC cvt Otits!!
Bro TSMP gamit ko di makahabol aerox at nmax sa pozorubio @@kimarnanidelosreyes5097
Ganyan din nangyayari sakin, nanginginig tapos mag aamoy sunog. Yun pala yung nangangamoy sunog! Salamat otits!
Solid yan paps same tayu set up sa pcx160 16-19 bola tapos kalkal pulley tsaka daytona na lining na pang aerox nmax lakas makahatak at ang kapit. Solid 🔥
Very satisfied ako sa set na to ☺️
@@Otitsmoto18 Sir hnd po ba mapagpag ang belt kpg nkakalkal pulley?yung tipong natama sa cranck shell?
ano bell gamit mo Paps?
Ganto na ganto sakin paps, salamat sa tips masusulusyonan na rin🔥🫶🏻
Solid yan. Yan gamit ko last year ko pa nabili. Kapit na kapit. Never dumulas. At mabilis sya lumamig
Omsims! 🤘😁
khit walng groove goods b
mga sir sa mga gumagamit ng daytona lining hindi ba nagtutunog bakal yung sainyo?
Titi Otits anong code po nung Daytona Clutch Lining? Tsaka okay din po ba yung Clutch lining ng pang NMAX to PCX 160? Salamat po sa tugon.
s.shopee.ph/2AypDBrGAo
Pasok po ang pang NMAX sir
Tiwala ako sa rs8 pagdating sa pulley pero sa clutch assy at bell negats sa lighten iba padin talaga pag may bigat sun lining jvt bell
Paps pang anong motor po yung gamit nyo na clutch bell
sir ok lng bang center spring lang palitan 1k rpm the rest stock
Sir question lang, naka Sun racing pulley set ako, may suggestion ka ba for clutch shoe bell etc.
Thank you paps
Tito pa share sa page ko Motofocus Motorparts kung ok sayo. Actually ngayon sinasuggest nanamin gamitin for PCX ADV Airblade and Click ay yung part number 4634 (Nmax). Design for Nmax pero Pasok na pasok dahil same shape pero mas mahaba lining ng 30% compared kay 4632 (Click). Ang ganda ng review, honest talaga. More power to your channel!
For sure po! Share ko pati sa FB ☺️
paps fit ba pang nmax sa m3?
Boss any dragging issue lalo na kapag may angkas, pataas at mabagal ang takbo dyan sa clutch na yan?
Sir ayos lang un daytona kevlar
Tapos partneran ng stock bell na nka groove
Yes sir. Wag lang fine groove at thread type na regroove
@@Otitsmoto18at bkt sir???
So negative yung bell ni Mickey Mazo?
@@Otitsmoto18yung sun racing na bell boss linear type ba yun?
fit po ba yang daytona lining sa jvt clutch assembly ? mag kakasukat lang ba basta same model brand
Pwede po ba 1000 centerr spring and 1000.clocht spring tps dytona
Yes sir
Goods yang daytona, Japan Tech e. Tapos gamitin mo pang nmax na lining para mas mahaba then samahan mo ng sun racing na bell at kalkal pulley sarap
pwedi jvt bell ipareha?
Pwede sir
Same ba setup pang adv160?
paps dimo i try lining ng nmax v1,v2 ?
sir otits, bukod po sa daytona clutch lining ano po magandang clutch lining??
para sakin lang po s pakiramdam q, ang basa q sa linear groove parang same lng ng kapit ng stock nagkaron lng cya ng guhit kasi yun parin ang kakapitan ng lining yung flat na part at yung bakal s dulo ng guhit.. sa threaded kasi may kakapitan tlga kagaya nyang s takip ng soft drinks ndi mo cya maiikot ng hindi gagalaw o hhigpit ang takip, ganun din sa lining at bell, pero aq gusto q tlga na groove yung knurling na mababaw lang tapos may guhit din na padiretso..
ano pong mga brand ng bell ang threaded? wala po akong makita sa market pa po e.
@@lanceflores6599 Speedtuner boss.
Paps bakit sakin my konting dragging daytona lining and rs8 bell din gamit ko
Waiting sa reply mo ser Otits :) balak ko rin palitan ng RS8 bell ko ehehehe para kasing dumudulas yung stock bell ko
@@norbertoalminaza4240 tapos hndi pantay pantay ung groove ng rs8 bell sa lining ko bat kaya ganun. Hindi sya lapat lahat
Baka hindi maganda lapat ng bell kung baga pag nilalagay mo parang 8 yung ikot. Dapt kasi straight lang yan kaya hindi pantay lapat sa lining.
@@KentIanYbiosa okay na ngayon lumapat na boss
@@sonnyboynoche2861 ano naging problema sir bakit hindi pantay lapat?
Ganyan din gamit ko sobrang kapit
Legit 🤘😁
Boss i dare you to switch reveno dry clutch! 😊
Sana mapansin
pwede pa link ako sir ng impact wrench na gamit nyo hehe thank you!
jvt sakin pulley , clutch at bell , swabe nmn , kapatid ni sir mel nagtono . smooth na smooth. dyan lang sya sa boss sa laforteza . unli balik nmn gang makuha mo gustong takbo .
saan po banda sa laforteza?
sundan mo lang kalsada paikot sa school ng lourdes. katabi ng water station .
CONS, based on experience hindi sya compatible sa lightened wingbells ng speedtuner. Sa V1 speedtuner bell makapit sya
Salamat sa pag share sir! Para sa mga gumagamit ng speedtuner clutch bell. ☺️
Ayayy kakadating lang ng daytona clutch lining ko ngayon,balak ko pa naman sana i partner si st.
@@mickaelagustin4884 update papi. an underlying issue sa akin na fix ko dahil sa dragging sa lightened bell ay sira na pala yung td bearing ko which sinira din yung sa bell. pina machine shop. umayos, no more dragging sa daytona lining
@@juanandresgarcia1095 yown my update thanks sir 🤜🏼🤛🏼 subukan ko i partner yung lighten wingbell ni st.
Diku ma gets po. Pwede paki explain pa sa mas basic hehe. Newbie ako idol.@@juanandresgarcia1095
Sir pwede maka hinge ng link kung saan mo nabili ung daytona clutch lining, pwede ba to forr adv 160?, salamats
Center spring sir ano da best na nagamit mo sir un hndi mbilis manlata
RS8 at JVT sir solid..ung sakin almost 3 years na yan ☺️
Maganda talaga si Daytona clutch lining matching with speedtuner bell tapos stock td and kalkal pulley din
zero dragging (unless madumi na talaga)
pagka kabit ng Daytona clutch lining no need ibreak in kapit agad simula nun napapatingin nako sa daytona products, natry ko nadin yung sparkplug ng Daytona maganda din sunog
Boss, ask ko lang kung anong version ng speedtuner bell gamit mo, matanong ko na rin ung bola at springs mo. Salamat!
@@kelvinperez6924 yung red na lightened, bola 14g, springs 1k pareho
si?
ang ✅
di naman tao yung daytona eh
Boss okay lang kaya ipartner yung daytona clutch lining sa jvt bell?
Pwedeng pwede po ☺️
Ask ko lang po pag arangkada di po ba parang tunog bakal yung lining to bell?thanks
Kamusta po ngyon ung Daytona lining boss planning to buy po then match with regroove bell
Goods na goods sir. Walang issue, walang dragging..solid performance ☺️
Taragsit rs8 din ung bell ko kabibili ko lang din daytona clutch shoe dikopa napakabit dikaya mabilis masira rs8 na bell hehe
Hanggang ngayon sir gamit ko pa po wala naman problema. ☺️
Pwede po ba gamitin ang stock bell na groved sa daytona lining? Or anu magandang bell ang i pair sa daytona po?
Andito sir. Para dagdag kaalaman din po
th-cam.com/video/IV_HqQRnQhI/w-d-xo.htmlsi=zONwsRvc-JxnhCzb
Boss otits baka may link ka po kong san ka nag order ng daytona mo. Thank you po.
shp.ee/x5y57w4
Pang nmax daw pasok sa PCX160..Ang pinagkaiba mas mahaba ung lining mismo ☺️
@@Otitsmoto18 thank you po.
Boss new suncriber mo lang from cavite, Ask ko lang ang link kong san mo nabili ang clutch lining mo. Sana matuto din ako kagaya mo na magmaintenance ng sariling motor.
Salamat po sa pag subscribe sir..may mga videos ako sa YT baka may matutunan ka din..check mo lng sir..ito ung link kung san ako umorder ng clutch lining..pasok din pala yung pang nmax sa pcx..mas goods yon kasi mas mahaba:
s.shopee.ph/4AeWe1XXMb
Dito ka umorder ng lining. Pasok din sa pcx natin ang pang nmax
s.shopee.ph/4AeWe1XXMb
COMPONENTS KO SA ADV160 AY TSMP. actually ang adv160 at pcx 160 same lang sila, sa gilid sa makina ALL IN ALL ang pinag kaiba lang nila si fairings and styling, but internal components same sila. Anyways, TSMP & HIRC offers components for both pcx&adv 160. So hopefully makatulong ito sir. Btw TSMP gamit ko and wala akong reklamo ang lakas ng hatak ang taas ng rpm, avg rpm ko is around 7k then max rpm 9.1k at top speed. Bola center and clutch secret ko na yun 😅
reveal mo na sirr hahaha
Actually hindi.. May ADV 160 tropa ko at naka PCX 160 ako.. Alam kong parehas sila lahat ng makina at pang gilid pero dko alam kung anu ginawa ni Honda kase iba ang takbo ng PCX ko compared sa ADV ng tropa ko..
Mas malakas talaga at mas aggressive ung ADV nya compared sa PCX ko.. Stock to stock test kami..
@@nadstengco2591
May kinalaman na sa power delivery yan sir. If you check ung specs ng dalawa, makikita mo na ang ADV160 has a bigger bore and longer stroke(57.3mm x 57.9mm). Ibig sabihin mas malakas ang torque nya at low RPM compared sa PCX160 na 50mm bore and 55.5mm stroke. Ang engine design ng PCX would require higher rpm para lumabas ang lakas nya talaga. Hope this clarifies po kung bakit kahit same sila ng displacement, weight, specs ng cvt, etc. ay mas malakas padin ang torque ng ADV. Adventure bike kasi ang ADV sir so it will require more power at low rpm talaga para sa mga akyatan. Whilst the Pcx 160 is a touring bike by design na hindi naman talaga nag rerequire ng mataas na power delivery at low rpm. Pero mararamdaman mo naman ang lakas nito mid rpm kaya pag long stretches at matagalang piga, mas maganda ang takbo ng pcx at mas matipid sa gasolina. Magkaiba talaga ang target market and performance ng dalawang motor na ito kaya it all boils down to the engine design. ☺️
@@Otitsmoto18 which is why sinabe ko iba si ADV kay PCX kay OP sir.. Sinabe nya kase parehas sila na actually un din ang alam ko nung una.. Dko alam na ganyan yan ang dahilan sir salamat sa info.. Un din kase talaga experience ko nung sinubukan ko ipag kumpara ADV ng tropa ko sa PCX ko.. Stock to stock at upgrade CVT same parts eh malakas talaga arangkada at hatak ni ADV compared kay PCX..
@@nadstengco2591 very true sir. Tama ka dun.. nung natest ko ang ADV iba talaga ang damba nya sa low rpm. Pero mas gusto ko ang smoothness ng PCX simula mid hanggang full throttle. Depende nalang talaga sa gamit ng motor pero I'm sure you'll agree na these two are great bikes ☺️
Airblade 160 po motor ko. Ano po kayang pasok na daytona lining para sa motor ko? Pwede din po kaya yung pang nmax kasi yung panggilid ko po is pang pcx 160 po. Salamat po
Compatible ung pang nmax, aerox, click, pcx at adv ☺️
@@Otitsmoto18 thankyou idollll
bossing taga harmony hills 1 muzon ka lang ba or bagong silang area? langit road yang pinag testingan mo na paahon ah 🤣
Bossing ano magandang ipartner na bell diyan ? Meron kasi nagsasabi sun racing , jvt rs8 meron pa speedtuner, ano po maganda na bell diyan sa daytona?
RS8 po gamit ko sir..basta linear po at wag fine thread
@@Otitsmoto18 ano yung mga bell na fine thread ang thread po nila bossing ? Kung sakaling walang rs8 na stock dito sa amin
Kuys any news sa clutch lining mo ngaun? Hndi ba mlakas maupod i mean d xa malambot or malakas dumumi sa loob. Balak q ksi bmli nyan. Kso d pq decided tlga. I need insights 😂
Pano pag stock lahat boss tapos ayan lang na daytona lining papalitan ok lang ba un paps
Okay lng sir..better grip ☺️
Tanong lang paps. Yung clutch lining ba ng daytona pede sa clutch housing na after market namely tsmp. Balak ko kasi try.kaso tsmp na yung clutch assembly ko ty sa sagot
Pwede sir basta wag lang fine grooves
Tatanong lang po ano po ibig nyong sabihin na wag lang sa finegroove? Masmaganda po ba sya gamitin sa stock bell? O ung naka groove? Salamat po sa pag share sana mapansin@@Otitsmoto18
Sir ok lng ba gamitin ang daytona sa stock lahat na bell, spring at bola???
Magiging prone sa dragging sir pero much better kung mag upgrade ka nalang din kahit bell lang. ☺️
kahit ba regroove sir?? ty sa info
May grooves ang bell ko ngayon sir. Rs8 na linear..solid talaga
@@Otitsmoto18 boss ano recommended mo na bell na ipartner diyan sa daytona ? Salamat boss
ano amoy kpg sunog idol?
Pinaghalong amoy goma at parang may nagwewelding sir
@@Otitsmoto18 thank youu papss napanood kona sa vlog mo napaaga lang ng comment haaha salamat RS
Okay lang ipartner yang lining boss sa jvt bell ?
Based sa experience ng mga kakilala ko goods naman sya. ☺️
@@Otitsmoto18 yang gamit mo boss yang rs8 goods ba ?
jvt pulley set paps na try niyo na?
Yung pulley hindi pa. Pero based sa feedback na nakuha ko sa mga subscribers na gumamit ng JVT, parang RS8 din sya na overrange. Sumasayad ang belt sa crankcase pag sinagad.
@@Otitsmoto18paps, ano pwedeng remedyo pag sumasayad ang belt sa crankcase? TIA paps ☺️
@@pioloreguindin8878spacer idol 1mm or .5 lang
Thank you idol@@GinPogi
tito may degree din ba yung pulley set mo na stock?
Yes pamski.. 13.8 ata or 13.5
paps saan po nkk bili?
Ito yung link sa shopee sir..pwede po ang pang nmax sa pcx natin
s.shopee.ph/608nJqpzlh
Boss Otits, kumusta naman ung rotex clutch lining dati? Papakabit sana ako eh hehe
Maganda ang rotex lalo na sa mga linear type ung grooves ng bell..hnd nakakasira.. ☺️
@@Otitsmoto18 ayus boss otits, papakabit ko na tong akin, kahit stock bell lang!
Ride safe always and Godbless boss!
Goods yan sir..kahit stock bell..mas malupit kapag grooved bell basta linear..God bless din po
bos nagparemap kapa ba nung nagpalit ka ng pipe??
Yes sir ☺️
fun fact. yung kevlar is one of the main material na ginagamit sa mga bullet proof vest
Lightweight and durability in one ☺️
Sir,pang nmax po ba yan lining nyo na daytona?
Hindi po..pang pcx sya pero ung pang nmax pasok din naman
otits, nakaganito dn ako na lining tapos pitsbike na bell pang PCX160, napansin ko lang na parang nagslide sya sa bell pag pa arangkada palang. pero pag nasa high rpm na wala nmn ng slide or parang squeaky na sound, naranasan mo dn ba un? mga ilang odo bago mawala ung squeaky na sound? 300km odo na tinakbo may ganun pa dn kasi. salamat
Yes pamski pero nawala din after around ,250-300 kms. Hanggang ngayon goods na goods padin manakbo ☺️
ako naka
14g straight
1200 center
1500 clutch
bell and clutch lining rs8
tsmp pulley
so far masasabi ko na maganda pang city driving :)
Lakassss!! 🤘😁
ung lining ba na ganyan tpos nmax pwede po stin?
Yes sir pwede ☺️
d po ba sya mag drag kahit stock bell po
@jonneldejesus2082 base sa experience ng karamihan hindi naman. Pero designed talaga sya para sa mga bell na may grooves.
@@jonneldejesus2082na try ko n yan paps s nmax v2 ko stock bell lng n walang groove tpos daytona lining tpos gwin mo bili ka ng bagong clutch dumper sa lining bali ung dumper n binili ko CRP ung brand.1month ko n gamit zero dragging hangang ngaun
@@teammcNOCTIS hindi ba sakto sa Daytona yung stock na clutch damper sir?
balik mo stock center spring para hindi maar'pm
Problem solved na yan sir kung pinanood mo po hanggang dulo ung video. Dahil po yan sa pag over heat ng clutch lining at bell. Ngayong Daytona na yung gamit ko, back to normal performance na sya at 1000rpm.
Nagpalit ka na pala pipe, ikaw pa naman ginaya ko boss haha sana di nagKaproblema unit mo.
Balik stock lng ako pansamantala kasi pumasok ako sa MoveIt para sa MCTaxi series ko. Pero never akong nagkaroon ng problema sa gawa ng JAD. Ito watch mo ung short vid ko sa FB:
facebook.com/share/v/LvUSYLBm43st35h6/?mibextid=ZbWKwL
@@Otitsmoto18 masasabi mo talaga boss na safe kahit walang remap?
Yessir. Based sa experience ko yan. Ngunit ang isang malaking PERO ay hindi mo ma-mamaximize ang performance ng exhaust mo kung hnd naka remap. Kaya mas suggested ko padin magpa remap ☺️
Paps may washer ka pa ba nilagay sa bell ?
Yes po..salpak mo muna ung bell, washer tapos yung nut..yan po ang pagkakasunod..para maprotectahan sa pagkasira ung bell mismo.
@@Otitsmoto18 gusto ko po gayahin sa inyo eh hahaha💙
boss otits taga QC ka ba?
North caloocan and bulacan sir
Boss otits, new subscriber muh, San k sa north caloocan boss, tga north caloocan din kc q eh
Nahihirapan lang ang clutch spring mo bumuka, kasi matigas ang 1000 rpm. Sobra umikot ang harap, hirap nman sa likod magtama dahil hirap nga sa pagbuka matigas spring.
Brader, yung NCY clutch bell mo na yung nasira nung dumaan kayo ni kumander sa buhangin/lahar? Yung NCY ko kasi bumengkong. 😂
Hnd naman bumenkong pero sinira na talaga namin kasi dumikit ung nakusaw na clutch lining at shoe sa bell mismo..baka mashadong mataas springs mo sir kaya nasira?
Yung daytona clutch lining ng nmax/aerox pwede din ba sa honda click?? Salamat
Update!!
Solid tong daytona makapit at walang dragging, maganda sa arangkada
Pwede iyan
pang nmax ba gamit mo? Yung 4634??
mas maigi yung lining na pang NMAX na DAYTONA nyan. mas mahaba yung lining, sulit na sulit
Agree ako sir ☺️
Sir anopo gamit niyong torque drive?
Stock padin sir
Sun racing brader di mo bet?
Madami nagsabi sakin sir na kagaya din daw ng jvt na mashadong matigas daw. Hindi tumatagal ang bell.
Sakin
14g straight
1000 Clutch
1000 spring
Jvt all the way
Yung arangkada grbe mabilis mag 100 share ko lang pcx din
Nice! May paparating akong bagong pulley sir. Upload ko din soon. Chopsuey setup 😂
@@Otitsmoto18 Hintayin ko po yan 😁
mas maganda pa nga yung stock kesa sa rs8 na yan. hahaha rssh8 hahah
✌️😂
un koso na bola di sya pwede pang daily use rider/delivery mabilis sya umalog at mapudpod 1month ln inabot
Sa experience ko sir lagpas 4-5months goods pa
Tigilan mo na yang UPGRADITIS ayan naka daytona na rin tuloy ako sa PCX ko 🤣😜🤣
Jvt
Natry ko na jvt sir..mashadong matigas at ayon sa mga feedback nakakasira daw ng bell. Based din sa experience ko, kahit jvt bell ang kamatch nya, may dragging padin.