Muito bom esse vídeo demonstrando seu trabalho. Pegamos um evento pra fazer a uns 600 Km de onde moramos, vou aproveitar e fazer todas as manutenções pra viagem pra não ter problemas. Gostei dos detalhes do seu trabalho e do cuidado até com o volante pondo plástico filme. Abraços diretamente do RS.
Parabéns mano pelo trabalho , eu fui para trocar o sensor de rotacao algo simples e caro e tive que trocar valvula, mangueira limpa todo o sistema de aferecimento só Deus mas agora tá zerada de novo ufa boa sorte pra nós
@@alienribeiro É sim...meu nome é alien...foi isso q me chamou atenção do seu canal...é um nome não se ver muito...aqui na minha cidade só tem eu com esse nome...
@@alienfigueiredo7453 bom saber que tem mais pessoas com esse nome amigo , eu pensava q não tinha , agora sei q não sou o único kkkkk , bom de mais cara , só Deus sabe quanta zoeira aguentamos na escola kkkkk .
Amigo boa noite minha Tucson e V6 2.7 rodei com ele com a Liz acesa tbm levei n mecânico ele pediu os 6 pitois anéis teve q fazer a parte de cima e a de baixo qual valor mais ou menos ficaria fazer aí com vc e Compesa retificar esse motor
A minha deu certo exatamente o mesmo problema. Só que me falaram que uma vez feito o cabeçote ela nunca voltará ser a mesma, que depois que esquenta, se parar para abastecer, ela não vira, teria que esperar esfriar pra ligar.
Amigo obrigado por comentar, olha nada se compara a um motor totalmente original que nunca foi aberto , porém se for feito um serviço de qualidade não há problema algum em retificar , já a questão de não pegar depois q esquenta o motor é porque ficou algum defeito aí, independente da temperatura o motor tem q entrar em funcionamento normalmente .
Muito obrigado amigo , limpei bastante, tampei os pistões e os furos com pedaços de pano , joguei descarbonizante primeiro e depois passei escova de aço bem de leve , sai tudo .
Amigo tenho uma tucson2008 ,fiz a troca da carcaça da válvula termostática tbm,quando fiz essa troca tbm ta toquei o óleo e a água desmineralizada e aditivo ,aparente tudo ok ,carro tava top ,andei nem 30 km pq o carro fica mais em m casa,ontem o carro perdeu do nada a aceleração ,e desliguei e o carro no liga mais só dá sinal no arranque,o mecânico disse que o carro esquentou e deve ter queimado a junta,tô puto pq troquei a água e tudo com ele e ela quase não anda e quando anda queima do nada,o cabo de vela chegou a derreter
Complicado esse caso viu amigo , tenta levar em outro lugar primeiro pra tirar uma segunda opinião, geralmente esse conserto fica muito caro , é bom avaliar direitinho .
Opa beleza, pra usar a junta de aço "tanto o bloco quanto o cabeçote tem q estar perfeitamente plainados" , a junta de fibra é mais usada quando só é feito plaina no cabeçote, exemplo disso é quando enviamos somente o cabeçote para retificadora e o bloco fica no automóvel , aqui na oficina eu peço ao profissional da retificadora passar a regua no bloco quando ele vem buscar o cabeçote , se o bloco tiver perfeito eu uso a junta metálica , mas se tiver qualquer pequena irregularidade na face do bloco eu uso junta de fibra .
Boa noite , existe uma régua de medir empeno, é uma régua pesada que passamos uma tinta nela e passamos ela sobre o bloco limpo , a tinta tem que marcar toda face do bloco e aonde não pegar tinta é sinal que está empenado , essa régua serve tanto para o bloco quanto para o cabeçote, geralmente o pessoal das retificadoras tem esse ferramental e consegue verificar isso no lugar sem remover o bloco , se caso for verificado empeno o bloco deve passar também por Plaina assim como o cabeçote.
Boa tarde o cano d’água que você mostra em 2:25 como ele é fixado no bloco? Achei na internet e não parece ter como fixar, tem uma borracha na ponta que parece que é só encaixado
Amigo boa noite como saber sim u cabeçote ta queimado levei ela em uma oficina u fala q tem q meche no cabeçote u outro falou q nao tem nada quem ta bom so q u carro até agora nao vim nd Onde fica sua oficina
Muito boa a informação dada obrigada irmão
Muito bem explicado PARABÉNS
Muito obrigado amigo
Gostei do seu trabalho...parabens
Muito obrigado
Muito bom esse vídeo demonstrando seu trabalho.
Pegamos um evento pra fazer a uns 600 Km de onde moramos, vou aproveitar e fazer todas as manutenções pra viagem pra não ter problemas.
Gostei dos detalhes do seu trabalho e do cuidado até com o volante pondo plástico filme.
Abraços diretamente do RS.
Muito obrigado amigo, Deus abençoe.
O que será quando ficha chiando será que é a correia
Valeu obrigado sou de arraial do cabo show de bola um grande abraço boa tarde
Muito obrigado amigo, um abraço a todos.
amigao parabens me ajudou bastante unico video que achei que mostrava a sequencia de aperto vlw
Fico feliz por ter ajudado amigo
Show de bola
Aditivo de radiador gosto de colocar o Tirrreno Ásia Pronto para o uso fica top.
Bom de mais amigo , tirreno é top .
Parabéns mano pelo trabalho , eu fui para trocar o sensor de rotacao algo simples e caro e tive que trocar valvula, mangueira limpa todo o sistema de aferecimento só Deus mas agora tá zerada de novo ufa boa sorte pra nós
Muito obrigado
Parabéns pelo trabalho...
Muito obrigado amigo,
Só uma pergunta, seu nome é alien ?
@@alienribeiro É sim...meu nome é alien...foi isso q me chamou atenção do seu canal...é um nome não se ver muito...aqui na minha cidade só tem eu com esse nome...
@@alienfigueiredo7453 bom saber que tem mais pessoas com esse nome amigo , eu pensava q não tinha , agora sei q não sou o único kkkkk , bom de mais cara , só Deus sabe quanta zoeira aguentamos na escola kkkkk .
Valeu obrigado
Qual o óleo lubrificante desse motor
Na hora do cicronismo o primeiro piston fica em cima ou enbaixo?
Amigo boa noite minha Tucson e V6 2.7 rodei com ele com a Liz acesa tbm levei n mecânico ele pediu os 6 pitois anéis teve q fazer a parte de cima e a de baixo qual valor mais ou menos ficaria fazer aí com vc e Compesa retificar esse motor
Ola ótimo vídeo ,vc se encontra em qual cidade
Parabéns e fica em média quantos um serviço desses
Meu amigo o cabeçote do sportege 2.0 16v é de alumínio ou de ferro poderia me dizer
Quanto custou uma manutenção dessa? Se puder nos contar
Qual a altura std do cabeçote ? E a mínima?
Alguem sabe dizer qual a temperatura de trabalho correta desse motor?
Bom dia amigão, qual o valor de um serviço de troca de junta do cabeçote ?
Qual o valor de mão de obra na execução deste serviço
3 parafuso do meu cabecote ta com a cabeca zoada agora pra tirar vai dar trabalho!
E normal ela ter essa coloração no cabeçote interno
A minha deu certo exatamente o mesmo problema. Só que me falaram que uma vez feito o cabeçote ela nunca voltará ser a mesma, que depois que esquenta, se parar para abastecer, ela não vira, teria que esperar esfriar pra ligar.
Amigo obrigado por comentar, olha nada se compara a um motor totalmente original que nunca foi aberto , porém se for feito um serviço de qualidade não há problema algum em retificar , já a questão de não pegar depois q esquenta o motor é porque ficou algum defeito aí, independente da temperatura o motor tem q entrar em funcionamento normalmente .
onde indica esse manual pago que vc usa pra eu adquirir também? parabéns pela montagem irmão
Opa beleza, eu uso DOUTOR-IE
Ótimo serviço! Você lixou a face do bloco? Está tão limpo!
Muito obrigado amigo , limpei bastante, tampei os pistões e os furos com pedaços de pano , joguei descarbonizante primeiro e depois passei escova de aço bem de leve , sai tudo .
Amigo tenho uma tucson2008 ,fiz a troca da carcaça da válvula termostática tbm,quando fiz essa troca tbm ta toquei o óleo e a água desmineralizada e aditivo ,aparente tudo ok ,carro tava top ,andei nem 30 km pq o carro fica mais em m casa,ontem o carro perdeu do nada a aceleração ,e desliguei e o carro no liga mais só dá sinal no arranque,o mecânico disse que o carro esquentou e deve ter queimado a junta,tô puto pq troquei a água e tudo com ele e ela quase não anda e quando anda queima do nada,o cabo de vela chegou a derreter
Complicado esse caso viu amigo , tenta levar em outro lugar primeiro pra tirar uma segunda opinião, geralmente esse conserto fica muito caro , é bom avaliar direitinho .
Bm dia amigo qual a junta de cabeçote correta a de aço ou a de fibra ou amianto
Opa beleza, pra usar a junta de aço "tanto o bloco quanto o cabeçote tem q estar perfeitamente plainados" , a junta de fibra é mais usada quando só é feito plaina no cabeçote, exemplo disso é quando enviamos somente o cabeçote para retificadora e o bloco fica no automóvel , aqui na oficina eu peço ao profissional da retificadora passar a regua no bloco quando ele vem buscar o cabeçote , se o bloco tiver perfeito eu uso a junta metálica , mas se tiver qualquer pequena irregularidade na face do bloco eu uso junta de fibra .
Boa noite me tira uma dúvida por favor, como eu faço pra ver se o bloco do motor está empenado e oque vazer se caso tiver?
Boa noite , existe uma régua de medir empeno, é uma régua pesada que passamos uma tinta nela e passamos ela sobre o bloco limpo , a tinta tem que marcar toda face do bloco e aonde não pegar tinta é sinal que está empenado , essa régua serve tanto para o bloco quanto para o cabeçote, geralmente o pessoal das retificadoras tem esse ferramental e consegue verificar isso no lugar sem remover o bloco , se caso for verificado empeno o bloco deve passar também por Plaina assim como o cabeçote.
Aconteceu isso no motor.
Onde é sua oficina ?
Uberaba mg
Para sacar o cabeçote precisa tirar os comandos de válvulas?
Não precisa
Sua oficina é de SP?
Uberaba mg
Qual valor da mão de obra?
Amigo fico feliz por comentar porém o valor varia muito , prefiro não colocar valor , espero q entenda .
Boa tarde
o cano d’água que você mostra em 2:25 como ele é fixado no bloco? Achei na internet e não parece ter como fixar, tem uma borracha na ponta que parece que é só encaixado
Beleza amigo , ele tem um suporte por baixo, soldado no próprio cano que possibilita ser parafusado no bloco
@@alienribeiro entendi, e na ponta que tem um anel de vedação é só encaixado no bloco?
Não acho nenhum vídeo falando sobre.
@@JeanLimberger sim , tem um anel oring de um lado e do outro tem o suporte do parafuso , é tranquilo
@@JeanLimberger sim só limpar bem montar a parte do anel no bloco e depois movimenta ele pra conseguir colocar o parafuso
@@alienribeiro bah show, o próprio parafuso firma ela pra não movimentar. Muito obrigado
Amigo boa noite como saber sim u cabeçote ta queimado levei ela em uma oficina u fala q tem q meche no cabeçote u outro falou q nao tem nada quem ta bom so q u carro até agora nao vim nd
Onde fica sua oficina
Sou de Uberaba mg
Onde é sua oficina?
Uberaba mg