Filip Turek: Pretláčaním elektromobilov podporujeme Čínu a likvidujeme si najcennejší biznis v EÚ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Prečo nemá rád nové autá? Chcú ľudia lacnejšie autá na úkor kvality? Filip Turek hovorí, že ľudom dnes ide o to, aby mali novinku, nie o to, aby mali kvalitné vozidlo, ktoré vydrží roky. Dodáva, že on je výnimka, sám uprednostňuje ekologický princíp. Neprekážalo by mu vlastniť aj 15-ročné auto, ktoré je spoľahlivé. „Niektorí mi nežerú, že chodím na osemvalcovom BMW alebo 12-valcovom Jaguári a je to ekologickejšie, ako si kupovať každé štyri roky nové auto”. Podnikateľ, bývalý závodník či zberateľ. Aj takto by sa dal charakterizovať hosť Šimona Žďárského, Filip Turek.
Filip Turek IG: / filipturekpresident
Moderuje Šimon Žďárský
/ simonzdarsky
Pre viac rozhovorov s politikmi, ale aj s inými zaujímavými osobnosťami sleduj Diskusný Klub 👉 www.startitup....
👍 Ďakujeme za odber!
📱 Pre najdôležitejšie správy zo Slovenska a zo zahraničia sleduj náš Instagram 👉 / startitup_sk
📩 Ak máš návrhy na spolupráce, prípadne tipy na videá: video@startitup.sk
▶️ Startitup - Robíme to inak
Nekupovat si spotřební zboží které za pár měsíců vyhodíte, tak to je největší přínos ekologii. V tom má Filip Turek pravdu.
ja porad odkud ho znam a on "je" to Dolph Lundgren 😄
Tak určitěěě. Jediné, co má s Lundgrenem společného je to, že ani jeden neumí rusky.
Je to jednoduché vytráca sa kvalita, je toho veľa a málo kvalitného, problém niesu emisie, problém sú ľudia, jazdia na aute aj 200m do obchodu, sme zhýčkaní, ľudia si už neuvedomujú a nevážia obyčajné veci, všetci chceme všetko, no pritom nemáme nič, zasiahne nás len extrémny prebytok alebo nedostatok, problémom je udržať konštantnosť, väčšina z nás má inteligentný telefón, no nemá svoju inteligenciu, svet ovládajú hlupáci prostredníctvom emócií, ja chápem že je potrebné ísť dopredu, no nie na úkor kvality a hodnoty
ma pravdu ten chlapec (y)
Jirko absolútne súhlasím. Perfektne napísane. Klobúk dole.
S úctou a pokorou k Vám Marián V.
@@marianvaljasek2656 ďakujem veľmi pekne, nesmierne si vážim vašej vďaky, musíme ešte tí, ktorí niesme skazení touto dobou, udržať úroveň a zachrániť to, lebo je mi to trápne písať, ale nechcem platiť poplatky ešte aj za vzduch, pri velení týchto hlupákov, sám mám podlomené zdravie, kvôli tejto špinavej vláde, v rodinách vznikajú hádky, kvôli peniazom, ľudia otročia za pár drobných a ľudia nevedia kvôli tomuto výjsť do ulíc a protestovať, ale kvôli dúhovým vlajkám áno.
Priprovnal by som to k stavbe domu, riešime strechu, no nemáme ešte základy.
@@jirkovrana5086 ľudia nepotrebujú revolúciu, ale evolúciu 💕
sisa dobre opuscil 🤣
Pan Turek super. Mikrofony zahodte alebo vyrazte zvukara.
Výber dnešného hranatého hosťa potešil!
😆🤣
Je úžasné jak autíčkář může mít racionálnější názory než jakýkoli soudobý politik, myslím samozřejmě na dané téma a u nás. Už dlouho jsem neviděl rozhovor kde bych souhlasil úplně se vším.
Len ma jednu chybičku… si zidealizoval Elona…. 😂😂😂😂.Snes blokol účty novinárom… asi tak.
A ten blábol, že děti teží v Kongu Lithium si vyhrabal proboha kde? Co takhle si aspoň ověřit to co veřejně plácáš než se takhle ztrapňovat a ještě to vydávat za moudra? 🙈🤷♂
Tím CO2 se totálně shodil. O vlivu člověka fakt diskuse není. A když už to chce hrát na machra ignoranta nesmí ze sebe udělat zároveň blbce tím, že uvede číslo. Říct že výbuch jedné sopky je 100x horší než lidská produkce, když v realitě je lidská produkce cca 8000x vyšší než vulkanická činnost, to fakt "odvážné tvrzení"...
Jen pro srovnání, je tak mimo jako kdyby tvrdil, že Buggati veyron má maximálku 1/3 rychlosti světla.
Povedal, že jedna sopka = eu auta / rok, nehovoril o celosvetovej ľudskej produkcii
Po 10 minutach rozhovoru som sa nic nedozvedel. Naco je takyto rozhovor? Pan splieta nezmysly, ziadne data, same pocity, pletie si Hilux s Landcruiserom, taka krcmova debata bez piva
Filip Turek nikdy nie je zlý hosť, kludne aj s hranatými okuliarmi🙂 Viac Filipa!
Filip zdieľa kontroverzné názory a pochopiteľné len malou vzorkou ľuďí a myslím,že aj väčšina komentujúci ,čo som čítal,to nepochopili správne a práve takto zmýšľajúci ľuďia sú vzorkou dnešnej spoločnosti a vizitkou dnešného trhu,ktorému jednoduchému chápaniu vďaka ,,jednoduchým" ľuďom sa prispôsobila aj výroba ...
Skúsim ,jednoduchšie ,predovšetkým pre ľuďí od nás z východu :
Ty zadebnený sedlák,ak spomenie výrobnú kvalitu z 90tich rokov, určite tým nemyslel tvoju škodovicu ani citroen,ani pasata ani nič podobné, keďže riešite segment nižšej triedy ,kde to nikdy nebolo o 100%luxuse kvality a spoľahlivosti a teda gadžo ,ktorý jazdil 20rokov v takom segmente,by mal cieliť svoj trh tak,aby ho s ľuďmi podobnými neovplyňoval na cenách ojazdených ani nových vyrobených,čo sa presne aj deje ,načo narážal aj Filip a teda automobilky prémioviek v nižšom segmente a podobne zároveň museli zvoliť marketingovú stratégiu,aby vedeli konkurovať výrobcom nižšej triedy ,keďže ,tak ako v komentoch si sedlák pomyslí,ja mám citroena z 98roku a teda to je top kvalita,keďže toto mu našepkal jeho málo vedomostný mozog a za dôsledok to má to ,že o pol roka ho bude predávať za cenu Mercedesu z tých rokov a keď aj on,nájde sa ďalší sedlák ,ktorý si pomyslí,keď môže on za teľo ,ta vyskúšam aj ja a tak sa vytvára trhová ekonomika medzi sedlákmi,ktorú veľmi rýchlo chápe managment automobiliek,ktoré chápu ich zmýšľanie dokonale,že ak im stačí niečo staré v nie takej kvalite a sedlák to vníma ako top kvalitu a luxus,tak môže vyrábať aj na základe dopytu niečo kvantitatívne viac v nižšej kvalite dokonca ako predtým a keď si sedlák myslí že auto z daného nízkeho segmentu má strácať len niekoľko desiatok percent po rokoch,tak výrobca aj pri úspore nákladov môže navyšovať predajnú cenu nového vozidla,lebo to vždy sedlák kúpi ,čo má za dôsledok to,že aj prémiový výrobca musel upraviť celý výrobný proces a marketing,teda to ,načo narážal aj Filip s príkladom w124 ...
Ale celá naša spoločnosť je takto prevrátená snáď vo všetkom,takže sa vôbec divím,že sa Filip tomu diví všetkému...
Čo nedáva zmysel logicky zmýšľajúcemu človeku držiac sa hodnôt ktoré formovali spoločnosť stáročiami,tak práve naopak to dáva zmysel každému sedlákovi s krátkozrakým myslením,či degešovi z osady,ktorý ten nový Iphone musí mať,či mladej cundre ktorá si myslí ,že bude influencerka,aj keď nevie čo je makro ,čo je ohnisková vzdialenosť fotoparátu,ale robí to umelé pekné fotky,ktoré ju robia cez filtre krajšou,tak jej mamka ten Iphone prémiový proste musí kúpiť,aj keby len robila nejaku kuchárku a ocko za pásom,čo voľakedy by proste nebolo možne aby človek kupil prémiový telefón s bežným príjmom ,teda to načo narážal aj Filip ,že síce to nemohol mať každý,ale ľuďia žili a ten kto nato mal,tak to bola fakt kvalita ...
Výborný výber hosťa. Je vidieť že Filip žije celý život autami
v profilu mám video mrkni na něj aby jsi byl v obraze. Ne přes telefon kvůli malému zobrazení. Napiš klidně tam pokud budeš mít dotazy. Pod videem jsou odkazy pro kontrolu....
Antisystemovy demagog a climate change denier par excellence. K tomu servilny moderator, ktory nevie polozit otvorenu otazku a fact checkovat, same plytke otazky. To bolelo.
prosime este viac "cool" slovíčok 🤣
@@dogman585 ak im rozumies, je to jedno. Ak nie, rad vysvetlim. Ktore to je?
A proto jezdím ve 21 let starém Saabu:) Děkuji za pravdu.
Celé je to len o tom ,ako stagnovať.Koľký z vás má elektromobil?Pochybujem že niekdo z vás bol v Maďarsku vo fabrike kde vyrábajú baterie do elektromobilov,mimochodom je to Korejská firma,ktorá zamestnáva ľudí aj zo zahraničia.Väčšina z vás je za Filipov názor,ale pozrite si videá od odborníkov,ekologov,vývojárov atd.Nedal ani jedno meno,titul,rozhovor alebo zážitok z nejakého zasadania kde by čerpal informácie.Nabudúce oslovte odborníkov na túto tému,aby ľudia mali aspoň trochu prehľad.
Skvelý rozhovor a myslím si že pravdivý Ja takisto tvrdím že staré autá boli výborné.Ja jazdím na Forde Sierra 2.0DOHC 120Hp Rok 1990 a stále šlape ako má.Kolko má najazdené môzeme len hádať,lebo má mechanické počítadlo prejdudých km a iba peťmiéstny.Keď prejdete 99 999 znova ide od nuly.Takže máte znova nové auto.😉
Z tohoto rozhovoru mne bolí za krkem od souhlasného přikyvování. Od začátku do konce podepisuji, mé myšlení a názory jsou s tímto ve shodě. Jen na chvilinku jsem zavrtěl hlavou, ale to bylo, když se Filip přeřek, že Cygnet je bráškou Yarise. On samozřejmě moc dobře ví, že to byla Toyota iQ. 😉
Hranatý člověk na Hrad. Více sečtělèho člověka jsem nenašel.
to chce dlhší rozhovor s takýmto hosťom 😁
protichůdné argumenty, polopravdy, někdy bohužel i lži. Neodhalili jsem, jestli je o tom přesvědčen nebo se jedná o záměr kvůli hlasům. V každé debatě, kdy má silného oponenta, který rozumí problematice, tak je znát, že Filip má nedostatky ohledně eko problematiky a záměrně ohýbá data.
Vymeňte moderátora 🙏
Ked sa niekto vyjadruje k elektromibilite a povie, ze litium tazia deti v Kongo, tak video kludne vypnite, lebo respondent nema o teme ani paru.
Máte pravdu, jsou to děti v Chile, Číně, Argentině nebo Zimbabwe. V Australii jediné věřím, že na to mají dospělé ...
Pan nikolay Tesla dobře věděl jaké by nastaly problémy
Tento hochstapler je nejakou autoritou? Ved aj jeho nazory na fosilne auta maju fakticke chyby nie to uz na elektro o ktorych vie zjavne este menej....,
Hochstapler mu říkají staří veteránisté "Hochštapler" nebo LV - Lidový vypravěč a Sedmilhář ... 🤣😂😅 asi neví že je mezinárodně uznávaný odborník...
Ještě k té kvalitě: osobně jezdím v Citroen Saxo rok výroby 1998, takže starý skoro čtvrt století :)
Nabúra do vás "bicykel" a máte problém
@@janhudaak preco?
copak saxána, to bylo ještě pořádný auto. ;)
Pekny rozhovor so zaujimavym hostom. Dakujem.
Hlavně ta spalovna to spálí při vhodných podmínkách a nevypouští se tolik toxických látek, jako z těch tisíců ohníčků.
Nejlepší host ve všech podcastech
Filip musel byt noc predtym riadne na srot :D
Spíš pár let :-)))
Co to meleš? Elon Musk že zkopíroval GM elektroauto? No a v čem konkrétně teda? Rád si to poslechnu. 🤔😂🤣
Zaujímavý rozhovor, ale dovolím si trocha podotknúť, že Tesla síce má problémy s licovaním dielov v exteriéri a interieri, ale rozhodne čo sa týka systémov a techniky ďaleko predčí mnoho svojich konkurentov. To ako je urobený rám, ako je urobené vedenie kábeláže, chladiace systémy a ostatné funkčné systémy je naozaj za hranicami toho, čo vidíme bežne v autách. Ale súhlasím, exteriér a interier by potreboval ešte riadne doladiť.
Konečně se s někým ztotožním. A to je v podstatě to, co já tvrdím už od začátku. Tesla si musí uvědomit, že brzy jí konkurence bude dýchat na záda. To, že je nejrychlejší z 0 -100km/h nebude nikoho zajímat a na můj vkus se tomu E.Musk moc věnuje. Proto musí Tesla zlepšit kvalitu zpracování na podobnou úroveň jako konkurence a udělat si znatelný náskok v "SW" protože v "HW" na zavedené automobilky stačit nebude, protože jí chybí zkušenosti. Evropa není USA a zdražování a nekvalitní zpracování ji tady velice rychle pohřbí. Tak uvidíme
Líbí se mi,že pan Turek nemá problém vyzdvyhnout kvalitu Golfu mk2 .Ta auta jsou úžasná a jejich pověst je předchází. Cením,že člověk s auty za miliony korun (možná i eur) dokáže ocenit spolehlivostí vůz co stojí pár korun , i když dnes rostou obrovsky na ceně.I když hezké GTD stojí stejně korun jako totálně špatné už od výroby jako škoda 120/125 :D ... ale to je zase problém tuzemského trhu.
Tak, mám Golfa mk3, bude mít 28 let, kastle vyhnila, zespodu na vyvařené 1 místo ok, občas nějaký servis, ale takřka nic nechce, krom trochu oleje navíc. Škoda, že není v lepším stavu, díly jsou taky pohodka cenou, ale dostupnost trochu horší, ale sehnal jsem třeba zánovní sportovní tlumiče i s péry a dal jsem za ně s post 12set... 😅 To snad nemá cenu dávat ani na vrakáč, něco se vysere a buď to stojí prd, nebo ještě větší prd...
Kubo ona je jedna věc jak se Filip prezentuje a realita... tu realitu nechtěj vidět - budeš zklamaný.
Není nad to, když mezi pár faktů přihodí spoustu polopravd nebo vyloženě lží.
Člověk ani neví, kde začít, ale jen namátkou:
To se sopkou je nesmysl, čísla jsou úplně jiná a vulkanická činnost se podílí na emisích výrazně méně, než pan Turek tvrdí.
iPhone nepřestane hůř fotit po dvou letech. To jen ten nový model fotí zase o kus lépe.
Tvrzení, ze existují citroeny, které mají najeto 700tis. km. Jako dobrý, ale chce tím říct, ze neexistuje VW, které najede stejnou porci? Jeden kus nevypovídá o kvalitě značky.
Baterie vydrží v autě kolem 8 let - výrobci dávají záruky ze za 8 let ztratí buď 10 nebo 20 procent kapacity. To přeci není “baterie nefunguje”
Stejný elektricky model stojí 2x co spalovací. Kouknete třeba na BMW i4 - je to srovnatelné s BMW 4. Enyaq je asi o 200k dražší než Kodiaq (to je cca 13%. Mercedes EQB také má velmi blízkou cenu stejnému spalovacím vozu.
A takhle by se dalo pokračovat…
Souhlas, navíc s ty výbuchy sopek se dějí nezávisle na našich produktech. Takže buď výbuch sopky plus emise ze spalováků nebo výbuch sopky s (ne)emisemi elektromobilů. Ano, vím, emise z výroby elektřiny podle energetického mixu. Ale moře lidí si pořizuje nejprve FVE a teprve potom na spotřebu letních přebytků z FVE elektromobil. Nechalo by se najit hodně jiných odborníků, kteří tvrdí, že polovina evropských automobilek zkrachuje, protože je převálcují EV čínská a americká. Nio EV 7, BYD 7, a moře jiných typů jsou krásná auta. A s novými typy baterii bez niklu, cd a lithia budou i daleko ekologičtější - a evropské spalováky nikdo kupovat nebude.
Vy dva jste mě vůbec nepotěšili.... naivně jsem si myslel, že když Filip bude mluvit o něčem jiném než o svojí sbírce aut, že nebude plácat páté přes deváté, ale mé přání nebylo vyslyšeno... Ale máte alespoň výhodu, že mezi pár faktů přihodí pár polopravd. To když mluví o své sbírce aut která patří k nejvzácnějším na světě, tak tam fakta ani polopravdy nejsou pouze výmysly a nesmysly. Pochopitelně sbírka je ze sběratelského hlediska nevhodná čemuž odpovídá i tržní cena jednotlivých vozidel a z nejvzácnější sbírky máme rázem veteš (nedosahuje po 30 letech své původní hodnoty). Nedávno ocenil jeden kus - na cenu za kterou ho vydražil dal 2000% to jen aby jste věděli jak trpím já. 🥶
FT rozumi VŠEMU, stejně jako jiný vykuk, Tomáš Sedláček. Oba jsou ve svých oborech k smíchu, ale umí dobře mluvit k laikům, kteří žerou každou jejich fabulaci a myšlenkovou bramboračku.
Ano, mluvit umí tak, že lhaní nebude lehké odhalit...
pan Turek by mohl jít moderovat do Autofóra a podobnejch plátků. O elektroautech asi moc neví a akorát plácá nesmysly. Ani jsem to nedokoukal.
Musk okopíroval Lotuse a ne MG
S Teslou asi jel před 6 lety. O nových Teslách ví kulový. Když jsem viděl jak je technologicky udělaná Tesla tak nechápu jaktože elektromobily předních německých značek nemají přední kufr a další věci. Odpovím si sám - nemají přední kufr protože to automobilky plácaji dohromady jako spalováky - prostě bezhlavě jedno ke druhýmu.
No vzhledem k tomu, že loni co se týče kvality aut co jezdí v USA (takže doma) Tesla obsadila 27 pozici z 28 značek , tak to nevypadá, že se něco výrazně změnilo. Ale já splňuji Vaše kritéria, já jel ve 2016 s modelem S a X a velmi rychle mě touha vlastnit EV opustila. Navíc jsem přesedal z eska (MB) tak jsem si to opravdu "vyžral" a přitom nájezd byl pod 50 tkm. Co se týče "front trunk" tak Taycan ho přece má, nebo? Určitě, protože poukazovali na to, že ho nemůže otevřít každý co jde kolem jako u Tesly. To jste se s tou výhodou u Tesly moc netrefil, protože závěr, že je třeba mít na paměti že front trunk není bezpečný a nic si do něj raději nedávat ... 🤣😂to je docela masakr. Ale na to já nekoukám. Mě zajímá rozdíl v jízdních vlastnostech mezi Teslou a konkurencí a pochopitelně kvalita zpracování, zbytek je pro mě vedlejší.
Máte pravdu 👍 máme Peugeot 307 2003 7 míst na LPG 1.30 Kč km 370 tis.nalitano a furt to jede bez koroze protože pozink v plné výbavě koupeno před 3 lety za 20 t. 🙃
Výborný rozhovor. Držím 👍
Úžasný rozhovor, je super slyšet někoho s rozumem! 👏
LEXUS 👌😍👍 THE PERFECTION
Má pravduvyrabaju dá už len šmejdi so zárukou,a potom úplne. Mimóza🤣🤣🤣Chcem starú dobu,poctive materiáli a spracovanie,🤣😈👍👍
Hranaty clovek :D...uplne suhlasim ...
Čudujem sa že neoliberálny Startitup vôbec tento rozhovor pustil von 😅😅😅
Ešte som od neho nepočul jedinu vetu,aby ludia vysádzali STROMY ...Ked na našej planéte bude prebytok stromov,tak môžme jazdiť aj bez katalyzatorov
Kdo delal ten master zvuku? Ja to mam na max ve sluchátkách a Filipa téměř neslyším. A když je reklama, urve mi to prdel, to se proste neda, udelejte s tim dopriste neco, ale Filip už tam nebude, takže je to stejně jedno.
Do prdele, dej si adblocker a volume booster
Výborně Turek !!! 👍👍👍...a hlavne se z té ekologie neposrat ! Denny Raba
Kvitujem výber hosťa.
Vie o čom hovorí.
Ty dvě ledky těsně nad sebou v pravé části mě znervózňují, jinak super.
S akým autom prišiel filip k vám do štúdia?
Bentley Arnage
A Turek je extrémny ko…
Kľudne sa s hovcikým stavím, že moja Tesla z Číny je rovnako kvalitne spracovaná ako súčasné Mercedesi alebo VW.
Prečo nám nevládnu ľudia s takto rozumnými názormi? Prečo musíme mať vo vládach naprieč celou EU politikov prevažne s iracionálnymi názormi? Ľudia spamätajte sa pri najbližších voľbách.
Elon Musk… zablokoval účty novinárom lebo sa zaujímali o povod jeho majetku… .. tak sa to robí do psej matere 😂😂😂😂.
Šimonko,vidím,že už konečne neskáčeš hosťom do reči a necháš ich veci vysvetlit. Ok,Konecne!
Turkova logika. Dalo by sa to zhrnúť slovami: Ja som veľký ekológ ale prečo byť ekologický keď iný nie su.
akoze zaujimave nazory; A vyroba elektro auta, resp auta celkovo, nicenie si trhu, zavislost na Cine atd, to je vsetko uplny suhlas, nanestastie;
Ale musim povedat ze niektore vety boli fakt velke hlody :-D (napr viackrat zopakovane "ja som velky ekolog". Kludne mohol povedat "ja to mam v lebo si to mozem dovolit ale vy budte ekologovia ked si tomu verite" a mne by to znelo aspon autentickejsie. Inak je to akoze "ja vlastne nepijem" a len priemerne za vecer popri pive si dam ~10 shotov - pozor, ale kvalitnych :-D). Nehovoriac o tej sopke co spomenul viac krat, dakedy to kolovalo internetom a bolo (viacerimi odbornikmi) jednoznacne vyvratene ako Hoax (fact: objem vypustenych CO2 sopkou je zanedbatelne mnozstvo v porovnani s ostatnymi antropogennymi aktivitami (spobene ludskou cinnostou))
Na jednej strane vadi centralne planovanie EU, na druhej strane ziadnej korporacii nevadilo mat lacnejsiu vyrobu v Azii... tak ako.. volny trh, alebo zasah vlad, alebo nejaky hybrid?
O ekologičnosti výroby a ekologičnosti životního cyklu věcí víš taky pěkný prd a jen si cucáš rozumy z prstu.
Přál bych si mít víru ve svobdoný trh, který může sám něco řešit. Realita je taková, že funguje dobře na lokální úrovni, ale na úrovni národní a mezinárodní je realita nepotizmus a lobizmus. Stát by tu mohl být od toho, aby umožňoval podobné podmínky pro všechny uplatnit se a rozvíjet a nikoliv proto, aby zajistil neochvějnou pozici mocenským elitám, které skrze servisní třídu, včetně politiků a manažerů korporací vytvářejí podnikatelské prostředí poměrně nepřátelské pro živnostníky a malé firmy. O běžných zaměstnancích ani nemluvě. Ti si dnes musejí shánět druhou práci, aby se uživily.
Úplne sa stotožňujem 👍
Konečne niekto tým hlúpym povedal že do emisií treba počítať aj výrobu toho nového nielen to čo ide z výfuku.
Suzuki Ignis 4*4 17 let. Originál Japonsko. Bez závad a rzi. Co dodat.
Odpadky má pravdu, jezdím do sierra leone a v hlavním městě jsou dvě obří skládky velikosti teď placnu každá z nich jako 4-6 fotbalových hřišť. A pálí a pálí. Jinak úplně souhlasím ve všem 👌
A ten Filipův Bentley Arnage T z r. 2005 je kvalitní auto?? Když roční servis stojí 30 až 40 tis. EUR jak sám říká....
To je skôr legendárne ako kvalitné
sam, ked bol s kozom ,povedal, ze je to srot, ale je to jeho srdcovka
Ono zas ne vše co se vyrobilo ručně bylo kvalitní. Takový Virage byl toho důkazem.
Boľševik z Bruselu je problém.Super👍
Pán je asi nevidiaci, keďže si slnečné okuliare nezloží ani v spoločnosti... 🤦
Mam subaru outback 2012 interiér jeste kvalitní, nic nevrze , kožený místa zadny lacimy plasty jen měkčené a budu se snazit ho udržet co nejdele
Filipe, ohledně oktualizace iOS mluvíš kraviny, fakt nekazí funkci fotoaparátu iOS 16 u modelu 12 a dolu. Nevím kdes na takovou blbost přišel.
Filip na Hrad👏
Za tři roky už budu mít jen " veterány" auta,motorky i stroje a traktory 🤷🏻♂️ jen běžná údržba a nejstarší ma uz 50 let a plně funkční ☝️dokud budou fungovat, budu je používat ✌️😉
Poznamka k litiu v bateriach, v Kongu deti tazia kobalt a nie lithium
A to ještě chlapec neví, že v Kongu děti těží kobalt jen v nelegálních "dolech". Většina produkce je profesionalizovaná a zrovna do EV u společností s kontrolovaným dodavatelským řetězcem to na dětské práci nestojí.
Každopádně kdyby mu vadila těžba kobaltu, tak by chlapec neměl jezdit ani spalovacím autem 😅
Nj, podcast sa pocuva dobre, len otazka comu sa da verit a comu nie...
24:17 Elon Musk je srbsky genius. Mozna si pletete zemepis, ale Afrika neni Srbsko?
Tak ten je dobre mimo,vid najazd elektrickych aut....vid. Najazdy km 7 rocnych el.aut a navyše nema prehlad aktualny.
Jen pro porovnání
Diesel má menší hodnoty CO2 a větší hodnoty NOX
Zatímco benzín má vyšší hodnoty CO2 a nižší NOX
Mám radši naftu a to že to hulí jak kamna mi vůbec nevadí klidně ať jsem jako lokomotiva mám rád tuning diesel motorů aspoň z toho něco budu mít než přijdou baterky a já budu na benzínce 5 kafe už vypité a auto stále na nabíječce a pár desítek procent k dobru
Palec hore, výborný hosť. Podával kvalitné informácie, škoda že moderátor nieje technický zdatný mohol to byť oveľa lepší rozhovor.
Podaval akurat tak informacie bez zdrojov a nazory na veci do ktorych sa nevyzna. Nie vsetko samozrejme... vela veci povedal aj dobre. Bohuzial podcast s monologom tvrdeho lobbystu
Moderátor o tom vie určite viac ako hosť, iba nechcel podpichovať. Také detské antivedecké názory, ktoré Turek prezentoval, že je až smutno že mu to ľudia môžu veriť, pretože asi vyzerá že vie o čom hovorí. Nehovorím že vo všetkom, ale v zásadných veciach tam hádzal svoje intuitívne a sedliacke rozumy.
Když má člověk brýle to neznamena že není nevychovany , zase to neprehanej
Hltám každý rozhovor s Filipem. Jen malá technická poznámka je to strašně potichu.
Tenhle byl výborný, ale když mluví o své sbírce, tam nehltej raději nic. Nevím proč, ale jak kdyby to nebyl on - úplně mu přeskočí.
každý rozhovor s Filipem je potichu 😀
kedysi si kupil kvalitne auto za cenu bytu... dnes si tiez kupis kvalitne auto za cenu bytu
Mám elektromobil a host povídá nesmysly o životnosti, loby je jen v ropnem odvetví, cele video mi prijde jako domluvené a baterie s technologii z činy??? Tesla má sve vlastní, to video to
jsou hrozné lži.
vyrobím-li extra trvalé auto ( ekologické ) kolik by muselo stát aby bylo ekonomicky ospraveditelné ? Však právě toto trvanlivé chování zabilo několik firem = staly se nekonkurenceschopné ( tatra , škoda plzeň ... aj ) Pamatujete doby po např kdy první barevné televize stály násobky platů řadových zaměstnanců ? Nejsem si jistý zda lze toto dosáhnout v kapitaisticko-konzumním světě.
Joooooj akú radosť si mi s Filipom zrobil....dík
Už ten nadpis je bullshit. Evropa zaspala a Čína za to rozhodně nemůže.
ked nemusite auto nevlastnite, ak je dobra hromadna doprava nie je dovod, uspory su a hlavne nenici sa priroda dalsim plechom a plastami, ked je potrebne tak nieco co vydrzi a bez kurvitok a primeranej velkosti lebo miesto na aprkovanie sa v centrach miset nedaju nafuknut
Turek ma "filipa" a moderator,radsej pomlčím 🤣
Ten clovek zije v nejakej inej dimenzii alebo paralelnej realite. Prvych pat minut a ja sa nestiham cudovat lebo co veta, to perla.
Čiastočne s pánom Turkom súhlasím.Ale, napr. porovnávať emisie produkované človekom s emisiami, ktoré spôsobia prírodné sily(sopka)je úplne mimo misy.Ale napr. s tým, že si "zasierame" Zem s produktami dovážanými s Číny súhlasím.
Inak k tej spotrebe PHM....Náš 10,či 12 rokov starý Fiat Croma jazdí priemerne za 5,2 l.....
Dalo by s ním debatovať.
Velmi dobře se poslouchá, ale názory typu baterie vydrží 5 let je trochu mimo.
Myslel do hodinek
Skvelá voľba hosťa. Rozumná argumentácia a skvelý prehlad v téme. Príspevok sa mi veľmi páčil. Vďaka,👍👍👍
v starsej dobe bolo jazdenie autom vysadou. Dnes je to dopravny prostriedok v kazdej rodine cize priemysel tak ako jedlo preto je to take nekvalitne
To se mu to kecá, obvinit všechny konstruktéry a designéry včetně mě, že k**ví auta. Už teď přemýšlím co zítra zk**vím, abyste tady měli na co nadávat. Snůška hospodkých moudrostí z autofóra.
Ano vratime .. potrebujeme kvalitne vyrobky koli energetike … automomne vozidla … a ak sa o to nepostarame sami tak z vychodu nam nepredaju komodity ale budu nam predsvat kvalitne plne recyklovane vyrobky
To je pretože ľuďom je tlači do hláv karelaby. Keďže na ľudí tlač treba nové a potom sa čudujú aká akresia a nenávisť rastie
Rozfackoval moderátora faktami"!)
zhruba viem, co je tesla, ale ani za boha neviem kto je Turek :-)
Jazdím na oktavii 1 1998 dá sa
What a silly thing to say. First of all, take off the glasses, you look like a boyband from the 80's, or Ozzy from the 90's. It's not that bright in there. Obviously he has either a) never driven in one, or b) he owns a competing company. The manufacturing process of a Tesla is astounding. See "giga-press". it is the envy of other manufacturers. For example, GM will have 80 parts to make a section, Tesla will have 1 for the same part. The rigidity is way better, less welds, places to break, rust, etc. That's just one example. Secondly, a 3 month waiting list for the car speaks to itself. No, it's not a cult, it's people who own one, telling their friends to try it, and then buy it. Have you seen Tesla commericals and advertising? me neither. No need. It's that good. FSD/Autopilot/4680 batteries I won't even talk about, because there is no comparison. The interior is good, correct, it's not a Mercedes, but, they also don't have 100 years of manufacturing. Safety record??? #1, #2, and #3 top places.. Performance?? go to any race track with your groceries, and compete against 95% of supercars.. What is this guy smoking? Give us firm examples of what is bad... not just general "it sucks".. no reason.. just "it sucks, maybe he should hold his breath until everyone sells them. Oh, what does he drive by the way? Wanna take it to the track against Ludicrous Mode? anytime champ. Let's take your Maybach vs a Tesla. And everyone, if you are not driving a Maybach, you are NOT driving a real car according to him
Hej tak si daj 5 kol čo povie tvoje el. Auto. Tesla jenlacno správne auto, áno môže sa rovnať iným lacným autám ale stojí veľa rovnať sa prémií nemôže.
@@hansol710 but compare apples to apples. there is a cheap version of a Tesla. Compare that to the cheap cars. If you take the premium Tesla, then compare to similar price. Last I checked, Mayback costs 400,000 USD... !!!!!!! His comparison is silly. Just like his glasses. Then.. you have to ask.. what are you comparing? performace? interior? safety? status? tesla is #1 is speed, and #1 is safety. it is also #1 in efficiency. I can charge my tesla in my home from my solar panels. But, I cannot make Petrol in my house. If you talk about the Leather interior... ok.. sure.. Maybach has better leather.. Yayyyyy... What else? the name? Come on.. give me a good reason... just 1...
Díky za velmi zajímavý rozhovor, já mám Toyota Prius druhé generace a nedám na něj pustit ta technologie je úžasná auto je velmi tiché úsporné Troufám si nesouhlasit ….s hybridní technologií jsem max spokojený👍🏻
Asi dost nasnezilo😂
Starý lexus LS, alebo staré volvo boli za mňa najkvalitnejšie auta
No nevím, měl jste staré volvo,jak staré,jak dlouho?
Vlastním 10 let staré volvo xc70 cross country r.v.2001 najeto něco přes 580t. Ale už mě vážně sere... Kolik jsem za poslední 3roky na něm najel a kolik času stravilo v servisu je asi 50/50 vůči dnům v roce. A peněz to spolklo, že ani raději nevím. Je to moje jediné auto, srdcovka, jsem docela konzerva.., Je možná ekologické moje chování, ale rozhodně nepraktické..
@@lechnieslanik5699 XC 70 je fešák, kterých jsem pár dovezl z venku a sám jsem o něm uvažoval, protože se mi vždy líbilo i dnes se za ním z nostalgie ohlédnu. A právě častá poruchovost byl důvod proč jsem do něj nešel. Kamarád si ho tenkrát pořídil z Rakouska po prvním majiteli, pravidelný servis vše tip top a stejně to bylo furt něco a brzo ho dával pryč neměl na to nervy jak ho školilo. Co se týče spolehlivosti tak se vždy mluvilo o 740. Měl jsem ho pár měsíců a problém žádný nebyl, ale potom přišel správný kupec a šlo do světa. Mít srdcovku co se sere je prokletí viděl jsem to na přátelích. O sobě mluvit nebudu abych to nezařekl.
mam rad Filipa, vzdy super host, dovolim si nesuhlasit ohladne hybridov, mam Toyotu Auris Combi ,r.v. 2018 full hybrid , som totalne spokojny, zerie 4- 4,5 l na 100 km , ked pritlacim na dialnici , tak 6,5 a to dam v klude 140 150 km za hod. , neverim ,ze auto so spalovacim motor , nie hybrid, dokaze taktp jazdit, bbuduci rok idem do plug in hybridu, dialsi nesuhlas , japonci uz hybrid zacala v 90-tich rokov .takze ziadna Europa netlacila
Tak hlavně celkově hybridy šly do Evropy až jako poslední destinace. Jejich masivní prosazení má na svědomí legislativní nastavení v některých zemích USA v 90. let a následně snaha Japonských automobilek tomu vyhovět. V době, kdy jinde po světě už toho jezdilo dost, tak tady to bylo spíš téma pro nadšené debaty v anarchistických kruzích.
Podobné je to s elektromobily. Vždycky když mi někdo tvrdí, že s tím přišla Evropa (resp. evropští úředníci), tak aspoň vím, že se v tématu vůbec neorientuje. To se povedlo ostatně i tomuto hostovi.
@@jirkazima1126 Potom je otázka v čem se orientuje, protože pokud mluví o svých autech tak tam neslyšíš nic co by odpovídalo realitě. A najednou je z toho sbírka která patří mezi nejvzácnější sbírky světa jsou v ní skvosty nevyčíslitelné hodnoty... Tuhle byla vysvětlena hodnota jednoho skvostu, že nemá sice vysokou tržní hodnotu ale obrovskou sběratelskou hodnotu. Jak může říct něco co se vzájemně vylučuje to nechápu...asi si myslí že sběratelé mají jinou cenu v tomto případě mnohem větší než tržní pro normální lidi.. 😨😳 A tohle vypustí z huby sběratel ? Tak mu hráblo. Není jiná možnost. Dělám auta celý život, ale nikdy jsem ještě neviděl vzácného veterána s nízkou tržní cenou... a ani ho neuvidím, protože se to vylučuje
@@Mijanboy To nevím, v čem se orientuje. Jsem si celkem jistý, že v tématech, ve kterých se dlouhodobě pohybuju já, je on úplně mimo. On tam s takovou sebejistotou povídá věci o tom, jak se těží v Kongu dětma lithium, čímž dává na obdiv, že vůbec netuší, jak se lithium těží, a ani netuší, že se žádné netěží v Kongu. On prostě mluví hezkým klidným a hlubokým hlasem, takže na lidi působí jako intelektuál, i když zrovna plácá strašné ptákoviny.
A ano, souhlasím s vámi, že pokud má něco obrovskou sběratelskou hodnotu, má to i vysokou tržní. Ty dva parametry jsou hodně spojené.
@@jirkazima1126 🤣😂😅 Budete se asi divit, ale vůbec mě to nepřekvapuje. Já se pohybuji celý život u aut a když otevřete můj profil udělal jsem amatérské video - nejvzácnější sbírka aut vs realita. Tak až budete mít hodinu volného času a něco většího než telefon, tak se můžete podívat jak je na tom ohledně znalosti aut... Možná překvapím tak já Vás. Pokud můžu poprosit jak a kde se lithium těží? Zajímá mě to jen z důvodu jak moc je mimo, abych si doplnil obrázek o něm. Z celkového obrazu ke kterému Vám mé video hodně pomůže, zjistíte, že se dají dělat peníze když umíte jen dobře lhát a ještě Vám za to tleskají ve stoje... to je mazec.
@@Mijanboy Těžení lithia by bylo asi na dlouhou diskuzi, ale dá se to dohledat (odkazy by mi youtube nedovolil, resp. komentář by zahodil). Co je podstatné - netěží se tak, že by se to dalo nahradit dětmi, co někde ručně kutají :)
Podstatou je, že v Kongu se hlavně žádné lithium pro elektromobily netěží. On úplně popletl, že se tam těží kobalt (což je na rozdíl od lithia vzácná surovina). Kobalt se používá do baterek, ale vlastně ani ne všech - i Teslu si dnes můžete koupit s baterkou bez něj. Důležité, a to Turek určitě neví, je, že kobalt se těží v Kongu z naprosté většiny v profesionálních dolech. Těžba dětmi jsou jenom nějaké náhodné přidružené aktivity podnikavců v okolí profesionálních dolů. Je to minoritní záležitost ve snaze některých si přivydělat. Těžba kobaltu skutečně nestojí na dětech. Kobalt z těchto nelegálních "dolů" se do baterek asi může dostat, ale spíš v nějaké levné čínské elektronice z aliexpressu. Všichni větší výrobci EV mají kontrolovaný dodavatelský řetězec.
No a teď teda důležitá věc, pokud se někdo chce vymezit vůči elektromobilům kvůli kobaltu. Kobalt se s oblibou používá také na superslitiny pohonných jednotek spalovacích aut (motory, převodovky). Stejně tak se kobalt používá v rafinériích při odsiřování paliva, aby pak v autech nebyly emise SOx. A tohle je dobré vědět i pro další oblíbený "argument" lidí jako Turek proti snahám minimalizovat emise CO2. A to, že lodě dělají více emisí než auta... oni (stejně jako řada novinářů) popletli, že jde o ty emise SOx (protože používají neodsířené palivo), zatímco oni s tím pak v argumentaci pracují jako s emisemi CO2 (tj. globální oteplování, green deal, Gréta...).
Tady na tom je vidět, že vymezovat se Turkovským způsobem je jednoduché, ale stačí už minimální vhled do problematiky, a jakkoli líbivě jeho slova zní, jsou to vlastně kraviny.
Naprosto souhlasím s pánem. Jen bych upřesnil že Číňané už umí vyrobit i slušné spalovací motory. Jinak jeho slova by se měla tesat do kamene.
Pan je zrakovo postihnuty?