Stimmt wohl.. Leider sind bei mir die Weichen für Wechselstrom 1964 gestellt worden... Man bleibt dann dabei... Ich hatte 1994 alles Wechselstrom Material verkauft !! Umgestellt auf Gleichstrom... Nur um 3 Jahre später...wieder auf Wechselstrom umzurüsten..
@@wolfgangkluck9074 auf ein Energyspeicher könnte man verzichten wenn seitens der Hersteller auf eine vernünftige Stromabnahme geachtet werden würde, nicht so wie bei der 288 von Roco. Gut was kleine Lokomotiven mit 2 bis 3 Achsen betrifft kann ich nicht so mit reden, dort würde es auf jeden Fall Sinn ergeben. Gruß Daniel
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how to open the shell of this loco. I need to change the main board.
Hallo. Schönen Lakomotive 🛤️🚅👍👍👍...... Danke........Fim🚂👮🤚
Das ist echt eine tolle Lock
Schöne Lok 👍👍👍
Ja immer diese "Märklin" Krankheit an den Loks.
Das wahre ist DC 😉😁😁😁
Gr Sascha
Stimmt wohl..
Leider sind bei mir die Weichen für Wechselstrom 1964 gestellt worden...
Man bleibt dann dabei...
Ich hatte 1994 alles Wechselstrom Material verkauft !!
Umgestellt auf Gleichstrom...
Nur um 3 Jahre später...wieder auf Wechselstrom umzurüsten..
Man muss auch mal Glück haben! 😄
Meine EEB-Deutz gab es in einem ersten Abverkauf bei MU zu 379€ - da bin ich dann schwach geworden....
Das ist ja ein super Schnapperpreis. Mittlerweile gehen die 450+ € über den Tisch.
@@1500chessie Dafür war sie schon zweimal für Garantiearbeiten in Ulm... 🤦♂
@@Osterweder Das hab ich mit der G 1000 gehabt.
Da hockt sogar ein Fahrer drin.
Gruß Daniel
Das sollte heutzutage Standard sein genauso ein Energiespeicher.
@@wolfgangkluck9074 auf ein Energyspeicher könnte man verzichten wenn seitens der Hersteller auf eine vernünftige Stromabnahme geachtet werden würde, nicht so wie bei der 288 von Roco.
Gut was kleine Lokomotiven mit 2 bis 3 Achsen betrifft kann ich nicht so mit reden, dort würde es auf jeden Fall Sinn ergeben.
Gruß Daniel