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モータージャーナリストでは無いし個人の見解と断ってるので、観る側の期待通りの動画でなかったからと言ってとやかく言う必要は無いと思ってコメント読んでましたが、悪意があるかわからないコメントに対しても悪態をつく様な返しは非常に残念に思いました。あくまで個人の感想です。
個人の意見との事なので私も個人の意見ですが、全く参考にならない動画ありがとうございました。とっても参考になりませんでした。
楽しいと楽なエンジンは全く別のものですフラットなトルク特性を持たせると実は早くても遅く感じたり遅くてもトルクの谷を意図して付けてピーキーのように演出した味付けを付けると大半の人は後者の感想を持ちます。以前TL1000sにTL1000Rのスーパーバイクで使用するレーシングパーツを組み込み140馬力まで引き上げフラットな特性のエンジンを組み込んだ時にパワーもタイムも圧倒しておきながら他者が乗った感想が、面白くないエンジンで駄作と言う評価でしたECUのセッティングで谷を意図して付けて逆に乗りにくくするとメチャクチャ良いエンジンじゃんって割と人間が感じる感覚と楽で速いエンジンは別とその時は感じました。SXの場合ショートストロークのエンジンをSOHCにしてトルク重視にしてフラットな特性で組んでいるので徹底的に乗りやすさを追求しているので250の楽しさという意味では若干、味は薄く感じるんでしょう特に最大トルクが出る7500rpmの6速時の速度は110km/hあたりなのでそりゃ高速の魅力は薄いのは当たり前かとかわりに荒れた路面や下道では低中速重視で乗りやすく、非常に楽しく感じやすいかと思います。と20台ほど600から1400ccまで、幅広く一番最後に乗ったのはファイアーストームからＳＸに乗り換えた人間としての感想です。
長い
実体験に基づいたエンジンフィーリングの話が無茶苦茶タメになりました動画の内容なんかよりよっぽどSXに対する購買欲が上がりますよ
@@ブリブリ-f6f日本語上達するといいですね☺️
高速であれば◯速で何回転であるとか振動の有無、またはレーンチェンジのしやすさ等高速ならではの評価、体感があると思いますが個人の感覚のみ終始しているならこれからSXを検討してる方々には何ら益なく、むしろ害になるのではと思います動画前半は全くSXの乗り味に触れられてませんしこんな無意味な内容でレビューを謳っている動画は初めて見ました
コメントいただきありがとうございます。興味がないなら最後まで見ていただくなくていいのですよ🤭あくまで個人の見解ですからって言ってますし！ご視聴ありがとうございます。
途中で見るの止めました、今後も見ることないでしょう
vストローム250SXに興味があり、関連のレビュー動画を見まくりましたが、ターンパイク編含めこの動画が1番酷く、全く参考になりませんでした。主さんとは感性が違うのでしょうね。コメント欄や👍の数を見てよくわかりました。
まぁこれも個人的な意見ですが、高速を80km程度で流してて楽しいと思えるバイクって何が楽しいんだろうと思います。いろいろバイク乗ってきましたが、高速で遠出する時とかで80・100kmくらいの一定速で流してて面白いと思ったバイクはないですね。楽だ～と思うバイクはありますけど。
うーん😔参考にならない動画です。悪いところもちゃんと言ってくれれば良いのに😢
なんが画面がぐらぐらしてて見てて気分が悪くなっちゃいました。。。。
視聴ありがとうございます。気分が悪くなってしまって申し訳ないです。動画を閉じたら気分が良くなったと思います。他の方の動画見てくださいね。このチャンネルをわざわざ見る必要はないので😆
@@いさぴーチャンネルもしかして霊？
高速使うのがメインの方は、ＮＸ４００を選べばいい🦆ね。ＳＸオーナーさんに.いちゃもんつけている様な受け止め方されたら、残念です😊。単気筒の軽さとかメリット燃費.デメリット横風、バイザーの風防快適性、２５０ならではのギヤ比回転、快適な回転域（例えばＷ８００なら90km/hと120km/hが快適）みたいな、レポートを御視聴者様は、期待している🦆?。頑張ってください😊。
自分がソニックのエッグマンみたいな足と腕が身長の割に長い特殊なクソデブなのもあるけど、初速が原付2種に負けることとステップ位置が微妙なこと以外文句は無い高速域もバイパスで流すぐらいだったら必要十分積載性と走破性と快適性とコスパを重視する人にはちょうどいい選択だと思う
この人の動画すごく酔うな
大型に乗り換えた後の高速道路で、VストSXでは物足りなく感じるのはしょうがないかと(^^;
そうなのですかね？クロスカブは面白いのですよ
@@いさぴーチャンネルまぁ、原付の延長だからそりゃ楽しいわな
率直なご意見参考になります＾＾ありがとうございます。現在、KTM690SMCRに乗ってます（ました）が、本日売却しました。経済的な理由もありますが、とても良いバイクでした（正直、過激すぎましたｗ）その後のバイクとして（年齢的にも落ち着いたやつ）SXを嫁にお願いしてる最中です。人それぞれの意見を参考に僕ら動画を視聴させて頂いてますので、思った事ガンガン言ってもらった方が僕的には参考になります。実際、690SMCRからの乗り換えを考えてるので高速道路の加速感んかは比べられないと思ってますので、その辺は、250ccとして旅バイクになれば良いなぁと感じてます。辛口で良いので思った事をガンガン動画にしてくださいね＾＾ｂ
いさぴーさん、こんばんは！ごくろうさまです🙇ジクサー250も高速はつまらないですよ😅Fスプロケを一丁上げればまだマシなのか…それともSXのタイヤのサイズのせいなのか🤔箱根では楽しいかもしれません😊
最初は楽しかったのですが、、、もしかしたら優等生すぎなのかも？ここがダメってのがないのです
いさぴーす✌️おはようございます😊なるほど🤔高速はつまらないですかぁ🙄後は後半のレビューと総合でどうなるか？ですなかね😃
こんばんは後半戦はどうなることやら？🤭いつもありがとうございます😊
いさぴーさん、いいこと言ってますね。SXはなんちゃってアドベンチャーだし、そのエンジンも知り合いのバイク屋に評判良くないです。大型に乗り換えて成長したんですよ、いさぴーさんが。
成長したのですかね😆高速走行も全く疲れないのですが楽しく乗れなかったのです、、、、油冷エンジン特有なのですかね🤔
なんとなく弱者男性が好みそうなバイクですね
このバイクと弱者男性がどう関係してるんだよ
コメ主めっちゃ弱者男性みたいな名前とアイコンですき
強者男性はどんなバイク乗ってるんですか？やっぱりお高い外車ですか？
@@ウルトラさん-o4f マグナ50かな
レブルとかの方が弱者男性が乗ってるイメージこれはやっと自分の時間が出来てきたおっさん向けって感じそうか、それは弱者男性（自分）だなぁ、、
モータージャーナリストでは無いし個人の見解と断ってるので、観る側の期待通りの動画でなかったからと言ってとやかく言う必要は無いと思ってコメント読んでましたが、悪意があるかわからないコメントに対しても悪態をつく様な返しは非常に残念に思いました。
あくまで個人の感想です。
個人の意見との事なので私も個人の意見ですが、全く参考にならない動画ありがとうございました。とっても参考になりませんでした。
楽しいと
楽なエンジンは全く別のものです
フラットなトルク特性を持たせると
実は早くても遅く感じたり
遅くてもトルクの谷を意図して付けてピーキーのように演出した味付けを付けると
大半の人は後者の感想を持ちます。
以前TL1000sにTL1000Rのスーパーバイクで使用するレーシングパーツを組み込み140馬力まで引き上げフラットな特性のエンジンを組み込んだ時にパワーもタイムも圧倒しておきながら他者が乗った感想が、
面白くないエンジンで駄作と言う評価でした
ECUのセッティングで谷を意図して付けて逆に乗りにくくすると
メチャクチャ良いエンジンじゃん
って割と人間が感じる感覚と
楽で速いエンジンは別とその時は感じました。
SXの場合ショートストロークのエンジンをSOHCにしてトルク重視にしてフラットな特性で組んでいるので
徹底的に乗りやすさを追求しているので
250の楽しさという意味では若干、味は薄く感じるんでしょう
特に最大トルクが出る7500rpmの6速時の速度は110km/hあたりなので
そりゃ高速の魅力は薄いのは当たり前かと
かわりに荒れた路面や下道では
低中速重視で乗りやすく、非常に楽しく感じやすいかと思います。
と20台ほど600から1400ccまで、幅広く一番最後に乗ったのはファイアーストームからＳＸに乗り換えた人間としての感想です。
長い
実体験に基づいたエンジンフィーリングの話が無茶苦茶タメになりました
動画の内容なんかよりよっぽどSXに対する購買欲が上がりますよ
@@ブリブリ-f6f
日本語上達するといいですね☺️
高速であれば
◯速で何回転であるとか
振動の有無、またはレーンチェンジのしやすさ等
高速ならではの評価、体感が
あると思いますが
個人の感覚のみ終始しているなら
これからSXを検討してる方々には
何ら益なく、むしろ害になるのではと思います
動画前半は全くSXの乗り味に触れられてませんし
こんな無意味な内容でレビューを
謳っている動画は初めて見ました
コメントいただきありがとうございます。
興味がないなら最後まで見ていただくなくていいのですよ🤭
あくまで個人の見解ですからって言ってますし！
ご視聴ありがとうございます。
途中で見るの止めました、今後も見ることないでしょう
vストローム250SXに興味があり、関連のレビュー動画を見まくりましたが、ターンパイク編含めこの動画が1番酷く、全く参考になりませんでした。主さんとは感性が違うのでしょうね。コメント欄や👍の数を見てよくわかりました。
まぁこれも個人的な意見ですが、高速を80km程度で流してて楽しいと思えるバイクって何が楽しいんだろうと思います。
いろいろバイク乗ってきましたが、高速で遠出する時とかで80・100kmくらいの一定速で流してて面白いと思ったバイクはないですね。
楽だ～と思うバイクはありますけど。
うーん😔参考にならない動画です。悪いところもちゃんと言ってくれれば良いのに😢
なんが画面がぐらぐらしてて見てて気分が悪くなっちゃいました。。。。
視聴ありがとうございます。
気分が悪くなってしまって申し訳ないです。
動画を閉じたら気分が良くなったと思います。
他の方の動画見てくださいね。
このチャンネルをわざわざ見る必要はないので😆
@@いさぴーチャンネル
もしかして霊？
高速使うのがメインの方は、ＮＸ４００を選べばいい🦆ね。ＳＸオーナーさんに.いちゃもんつけている様な受け止め方されたら、残念です😊。単気筒の軽さとかメリット燃費.デメリット横風、バイザーの風防快適性、２５０ならではのギヤ比回転、快適な回転域（例えばＷ８００なら90km/hと120km/hが快適）みたいな、レポートを御視聴者様は、期待している🦆?。頑張ってください😊。
自分がソニックのエッグマンみたいな足と腕が身長の割に長い特殊なクソデブなのもあるけど、初速が原付2種に負けることとステップ位置が微妙なこと以外文句は無い
高速域もバイパスで流すぐらいだったら必要十分
積載性と走破性と快適性とコスパを重視する人にはちょうどいい選択だと思う
この人の動画すごく酔うな
大型に乗り換えた後の高速道路で、VストSXでは物足りなく感じるのはしょうがないかと(^^;
そうなのですかね？
クロスカブは面白いのですよ
@@いさぴーチャンネルまぁ、原付の延長だからそりゃ楽しいわな
率直なご意見参考になります＾＾
ありがとうございます。
現在、KTM690SMCRに乗ってます（ました）が、本日売却しました。
経済的な理由もありますが、とても良いバイクでした（正直、過激すぎましたｗ）
その後のバイクとして（年齢的にも落ち着いたやつ）SXを嫁にお願いしてる最中です。
人それぞれの意見を参考に僕ら動画を視聴させて頂いてますので、思った事ガンガン言ってもらった方が
僕的には参考になります。
実際、690SMCRからの乗り換えを考えてるので高速道路の加速感んかは比べられないと思ってますので、
その辺は、250ccとして旅バイクになれば良いなぁと感じてます。
辛口で良いので思った事をガンガン動画にしてくださいね＾＾ｂ
いさぴーさん、こんばんは！
ごくろうさまです🙇
ジクサー250も高速はつまらないですよ😅
Fスプロケを一丁上げればまだマシなのか…
それともSXのタイヤのサイズのせいなのか🤔
箱根では楽しいかもしれません😊
最初は楽しかったのですが、、、
もしかしたら優等生すぎなのかも？
ここがダメってのがないのです
いさぴーす✌️
おはようございます😊
なるほど🤔
高速はつまらないですかぁ🙄
後は後半のレビューと
総合でどうなるか？
ですなかね😃
こんばんは
後半戦はどうなることやら？🤭
いつもありがとうございます😊
いさぴーさん、いいこと言ってますね。
SXはなんちゃってアドベンチャーだし、そのエンジンも知り合いのバイク屋に評判良くないです。
大型に乗り換えて成長したんですよ、いさぴーさんが。
成長したのですかね😆
高速走行も全く疲れないのですが楽しく乗れなかったのです、、、、
油冷エンジン特有なのですかね🤔
なんとなく弱者男性が好みそうなバイクですね
このバイクと弱者男性がどう関係してるんだよ
コメ主めっちゃ弱者男性みたいな名前とアイコンですき
強者男性はどんなバイク乗ってるんですか？やっぱりお高い外車ですか？
@@ウルトラさん-o4f
マグナ50かな
レブルとかの方が弱者男性が乗ってるイメージ
これはやっと自分の時間が出来てきたおっさん向けって感じ
そうか、それは弱者男性（自分）だなぁ、、