YAMAHA TW200E 参考動画 ロンスイでやってはいけない事
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- ディスク仕様のTWです。
ただ、単純に商品説明をするのもナンなので、ロンスイでやってはいけない事を語ってみました。よろしくどうぞ。
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今回の動画面白いですww
これほっしぃわー
毎度すごく勉強になります。
ロンスイのTWに、まさかそんな落とし穴があるなんて知りませんでした。大変参考になりました。TW乗りの友人に教えてあげようと思います。
I would install a Bigger Headlight and "non Shaking" Blinkers!
かなり前のTWの説明でも二人乗り注意とチェーン説明してましたねww
にーの頑張れー!
スイングアームが揺動する際にチェーンの張りが最も強くなるのは、ドライブスプロケットの軸とスイングアームピボットとドリブンスプロケットの軸が一直線の位置関係になるときです。
ロンスイ等の改造をした場合には、チェーンの遊びの適正値が変わってしまいますので、それを知っておく必要があります。
まずタイダウン等を用いてスイングアームを縮めて、上記の状態を再現します。
その状態でほんの少しだけ(1cmくらい)チェーンが遊ぶように調整します。
その後、縮めたスイングアームを元に戻して再度チェーンの遊びを測定することで、適正なチェーンの遊びを把握することができます。
ロンスイされたバイクでサービスマニュアル通りのチェーンの遊び幅で調整しますと、サスが沈んだときに、チェーンが張り過ぎてしまいドライブスプロケット軸を破損させたりしますので、ロンスイカスタムされたバイクに乗っている方に必ず知っていて欲しい知識です。
チェーン正しく調節されていれば、ロンスイカスタムされたバイクでも2人乗り可能です。(ただしあまりにロングなものは除く、、、)
すげえ喋るのが上手い
マグナ50のくだりおもろすぎ
毎回
すんごい勉強になります!
もう20年前に流行ったバイクだもんな。
白髪多いからやっぱストレスとかあんのかなーとか思ってたらハチマキだったよ笑
久しぶりに拝見しました。まさかですが、後ろに同僚乗せて、チェーン調整しました。やった^_^
Crazy Horse Motorcycle's?
マグナ50の女の子に声を掛けてたら、人生変わってたかも?
ドラスタないですか?
大抵のバイク屋はここまで改造されたバイクを嫌うからしょうがない
エアクリが交換されてる時点で直してって言われても直してくれない
まぁ当たり前かあ
速いっぽいのパーカーワロタw
ワカメちゃんカット
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
ロンスイの注意事項ですが、リアサスの取り付け位置がノーマルなロンスイは2人乗りに問題ありますけど、ちゃんとサスのピポット変更してるアームなら問題ないですよ^^(サス自体も交換ですけど)。
勿論、チェーンの遊びも問題ないですね。
他のバイクなら常識だと思うけど、TW乗りはそこは無視してカスタムしてるんでしょうか??^^;
ロンスイ仕様=2人乗りダメは語弊があるかと思いましたので^^
何でキモタクみたいにこんな恥ずかしい改造が流行ったのかね
貴方がキモタクと思っていた木村拓哉さんが、多数の人から見ると、キモくない拓哉さんだからです
@@ch-if8wx いや、木村のことじゃなくてTW200のこと。
そもそもオフロード・バイクだろうし、(見た目はカッコ悪いと思うが)ロンスイの機能的な意味とか?疑問だったので。
@@opsyjp
そういうことだったんですね。
理解しました😁
なんだお尻の話か
ダメだろう?こんな車両売っちゃ・・・
どうなったんだろう、購入した人
車検なければ、何でもありなんですか?
路註しているバイクを見ると、チェーン弛んでる車両は多い気がします。
かのマグナ50君しかり、みんな見ないものなのですかね~(´・ω・`) ショボーン