هو انا مينفعش استخدم الاتوماتيك بس و مستخدمش مانوال خالص وازاى لو عايزه اهدى وشلت رجلى من على البنزين تنقل للغيار الاعلى افرض عايزه اهدى عشان سرعه العربيه تهدى
جزاك الله خير انت فهمتني جدا بطريقه ممتازه كنت متخوف من العربيه بسبب الفتيس ده بس شرحك شجعني اختلافه عن الاوتو العادي بسيط في حته ان اخف رجلي من البنزين عشان ااقل التنتيش بتاع النقلات بس مش عارف تحدد الوقت المناسب ازاي عشان ترفع رجلك؟؟
@@جوديسمير-ي7ر دي غيارات المانيوال لو العربية علي Dوماشية مثلا علي الغيار ال4 بتجيبي عصاية الفتيس علي الحارة المانيوال اللي هي البلس اللي هي + يعني بترفعي غيار بتنقلي للغيار الاعلي والعكس الماينس اللي هو - بتنزلي غيار لو كانت مثلا علي الغيار ال3 هدوسي بالفتيس علي الماينس اللي هو - هتلاقيها نزلت للغيار ال2 وهكذا
بالعكس انو يكون البلس على ورا و الماينس على قدام بيكون اريح للسايق لانو كل ما زادت السرعه جسمك بيروح لورا و لو تبي تزود ترجع معك الغيار ل ورا و كل ما تضغط فرامل جسمك بيروح لقدام و تغيير الغيار لقدام هذا المفروض يسوونه من البداية و هذي حركة كويسة منهم
طيب انا كنت بركن ف مكان ضيق وكنت بطلع واخرج كتير عشان احضن كويس وفي الاخر وانا بجيب علي ال N سمعت صوت الفتيس مع كل نقله بعملها ديزاير اوتوماتيك فئه تالته 2022 ايه السبب
الله يبارك لك فيها و يصرف عنك شرها.بس في حاجة عايز حد يفهمها لي .هو انا و انا على المنوال لما آجي اسقط غيار مش المفروض ارجع الفتيس للخلف و للأمام لو عايز اوزد ؟؟ و لا فتيس الديزير هو اللي مختلف عن باقي السيارات ؟؟
الكمبيوتر الي فالسيارة ما بيسمح ان الغيار يبدل للريوس ممكن تشتغل كاميرا الريوس و الانوار لاكن السيارة بتكون مستمرة فالمشي و ممكن تكتب فاليوتيوب عن هذا و بتلقى نفس كلامي لا تشيل هم
@@suzukiswiftdzireegyptclub طب ازاي ماهو الهاند بريك مش مضمون لو علي طلعايه.. فهل ممكن تجيب R وهي شغاله وتطفي المحرك علي كدا وترفع فرامل الايد ولا غلط..
@@suzukiswiftdzireegyptclub طيب معلش كان فى فديو مش فاكرة ده ولا واحد تانى كنتوا بتتكلموا على الفتيس وازاى نغير من الاتوماتيك للمانيوال علشان تثبيت السرعة والاستاذ الى فى الفديو وقتها كان بيضرب مثال بالكورنيش والسرعة بتاعته ازاى كان بيثبتها. انا بس كنت عايزة اعرف ازاى بيتم تثبيت السرعة؟؟
العربيه مفهاش مثبت سرعه ..الكان بيتكلم عن بيثبت الفتيس علي الرابع ويمشي علشان يقدر يثبت السرعه علي ٦٠ بالنظام المانوال ...لان العربيه علي النظام الاوتوماتيك بتنقل علي الخامس علي سرعه ٦٠تقريبا . هو كان بيتكلم علي تثبيت الغيار مش السرعه ..
فينك يا بشمهندس لك وحشه حبينا الديزاير بسبب قناتك والان سبتنا ليه 😢 من السعودية
بصراحه من اجمل واذكي الفتايس اللي نزلت في اي سياره ربنا يباركلك فيها
الكير بهذه الطريق ممتع جدا بالقياده ... ومش مبين ان السياره محركها صغير ما شاء الله
شرح ممتاذ احسن واحده شرح الفتيس بجد برافو
ربنا يبارك لحصرتك فيها و شرحك ممتاز..ميرسى
العربية انا شايف انها ممتازة مفيهاش اي مشكلة، الله يسامحهم اليوتيوبرز مسوؤين سمعتها و مخوفين الناس منها 😡😡😡. شكرا علي الفديو ده يا إسلام
عجبنى جدا
فعلا السيارة فتيسها مختلف عن العربيات اللى نعرفها
ممكن تعملنا فيديو الركنه ومافيش p ازاي. في الاشارات او التوقف المؤقت والتوقف الدائم. وشكرا جزيلا مقدما
فرامل الاخر و تحملي علي فرامل اليد وبعد كده تجيبي N
ماشاء الله، رائعة بتتهنا فيها بإذن الله👍❣️
افضل مقطع استفدت منو
ممكن تشرح الطريقه الصحيحه لعمل الباركنج
هو انا مينفعش استخدم الاتوماتيك بس و مستخدمش مانوال خالص
وازاى لو عايزه اهدى وشلت رجلى من على البنزين تنقل للغيار الاعلى افرض عايزه اهدى عشان سرعه العربيه تهدى
جزاك الله خير
انت فهمتني جدا بطريقه ممتازه
كنت متخوف من العربيه بسبب الفتيس ده بس شرحك شجعني
اختلافه عن الاوتو العادي بسيط في حته ان اخف رجلي من البنزين عشان ااقل التنتيش بتاع النقلات
بس مش عارف تحدد الوقت المناسب ازاي عشان ترفع رجلك؟؟
الله ينور شرح أكثر من رائع
السرعة وصلت ل 160؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
باسألك غريبه كيف ماطلع صوت الجرس الي بعد ماتوصل السرعه ١٢٠
شكراً وجزاك الله خير
ممكن تشرحنا ايه الامن في مفتاح لما نمشي بعيد عنها تبقى شغالة
في صوت لما اعشق الرويس ٢٠٢٠
اخي العزيز ممكن شرح لبرمجة الناقل
مجهود رائع
ربنا يحفظك يارب
انا اتفقت هاشتري السويفت ب ٨٠٠ الف جنيه بعد العيد
ايه رأيك
انا مرتاح للفكره
فيها عيب ..اثناء تنقل الغيارات ...في بطىء شديد ...وتشعر انه يتأخر ...وثباتها على الارض ضعيف بسبب قوة العضلات فيها
والله انتوا جروب رائع 👏👏👏👏
بس حاجة غريبة للامانة 4:12 في كل السيارات الماينس يكون على ورا والبلس على قدام بس في الدزاير العكس يعني حركة مالهاش اي فايدة وممكن تلخبط السائق
هو ايه الماينس واللبس دول
@@جوديسمير-ي7ر دي غيارات المانيوال لو العربية علي Dوماشية مثلا علي الغيار ال4 بتجيبي عصاية الفتيس علي الحارة المانيوال اللي هي البلس اللي هي + يعني بترفعي غيار بتنقلي للغيار الاعلي والعكس الماينس اللي هو - بتنزلي غيار لو كانت مثلا علي الغيار ال3 هدوسي بالفتيس علي الماينس اللي هو - هتلاقيها نزلت للغيار ال2 وهكذا
بالعكس انو يكون البلس على ورا و الماينس على قدام بيكون اريح للسايق لانو كل ما زادت السرعه جسمك بيروح لورا و لو تبي تزود ترجع معك الغيار ل ورا و كل ما تضغط فرامل جسمك بيروح لقدام و تغيير الغيار لقدام هذا المفروض يسوونه من البداية و هذي حركة كويسة منهم
و ربنا برنس ربنا يباركلك
برنس البرانس
😍
متأكد مفيش اى مشكله من التحويل من اتوماتيك الى مانوال والعربيه ماشيه
روعه
طيب انا كنت بركن ف مكان ضيق وكنت بطلع واخرج كتير عشان احضن كويس وفي الاخر وانا بجيب علي ال N سمعت صوت الفتيس مع كل نقله بعملها ديزاير اوتوماتيك فئه تالته 2022
ايه السبب
ولو مش عايز أمشي براحتي
عايز أطلع بسرعة
أعمل إيه؟
ينفع استخدمها اتوماتك بس علي طول
شكراً على الشرح. سؤال لو سمحت، هو مش غلط علي موتور العربية لما توصل ٥٠٠٠ و ٦٠٠٠ ار بي إم؟ و طبيعي العربية توصل للعدد ده أصلا؟
طب مش تقفل الكاشيت عشان نسمع صوت الموتور !!!
اول مطلع بالعربيه ف الاول خالص لو شلت رجلي مره واحده من ع الفرامل العربيه هتنتش مني زي المنوال ولا ايه
انا خفت من كلام الناس ع الفتيس انا اول مره اسوق هيبقي سهل عليا ولا ايه
سواقه . اوتوماتيك عادي بنزين وفرامل مفهوش اي مشكله
ظهرت عندك مشكلة الاكتويتر دي؟
طب لو انت ع المنوال ازاي العربيه ترجع للخلف
ولا لازم اقلبها اتوماتيك
في ناس كتير بتنصح ان عند التحويل من الاوتو لل مانوال لازم العربيه تقف الاول
لا ...ممكن تحول والعربيه ماشيه وبيظهر علي لوحه الطابلوه نفس الغيار العربيه كانت ماشيه عليه
@@suzukiswiftdzireegyptclub انا محتار بين الديزاير و الاكسنت ار بي ايه راى حضرتك؟
ديزاير افضل لو بتفكر في الاكسنت المصري
رائع
الله يبارك لك فيها و يصرف عنك شرها.بس في حاجة عايز حد يفهمها لي .هو انا و انا على المنوال لما آجي اسقط غيار مش المفروض ارجع الفتيس للخلف و للأمام لو عايز اوزد ؟؟ و لا فتيس الديزير هو اللي مختلف عن باقي السيارات ؟؟
فتيس السوزوكي مختلف
الثبات علي الطريق السريع عامل ايه لان وزنها خفيف
هي كلمة السر في الفتيس ده إنك لما بتدوس بنزين بتقلل الغيار وترفع عدد لفات المحرك ولما بتخف رجلك من علي البنزين بتزود الغيار وتقلل عدد لفات المحرك؟
وش معنى الفطيس؟
ممكن نوع زيت الجير
النتشه طبيعى احس بيه؟ وعشان اقلل الاحساس بيه اعمل ايه لانى بلاقيها بتهدى لوحدها فى اوقات محتاجه تبقى اسرع
أيهما أفضل الاوبترا هاي لاين ولا ديزاير
ايه ار بي ام؟؟ يعنى مفهمتش جزء توفير البمنزين
سؤال بعد اذن حضرتك هو لو انا خليت غيار الفتيس علي حرف M لازم اغير النقلة من علامة (+ او - ) ولا هو بيغير مع نفسه زي حرف D
في الفيديو بيقول أن المانوال لازم نزود سرعة من الفتيس لكن لو السرعة قلت الفتيس بيقلل غيار لوحده
وش الاحسن الاتراج او ديزاير
الاتراج ملهاش قبول في مصر
طبعًا الديزاير الاتراج ٣ سلندر
حد يفهمنا ليه نقلبها مانيوال وأنا سايق لو عايز اخد غرزة ده بالله عليكم
هل أقدر أمشى لمسافة طويلة على 140 ولا العربية مش هتبقى ثابتة معايا أو يبقى فيه قلق
عادي
@@suzukiswiftdzireegyptclub كم يكون الRPM على 140
ينفع ١٤٠ وقصى سرعة لها يعني حد الفصله ١٨٥ تقريبًا اذا حولته مانوال تبترونك
زين ايصير امشي D بس
معلهش أنا فى حاجة مش فاهمها ... هو أنا لما بزود السرعة ليه الغيار بينزل من الخامس للرابع ... وقال ممكن ينزل للتانى ؟؟؟
لا ما بتدوس بنزين.....عشان الغيارات الاقل بتطلع عزم اعلي فالعربية تشد اسرع, العزم هو اللي بيخليك تجري فأول ما بتكبس الكنترول بيسقط الغيارات عشان يرفع الrpm فيديك اداء اعلي, الكنترول في الاخر بيفهم انت عايز من دوستك دايس براحة بينقل علي غيارات اعلي عشان يقلل الrpm فيوفر بنزين, دايس جامد هيقط غيارات و ينقل علي rpm عالي عشان تاخد اداء
هي فيها مثبت سرعة ولا لا
لا
مشكلة الفيتيس لو طفل حركه وانا ماشي على D وجابه على R
عاوزين تجربه
الكمبيوتر الي فالسيارة ما بيسمح ان الغيار يبدل للريوس ممكن تشتغل كاميرا الريوس و الانوار لاكن السيارة بتكون مستمرة فالمشي و ممكن تكتب فاليوتيوب عن هذا و بتلقى نفس كلامي لا تشيل هم
ليش الشاشه الالكترونيه اللي في الوسط تطفي وتشتغل ؟
ده بسبب الكاميرا مش اكتر
طب ليه ف الكتالوج بيقول جيبو منوال
ما شفتش حركه ايد حضرتك على الفتيس
بتحك في المطبات لو محمل 4 افراد ؟
لا
ممكن سؤال اخير....هل بتعوم على السرعات العالية (مثلا: 140) ؟
@@Ebady ثابته لغايه ١٢٠ لو الجو هوا شديد بتعوم . لانها خفيفه وعاليه
@@suzukiswiftdzireegyptclub تمام.....أشكرك جدا
ينفع بنزين ٩٢ ولا ٩٥؟
٩٢
طب لو عاوز اقف ومفيش p احطها علي ايه
علي n ورفع الهاند
@@suzukiswiftdzireegyptclub
طب ازاي ماهو الهاند بريك مش مضمون لو علي طلعايه..
فهل ممكن تجيب R وهي شغاله وتطفي المحرك علي كدا وترفع فرامل الايد ولا غلط..
@@waelhussien6528 th-cam.com/video/NTAgw--45qg/w-d-xo.html
دي مانويال ولا اوتو
التكيف عامل ايه
هل فيها زرار تثبيت سرعة؟؟
لا
@@suzukiswiftdzireegyptclub طيب معلش كان فى فديو مش فاكرة ده ولا واحد تانى كنتوا بتتكلموا على الفتيس وازاى نغير من الاتوماتيك للمانيوال علشان تثبيت السرعة والاستاذ الى فى الفديو وقتها كان بيضرب مثال بالكورنيش والسرعة بتاعته ازاى كان بيثبتها.
انا بس كنت عايزة اعرف ازاى بيتم تثبيت السرعة؟؟
العربيه مفهاش مثبت سرعه ..الكان بيتكلم عن بيثبت الفتيس علي الرابع ويمشي علشان يقدر يثبت السرعه علي ٦٠ بالنظام المانوال ...لان العربيه علي النظام الاوتوماتيك بتنقل علي الخامس علي سرعه ٦٠تقريبا . هو كان بيتكلم علي تثبيت الغيار مش السرعه ..
@@suzukiswiftdzireegyptclub تماااااام شكرا اووى
@@suzukiswiftdzireegyptclub لتكيف في الصيف والزحمة ازاي
طب الركن ازاي
ضروري موسيقى
ايه الار بي ام
وفيه ناس يقول فيه نتعه بالفير دقه
ايه
بكام
هو فين ال P في الفتيس !
الفتيس بدون p
كيف طفيت صوت المنبه حق ١٢٠
الموديل المصري بينزل بدون
انت وصلت ل ١٦٠
طفي الاغاني حنسمعك كويس
شاشات العدادات بترعش حاجه خرا اوى بصراحه
ياكثر قرقك على قلت سنع
ههههه ياولد العم ضحكتني