False alarm θα ήταν εάν μας έδειχνε χαμηλή πίεση ενώ στην πράξη ήταν ΟΚ! Το σύστημα είναι καταπληκτικό γιατί ειδοποιεί αμέσως μόλις δει ελάχιστη διαφορά από την προκαθορισμένη πίεση. Ευχαριστούμε για το vid!
Καλημέρα φίλε Γιώργο και καλές διαδρομές εύχομαι. Ένα σχόλιο για τις μπαταρίες στα υβριδικά. Στα full hybrid (για τα plug in hybrid ενδεχομένως να ισχύει κάτι διαφορετικό καθώς χρειάζονται και φόρτιση στην πρίζα εκτός από το καύσιμο στα βενζινάδικα) δεν είναι απαραίτητο να φορτίζεται η μπαταρία στο 100% καθώς συστηματοποιημένα φορτίζεται μέχρι 80% και αποφορτίζεται στο 20%. Ουσιαστικά δηλαδή είμαστε μεταξύ 3 και 7 γραμμών. Κι αυτό γίνεται για λόγους προστασίας της μπαταρίας για να μην υπερφορτίζεται αλλά ούτε και να αποφορτίζεται πλήρως σε πολύ συχνά χρονικά διαστήματα. Από την άλλη όταν μπαίνει σε λειτουργία ο κινητήρας εσ. καύσεως η μπαταρία έχει την δυνατότητα να ξεκουράζεται καθώς ανακτά την ενέργειά της με λίγο περισσότερο κατανάλωση βενζίνης. Και αυτή είναι η επουσιώδης διαφορά με τα full ηλεκτρικά όπου ταλαιπωρείται αφάνταστα η μπαταρία. Για τα παλιά μεταχειρισμένα υβριδικά που πωλούνται, ο αγοραστής πρέπει να ελέγξει αν έχει γίνει σωστή συντήρηση της μπαταρίας κυρίως από τα φίλτρα εξαερισμού και τα εσωτερικά moduls που μπορεί να μην έχουν αλλάξει ποτέ. Αν μιλάμε για 1 ή 2 moduls δεν είναι σημαντικό το πρόβλημα, αλλά αν μιλάμε για τα μισά τότε θα χρειαστεί αλλαγή και αυτό επειδή κοστίζει θα πρέπει να κανονιστεί στην τιμή.
Μια που ανέφερες τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών, σημερα μου κλέψανε από τους μπροστινούς τροχούς τους αισθητήρες από σύστημα aftermarket που ειχα βάλει. Τι καφροι κυκλοφορούν ανάμεσά μας ρε φίλε....
Τι να πεις Κωστα..δυστυχως οταν απουσιαζουν η παιδεια και το κρατος, τοτε ο καθε ενας απλωνει το "ξεραδι" του και κλεβει την ξενη περιουσια...δυστυχως φιλε μου.
Καλησπέρα Γιώργο εγώ στο CHR μου έχω δει την μπαταρία να γεμίζει πλήρως σε κατηφορικό κομμάτι πολλών χιλιομέτρων, πιο συγκεκριμένα σε κατάβαση από την Πάρνηθα. Μέσα στην πόλη η μπαταρία συνήθως φτάνει λίγο μετά τα μισά και ξαναπέφτει όμως αυτό έχει σχέση και με τις διαδρομές που κάνω μέχρι στιγμής. Βέβαια ακόμη το στρώνω το αμάξι και έχω κάνει συνολικά 1.300 χλμ με δύο ταξιδάκια. Όταν γεμίζουν όλα τα κουτάκια της μπαταρίας σημαίνει ότι γεμίζει στο 100% ή φτάνει μέχρι το 80% ; Επίσης να κάνουμε κανένα Like βρε παιδιά να στηρίξουμε το κανάλι του Γιώργου που μας βοηθάει με τα βίντεο του όχι μόνο να βλέπουμε.
Καλησπερα Παναγιωτη, καλοριζικο, καλοταξιδο φιλε μου! Πολυ σωστα λειτουργει (οπως μου το περιγραφεις) η φορτιση-αποφορτιση της μπαταριας. Δε βαριεσαι οποιος θελει και εκτιμαει τη δουλιτσα, που γινεται στο καναλι, ας κανει ενα like και μια κοινοποιηση, αλλιως δεν πειραζει.
Καλησπερα φιλε μου. Decent αυτοκινητο-εργαλειο. Το ζητημα ειναι αν βρηκες κατι, σε ποια τιμη και με ποσα (αληθινα) χιλιομετρα. Επιςης, αν θυμαμαι καλα ειναι EURO V οποτε Αθηνα και Θεσσαλονικη κυκλοφορει ελευθερα. Σχετικα με προβληματα...απο οτι γνωριζω ειναι "σκυλια του πολεμου", αλλα σε ενα μεταχειρισμενο και δει 10+ ετων σημαντικο ρολο παιζει ο προηγουμενος οδηγος-χρηστης.
![[Podcast]3 χιλιομετρα πολη μονο με ev?Σωστη επιλογη των Driving Modes👌Να επιλεξω #Yaris Hybrid Live?](http://i.ytimg.com/vi/uE8JN8ci_dU/mqdefault.jpg)
![[Podcast]3 χιλιομετρα πολη μονο με ev?Σωστη επιλογη των Driving Modes👌Να επιλεξω #Yaris Hybrid Live?](/img/tr.png)
![[podcast👈]Θα πληρωνουν τελη τα #hybrid το 2025?Αυτοκινητα και χρονος ζωης👈Πατινια:μυθοι και αληθειες](http://i.ytimg.com/vi/qfAHfL-N3o0/mqdefault.jpg)
False alarm θα ήταν εάν μας έδειχνε χαμηλή πίεση ενώ στην πράξη ήταν ΟΚ! Το σύστημα είναι καταπληκτικό γιατί ειδοποιεί αμέσως μόλις δει ελάχιστη διαφορά από την προκαθορισμένη πίεση. Ευχαριστούμε για το vid!
Καλημερα Σωκρατη
Καλησπερα Γιωργο, περιμενω φιλε καθε μερα τα podcast σου...συνεχισε!
Καλησπερα Πετρο, σε ευχαριστω πολυ!
Εγώ έχω ένα yaris του 2000 και είναι ο μεγαλύτερος σκύλος αυτοκίνητο
Αθανατα αυτοκινητα Κυριακο. Αν εχεις διαθεση και μπορεις κανε ενα βιντεακι με το MK1 σου για το καναλι.
Καλημέρα φίλε Γιώργο και καλές διαδρομές εύχομαι. Ένα σχόλιο για τις μπαταρίες στα υβριδικά. Στα full hybrid (για τα plug in hybrid ενδεχομένως να ισχύει κάτι διαφορετικό καθώς χρειάζονται και φόρτιση στην πρίζα εκτός από το καύσιμο στα βενζινάδικα) δεν είναι απαραίτητο να φορτίζεται η μπαταρία στο 100% καθώς συστηματοποιημένα φορτίζεται μέχρι 80% και αποφορτίζεται στο 20%.
Ουσιαστικά δηλαδή είμαστε μεταξύ 3 και 7 γραμμών. Κι αυτό γίνεται για λόγους προστασίας της μπαταρίας για να μην υπερφορτίζεται αλλά ούτε και να αποφορτίζεται πλήρως σε πολύ συχνά χρονικά διαστήματα. Από την άλλη όταν μπαίνει σε λειτουργία ο κινητήρας εσ. καύσεως η μπαταρία έχει την δυνατότητα να ξεκουράζεται καθώς ανακτά την ενέργειά της με λίγο περισσότερο κατανάλωση βενζίνης. Και αυτή είναι η επουσιώδης διαφορά με τα full ηλεκτρικά όπου ταλαιπωρείται αφάνταστα η μπαταρία.
Για τα παλιά μεταχειρισμένα υβριδικά που πωλούνται, ο αγοραστής πρέπει να ελέγξει αν έχει γίνει σωστή συντήρηση της μπαταρίας κυρίως από τα φίλτρα εξαερισμού και τα εσωτερικά moduls που μπορεί να μην έχουν αλλάξει ποτέ. Αν μιλάμε για 1 ή 2 moduls δεν είναι σημαντικό το πρόβλημα, αλλά αν μιλάμε για τα μισά τότε θα χρειαστεί αλλαγή και αυτό επειδή κοστίζει θα πρέπει να κανονιστεί στην τιμή.
Καλησπερα Κενεντι. Η αγορα μεταχειρισμενου υβριδικου θελει καλο και προσεχτικο ψαξιμο.
Μια που ανέφερες τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών, σημερα μου κλέψανε από τους μπροστινούς τροχούς τους αισθητήρες από σύστημα aftermarket που ειχα βάλει. Τι καφροι κυκλοφορούν ανάμεσά μας ρε φίλε....
Τι να πεις Κωστα..δυστυχως οταν απουσιαζουν η παιδεια και το κρατος, τοτε ο καθε ενας απλωνει το "ξεραδι" του και κλεβει την ξενη περιουσια...δυστυχως φιλε μου.
Παντως στο δικο μου (Yaris 2024) ο πίσω αριστερά αισθητήρας δείχνει χαμηλή πίεση ενω ειναι ακριβώς ίδια bar με το δεξί(29psi)
Για καποιο λογο τρωει σκαλωμα καποιες φορες.
Καλησπέρα Γιώργο εγώ στο CHR μου έχω δει την μπαταρία να γεμίζει πλήρως σε κατηφορικό κομμάτι πολλών χιλιομέτρων, πιο συγκεκριμένα σε κατάβαση από την Πάρνηθα. Μέσα στην πόλη η μπαταρία συνήθως φτάνει λίγο μετά τα μισά και ξαναπέφτει όμως αυτό έχει σχέση και με τις διαδρομές που κάνω μέχρι στιγμής. Βέβαια ακόμη το στρώνω το αμάξι και έχω κάνει συνολικά 1.300 χλμ με δύο ταξιδάκια. Όταν γεμίζουν όλα τα κουτάκια της μπαταρίας σημαίνει ότι γεμίζει στο 100% ή φτάνει μέχρι το 80% ; Επίσης να κάνουμε κανένα Like βρε παιδιά να στηρίξουμε το κανάλι του Γιώργου που μας βοηθάει με τα βίντεο του όχι μόνο να βλέπουμε.
Καλησπερα Παναγιωτη, καλοριζικο, καλοταξιδο φιλε μου! Πολυ σωστα λειτουργει (οπως μου το περιγραφεις) η φορτιση-αποφορτιση της μπαταριας.
Δε βαριεσαι οποιος θελει και εκτιμαει τη δουλιτσα, που γινεται στο καναλι, ας κανει ενα like και μια κοινοποιηση, αλλιως δεν πειραζει.
Γιωργο καλημερα,πως σβηνουμε τη λυχνια για μειωμενη πιεση ελαστικων?Οι πιεσεις ειναι τσεκαρισμενες 32-29 αλλα συνηθως τα κρυα πρωινα μου αναβει η λυχνια TPWS και ειναι ενοχλητικο.Aπο τις ρυθμισεις οχηματος κανουμε ρυθμιση βασει τρεχουσας πιεσης?Κανουμε κατι αλλο?
Καλησπερα φιλε μου. Κανουμε σβησιμο της "βλαβης" μεσα απο τις Ρυθμισεις ατο dash.
Θα το κανω ενα αναλυτικο βιντεο.
Καλημέρα φίλε Γιώργο..τι γνώμη έχεις για το yaris diesel του 2012 μοντέλο.. αξίζει για αγορά? βγάζει προβλήματα?? ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπερα φιλε μου. Decent αυτοκινητο-εργαλειο. Το ζητημα ειναι αν βρηκες κατι, σε ποια τιμη και με ποσα (αληθινα) χιλιομετρα. Επιςης, αν θυμαμαι καλα ειναι EURO V οποτε Αθηνα και Θεσσαλονικη κυκλοφορει ελευθερα. Σχετικα με προβληματα...απο οτι γνωριζω ειναι "σκυλια του πολεμου", αλλα σε ενα μεταχειρισμενο και δει 10+ ετων σημαντικο ρολο παιζει ο προηγουμενος οδηγος-χρηστης.
Καλησπερα Γιωργο!
Καλησπερα Γιαννη!
Καλησπέρα.τωρα τον χειμώνα για να θερμάνουμε την καμπίνα χρειάζεται η επιλογή του a/c? Ευχαριστώ πολύ.
Καλησπερα. Οχι δεν ειναι απαραιτητο. Χειμωνα το χρησιμοποιουμε για να στεγνωσουμε γρηγορα την καμπινα απο την υγρασια στα τζαμια.