Запускал года 3 назад такой аппарат знакомому, он пролежал у него в сарае лет 10 или 15. Поменял почти все мелкие электролиты, особенно малой ёмкости типа 0.5-1-5 -10 мкф в первую очередь, они и 30 лет назад требовали замены. Большие банки не трогал, они вполне нормальные. К50-6 герметичные (залитые снизу белым компаундом) от 20 мкф и выше часто все живые до сих пор, а с белым пластиком, на котором прям вокруг выводов отштампованы полюса или к50-16 с резиновым уплотнением как у современных - те всегда дохлые. Повышенный ESR в линейных цепях не страшен, это актуально только для импульсных блоков питания. В стабилизаторе сразу воткнул по 1000 мкф по основным питаниям +15 -15 и 5, чуть подстроил напряжения, плата управления при ровно 5v подглючивала, сделал 5,2v и на ней есть кондёр, отвечающий за удержание электромагнитов, тоже заменить обязательно и транзистор в этой цепи был дохлый, кт837 вроде. Индикатор чинить не стал, 547кп-что-то там дохлая стопудово, у меня такой нету. Пассики подобрали из всяких резиновых колец. Магнитофон нужен был послушать найденные на чердаке катушки, узнать что на них вообще записано, восстанавливать до идеального состояния желания нет :) А модульная конструкция действительно прикольная, можно модуль вставить с обратной стороны кросс-платы, только лишние горы припоя убрать где мешает и произвести какие-нибудь измерения, или изготовить кастомный модуль, например усилитель воспроизведения на другой элементной базе. Аналогично в телевизорах серии УПИМЦТ было.
Нормальный аппарат, логическая схема управления простая в ремонте, кто знает еденички нолики, да и вообще в ремонте нормальный, в своё время много их отремонтировал, да и не только их ...
С 30 летней мордой на аватарке, очень убедительно звучит утверждение о работе в телеателье (в котором по ТБ не могли работать не достигшие возраста 18 лет) 40 лет назад. Тут надо либо аватарку обновить , либо даты поправить. :-)
Был такой в общаге. Покупал в уцененном как нерабочий, затем починил плату индикаторов, и стало все хорошо. Один раз получил от радиатора транзистора управления двигателем, на нем прилично вольт и никакой надписи-предупреждения. Очень радовал сквозной канал и электронное управление. Усилитель не слишком хороший, пользовался внешним. Новые головки до сих пор лежат в коробочке). Затем, уже у нового хозяина маховик отсоединился от тонвала... С тех пор катушечники - не мое.
Точно такая же история - общага... покупал в уцененном как нерабочий... Не фиксировался электромагнит воспроизведения. Отремонтировал поворотом гайки градусов на 60. Посмотрел видео аж что то защемило в груди!
У меня починка свелась к вынюхиванию платы индикаторов - сгорел диод-капелька, он имел специфический запах, по этому запаху и был обнаружен)). Тестер даже не понадобился. Заменил диод и несколько лет радовался. Потом еще 10-МАС1 в комиссионке к нему... Потом усилитель-конструктор Электроника с эквалайзером.. Да, было время)
Жду продолжение.Аппарат интересный у самого такой сейчас восстанавливаю только со стрелычными индикаторами и что интересно тоже выпуск ноябрь но 1983 года. Хочется сделать чтобы индикаторы работали от воспроизведения. Случайно не подскажите как?
А я просто выкинул его - самая неудачная модель из всей моей техники. Я не смогу припомнить даже сколько я им пользовался, поскольку он не вылезал из гарантии. Однако он сыграл свою роль, после этого магнитофона я не опускался ниже первого класса, хотя до него имел и технику третьей группы, а кассетную даже четвёртой.
Когда продолжение? А 36в. Да маловато, но попробуй оставить так, посмотри сколько с транса выходит, может обмотка такая...что питает в магнитофоне? Я так думаю индикатор,...
Благодарю. К сожалению не могу сказать, когда сниму следующую часть. Обстоятельства вынудили заняться ремонтом другого магнитофона. Поэтому "Снежеть" пока отложил. Ждёт своего часа.
Был такой в 80х, сгорел в 95г, восстанавливать не стал, выкинул, теперь жалею. У меня даже был пульт ДУ самопальный, сделал из подкассетника и микриков.
@@IvanBaturin ждём с нетерпением. Очень уж подробно и доходчиво всё показываете. У меня тоже Снежеть, только самой первой модификации 1982 года со стрелочными индикаторами, ждёт ремонта, а мы ждём вторую часть видео с продолжением ремонта.
Двигатель даже не обязательно менять. Похоже, они одинаковые с Илетью-103(102). Вот плата управления движком - интересно! Надо посмотреть схему, как это реализовано в Снежети. Я тоже недавно восстанавливал Илеть-102 и думал о том, как бы избавиться от промежуточного ролика, сохранив все скорости )
Из внешних отличий, по-моему, только стрелочные индикаторы и полностью пластиковые ручки управления. В 204 поздних ревизий они с элементами хромирования.
@ВикторОстроух-е1ь если нет двух моторов первым классом не будет.у меня в юности была снежеть ия тоже удивлялся,вроде и логика и сквозной канал,но один мотор и по умолчанию вторая группа сложности
@@IvanBaturin Возможно, он у меня проработал недолго. Взорвались конденсаторы в блоке стабилизации. Я не стал его ремонтировать а просто разобрал на запчасти и на отдельные блоки. У меня на тот момент уже было 2 аппарата СОЮЗ 110-приставка, и Илеть 110, вообще много разных было катушечных магнитофонов.
"МЕГАФАРАД" - таких значений не бывает. Да... Горе - специалист))))) Калькулятор процентов - неверный. Для напряжения 36 В отклонения -+20% составляют -+7,2 В. Т.е. в допуске от 28,8 В до 43,2 В.
До сих пор русскоязычные блогеры путают милли и мега, миллифарада это 1000 микрофарад или 0.001 фарад. Мега обозначается заглавной буквой "M". А "m" - милли (mm миллиметр, а не 1000 километров). Эдак ты будешь рассказывать увидев показания прибора 5mA, что через твое тело прошел ток 5 миллионов (мега) ампер. Ну детская же ошибка!
Согласен! Оговорился. Не претендую на звание "блогер", просто делюсь тем, что делаю. Специалисты вроде вас смотрят, подсказывают, а я набираюсь опыта. Спасибо!
Всё оказалось проще. Я измерял напряжение при отключённом разъёме, а нужно с ним, потому что тогда подцепляется ещё один кондёр, который находится в задней части шасси аппарата.
Запускал года 3 назад такой аппарат знакомому, он пролежал у него в сарае лет 10 или 15. Поменял почти все мелкие электролиты, особенно малой ёмкости типа 0.5-1-5 -10 мкф в первую очередь, они и 30 лет назад требовали замены. Большие банки не трогал, они вполне нормальные. К50-6 герметичные (залитые снизу белым компаундом) от 20 мкф и выше часто все живые до сих пор, а с белым пластиком, на котором прям вокруг выводов отштампованы полюса или к50-16 с резиновым уплотнением как у современных - те всегда дохлые. Повышенный ESR в линейных цепях не страшен, это актуально только для импульсных блоков питания. В стабилизаторе сразу воткнул по 1000 мкф по основным питаниям +15 -15 и 5, чуть подстроил напряжения, плата управления при ровно 5v подглючивала, сделал 5,2v и на ней есть кондёр, отвечающий за удержание электромагнитов, тоже заменить обязательно и транзистор в этой цепи был дохлый, кт837 вроде. Индикатор чинить не стал, 547кп-что-то там дохлая стопудово, у меня такой нету. Пассики подобрали из всяких резиновых колец. Магнитофон нужен был послушать найденные на чердаке катушки, узнать что на них вообще записано, восстанавливать до идеального состояния желания нет :) А модульная конструкция действительно прикольная, можно модуль вставить с обратной стороны кросс-платы, только лишние горы припоя убрать где мешает и произвести какие-нибудь измерения, или изготовить кастомный модуль, например усилитель воспроизведения на другой элементной базе. Аналогично в телевизорах серии УПИМЦТ было.
Был у меня такой ! Не лезь деревня в космический корабль! Электро магниты "проблема" была.😊
Нормальный аппарат, логическая схема управления простая в ремонте, кто знает еденички нолики, да и вообще в ремонте нормальный, в своё время много их отремонтировал, да и не только их ...
Привет,коллега! Ты настоящий радиомеханик! Молодец!
В конце 80х начале 90х работал в телеателье и переделал очень много этих Снежетей , самая проблемная была плата управления и армянские конденсаторы .
помоги пож с этой моделью. не работает запись и индикация при воспроизведении.
С 30 летней мордой на аватарке, очень убедительно звучит утверждение о работе в телеателье (в котором по ТБ не могли работать не достигшие возраста 18 лет) 40 лет назад. Тут надо либо аватарку обновить , либо даты поправить. :-)
@@АлексБ-д7р Индикация при воспроизведении не предусмотрена у него.
Сразу видно "мастер" 😂😂😂
Был такой в общаге. Покупал в уцененном как нерабочий, затем починил плату индикаторов, и стало все хорошо. Один раз получил от радиатора транзистора управления двигателем, на нем прилично вольт и никакой надписи-предупреждения. Очень радовал сквозной канал и электронное управление. Усилитель не слишком хороший, пользовался внешним. Новые головки до сих пор лежат в коробочке). Затем, уже у нового хозяина маховик отсоединился от тонвала... С тех пор катушечники - не мое.
Точно такая же история - общага... покупал в уцененном как нерабочий... Не фиксировался электромагнит воспроизведения. Отремонтировал поворотом гайки градусов на 60. Посмотрел видео аж что то защемило в груди!
У меня починка свелась к вынюхиванию платы индикаторов - сгорел диод-капелька, он имел специфический запах, по этому запаху и был обнаружен)). Тестер даже не понадобился. Заменил диод и несколько лет радовался. Потом еще 10-МАС1 в комиссионке к нему... Потом усилитель-конструктор Электроника с эквалайзером.. Да, было время)
Жду продолжение.Аппарат интересный у самого такой сейчас восстанавливаю только со стрелычными индикаторами и что интересно тоже выпуск ноябрь но 1983 года. Хочется сделать чтобы индикаторы работали от воспроизведения. Случайно не подскажите как?
Не мега ,а мили фарады!
Ну,крутящиеся контакты на ПКНах это норма,таких 90%
Знакомая картинка 3 года собирал 203 и потом 204 модель )))
Вы работали на этом заводе?
@@IvanBaturin Да с 1983 по 86 на БЭМЗ
@@ne_cola рад приветствовать на канале 🤝
красивый!
Очаровательный))
А я просто выкинул его - самая неудачная модель из всей моей техники. Я не смогу припомнить даже сколько я им пользовался, поскольку он не вылезал из гарантии. Однако он сыграл свою роль, после этого магнитофона я не опускался ниже первого класса, хотя до него имел и технику третьей группы, а кассетную даже четвёртой.
Когда продолжение? А 36в. Да маловато, но попробуй оставить так, посмотри сколько с транса выходит, может обмотка такая...что питает в магнитофоне? Я так думаю индикатор,...
Благодарю. К сожалению не могу сказать, когда сниму следующую часть. Обстоятельства вынудили заняться ремонтом другого магнитофона. Поэтому "Снежеть" пока отложил. Ждёт своего часа.
Был такой в 80х, сгорел в 95г, восстанавливать не стал, выкинул, теперь жалею. У меня даже был пульт ДУ самопальный, сделал из подкассетника и микриков.
А у меня пульт был из коробочки для блёсен)
Здравствуйте. Кнопки для техникса где заказывали? Скиньте ссылку, если можно. Спасибо заранее.
Здравствуйте. Тот лот уже к сожалению недоступен, но есть другие. Найти не проблема
Где находится китайский магазин?
Часть вторая будет?
Пока ремонт "Снежети" отложил, т.к. стоят другие, более важные задачи. Надеюсь вскоре к нему вернуться.
@@IvanBaturin ждём с нетерпением. Очень уж подробно и доходчиво всё показываете. У меня тоже Снежеть, только самой первой модификации 1982 года со стрелочными индикаторами, ждёт ремонта, а мы ждём вторую часть видео с продолжением ремонта.
Из этого магнитофона изъять двигатель с платой управления и поставить в Ростов 102 или Илеть 103.
Ростов 102 сейчас восстанавливаю, упёрся в проблему уже 3 недели не могу найти эту неисправность, уже отчаялся
@@johndv1074какая?
Двигатель даже не обязательно менять. Похоже, они одинаковые с Илетью-103(102). Вот плата управления движком - интересно! Надо посмотреть схему, как это реализовано в Снежети. Я тоже недавно восстанавливал Илеть-102 и думал о том, как бы избавиться от промежуточного ролика, сохранив все скорости )
@@alexsw1978 нет,они разные,хотя и очень похожи
Попробуйте, но по-моему в этом нет смысла
Друг, а как выглядел первый выпуск Снежеть 204?
Из внешних отличий, по-моему, только стрелочные индикаторы и полностью пластиковые ручки управления. В 204 поздних ревизий они с элементами хромирования.
Отличный аппарат,у меня был такой, и к моему удивлению почему не первого класса?
Потому что один мотор на все режимы
@РодЛошит Ростов-102 был механическим, и тем не менее первого класса
@ВикторОстроух-е1ь если нет двух моторов первым классом не будет.у меня в юности была снежеть ия тоже удивлялся,вроде и логика и сквозной канал,но один мотор и по умолчанию вторая группа сложности
@РодЛошит Так "Ростов-102" :- одномоторный привод ЛПМ, управление механическое, и такой же сквозной канал (три головки), но первый класс почему-то
@@РодЛошит У "Комета-212" два мотора, ну и что?!
Был такой только серого цвета, неплохой аппарат но звук у него мне не понравился 🤔🤔
Говорят, что замена голов на 060 или 080, в корне меняет звучание Снежети
@@IvanBaturin Возможно, он у меня проработал недолго. Взорвались конденсаторы в блоке стабилизации. Я не стал его ремонтировать а просто разобрал на запчасти и на отдельные блоки. У меня на тот момент уже было 2 аппарата СОЮЗ 110-приставка, и Илеть 110, вообще много разных было катушечных магнитофонов.
"МЕГАФАРАД" - таких значений не бывает. Да... Горе - специалист))))) Калькулятор процентов - неверный. Для напряжения 36 В отклонения -+20% составляют -+7,2 В. Т.е. в допуске от 28,8 В до 43,2 В.
Спасибо! Набираюсь опыта ) Про мегафарады, конечно, оговорка.
До сих пор русскоязычные блогеры путают милли и мега, миллифарада это 1000 микрофарад или 0.001 фарад. Мега обозначается заглавной буквой "M". А "m" - милли (mm миллиметр, а не 1000 километров). Эдак ты будешь рассказывать увидев показания прибора 5mA, что через твое тело прошел ток 5 миллионов (мега) ампер. Ну детская же ошибка!
Согласен! Оговорился. Не претендую на звание "блогер", просто делюсь тем, что делаю. Специалисты вроде вас смотрят, подсказывают, а я набираюсь опыта. Спасибо!
выглядит как плагин какой-то)
Худший неремонтопригодный аппарат. Особенно схема не читабельная, на нескольких листах
тяж ты брат
Нежить
попробуй помощнее кондер поставить. и еще , какой выход переменки на трансе?
Всё оказалось проще. Я измерял напряжение при отключённом разъёме, а нужно с ним, потому что тогда подцепляется ещё один кондёр, который находится в задней части шасси аппарата.