설날 연휴인데 빈 자리가? 자리를 절반밖에 못 채우는 신기한 서해선 열차
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- 예전에 '연휴에 매진되지 않는 신기한 열차'로 소개해드렸던 중부내륙선 KTX가
판교 연장, 문경 연장으로 이제는 잘 매진되는 노선이 되었더라고요?
그래서 새로운 버전으로 돌아왔습니다!
서해선 서화성-홍성 구간에 ITX-마음으로 운행을 개시했지만
서울 진입은 커녕 셔틀버스 아니면 출발역까지 갈 방법도 없는...!
예전 중부내륙선 KTX보다도 더한 녀석이 등장했네요 ㅠ_ㅠ
내년 3월에는 달라질 시한부 상황이지만
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[참고자료]
1. 국토교통부 설명자료 (2025.01.23)
[참고] 영월~삼척 고속도로·인천~서울 지하고속도로, 서해선~경부고속선 연결선 철도건설 사업 예타 통과
2. KBS대전 뉴스 - 열차 한 대에 1.6명 이용…서해선 유령역 현실화 (2025.01.17)
3. 대한민국 정책브리핑 - 서해·장항·평택선 동시 개통 ‘서해안 철도시대 활짝’ (2024.11.01)
4. 넥스트레인(주) 홈페이지 - 신안산선 공사현황
5. 안산시 홈페이지 - 신안산선복선전철 사업 개요
그냥 예산 쏟아부어서 원시 서화성 구간 올해안으로 개통하자
참고 : 신안산선은 지하철도 다니기 때문에 지하철과 기차승강장 공용이라고 합니다~ 단절된 구간의 경우, 신안산선 지하철, 기차 승강장 둘다 같이 쓰는 거라 아마 6량 기준으로 설치하지 않을까 싶어요~ 복합스도로 설치될 것 같고요
잘못 알고 계시네요. 그 반댑니다. 원래 신안산선 타고 여의도로 KTX-이음을 보내려고 했다가 신안산선 사업자가 비용 절감한다고 광역전철 규격으로 터널을 지어버려서 지금 계획처럼 서해선으로 가는거에요.
서해선 단절 구간은 신안산선 사업자가 같이 공사하고 있지만 당연히 서해선 구간입니다.
서울연장과 익산연장 운행하면 주말에
표구하기 힘들듯
2:38 왜 저런 스크린도어를 고집하는지, 상하개폐식 스크린도어로 통일하면 미래와 다른 열차 등에 대비도 될텐데요...
3:48 대구광역시 달성군 다사읍 인구는 9만이 넘습니다.
상하계폐식이려면 여러종류의 기차가 다녀야하는데 우리나라에서 스크린도어 설치된 고상홈의 경우 거의 지하철, ITX마음, KTX이음, KTX청룡 4개 뿐이라
복합스도 만드는 게 더 저렴해서 그래요
@@Ycmjg37143 미래 생각도 하고 상하 개폐식이 더 설치비용이 저렴한 걸로 아는데요...
일부러 알고 적자낼려고 개짓거리 하는거지.
구속입건이 대책이지. [
@@sfk1031내뱉는다고 다 말이 아닙니다
@@sfk1031 그게 아니죠~ 우리나라의 로프식 스도는 완전 밀폐가 안 되어서 극단적 선택 위험이 높아 우리나라엔 안 맞아요
중부내륙선 김천까지 연장하고 대경선 김천까지 연장되면 이용객 더 늘듯
문경에서 김천까지 얼른 삽 떠야 할텐데요 ㅠ
@lattemetro 예타확정되서 2030년 개통한다합니다
걍 생까고 서해선 단절구간 개통하고 익산으로 연장하고 전라선 연결선로 건설하고 전라선 직결하면 이용객 ㅈㄴ 늘듯
이미 전라선과 연결 선로는 놓아져 있어요
장항선 대야-익산 복선전철이 전라선 복선전철과 직결되어 있습니다. 정부에서도 서해전라선 KTX 계통 신설 계획이 있습니다.
그럼 생까고 제주 해저터널 개통시키고 전라선 제주까지 가고 거기서 서해선 ktx가면 됨
전라선 증편 역할 하면 괜찮을 것 같습니다 ㅎㅎ
홍성에서 끊어지는거도 문제임 ㅋㅋ 장항선이랑 열차편 연계가안되서 홍성 이남 승객은 이용하기도 애매함
광천쪽 공사가 얼른 끝나야 할 것 같습니다 ㅠ
@@lattemetro 광천쪽 공사가 대천~광천 구간이 맞나요? 대천까지 연결하는 공사중에 뭔가 문제가 생겨서 늦어진다고 들은 거 같습니다.
신안산선 향남연장은 확정이고 안중연장도 예타 1.0 넘겨서 사실상 곧이라죠...
수도권 전철 서해선 VVVF 전동차를 대곡역~안중역까지 운행한다는 타당성조사 보고서도 있더라고요
향남연장은 화성시에서 비용 부담하는 조건이라 확정됐는데 안중연장은 평택시에서 과연 비용을 부담할까요?
@@ซอกฮิยอนนํา 인구 10만명인 양평군은 인구 4500명인 양동면까지 경의중앙선을 연장하기 위해 수백억원을 부담하겠다는 계획을 세웠어요. 평택시 인구 얼마일까요? 안중읍 인구는 얼마일까요?
@@김관호-m3w 향남연장 확정될때(2023년) 향남읍 생활권(우정,장안,팔탄,양감) 인구가 13만명이고 였다고 합니다 이보다 3년전인 20년에 안중역연장(실제론 포승역연장 입니다만) 예타를 해서 사전타당성이 1.02점 이였다고 합니다 24년에 안중포함 생횔권이 10만명이고 올핸 회양지구 입주예정이니...
@@ซอกฮิยอนนํา 김포공항이란 요소가 있어서 고려해 볼만 하고, 정부에서도 최종적으론 (운정)~대곡~서화성~안중까지 서해선 광역전철 운행 계획이 잡혀있긴 합니다. 다만 김포공항이 너무 서부에 치우쳐져 있어서 평택시에서도 신안선선 연장에 더 관심을 보이고 있긴 합니다.
수도권 전철 서해선 VVVF 전동차를 대곡역에서 안중역까지 운행할 계획이라는 타당성조사 보고서도 있는데 이것에 대해서도 다뤄주세요!!!
서해선에 대해 알수 있는 영상이군요.
이게 다 서해선 KTX가 안와서 그래 ㅠㅠ
단절구간 연결되고 이음이 들어와야 합니다 ㅠ
@@lattemetro 그니까요 이음이 빨리 와야지만 칸수도 칸수만큼 꽊꽊채우고 매진행렬을 이룬단 말예요
원시 서화성 구간을 빨리 개통해야...
마치 중간에 끊긴 GTX를 보는거 같군요
2월 넷째주 부터 이걸 타고 출퇴근 해야하는데 ...
출근할땐 8시10분 버스
퇴근할땐 18시30분 버스를 타야 하는군요 ...
퇴근 시 시우역에서 18시13분 전철을 타고
초지역에 와서 이 버스를 타야하는데
출근시간이고 퇴근시간이고 서해선 전철 라인에선
계속 뛰어야겠내요 ㅠㅠ
버스 대기하고 갈아타면서 중간에 버리는 시간이 많습니다 ㅠ 3일부터 시간표 바뀌니 조심하세요!
추운겨울날씨에 독감조심하세용~~~~~
참고로 서화성역에서 초지역 셔틀버스예상소요시간 첫차8시10분 약30분이상소요되고 연장노선은6년을 기다려봐야 대곡역까지 연장될지 모르겠음
아니 너무 일찍 올린거 아닌가
어느구간도 매진이안되는곳도 있군요ㅎㅎ신기합니다.ㅎㅎ
열차좀 빼와서 동해선을 증차를 했으면 동해선은 표를 구하기 힘들다는. 부전-강릉,동대구-강릉
차부족때문에 난리네요 ㅠ
차라리 서해선 주도로 공사를 했으면 걱정 없이 이어질텐데요? 신안산선 주도로 연결한다는게 아쉽네요
원래 신안산선이 먼저 진행된 사업이라 그쪽에 포함시켜준 건데, 신안산선이 여러모로 꼬여버렸네요
@@lattemetro단 신안산선 구간은 지하철이 다니니까요
최근들어 경부고속선과 서해선의 연결선이 기재부에서 예비타당성조사를 통과했답니다.
그쵸
그냥 ITX-마음을 홍성발 용산행을 운행하지...
아님 익산발 용산행 안중경유 무궁화호,새마을호 운행하지..(무궁화호,새마을호는 안중역만 정차)
하루 왕복 1회 ITX-마음 홍성~용산 운행 합니다
열차 좀 빼서 다른 곳에 넣지...
동해선으로 빼돌려 넣어서 포항경유
동대구-강릉 증차시켜야 합니다.
ktx이음이 김포공항 들어갈려면 지금부터 스크린도어 개조를 해야 하지 않을까요?
김포공항역 스크린도어는 이미 이음 겸용으로 설치되어 있습니다
중부내륙선 이제 꽤 장사 잘되죠
그럴만 한 거 같아요 이젠
요