c 13 года езжу с чеками, не обращаю внимания - постоянно то горят то гаснут. Я просто забил - ничего не происходит, движок работает стабильно на холостых и на оборотах. Чего мне не нравится так это постоянные замены правой шаровой опоры.
А я с 13года езжу по сей день и ни разу не загорелся, езжу каждый день.а то многие заправляют 92 а может и 76 по этому у них начинает всё загоратся.И ещё машину купил в мае 2013 г.новою 8год получается акомулятор до си пор родной стоит.
Честно говоря масло уходит, около 1,5 литра на 10 тыщ км. Попробовать минералку залить? может оно сгорать будет, в отличии от синтетики? которое как мне кажется забивает кат.
Когда включаю кондиционер и у меня такое ощущение как будто прицеп тракторный тащу... Кондиционер надо отметить работает отлично. По трассе расход возрастает сразу с 5,5 до 7 литра.
@@mototrip6991 сегодня считали ошибку: не достаточно даных по количеству отзывов. Стерли, посмотрим что из этого выйдет. Загорелось за 60000 км первый раз. При чем почти сразу после ТО. Думаю что во время ТО что то зацепили. Меняли масло, воздушный фильтр, фильтр салона. В общем посмотрю. К официалам ехать не хочу, гавнюки еще те.
@@mototrip6991 Позвонил знакомому на СТО. Говорит что или датчик или качество топлива. Действительно залил 29 л Diesel Nano Extro на SOCAR и через 60-80 км, примерно, чек потух сам. До этого когда горел чек, с выхлопной газ шел другого запаха, немного чадило. Запах немного был такой как с Камаза. Все это время заливался на OKKO Diesel Puls, тоже хорошая заправка. Но у вы бадяжат оказывается! А до OKKO, заправлялся на SOCAR Diesel Nano Extro, но у нас в Харькове одна заправка SOCAR где есть Diesel Nano Extro, поэтому и перешел на OKKO, так как она ко мне ближе. В общем пока буду лить SOCAR Diesel Nano Extro, хотя и ездить за ним в одну сторону 10 км по городу, за то качественное.
За последнее время у меня чек начал чаще загораться, за одну заправку может и один и два раза загореться. Может и бензин говно, заправляюсь в основном на одной, попробую также сменить заправку и 95 лить, посмотрим что из это получится....
Всем привет, хочу приобрести авто Пижо 301( 2013 года) 1.6 дизель с пробегом 130 тыс. Что можете сказать, что посоветуйте! Какие могут возникнуть проблемы??
Покупал авто б/у 2,5 года назад.
Как купил, плавающая ошибка.
Не влияет ни на, что погорит и перестанет!
Салам алейкум брат чё за приложение скачать надо
c 13 года езжу с чеками, не обращаю внимания - постоянно то горят то гаснут. Я просто забил - ничего не происходит, движок работает стабильно на холостых и на оборотах. Чего мне не нравится так это постоянные замены правой шаровой опоры.
А я с 13года езжу по сей день и ни разу не загорелся, езжу каждый день.а то многие заправляют 92 а может и 76 по этому у них начинает всё загоратся.И ещё машину купил в мае 2013 г.новою 8год получается акомулятор до си пор родной стоит.
Какой пробег? Прошился на евро2, т.е. вторую лямбду после катализатора отключили, больше не тревожит.
Кто знает как показать температуру охлаждения двигателя на этой машине?почему ее нету в ней?спасибо заранее
Масло не жрет случайно? если подъедает, то кат может из за этого ошибку выдавать.
Честно говоря масло уходит, около 1,5 литра на 10 тыщ км. Попробовать минералку залить? может оно сгорать будет, в отличии от синтетики? которое как мне кажется забивает кат.
У меня сегодня ошибка по катализатору выскочила, номер ошибки P0420. Что делать, конец катализатору или можно ездить?
Нечего страшного не переживай
Здрасти.у меня пежо 301 1,6 матор.автомат.когда включаю кондицонер машина не едит ваще.почему так?
Когда включаю кондиционер и у меня такое ощущение как будто прицеп тракторный тащу... Кондиционер надо отметить работает отлично. По трассе расход возрастает сразу с 5,5 до 7 литра.
Всем привет я тоже купили цитроен елиз через 400км горит не исправности тормозного чегото...ща поеду на диогностику
Планирую катализатор вырезать, поднадоело постоянно снимать ошибки. Напиши что диагностика покажет.
Счас такая же хрень случилась на арендном ситроене ц3, и я в Италии, как то еще можно чек сбросить?
попробуйте на пару минут отсоединить аккумулятор, на некоторых машинах помогает, на 301 нет.
Это бензин у нас такой так что нечего страшного))
Подскажите где купить этот сканер? Какая цена?
На али заказывал, стоимость около 300 руб.
Подходит к многим маркам авто
C-elysee дизель 1.6 на 60700 загорелся. После то. Все в порядке. Что такое не понятно.
Диагностику проводил?
У меня стабильно раз в 1-2 тысячи км. загорается.
@@mototrip6991 сегодня считали ошибку: не достаточно даных по количеству отзывов. Стерли, посмотрим что из этого выйдет. Загорелось за 60000 км первый раз.
При чем почти сразу после ТО. Думаю что во время ТО что то зацепили. Меняли масло, воздушный фильтр, фильтр салона. В общем посмотрю. К официалам ехать не хочу, гавнюки еще те.
@@mototrip6991 Позвонил знакомому на СТО. Говорит что или датчик или качество топлива. Действительно залил 29 л Diesel Nano Extro на SOCAR и через 60-80 км, примерно, чек потух сам. До этого когда горел чек, с выхлопной газ шел другого запаха, немного чадило. Запах немного был такой как с Камаза.
Все это время заливался на OKKO Diesel Puls, тоже хорошая заправка. Но у вы бадяжат оказывается!
А до OKKO, заправлялся на SOCAR Diesel Nano Extro, но у нас в Харькове одна заправка SOCAR где есть Diesel Nano Extro, поэтому и перешел на OKKO, так как она ко мне ближе.
В общем пока буду лить SOCAR Diesel Nano Extro, хотя и ездить за ним в одну сторону 10 км по городу, за то качественное.
За последнее время у меня чек начал чаще загораться, за одну заправку может и один и два раза загореться. Может и бензин говно, заправляюсь в основном на одной, попробую также сменить заправку и 95 лить, посмотрим что из это получится....
Всем привет, хочу приобрести авто Пижо 301( 2013 года) 1.6 дизель с пробегом 130 тыс. Что можете сказать, что посоветуйте! Какие могут возникнуть проблемы??
У меня дизель пробег ,13000 маловато для каких то отзывов ,но мне она очень нравится
Готовся перебирать ходовку
Если 1,2 трещина в корпусе ката. Нужно заварить.
Какая версия ELMки, 1.5 или 2.1?
1.5
1.5
Спасибо!
Это из за бензина
это катализатор.
лью в основном 92, но и на 95 ездил одно время, проверял, загорается и на нем.
Указателя температуры двигателя там все таки нет(
и все таки возможно, датчик добавляется.
Это полная чушь,надо искать причину,если известно что каталик,лучше его менять пока не осыпался и не попал в двс.
Прошился на евро2, т.е. вторую лямбду после катализатора отключили, больше не тревожит. Катализатор проверили, не сыпится, порекомендовали оставить.